KR101499781B1 - 오토 스트레이너 - Google Patents

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박영권
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Abstract

유체에 함유된 각종 오염물질을 여과시키는 작업과 필터에 쌓인 오염물질을 제거하는 작업을 동시에 진행할 수 있으며, 오염물질 제거유닛의 유지/보수 및 교체주기를 대폭 연장시킬 수 있는 오토 스트레이너가 개시된다. 상기 오토 스트레이너는 상기 필터에 쌓인 오염물질을 제거하기 위하여 오토 스트레이너의 운전을 정지시킬 필요가 없으므로 연속작업이 가능할 뿐만 아니라 오염물질 배출부를 통해 드레인되는 유량의 손실을 최소화시킬 수 있는 효과가 있으며, 상기 오염물질 제거유닛의 유지 보수나 교체를 위하여 오토 스트레이너의 운전을 정지시키는 횟수가 대폭 줄어들게 됨으로써 여과 작업의 연속성을 한층 더 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

오토 스트레이너{AUTO STRAINER}
본 발명은 오토 스트레이너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 산업용수 등과 같은 유체에 포함된 부유 물질이나 슬러지 등과 같은 각종 이물질을 여과할 수 있는 오토 스트레이너에 관한 것이다.
일반적으로 산업용 스트레이너는 화학 섬유 공정, 석유화학 공정, 식음료 공정, 상수 및 하수 처리 공정 등에 적용되어, 원료나 폐수와 같은 유체로부터 이물질이나 불순물 등의 오염물질을 여과 및 제거하므로, 원활하고 효율적인 공정이 이루어지도록 하여 공정 설비의 수명을 연장시킬 수 있도록 한다.
이러한 스트레이너는 통상 유체 이송 파이프 중간에 연결되며, 그 구성은 유체 이송 파이프에 연결되어 상기 유체 이송 파이프로부터 유체가 유입되는 유체 유입구와 오염물질이 여과된 유체를 유체 이송 파이프로 배출하는 유체 배출구가 마련된 바디부와, 상기 바디부 내부에 설치되어 오염물질 및 불순물들을 여과시키기 위한 필터를 포함한다.
이러한 스트레이너는 상기 유체 유입구를 통해 바디부 내부로 유체가 유입되며, 상기 바디부 내부로 유입된 유체는 상기 바디부 내부에 설치된 필터를 통과함에 따라 유체에 포함된 각종 오염물질이 제거되고, 상기 필터에 의해 오염물질이 제거된 유체는 상기 유체 배출구를 통해 바디부 외부로 배출된다.
그러나, 상술한 바와 같은 일반적인 종래의 스트레이너는 사용시간이 지남에 따라 각종 오염물질이 상기 필터에 쌓이게 되며, 상기 필터에 각종 오염물질이 쌓이게 되면 유체가 상기 필터를 통과하지 못하는 현상이 발생되므로 상기 필터에 쌓인 오염물질을 주기적으로 제거해 주어야 하였다.
상기 필터에 쌓인 오염물질을 제거하기 위해서는 백워싱(back washing) 작업을 통해 필터를 세척해 주거나, 여과 작업을 중단한 후 바디부를 분해하여 수작업으로 필터에 쌓인 오염물질을 제거한 후 세척해 주어야 함으로써 연속운전이 불가능하다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 유체에 함유된 각종 오염물질을 여과시키는 작업과 필터에 쌓인 오염물질을 제거하는 작업을 동시에 진행할 수 있는 오토 스트레이너를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 오염물질 제거유닛의 유지/보수 및 교체주기를 대폭 연장시킬 수 있는 오토 스트레이너를 제공하는 것이다.
