KR101522263B1 - 기중 차단기의 인출 방지 장치 및 인출 방지 장치를 갖는 기중 차단기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인출 방지 상태일 때 사용자가 이를 인지하지 못하고 인입출 장치를 이용한 인출을 시도하는 경우에 인입출 장치에 대한 접근이 원천적으로 방지됨에 따라서 인입출 장치의 손상을 방지할 수 있는 기중 차단기의 인출 방지 장치를 제공하려는 것으로서, 본 발명에 따라서 기중 차단기의 양 측면 사이를 가로지르게 연장하는 수평 연장 대; 상기 수평 연장 대로부터 하방으로 연장하는 인출 방지 돌 부; 상기 수평 연장 대의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장형성되어 상기 기중 차단기에 접속되는 한 쌍의 접속 지지 부;를 포함하는 기중 차단기의 인출 방지 장치가 개시된다.

Description

기중 차단기의 인출 방지 장치 및 인출 방지 장치를 갖는 기중 차단기{WITHDRAW PREVENTION MECHANISM FOR AIR CIRCUIT BREAKER AND AIR CIRCUIT BREAKER HAVING THE WITHDRAW PREVENTION MECHANISM}

본 발명은 기중 회로차단기(AIR CIRCUIT BREAKER, 이하 기중 차단기로 약칭함)에 관한 것으로, 특히 차단기 본체를 크래들(CRADLE)로부터 인출하는 것을 금지시킬 수 있는 인출 방지 장치와 해당 인출 방지 장치를 가진 기중 차단기에 관한 것이다.

기중 차단기는 공장과 같은 대규모 전력 수용처의 수전용 변압기와 부하 측의 복수의 배전용 배선용 차단기의 사이에 접속되어 수백 볼트의 비교적 낮은 정격전압의 전력회로(이하 회로로 약칭함)를 개폐하거나 회로 상 과전류나 단락전류와 같은 사고전류 발생시 대기 중에서 회로를 차단하여 회로와 부하 측을 보호하는 주회로 차단기로 많이 사용되는 저전압 전력 기기이다. 기중 차단기의 후단 부하 측에는 복수의 분기회로용 배선용 차단기가 배설되어 복수의 부하회로를 개폐 및 보호하게 이용된다.

이러한 기중 차단기는 크게 구분하여 차단기 본체와 크래들을 포함하여 구성된다.

차단기 본체는 3상의 교류 상 별 회로를 각각 개폐하는 가동 및 고정 접점부, 회로 상 단락전류 발생시 이를 자동으로 검출하는 제어부로서 과전류 계전기(Over Current Relay), 회로를 차단하는 위치로 상기 가동 접점부를 구동하도록 구동력을 제공하는 개폐기구(switching mechanism) 및 상기 과전류 계전기로부터의 제어신호에 응답하여 상기 개폐기구를 회로를 차단하는 위치로 동작하도록 트리거(trigger)하는 트립기구(trip mechanism), 회로 차단시 가동 및 고정 접점부에서 발생하는 아크(arc)를 소호(arc extinguishing)하는 소호기구, 상 별로 마련되는 전원 측 단자 및 부하 측 단자 등을 포함하여 구성된다.

크래들은 기중 차단기를 외부의 전원 측 및 부하 측 전력회로와 전기적으로 접속하기 위한 수단을 제공하고 상기 차단기 본체를 이동가능하게 지지하는 수단으로서, 외부의 전원 측 및 부하 측 전력회로와 전기적으로 접속되고 상기 차단기 본체측 단자에도 전기적으로 접속되는 단자와, 상기 차단기 본체를 이동가능하게 지지하기 위한 외함 부를 형성하도록 지지용 양 측 판을 갖는다.

한편 이와 같은 기중 차단기는 통상 공장과 같은 대규모 전력수용가에 있어서 전력 인입 단에서 변압기의 후단에 배치되는 주 회로 차단기로 사용되어 후단에 접속되는 다른 여러 부하 측 배전을 위한 배선용 차단기에 전력을 공급하고 공급 전력을 감시하는 회로차단기로서, 기중 차단기의 운전중 급작스러운 전력회로로부터의 분리는 정전 발생과 그로 인한 큰 인적 물적 손상을 초래할 수 있다. 따라서, 차단기 본체의 단자가 크래들의 단자에 접속된 인입 위치에서 운전중인 차단기 본체의 단자를 크래들의 단자로부터 분리할 수 없도록 인출을 방지하는 것이 필요하다.

이러한 기중 차단기의 인출 방지 장치에 대한 종래기술의 일 예를 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한다.

도 1은 종래기술에 따른 인출 방지 장치와 인출 방지 장치를 장착한 크래들의 외측 측면을 보여주는 측면도이고, 도 2는 차단기 본체가 제거된 상태에서 종래기술에 따른 인출 방지 장치와 인출 방지 장치를 장착한 크래들의 정면도이며, 도 3은 종래기술에 따른 인출 방지 장치만의 측면도이다.

종래기술에 따른 인출 방지 장치(70)는 도 3을 참조할 수 있는 바와 같이 몸체(71), 회동 축(75), 복귀스프링(74), 고정 볼트(72), 볼트 복귀스프링(73)를 포함하여 구성된다.

몸체(71)는 개략 사각형태의 측면 형상을 가지는 판재로 구성되며, 일 측(도 3 상 우측 단 부)에 고정 볼트(72)가 끼워지는 통공 부(미 도시)가 마련되고 타 측(도 3 상 좌측 단 부)에는 회동 축(75)이 관통하는 축 공부(미 도시)가 마련된다.

회동 축(75)은 몸체(71)의 상기 축 공부를 관통하여 크래들(80)의 외함 부를 형성하는 양 측 판(81)의 전면부에 고정되어 몸체(71)의 회동을 지지한다.

복귀스프링(74)은 일 단 부가 크래들(80)의 양 측 판(81)에 있어서 상기 회동 축(75)가 고정되는 부위보다 상위의 인접 위치의 지지 핀(supporting pin)(81a)에 고정되고, 복귀스프링(74)의 타 단 부는 몸체(71)에 연결되어 지지된다. 복귀스프링(74)은 고정 볼트(72)를 레일 손잡이(83)로부터 분리했을 때 인출 방지 장치(70)를 원위치로 복귀하도록 탄성력을 인출 방지 장치(70)에 부과하여 회동시키는 수단이다. 여기서 레일 손잡이(83)를 갖는 레일(미 도시)은 차단기 본체와 결합되어, 차단기 본체를 크래들(80) 내에서 인입 위치 또는 인출 위치로 이동시킬 때 차단기 본체를 횡 방향의 요동이 없도록 안내하고 지지하는 수단이다. 레일 손잡이(83)에는 고정 볼트(72)의 나사 부와 나사 체결될 수 있는 미 도시의 나사 삽입구가 마련된다.

고정 볼트(72)는 손잡이가 되는 머리 부분과, 하부 나사 부 및 중간의 하부 나사 부 보다 직경이 작게 형성되고 표면이 평면인 목 부(neck portion)를 갖는 볼트로서, 몸체(71)의 일 측 상기 통공 부에 끼워져 지지된다. 여기서 상기 통공 부의 통공 직경은 상기 목 부보다 크고 상기 하부 나사 부보다 작게 형성될 수 있다.

