KR20180081346A

KR20180081346A - Vulcanizing mold for tire

Info

Publication number: KR20180081346A
Application number: KR1020170002474A
Authority: KR
Inventors: 송관의
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2017-01-06
Filing date: 2017-01-06
Publication date: 2018-07-16
Also published as: KR101911160B1

Abstract

The present invention relates to a tire vulcanizing mold, and more specifically, to a tire vulcanizing mold for preventing a step which may be generated during installation of a sector mold. An embodiment of the present invention provides the tire vulcanizing mold including: a bottom plate (100); a segment (200) which is installed on the bottom plate (100); an outer ring (300) which is installed on an upper outer portion of the segment (200); an upper plate (400) which is installed on a top portion of the outer ring (300); and a sector mold (500) which is divided into a plurality of sectors inside the segment (200) to mold a tread. A supporting member (210) is installed on a reference surface (A) of the segment (200) on which the sector mold (500) is installed, and the supporting member (210) is fastened to the segment (200) by bolts (220).

Description

{VULCANIZING MOLD FOR TIRE}

본 발명은 타이어 가류금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 섹터금형의 설치 시 발생할 수 있는 단차를 방지하기 위한 타이어 가류금형에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a tire vulcanization mold, and more particularly, to a tire vulcanization mold for preventing a step that may occur when a sector mold is installed.

종래의 가류 금형 구조는 세그멘트에 트레드 몰드를 체결하여 생타이어를 넣고 가류하는 구조를 갖는다. 타이어의 트레드부를 성형하는 트레드 몰드는 여러 개가 1조가 되어 원형으로 배열되는 섹터금형으로 제조된다. 그러나 이러한 섹터금형은 알루미늄 등의 재질로 되어있어 상대적으로 강한 강성을 가진 세그멘트와 접촉하면서 마모 또는 손상이 발생된다. 이러한 접촉에 의한 마모 및 손상은 여러 개의 섹터금형의 정렬에 단차를 발생시키게 되고 이러한 단차로 인해 제조되는 타이어의 완성도가 저하되게 된다. The conventional vulcanized-mold structure has a structure in which a tire is fastened with a tread mold by inserting a green tire into a segment. A plurality of tread molds for molding a tread portion of a tire are manufactured as a sector mold in which a plurality of molds are arranged in a circle. However, such a sector mold is made of aluminum or the like, so that it is abraded or damaged while contacting with a segment having relatively strong rigidity. The abrasion or damage caused by such contact causes a step difference in the alignment of the plurality of sector molds, and the degree of completeness of the tire to be manufactured due to such a step is lowered.

이하, 금형의 마모 등을 예방하기 위한 선행기술들을 살펴본다. 선행기술들의 식별부호는 본원발명과 무관하다.Hereinafter, the prior art for preventing wear of the mold will be described. The identification codes of the prior art are irrelevant to the present invention.

대한민국 등록특허 제10-1085152호 '손상 방지대를 갖는 타이어 몰드'는 손상 방지대를 갖는 타이어 몰드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일반적으로 다수 개의 몰드 섹터로 분리되어 가공한 후 타이어를 성형하기 위한 몰드의 삼각부와 코너부에 설치한 손상 방지대가 몰드의 손상을 방지하여 수명을 연결하며 몰드의 변형을 방지하는 손상 방지대를 갖는 타이어 몰드에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 상측으로 몰드 설치공이 형성되며 트레드부의 상측으로 상측 돌출부가 트레드부의 하측으로 하측 돌출부가 형성되고 다수 개로 분할되어 양쪽 결합면에서 결합하는 몰드 섹터로 이루어진 타이어 몰드에 있어서, 상기 몰드 섹터의 양쪽 결합면의 삼각부와 코너부에서 1∼8mm의 간격(S)을 두고 형성하며 손상 방지대가 결합하는 수직 홈부를 형성하고, 상기 수직 홈부에서 경사지게 경사 홈부를 형성한 후 내부에 볼트 구멍을 형성한 손상방지홈과; 상기 손상 방지홈에서 수직 홈부와 결합하는 수직 돌출부를 형성하고 상기 경사 홈부와 결합하는 경사 돌출부를 형성하며 고정구멍에서 고정 볼트로 볼트 구멍에 결합하여 삼각부와 코너부의 마모를 방지하는 손상 방지대로 이루어짐을 특징으로 하는 기술을 개시한 바 있다. 그러나, 제10-1085152호는 마모의 방지만을 고려하였을 뿐 실제로 단차가 발생한 상태에서의 단차의 최소화 기술은 알지 못하였다.Korean Patent No. 10-1085152 discloses a tire mold having a damage prevention block, and more particularly to a tire mold having a damage prevention block, and more particularly to a tire mold having a damage prevention block, To a tire mold having a damage prevention bar for preventing deformation of the mold by connecting the triangle portion and the corner portion of the mold to prevent the damage of the mold, thereby connecting the life span of the mold. The present invention provides a tire mold having a mold mounting hole formed on an upper side thereof, an upper side protruding portion on the upper side of the tread portion, a lower side protruding portion formed on the lower side of the tread portion and divided into a plurality of portions, A vertical groove portion formed by a triangular portion and a corner portion of both coupling surfaces at an interval S of 1 to 8 mm and formed with a dam preventive bar and formed with an inclined groove portion inclined at the vertical groove portion, A damage prevention groove; A vertical protrusion coupled with the vertical groove in the damage prevention groove is formed and an inclined protrusion coupled with the inclined groove is formed. The protrusion is coupled to the bolt hole with the fixing bolt in the fixing hole to prevent wear of the triangle and the corner. And the like. However, the 10-1085152 only considered the prevention of abrasion, but did not know the technique of minimizing the step difference in the state where the step difference occurred.