본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너는 외부로부터 유체가 유입되는 유체 유입구와 오염물질이 여과된 유체를 외부로 배출하는 유체 배출구 및 상기 유체로부터 여과된 오염물질을 배출하는 오염물질 배출부가 마련된 바디부와, 상기 유체 유입구를 통해 상기 바디부 내부로 유입된 유체가 내측에서부터 외측 방향으로 통과됨에 따라 상기 유체에 포함된 이물질을 여과시킬 수 있도록 상기 바디부의 내부에 설치되는 적어도 하나의 필터 및, 상기 필터의 내주면과 적어도 일부가 밀착된 상태로 구동수단에 의해 상기 필터의 내주면을 따라 회전되어 상기 필터에 쌓인 오염물질을 제거하는 적어도 하나의 오염물질 제거유닛을 포함한다.
일예를 들면, 상기 오염물질 제거유닛는 상기 바디부에 회전 가능하도록 설치되며 상기 구동수단에 의해 회전되는 샤프트 및, 상기 필터의 내주면과 밀착된 상태로 상기 필터의 내주면을 따라 상기 샤프트와 연동되어 회전됨으로써 상기 필터에 쌓인 오염물질을 제거할 수 있도록 상기 샤프트와 연결되는 적어도 하나의 스크래퍼를 포함할 수 있다.
한편, 상기 오염물질 제거유닛은 상기 스크래퍼를 상기 필터의 내주면에 탄성적으로 밀착시키는 복수개의 탄성부재를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 스크래퍼는 분리 교체 가능할 수 있다.
일예를 들면, 상기 탄성부재는 판스프링일 수 있다.
일예를 들면, 상기 스크래퍼는 상기 필터로부터 제거된 오염물질이 스크래퍼에 쌓이지 않고 바디부 하부로 용이하게 떨어지도록 상기 필터에 사선 형태로 밀착될 수도 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너는 유체에 포함된 각종 오염물질을 필터를 통해 여과시키는 여과작업과 오염물질 제거유닛을 작동시켜 상기 필터에 쌓인 각종 오염물질을 제거하는 작업을 동시에 수행할 수 있다.
따라서, 상기 필터에 쌓인 오염물질을 제거하기 위하여 운전을 정지시킬 필요가 없으므로 연속작업이 가능할 뿐만 아니라 오염물질 배출부를 통해 드레인되는 유량의 손실을 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.
한편, 상기 스크래퍼는 탄성부재에 의해 지지되어 상기 필터에 탄성적으로 밀착됨으로써 마모가 발생되더라도 상기 필터에 항상 동일한 압력으로 밀착됨으로써 유지/보수 및 교체 주기를 대폭 연장시킬 수 있다.
따라서, 본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너는 상기 오염물질 제거유닛의 유지 보수나 교체를 위하여 오토 스트레이너의 운전을 정지시키는 횟수가 대폭 줄어들게 됨으로써 여과 작업의 연속성을 한층 더 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너를 설명하기 위한 정단면도
도 2는 도 1의 A-A 단면도
도 3은 도 1의 B-B 단면도
도 4는 오염물질 제거유닛을 설명하기 위한 평면도
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 갖는다.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하 도면을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너의 구성에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너를 설명하기 위한 정단면도이고, 도 2는 도 1의 A-A 단면도이며, 도 3은 도 1의 B-B 단면도이고, 도 4는 오염물질 제거유닛을 설명하기 위한 평면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너(100)는 바디부(110), 필터(120), 오염물질 제거유닛(130) 및 구동수단(140)을 포함한다.
상기 바디부(110)는 유체 이송 파이프(도시되지 않음)의 중간에 연결된다. 예를 들면, 상기 바디부(110)는 몸체(111), 유체 유입구(112), 유체 배출구(113), 오염물질 배출부(114)를 포함한다.
상기 몸체(111)는 예를 들면, 원통 형태로 형성될 수 있다.
상기 유체 유입구(112)는 상기 몸체(111)와 연통되도록 상기 몸체(111)의 일측 상단에 형성된다. 예를 들면, 상기 유체 유입구(112)의 끝단부에는 플랜지(112a)가 형성되어 상기 몸체(111)의 일측에 위치한 유체 이송 파이프(도시되지 않음)와 플랜지 이음 형태로 연결될 수 있다.