볼트 복귀스프링(73)은 고정 볼트(72)의 상기 목 부에 설치되고 고정 볼트(72)의 머리 부분과 상기 통공 부에 의해 양 단 부가 지지되며, 상기 하부 나사 부를 상대되는 나사 부로부터 이탈시켰을 때 고정 볼트(72)의 머리 부분이 전방으로 돌출하도록 고정 볼트(72)의 머리 부분에 탄성력을 부과하는 스프링이다.

이와 같이 구성되는 종래기술에 따른 인출 방지 장치(70)는 도 1 또는 도 2를 참조할 수 있는 바와 같이 크래들(80)의 외함 부를 형성하는 양 측 판(81)의 전면부에 있어서 레일 손잡이(83)에 인접한 위치에 회동가능하게 설치된다.

도 1을 참조할 수 있는 바와 같이 크래들(80)의 후방(도 1에서 좌측)에는 기중 차단기를 외부의 전원 측 및 부하 측 회로의 전선과 전기적으로 접속할 수 있는 수단을 제공하는 제 1 단자(82a, 82b)를 구비한다.

도 2를 참조할 수 있는 바와 같이 크래들(80)의 내측 후방에는 3상의 전원 측과 부하 측 회로와 전기적으로 접속될 수 있는 상하 각 3개씩의 제 2 단자(84a, 84b)가 마련되어 미 도시된 차단기 본체의 단자에 기계적 및 전기적으로 접속될 수 있다. 제 2 단자(84a, 84b)와 제 1 단자(82a, 82b)는 볼트와 너트와 같은 체결수단에 의해 기계적 및 전기적으로 접속될 수 있다.

이와 같은 크래들(80)은 종래기술과 본 발명에 따른 인출 방지 장치가 선택적으로 장착되어 사용될 수 있고 본 배경기술 란 및 본 발명의 설명에서 기술되는 크래들 임을 밝혀둔다.

상술한 바와 같이 구성되는 종래기술에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치의 동작을 설명한다.

차단기 본체의 단자가 크래들(80)의 제 2 단자(84a, 84b)에 접속된 인입 위치에서 인출을 방지하고자 하는 경우, 사용자가 고정 볼트(72)를 파지하고 일 방향(시계방향)으로 회동시켜 고정 볼트(72)의 하부 나사 부를 상기 레일 손잡이(83)의 상기 나사 삽입 구에 체결하면, 차단기 본체의 단자가 크래들(80)의 제 2 단자(84a, 84b)에 접속된 위치로부터 인출이 방지된다.

차단기 본체의 단자를 크래들(80)의 제 2 단자(84a, 84b)로부터 분리된 인출 위치로 인출하고자 하는 경우, 사용자는 고정 볼트(72)를 파지하고 타 방향(반 시계방향)으로 회동시켜 고정 볼트(72)의 하부 나사 부를 상기 레일 손잡이(83)의 상기 나사 삽입 구로부터 분리하면, 복귀스프링(74)이 원위치로 복귀하도록 탄성력을 인출 방지 장치(70)에 부과하여 회동시킨다.

따라서 차단기 본체는 종래기술에 따른 인출 방지 장치로부터 해방되고, 이에 차단기 본체의 단자를 크래들(80)의 제 2 단자(84a, 84b)로부터 분리된 인출 위치인출이 허용된다.

차단기 본체를 상기 크래들로부터 인출하거나 차단기 본체의 단자를 상기 크래들의 제 2 단자(84a, 84b)에 접속하는 인입은 인입출 장치에 의해서 수행될 수 있으며 상세한 인입출 장치의 구성과 작용은 본 발명의 출원인이 출원하여 등록한 대한민국 특허 등록 제10-1026314호(발명의 명칭: 차단기의 위치검출장치)의 공보를 참조할 수 있으므로 기술을 생략하기로 한다.

한편, 상술한 종래기술에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치는 인출 방지 장치(70)가 인출 방지 상태일 때, 사용자가 이를 인지하지 못하고 상기 인입출 장치를 이용한 인출을 지속 시도하는 경우에, 인출은 방지되지만 상기 인입출 장치에 대한 접근이 허용되므로 상기 인입출 장치가 파손되는 문제점이 발생한다. 또한 이와 같이 인입출 장치가 파손된 경우, 인출 방지 장치(70)를 뒤늦게 해방하더라도 인입출 장치의 파손으로 인해서 인출이 불가능해진다.

따라서 본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해소하는 것으로서, 본 발명의 제 1 목적은 인출 방지 상태일 때 사용자가 이를 인지하지 못하고 인입출 장치를 이용한 인출을 시도하는 경우에 인입출 장치에 대한 접근이 원천적으로 방지됨에 따라서 인입출 장치의 손상을 방지할 수 있는 기중 차단기의 인출 방지 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 제 2 목적은 본 발명에 따른 인출 방지 장치를 가진 기중 차단기를 제공하는 것이다.

상술한 본 발명의 제 1 목적은, 기중 차단기의 인출 방지 장치에 있어서,

상기 기중 차단기의 양 측면 사이를 가로지르게 연장하는 수평 연장 대;

상기 수평 연장 대로부터 하방으로 연장하는 인출 방지 돌 부;

상기 수평 연장 대의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장형성되어 상기 기중 차단기에 접속되는 한 쌍의 접속 지지 부;를 포함하는 본 발명에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치를 제공함으로써 달성될 수 있다.

상술한 본 발명의 제 2 목적은, 외부의 전원 측 및 부하 측 전력회로와 전기적으로 접속되는 단자와 지지용 양 측 판을 갖는 크래들(cradle)과, 상기 단자에 접속되는 인입 위치와 상기 단자로부터 분리되는 인출 위치로 이동가능한 차단기 본체를 구비하는 기중 차단기에 있어서,

조작 핸들 접속에 의한 수동 구동력을 받아 회전가능한 인입출 샤프트(shaft);

외주 면에 나사 면이 형성된 나선 샤프트;

상기 나선 샤프트의 나사 면을 따라 직선 이동가능한 가동 판;

상기 가동 판과 구동 접속되어, 상기 차단기 본체를 상기 인입 위치와 인출 위치로 이송시키는 인입출 기구;

상기 인입출 샤프트의 회전 구동력을 상기 나선 샤프트에 전달하는 구동전달 위치와 상기 인입출 샤프트의 회전 구동력을 상기 나선 샤프트에 전달 중지하는 동력분리 위치로 이동가능한 커플링 기구(coupling mechanism);

수동 구동력 제공을 위해서 상기 조작 핸들이 상기 인입출 샤프트에 접속하는 것을 허용하는 허용위치와 상기 조작 핸들이 상기 인입출 샤프트에 접속하는 것을 불허하도록 차폐하는 차폐위치로 횡 방향 이동가능하며, 상기 차폐위치에서 구속될 수 있도록 단차 돌 부를 갖는 도어 판;

상기 커플링 기구를 동력분리 위치에 있도록, 상기 도어 판의 단차 돌 부에 의해 가압될 수 있는 제 1 연장 돌 부와, 상기 커플링 기구를 상기 구동전달 위치에서 구속할 수 있는 제 2 연장 돌 부를 가지며, 상기 조작 핸들과 접속되어 회전가능한 록 레버(lock lever);

상기 크래들의 양 측 판 사이를 가로지르게 연장하는 수평 연장 대, 상기 수평 연장 대로부터 하방으로 연장하여 상기 도어 판이 차폐위치에 위치한 상태에서상기 도어 판의 단차 돌 부의 이동궤적 내에 위치함으로써 상기 도어 판을 차폐위치에서 구속하는 인출 방지 돌 부와, 상기 수평 연장 대의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장형성되어 상기 양 측 판에 접속되는 한 쌍의 접속 지지 부를 구비하는 인출 방지 장치;를 포함하는 본 발명에 따른 기중 차단기를 제공함으로써 달성될 수 있다.

