KR101484973B1

KR101484973B1 - 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법 및 장치

Info

Publication number: KR101484973B1
Application number: KR1020130126747A
Authority: KR
Inventors: 고태환; 김동현; 유원희
Original assignee: 한국철도기술연구원
Priority date: 2013-10-23
Filing date: 2013-10-23
Publication date: 2015-01-21

Abstract

본 발명은 철도 차량용 2층 고속 열차의 출입구에 2 중으로 승강문을 설치하여 2중 승강문 사이에 공기층이 형성되는 에어 챔버를 구성하고, 터널 주행 시 또는 차량 교행 시 전두부의 압력을 검출하거나 또는 터널 위치 검지를 통한 압력 변동 및 외부 압력 변동을 검출하여, 그에 따라 에어 챔버의 압력을 여압 장비를 통해 자동으로 조정함으로써 에어 챔버에 의해 고속 열차의 객실 압력을 일정하게 유지할 수 있도록 하는, 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 고속 열차 객실 압력 유지 장치는, 철도 차량의 출입구에 설치된 2 중 승강문에 의해 공기층이 형성되는 에어 챔버부; 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 검출하기 위한 공기압 검출부; 상기 철도 차량의 주행 시에 전두부에 가해지는 공기 저항에 의한 외부 압력을 검출하거나, 터널 통과 시에 터널 위치 검지를 통한 외부 압력 변동 및 상기 철도 차량의 외부 압력 변동을 검출하는 외부압 검출부; 상기 에어 챔버부에 공기를 주입하여 내부 공기 압력을 조정하는 여압 장비; 및 상기 공기압 검출부를 통해 검출된 내부 공기 압력과, 상기 외부압 검출부를 통해 검출된 외부 압력을 비교하여 일정 이상으로 차이가 발생할 경우에 차이가 발생하지 않도록 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 조정하도록 상기 여압 장비를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법 및 장치{Apparatus and method for controlling a press of guest-room in express train using by pressurization instrument}

본 발명은 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 철도 차량용 2층 고속 열차의 출입구에 2 중으로 승강문을 설치하여 2중 승강문 사이에 공기층이 형성되는 에어 챔버(Air Chamber)를 구성하고, 터널 주행 시 또는 차량 교행 시 전두부의 압력을 검출하거나 또는 터널 위치 검지를 통한 압력 변동 및 외부 압력 변동을 검출하여, 그에 따라 에어 챔버의 압력을 여압 장비를 통해 자동으로 조정함으로써 에어 챔버에 의해 고속 열차의 객실 압력을 일정하게 유지할 수 있도록 하는, 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법 및 장치에 관한 것이다.

일반적으로 2층 고속 열차에서 객실 중앙에 측면 승강문을 설치하게 됨에 따라 설치된 승강문에 의해 사방이 꽉 막혀 공기가 통하지 못하는 상태의 기밀성 문제가 발생하고 있다.

한편, 철도차량이 고속으로 터널 내를 주행할 때, 철도차량 내의 승객은 기압 변동에 따른 이명감을 경험하게 된다. 이러한 이명감은 철도차량의 터널 주행 뿐만 아니라, 철도 차량의 교행 시, 엘리베이터의 이용 시, 비행기의 이착륙 등과 같이 기압변동이 순간적으로 발생하는 곳에서 발생하는 것이 일반적이다. 또한, 이명감을 일으키는 기압변동은 속도의 2승에 비례하여 커지기 때문에 철도차량의 속도가 빠르면 그 내부의 승객들의 이명감은 더욱 상승하여 귀가 멍해지는 불쾌한 느낌이나 통증 등을 유발하게 된다.

이러한 문제를 해결하기 위해 객실 중앙에 부속실을 구성하는 경우 승강문과 객실 출입문에 적용됨에 따라 객실 공간이 감소하는 문제점이 있었다.

또한, 부속실의 추가에 따른 객실 출입문의 증가로 차량 이동 시에 승객 이동의 편의성이 저하되는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허공보 제 10-0538489 호(등록일 : 2005년12월16일)

