KR101495491B1 - 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너 - Google Patents

자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너에 관한 것으로, 그 구성은 축 형상으로 라체트기어와 연결되는 벨트고정쇠와, 상기 라체트기어의 동작을 제어하는 레버와, 상기 벨트고정쇠와 레버가 결합 고정되는 고정프레임이 포함되는 화물차용 벨트 텐셔너에 있어서,
상기 고정프레임의 일면에 결속 고정되어 외부로 자력을 발산하는 영구자석;을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 것으로서,
화물차의 적재함에 접촉되는 고정프레임의 일면에 고정되는 영구자석의 자력을 통해 고정프레임이 적재함에 견고히 결속 고정되도록 유도함으로, 적재함에 적재된 화물을 결속하는 벨트의 텐션이 느슨해지더라도 화물차용 벨트 텐셔너의 낙하가 방지되어 종래에 화물차용 벨트 텐셔너가 낙하되어 발생할 수 있는 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자는 화물차용 벨트 텐셔너의 분실이 방지되어 금전적인 손실을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 고정프레임에 형성되는 마찰방지패널을 통해서 고정프레임과 적재함의 직접적인 마찰을 방지하여 종래에 화물차용 벨트 텐셔너와 적재함의 마찰로 인해 적재함이 손상되거나 적재함에 형성된 코팅 막이 벗겨지는 문제점을 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다.

Description

자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너{Truck belt tensioner for using magnetic}
본 발명은 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물차의 적재함에 접촉되는 고정프레임의 일면에 고정되는 영구자석의 자력을 통해 고정프레임이 적재함에 견고히 결속 고정되도록 유도함으로, 적재함에 적재된 화물을 결속하는 벨트의 텐션이 느슨해지더라도 화물차용 벨트 텐셔너의 낙하가 방지되어 종래에 화물차용 벨트 텐셔너가 낙하되어 발생할 수 있는 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자는 화물차용 벨트 텐셔너의 분실이 방지되어 금전적인 손실을 방지할 수 있는 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너에 관한 것이다.
일반적으로 화물차용 벨트 텐셔너는 화물차의 적재함에 물건을 실은 후 주행시 물건이 추락되지 않도록 벨트를 걸은 다음, 그 벨트를 탄탄하게 당겨서 고정시키는 장치이다.
이러한, 화물차용 벨트 텐셔너는 일단이 화물차의 적재함 고리에 걸린 벨트의 타단을 벨트고정쇠에 고정한 후, 라체트기어를 수동 또는 자동으로 회전시켜 벨트가 벨트고정쇠에 텐션을 받으면서 감기게 유도하여 적재함에 적재된 화물이 벨트에 의해 견고히 결속 고정되도록 사용된다.
하지만, 종래의 화물차용 벨트 텐셔너는 라체트기어를 사용자가 회전시키는 과정에서 벨트가 탄탄하게 당겨져 벨트에 의해 화물이 안정적으로 고정되도록 라체트기어를 다소 큰 힘을 통해 회전시키게 되는데, 이때 큰 힘에 노출되는 화물차용 벨트 텐셔너는 상하 또는 좌우로 흔들리게 되면서 적재함의 표면과 마찰되어 적재함과 화물차용 벨트 텐셔너의 표면이 손상되는 문제점이 있었다.
특히, 화물차의 적재함 표면에 부식을 방지하기 위해 코팅처리된 코팅 막이 상기의 문제로 빈번하게 벗겨져 차량의 부식 원인이 되는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 차량이 미관상 흉하게 보이는 문제점이 있었다.
또한, 고속 운행중에 화물차의 흔들림(충격)에 연속적으로 노출되어 벨트의 텐션이 느슨해지는 경우에, 상기 화물차용 벨트 텐셔너를 결속할 별도의 수단이 없어 도로상으로 낙하되는 사고가 종종 발생되고 있으며, 이러한 상기 화물차용 벨트 텐셔너의 낙하사고는 다른 차량의 진로를 방해하여 대형사고를 유발하거나, 다른 차량에 바퀴에 밟히는 경우에는 차량의 전복사고를 유발하는 문제점이 있었다.
한편, 운전자의 입장에서는 낙하로 인해 화물차용 벨트 텐셔너를 분실하게 되므로 비용적인 손실이 발생하는 단점이 있었다.
