KR101488730B1 - 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치 - Google Patents

차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치 Download PDF

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이종익
석병옥
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주식회사 베스템
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Abstract

본 발명은 다이(10); 이 다이(10)의 상면에 전후로 설치되며 상기 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 좌우로 배치되어 측방으로 이동되는 것이 방지되면서도 전방으로는 이송가능하게 장착되는 지그(20); 상기 다이(10)에 상향 설치되되 그 선단이 지그(20)의 직상방에 구비된 제1설치프레임(31)과, 이 제1설치프레임(31)의 선단에 승강가능하게 구비되며 하면에 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)의 양 측판(4) 사이로 삽입되도록 하향 돌출된 교정돌기(33)가 구비된 제1가압판(32)으로 이루어진 제1교정프레스(30); 상기 다이(10)에 상향 설치되되 그 선단이 지그(20)의 직상방에 구비된 제2설치프레임(41)과, 이 제2설치프레임(41)의 선단에 승강가능하게 구비되며 하면에 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 삽입되도록 상측으로 오목한 교정홈(43)이 형성된 제2가압판(42)으로 이루어진 제2교정프레스(40); 및 상기 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)을 상기 제1 및 제2교정프레스(30,40)쪽으로 이송시키는 이송수단(50);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치를 제공한다.

Description

차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치{Hinge bracket for automobile tail gate}
본 발명은 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테일 게이트의 힌지의 고정브래킷 제작공정 등에서 발생되는 치수오차를 교정하여 가동브래킷의 조립편의성이 향상되고 제품불량률 저하가 방지되어 생산성이 향상되는 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치에 관한 것이다.
최근 들어, 많은 사람들이 캠핑을 하면서 사이즈가 크고 수량이 많은 캠핑용품들을 효과적으로 실을 수 있는 SUV차량이 더욱 선호되고 있다. 이와 같은 SUV차량은 내부에는 좌석 후미에 짐을 실을 수 있는 공간이 형성되고 이 공간은 테일 게이트에 의해 개폐된다. 상기 테일 게이트는 상단이 차량 후미에 힌지에 의해 회동가능하게 결합된다.
도 1은 상기 테일 게이트의 힌지 설치구조를 보인 도면이고, 도 2는 두 가지 타입의 힌지를 보인 도면이다. 상기 힌지(1)는 차량(8)에 고정된 고정브래킷(2)과, 테일 게이트(9)의 상단에 구비된 가동브래킷(6)과, 이 가동브래킷(6)을 고정브래킷(2)에 회동가능하게 결합시키는 회동핀(7)으로 구성된다. 이때, 상기 고정브래킷(2)은 중앙판(3)과, 이 중앙판(3)의 양 측단에서 각각 상향 절곡되며 상측에 통공이 형성된 한 쌍의 측판(4)과, 상기 중앙판(3)에 하향 돌출되게 상단이 용접되어 차량에 고정되는 볼트(5)로 이루어진다. 그리고 가동브래킷(6)은 양 단부에 후방으로 절곡된 날개(6a)가 구비되고 이 날개에 관통공이 형성된 구조이다. 이와 같은 가동브래킷(6)은 도 2의 (a),(b)와 같이 날개(6a)가 고정브래킷(2)의 양 측판(4)의 내측 또는 외측에 구비되도록 설치되고, 상기 날개(6a)의 관통공과 양 측판(4)의 통공을 관통하는 회동핀(7)에 의해 고정브래킷(2)에 회동가능하게 결합된다.
그런데, 상기 고정브래킷(2)은 벤딩, 펀칭 또는 용접 등의 제작과정에서 치수오차 즉, 양 측판(4)간의 간격이 상기 가동브래킷(6)의 날개(6a)가 내측 또는 외측에 회동가능하게 끼워질 수 있는 허용오차범위보다 좁거나 넓은 문제가 발생된다. 이에 따라, 가동브래킷(6)의 날개(6a)가 고정브래킷(2)의 양 측판(4)의 내측 또는 외측에 회동가능하게 끼워지지 못하는 조립상의 문제가 발생된다. 이와 같이 고정브래킷(2)의 제작공정상의 치수오차는 조립공정상의 문제를 야기하므로 고정브래킷(2)의 양 측판(4)간의 간격을 허용오차범위내로 조정할 필요성이 있다.