상기 유체 배출구(113)는 상기 몸체(111)와 연통되도록 상기 몸체(111)의 타측 하단에 형성된다. 예를 들면, 상기 유체 배출구(113)의 끝단부에는 플랜지(113a)가 형성되어 상기 몸체(111)의 타측에 위치한 유체 이송 파이프(도시되지 않음)와 플랜지 이음 형태로 연결될 수 있다.
상기 오염물질 배출부(114)는 상기 몸체(111)와 일체가 되도록 상기 몸체(111)의 하단에 형성된 오염물질 배출구(114a)와, 상기 오염물질 배출구(114a)에 설치되는 드레인 밸브(114b)를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 오염물질 배출구(114a)는 상기 오염물질 제거유닛(130)에 의해 상기 필터(120)로부터 제거되어 떨어진 오염물질이 용이하게 모아져 배출될 수 있도록 깔대기 형태로 형성될 수 있다.
상기 필터(120)는 적어도 하나가 상기 바디부(110)의 내부에 설치된다. 예를 들면, 상기 필터(120)는 상기 바디부(110)의 내부 중앙에 한 개만 설치될 수 있다. 다른 예를 들면, 상기 필터(120)는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 바디부(110) 내부에 복수개가 일정한 간격으로 배치되도록 설치될 수 있다. 여기서, 상기 필터(120)는 상부 끝단이 상기 유체 유입구(112)의 하부에 위치할 수 있도록 상기 바디부(110)의 내부에 설치되는 것이 바람직하다. 예를 들면, 상기 필터(120)로는 원통 스크린 형태의 메탈 필터를 사용할 수 있다.
이와 같은 필터(120)는 상기 유체 유입구(112)를 통해 상기 바디부(110) 내부로 유입된 유체가 상기 필터(120)의 내측에서부터 외측 방향으로 상기 필터(120)를 통과함에 따라 상기 유체에 포함된 이물질이 상기 필터(120)에 걸려 여과되도록 한다.
상기 오염물질 제거유닛(130)은 상기 필터(120)의 내주면과 적어도 일부가 밀착된 상태로 상기 필터(120)의 내주면을 따라 회전되어 상기 필터(120)에 쌓인 오염물질을 제거한다. 상기 오염물질 제거유닛(130)은 적어도 일부가 상기 필터(120)의 내주면과 밀착되도록 각각의 필터(120) 내측에 배치되어 구동수단(140)에 의해 회전됨으로써 상기 필터(120)에 쌓인 오염물질을 제거한다.
상기 오염물질 제거유닛(130)은 샤프트(131)와 적어도 하나의 스크래퍼(132)를 포함할 수 있다.
상기 샤프트(131)는 상기 바디부(110)의 내부에 회전 가능하도록 설치된다. 예를 들면, 상기 샤프트(131)는 상기 상단부가 상기 바디부(110)의 상부면에 설치된 축 받침부재(131a) 의해 지지되며, 하단부는 상기 바디부(110)의 하부에 설치된 축 받침부재(131b)에 의해 지지됨으로써 상기 바디부(110)의 내부에 회전 가능하도록 설치된다. 예를 들면, 상기 샤프트(131)의 상단부를 지지하는 축 받침부재(131a)로는 베어링을 사용할 수 있으며, 상기 샤프트(131)의 하단부를 지지하는 축 받침부재(132)로는 부싱을 사용할 수 있다. 한편, 상기 샤프트(131)는 상기 구동수단(140)과 연결되어 상기 구동수단(140)이 작동됨에 따라 회전된다.