본 발명에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치는, 인입출 샤프트에 대한 조작핸들의 접속을 차폐하여 금지할 수 있는 도어 판과, 인입출 샤프트와 나선 샤프트의 동력전달을 접속 또는 단절시킬 수 있는 커플링 기구와 연동하게 구성되므로, 인출 방지 장치가 차단기 본체의 인출을 방지하는 상태에서는 도어 판이 인입출 샤프트에 대한 조작핸들의 접속을 차폐하여 금지함과 아울러 인입출 샤프트와 나선 샤프트의 동력전달을 단절시킴에 의해서 인입출 장치에 대한 접근 자체가 방지되어 인입위치에서 차단기 본체의 인출을 방지시킬 수 있을 뿐 아니라 인입출 장치의 손상도 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치는, 수평 연장 대로부터 하방으로 연장하는 인출 방지 돌 부가 도어 판을 조작 핸들이 접속될 수 없게 차폐 위치로 구속하게 위치함과 아울러 커플링 기구가 구동접속 상태를 유지하도록 구속하는 위치로 회동가능한 록 레버를 회동하지 못하도록 구속함으로써, 인출 구동과 조작 핸들의 접속이 모두 방지될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치에 있어서, 한 쌍의 접속 지지 부는 각각, 기중 차단기의 측 판을 끼울 수 있는 끼움 홈 부를 포함하므로, 끼움 홈 부를 기중 차단기의 측 판에 끼워 간단히 설치할 수 있는 잇점을 얻을 수 있다.

본 발명에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치에 있어서, 상기 한 쌍의 접속 지지 부는 각각, 기중 차단기의 측 판에 나사체결될 수 있는 체결수단을 더 포함하므로, 체결수단에 의해 접속 지지 부를 기중 차단기의 측 판에 나사체결하여 고정할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치에 있어서, 상기 한 쌍의 접속 지지 부는 각각, 상기 수평 연장 대의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장 형성되는 제 1 접속 지지 판 부와 상기 제 1 접속 지지 판 부와 함께 사이에 상기 끼움 홈 부를 형성하는 제 2 접속 지지 판 부를 포함하므로, 접속 지지 부를 일체형으로 구성하는 것이 대비해서 기중 차단기의 측 판을 사이에 끼우는 조립작업시 제품편차에 따른 조립 유연성을 제공할 수 있는 잇점이 있다.

도 1은 종래기술에 따른 인출 방지 장치와 인출 방지 장치를 장착한 크래들의 외측 측면을 보여주는 측면도이고,
도 2는 차단기 본체가 제거된 상태에서 종래기술에 따른 인출 방지 장치와 인출 방지 장치를 장착한 크래들의 정면도이며,
도 3은 종래기술에 따른 인출 방지 장치만의 측면도이고,
도 4는 본 발명에 따른 인출 방지 장치가 설치된 기중 차단기의 정면을 보여주는 설치 상태 정면도이며,
도 5는 본 발명에 따른 인출 방지 장치가 설치된 기중 차단기의 측면을 보여주는 설치 상태 측면도이고,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 인출 방지 장치의 사시 도이며,
도 7은 본 발명에 따른 기중 차단기에 있어서 인출 방지 장치와 연동될 수 있는 도어 판과 록 레버 및 커플링 기구의 구성을 보여주는 사시 도이고,
도 8은 본 발명에 따른 기중 차단기에 있어서 인출 방지 장치와 연동될 수 있는 커플링 기구와 인입출 샤프트, 나선 샤프트 및 이송 랙의 구성을 보여주는 평면도이며,
도 9는 본 발명에 따른 기중 차단기에 있어서 인출 방지 장치와 연동될 수 있는 커플링 기구의 요부 분해 사시 도이고,
도 10은 본 발명에 따른 인출 방지 장치와 연동될 수 있는 커플링 기구에 있어서 인입출 샤프트와 나선 샤프트가 구동 분리된 동작상태를 보여주는 평면도이며,
도 11은 도 10에 따른 커플링 기구에 있어서 인입출 샤프트와 나선 샤프트가 구동 접속된 동작상태를 보여주는 평면도이고,
도 12는 본 발명에 따른 인출 방지 장치와 연동될 수 있는 인입출 기구의 구성을 보여주는 사시 도이며,
도 13은 본 발명에 따른 인출 방지 장치와 연동될 수 있는 하부 커버 및 도어 판의 구성을 보여주는 사시 도이고,
도 14는 도 13중 도어 판의 구성을 보여주는 사시 도이며,
도 15는 본 발명에 따른 인출 방지 장치와 연동될 수 있는 하부 커버 및 도어 판의 조립상태 구성을 보여주는 사시 도이다.

상술한 본 발명의 목적과 이를 달성하는 본 발명의 구성 및 그의 작용효과는 첨부한 도면을 참조한 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 이하의 설명에 의해서 좀 더 명확히 이해될 수 있을 것이다.

도 4 또는 도 6을 참조할 수 있는 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 기중 차단기(100)의 인출 방지 장치(70)는 수평 연장 대(77b), 인출 방지 돌 부(77c) 및 한 쌍의 접속 지지 부(79)를 포함한다.

수평 연장 대(77b)는 도 4를 참조할 수 있는 바와 같이 기중 차단기의 양 측면 사이를 가로지르게 연장한다. 수평 연장 대(77b)는 도 6을 참조할 수 있는 바와 같이 일정 폭을 가지며 얇고 긴 강성을 가진 판재로 구성될 수 있다.

도 4 또는 도 6을 참조할 수 있는 바와 같이, 인출 방지 돌 부(77c)는 수평 연장 대(77b)로부터 하방으로 연장하게 형성된다.

도 6을 참조할 수 있는 바와 같이, 한 쌍의 접속 지지 부(79)는 수평 연장 대(77b)의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장 형성되어 도 4에 도시된 바와 같이 상기 기중 차단기(100)에 접속된다.

도 6을 참조할 수 있는 바와 같이, 한 쌍의 접속 지지 부(79)는 각각, 도 4에 있어서 상기 기중 차단기(100)의 측 판(81)을 끼울 수 있는 끼움 홈 부(77d)를 포함한다.

한 쌍의 접속 지지 부(79)는 각각, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 한 쌍의 접속 지지 부(79)는 각각, 수평 연장 대(77b)의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장 형성되는 제 1 접속 지지 판 부(76)와, 제 1 접속 지지 판 부(76)와 함께 사이에 끼움 홈 부(77d)를 형성하는 제 2 접속 지지 판 부(77a)를 포함하므로, 각각의 접속 지지 부(79)를 일체형으로 구성하는 것과 대비해서 기중 차단기(100)의 측 판(81)을 사이에 끼우는 조립작업시 인출 방지 장치(70)의 제품편차에 따른 조립 유연성을 제공할 수 있는 잇점이 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 각각의 접속 지지 부(79)를 구성하는 제 1 접속 지지 판 부(76)와 제 2 접속 지지 판 부(77a)는 결합 나사(78a)에 의해서 서로 결합될 수 있다. 또한, 제 1 접속 지지 판 부(76)와 제 2 접속 지지 판 부(77a)는 결합 나사(78a)를 체결하기 위한 결합 나사 구(78a1)를 구비한다.

