KR101509947B1 - 리어 램프 점검 장치, 방법 및 시스템 - Google Patents

리어 램프 점검 장치, 방법 및 시스템 Download PDF

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이희승
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Abstract

본 발명은 리어 램프 점검 장치, 방법 및 시스템에 관한 것으로, 적어도 하나의 리어램프에 장착되어 외부로부터 발생되는 제1 신호를 획득하는 센서부, 상기 제1 신호에 의거하여 상기 적어도 하나의 리어램프를 점멸하는 제어부를 포함한다.

Description

리어 램프 점검 장치, 방법 및 시스템{Apparatus, Method and System for Checking of Rear Lamp}
본 발명은 리어 램프 점검 장치, 방법 및 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로 리어 램프에 음파센서를 장착하여, 운전자가 리어 램프를 두드리는 간단한 동작으로 운전자가 확인하기 어려운 리어 램프의 동작상태 여부를 확인할 수 있는 리어 램프 점검 장치, 방법 및 시스템에 관한 것이다.
차량의 전면에는 야간에 차량 전방의 도로를 밝히기 위한 프론트 램프가 구비되어 있고, 차량의 후면에는 후진 기어로 변속했을 때 점등되는 백 램프, 브레이크 페달을 밟을 때 점등되는 브레이크 램프, 안개, 가랑비 및 눈보라 등에 의한 환경적인 요인에 의해 점등되는 리어 포그 램프, 차선 변경 시 점등되는 인디케이터 램프 등이 구비된다.
일반적으로, 프론트 램프의 동작이 정상적이지 못할 경우에는, 운전자가 차량 주행 시에 확인이 가능하기 때문에 프론트 램프의 고장으로 인한 사고의 발생은 미미하다.
그러나, 리어 램프의 경우 대부분 운전자의 주행 동작에 의해서 점멸되기 때문에, 프론트 램프의 고장만큼 운전자가 실시간으로 명확하게 리어 램프의 동작상태를 확인하기 어려운 문제점이 있다.
이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 리어 램프에 음파센서를 장착하여, 운전자가 리어 램프를 두드리는 동작으로 리어 램프의 점멸을 제어하여 운전자가 직접적으로 확인하기 어려운 리어 램프의 동작상태 여부를 확인가능하게 하는 리어 램프 점검 장치, 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 운전자가 아닌 타인이 리어 램프를 두드림으로 인해 리어 램프가 점멸되어 발생되는 차량의 배터리 소모를 방지하도록 하기 위해 리어 램프의 동작상태 여부를 확인하기 이전에 사용자 인증을 수행하는 리어 램프 점검 장치, 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.
이러한 목적들을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 리어 램프 점검 장치는 적어도 하나의 리어램프에 장착되어 외부로부터 발생되는 제1 신호를 획득하는 센서부, 상기 제1 신호에 의거하여 상기 적어도 하나의 리어램프를 점멸하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 제1 신호와 기저장된 제2 신호가 동일하면 상기 리어램프를 점멸하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 신호와 상기 제2 신호는 음파신호인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 외부로부터 수신된 인증정보로 사용자 인증을 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 전자 장치로부터 수신된 사용자 인증정보와 기저장된 인증정보가 동일하면 사용자 인증을 완료하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 사용자 인증이 완료되면, 리어램프 점검모드를 활성화하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 제2 신호가 기저장된 상태가 아니면 신호 저장모드로 변환하여 외부로부터 수신된 제1 신호를 상기 제2 신호로 저장하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 본 발명에 따른 리어 램프 점검 방법은 적어도 하나의 리어램프에 구비된 센서로부터 제1 신호를 획득하는 단계, 상기 제1 신호에 의거하여 상기 적어도 하나의 리어램프를 점멸하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 적어도 하나의 리어램프를 점멸하는 단계는 상기 제1 