상기 적어도 하나의 스크래퍼(132)는 상기 필터(120)의 내주면과 밀착된 상태로 상기 필터(120)의 내주면을 따라 상기 샤프트(131)와 연동되어 회전됨으로써 상기 필터(120)에 쌓인 오염물질을 제거할 수 있도록 상기 샤프트(131)와 연결된다. 도 2에서는 3개의 스크래퍼(132)가 샤프트(131)를 중심으로 등 간격으로 배치되어 상기 샤프트(131)와 연결되도록 도시되었으나, 상기 샤프트(131)에 연결되는 상기 스크래퍼(132)의 개수는 편의에 따라 조절 가능하다. 여기서, 상기 스크래퍼(132)는 교체해야할 정도로 마모가 되었을 시 용이하게 분리 교체할 수 있도록 상기 샤프트(131)에 탈착 가능하게 연결되는 것이 바람직하다. 예를 들면, 상기 스크래퍼(132)는 와이어 브러쉬일 수 있다. 한편, 상기 스크레퍼(132)는 블레이드 형태로 제작될 수도 있다.
한편, 상기 오염물질 제거유닛(130)은 상기 적어도 하나의 스크래퍼(132)를 상기 샤프트(131)와 연결시키는 복수개의 연결부재들(133)을 더 포함할 수 있다. 여기서, 상기 복수개의 연결부재들(133)은 상기 샤프트(131)의 상하 길이 방향으로 일정간격 이격되도록 설치되어 상기 스크래퍼(132)를 상기 샤프트(131)에 연결한다. 즉, 상기 복수개의 연결부재(133)는 상기 샤프트(131)에 연결되는 스크래퍼(132)의 개수와 상응하는 열을 형성하도록 상기 샤프트(131)의 상하 길이 방향으로 일정간격 이격되도록 설치되어 상기 스크래퍼(132)를 상기 샤프트(131)에 연결한다.
또한, 상기 오염물질 제거유닛(130)은 상기 스크래퍼(132)를 상기 필터(120)의 내주면에 탄성적으로 밀착시키는 복수개의 탄성부재(134)를 더 포함할 수 있다.
상기 탄성부재들(134)은 상기 연결부재들(133)에 각각 설치될 수 있다. 예를 들면, 상기 탄성부재들(134)은 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 샤프트(131)의 회전 방향의 반대 방향으로 돌출되도록 상기 연결부재들(133)에 설치되는 것이 바람직하다. 예를 들면, 상기 탄성부재들(134)로는 판스프링을 사용할 수 있다. 한편, 상기 탄성부재들(134)은 상기 샤프트(131) 방향으로 소정각도 기울어지도록 절곡될 수 있다. 상술한 바와 같이 상기 탄성부재들(134)을 상기 샤프트(131) 방향으로 소정각도 기울어지도록 절곡함으로써 상기 탄성부재들(134)에 의해 상기 필터(120)의 내주면에 탄성적으로 밀착되는 상기 스크래퍼(132)의 밀착력과 밀착 각도를 조절할 수 있다.
한편, 도면에는 도시되지 않았지만 상기 스크래퍼(132)는 상기 연결부재들(133)과 탄성부재들(134) 없이 상기 샤프트(131)에 직접 연결될 수도 있다.
그리고, 도 1에서는 상기 스크래퍼(132)가 상기 필터(120)에 일직선 형태로 밀착되도록 도시되었지만, 상기 스크래퍼(132)는 상기 필터(120)로부터 제거된 오염물질이 스크래퍼(132)에 쌓이지 않고 바디부(110) 하부로 용이하게 떨어지도록 상기 필터(120)에 사선 형태로도 밀착될 수 있다. 즉, 상기 스크래퍼(132)의 중앙부를 중심으로 상단은 샤프트(131)의 회전 방향으로 기울어지고 하단은 샤프트(131)의 회전 반대 방향으로 기울어지도록 상기 필터(120)에 사선 형태로 밀착될 수 있다.
