KR101491482B1

KR101491482B1 - 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조

Info

Publication number: KR101491482B1
Application number: KR20140036422A
Authority: KR
Inventors: 양승민; 김진일
Original assignee: (유)삼송
Priority date: 2014-03-28
Filing date: 2014-03-28
Publication date: 2015-02-11

Abstract

본 발명은 프리텐셔너의 벨트 샤프트와 벨트 웨빙의 연결 구조를 간편하게 한 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 급감속시에 안전벨트의 풀림을 방지하는 프리텐셔너에 있어서, 벨트 웨빙, 벨트 웨빙의 단부에 결합된 웨빙 스토퍼, 벨트 웨빙이 감기며, 웨빙 스토퍼가 삽입되는 홀을 구비하는 벨트 샤프트, 벨트 샤프트 내에 설치되며, 홀을 통해 삽입된 웨빙 스토퍼를 고정하는 고정 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조를 제공한다.

Description

프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조{BELT WEBBING MOUNTING STRUCTURE OF PRETENSIONER}

본 발명은 자동차나 항공기 등 승객을 구속하는 목적으로 차량에 설치되는 시트벨트에 관한 것으로 좀더 상세하게는 승객의 허리부 벨트를 벨트의 느슨함이 제거되는 방향으로 순식간에 끌어당겨 느슨함에 의해 발생될 수 있는 여러 가지 트러블을 제거하고 승객의 구속력을 증대시키기 위한 벨트 프리텐셔너에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 프리텐셔너의 벨트 샤프트와 벨트 웨빙의 연결 구조를 간편하게 한 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조에 관한 것이다.

종래 차량의 충돌등으로부터 승객을 보호하고 구속력을 증대시키기 위한 목적으로 설치되는 벨트 텐셔너는 시트 외관을 저하 시키는 문제를 개선키 위해 일체형 튜브에 가스 제네레이터를 수용시키고 로타리 타입의 스풀을 로크 기능을 하는 하우징에 연결하여 비노출형 벨트 텐셔너를 개발하였다.

도 1 및 도 2는 종래의 벨트 텐셔너를 도시한 도면이다. 종래의 벨트 텐셔너(10)는 하우징 레그(12)에 벨트 스풀 또는 벨트 샤프트(13)가 장착되는 U 모양의 시트 벨트 리트랙터 하우징(11)을 포함하며, 벨트 스풀 상에는 벨트 웨빙(14)이 감겨진다. 벨트 버클(15)은 벨트 웨빙(14)의 자유 단에 장착되고, 락킹 텅(16)은 벨트 버클(15)에 삽입되거나 벨트 버클(15)로부터 해제할 수 있으며, 락킹 텅(16)은 시트 벨트(17)에 장착되어 있다.

벨트 샤프트(13)에 벨트 웨빙(14)을 와인딩하여 벨트 버클(15)을 조이기 위해, 프리 텐셔닝 장치(18)가 프리텐셔너 튜브(19)와 가스 제너레이터 리텝터클(20)로 이루어진 하우징 레그(12)에 체결되어야 한다. 프리텐셔닝 장치(18)와 벨트 샤프트(13)간의 연결은 벨트 샤프트(13)의 샤프트 엑스텐션(24) 상에 권선되며, 일단이 샤프트에 고정된 구동 와이어 또는 케이블(22)에 의해 행해진다.

프레텐셔닝 장치(18)에 부착된 구동 케이블(22)의 단부는 프리텐셔너 튜브(19) 내로 안내되어, 프리텐셔너 튜브(19) 내에서 움직이는 피스톤(21)에 연결된다. 가스 제너레이터(23)는 프리텐셔너 튜브(19)의 가스 제너레이터 리셉터클(20) 내에 배치되고, 활성 시에 가스를 방출하여 프리텐셔너 튜브(19) 내에서 피스톤(21)을 구동시키고, 구동 케이블(22)이 벨트 샤프트(13)의 샤프트 익스텐션(24)으로부터 풀려나와 결과적으로 벨트 샤프트(13)가 회전하여 웨빙(14)을 팽팽하게 조이거나 초기인장(pretension)하게 된다.

그러나 종래의 벨트 텐셔너는 벨트 샤프트(13)에 벨트 웨빙(14)을 장착하기 위한 추가 부품이 필요하고 벨트 웨빙(14)을 장착하는데 시간이 걸린다는 단점이 있었다.