한국 공개특허공보 제10-2010-0062663호
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 테일 게이트의 힌지의 고정브래킷 벤딩, 용접과 같은 제작공정 등에서 발생되는 치수오차를 교정하여 가동브래킷을 고정브래킷에 원활하게 회동되도록 용이하게 조립할 수 있어 조립편의성이 향상되고 제품불량률이 저하되어 생산성이 향상되는 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 특징에 따르면, 중앙판(3)과, 이 중앙판(3)의 양단에서 상향 절곡된 양 측판(4)과, 상기 중앙판(3)에서 하향 돌출되어 차량(8) 후미에 설치되는 볼트(5)로 이루어진 고정브래킷(2); 상기 차량(8)의 후미를 개폐하는 테일 게이트(9)의 상단에 구비되며 양단에 상기 고정브래킷(2)의 양 측판(4)의 내측 또는 외측에 끼워지는 한 쌍의 날개(6a)가 구비된 가동브래킷(6); 및 이 가동브래킷(6)의 날개(6a)와 고정브래킷(2)의 양 측판(4)을 관통하는 회동핀(7)으로 이루어진 차량용 테일 게이트의 힌지(1)에서, 상기 가동브래킷(6)의 날개(6a)가 회동가능하게 끼워질 수 있도록 고정브래킷(2)의 양 측판(4)간의 간격을 허용오차범위내로 교정하는 장치에 있어서, 다이(10); 상기 다이(10)의 상면에 전후로 설치되며 상기 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 좌우로 배치되어 측방으로 이동되는 것이 방지되면서도 전방으로는 이송가능하게 장착되는 지그(20); 상기 다이(10)에 상향 설치되되 그 선단이 지그(20)의 직상방에 구비된 제1설치프레임(31)과, 이 제1설치프레임(31)의 선단에 승강가능하게 구비되며 하면에 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)의 양 측판(4) 사이로 삽입되도록 하향 돌출된 교정돌기(33)가 구비된 제1가압판(32)으로 이루어진 제1교정프레스(30); 상기 다이(10)에 상향 설치되되 그 선단이 지그(20)의 직상방에 구비된 제2설치프레임(41)과, 이 제2설치프레임(41)의 선단에 승강가능하게 구비되며 하면에 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 삽입되도록 상측으로 오목한 교정홈(43)이 형성된 제2가압판(42)으로 이루어진 제2교정프레스(40); 및 상기 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)을 상기 제1 및 제2교정프레스(30,40)쪽으로 이송시키는 이송수단(50);을 포함하여 구성되며, 상기 제1교정프레스(30)의 제1가압판(32)의 교정돌기(33)는 외측면이 상측으로 갈수록 직경이 커지는 형상으로 이루어져서, 제1가압판(32)이 하강되어 교정돌기(33)가 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위보다 좁은 고정브래킷(2)의 상기 양 측판(4) 사이로 삽입됨에 따라 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위 이내가 되도록 벌어지고, 상기 제2교정프레스(40)의 제2가압판(42)의 교정홈(43)은 내측면이 상측으로 갈수록 직경이 작아지는 형상으로 이루어져서, 제2가압판(42)이 하강되어 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위보다 넓은 고정브래킷(2)의 상기 양 측판(4)이 교정홈(43)에 삽입됨에 따라 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위 이내가 되도록 좁혀지는 것을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 지그(20)는 상면에 좌우 내측면이 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 밀착되도록 하측으로 오목하고 길이방향을 따라 연장되며, 상기 좌우 내측면에 고정브래킷(2)의 중앙판(3)이 안착되는 내향단턱(23)이 돌출된 형태의 장착홈(22)이 형성된 지그몸체(21); 및 ∩형상으로 이루어져서 일단이 상기 지그몸체(21)의 측방에 고정되며 지그몸체(21)의 길이방향으로 이격된 복수개의 절곡바(25)와, 이 절곡바(25)들의 타단을 수평으로 연결하고 지그몸체(21)의 장착홈(22) 내부에 삽입되어 고정브래킷(2)의 중앙판(3)의 유동을 방지하는 