대한민국 등록실용신안공보 제20-0293775호(화물 고정용 텐셔너)
본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 화물차의 적재함에 접촉되는 고정프레임의 일면에 고정되는 영구자석의 자력을 통해 고정프레임이 적재함에 견고히 결속 고정되도록 유도함으로, 적재함에 적재된 화물을 결속하는 벨트의 텐션이 느슨해지더라도 화물차용 벨트 텐셔너의 낙하가 방지되어 종래에 화물차용 벨트 텐셔너가 낙하되어 발생할 수 있는 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자는 화물차용 벨트 텐셔너의 분실이 방지되어 금전적인 손실을 방지할 수 있는 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너를 제공함에 있다.
또한, 고정프레임에 형성되는 마찰방지패널을 통해서 고정프레임과 적재함의 직접적인 마찰을 방지하여 종래에 화물차용 벨트 텐셔너와 적재함의 마찰로 인해 적재함이 손상되거나 적재함에 형성된 코팅 막이 벗겨지는 문제점을 미연에 예방할 수 있는 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너는 축 형상으로 라체트기어와 연결되는 벨트고정쇠와, 상기 라체트기어의 동작을 제어하는 레버와, 상기 벨트고정쇠와 레버가 결합 고정되는 고정프레임이 포함되는 화물차용 벨트 텐셔너에 있어서,
상기 고정프레임의 일면에 결속 고정되어 외부로 자력을 발산하는 영구자석;을 더 포함하여, 상기 영구자석의 자력으로 인해 상기 고정프레임이 화물차의 적재함에 견고히 결속 고정되도록 유도하되, 상기 영구자석은 자력을 통해 상기 고정프레임에 결속 고정되도록 하며,
상기 고정프레임에 고정되는 상기 영구자석과 화물차의 적재함의 직접적인 접촉을 방지하기 위해 상기 영구자석을 상기 고정프레임의 내부 일면에 고정되도록 하되,
상기 영구자석이 위치되는 상기 고정프레임의 일면에는 상기 영구자석의 크기보다 적은 크기로 관통된 자력구멍을 형성하여 상기 영구자석에서 발산되는 자력이 화물차의 적재함에 용이하게 도달되도록 유도하여 상기 영구자석의 자력을 통해 상기 고정프레임이 견고히 적재함에 결속 고정되도록 하는 것을 특징으로 한다.
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상기 자력구멍에 인입되되, 가장자리에는 단턱이 형성되어 상기 자력구멍이 형성된 고정프레임에 접촉 지지되며, 중심에는 상기 영구자석이 안치되는 안치홈이 형성되는 안치프레임;을 더 포함하여 구성되어,
상기 안치프레임의 안치홈에 안치되는 상기 영구자석이 바깥쪽으로 노출 위치되도록 유도하여 상기 영구자석의 자력을 통해 상기 고정프레임이 화물차의 적재함에 용이하게 결속 고정되도록 유도하되, 상기 안치홈에는 상기 영구자석이 견고히 고정되도록 접착제가 도포되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정프레임의 자력구멍에 인입되는 상기 안치프레임의 외부 이탈을 방지하는 결속수단;을 더 포함하여 구성하되,
상기 결속수단은 상기 고정프레임을 관통하여 위치되되, 중심부분은 상기 안치프레임의 안치홈에 대향되는 일면에 근접 또는 밀착되어 상기 안치프레임의 외부 이탈을 방지하는 결속볼트와, 상기 결속볼트의 끝단에 체결되어 상기 고정프레임에 상기 결속볼트가 견고히 결속 고정되도록 하는 결속너트와, 상기 결속볼트가 용이하게 관통되도록 상기 고정프레임에 형성되는 결속구멍을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정프레임에 결합 고정되는 것으로, 화물차의 적재함에 직접 접촉되는 상기 고정프레임의 외부 일면에 노출되게 위치되어 상기 고정프레임과 적재함의 직접적인 접촉을 방지하여 상기 고정프레임과 적재함의 마찰로 인한 손상을 방지하는 수지 재질의 마찰방지패널;을 더 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너에 의하면, 화물차의 적재함에 접촉되는 고정프레임의 일면에 고정되는 영구자석의 자력을 통해 고정프레임이 적재함에 견고히 결속 고정되도록 유도함으로, 적재함에 적재된 화물을 결속하는 벨트의 텐션이 느슨해지더라도 화물차용 벨트 텐셔너의 낙하가 방지되어 종래에 화물차용 벨트 텐셔너가 낙하되어 발생할 수 있는 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자는 화물차용 벨트 텐셔너의 분실이 방지되어 금전적인 손실을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 고정프레임에 형성되는 마찰방지패널을 통해서 고정프레임과 적재함의 직접적인 마찰을 방지하여 종래에 화물차용 벨트 텐셔너와 적재함의 마찰로 인해 적재함이 손상되거나 적재함에 형성된 코팅 막이 벗겨지는 문제점을 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 사시도
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 사시도
도 3은 도 2에 도시된 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 요부 분리 사시도
도 4는 도 2에 도시된 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 A-A 단면도
도 5는 도 2에 도시된 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 사용상태도
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략한다.