신호와 기저장된 제2 신호를 비교하는 단계, 상기 제1 신호와 제2 신호가 동일하면 상기 리어램프를 점멸하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 신호를 획득하는 단계 이전에 외부로부터 수신된 사용자 인증정보와 기저장된 인증정보가 동일하면 사용자 인증을 완료하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 사용자 인증을 완료하는 단계 이후에 상기 사용자 인증이 완료되면, 리어램프 점검모드를 활성화하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 신호와 기저장된 제2 신호를 비교하는 단계 이전에 상기 제2 신호의 저장여부를 확인하는 단계, 상기 제2 신호가 저장되지 않은 상태이면 신호 저장모드로 전환하는 단계, 상기 센서로부터 수신되는 상기 제1 신호를 상기 제2 신호로 저장하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 본 발명에 따른 리어 램프 점검 시스템은 사용자 인증 정보가 저장된 전자 장치, 외부로부터 입력되는 제1 신호를 획득하는 적어도 하나의 센서를 구비한 적어도 하나의 리어램프, 상기 전자 장치로부터 수신된 사용자 인증정보로 사용자 인증을 수행하고, 상기 센서로부터 획득된 제1 신호와 기저장된 제2 신호가 동일하면 상기 리어램프의 점멸을 제어하는 점검장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 본 발명에 따른 리어 램프 점검 시스템은 외부로부터 입력되는 제1 신호를 획득하는 적어도 하나의 센서를 구비한 복수개의 리어램프ㅡ 입력부를 통해 입력된 사용자 인증정보로 사용자 인증을 수행하고, 상기 센서로부터 수신된 제1 신호와 기저장된 제2 신호가 동일하면 상기 리어램프의 점멸을 제어하는 점검장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같이, 본 발명은 리어 램프에 음파센서를 장착하여, 운전자가 리어 램프를 두드리는 동작으로 리어 램프의 점멸을 제어하여 운전자가 직접적으로 확인하기 어려운 리어 램프의 동작상태 여부를 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 리어 램프의 동작상태 여부를 확인하기 이전에 사용자 인증을 수행하여 운전자가 아닌 타인의 두드림으로 인해 리어 램프가 점멸되어 차량의 배터리가 소모되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 리어 램프 점검 시스템의 주요 구성을 나타내는 블록도
도 2는 도 1에 도시된 점검장치의 주요 구성을 나타내는 블록도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 사용자 인증 방법을 설명하기 위한 순서도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 리어 램프 점검 방법을 설명하기 위한 순서도
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 보다 상세하게 설명하고자 한다. 다만, 실시예들을 설명함에 있어서 본 발명이 속하는 기술 분야에 잘 알려져 있고, 본 발명과 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 가급적 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 핵심을 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 리어 램프 점검 시스템의 주요 구성을 나타내는 블록도이다. 도 2는 도 1에 도시된 점검장치의 주요 구성을 나타내는 블록도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 리어 램프 점검 시스템(10)은 전자장치(100), 리어램프(200), 점검장치(300)를 포함할 수 있다.
전자장치(100)는 사용자 인증 정보를 저장하여, 사용자로부터의 입력에 따라 점검장치(300)로 사용자의 인증 정보를 전송한다. 이를 위해, 전자장치(100)는 스마트 키, 스마트 폰 등 차량에 구비된 점검장치(300)와 근거리 무선통신을 수행하여 사용자 인증이 가능한 장치인 것이 바람직하다.
리어램프(200)는 차량의 후면에 구비된 램프로, 차량 주행 시 후진 기어로 변속했을 때 점등되는 백 램프, 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 점등되는 브레이크 램프, 안개, 가랑비, 눈보라 등의 외부환경에 의해 점등되는 리어 포그 램프, 차선 변경 시에 점등되는 인디케이터 램프 등을 포함할 수 있다.