한 쌍의 접속 지지 부(79)는 각각, 기중 차단기(100)의 측 판(81)에 나사체결될 수 있는 체결수단(78)을 더 포함한다. 여기서 체결수단(78)으로서는 실시 예에 따라서 볼트(bolt) 또는 머리 부분의 외주 면에 크기가 일정하고 작은 홈과 돌기가 연속 형성되어 손으로 돌려 체결가능한 손 나사 등이 사용될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 인출 방지 장치를 포함하는 기중 차단기의 구성을 도 4 내지 도 15를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 4를 참조할 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 인출 방지 장치를 포함하는 기중 차단기(100)는 크래들(도 1의 부호 80 참조)과, 차단기 본체(90)를 구비한다.

상기 크래들은 외부의 전원 측 및 부하 측 전력회로와 전기적으로 접속되는 단자(미 도시)와 지지용 양 측 판(81)을 갖는다.

차단기 본체(90)는 상기 크래들의 단자에 접속되는 인입 위치와 상기 단자로부터 분리되는 인출 위치로 이동가능하다.

또한 본 발명에 따른 인출 방지 장치를 포함하는 기중 차단기(100)는 인입출 샤프트(shaft)(22), 나선 샤프트(21), 가동 판(20), 인입출 기구(60), 커플링 기구(coupling mechanism)(26M), 도어 판(30), 록 레버(lock lever)(40), 인출 방지 장치(70)를 더 포함한다.

인입출 샤프트(22)는 도 8의 조작 핸들(H)의 접속에 의한 수동 구동력을 받아 회전가능한 수단으로서, 도 9를 참조할 수 있는 바와 같이 회전 구동력을 얻기 위한 조작 핸들(H)을 접속하는 핸들 접속 부(22a)를 구비하고, 핸들 접속 부(22a)를 통해 전달되는 상기 회전 구동력을 차단기 본체(도 4의 부호 90 참조)의 인 입출을 위한 구동력으로서 제공한다. 도 9에 도시된 바와 같이, 핸들 접속 부(22a)는 육각형인 핸들(H)의 접속 단 부와 맞물려 회전력을 전달하는 데 적합하도록 육각형 내주면을 가지며, 인입출 샤프트(22)는 핸들 접속 부(22a)에 이어서 원통형 몸체 부(22b)와, 원통형 몸체 부(22b)의 다음으로 커플링(26)의 각형 내주면 부에 끼워 접속되어 함께 회전가능한 구동접속 부로서 외주 면이 사각형인 사각 부(22c)와, 사각 부(22c)의 다음으로 나선 샤프트(21)의 접속 구(21c)에 삽입 접속될 수 있도록 돌출 형성된 접속 돌 부(22d)를 구비한다.

나선 샤프트(21)는 외주 면에 나사 면(21a)이 형성된 일종의 스핀들(spindle)로서, 인입출 샤프트(22)로부터의 회전 구동력에 의해 회전가능하고, 회전구동력을 직선 이동력으로 전환하기 위한 나사 면(21a)을 구비한다.

도 9에 도시된 바와 같이, 나선 샤프트(21)는 인입출 샤프트(22)를 대향하는 단 부에 커플링(26)에 의해 인입출 샤프트(22)와 구동접속되어 함께 회전할 수 있는 구동 접속 단 부로서 커플링(26)의 각형 내주면 부에 끼워 접속될 수 있는 사각 부(21b)를 구비하며, 사각 부(21b)의 내측 축 방향을 따라서 인입출 샤프트(22)의 접속 돌 부(22d)가 삽입 접속될 수 있도록 허용하는 접속 구(21c)를 구비한다.

가동 판(20)은 나선 샤프트(21)의 나사 면(21a)을 따라 직선 이동가능한 판으로서, 나선 샤프트(21)의 나사 면(21a)과 나선접속되는 나선 지지 부(20a)를 구비하여, 나선 샤프트(21)의 나사 면(21a)을 따라서 직선이동 가능하다.

또한 도 7, 도 8 또는 도 12를 참조할 수 있는 바와 같이, 가동 판(20)은 상부 면에 랙 기어(rack gear) 부(부호 미부여)를 구비하여 이와 맞물리는 도 12의 제 1 피니언 기어(52)를 회동시키고, 그에 따라 회전 축(51) 및 회전 축(51) 상에 제 1 피니언 기어(52)와 동축 설치된 제 2 피니언 기어(53)를 회전시켜서 미 도시된 드로우 기어(draw gear)와 상기 차단기 본체에 결합되는 롤러(미 도시)의 결합에 의한 동력전달로 상기 차단기 본체를 인입 또는 인출방향으로 직선이동시킬 수 있다.

도 12에 도시된 바와 같이 가동 판(20)은, 상기 랙 기어 부를 구비하는 평판 부(부호 미지정)와 상기 평판 부의 전방(도 12에서 하방) 측 단 부에서 상기 평판 부로부터 직각으로 직립하게 마련되는 축 지지 판 부(부호 미지정)를 가진다.

또한 도 8에 도시된 바와 같이, 가동 판(20)의 상기 축 지지 판 부는 나선 샤프트(21)의 나사 면(21a)과 나선결합되어 나사 면(21a)을 따라서 직선이동함으로써 가동 판(20)을 인입 방향(도 8상에서는 상방) 또는 인출방향(도 8상에서는 하방)으로 직선이동시키는 나선 지지 부(20a)와, 표시 로드(23)의 비틀림 부(23a)를 회전하게 지지함으로써 상기 차단기 본체를 적재한 가동 판(20)의 인입 또는 인출방향 이동시 표시 로드(23)를 이동 위치에 상응하는 각도만큼 회전시키는 비틀림 지지 부(20b)를 포함한다.

도 12를 참조할 수 있는 바와 같이, 인입출 기구(60)는 가동 판(20)과 구동 접속되어, 상기 차단기 본체를 상기 인입 위치와 인출 위치로 이송시키는 장치로서, 회전 축(51), 회전 축(51) 상에 설치되며 가동 판(20)의 상기 랙 기어부와 기어접속되는 제 1 피니언 기어(52), 회전 축(51) 상에 제 1 피니언 기어(52)와 동축 설치되고 미 도시의 상기 드로우 기어에 기어접속되는 제 2 피니언 기어(53)를 포함한다.

도 8을 참조할 수 있는 바와 같이, 커플링 기구(26M)는 인입출 샤프트(22)의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달하는 구동전달 위치와 인입출 샤프트(22)의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달 중지하는 동력분리 위치로 이동가능한 장치이다.

커플링 기구(26M)는 커플링(26), 스프링(27, 28)을 포함하여 구성된다.

커플링(26)은 인입출 샤프트(22)의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달하는 구동전달 위치 또는 구동전달을 중지하여 인입출 샤프트(22)를 공회전시키는 위치로 이동가능한 수단이다.