도 1 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너를 도시한 것으로, 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 사시도를, 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 사시도를, 도 3은 도 2에 도시된 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 요부 분리 사시도를, 도 4는 도 2에 도시된 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 A-A 단면도를, 도 5는 도 2에 도시된 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너의 사용상태도를 각각 나타낸 것이다.
상기 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너(100)는 축 형상으로 라체트기어(1a)와 연결되는 벨트고정쇠(1)와, 상기 라체트기어(1a)의 동작을 제어하는 레버(2)와, 상기 벨트고정쇠(1)와 레버(2)가 결합 고정되는 고정프레임(3)이 포함되는 화물차용 벨트 텐셔너에 있어서,
상기 고정프레임(3)의 일면에 결속 고정되어 외부로 자력을 발산하는 영구자석(10);을 더 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 영구자석(10)은 자력을 통해 금속 재질의 상기 고정프레임(3)에 결속 고정되는 것은 물론이다.
즉, 본 발명의 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너(100)는 영구자석(10)의 자력으로 인해 화물차의 적재함(5)에 견고히 결속 고정되는 구조를 가짐으로, 도 5b에 도시된 바와 같이 적재함(5)에 적재된 화물을 결속하는 벨트(7)의 텐션이 느슨해지더라도 낙하가 안정적으로 방지되어 종래에 화물차용 벨트 텐셔너가 낙하되어 발생할 수 있는 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자는 화물차용 벨트 텐셔너의 분실이 방지되어 금전적인 손실을 방지할 수 있다.
또한, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 고정프레임(3)에 고정되는 상기 영구자석(10)과 화물차의 적재함(5)의 직접적인 접촉을 방지하기 위해 상기 영구자석(10)을 상기 고정프레임(3)의 내부 일면에 고정되도록 하되,
상기 영구자석(10)이 위치되는 상기 고정프레임(3)의 일면에는 상기 영구자석(10)의 크기보다 적은 크기로 관통된 자력구멍(20)을 형성하여 상기 영구자석(10)에서 발산되는 자력이 화물차의 적재함(5)에 용이하게 도달되도록 유도하여 상기 영구자석(10)의 자력을 통해 상기 고정프레임(3)이 견고히 적재함(5)에 결속 고정되도록 함이 바람직하다.
즉, 상기 고정프레임(3)의 외부 일면에 상기 영구자석(10)이 위치되면 사용과정에서 상기 영구자석(10)과 적재함(5)이 서로 직접적으로 접촉될 수 있고, 연속적으로 접촉되는 경우에는 자력으로 결속되는 상기 영구자석(10)의 특성상 상기 영구자석(10)의 위치가 쉽게 이탈될 수 있으므로, 상기와 같이 영구자석(10)을 상기 고정프레임(3)의 내부 일면에 위치되도록 하는 것이다.
또한, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 자력구멍(20)에 인입되되, 가장자리에는 단턱(31)이 형성되어 상기 자력구멍(20)이 형성된 고정프레임(3)에 접촉 지지되며, 중심에는 상기 영구자석(10)이 안치되는 안치홈(32)이 형성되는 안치프레임(30);을 더 포함하여 구성되어,
상기 안치프레임(30)의 안치홈(32)에 안치되는 상기 영구자석(10)이 바깥쪽으로 노출 위치되도록 유도하여 상기 영구자석(10)의 자력이 적재함(5)에 집중될 수 있도록 함으로, 도 5b에 도시된 바와 같이 상기 영구자석(10)의 자력을 통해 상기 고정프레임(3)이 적재함(5)에 용이하게 결속 고정되도록 함이 바람직하다.
이때, 상기 안치홈(32)에는 상기 영구자석(10)이 견고히 고정되도록 접착제(6)가 도포될 수 있음은 물론이다.
여기서, 상기 안치프레임(30)은 상기 영구자석(10)의 자력이 적재함(5)으로 용이하게 집중될 수 있도록 자력의 영향을 받지않는 비자성체 재질로 제작하나, 이러한 재질로 한정하여 제작하는 것은 물론 아니다.