고정바(26)로 이루어진 이탈방지부재(24);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 지그몸체(21)의 장착홈(22)의 전후단은 개방되며, 상기 이송수단(50)은 지그몸체(21)의 장착홈(21)의 개방된 후단의 후방에 설치되되 지그(20)의 전후방향으로 신축되는 이송실린더(51); 및 상기 이송실린더(51)의 선단에 구비되며 장착홈(22)의 개방된 후단을 통해 내부로 삽입되어 장착홈(22)에 장착된 고정브래킷(2)을 전방으로 밀어내는 푸셔(52);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치가 제공된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량용 테일 게이트의 고정브래킷(2)의 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위를 벗어나서 넓거나 좁은 경우에 교정돌기(32)가 형성된 제1교정프레스(30) 및 교정홈(42)이 형성된 제2교정프레스(40)를 각각 이용하여 허용오차범위내로 교정함으로써, 제작상의 오차를 용이하게 수정할 수 있고 가동브래킷(6)이 보다 용이하게 조립될 수 있어 조립편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
그리고 고정브래킷(2)이 장착되는 지그(20)가 전후로 연장된 장착홈(22)을 형성하고 이탈을 방지하는 이탈방지부재(24)로 구성하여 고정브래킷(2)이 장착된 상태로 제1 및 제2교정프레스(30,40)쪽으로 슬라이드 이송될 수 있으므로 다수의 고정브래킷(2)을 보다 신속하게 교정할 수 있다. 더욱이, 지그(20)의 장착홈(22)의 개방된 후단으로 삽입되어 고정브래킷(2)을 전방으로 밀어주는 푸셔(52)를 구비하여 고정브래킷(2)의 교정작업공정이 모두 자동으로 이루어져서 더욱 더 신속하게 교정할 수 있으므로 생산성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 종래 차량용 테일 게이트의 힌지를 보인 도면
도 2는 도 1의 힌지의 두 가지 타입을 보인 도면
도 3은 본 발명에 따른 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치의 일실시예를 도시한 사시도
도 4는 도 3에서 지그를 자세히 보인 측단면도
도 5는 도 3에서 제1교정프레스의 작동을 보인 측단면도
도 6은 도 3에서 제2교정프레스의 작동을 보인 측단면도
도 7은 도 3의 평면도
도 8은 도 7에서 이송수단의 작동을 보인 도면
상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
도 3 내지 도 8은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치를 도시한 도면이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치는 차량(8)에 설치되는 고정브래킷(2)과, 테일 게이트(9)에 설치되며 상기 고정브래킷(2)에 회동핀(7)에 의해 회동가능하게 결합되는 가동브래킷(6)으로 이루어진 차량용 테일 게이트의 힌지(1)에서 상기 고정브래킷(2)의 형상을 교정하는 장치이다. 이때, 상기 고정브래킷(2) 및 가동브래킷(6)은 도 1 및 도 2에서와 같은 형상으로 이루어져서 이를 그대로 적용하며, 상기 고정브래킷(2)은 중앙판(3)과, 이 중앙판(3)의 양단에서 상향 절곡된 양 측판(4)과, 상기 중앙판(3)에서 하향 돌출되어 차량(8) 후미에 설치되는 볼트(5)로 이루어진다. 또한, 가동브래킷(6)은 좌우 양단에 고정브래킷(2)의 양 측판(4)의 내측 또는 외측에 끼워지는 한 쌍의 날개(6a)가 구비된다.
좀 더 구체적으로, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치는 상기 가동브래킷(6)의 날개(6a)가 회동가능하게 끼워질 수 있도록 고정브래킷(2)의 양 측판(4)간의 간격을 허용오차범위내로 교정하는 장치로서, 다이(10)와, 이 다이(10)의 상면에 전후로 설치되며 고정브래킷(2)이 전방으로 이송가능하게 장착되는 지그(20)와, 이 지그(20)의 직상방에 구비된 제1교정프레스(30) 및 제2교정프레스(40)와, 상기 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)을 상기 제1 및 제2교정프레스(30,40)쪽으로 이송시키는 이송수단(50)을 포함하여 구성된다.
