KR101516744B1 - 후륜 조향식 개인용 승용 골프카트의 탑승판 자동잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 후륜 조향식 개인용 승용 골프카트의 탑승판 자동잠금장치에 관한 것으로, 특히 후륜(後輪)을 통해 조향하는 개인용 승용 골프카트에 골퍼가 탑승하여 직접 운전하면서 필드를 주행할 때 골퍼가 탑승한 탑승판이 접히지 않도록 자동으로 잠금상태를 유지하는 신개념의 기술에 관한 것이다.
종래에 게시된 탑승판의 접힘이 가능한 후륜 조향식의 골프카트에 탑승하여 이를 운전할 때 상기 탑승판이 접힐 우려가 있는바 이를 방지할 수 있는 기술이 선결되어야만 하나 현재까지 이러한 골프카트의 기술은 전무한 상태이다.
본 발명은 이러한 문제점을 일소하기 위한 방안으로 후륜을 조향하면서 주행할 수 있는 승용 가능한 골프카트의 탑승시 탑승 발판의 걸림부가 잠금봉에 밀착되면서 탑승판의 접힘을 방지하는 잠금상태를 자동으로 유지하여 주행시 안전을 도모할 수 있도록 하고, 상기 골프카트의 비탑승시 상기 탑승 발판의 걸림부가 잠금봉과 이격되면서 탑승판의 접힘을 방지하는 잠금상태를 자동으로 해제하여 상기 탑승판을 원활하게 접을 수 있도록 하는 기술을 강구함을 특징으로 한다.

Description

후륜 조향식 개인용 승용 골프카트의 탑승판 자동잠금장치{Boarding plate auto lock of private a riding golf cart of rear wheel steering type}

본 발명은 후륜(後輪)을 통해 조향하는 개인용 승용 골프카트에 골퍼가 탑승하여 직접 운전하면서 필드를 주행할 때 골퍼가 탑승한 탑승판이 접히지 않도록 자동으로 잠금상태를 유지하는 신개념의 기술에 관한 것이다.

근래 골프가 대중화되고 있는 가운데 골프장 및 골프인구가 급격히 증가하고 있다. 이와 같은 골프인구의 증가 및 골프의 대중화는 보다 저렴한 비용으로 골프를 즐길 수 있는 골프 환경을 요구하고 있으나 한 번의 경기에 소요되는 비용은 여전히 높아 골프의 대중화를 가로막는 요인으로 작용하고 있다. 이러한 고비용의 요인중 가장 큰 부분은 캐디피라고 불리는 캐디 봉사료이다.

따라서 골프장 내에서 골프장비를 운반하기 위한 수단으로서 캐디를 대체할 수 있는 장비가 필요하였으며 그에 부응하여 개발된 것이 골프 장비를 운반하는 골프카트이다.

종래에 개발된 골프카트중 수동식 골프카트는 골프용품을 적재함에 적재하고 골퍼가 이를 밀거나 끌면서 이동하도록 된 것이다.

그러나 이 장비는 취급이 불편할 뿐만 아니라 골퍼가 이를 일일이 끌고 이동하여야 하기 때문에 골퍼가 골프를 즐기기 이전에 장비의 이동 과정에서 지쳐 골프의 재미를 감소시킬 뿐만 아니라 체력소모가 심하여 실력이 발휘되지 않는 문제가 있어 많은 골퍼들이 이 장비의 사용을 기피하는 경향이 있었다.

상기한 수동식 골프카트의 문제점을 해소하기 위한 선행기술로써 본 발명 출원인의 선등록 발명인 「특허등록 제81440827호, 명칭/ 탑승 가능한 개인용 골프카트」가 제안되고 있다.

상기 선행기술은 골프카트에 탑승하여 직접 운전하면서 필드를 주행함으로써 노약자나 체력이 약한 골퍼들의 체력소모를 줄여 별도의 캐디를 이용하지 않고서도 스스로 힘들이지 않고 골프를 저렴한 비용으로 즐길 수 있는 효과를 제공한다.

이와 같은 선행기술은 전륜(前輪)을 통해 조향이 이루어질 수 있도록 구성되어 있는데, 이 경우 주행을 하면서 선회를 하면 원심력 즉, 선회하는 속도에 비례하고, 선회하는 반경에 반비례하는 크기의 힘이 선회 외측으로 작용함으로써 운전자는 감속 또는 선회 반경을 크게 하여야만 한다.

그러나 전륜(前輪)을 통해 조향이 이루어지는 상기 선행기술은 선회 주행시 감속 또는 선회 반경을 크게 하는 것은 효과적인 주행이 되지 못함은 물론 운전의 편의성이 저하되고, 약간 빠르게 주행할 때 장애물에 의한 회피 상황에서는 횡 미끄럼각이 커서 조향의 안정성이 저하되는 문제점이 야기된다.