도 9를 참조할 수 있는 바와 같이 커플링(26)은 인입출 샤프트(22)와 나선 샤프트(21)의 구동 접속 단 부를 구동접속되게 접속시킬 수 있는 각형 내주면 부(26b-1)와, 인입출 샤프트(22)와 나선 샤프트(21)의 구동 접속 단 부의 구동접속을 중지하여 인입출 샤프트(22)를 공회전시킬 수 있는 원형 내주면 부(미도시)를 포함한다. 또한, 커플링(26)은, 각형 외주면 부(26b)와 원형 외주면 부(26a)를 가지며, 각형 외주면 부(26b)는 록 플레이트(29)의 각형 구속 부(29a)에 끼워져서 회전이 일시 정지될 수 있는 부분이고, 원형 외주면 부(26a)는 록 플레이트(29)의 각형 구속 부(29a)에 관계없이 자유로이 회전될 수 있는 부분이다.

스프링(27, 28)은 탄성 에너지를 축세한 위치에서 인입출 샤프트(22)의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달하는 구동전달 위치가 되도록 커플링(26)을 탄성 지지하고, 탄성 에너지를 방세한 위치에서 인입출 샤프트(22)의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달 중지하는 동력분리 위치가 되도록 커플링(26)을 탄성 지지한다.

스프링(27, 28)은 커플링(26)에 상부에서 하부로 미는 방향으로 탄성력을 부과하는 상부 스프링(27)과, 커플링(26)에 하부에서 상부로 미는 방향으로 탄성력을 부과하는 하부 스프링(28)을 포함하여 구성된다.

나선 샤프트(21)는 지지부재(25)에 지지되는 부위에 도 8에서 상방 이동을 방지하기 위한 플랜지(flange) 부를 가지며, 상부 스프링(27)은 상단부가 상기 플랜지 부에 의해 지지되고 상부 스프링(27)의 하단부는 나선 샤프트(21)의 하부가 관통하게 끼워져서 상기 나선 샤프트(21)의 하부 외주 면을 따라 직선이동 가능하게 설치되는 상부 플랜지(flange)형 스프링 시트(spring seat) 부(부호 미부여)에 의해 지지 된다. 인입출 샤프트(22)의 외주면 상에는 직선 이동가능하게 하부 플랜지형 스프링 시트 부(부호 미부여) 가 설치되며 상기 하부 플랜지형 스프링 시트 부의 상부면은 커플링(26)을 맞닿게 위치한다. 하부 스프링(28)은 상단부가 상기 하부 플랜지형 스프링 시트 부에 의해 지지 되고 하단부는 리셋 작동 자(24)에 의해 지지 된다. 더욱 구체적으로, 리셋 작동 자(24)중 인 입출 샤프트(22)의 외주 면을 끼우게 설치되어 인 입출 샤프트(22)의 외주 면을 타고 직선이동할 수 있는 리셋 작동 자(24)중 인 입출 샤프트(22)의 삽입 부분인 스프링 지지 부에 의해, 하부 스프링(28)의 하단부가 지지 된다.

도 8을 참조할 수 있는 바와 같이, 리셋 작동 자(24)는 사용자에 의해 눌려졌을 때, 탄성 에너지를 축세(charging)하는 위치로 스프링(27, 28)을 가압하여 커플링(26)이 인입출 샤프트(22)로부터의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달하는 위치가 되게 작용하도록, 사용자에 의해 누름을 받는 리셋 누름 단 부(24a)와 하부 스프링(28)의 일단을 접촉하는 스프링 지지 부(도 8에서 하부 스프링의 하단부와 접촉하는 부분 참조)를 갖는다. 리셋 작동 자(24)는 지지 부재(25)를 관통하여 연장되고 리셋 작동 자(24)의 도 8에서 하방이동을 제한하는 선단 부(24b)와 리셋 누름 단 부(24a)를 막대형 부분과 상기 막대형 부분의 개략 중간부에 구비되는 관 형 부(pipe shaped portion)를 가진 부품으로서, 상기 관 형 부의 하부 외주면 상에는 표시 로드(23)의 래치 부(23b)가 삽입 또는 이탈하여 구속되거나 해방되는 래치 홈 부(24c)가 마련된다. 또한 리셋 작동 자(24)는 도 7을 참조할 수 있는 바와 같이 리셋 누름 단 부(24a)가 사용자에 의해 눌러졌을 때 해당 누름 상태에서 구속을 위한 구속 홈 부(24d)를 더 포함한다. 구속 홈 부(24d)에 후술하는 록 레버(40)의 제 2 연장 돌 부(40b)가 끼워지면, 리셋 작동 자(24)는 상기 누름 상태에서 구속되어 고, 커플링(26)이 인입출 샤프트(22)로부터의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달하게 된다. 구속 홈 부(24d)로부터 록 레버(40)의 제 2 연장 돌 부(40b)가 이탈하면, 리셋 작동 자(24)는 상기 누름 상태로부터 해방되어, 커플링(26)은 나선 샤프트(21)에 인입출 샤프트(22)의 회전 구동력을 전달 중지하여 인입출 샤프트(22)에 상기 조작핸들을 접속하여 회전시켜도 인입출 샤프트(22)는 공회전하게 된다.

표시 로드(23)는 리셋 작동 자(24)를 구속하거나 상기 차단기 본체(도 4의 부호 90 참조)가 투입 위치, 시험 위치 및 차단 위치의 3가지 위치에 올 때마다 리셋 작동 자(24)의 구속을 해방하는 래치(LATCH) 부(23b)를 구비하고, 가동 판(20)과 접속하는 비틀림 부(23a) 및 표시 로드(23)의 전면 단 부로서 위치표시를 위한 화살표를 가진 위치표시부(23c)를 가져, 직선 이동하는 가동 판(20)의 이동에 따라 회전하여 상기 차단기 본체의 위치를 표시한다.

록 플레이트(29)는 커플링(26)의 외주면에 접촉하여 커플링(26)을 제동가능한 위치에 설치되고, 표시 로드(23)가 상기 3가지 위치에서 리셋 작동 자(24)를 해방할 때마다 일시적으로 커플링(26)을 제동함으로써 상기 차단기 본체의 인입 또는 인출 동작을 일시 정지시킨다. 더욱 구체적으로, 록 플레이트(29)는 판형의 부재로서 커플링(26)의 각형 외주면 부(26b)을 끼워서 커플링(26)의 회전을 정지시킬 수 있도록 각형 내주면 부(29a)를 구비한다. 상기 차단기 본체가 투입 위치, 시험 위치 및 차단 위치의 3가지 위치에서 표시 로드(23)의 래치 부(23b)가 리셋 작동 자(24)를 해방할 때마다, 상부 스프링(27)이 방세하는 탄성 에너지에 의해서 다시 말해서 상부 스프링(27)이 인장함에 따른 탄성력에 의해서, 록 플레이트(29)는 도 2에서 하방으로 이동하여 도 9에 도시된 상태와 같이 각형 내주면 부(29a)가 커플링(26)의 각형 외주면 부(26b)을 끼워서 커플링(26)의 회전을 일시 정지시킨다.

도 7 또는 도 12 내지 도 15를 참조할 수 있는 바와 같이, 도어 판(30)은 수동 구동력 제공을 위해서 상기 조작 핸들이 상기 인입출 샤프트에 접속하는 것을 허용하는 허용위치와 상기 조작 핸들이 상기 인입출 샤프트에 접속하는 것을 불허하도록 차폐하는 차폐위치로 횡 방향 이동가능하다. 도어 판(30)은, 상기 차폐위치에서 구속될 수 있도록 단차 돌 부(30a)를 갖는다.

