KR101520777B1

KR101520777B1 - 컬럼의 강성이 보강된 트럭크레인

Info

Publication number: KR101520777B1
Application number: KR1020140147934A
Authority: KR
Inventors: 이두식
Original assignee: 이텍티디에이 주식회사
Priority date: 2014-10-29
Filing date: 2014-10-29
Publication date: 2015-05-15

Abstract

본 발명은 컬럼의 강성이 보강된 트럭크레인에 관한 것이다.
종래에 개시된 트럭크레인은 붐 시스템을 상부로 들어올리거나 신장할 때에 하중이 컬럼에 집중함으로써 컬럼에 크랙 및 변형이 발생함은 물론 이에 따라 구조 강도 및 안정성이 저하됨은 물론 이로 인해 컬럼을 소형화, 경량화할 수 없는 문제점이 야기된다.
본 발명은 이러한 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 컬럼의 후방 상하 양측에 설치된 한 쌍의 상, 하부 텐션바가 상기 컬럼에 집중되는 하중을 보상할 수 있도록 하고, 상기 상, 하부 텐션바의 텐션 조절홀더를 정/역회전 하면서 조립작업의 원활성을 제고함은 물론 최적의 텐션을 유지할 수 있도록 함을 발명의 특징으로 한다.

Description

컬럼의 강성이 보강된 트럭크레인{Truck crane having improved rigidity of column}

본 발명은 트럭크레인을 이용한 중량물의 인양시 컬럼에 집중되는 하중을 보상하여 구조적 강성을 증대하는 신개념의 기술에 관한 것이다.

일반적으로 트럭크레인(Truck Crane)은 트럭의 섀시 위에 지브크레인의 본체를 탑재(搭載)한 이동식 크레인을 일컫는 것으로, 주행용과 크레인용의 원동기를 갖추고 있고, 기동성이 있어 일반 하역용·건축·토목공사 현장 등에서 널리 사용되며, 작업시에는 섀시에 장비된 아우트리거(Outrigger)를 밀어내 바퀴를 뜨게 하여 안정시켜서 들어올리는 하중을 크게 한다.

이와 같은 트럭크레인에 관련한 선행기술로는 「실용신안공개 제1996-0011105호, 명칭/ 트럭유압크레인의 아웃트리거 조절기 설치구조」가 제안되고 있다.

상기 선행기술을 포함하는 여타 종래의 모든 트럭크레인은 적재함의 바닥판에 크레인을 트럭에 고정시켜 주면서 선택적으로 회전시키는 역할을 수행하는 베이스가 설치되고, 상기 베이스의 상부에는 붐 시스템을 지지하는 역할을 수행하는 컬럼이 회전가능하게 설치되며, 상기 컬럼의 상부에는 신축가능한 붐 시스템이 상하로 작동 가능하게 연결 설치되는 구성으로 이루어진다.

그런데 종래의 모든 트럭크레인은 중량물을 인양할 때 붐 시스템을 지지하는 컬럼에 모든 하중이 집중된다.

즉 상기 붐 시스템을 상부로 선회하여 들어올릴 때에는 상기 컬럼에 압축하중이 집중되고, 상기 붐 시스템을 신장할 때에는 컬럼에 인장하중이 집중함으로써 상기 컬럼에 크랙 및 변형이 발생함은 물론 이에 따라 구조 강도 및 안정성이 저하되는 심각한 문제점이 야기된다.

또한, 상기한 문제점을 해소하기 위한 방안으로 상기 컬럼을 대형화하고 있으나 이에 따른 제작비용이 증가함은 물론 경량으로 제작할 수 없는 폐단이 있는 실정이다.

본 발명은 종래의 기술에 따른 트럭크레인이 내포하고 있는 제반 문제점을 적극적으로 해소하기 위한 것으로, 컬럼의 후방 상하 양측에 설치된 한 쌍의 상, 하부 텐션바가 상기 컬럼에 집중되는 하중을 보상할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.

또한, 본 발명은 상기 상, 하부 텐션바의 텐션 조절홀더를 정/역회전 하면서 조립작업의 원활성을 제고함은 물론 최적의 텐션을 유지할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 상기 컬럼의 후방 양 측판의 사이에 윈치 베드를 설치하고, 상기 윈치 베드의 상단부 양측 및 상기 양 측판의 사이에 각각 한 쌍의 상부 텐션바를 연결 설치하고, 상기 윈치 베드의 하단부 양측 및 상기 양 측판의 사이에 각각 한 쌍의 하부 텐션바를 연결 설치하는 기술을 강구한다.

본 발명에 따르면, 컬럼의 후방 상하 양측에 각각 상, 하부 텐션바가 설치됨으로써 중량물의 인양시 상기 컬럼에 집중되는 하중을 상기 상, 하부 텐션바가 보상하여 상기 컬럼에 크랙 및 변형의 발생을 억제하고, 이로 인해 구조적인 강성 및 안정성을 대폭 증대하는 효과를 제공한다.