이러한 문제점을 해소하기 위해서는 전륜을 대신하여 후륜으로 조향을 하도록 하면 되는데, 상기 후륜을 조향할 수 있는 기술은 구현이 가능하나, 골퍼가 체력단력 등을 이유로 필드를 걸으면서 골프카트를 비승용으로 이용하기를 원할 경우에는 후륜이 설치된 탑승판을 접은 상태에서 상기 골프카트를 당기거나 밀면서 주행하는 것이 바람직하다.

그러나 상기 탑승판의 접힘이 가능한 후륜 조향식의 골프카트에 탑승하여 이를 운전할 때 상기 탑승판이 접힐 우려가 있는바 이를 방지할 수 있는 기술이 선결되어야만 하나 현재까지 이러한 골프카트의 기술은 전무한 상태이다.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 후륜을 조향하면서 주행할 수 있는 승용 가능한 골프카트의 탑승시 탑승 발판의 걸림부가 잠금봉에 밀착되면서 탑승판의 접힘을 방지하는 잠금상태를 자동으로 유지하여 주행시 안전을 도모할 수 있도록 하고, 상기 골프카트의 비탑승시 상기 탑승 발판의 걸림부가 잠금봉과 이격되면서 탑승판의 접힘을 방지하는 잠금상태를 자동으로 해제하여 상기 탑승판을 원활하게 접을 수 있도록 하는 기술을 강구한다.

본 발명에 따르면, 후륜을 통해 조향이 이루어지는 골프카트에 탑승하여 골퍼가 직접 운전하면서 골프를 힘들이지 않고 저렴한 비용으로 즐길 수 있을 뿐만 아니라 상기 골프카트의 비탑승시엔 탑승판의 잠금상태가 자동으로 해지되면서 탑승판을 원활하게 접을 수 있으며, 상기 골프카트를 승용 상태로 주행할 때에는 상기 탑승판의 잠금상태를 자동으로 유지함으로써 탑승판의 접힘을 방지하여 주행에 따른 안전사고의 발생을 방지하고, 안전운행을 도모하는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명이 적용된 골프카트의 사시도
도 2는 본 발명 골프카트의 정면도
도 3은 본 발명 골프카트의 평면도
도 4는 본 발명의 골프백 받침판 및 탑승판의 연결상태 평면도
도 5는 본 발명 탑승판 자동잠금장치의 설치상태 평단면도
도 6은 본 발명 탑승판 자동잠금장치의 분리 사시도
도 7은 본 발명의 잠금레버, 회전지지축, 토션 스프링 및 축 하우징의 분리사시도
도 8은 본 발명 골프카트의 탑승시 탑승판의 자동 잠금상태 정단면도
도 9는 본 발명 골프카트의 비탑승시 탑승판의 자동 잠금 해제상태 정단면도
도 10은 본 발명의 탑승판을 전방으로 접은 상태의 정단면도

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전체적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 베이스판(10), 후륜 조향축(20), 잠금봉(30), 탑승 발판(40), 한 쌍의 축 하우징(50), 한 쌍의 회전지지축(60), 토션 스프링(70)의 구성요소로 대분됨을 확인할 수 있다.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.

우선적으로 본 발명은 후륜(16)이 설치된 탑승판(12)을 접어서 골퍼가 골프카트(C)를 당기거나 밀면서 필드를 주행할 수 있도록 자동차의 차대와 같은 역할을 수행하는 베이스판(10)이 접철형으로 구성됨으로써 선택적으로 상기 탑승판(12)을 접을 수 있을 뿐만 아니라 평상시 펼친 상태로 상기 탑승판(12)에 탑승하여 골프카트(C)를 직접 운전하면서 주행할 수 있게 된다.

이와 같은 베이스판(10)은 도 3 내지 도 4와 같이 골프백을 받쳐주는 기능을 수행하는 골프백 받침판(11)과, 골퍼가 탑승하여 주행가능한 탑승판(12)으로 구분되고, 상기 골프백 받침판(11) 및 탑승판(12)은 상호 한 쌍의 경첩(13)을 매개로 일체화 연결됨으로써 상기 경첩(13)을 기준으로 상기 탑승판(12)을 상향 전방으로 접을 수 있게 된다.

그리고 상기 골프백 받침판(11)의 양측에는 한 쌍의 전륜(14)이 웜 감속모터(15)의 작동에 따라 전동 회전가능하게 설치되고, 상기 탑승판(12)의 양측에는 한 쌍의 후륜(16)이 회전가능하게 설치된다.