점검장치(300)는 외부로부터 수신된 사용자 인증정보로 사용자 인증을 수행하고, 센서부로부터 수신된 신호를 분석하여 리어램프의 점멸을 제어한다. 이를 위해, 점검장치(300)는 통신부(310), 센서부(320), 컨버터(340), 제어부(350), 저장부(360)를 포함할 수 있다. 이때, 상기 신호는 외부 입력이 매질을 통해 전달되는 신호로 본 발명의 실시예에서는 음파신호로 기재한다.
통신부(310)는 전자장치(100)로부터 사용자 인증 정보를 수신하기 위해 전자장치(100)와 유선 또는 무선통신을 수행하고, 차량 내부의 통신을 위해 CAN(Controller Area Network)통신을 수행한다.
센서부(320)는 차량의 후면에 위치한 리어램프(200)에 장착되어, 사용자의 두드림에 대한 음파신호를 획득한다. 즉, 사용자가 리어램프의 특정부분을 두드릴 때, 발생되는 소리 또는 진동 등의 음파는 리어램프(200) 내부의 공간을 통해 확장되고, 센서부(320)는 확장된 음파를 획득하여 컨버터(340)로 제공한다. 이때, 센서부(320)를 포함하는 음파센서는 피에조센서, 가속도계센서, 마이크센서 등 음파신호를 획득할 수 있는 센서로 구성되어, 획득된 음파에 대한 음파신호(이하, 제1 음파신호라 함)를 전기신호로 변환한다.
입력부(330)는 외부로부터의 입력에 따른 입력신호를 생성하여 제어부(350)로 제공한다. 이를 위해, 입력부(330)는 일반적인 키패드, 터치패드 또는 터치스크린 등의 입력수단을 포함한다. 입력부(330)는 외부로부터 리어램프 점검모드를 활성화하기 위한 사용자 인증정보를 수신하여 제어부(350)로 제공한다. 특히, 입력부(330)가 터치스크린으로 구성된 경우, 입력부(330)는 출력부의 역할을 병행한다.
컨버터(340)는 센서부(320)에서 변환된 전기신호를 디지털 신호로 변환하여 제어부(350)로 제공한다.
제어부(350)는 통신부(310)를 통해 전자장치(100)로부터 수신된 사용자 인증정보 또는 입력부(330)를 통해 입력된 사용자 인증정보와 저장부(360)에 기저장된 사용자 인증정보를 비교하여 사용자 인증을 완료한다. 사용자 인증이 완료되면, 제어부(350)는 리어램프 점검모드를 활성화하여 센서부(320)를 활성화한다. 이로 인해, 운전자가 아닌 타인이 리어 램프를 두드림으로 인해 리어 램프가 점멸됨으로 인해 발생되는 차량의 배터리 소모를 방지할 수 있는 효과가 있다.
제어부(350)는 리어램프 점검모드가 활성화된 이후에, 센서부(320)를 통해 제1 음파신호가 획득되면, 획득된 제1 음파신호를 분석하여 음파신호의 성질, 두드림 횟수, 패턴 등의 정보를 확인한다. 보다 구체적으로, 제1 음파신호는 센서부(320)에서 전기신호로 변환되고, 변환된 전기신호는 컨버터(340)를 통해 디지털신호로 변환된다. 제어부(350)는 변환된 디지털신호를 분석하여 제1 음파신호의 정보를 확인하는 것이 바람직하다.
제어부(350)는 저장부(360)에 리어램프(200)의 점멸을 수행할 수 있는 제어신호에 대응되는 제2 음파신호가 존재하면, 제1 음파신호와 제2 음파신호가 동일한 신호인지 확인한다. 확인결과, 제1 음파신호와 제2 음파신호의 정보가 동일하면 제어부(350)는 제2 음파신호에 대응되는 제어신호로 리어램프(200)의 점멸을 제어한다. 즉, 제어부(350)는 백 램프, 브레이크 램프, 리어 포그 램프, 인디케이터 램프 등의 리어램프(200)의 점멸을 제어한다. 이로 인해, 운전자는 점멸이 되지 않는 램프에 이상이 발생한 것으로 확인하여 이를 수리할 수 있다. 이때, 제어부(350)는 각 리어램프의 점멸을 순차적으로 수행할 수도 있다.