상기 다이(10)는 상면이 지면으로부터 일정높이 이격된 것으로 상면에 상기 지그(20), 제1교정프레스(30), 제2교정프레스(40) 및 이송수단(50)이 설치된다.
상기 지그(20)는 고정브래킷(2)을 좌우 유동을 방지하면서도 전방으로 이송가능하게 장착시키기 위한 것으로, 도시된 실시예에서 지그몸체(21)와 이탈방지부재(24)로 이루어진 것을 예시하였다. 상기 지그몸체(21)는 다이(10)의 상면에 전후로 길게 연장되며, 상면에 고정브래킷(2)의 양 측판(4)의 하측부까지 삽입되도록 하측으로 오목한 장착홈(22)이 길이방향을 따라 연장 형성된다. 이때, 상기 장착홈(22)의 전후단은 개방되며 좌우 내측면에는 고정브래킷(2)의 중앙판(3)이 안착되는 내향단턱(23)이 각각 내향 돌출된다. 상기 이탈방지부재(24)는 ∩형상으로 이루어져서 일단이 상기 지그몸체(21)의 일측방에 고정되며 지그몸체(21)의 길이방향으로 이격된 복수개의 절곡바(25)와, 이 절곡바(25)들의 타단을 수평으로 연결하고 지그몸체(21)의 장착홈(22) 내부에 삽입된 고정바(26)로 이루어진다. 이때, 고정브래킷(2)은 중앙판(3)이 지그몸체(21)의 내향단턱(23)과 이탈방지부재(24)의 고정바(26) 사이에 위치되도록 장착홈(22)의 개방된 후단에서 슬라이드 삽입된다.
상기 제1교정프레스(30) 및 제2교정프레스(40)는 지그몸체(21)의 타측방에 선단이 지그몸체(21)의 직상방에 위치되도록 기역자 형상으로 상향 설치된 제1 및 제2설치프레임(31,41)과, 이 제1 및 제2설치프레임(31,41)의 선단에 상하로 신축되는 제1 및 제2실린더(34,44)와, 이 제1 및 제2실린더(34,44)의 선단에 구비된 제1 및 제2가압판(32,42)으로 이루어진다. 도시된 실시예에서, 상기 제1 및 제2교정프레스(30,40)는 지그몸체(21)의 전단부쪽에 길이방향을 따라 이격 배치된다. 이때, 제1교정프레스(30) 및 제2교정프레스(40)는 도시안된 스위치를 통해 각각 별개로 작동시킬 수 있다.
그리고 상기 제1가압판(32)의 하면에는 고정브래킷(2)의 양 측판(4) 사이로 삽입되는 교정돌기(33)가 하향 돌출되며, 이 교정돌기(33)는 상측으로 갈수록 직경이 커지는 형상으로 이루어진다. 좀 더 구체적으로, 상기 교정돌기(33)는 고정브래킷(2)의 양 측판(4)과 면접촉되는 좌우 외측면이 상측으로 갈수록 외측으로 돌출되도록 구성된다.
또한, 상기 제2가압판(42)의 하면에는 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 삽입되도록 상측으로 오목한 교정홈(43)이 형성되며, 이 교정홈(43)의 내측면은 상측으로 갈수록 직경이 작아지는 형상으로 이루어진다. 좀 더 구체적으로, 상기 교정홈(43)은 고정브래킷(2)의 양 측판(4)과 면접촉되는 좌우 내측면이 상측으로 갈수록 내측으로 돌출되도록 구성된다.
상기 이송수단(50)은 고정브래킷(2)을 제1 및 제2교정프레스(30,40)쪽으로 이송시키는 것으로, 지그몸체(21)의 후방에 설치되어 전후로 신축되는 이송실린더(51)와, 이 이송실린더(51)의 선단에 구비되어 지그몸체(21)의 개방된 장착홈(22)의 후단으로 삽입되는 푸셔(52)로 이루어진다. 이때, 푸셔(52)는 선단면이 지그몸체(21)의 장착홈(22)의 내향단턱(23)의 상측부와 동일한 형상으로 이루어져서 장착홈(22)에 구비된 고정브래킷(2)을 전방으로 밀어내는 역할을 한다.