여기서 차폐위치는 도 7 또는 도 15에 있어서 도어 판(20)이 우측으로 이동하여 도 14의 핸들 접속 구 부(30b)의 좌측 폐색 벽 부(부호 미부여)가 도 15의 전면커버(10)의 핸들 삽입구(10c)를 차폐하는 위치이고, 개방위치는 도어 판(20)이 도 7 또는 도 15에 있어서 좌측으로 이동하여 도 14의 핸들 접속 구 부(30b)가 전면커버(10)의 핸들 삽입구(10c)와 연통하여 상기 조작 핸들의 접속이 허용되는 위치이다.

도 14에 있어서 핸들 접속 구 부(30b)는 상기 조작핸들(도 8의 부호 H 참조)을 삽입하면 상기 조작핸들의 외주 면과 접촉하여 도어 판(30)을 개방위치로 구동하도록, 내주 면의 직경이 입구로부터 멀어질수록 좁아지게 특징적으로 형성되어 있다.

도 14를 참조할 수 있는 바와 같이, 도어 판(30)은 핸들 접속 구 부(30b)외에 스프링 시트 부(spring seat portion)(30c)와, 장공 부(30d)와, 안내 슈(guide shoe)(30e)와, 단 차 돌 부(30a)를 포함한다.

스프링 시트 부(spring seat portion)(30c)는 도 15를 참조할 수 있는 바와 같이 복귀 스프링(31)을 지지하는 지지 부로서, 도 14에 잘 나타난 바와 같이 실시예상 도어 판(30)의 길이방향 상 중앙 상부에 마련된다.

장 공 부(30d)는 전면 커버(10)의 상기 지지 기둥 부(미 도시나 전면 커버의 배면에 마련되는 기둥형 돌 부)가 삽입되어 도어 판(30)을 전면 커버(10)에 지지시키며 도어 판(30)의 이동을 한정하는 부분으로서 도어 판(30) 중 스프링 시트 부(30c)의 하위에 수평방향으로 길게 마련된다.

안내 슈(30e)는 도어 판(30)의 상부에 길이방향으로 길게 형성되어 마련되는 종단면이 알파벳 "T"자형인 지지 부로서, 전면 커버(10)의 배면에 대응하게 마련되는 종단면이 엎드린 알파벳 "C"인 안내 레일(guide rail)(미 도시)에 안내 슈(30e)가 끼워 지지 됨에 따라, 도어 판(30)이 안정적으로 이동 안내될 수 있게 된다.

도 7을 참조할 수 있는 바와 같이, 상기 도어 판(30)이 차폐위치에서 구속되도록, 단 차 돌 부(30a)는 상기 도어 판(30)의 부분으로서, 인출 방지 장치(70) 중 인출 방지 돌 부(77c)에 의해 상기 허용위치로의 이동경로가 차폐된다. 또한 도 14를 참조할 수 있는 바와 같이 단차 돌 부(30a)는 제 1 측면(30a1)과 제 2 측면(30a2)을 구비한다.

도 7을 참조할 수 있는 바와 같이, 도어 판(30)의 상기 허용위치로의 이동경로를 가로막아서 도어 판(30)을 차폐 위치에서 구속하는 인출 방지 돌 부(77c)에 의해서, 단차 돌 부(30a)의 제 1 측면(30a1)은 상기 허용위치로의 횡 방향 이동이 저지되는 면이다.

도 7을 참조할 수 있는 바와 같이, 도어 판(30)이 차폐 위치에 있을 때, 제 2 측면(30a2)은 후술하는 록 레버(lock lever)(40)의 제 1 연장 돌 부(40c)를 밀어서(가압하여) 록 레버(40)를 시계방향으로 회동시킨다. 따라서 록 레버(40)의 후술하는 제 2 연장 돌 부((40b)는 리셋 작동 자(24)의 구속 홈 부(24d)로부터 이탈하게 된다. 이에, 리셋 작동 자(24)는 상기 누름 상태로부터 해방되어, 커플링(26)이 나선 샤프트(21)에 인입출 샤프트(22)의 회전 구동력을 전달 중지하고, 따라서 인입출 샤프트(22)에 상기 조작핸들을 접속하여 회전시켜도 인입출 샤프트(22)는 공회전하게 된다.

도 15를 참조할 수 있는 바와 같이, 복귀 스프링(31)은 상기 차폐위치로 이동하도록 도어 판(30)에 탄성력을 부과한다. 복귀 스프링(31)은 도 14를 참조하여 상술한 바와 같은 도어 판(30)의 한 쌍의 스프링 시트부(30c)에 의해서 이탈이 방지되도록 지지된다. 또한 복귀 스프링(31)은, 전면 커버(10)의 배면 중 스프링 시트 부(30c)에 인접하게 설치되는 스프링 가압 판 부(미 도시)에 의해 가압되어, 평상시 도어 판(30)에 상기 차폐방향으로(도 15에서 우측 방향 참조) 탄성력을 부과한다. 복귀 스프링(31)은 바람직한 실시 예에 따라서 코일 스프링으로 구성될 수 있다.

도 12, 도 13 또는 도 15를 참조할 수 있는 바와 같이, 전면커버(10)는 양 측단부(10a, 10b)를 제외한 중앙부분이 해당된다. 전면커버(10)중 측 단 부(10a, 10b)는 전면커버(10)를 후위의 지지판 부(미 도시)에 고정시켜 주는 고정나사가 삽입되도록 허용하는 고정 구(fixing opening)(10a1, 10b1)를 각각 구비한다. 전면커버(10)의 길이방향 중앙부분에는 차단기 본체의 인입 또는 인출 구동용 핸들(도 8의 부호 H 참조)의 핸들 삽입구(10c)가 도 15를 참조할 수 있는 바와 같이 마련된다. 전면커버(10)의 핸들 삽입구(10c)에 인접한 부위에는 상기 차단기 본체의 위치(투입 위치, 차단위치, 시험위치)를 표시 로드(23)의 단 부에 마련된 위치표시부(23c)의 화살표와 화살표 주변의 상기 노출부분에 표시된 위치표시{투입 위치(RUN), 시험 위치(TEST), 차단 위치(DISCONNECT)}에 의해서 표시하는 위치 마킹부(marking portion)도 마련된다.

도 7을 참조할 수 있는 바와 같이, 록 레버(40)는 몸체 부(40a), 제 1 연장 돌 부(40c), 제 2 연장 돌 부(40b)를 포함한다.

몸체 부(40a)는 상기 조작핸들의 관통을 허용하도록 중심 통공 부를 가진 관형(pipe shaped)의 부재로 구성되며, 도어 판(30)의 배면에 마련된 원형 또는 원호형의 지지 홈 부(미 도시)에 의해서 회동가능하게 지지되고, 따라서 몸체 부(40a)는 록 레버(40)의 회전 축 부를 형성한다.

제 1 연장 돌 부(40c)는 몸체 부(40a)로부터 후방으로 연장형성되는 연장 부로서, 상기 커플링 기구(26M)를 동력분리 위치에 있도록, 도어 판(30)의 단 차 돌 부(30a)에 의해 가압될 수 있다.

제 2 연장 돌 부(40b)는 몸체 부(40a)의 일 측방(도면상 좌측)으로 연장형성된다.

몸체 부(40a)가 반 시계방향으로 회동하였을 때, 제 2 연장 돌 부(40b)는 리셋 작동 자(24)의 구속 홈 부(24d)에 삽입되어 상기 커플링 기구(26M)를 상기 구동전달 위치에서 구속할 수 있다.