본 발명은 벨트 샤프트와 벨트 웨빙의 연결이 간편한 시트벨트용 벨트 텐셔너를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 차량의 급감속시에 안전벨트의 풀림을 방지하는 프리텐셔너에 있어서, 벨트 웨빙, 벨트 웨빙의 단부에 결합된 웨빙 스토퍼, 벨트 웨빙이 감기며, 웨빙 스토퍼가 삽입되는 홀을 구비하는 벨트 샤프트, 벨트 샤프트 내에 설치되며, 홀을 통해 삽입된 웨빙 스토퍼를 고정하는 고정 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조를 제공한다.

또한 본 발명의 다른 일 예로, 고정 장치는, 벨트 샤프트 내에 고정된 가이드 블록, 가이드 블록에 형성된 가이드 홀, 가이드 홀을 따라 이동하는 홀드 바 및 홀드 바를 원래의 위치로 이동시키는 리턴 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조를 제공한다.

또한 본 발명의 다른 일 예로, 홀드 바는 웨빙 스토퍼의 삽입 시에 가이드 홀을 따라 이동하며, 웨빙 스토퍼가 완전히 삽입된 다음 리턴 스프링의 복원력에 의해 원위치되어 웨빙 스토퍼와 간섭을 일으켜 웨빙 스토퍼가 벨트 샤프트의 홀로 인출되는 것을 방지하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조를 제공한다.

또한 본 발명의 다른 일 예로, 리턴 스프링의 일단부는 가이드 블록에 고정되고, 타 단부는 자유단으로 홀드 바의 이동에 따라 함께 움직이는 것을 특징으로 하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조를 제공한다.

본 발명이 제공하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조는 벨트 웨빙의 단부를 벨트 샤프트에 형성된 홀에 삽입하는 것만으로 벨트 웨빙과 벨트 샤프트의 연결이 완성되기 때문에 벨트의 연결이 쉽고 간편하다는 장점이 있다.

도 1 및 도 2는 종래의 벨트 텐셔너를 도시한 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 웨빙 장착 구조를 구비하는 프리텐셔너를 도시한 도면,
도 4는 도 3의 단면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 웨빙 장착 구조를 구비하는 프리텐셔너의 사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 웨빙 장착 구조를 도시한 도면,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 웨빙 장착 구조를 이용한 벨트 웨빙 장착 방법을 도시한 도면.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 웨빙 장착 구조를 구비하는 프리텐셔너를 도시한 도면, 도 4는 도 3의 단면도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 조립성이 향상된 벨트 웨빙 장착 구조를 구비하는 프리텐셔너는, 일반적인 프리텐셔너와 마찬가지로, 웨빙 샤프트(100), 웨빙 샤프트(100)가 회전가능하게 고정되는 하우징(300), 프리텐셔닝을 위한 프리텐셔너 튜브(210), 가스 제너레이터(220), 프리텐셔너 튜브(300)를 하우징에 고정하는 고정구(230), 가스 제너레이터(220)의 폭발 시 프리텐셔너 튜브(210) 내에서 직선 운동하는 피스톤(240), 피스톤(240)의 운동에 따라 벨트 웨빙이 감기는 방향으로 웨빙 샤프트(100)를 회전하게 하는 구동 케이블(250)을 포함한다. 웨빙 샤프트(100)는 일단이 하우징(300)을 관통하여 외부에 노출되도록 연장된 연장부(120)를 포함하며, 연장부(120) 상에 구동 케이블(250)이 권선되어 있다가 피스톤(240)이 프리텐셔너 튜브(210) 내에서 이동함에 따라 구동 케이블(250)이 일단이 당겨지면서 연장부에 권선된 구동 케이블(250)이 풀리면서 웨빙 샤프트(100)를 회전시킨다.

한편, 웨빙 샤프트(100)는 상부에 웨빙 샤프트(100)의 길이 방향으로 길게 형성된 홀(110)을 포함한다. 또한 웨빙 샤프트(100)의 양 단에는 가이드 블록(120)이 각각 결합되며, 가이드 블록(120)에는 홀드 바(160) 리턴 스프링(150)이 장착된다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 웨빙 장착 구조를 구비하는 프리텐셔너의 사시도, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 웨빙 장착 구조를 도시한 도면이다. 도 5 및 도 6을 참조하면, 벨트 웨빙(400)의 단부에는 웨빙 스토퍼(410)가 고정되어 있다. 웨빙 스토퍼(410)는 전술한 웨빙 샤프트(100)의 홀(110)을 통해 웨빙 샤프트(100) 내로 삽입된다. 웨빙 스토퍼(410)가 웨빙 샤프트(100) 내로 삽입된 이후에는, 고정 장치에 의해 웨빙 스토퍼(410)가 걸려 홀(110)을 통해 다시 빠져나오지 않도록 되어 있다.