또한, 상기 컬럼을 소형화하면서도 우수한 강성 및 안정성을 확보하여 제작비용을 절감함은 물론 경량으로 제작할 수 있는 효과를 제공한다.

더욱이 상기 상, 하부 텐션바는 텐션 조절홀더를 정/역회전 조작하는 간단한 방법으로 가공오차를 보정하면서 조립작업을 원활하게 수행함은 물론 텐션을 크레인의 용량에 따라 조절하여 최적화할 수 있는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명이 적용된 트럭크레인의 일 예시도
도 2는 본 발명의 상, 하부 텐션바가 압축 하중을 보상하는 상태도
도 3은 본 발명의 상, 하부 텐션바가 인장 하중을 보상하는 상태도
도 4는 본 발명의 원치 베드 및 상, 하부 텐션바의 조립상태 정면도
도 5는 본 발명의 원치 베드 및 상, 하부 텐션바의 조립상태 측면도
도 6은 본 발명 상부 텐션바의 텐션 조절상태 종단면도
도 7은 본 발명 하부 텐션바의 텐션 조절상태 종단면도

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전체적인 구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 윈치 베드(100), 한 쌍의 상부 텐션바(200), 한 쌍의 하부 텐션바(300)의 구성요소로 대분 됨을 확인할 수 있다.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.

우선적으로 본 발명은 도 1과 같이 트럭(2)의 적재함(3) 후방에 설치된 선회장치(4)의 상부에 컬럼(5)이 수평상으로 선회가능하게 설치되고, 상기 컬럼(5)의 상부에 신축가능한 붐 시스템(6)이 상하 선회가능하게 설치된 공지의 트럭크레인(1)을 전제로 하여 중량물의 인양시 상기 컬럼(5)에 하중이 집중함에도 크랙이 발생하거나 파손되지 않는 우수한 강성을 유지할 수 있도록 하는 기술이 유기적으로 접목됨을 특징적인 요지로 한다.

이를 위한 기술구성으로 상기 컬럼(5)의 후방에는 바닥판(5a)의 양측에 이격되게 일체로 입설된 양 측판(5b)의 사이에 윈치를 장착하기 위한 윈치 베드(100)가 후방으로 돌출 설치된다.

상기 윈치 베드(100)의 상단부 양측 및 상기 양 측판(5b)의 사이에는 각각 한 쌍의 상부 텐션바(200)가 일체로 연결된다.

즉 상기 상부 텐션바(200)는 도 4 내지 도 5와 같이 하부에 형성된 결합보스(214)가 상기 윈치 베드(100)의 상단부 양측에 일체로 부착된 힌지브라켓(201)에 힌지축(202)으로 관통하여 결합됨은 물론 상부에 형성된 결합보스(212)는 상기 측판(5b) 및 측판(5b)과 이격 설치된 힌지브라켓(201a)에 힌지축(202a)으로 관통하여 결합됨으로써 상기 컬럼(5)의 상측과 윈치 베드(100)는 상호 견고한 일체성을 유지한다.

또한, 상기 윈치 베드(100)의 하단부 양측 및 상기 양 측판(5b)의 사이에는 각각 한 쌍의 하부 텐션바(300)가 일체로 연결된다.

즉 상기 하부 텐션바(300)는 도 4 내지 도 5와 같이 상부에 형성된 결합보스(334)가 상기 윈치 베드(100)의 저면 양측에 부착된 보강판(101)에 힌지축(302)으로 관통하여 결합됨은 물론 하부에 형성된 결합보스(324)는 상기 측판(5b) 및 측판(5b)과 이격되게 바닥판(5a)에 설치된 힌지브라켓(301a)에 힌지축(302a)으로 관통하여 결합됨으로써 상기 컬럼(5)의 하측과 윈치 베드(100)는 상호 견고한 일체성을 유지한다.

따라서, 본 발명은 도 2와 같이 붐 시스템(6)을 신장할 때 상기 컬럼(5)에 인장하중이 집중하거나 도 3과 같이 상기 붐 시스템(6)을 상부로 들어올릴 때 압축하중이 집중하더라도 상기 상, 하부 텐션바(200)(300)는 집중 하중을 보상하여 줌으로써 상기 컬럼(5)에는 크랙이나 변형이 발생함을 효과적으로 억제함은 물론 이로 인해 구조적인 강성 및 안정성을 대폭 향상하면서도 전체적인 구조를 소형화, 경량화할 수 있는 특별한 효과를 제공한다.

한편, 본 발명은 상기 상, 하부 텐션바(200)(300) 및 컬럼(5)을 정밀하게 제작하더라도 미세한 가공오차가 발생함에 따라 이를 조립할 때 원활하게 조립되지 않는 점을 십분 고려하는 기술이 추가로 접목된다.

이를 위한 기술구성으로 상기 상부 텐션바(200)는 도 6과 같이 텐션 조절홀더(210) 및 나사축(220)의 조립구성으로 이루어진다.

상기 텐션 조절홀더(210)는 하부가 개방된 나사축 통공(211)이 형성되고, 상단에는 결합보스(212)가 일체로 연결 설치되며, 하단에는 고정너트(213)가 일체로 부착된다.