또한, 제어부(350)는 제1 음파신호와 제2 음파신호의 정보가 동일하지 않으면 제2 음파신호의 재입력을 요청하는 메시지를 생성하여 전자장치(100)로 전송하거나, 점검장치(300)의 출력부(미도시)를 통해 사용자에게 제공할 수 있다.
아울러, 제어부(350)는 저장부(360)에 제2 음파신호가 저장되어 있지 않으면 음파신호 저장모드로 전환하여, 입력된 제1 음파신호를 제2 음파신호로 저장할 수 있다.
저장부(360)는 사용자 인증을 위한 인증정보를 저장하고, 제2 음파신호와 제2 음파신호의 성질, 두드림 횟수, 패턴 등의 정보를 저장한다. 아울러, 제2 음파신호 및 제2 음파신호의 정보는 저장부(360)뿐만 아니라, 전자 장치(100) 또는 별도의 클라우드 장치(미도시)에 저장되어, 사용자의 요청시에 호출되어 사용될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 사용자 인증 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, S11단계에서 제어부(350)는 외부로부터 사용자 인증정보가 수신되었는지 확인한다. S11단계의 확인결과, 외부로부터 사용자 인증정보가 수신되면 제어부(350)는 S13단계로 진행하고, 사용자 인증정보가 수신되지 않으면, 인증정보의 수신을 대기한다. 이때, 사용자 인증정보는 전자장치(100) 또는 입력부(330)을 통해 수신된다.
S13단계에서 제어부(350)는 저장부(360)에 기저장된 사용자 인증정보와 수신된 사용자 인증정보를 비교한다.
S15단계에서 제어부(350)는 S13단계의 비교결과, S11단계에서 수신된 사용자 인증정보와 저장부(360)에 기저장된 사용자 인증정보가 동일하면, 사용자 인증이 완료된 것으로 판단되어 S17단계로 진행한다. 반대로, S11단계에서 수신된 사용자 인증정보와 저장부(360)에 기저장된 사용자 인증정보가 동일하지 않으면 제어부(350)는 S19단계로 진행하여 전자장치(100)로 사용자 인증을 위한 인증정보 재요청 메시지를 전송한다.
S17단계에서 제어부(350)는 리어램프의 점검모드를 활성화하여, 리어램프(200)에 장착된 음파센서를 활성화한다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 리어 램프 점검 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, S31단계에서 제어부(350)는 센서부(320)에 포함된 음파센서로부터 제1 음파신호를 획득하고, S33단계로 진행한다. 보다 구체적으로, 사용자가 음파센서가 부착된 리어램프를 두드리면, 두드리는 동작에 상응하는 소리 또는 진동 등의 음파가 발생되고, 발생된 음파가 리어램프(200) 내부의 공간을 통해 확장된다. 그리고 확장된 음파는 리어램프(200)에 장착된 음파센서에서 획득된다. 이때, 음파센서는 피에조센서, 가속도계센서, 마이크센서 등 음파신호를 획득할 수 있는 센서로 구성되는 것이 바람직하다.
S33단계에서 제어부(350)는 획득된 제1 음파신호를 분석한다. 제1 음파신호는 센서부(320)에서 전기신호로 변환되고, 변환된 전기신호는 컨버터(340)를 통해 디지털신호로 변환된다. 제어부(350)는 변환된 디지털신호를 분석하여 제1 음파신호의 성질, 두드림 횟수, 패턴 등의 정보를 확인한다.
이후, S35단계에서 제어부(350)는 저장부(360)에 제2 음파신호의 존재여부를 확인한다. S35단계의 확인결과, 제2 음파신호가 저장부(360)에 저장된 상태면 제어부(350)는 S37단계로 진행하고, 제2 음파신호가 저장된 상태가 아니면 제어부(350)는 S43단계로 진행한다.