고정 장치는 전술한 웨빙 샤프트(100)에 고정된 가이드 블록(120), 가이드 블록(120)에 이동 가능하게 설치된 홀드 바(160) 및 홀드 바(160)가 이동한 뒤 다시 홀드 바(160)의 위치를 원위치 시켜주는 리턴 스프링(150)을 포함한다. 가이드 블록(120)에는 홀드 바(160)의 이동을 안내하는 가이드 홀(130)이 형성된다. 또한 가이드 블록(120)에는 리턴 스프링(150)을 고정하는 스프링 고정 돌기(140)가 형성되는 것이 바람직하다. 리턴 스프링(150)은 일단은 가이드 블록(120)에 고정되고, 타단은 자유단으로 홀드 바(160)의 이동에 따라 함께 이동하는 토션 스프링이다. 중간부는 수 회전 권선된 중심축이 존재하며, 중심축은 스프링 고정 돌기(140)에 고정된다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 웨빙 장착 구조를 이용한 벨트 웨빙 장착 방법을 도시한 도면이다.

도 7을 참조하면, 벨트 웨빙(400) 단부의 웨빙 스토퍼(410)가 홀(110)을 통해 웨빙 샤프트(100)내로 삽입되면서, 웨빙 스토퍼(410)에 의해 홀드 바(160)가 밀리면서 가이드 홀(130)을 따라 이동한다. 홀드 바(160)가 가이드 홀(130)을 따라 이동할 때, 홀드 바(160)와 접촉하고 있는 리턴 스프링(150)의 자유단은 홀드 바(160)와 함께 이동하며 중심축에 비틀림이 일어난다. 웨빙 스토퍼(410)는 단면이 원형인 막대 형상이고, 가이드 홀(130)은 호형으로, 웨빙 스토퍼(410)가 홀드 바(160)가 접촉하며 마찰력을 통해 웨빙 스토퍼가 홀드 바(160)를 밀며 삽입된다. 웨빙 스토퍼(410)는 소정 깊이까지 삽입되고 나면, 홀드 바(160)는 리턴 스프링(150)의 복원력에 의해 원래의 위치로 이동하면서 웨빙 스토퍼(410)와 홀(100) 사이를 가로막게 된다. 즉, 웨빙 스토퍼(410)와 홀드 바(160) 사이의 마찰력보다 리턴 스프링(150)의 복원력이 커지면, 홀드 바(160)의 위치가 원위치된다. 또한, 웨빙 스토퍼(410)는 홀드 바(160)가 원위치 되고 나면 웨빙 스토퍼(410)와 홀(110) 사이에 홀드 바(160)의 간섭이 있어 홀(110)로 다시 인출되지 못한다. 물론, 인위적으로 홀드 바(160)를 최하단 위치로 고정시킨 다음 웨빙 스토퍼(410)를 웨빙 샤프트(100)로부터 인출할 수는 있다.

Claims

차량의 급감속시에 안전벨트의 풀림을 방지하는 프리텐셔너에 있어서,
벨트 웨빙;
벨트 웨빙의 단부에 결합된 웨빙 스토퍼;
벨트 웨빙이 감기며, 웨빙 스토퍼가 삽입되는 홀을 구비하는 벨트 샤프트;
벨트 샤프트 내에 설치되며, 홀을 통해 삽입된 웨빙 스토퍼를 고정하는 고정 장치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조.
제1항에 있어서,
고정 장치는, 벨트 샤프트 내에 고정된 가이드 블록, 가이드 블록에 형성된 가이드 홀, 가이드 홀을 따라 이동하는 홀드 바 및 홀드 바를 원래의 위치로 이동시키는 리턴 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조.
제2항에 있어서,
홀드 바는 웨빙 스토퍼의 삽입 시에 가이드 홀을 따라 이동하며, 웨빙 스토퍼가 완전히 삽입된 다음 리턴 스프링의 복원력에 의해 원위치되어 웨빙 스토퍼와 간섭을 일으켜 웨빙 스토퍼가 벨트 샤프트의 홀로 인출되는 것을 방지하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조.
제2항에 있어서,
리턴 스프링의 일단부는 가이드 블록에 고정되고, 타 단부는 자유단으로 홀드 바의 이동에 따라 함께 움직이는 것을 특징으로 하는 프리텐셔너의 벨트 웨빙 장착 구조.