전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 철도 차량용 2층 고속 열차의 출입구에 2 중으로 승강문을 설치하여 2중 승강문 사이에 공기층이 형성되는 에어 챔버(Air Chamber)를 구성하고, 터널 주행 시 또는 차량 교행 시 전두부의 압력을 검출하거나 또는 터널 위치 검지를 통한 압력 변동 및 외부 압력 변동을 검출하여, 그에 따라 에어 챔버의 압력을 여압 장비를 통해 자동으로 조정함으로써 에어 챔버에 의해 고속 열차의 객실 압력을 일정하게 유지할 수 있도록 하는, 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법 및 장치를 제공함에 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 철도 차량의 출입구에 설치된 2 중 승강문에 의해 공기층이 형성되는 에어 챔버부; 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 검출하기 위한 공기압 검출부; 상기 철도 차량의 주행 시에 전두부에 가해지는 공기 저항에 의한 외부 압력을 검출하거나, 터널 통과 시에 터널 위치 검지를 통한 외부 압력 변동 및 상기 철도 차량의 외부 압력 변동을 검출하는 외부압 검출부; 상기 에어 챔버부에 공기를 주입하여 내부 공기 압력을 조정하는 여압 장비; 및 상기 공기압 검출부를 통해 검출된 내부 공기 압력과, 상기 외부압 검출부를 통해 검출된 외부 압력을 비교하여 일정 이상으로 차이가 발생할 경우에 차이가 발생하지 않도록 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 조정하도록 상기 여압 장비를 제어하는 제어부를 포함하는 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 장치가 제공된다.

또한, 상기 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 상기 에어 챔버부에 채워진 공기의 온도 및 객실 내부의 온도를 검출하는 온도 검출부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 에어 챔버부의 내부 온도와 상기 객실 내부의 온도를 조절하는 온도 조절부를 더 포함할 수 있다.

그리고, 상기 제어부는, 상기 온도 검출부를 통해 검출된 상기 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 상기 에어 챔버부의 내부 온도 및 상기 객실 내부의 온도가 일정 이하로 내려간 경우에 상기 온도 조절부를 통해 상기 에어 챔버부의 내부 온도 및 상기 객실 내부의 온도를 조절하게 된다.

한편, 전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 철도 차량의 출입구에 설치된 2 중 승강문에 의해 공기층이 형성되는 에어 챔버부를 구비함과 더불어, 공기압 검출부, 외부압 검출부, 여압 장비, 온도 검출부 및 제어부를 포함하는 장치의 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법으로서, (a) 상기 외부압 검출부가 상기 철도 차량의 외부 압력을 검출하는 단계; (b) 상기 공기압 검출부가 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 검출하는 단계; (c) 상기 제어부가 상기 공기압 검출부를 통해 검출된 내부 공기 압력과, 상기 외부압 검출부를 통해 검출된 외부 압력을 비교하는 단계; (d) 상기 제어부가 상기 비교 결과, 일정 이상으로 차이가 발생할 경우에 차이가 발생하지 않도록 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 조정하는 압력 조정 명령을 상기 여압 장비에 전달하는 단계; 및 (e) 상기 여압 장비가 상기 압력 조정 명령에 따라 상기 에어 챔버부에 공기를 주입하여 내부 공기 압력을 조정하는 단계를 포함하는 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법이 제공된다.

또한, (f) 상기 온도 검출부가 상기 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 상기 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 상기 객실 내부의 온도를 검출하는 단계; (g) 상기 제어부가, 상기 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 상기 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 상기 객실 내부의 온도가 일정 이하로 내려간 경우에 상기 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 상기 객실 내부의 온도를 조절하도록 하는 온도 조절 명령을 상기 온도 조절부에 전달하는 단계; 및 (h) 상기 온도 조절부가 상기 온도 조절 명령에 따라 상기 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 상기 객실 내부의 온도를 조절하는 단계를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 (a) 단계는, 상기 외부압 검출부가 상기 철도 차량의 주행 시에 전두부에 가해지는 공기 저항에 의한 외부 압력을 검출하거나, 터널 통과 시에 터널 위치 검지를 통한 외부 압력 변동 및 상기 철도 차량의 외부 압력 변동을 검출하게 된다.

그리고, 상기 (b) 단계는, 상기 공기압 검출부가 상기 철도 차량의 출입구에 설치된 2 중 승강문이 닫혀 있을 때, 2 중 승강문에 의해 형성된 공기층에 대한 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 검출하게 된다.

본 발명에 의하면, 2층 고속 열차가 터널 주행 시 또는 차량 교행 시에 차량 외부 압력이 변동되어도 출입구에 설치된 2중 승강문 구조에 의한 에어 챔버의 압력이 여압 장비를 통해 자동으로 조정됨으로써 고속 열차의 객실 압력을 일정하게 유지할 수 있다.

따라서, 터널 주행 시 또는 차량 교행 시 종래 승강문을 통한 객실의 압력이 변동되어 승객들이 이명 현상을 느끼는 문제를 해결할 수 있다.