몸체 부(40a)가 시계방향으로 회동하였을 때, 제 2 연장 돌 부(40b)는 리셋 작동 자(24)의 구속 홈 부(24d)로부터 이탈하여, 상기 커플링 기구(26M)는 인입출 샤프트(22)의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달 중지하는 동력분리 위치가 된다.

여기서, 몸체 부(40a)의 상기 반 시계방향 또는 시계방향 회동은 도어 판(30)의 좌측 방향 이동(다시 말해 허용 위치로 이동) 또는 우측 방향으로의 이동(차폐 위치로 이동)에 의한 가압에 의해 수행될 수 있다.

본 발명에 따른 기중 차단기에 있어서 인출 방지 장치(70)는, 도 4를 참조할 수 있는 바와 같이 수평 연장 대(77b), 인출 방지 돌 부(77c) 및 한 쌍의 접속 지지 부(79)를 포함한다.

수평 연장 대(77b)는 크래들(도 1의 부호 80 참조)의 양 측 판(81) 사이를 가로지르게 연장한다. 수평 연장 대(77b)는 도 6을 참조할 수 있는 바와 같이 일정 폭을 가지며 얇고 긴 강성을 가진 판재로 구성될 수 있다.

인출 방지 돌 부(77c)는 도 6을 참조할 수 있는 바와 같이 수평 연장 대(77b)로부터 하방으로 연장하게 형성되는 돌 부로 구성되며, 도 7을 참조할 수 있는 바와 같이 도어 판(30)이 차폐위치에 위치한 상태에서, 인출 방지 돌 부(77c)는 도어 판(30) 중 단차 돌 부(30a)의 이동궤적 내에 위치함으로써 도어 판(30)을 차폐위치에서 구속한다. 다시 말해서, 인출 방지 돌 부(77c)가 단차 돌 부(30a)의 허용위치로의 이동경로 상에 위치하여 도어 판(30)의 허용위치 이동을 막음으로써, 도어 판(30)이 차폐위치에서 구속되는 것이다.

도 6을 참조할 수 있는 바와 같이 한 쌍의 접속 지지 부(79)는 수평 연장 대(77b)의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장형성되어, 도 4를 참조할 수 있는 바와 같이 한 쌍의 접속 지지 부(79)는 상기 양 측 판(81)에 접속된다.

도 6을 참조할 수 있는 바와 같이, 한 쌍의 접속 지지 부(79)는 각각, 상기 크래들의 측 판(81)을 끼울 수 있는 끼움 홈 부(77d)를 포함한다.

또한 도 6을 참조할 수 있는 바와 같이, 한 쌍의 접속 지지 부(79)는 각각, 상기 크래들의 측 판(81)에 나사체결될 수 있는 체결수단(78)을 더 포함한다.

한편, 상술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치의 설치 동작을 도 4 내지 도 7을 참조하여 설명한다.

조작핸들(도 8의 부호 H 참조)을 도어 판(30)의 핸들 접속 구 부(30b)에 삽입하지 않으면, 도어 판(30)은 도 15에 도시된 바와 같은 복귀스프링(31)의 탄성력에 의해서 차폐위치로 자동적으로 이동(도 7에 있어서 우측으로 이동)된다.

이와 같이 도어 판(30)이 차폐위치에 위치한 상태에서, 각각의 접속 지지 부(79)의 끼움 홈 부(77d)에 상기 크래들의 측 판(81)의 전방 모서리를 삽입하고, 도 7을 참조할 수 있는 바와 같이 도어 판(30)의 단 차 돌 부(30a)의 일 측면, 즉 제 1 측면(도 14의 부호 30a1 참조)에 인접한 측방에 위치시킨다.

다음, 도 6에 도시된 바와 같은 체결수단(78)을 도 5에 도시된 바와 같은 상기 크래들의 측판(81)에 체결하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 인출 방지 장치를 상기 크래들의 측판(81)에 고정 설치하는 것으로 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치의 설치 동작을 완료한다.

다음으로 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 기중 차단기의 인출 방지 장치의 동작을 도 4 및 도 7을 주로 참조하여 설명하면 다음과 같다.

운전중인 차단기 본체(90)의 단자를 대응하는 상기 크래들(도 1의 부호 80 참조)의 단자로부터 분리할 수 없도록 인출을 방지하기 위해서, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 인출 방지 장치(70)가 기중 차단기(100)에 상술한 것과 같이 설치된 상태에서, 사용자가 이를 인지하지 못하고 차단기 본체(90)를 인출하기 위해서 상기 도 8에 도시된 바와 같은 조작핸들(H)을 도 8에 있어서 인입출 샤프트(22)의 핸들 접속 부(22a)에 접속하려는 시도를 하는 경우의 동작을 설명한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 인출 방지 장치(70)가 기중 차단기(100)에 상술한 것과 같이 설치된 상태에서는, 도어 판(30)이 차폐위치에서 구속되어 있다. 또한, 록 레버(40)는 차폐위치로 이동한 도어 판(30)의 단차 돌 부(30a)가 제 1 연장 돌 부(40c)를 밀어 시계방향으로 회동시킨 상태이므로, 제 2 연장 돌 부(40b)가 리셋 작동 자(24)의 구속 홈 부(24d)로부터 이탈하여, 상기 커플링 기구(26M)는 인입출 샤프트(22)의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달 중지하는 동력분리 위치가 된다.

이 상태에서는 리셋 작동 자(24)를 사용자가 눌러도 도 8에 있어서 상부 스프링(27)과 하부 스프링(28)의 탄성력에 의해서 리셋 작동 자(24)가 다시 전방으로 돌출하게 복귀하게 된다.

도어 판(30)이 차폐위치에서 구속되어 있는 상태이므로, 조작핸들(H)의 진입이 도어 판(30)에 의해 차폐되어 원천 봉쇄된다.

따라서 조작핸들(H)의 진입도 차폐되고 리셋 작동 자(24)를 눌러도 다시 전방으로 돌출하게 복귀함에 따라서, 사용자는 현재 기중 차단기(100)가 인출방지되게 구속된 상태임을 인지하게 되고 이에 차단기 본체(90)의 인출시도를 중단하게 된다. 이에 운전중인 차단기 본체를 인출함에 의해서 초래될 수 있는 큰 전력사고를 미연에 방지할 수 있고, 인입출 장치의 손상도 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

만일, 운전중인 기중차단기가 접속된 전력회로 상의 과전류나 단락전류와 같은 사고전류의 발생에 의해 차단위치로 동작(트립 동작)하여 기중차단기의 점검을 위해서 차단기 본체를 인출하고자 하는 경우, 먼저 인출 방지 장치(70)중 체결수단(78)을 도 5에 도시된 바와 같은 상기 크래들의 측판(81)으로부터 분리하고, 크래들의 측 판(81)의 전방 모서리로부터 접속 지지 부(79)의 끼움 홈 부(77d)를 분리하여 인출 방지 장치(70)를 기중차단기로부터 분리한다.

다음, 조작핸들(H)을 도 15에 도시된 바와 같은 전면커버(10)의 핸들 삽입구(10c)에 삽입하면, 도 14에 도시된 바와 같이 후방의 도어 판(30)에 있어서 핸들 접속 구 부(30b)는 내주 면의 직경이 입구로부터 멀어질수록 좁아지게 특징적으로 형성되어있어서 도어 판(30)이 조작핸들(H)의 가압에 따라 허용위치 즉 도 7에서 좌측으로 이동함에 따라서 상기 조작 핸들의 접속이 허용된다.