대한민국등록특허 제10-1085153호 '섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드'는 섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일반적으로 8개의 몰드 섹터로 분리되어 가공한 후 타이어를 성형하기 위한 몰드로 오차 없이 조립이 이루어져 타이어의 성형 후 섹터 사이의 오차(DS)를 방지할 수 있도록 하는 섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 상측으로 몰드 설치공이 형성되며 다수 개로 분할 결합하는 몰드 섹터의 양쪽 결합면에 설치한 핀 설치홈으로 나사 구멍을 형성하고, 상기 핀 설치홈에 결합하며 조립 구멍에서 조립 볼트로 나사 구멍에 고정하고 중앙으로 세트 핀이 돌출된 핀 몸체와; 상기 핀 설치홈에 결합하며 조립 구멍에 조립 볼트로 나사 구멍에 고정하고 중앙으로 결합 홈을 형성한 홈 몸체로 이루어진 세팅장치를 설치하는 섹터의 오차 방지를 위한 타이어몰드에 있어서, 상기 핀 몸체는 원형으로 형성되며 중앙의 세트 핀이 상측은 평면으로 이루어지고 원뿔형으로 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 기술을 개시한 바 있다. 그러나 상기의 핀을 이용한 체결구조는 설치가 난해하고, 섹터금형마다 추가적인 구조를 부가해야 하는 비용적인 문제점이 있었다.Korean Patent No. 10-1085153 discloses a tire mold for preventing error in a sector. More specifically, the tire mold is divided into eight mold sectors, and then the tire is molded The present invention relates to a tire mold for preventing errors in a sector, which can prevent an error (DS) between sectors after a tire is formed by assembling the tire without error. According to the present invention, a screw hole is formed by a pin installation groove provided on both engagement surfaces of a mold sector, which is formed with a mold installation hole on the upper side, and is coupled to the pin installation groove, And a set pin protruding from the center of the pin body; The tire mold for preventing errors in a sector is provided with a setting device which is coupled to the pin mounting groove and is fixed to a screw hole by an assembling bolt in a screw hole and formed with a coupling groove at a center, And the center set pin is formed in a planar shape on the upper side and protruded in a conical shape. However, the above-described fastening structure using the pins is difficult to install, and there is a problem in that it is necessary to add an additional structure to each sector mold.

대한민국 등록특허 제10-1085152호 '손상 방지대를 갖는 타이어 몰드' (공고일자 2011년11월18일)Korean Patent No. 10-1085152 'Tire Mold with Damage Protection Base' (Announcement Date November 18, 2011) 대한민국등록특허 제10-1085153호 '섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드' (공고일자 2011년11월18일)Korean Patent No. 10-1085153 'Tire mold for prevention of error in sector' (Announcement date November 18, 2011)

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 섹터금형의 단차를 용이하게 방지하는 타이어 가류금형을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a tire vulcanizing mold which can easily prevent a step of a sector mold.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the precise form disclosed. There will be.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예는 바닥판(100)과 바닥판(100)에 설치되는 세그멘트(200)와 세그멘트(200)의 상부 외측에 설치되는 외측링(300)과 외측링(300)의 상부에 설치되는 상판(400)으로 구성되며, 상기 세그멘트(200) 내측에 트레드 성형을 위한 다수 개로 분할된 섹터금형(500)이 설치되는 타이어 가류금형에 있어서, 상기 세그멘트(200)의 상기 섹터금형(500)이 설치되는 기준면(A)에 지지부재(210)가 설치되고, 상기 지지부재(210)는 상기 세그멘트(200)와 볼트(220)로 체결되는 타이어 가류금형을 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an electronic device including a bottom plate (100), a segment (200) installed on the bottom plate (100), an outer ring (300) And a top plate (400) provided on an upper portion of the outer ring (300), and a plurality of divided sector molds (500) for forming a tread are provided inside the segments (200) A support member 210 is installed on the reference surface A where the sector mold 500 of the tire 200 is installed and the support member 210 is fixed to the tire vulcanizing mold 200 fastened with the segment 200 and the bolts 220 to provide.