상기 골프백 받침판(11)의 전방에는 상기 후륜(16)을 조향할 수 있는 후륜 조향축(20)이 설치되고, 상기 후륜 조향축(20)의 상단에는 조향핸들(21)이 설치됨으로써 상기 조향핸들(21)의 조작에 따라 후륜(16)을 조향하면서 골프카트(C)를 주행할 수 있게 된다.

여기에서 본 발명은 상기 골프카트(C)를 타고 주행할 때 상기 탑승판(12)이 접힘을 방지하는 신개념의 기술이 접목된다.

이를 위해 도 8 내지 도 10과 같이 상기 탑승판(12)과 인접된 골프백 받침판(11)의 저면에는 용접작업 등을 통해 좌우 방향으로 잠금봉(30)이 일체화 부착되고, 상기 탑승판(12)은 경첩(13)과 인접하여 양측에 각각 레버 작동홀(17)이 상하로 관통하여 형성된다.

상기 탑승 발판(40)은 골퍼가 탑승시 자연적으로 밟을 수 있도록 상기 탑승판(12)의 상측에 배치되는 것으로, 양측 전단에는 잠금레버(41)가 일체로 돌출 형성되고, 상기 잠금레버(41)는 상기 레버 작동홀(17)을 상부에서 하부로 관통하되, 상기 잠금레버(41)의 선단에 하향으로 절곡 형성된 걸림부(42)는 선택적으로 상기 잠금봉(30)의 저면에 밀착되거나 이격되며, 상기 걸림부(42)의 외면에는 회전지지축(60)이 끼워지는 축 삽입홈(43) 및 토션 스프링(70)이 끼워지는 스프링 걸림홈(44)이 상호 연통하도록 함몰 형성된다.

여기에서 상기 걸림부(42)는 잠금봉(30)의 저면을 감싸면서 더욱 원활한 걸림작용을 할 수 있도록 상부면에 상기 잠금봉(30)과 동일한 직경의 파지홈(42a)이 함몰 형성됨으로써 도 8과 같이 탑승시 상기 탑승 발판(40)을 밟을 경우 파지홈(42a)은 잠금봉(30)의 저면을 완전 밀착상태로 파지하여 상기 탑승판(12)의 접힘을 더욱 효율적으로 방지하는 특별한 효과를 제공한다.

상기 탑승판(12)의 저면 양측에는 상기 걸림부(42)의 외면과 밀착된 상태를 유지하는 한 쌍의 축 하우징(50)이 각각 일체로 부착되고, 상기 축 하우징(50)의 내면에는 상기 축 삽입홈(43)과 연통하는 축 삽입홈(53)이 동일축선상으로 함몰 형성되고, 상기 축 삽입홈(53)과 상호 연통하는 스프링 걸림홈(54)이 함몰 형성된다.

따라서 상기 축 삽입홈(43)(53)에는 각각 도 5 내지 도 7과 같이 한 쌍의 회전지지축(60)의 양측이 끼움 설치됨으로써 상기 회전지지축(60)은 탑승 발판(40)을 상하 선회 가능하게 지지하는 역할을 수행한다.

또한, 상기 탑승 발판(40)은 비탑승시 상부로 선회하면서 자동으로 잠금상태를 해제할 수 있도록 상기 탑승 발판(40)에 탄성력을 제공하는 토션 스프링(70)이 상기 회전지지축(60)의 외측에 끼움 설치되고, 상기 토션 스프링(70)은 도 5와 같이 중앙을 기준으로 양측이 각각 상기 걸림부(42)에 형성된 축 삽입홈(43) 및 스프링 걸림홈(44)과 상기 축 하우징(50)에 형성된 축 삽입홈(53) 및 스프링 걸림홈(54)에 끼워지면서 이탈 없는 걸림 고정상태를 유지할 수 있게 된다.

따라서 본 발명은 상기 탑승 발판(40)에 골퍼가 비탑승한 경우에는 상기 토션 스프링(70)의 탄성으로 인해 도 9와 같이 탑승 발판(40)은 회전지지축(60)을 기점으로 상부로 선회하면서 상기 탑승판(12)과 들뜬 상태를 유지함과 동시에 상기 걸림부(42)는 잠금봉(30)과 이격되면서 자동으로 잠금상태가 해제됨으로써 골퍼가 원할 경우 매우 간편하게 도 10과 같이 상기 경첩(13)을 기준으로 상기 탑승판(12)을 상향 전방으로 접어 골프카트(C)를 비승용 상태로 운전할 수 있게 된다.