이에 도 8에 있어서 조작핸들(H)과 인입출 샤프트(22)가 구동접속된다.

이 상태에서 사용자가 리셋 작동 자(24)를 누르면, 록 레버(40)의 제 2 연장 돌 부(40b)가 리셋 작동 자(24)의 구속 홈 부(24d)에 끼워져 리셋 작동 자(24)를 눌러진 상태로 구속할 수 있게 된다.

그러면, 도 10을 참조할 수 있는 바와 같이, 스프링(28)이 압축되면서 상부의 커플링(26)을 밀어올려 커플링(26)이 인입출 샤프트(22)로부터의 회전 구동력을 나선 샤프트(21)에 전달하게 된다.

따라서 조작핸들(H)을 파지하고 예컨대 반 시계방향으로 회전시키면, 도 12에 있어서 나선 샤프트(21)의 나사 면(21a)을 따라서 가동 판(20)이 후방으로 이동한다. 가동 판(20)은 상부 면에 랙 기어(rack gear) 부(부호 미부여)를 구비하여 이와 맞물리는 도 12의 제 1 피니언 기어(52)를 회동시키고, 그에 따라 회전 축(51) 및 회전 축(51) 상에 제 1 피니언 기어(52)와 동축 설치된 제 2 피니언 기어(53)를 회동시켜서 제 2 피니언 기어(53)의 상부에서 제 2 피니언 기어(53)와 기어접속된 미 도시된 드로우 기어(draw gear)를 회동시킨다.

그러면 상기 드로우 기어에 마련된 구동 홈 부와 상기 차단기 본체에 결합되는 롤러(미 도시)의 결합에 의한 동력전달로 상기 차단기 본체를 인출방향으로 직선이동시킴에 의해서 차단기 본체를 인출할 수 있게 된다.

10: 전면커버 10a, 10b: 측 단 부
10a1, 10b1: 고정 구
20: 가동 판 20a: 나선 지지 부
20b: 비틀림 지지 부 21: 나선 샤프트
21a: 나사 면 21b: 사각 부
21c: 접속 구 22: 인입출 샤프트
22a: 핸들 접속 부 22b: 원통형 몸체 부
22c: 사각 부 22d: 접속 돌 부
23: 표시 로드 23a: 비틀림 부
23b: 래치 부 23c: 위치표시부
24: 리셋 작동 자
24a: 리셋 누름 단 부 24b: 선단 부
24c: 래치 홈 부 24d: 구속 홈 부
25: 지지부재 26: 커플링
26a: 원형 외주면 부 26a-1:
26b: 각형 외주면 부 26b-1: 각형 내주면 부
26M: 커플링 기구
27: 상부 스프링 28: 하부 스프링
29: 록 플레이트 29a: 각형 내주면 부
30: 도어 판 30a: 단차 돌 부
30a1: 제 1 측면 30a2: 제 2 측면
30b: 핸들 접속 구 부 30c: 스프링 시트 부
30d: 장공 부 30e: 안내 슈
31: 복귀 스프링
40: 록 레버 40a: 몸체 부
40b: 제 2 연장 돌 부 40c: 제 1 연장 돌 부
51: 회전 축 52: 제 1 피니언 기어
53: 제 2 피니언 기어 60: 인입출 기구
70: 인출 방지 장치 71: 몸체
72: 고정 볼트 73: 볼트 복귀스프링
74: 복귀스프링 75: 회동 축
76: 제 1 접속 지지 판 부 77a: 제 2 접속 지지 판 부
77b: 수평 연장 대 77c: 인출 방지 돌 부
77d: 끼움 홈 부
78: 체결수단 78a: 결합 나사
78a1: 결합 나사 구 79: 접속 지지 부
80: 크래들 81: 측 판
81a: 지지 핀
82a, 82b: 제 1 단자
83: 레일 손잡이 84a, 84b: 제 2 단자
90: 차단기 본체
100: 기중 차단기

Claims (5)

1. 기중 차단기의 인출 방지 장치에 있어서,
   상기 기중 차단기의 양 측면 사이를 가로지르게 연장하는 수평 연장 대;
   상기 수평 연장 대로부터 하방으로 연장하는 인출 방지 돌 부;
   상기 수평 연장 대의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장형성되어 상기 기중 차단기에 접속되는 한 쌍의 접속 지지 부;를 포함하고,
   상기 한 쌍의 접속 지지 부는 각각,
   상기 기중 차단기의 측 판을 끼울 수 있는 끼움 홈 부;
   상기 기중 차단기의 측 판에 나사체결될 수 있는 체결수단;
   상기 수평 연장 대의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장 형성되는 제 1 접속 지지 판 부; 및
   상기 제 1 접속 지지 판 부와 함께 사이에 상기 끼움 홈 부를 형성하는 제 2 접속 지지 판 부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 기중 차단기의 인출 방지 장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 외부의 전원 측 및 부하 측 전력회로와 전기적으로 접속되는 단자와 지지용 양 측 판을 갖는 크래들(cradle)과, 상기 단자에 접속되는 인입 위치와 상기 단자로부터 분리되는 인출 위치로 이동가능한 차단기 본체를 구비하는 기중 차단기에 있어서,
   조작 핸들 접속에 의한 수동 구동력을 받아 회전가능한 인입출 샤프트(shaft);
   외주 면에 나사 면이 형성된 나선 샤프트;
   상기 나선 샤프트의 나사 면을 따라 직선 이동가능한 가동 판;
   상기 가동 판과 구동 접속되어, 상기 차단기 본체를 상기 인입 위치와 인출 위치로 이송시키는 인입출 기구;
   상기 인입출 샤프트의 회전 구동력을 상기 나선 샤프트에 전달하는 구동전달 위치와 상기 인입출 샤프트의 회전 구동력을 상기 나선 샤프트에 전달 중지하는 동력분리 위치로 이동가능한 커플링 기구(coupling mechanism);
   수동 구동력 제공을 위해서 상기 조작 핸들이 상기 인입출 샤프트에 접속하는 것을 허용하는 허용위치와 상기 조작 핸들이 상기 인입출 샤프트에 접속하는 것을 불허하도록 차폐하는 차폐위치로 횡 방향 이동가능하며, 상기 차폐위치에서 구속될 수 있도록 단 차 돌 부를 갖는 도어 판;
   상기 커플링 기구를 동력분리 위치에 있도록, 상기 도어 판의 단 차 돌 부에 의해 가압될 수 있는 제 1 연장 돌 부와, 상기 커플링 기구를 상기 구동전달 위치에서 구속할 수 있는 제 2 연장 돌 부를 가지며, 상기 조작 핸들과 접속되어 회전가능한 록 레버(lock lever);
   상기 크래들의 양 측 판 사이를 가로지르게 연장하는 수평 연장 대, 상기 수평 연장 대로부터 하방으로 연장하여 상기 도어 판이 차폐위치에 위치한 상태에서상기 도어 판 중 단 차 돌 부의 이동궤적 내에 위치함으로써 상기 도어 판을 차폐위치에서 구속하는 인출 방지 돌 부와, 상기 수평 연장 대의 길이방향 양 단 부로부터 상방으로 각각 연장형성되어 상기 양 측 판에 접속되는 한 쌍의 접속 지지 부를 구비하는 인출 방지 장치;를 포함하는 기중 차단기.
   
   

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