S37단계에서 제어부(350)는 저장부(360)에 기저장된 제2 음파신호를 추출하고, S39단계로 진행한다. S39단계에서 제어부(350)는 제1 음파신호의 정보와 제2 음파신호의 정보를 비교한다. S39단계의 비교결과, 제1 음파신호의 정보와 제2 음파신호의 정보가 동일하면, 제어부(350)는 S41단계로 진행하고, 제1 음파신호의 정보와 제2 음파신호의 정보가 동일하지 않으면, 제어부(350)는 S47단계로 진행한다.
S41단계에서 제어부(350)는 리어램프의 점멸을 제어한다. 보다 구체적으로, 제어부(350)는 차량의 후면에 구비된 램프인 차량 주행 시 후진 기어로 변속했을 때 점등되는 백 램프, 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 점등되는 브레이크 램프, 안개, 가랑비, 눈보라 등의 외부환경에 의해 점등되는 리어 포그 램프, 차선 변경 시에 점등되는 인디케이터 램프 등의 점멸을 제어한다. 이로 인해, 운전자는 점멸이 되지 않는 램프에 이상이 발생한 것으로 확인하여 이를 수리할 수 있다. 이때, 제1 음파신호의 종류에 따라 점멸을 제어할 리어램프의 종류가 변경될 수 있고, 복수개의 램프 점멸이 순차적으로 이루어질 수 있다.
반대로, S39단계의 비교결과, 제1 음파신호의 정보와 제2 음파신호의 정보가 동일하지 않으면 제어부(350)는 S47단계로 진행하여, 전자장치(100) 또는 점검장치(300)에 구비된 출력부(미도시)를 통해 음파신호의 재입력 요청 메시지를 출력한다.
아울러, S35단계의 확인결과, 저장부(360)에 기저장된 제2 음파신호가 존재하지 않으면 제어부(350)는 S43단계로 진행하여, 음파신호 저장모드로 전환한다. S45단계에서 제어부(350)는 S31단계에서 획득된 제1 음파신호를 저장부(360)에 저장한다. 이때, 제어부(350)는 제1 음파신호를 제2 음파신호로서 저장부(360)에 저장하되, 복수개의 제2 음파신호를 저장할 경우에는 제2 음파신호의 종류에 따라 점멸을 제어할 리어램프의 종류를 매핑하여 저장할 수 있다.
도 4와 같은 리어 램프 점검 방법을 하기의 표 1을 예로 설명한다.
제1 음파신호 램프제어
ㆍ-ㆍ- 백 램프, 브레이크 램프 점멸
-ㆍㆍ- 리어 포그 램프, 인디케이터 램프 점멸
사용자 인증이 완료된 이후에, 제어부(350)는 센서부(320)를 통해 ㆍ-ㆍ-와 같은 제1 음파신호를 수신하면, 저장부(360)에서 ㆍ-ㆍ-와 동일한 제2 음파신호를 추출하고, 제2 음파신호에 매핑된 백 램프와 브레이크 램프 점멸을 위한 제어신호를 추출한다. 제어부(350)는 추출된 제어신호에 의거하여 백 램프와 브레이크 램프의 점멸을 수행한다.
반대로, 제1 음파신호인 ㆍ-ㆍ-와 동일한 제2 음파신호가 저장부(360)에 저장된 상태가 아니면 제어부(350)는 음파신호 저장모드로 진입하여 ㆍ-ㆍ-를 제2 음파신호로 저장하고, ㆍ-ㆍ-에 해당하는 제1 음파신호 수신 시에 백 램프와 브레이크 램프를 점멸하고자 하는 제어신호를 생성하여 저장부(360)에 표 1과 같이 저장한다.
아울러, 표 1에서는 각각의 음파신호 별로 점멸 램프의 종류가 매핑되어 있는 것을 예로 설명하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 한 가지의 음파신호가 수신될 때, 모든 리어 램프의 점멸을 제어할 수 있다.