그리고 상기 나사축(220)은 상기 고정너트(213)를 관통하여 나사결합되고, 하부에 결합보스(214)가 형성됨으로써 상기 텐션 조절홀더(210)를 회전시키면 나사축(220)이 상기 나사축 통공(211)의 내, 외부로 이동하면서 결합보스(212)(214)의 위치가 조절됨에 따라 가공오차를 보정하면서 조립작업을 원활하게 수행함은 물론 크레인의 용량에 따라 적당한 텐션을 유지하도록 조절하여 최적화하는 특별한 효과를 제공한다.

아울러 상기 하부 텐션바(300)는 도 7과 같이 텐션 조절홀더(310), 왼나사축(320), 오른나사축(330)의 조립구성으로 이루어진다.

상기 텐션 조절홀더(310)는 상하가 개방된 나사축 통공(311)의 상하에 각각 가이드 캡(312)(312a)이 일체로 삽입 설치되고, 상기 가이드 캡(312)(312a)의 상하에 고정너트(313)(313a)가 일체로 부착된다.

그리고 상기 왼나사축(320)은 고정너트(313a)를 관통하여 나사결합되고, 하부에 결합보스(324)가 형성된다.

아울러 상기 오른나사축(330)은 고정너트(313)를 관통하여 나사결합되고, 상부에 결합보스(334)가 형성됨으로써 상기 텐션 조절홀더(310)를 회전시키면 왼나사축(320) 및 오른나사축(330)이 동시에 나사축 통공(311)의 내, 외부로 이동하면서 결합보스(324)(334)의 위치가 조절됨에 따라 가공오차를 보정하면서 조립작업을 간편하게 수행함은 물론 크레인의 용량에 따라 적당한 텐션을 유지하도록 조절하여 최적화하는 특별한 효과를 제공한다.

1: 트럭크레인 2: 트럭
4: 선회장치 5: 컬럼
5a: 바닥판 5b: 측판
6: 붐 시스템 100: 윈치 베드
101: 보강판 200: 상부 텐션바
210, 310: 텐션 조절홀더 211, 311: 나사축 통공
212, 214, 324, 334: 결합보스 220: 나사축
300: 하부 텐션바 320: 왼나사축
330: 오른나사축

Claims

트럭(2)의 적재함(3) 후방에 설치된 선회장치(4)의 상부에 컬럼(5)이 수평상으로 선회가능하게 설치되고, 상기 컬럼(5)의 상부에 신축가능한 붐 시스템(6)이 상하 선회가능하게 설치된 트럭크레인(1)에 있어서,
상기 컬럼(5)의 후방 양 측판(5b)의 사이에 설치된 윈치 베드(100)와;
상기 윈치 베드(100)의 상단부 양측 및 상기 양 측판(5b)의 사이에 각각 일체로 연결 설치된 한 쌍의 상부 텐션바(200)와;
상기 윈치 베드(100)의 하단부 양측 및 상기 양 측판(5b)의 사이에 각각 일체로 연결 설치된 한 쌍의 하부 텐션바(300)로 이루어지는 한편;
상기 한 쌍의 상부 텐션바(200)는 하부에 형성된 결합보스(214)가 상기 윈치 베드(100)의 상단부 양측에 각각 이격되게 일체로 부착된 한 쌍의 힌지브라켓(201)에 힌지축(202)으로 관통하여 결합되고, 상부에 형성된 결합보스(212)는 상기 측판(5b) 및 측판(5b)과 이격 설치된 힌지브라켓(201a)에 각각 힌지축(202a)으로 관통하여 결합되며;
상기 하부 텐션바(300)는 상부에 형성된 결합보스(334)가 상기 윈치 베드(100)의 저면 양측에 부착된 보강판(101)에 힌지축(302)으로 관통하여 결합되고, 하부에 형성된 결합보스(324)는 상기 측판(5b) 및 측판(5b)과 이격 설치된 힌지브라켓(301a)에 힌지축(302a)으로 관통하여 결합되며;
상기 상부 텐션바(200)는, 하부가 개방된 나사축 통공(211)이 형성되고, 상단에는 결합보스(212)가 일체로 연결 설치되며, 하단에는 고정너트(213)가 일체로 부착된 텐션 조절홀더(210)와; 상기 고정너트(213)를 관통하여 나사결합되고, 하부에 결합보스(214)가 형성된 나사축(220)으로 이루어지고;
상기 하부 텐션바(300)는, 상하가 개방된 나사축 통공(311)의 상하에 각각 가이드 캡(312)(312a)이 일체로 삽입 설치되고, 상기 가이드 캡(312)(312a)의 상하에 고정너트(313)(313a)가 일체로 부착된 텐션 조절홀더(310)와; 상기 고정너트(313a)를 관통하여 나사결합되고, 하부에 결합보스(324)가 형성된 왼나사축(320)과; 상기 고정너트(313)를 관통하여 나사결합되고, 상부에 결합보스(334)가 형성된 오른나사축(330)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 컬럼의 강성이 보강된 트럭크레인.
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