도시된 실시예에서, 도 3과 같이 다수의 고정브래킷(2)이 지그몸체(21)에 전후로 밀착되게 연속 배치되도록 장착하고 푸셔(52)를 작동시켜 후단에 위치한 고정브래킷(2)을 전방으로 밀면, 전단에 위치한 하나의 고정브래킷(2)이 제1교정프레스(30)의 제1가압판(32) 또는 제2교정프레스(40)의 제2가압판(42)의 직하방에 위치되도록 구성된다. 이때, 푸셔(52)를 작동시키는 이송실린더(51)와 제1가압판(32)을 작동시키는 제1실린더(34) 또는 제2가압판(42)을 작동시키는 제2실린더(44)는 도시안된 제어수단에 의해 연동된다. 즉, 작업자가 도시안된 작동스위치를 누르면 이송실린더(51)가 작동하고 이 작동신호를 수신한 제어수단에 의해 제1실린더(34) 또는 제2실린더(44)가 작동된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷의 교정장치의 작동을 설명한다. 우선, 고정브래킷(2)의 양 측판(4)간의 간격을 측정하여 그 측정치가 허용오차범위를 벗어나는 고정브래킷(2)을 지그몸체(21)에 장착한다. 이때, 하나의 금속판을 벤딩, 펀칭 및 용접하여 다수의 고정브래킷(2)을 제작하기 때문에 다수의 고정브래킷(2)의 양 측판(4)간의 간격이 모두 허용오차범위보다 좁거나 넓게 된다. 이에 따라, 상기와 같이 간격이 좁은 다수의 고정브래킷(2)을 연속적으로 지그(20)에 장착하여 제1교정프레스(30)로 교정할 수 있고, 간격이 넓은 다수의 고정브래킷(2)도 제2교정프레스(40)로 연속적으로 교정할 수 있다.
좀 더 구체적으로, 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위보다 좁은 고정브래킷(2)을 이송수단(50)의 푸셔(52)가 후퇴된 상태에서 지그몸체(21)에 장착한다. 그리고 푸셔(52)가 작동되면 도 3에서와 같이 지그몸체(21)에 전후로 연속 배치된 다수의 고정브래킷(2) 전체가 전방으로 이송된다. 이때, 지그몸체(21)의 전단부에 위치된 고정브래킷(2) 하나가 도 5의 (a)와 같이 제1교정프레스(30)의 제1가압판(32)의 직하방에 위치되며, 도 5의 (b)와 같이 제1실린더(34)가 작동되어 제1가압판(32)이 하강되면 교정돌기(33)가 고정브래킷(2)의 양 측판(4) 사이로 삽입된다. 이에 따라, 고정브래킷(2)의 양 측판(4)간의 간격이 벌어져서 허용오차 범위내로 교정된다.
그리고 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위보다 넓은 고정브래킷(2)도 지그몸체(21)에 장착 후 푸셔(52)에 의해 전방으로 이송되어 전단부에 위치된 하나의 고정브래킷(2)이 도 6의 (a)와 같이 제2교정프레스(40)의 제2가압판(42)의 직하방에 위치된다. 도 6의 (b)와 같이 제2실린더(44)가 작동되어 제2가압판(42)이 하강되면 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 교정홈(43)에 삽입되면서 간격이 좁아져서 허용오차 범위내로 교정된다.