또한, 상기 오염물질 제거유닛(130)은 도면에는 도시되지 않았지만 타이머를 더 포함할 수 있다. 상기 타이머는 상기 구동수단(140)의 작동을 제어하는 제어부(도시되지 않음)와 연결되어 소정간격으로 상기 제어부에 구동수단(140) 작동신호를 입력함으로써 상기 제어부에 의해 상기 구동수단(140)이 일정한 시간동안 작동되도록 하여 상기 오염물질 제거유닛(130)을 작동시킨다.
한편, 상기 오염물질 제거유닛(130)은 상기 타이머 대신에 상기 필터(120) 내부의 유체 압력을 감지하는 압력 감지수단(도시되지 않음)을 더 포함할 수 있다. 상기 압력 감지수단은 상기 구동수단(140)의 작동을 제어하는 상기 제어부와 연결되어 상기 필터(120) 내부의 유체 압력이 세팅된 압력 이상이 되면 상기 제어부에 구동수단(140) 작동신호를 입력함으로써 상기 제어부에 의해 상기 구동수단(140)이 작동되도록 하여 상기 오염물질 제거유닛(130)을 작동시킨다. 예를 들면, 상기 압력 감지수단으로는 차압 스위치나 압력 감지센서 등을 사용할 수 있다.
상기 오염물질 제거유닛(130)은 상기 타이머나 압력 감지수단 없이 작업자가 수동으로도 작동시킬 수 있다.
상기 구동수단(140)은 상기 바디부(110)에 설치되어 상기 오염물질 제거유닛(130)의 샤프트(131)와 연결됨으로써 상기 오염물질 제거유닛(130)을 작동시킨다.
상기 구동수단(140)은 모터(141), 메인 기어(142) 및 복수개의 서브기어(143)를 포함할 수 있다.
상기 모터(141)는 상기 바디부(110)에 설치된다.
상기 메인 기어(142)는 상기 모터(141)의 회전축과 연결되어 상기 모터(141)가 작동됨에 따라 상기 모터(141)와 연동되어 회전된다.
상기 복수개의 서브기어(143)는 각각의 샤프트(131)에 설치된다. 상기 각각의 샤프트(131)에 설치된 서브기어(143)는 상기 메인 기어(142)와 기어 연결됨으로써 상기 메인 기어(142)와 연동되어 회전된다.
한편, 상기 구동수단(140)은 모터(141)만으로 구성될 수도 있다. 즉, 상기 바디부(110) 내부에 하나의 필터(120)만 설치될 경우에는 상기 오염물질 제거유닛(130) 또한 하나만 설치됨으로써 상기 구동수단(140)은 상기 오염물질 제거유닛(130)의 샤프트(131)와 직접적으로 연결되는 모터(141)만으로 구성될 수도 있다.
다시, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너가 작동되는 과정과 작용효과에 대하여 설명한다.
도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너(100)를 사용하여 유체에 포함된 각종 오염물질을 여과시키기 위해서는, 먼저 유체 유입구(112)를 통해 바디부(110) 내부로 유체를 유입시킨다.
상기 유체 유입구(112)를 통해 바디부(110) 내부로 유입된 유체는 필터(120)의 내측에서부터 외측 방향으로 상기 필터(120)를 통과한 후 유체 배출구(113)를 통해 바디부(110) 외부로 배출된다.
상술한 바와 같이 상기 필터(120)의 내측에서부터 외측 방향으로 유체가 상기 필터(120)를 통과하게 되면 상기 필터(120)에 의해 상기 유체에 포함된 각종 오염물질이 여과된다.
상기 필터(120)에 의해 여과된 오염물질은 일부는 오염물질 배출부(114) 측으로 자연적으로 떨어져 쌓일 수도 있지만, 일부는 상기 필터(120)에 쌓일 수도 있다.
상기 필터(120)에 의해 여과된 오염물질이 상기 필터(120)에 일정량 이상 쌓이게 되면 구동수단(140)을 작동시켜 상기 오염물질 제거유닛(130)을 가동시킴으로써 상기 필터(120)에 쌓여있는 오염물질을 제거하게 된다.