한편, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 고정프레임(3)의 자력구멍에 인입되는 상기 안치프레임(30)의 외부 이탈을 방지하는 결속수단(40);을 더 포함하여 장치의 구조적인 안정성을 강화하되,
상기 결속수단(40)은 상기 고정프레임(3)을 관통하여 위치되되, 중심부분은 상기 안치프레임(30)의 안치홈(32)에 대향되는 일면에 근접 또는 밀착되어 상기 안치프레임(30)의 외부 이탈을 방지하는 결속볼트(41)와, 상기 결속볼트(41)의 끝단에 체결되어 상기 고정프레임(3)에 상기 결속볼트(41)가 견고히 결속 고정되도록 하는 결속너트(32)와, 상기 결속볼트(41)가 용이하게 관통되도록 상기 고정프레임(3)에 형성되는 결속구멍(43)을 포함하여 구성된다.
즉, 상기 결속수단(40)의 결속볼트(41)로 인해 상기 안치프레임(30)의 일면이 지지되는 구조이므로, 도 5b에 도시된 바와 같이 외부의 흔들림이나 충격에도 상기 안치프레임(30)이 상기 결속볼트(41)에 안정적으로 지지 고정되어 외부 이탈이 방지된다.
여기서, 상기 영구자석(10) 또는 안치프레임(30)이 손상 또는 파손 등의 이유로 인해 교체가 요구되는 경우에는 상기 결속볼트(41)와 결속너트(42)의 결속을 해제하여 해체한 후에 간편히 상기 안치프레임(30) 및 영구자석(10)을 회수하여 수리 및 교체할 수 있어 제품의 사용편의성을 확보할 수 있음은 물론이다.
한편, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 고정프레임(3)에 결합 고정되는 것으로, 화물차의 적재함(5)에 직접 접촉되는 상기 고정프레임(3)의 외부 일면에 노출되게 위치되어 상기 고정프레임(3)과 적재함(5)의 직접적인 접촉을 방지하여 상기 고정프레임(3)과 적재함(5)이 서로 마찰 손상되는 것을 방지하는 수지 재질의 마찰방지패널(50);을 더 포함하여 구성한다.
즉, 도 5a에 도시된 바와 같이 화물차의 적재함(5)에 적재된 화물을 결속하는 벨트(7)를 탄탄하게 당기는 과정에서 본 발명의 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너(100)가 상하 또는 좌우로 흔들리더라도 상기 마찰방지패널(50)을 통해서 금속재질의 고정프레임(3)과 적재함(5)의 직접적인 마찰을 방지하여 종래에 화물차용 벨트 텐셔너와 적재함(5)이 직접적인 마찰로 인해 손상되거나 적재함(5)에 형성된 코팅 막이 벗겨지는 문제점을 보완할 수 있다.
상기와 같은 구성요소로 이루어지는 본 발명의 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너(100)는 화물차의 적재함(5)에 접촉되는 고정프레임(3)의 일면에 고정되는 상기 영구자석(10)의 자력을 통해 고정프레임(3)이 적재함(5)에 견고히 결속 고정되도록 유도함으로, 적재함(5)에 적재된 화물을 결속하는 벨트(7)의 텐션이 느슨해지더라도 화물차용 벨트 텐셔너의 낙하가 방지되어 종래에 화물차용 벨트 텐셔너가 낙하되어 발생할 수 있는 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자는 화물차용 벨트 텐셔너의 분실이 방지되어 금전적인 손실을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 고정프레임(3)에 형성되는 상기 마찰방지패널(50)을 통해서 고정프레임(3)과 적재함(5)의 직접적인 마찰을 방지하여 종래에 화물차용 벨트 텐셔너와 적재함(5)의 마찰로 인해 적재함(5)이 손상되거나 적재함(5)에 형성된 코팅 막이 벗겨지는 문제점을 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다.
상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 다른 실시예에 따른 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너(100)는 다음과 같이 사용한다.
먼저, 도 5a에 도시된 바와 같이 사용자는 본 발명의 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너(100)를 이용하여 화물차의 적재함(5)에 적재된 화물을 결속하는 벨트(7)를 탄탄하게 당기는 과정에서 고정프레임(3)이 상하 또는 좌우로 흔들리게 되는데, 이때 상기 고정프레임(3)에 결속 고정되는 마찰방지패널(50)이 상기 고정프레임(3)과 적재함(5)의 직접적인 마찰을 방지함으로 마찰로 인한 적재함(5)의 손상을 안정적으로 방지한 상태에서 벨트(7)의 조임을 간단히 완료할 수 있다.
그런 후, 본 발명의 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너(100)는 영구자석의(10) 자력을 통해서 적재함(5)에 견고히 고정됨으로, 도 5b에 도시된 바와 같이 화물차가 고속으로 운행과정에서 적재함(5)에 적재된 화물을 결속하는 벨트(7)의 텐션이 느슨해지더라도 본 발명의 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너(100)의 낙하가 안정적으로 방지되어 종래에 화물차용 벨트 텐셔너가 낙하되어 발생할 수 있는 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있다.