한편, 이와 같은 교정장치에 고정브래킷(2)의 양 측판(4)간의 간격을 측정하는 센서를 구비하고, 상기 제어수단이 센서로부터 신호를 수신하여 상기 제1실린더(34)와 제2실린더(44)의 작동을 선택적으로 제어하도록 구성될 수도 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

Claims (3)

  1. 중앙판(3)과, 이 중앙판(3)의 양단에서 상향 절곡된 양 측판(4)과, 상기 중앙판(3)에서 하향 돌출되어 차량(8) 후미에 설치되는 볼트(5)로 이루어진 고정브래킷(2); 상기 차량(8)의 후미를 개폐하는 테일 게이트(9)의 상단에 구비되며 양단에 상기 고정브래킷(2)의 양 측판(4)의 내측 또는 외측에 끼워지는 한 쌍의 날개(6a)가 구비된 가동브래킷(6); 및 이 가동브래킷(6)의 날개(6a)와 고정브래킷(2)의 양 측판(4)을 관통하는 회동핀(7)으로 이루어진 차량용 테일 게이트의 힌지(1)에서, 상기 가동브래킷(6)의 날개(6a)가 회동가능하게 끼워질 수 있도록 고정브래킷(2)의 양 측판(4)간의 간격을 허용오차범위내로 교정하는 장치에 있어서,
    다이(10);
    상기 다이(10)의 상면에 전후로 설치되며 상기 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 좌우로 배치되어 측방으로 이동되는 것이 방지되면서도 전방으로는 이송가능하게 장착되는 지그(20);
    상기 다이(10)에 상향 설치되되 그 선단이 지그(20)의 직상방에 구비된 제1설치프레임(31)과, 이 제1설치프레임(31)의 선단에 승강가능하게 구비되며 하면에 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)의 양 측판(4) 사이로 삽입되도록 하향 돌출된 교정돌기(33)가 구비된 제1가압판(32)으로 이루어진 제1교정프레스(30);
    상기 다이(10)에 상향 설치되되 그 선단이 지그(20)의 직상방에 구비된 제2설치프레임(41)과, 이 제2설치프레임(41)의 선단에 승강가능하게 구비되며 하면에 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 삽입되도록 상측으로 오목한 교정홈(43)이 형성된 제2가압판(42)으로 이루어진 제2교정프레스(40); 및
    상기 지그(20)에 장착된 고정브래킷(2)을 상기 제1 및 제2교정프레스(30,40)쪽으로 이송시키는 이송수단(50);을 포함하여 구성되며,
    상기 제1교정프레스(30)의 제1가압판(32)의 교정돌기(33)는 외측면이 상측으로 갈수록 직경이 커지는 형상으로 이루어져서, 제1가압판(32)이 하강되어 교정돌기(33)가 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위보다 좁은 고정브래킷(2)의 상기 양 측판(4) 사이로 삽입됨에 따라 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위 이내가 되도록 벌어지고,
    상기 제2교정프레스(40)의 제2가압판(42)의 교정홈(43)은 내측면이 상측으로 갈수록 직경이 작아지는 형상으로 이루어져서, 제2가압판(42)이 하강되어 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위보다 넓은 고정브래킷(2)의 상기 양 측판(4)이 교정홈(43)에 삽입됨에 따라 양 측판(4)간의 간격이 허용오차범위 이내가 되도록 좁혀지는 것을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 지그(20)는 상면에 좌우 내측면이 고정브래킷(2)의 양 측판(4)이 밀착되도록 하측으로 오목하고 길이방향을 따라 연장되며, 상기 좌우 내측면에 고정브래킷(2)의 중앙판(3)이 안착되는 내향단턱(23)이 돌출된 형태의 장착홈(22)이 형성된 지그몸체(21); 및 ∩형상으로 이루어져서 일단이 상기 지그몸체(21)의 측방에 고정되며 지그몸체(21)의 길이방향으로 이격된 복수개의 절곡바(25)와, 이 절곡바(25)들의 타단을 수평으로 연결하고 지그몸체(21)의 장착홈(22) 내부에 삽입되어 고정브래킷(2)의 중앙판(3)의 유동을 방지하는 고정바(26)로 이루어진 이탈방지부재(24);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지그몸체(21)의 장착홈(22)의 전후단은 개방되며, 상기 이송수단(50)은 지그몸체(21)의 장착홈(22)의 개방된 후단의 후방에 설치되되 지그(20)의 전후방향으로 신축되는 이송실린더(51); 및 상기 이송실린더(51)의 선단에 구비되며 장착홈(22)의 개방된 후단을 통해 내부로 삽입되어 장착홈(22)에 장착된 고정브래킷(2)을 전방으로 밀어내는 푸셔(52);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트의 힌지 브래킷 교정장치.
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KR20040096536A (ko) * 1995-09-29 2004-11-16 수미도모 메탈 인더스트리즈, 리미티드 Ｕ형강 파일판의 교정방법
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JP2007152388A (ja) 2005-12-05 2007-06-21 Jfe Steel Kk Ｈ形鋼のフランジ直角度矯正方法及び装置

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