여기서, 상기 오염물질 제거유닛(130)은 작업자에 의해 주기적으로 수동으로 작동되어 상기 필터(120)에 쌓여있는 오염물질을 제거할 수 있다.
또한, 상기 오염물질 제거유닛(130)은 타이머(도시되지 않음)를 통해 세팅된 시간마다 제어부(도시되지 않음)에 의해 구동수단(140)을 작동시켜 자동으로 주기적으로 작동되어 상기 필터(120)에 쌓여있는 오염물질을 제거할 수 있다.
또한, 상기 오염물질 제거유닛(130)은 압력 감지수단(도시되지 않음)에 의해 상기 필터(120) 내부의 유체 압력이 세팅된 압력 이상으로 감지되면 상기 제어부에 구동수단(140) 작동신호를 입력함으로써 상기 제어부에 의해 자동으로 작동되어 상기 필터(120)에 쌓여있는 오염물질을 제거할 수 있다.
상기 필터(120)의 내주면에 쌓인 각종 오염물질이 오염물질 제거유닛(130)에 의해 제거되는 과정에 대하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
상기 필터(120)의 내주면에 쌓인 각종 오염물질을 제거하기 위해서는, 먼저 구동수단(140)을 작동시킨다.
즉, 상기 구동수단(140)의 모터(141)를 작동시키게 되면 상기 모터(141)와 연결된 메인 기어(142)가 회전되며, 상기 메인 기어(142)가 회전되면 샤프트(131)에 설치되어 상기 메인 기어(142)와 기어 연결된 서브 기어(143)가 회전됨으로써 샤프트(131)를 회전시킨다.
상술한 바와 같이 상기 오염물질 구동수단(140)은 작업자에 의해 수동으로 작동될 수도 있고, 상기 타이머를 통해 세팅된 시간 마다 제어부에 의해 주기적으로 자동으로 작동될 수도 있으며, 상기 압력 감지수단에 의해 상기 필터(120) 내부의 유체의 압력이 세팅된 압력 이상으로 감지되면 상기 제어부에 의해 자동으로 작동될 수도 있다.
상기 구동수단(140)에 의해 샤프트(131)가 회전되면 상기 샤프트(131)와 연동되어 복수개의 연결부재들(133)과 탄성부재들(134)이 회전된다.
상기 복수개의 연결부재들(133)과 탄성부재들(134)이 상기 샤프트(131)와 연동되어 회전되면 상기 복수개의 탄성부재들(134)에 의해 상기 필터(120)의 내주면에 탄성적으로 밀착된 상태를 유지하고 있는 스크래퍼(132) 또한 상기 샤프트(131)와 연동되어 회전된다.
따라서, 상기 필터(120)의 내주면에 밀착된 상태로 상기 샤프트(131)와 연동되어 회전되는 스크래퍼(132)에 의해 상기 필터(120)에 쌓여 있는 오염물질이 제거된다.
이때, 상기 스크래퍼(132)는 상기 탄성부재들(134)에 의해 상기 필터(120)의 내주면에 탄성적으로 밀착된 상태로 상기 샤프트(131)와 연동되어 회전된다.
따라서, 상기 스크래퍼(132)가 마모된다 하더라도 상기 스크래퍼(132)는 상기 탄성부재들(134)의 탄성력에 의해 상기 필터(120)의 내주면에 항상 동일한 압력으로 밀착된 상태를 유지할 수 있으므로 스크래퍼(132)의 교체 주기를 대폭 연장시킬 수 있도록 한다.
한편, 상기 오염물질 제거유닛(130)에 의해 상기 필터(120)로부터 제거된 오염물질이 오염물질 배출부(114)에 일정량 이상 쌓이게 되면 드레인 밸브(114b)를 개방시켜 상기 바디부(110) 외부로 오염물질을 드레인 시킨다.