여기서, 상기 영구자석(10)이 안치되는 안치프레임(30)은 결속수단(40)을 통해 견고히 지지 고정되므로, 외부의 충격이나 흔들림에도 안정적으로 위치 고정됨은 물론이다.
그런 후, 도 5c에 도시된 바와 같이 본 발명의 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너(100)의 사용이 완료되면, 적재함(5)으로부터 간편히 회수하여 상기와 같은 방법으로 재사용한다.
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것으로 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.
1. 벨트고정쇠 1a. 라체트기어
2. 레버 3. 고정프레임
5. 적재함 6. 접착제
7. 벨트
10. 영구자석 20. 자력구멍
30. 안치프레임 31. 단척
32. 안치홈 40. 결속수단
41. 결속볼트 42. 결속너트
43. 결속구멍 50. 마찰방지패널
100. 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너

Claims (5)

  1. 축 형상으로 라체트기어(1a)와 연결되는 벨트고정쇠(1)와, 상기 라체트기어(1a)의 동작을 제어하는 레버(2)와, 상기 벨트고정쇠(1)와 레버(2)가 결합 고정되는 고정프레임(3)이 포함되는 화물차용 벨트 텐셔너에 있어서,
    상기 고정프레임(3)의 일면에 결속 고정되어 외부로 자력을 발산하는 영구자석(10);을 더 포함하여,
    상기 영구자석(10)의 자력으로 인해 상기 고정프레임(3)이 화물차의 적재함(5)에 견고히 결속 고정되도록 유도하되, 상기 영구자석(10)은 자력을 통해 상기 고정프레임(3)에 결속 고정되도록 하며,
    상기 고정프레임(3)에 고정되는 상기 영구자석(10)과 화물차의 적재함(5)의 직접적인 접촉을 방지하기 위해 상기 영구자석(10)을 상기 고정프레임(3)의 내부 일면에 고정되도록 하되,
    상기 영구자석(10)이 위치되는 상기 고정프레임(3)의 일면에는 상기 영구자석(10)의 크기보다 적은 크기로 관통된 자력구멍(20)을 형성하여 상기 영구자석(10)에서 발산되는 자력이 화물차의 적재함(5)에 용이하게 도달되도록 유도하여 상기 영구자석(10)의 자력을 통해 상기 고정프레임(3)이 견고히 적재함(5)에 결속 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 자력구멍(20)에 인입되되, 가장자리에는 단턱(31)이 형성되어 상기 자력구멍(20)이 형성된 고정프레임(3)에 접촉 지지되며, 중심에는 상기 영구자석(10)이 안치되는 안치홈(32)이 형성되는 안치프레임(30);을 더 포함하여 구성되어,
    상기 안치프레임(30)의 안치홈(32)에 안치되는 상기 영구자석(10)이 바깥쪽으로 노출 위치되도록 유도하여 상기 영구자석(10)의 자력을 통해 상기 고정프레임(3)이 화물차의 적재함(5)에 용이하게 결속 고정되도록 유도하되,
    상기 안치홈(32)에는 상기 영구자석이 견고히 고정되도록 접착제(6)가 도포되는 것을 특징으로 하는 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 고정프레임(3)의 자력구멍에 인입되는 상기 안치프레임(30)의 외부 이탈을 방지하는 결속수단(40);을 더 포함하여 구성하되,
    상기 결속수단(40)은,
    상기 고정프레임(3)을 관통하여 위치되되, 중심부분은 상기 안치프레임(30)의 안치홈(32)에 대향되는 일면에 근접 또는 밀착되어 상기 안치프레임(30)의 외부 이탈을 방지하는 결속볼트(41)와,
    상기 결속볼트(41)의 끝단에 체결되어 상기 고정프레임(3)에 상기 결속볼트(41)가 견고히 결속 고정되도록 하는 결속너트(32)와,
    상기 결속볼트(41)가 용이하게 관통되도록 상기 고정프레임(3)에 형성되는 결속구멍(43)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정프레임(3)에 결합 고정되는 것으로, 화물차의 적재함(5)에 직접 접촉되는 상기 고정프레임(3)의 외부 일면에 노출되게 위치되어 상기 고정프레임(3)과 적재함(5)의 직접적인 접촉을 방지하여 상기 고정프레임(3)과 적재함(5)이 서로 마찰 손상되는 것을 방지하는 수지 재질의 마찰방지패널(50);을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자력을 이용해 고정되는 화물차용 벨트 텐셔너.


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