이로 인해, 본 발명은 운전자가 리어 램프를 두드리는 간단한 동작으로 리어 램프의 점멸을 확인하여 주행시에만 확인할 수 있는 리어램프의 동작상태 여부를 주행시가 아니더라도 간단하게 확인할 수 있어, 리어 램프의 고장으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있고, 운전자의 편의를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
지금까지 실시예를 통하여 본 발명에 따른 리어 램프 점검 장치, 방법 및 시스템에 대하여 설명하였다. 본 명세서와 도면에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것일 뿐, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 상기에 기재된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
10: 리어램프 점검 시스템 100: 전자장치
200: 리어램프 300: 점검장치
310: 통신부 320: 센서부
330: 입력부 340: 컨버터
350: 제어부 360: 저장부

Claims (14)

  1. 적어도 하나의 리어램프에 장착되어 외부 입력에 대한 제1 음파신호를 획득하는 센서부; 및
    상기 제1 음파신호가 기 저장하고 있는 제2 음파신호와 동일하면 상기 리어램프를 점멸하는 제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 램프 점검 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는
    외부로부터 수신된 인증정보로 사용자 인증을 수행하는 것을 특징으로 하는 리어 램프 점검 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제어부는
    전자 장치로부터 수신된 사용자 인증정보와 기저장된 인증정보가 동일하면 사용자 인증을 완료하는 것을 특징으로 하는 리어 램프 점검 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 사용자 인증이 완료되면, 리어램프 점검모드를 활성화하는 것을 특징으로 하는 리어 램프 점검 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 제2 음파신호가 기 저장된 상태가 아니면 신호 저장모드로 변환하여 외부로부터 수신된 상기 제1 음파신호를 제2 음파신호로 저장하는 것을 특징으로 하는 리어 램프 점검 장치.
  8. 외부 입력에 대한 제1 음파신호를 적어도 하나의 리어램프에 장착된 센서로부터 획득하는 단계; 및
    상기 제1 음파신호가 기 저장하고 있는 제2 음파신호와 동일하면 상기 리어램프를 점멸하는 단계
    를 포함하는 리어 램프 점검 방법.
  9. 삭제
  10. 제8항에 있어서,
    상기 제1 음파신호를 획득하는 단계 이전에
    외부로부터 수신된 사용자 인증정보와 기저장된 인증정보가 동일하면 사용자 인증을 완료하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 램프 점검 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 사용자 인증을 완료하는 단계 이후에
    상기 사용자 인증이 완료되면, 리어램프 점검모드를 활성화하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 램프 점검 방법.
  12. 제8항에 있어서,
    상기 제1 음파신호와 기 저장된 제2 음파신호를 비교하는 단계 이전에
    상기 제2 음파신호의 저장 여부를 확인하는 단계;
    상기 제2 음파신호가 저장되지 않은 상태이면 신호 저장모드로 전환하는 단계; 및
    상기 센서로부터 수신되는 상기 제1 음파신호를 제2 음파신호로 저장하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 램프 점검 방법.
  13. 사용자 인증 정보가 저장된 전자 장치;
    외부 입력에 대한 제1 음파신호를 획득하는 적어도 하나의 센서를 구비한 적어도 하나의 리어램프; 및
    상기 전자 장치로부터 수신된 사용자 인증정보로 사용자 인증을 수행하고, 상기 센서로부터 획득된 제1 음파신호와 기 저장된 제2 음파신호가 동일하면 상기 리어램프의 점멸을 제어하는 점검장치
    를 포함하는 리어 램프 점검 시스템.
  14. 외부 입력에 대한 제1 음파신호를 획득하는 적어도 하나의 센서를 구비한 복수 개의 리어램프; 및
    입력부를 통해 입력된 사용자 인증정보로 사용자 인증을 수행하고, 상기 센서로부터 수신된 제1 음파신호와 기 저장된 제2 음파신호가 동일하면 상기 리어램프의 점멸을 제어하는 점검장치
    를 포함하는 리어 램프 점검 시스템.
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