본 발명의 실시예에 따르면, 트레드 몰드 체결 기준면의 손상 시 볼트(200)를 이용하여 바닥 기준면을 높일 수 있어 섹터금형 간의 단차를 방지할 수 있다. According to the embodiment of the present invention, when the tread mold fastening reference surface is damaged, the bottom surface can be raised by using the bolt 200, so that the step between the mold halves can be prevented.

또한 해당 부위 지지부재(210)의 손상 시 교체가 용이하여 추가적인 관리비용을 최소화 할 수 있게 된다. Further, when the corresponding site support member 210 is damaged, it is easily replaced, thereby minimizing additional management costs.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It should be understood that the effects of the present invention are not limited to the above effects and include all effects that can be deduced from the detailed description of the present invention or the configuration of the invention described in the claims.

도 1은 종래의 타이어 가류금형의 단면도이다.
도2는 일반적인 섹터금형의 분해사시도이다.
도3은 본 발명의 타이어 가류금형의 단면도이다.
도4는 도3의 주요부분의 확대도이다.
도5는 본 발명의 지지부재와 볼트의 확대사시도이다.1 is a sectional view of a conventional tire vulcanization mold.
2 is an exploded perspective view of a general sector mold.
3 is a sectional view of the tire vulcanization mold of the present invention.
4 is an enlarged view of the main part of Fig.
5 is an enlarged perspective view of a support member and a bolt of the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is referred to as being "connected" (connected, connected, coupled) with another part, it is not only the case where it is "directly connected" "Is included. Also, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements, not excluding other elements unless specifically stated otherwise.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, the terms "comprises" or "having" and the like refer to the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래의 타이어 가류금형의 단면도이다. 일반적으로 트레드를 성형하는 알루미늄으로 제작되는 섹터금형(500)은 스틸로 제작되는 콘테이너의 세그멘트(200)에 결합하게 된다. 이때 섹터금형(500)은 도2에 도시된 바와 같이 여러 개의 섹터로 구성된다. 상기의 섹터금형(500)들과 콘테이너의 세그먼트(200)가 체결 시 기준점이 되는 위치는 도1에 도시된 기준면(A)에 의해 결정된다. 일반적으로 여러 개의 섹터금형을 조립하기 위하여 또는 위치를 자리 잡기 위하여 슬라이딩을 하는데 이때 강한 스틸로 제조된 세그먼트(200)의 재질에 의하여 약한 알루미늄으로 제작된 섹터금형(500)의 기준면(A)이 마모 또는 손상된다. 상술한 바와 같이, 섹터금형(500)은 여러 개 섹터로 구분되는데 이때 손상 및 마모률이 일정하지 않아 각 섹터 간 중심 높이의 차이가 발생되어 타이어의 DST(Defect Sector Tread) 부정합이 발생된다. 이는 타이어 완성도 및 생산성의 저하를 야기하게 된다. 1 is a sectional view of a conventional tire vulcanization mold. In general, a sector mold 500 made of aluminum for forming a tread is engaged with a segment 200 of a container made of steel. At this time, the sector mold 500 is composed of several sectors as shown in FIG. The positions at which the sector molds 500 and the segment 200 of the container become the reference points at the time of tightening are determined by the reference plane A shown in Fig. Generally, a plurality of sector molds are slid to assemble or position a seat. In this case, the reference plane A of the sector mold 500, which is made of weak aluminum by the material of the segment 200 made of strong steel, Or is damaged. As described above, the sector mold 500 is divided into a plurality of sectors. In this case, since the damage and wear rate are not constant, a difference in center height between the sectors occurs, resulting in a defect sector tread (DST) inconsistency of the tire. This leads to a reduction in tire quality and productivity.

이에, 본 발명은 도3 및 도4에서 도시된 바와 같이, 바닥판(100)과 바닥판(100)에 설치되는 세그멘트(200)와 세그멘트(200)의 상부 외측에 설치되는 외측링(300)과 외측링(300)의 상부에 설치되는 상판(400)으로 구성되며, 상기 세그멘트(200) 내측에 트레드 성형을 위한 다수 개로 분할된 섹터금형(500)이 설치되는 타이어 가류금형에 있어서, 상기 세그멘트(200)의 상기 섹터금형(500)이 설치되는 기준면(A)에 지지부재(210)가 설치되고, 상기 지지부재(210)는 상기 세그멘트(200)와 볼트(220)로 체결되는 타이어 가류금형을 제공한다. 3 and 4, the present invention includes a bottom plate 100, a segment 200 installed on the bottom plate 100, and an outer ring 300 installed on the outer side of the upper portion of the segment 200, And a top plate (400) installed on an upper portion of the outer ring (300). A sector mold (500) divided into a plurality of sections for forming a tread is provided inside the segment (200) A support member 210 is installed on a reference surface A of the mold 200 on which the sector mold 500 is installed and the support member 210 is fixed to the tire vulcanizing mold 200, .