상술한 바와 같이 본 발명의 일실시예에 의한 오토 스트레이너(100)는 유체에 포함된 각종 오염물질을 필터(120)를 통해 여과시키는 여과작업과 오염물질 제거유닛(130)을 작동시켜 상기 필터(120)에 쌓인 각종 오염물질을 제거하는 작업을 동시에 수행할 수 있다.
따라서, 상기 필터(120)에 쌓인 오염물질을 제거하기 위하여 오토 스트레이너(100)의 운전을 정지시킬 필요가 없으므로 연속작업이 가능할 뿐만 아니라 오염물질 배출부(114)를 통해 드레인 되는 유량의 손실을 최소화시킬 수 있는 장점이 있다.
한편, 상기 스크래퍼(132)는 탄성부재들(134)에 의해 지지되어 상기 필터(120)에 탄성적으로 밀착됨으로써 마모가 발생되더라도 상기 필터(120)에 항상 동일한 압력으로 밀착됨으로써 유지/보수 및 교체 주기를 대폭 연장시킬 수 있다는 장점이 있다.
따라서, 상기 오염물질 제거유닛(130)의 유지 보수나 교체를 위하여 오토 스트레이너(100)의 운전을 정지시키는 횟수가 대폭 줄어들게 됨으로써 여과 작업의 연속성을 한층 더 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
앞서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
(100) : 오토 스트레이너 (110) : 바디부
(120) : 필터 (130) : 오염물질 제거유닛
(140) : 구동수단

Claims (6)

  1. 외부로부터 유체가 유입되는 유체 유입구와 오염물질이 여과된 유체를 외부로 배출하는 유체 배출구 및 상기 유체로부터 여과된 오염물질을 배출하는 오염물질 배출부가 마련된 바디부;
    상기 유체 유입구를 통해 상기 바디부 내부로 유입된 유체가 내측에서부터 외측 방향으로 통과됨에 따라 상기 유체에 포함된 이물질을 여과시킬 수 있도록 상기 바디부의 내부에 설치되는 적어도 하나의 필터;
    상기 바디부에 설치되는 구동수단;
    상기 구동수단의 작동을 제어하는 제어부; 및
    상기 바디부에 회전 가능하도록 설치되며 구동수단에 의해 회전되는 샤프트와, 상기 필터의 내주면과 밀착된 상태로 상기 필터의 내주면을 따라 상기 샤프트와 연동되어 회전됨으로써 상기 필터에 쌓인 오염물질을 제거할 수 있도록 상기 샤프트와 연결되는 적어도 하나의 스크래퍼와, 상기 제어부와 연결되어 상기 필터의 내부 압력을 감지하여 상기 필터 내부의 유체 압력이 세팅된 압력 이상이 되면 상기 제어부에 구동수단 작동신호를 입력하여 상기 제어부에 의해 상기 구동수단이 작동되도록 하는 압력 감지수단으로 구성된 적어도 하나의 오염물질 제거유닛을 포함하는 오토 스트레이너.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 오염물질 제거유닛는,
    상기 제어부와 연결되어 소정간격으로 상기 제어부에 구동수단 작동신호를 입력함으로써 상기 제어부에 의해 상기 구동수단이 일정한 시간동안 작동되도록 하는 타이머를 더 포함하는 오토 스트레이너.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 오염물질 제거유닛는,
    상기 스크래퍼를 상기 필터의 내주면에 탄성적으로 밀착시키는 복수개의 탄성부재를 더 포함하는 오토 스트레이너.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 스크래퍼는 분리 교체 가능한 것을 특징으로 하는 오토 스트레이너.
  5. 제3 항에 있어서,
    상기 탄성부재는 판스프링인 것을 특징으로 하는 오토 스트레이너.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 스크래퍼는,
    상기 필터로부터 제거된 오염물질이 스크래퍼에 쌓이지 않고 바디부 하부로 용이하게 떨어지도록 상기 필터에 사선 형태로 밀착되는 것을 특징으로 하는 오토 스트레이너.
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