이에 반하여 상기 탑승 발판(40)에 골퍼가 탑승하여 탑승 발판(40)을 밟아주면 상기 탑승 발판(40)은 도 8과 같이 탑승판(12)의 상단에 안착됨과 동시에 상기 걸림부(42)는 상부로 선회하면서 상기 잠금봉(30)의 저면에 밀착됨으로써 탑승 주행시 상기 탑승판(12)이 접히지 않도록 자동으로 잠금상태를 유지함에 따라 주행에 따른 안전사고의 발생을 효율적으로 방지함은 물론 안전운행을 도모하여 골프를 편안하게 즐길 수 있는 여견을 제공할 수 있게 된다.

C: 골프카트 10: 베이스판
11: 골프백 받침판 12: 탑승판
13: 경첩 14: 전륜
15: 웜 감속모터 16: 후륜
17: 레버 작동홀 20: 후륜 조향축
21: 조향핸들 30: 잠금봉
40: 잠금발판 41: 잠금레버
42: 걸림부 42a: 파지홈
43, 53: 축 삽입홈 44, 54: 스프링 걸림홈
50: 축 하우징 60: 회전지지축
70: 토션 스프링

Claims (4)

1. 한 쌍의 전륜(14)이 설치된 골프백 받침판(11) 및 한 쌍의 후륜(16)이 설치된 탑승판(12)이 상호 경첩(13)을 매개로 연결된 베이스판(10)과;
   상기 골프백 받침판(11)의 전방에 후륜(16)을 조향하도록 설치되고, 상단에는 조향핸들(21)이 설치된 후륜 조향축(20)과;
   상기 탑승판(12)과 인접된 골프백 받침판(11)의 저면에 일체로 부착되는 잠금봉(30)과;
   상기 탑승판(12)의 양측에 관통 형성된 레버 작동홀(17)을 양측 전단에 돌출 형성된 한 쌍의 잠금레버(41)가 각각 관통하되, 상기 잠금레버(41)의 선단에 형성된 걸림부(42)는 선택적으로 상기 잠금봉(30)의 저면에 밀착되고, 상기 걸림부(42)의 외면에는 축 삽입홈(43) 및 스프링 걸림홈(44)이 상호 연통하게 함몰 형성된 탑승 발판(40)과;
   상기 탑승판(12)의 저면 양측에 일체로 부착되고, 내면에는 상기 축 삽입홈(43)과 연통하는 축 삽입홈(53) 및 스프링 걸림홈(54)이 상호 연통하게 함몰 형성된 한 쌍의 축 하우징(50)과;
   상기 축 삽입홈(43)(53)에 양측이 끼움 설치되어 상기 탑승 발판(40)을 상하 선회가능하게 지지하는 한 쌍의 회전지지축(60)과;
   상기 회전지지축(60)의 외측에 끼움 설치되고, 중앙을 기준으로 양측이 각각 상기 걸림부(42)에 형성된 축 삽입홈(43) 및 스프링 걸림홈(44)과 상기 축 하우징(50)에 형성된 축 삽입홈(53) 및 스프링 걸림홈(54)에 끼워져 걸림 고정되는 토션 스프링(70)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 후륜 조향식 개인용 승용 골프카트의 탑승판 자동잠금장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 탑승 발판(40)은 골퍼의 비탑승시 상기 토션 스프링(70)의 탄성으로 인해 상부로 선회하면서 상기 탑승판(12)과 들뜬 상태를 유지함과 동시에 상기 걸림부(42)는 잠금봉(30)과 이격되면서 자동으로 잠금상태가 해제되고, 상기 탑승 발판(40)의 잠금이 해제된 후 경첩(13)을 기준으로 상기 탑승판(12)을 상향 전방으로 접어 골프카트(C)를 비승용 상태로 운전할 수 있는 것을 특징으로 하는 후륜 조향식 개인용 승용 골프카트의 탑승판 자동잠금장치.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 탑승 발판(40)을 골퍼가 밟아주면 상기 탑승 발판(40)은 탑승판(12)의 상단에 안착됨과 동시에 상기 걸림부(42)는 잠금봉(30)의 저면에 밀착되면서 탑승 주행시 상기 탑승판(12)이 접히지 않도록 자동으로 잠금상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 후륜 조향식 개인용 승용 골프카트의 탑승판 자동잠금장치.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 걸림부(42)는 잠금봉(30)의 저면을 감싸도록 상부면에 상기 잠금봉(30)과 동일한 직경의 파지홈(42a)이 함몰 형성된 것을 특징으로 하는 후륜 조향식 개인용 승용 골프카트의 탑승판 자동잠금장치.

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