상기 지지부재(210)는 손상을 최소화 하기 위하여 스테인레스스틸로 제조되며, 열변형을 최소화 하기 위하여 두께(d)가 3~30mm인 것이 바람직하다. The support member 210 is made of stainless steel in order to minimize damage and preferably has a thickness d of 3 to 30 mm in order to minimize thermal deformation.

상기 지지부재(210)의 견고한 체결을 위하여 상기 지지부재(210)는 세그먼트(200)에 형성된 삽입홈(230)에 삽입되어 설치되는 것이 바람직하다. 상기 섹터금형(500)은 알루미늄합금으로 제조된다.The support member 210 may be inserted into the insertion groove 230 formed in the segment 200 to securely support the support member 210. The sector mold 500 is made of an aluminum alloy.

상기와 같은 구성에 따라, 알루미늄합금으로 제조된 섹터금형(500)이 세그멘트(200)와 체결되기 위하여 슬라이딩되는 경우, 마모가 발생하여도 마모된 수준에 상응하도록 상기 볼트(220)를 조이거나 풀러 단차를 상쇄시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있다. According to the above-described structure, when the sector mold 500 made of an aluminum alloy is slid to be fastened to the segment 200, the bolts 220 are screwed or pulled to correspond to the worn level even if wear occurs, It is possible to expect an effect of canceling the step difference.

도5는 본 발명의 지지부재와 볼트의 확대사시도이다. 도5에 도시된 바와 같이, 상기 지지부재(210)는 섹터금형(500)을 안정적으로 지지하기 위하여 곡선의 부재로 형성되어 섹터금형(500)이 설치되는 세그먼트(200)의 기준면(A) 전체를 덮도록 설치되는 것이 바람직하다. 5 is an enlarged perspective view of a support member and a bolt of the present invention. 5, the support member 210 may be formed as a curved member to stably support the sector mold 500, so that the entirety of the reference plane A of the segment 200, on which the sector mold 500 is installed, As shown in Fig.

본 발명의 실시예에 따르면, 트레드 몰드 체결 기준면의 손상 시 볼트(220)를 이용하여 바닥 기준면을 높일 수 있어 섹터금형 간의 단차를 방지할 수 있다. 또한 해당 부위 지지부재(210)의 손상 시 교체가 용이하여 추가적인 관리비용을 최소화 할 수 있게 된다. According to the embodiment of the present invention, when the tread mold fastening reference plane is damaged, the bottom surface can be raised by using the bolt 220, so that the step between the mold halves can be prevented. Further, when the corresponding site support member 210 is damaged, it is easily replaced, thereby minimizing additional management costs.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.It will be understood by those skilled in the art that the foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only and that those of ordinary skill in the art can readily understand that various changes and modifications may be made without departing from the spirit or essential characteristics of the present invention. will be. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is defined by the appended claims, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included within the scope of the present invention.

100: 바닥판
200: 세그멘트
210: 지지부재
220: 볼트
230: 삽입홈
300: 외측링
400: 상판
500: 섹터금형100: bottom plate
200: segment
210: support member
220: Bolt
230: insertion groove
300: outer ring
400: top plate
500: Sector mold

Claims

An outer ring 300 provided on the outer side of the upper portion of the segment 200 and a top plate 400 installed on the upper portion of the outer ring 300 are formed of a segment 200 installed on the bottom plate 100 and the bottom plate 100, And a plurality of divided sector molds (500) for forming a tread are provided inside the segments (200), the tire vulcanizing mold comprising:
A support member 210 is installed on the reference surface A of the segment 200 on which the sector mold 500 is installed and the support member 210 is fastened to the segment 200 by the bolts 220 Features a tire vulcanization mold.

The method according to claim 1,
Wherein the support member (210) is made of stainless steel.

3. The method of claim 2,
Wherein the support member (210) has a thickness (d) of 3 to 30 mm.

The method according to claim 1,
Wherein the support member (210) is inserted into the insertion groove (230) formed in the segment (200).

The method according to claim 1,
Wherein the sector mold (500) is made of an aluminum alloy.

The method according to claim 1,
Wherein the support member (210) is installed to cover the entire reference plane (A) of the segment (200) where the sector mold (500) is installed.