또한, 종래 객실의 압력 변동에 따른 이명 현상을 해결하기 위해 중앙에 부속실을 설치하게 됨에 따른 객실 공간이 감소하는 문제점도 해결할 수 있다.

또한, 고속 열차의 내외부 온도 차이가 발생하더라도 에어 챔버가 에어 커튼 역할을 하게 됨에 따라 외부로부터 유입되는 공기의 온도를 조절하여 내부 온도 변화를 최소화 할 수 있다.

그리고, 철도차량의 객실에 부속실을 구성하지 않음에 따라 객실 출입문을 증가시키지 않음에 따라 주행하는 철도차량의 내부에서의 승객 이동의 편의성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 고속 열차 객실 압력 유지 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 장치의 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따라 고속 열차의 주행 시 에어 챔버부가 형성된 예를 나타낸 도면이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 특정한 실시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에 따른 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법 및 장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 첨부도면을 참조하여 설명함에 있어 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 고속 열차 객실 압력 유지 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 고속 열차 객실 압력 유지 장치(100)는, 에어 챔버부(110), 공기압 검출부(120), 외부압 검출부(130), 여압 장비(140), 제어부(150), 온도 검출부(160) 및 온도 조절부(170) 등을 포함한다.

에어 챔버부(110)는 철도 차량의 출입구에 설치된 2 중 승강문에 의해 공기층이 형성되는 부분이다.

공기압 검출부(120)는 에어 챔버부(110)의 내부 공기 압력을 검출한다.

외부압 검출부(130)는 철도 차량의 주행 시에 전두부에 가해지는 공기 저항에 의한 외부 압력을 검출하거나, 터널 통과 시에 터널 위치 검지를 통한 외부 압력 변동 및 철도 차량의 외부 압력 변동을 검출한다.

여압 장비(140)는 제어부(150)의 제어에 따라 에어 챔버부(110)에 공기를 주입하여 내부 공기 압력을 조정한다.

제어부(150)는 공기압 검출부(120)를 통해 검출된 내부 공기 압력과, 외부압 검출부(130)를 통해 검출된 외부 압력을 비교하여 일정 이상으로 차이가 발생할 경우에 차이가 발생하지 않도록 에어 챔버부(110)의 내부 공기 압력을 조정하도록 여압 장비(140)를 제어한다.

온도 검출부(160)는 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 에어 챔버부(110)에 채워진 공기의 온도 및 객실 내부의 온도를 검출한다.

온도 조절부(170)는 제어부(150)의 제어에 따라 에어 챔버부(110)의 내부 온도와 객실 내부의 온도를 조절한다.

따라서, 제어부(150)는, 온도 검출부(160)를 통해 검출된 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 에어 챔버부(110)의 내부 공기 온도 및 객실 내부의 온도가 일정 이하로 내려간 경우에 온도 조절부(170)를 통해 에어 챔버부(150)의 내부 온도 및 객실 내부의 온도를 조절하게 된다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 장치의 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도를 나타낸 도면이다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 고속 열차 객실 압력 유지 장치(100)는, 외부압 검출부(130)가 철도 차량의 외부 압력을 검출한다(S210).

이때, 외부압 검출부(130)는 철도 차량의 주행 시에 전두부에 가해지는 공기 저항에 의한 외부 압력을 검출하거나, 터널 통과 시에 터널 위치 검지를 통한 외부 압력 변동 및 철도 차량의 외부 압력 변동을 검출하게 된다.

여기서, 본 발명의 실시예에 따른 고속 열차는 도 3에 도시된 바와 같이 정차 시에는 승강문이 열린 상태에서는 에어 챔버부(110)가 형성되지 않은 상태로 있다가, 고속 열차가 주행 시에는 승강문이 닫힌 상태이므로 에어 챔버부(110)가 형성된 상태가 된다. 도 3은 본 발명의 실시예에 따라 고속 열차의 주행 시 에어 챔버부가 형성된 예를 나타낸 도면이다.

이어, 공기압 검출부(120)는 에어 챔버부(110)의 내부 공기 압력을 검출한다(S220).

이때, 공기압 검출부(120)는 철도 차량의 출입구에 설치된 2 중 승강문이 닫혀 있을 때, 2 중 승강문에 의해 형성된 공기층에 대한 에어 챔버부(110)의 내부 공기 압력을 검출하게 된다.

이어, 제어부(150)는 공기압 검출부(120)를 통해 검출된 내부 공기 압력과, 외부압 검출부(130)를 통해 검출된 외부 압력을 비교한다(S230).

이어, 제어부가 비교 결과, 일정 이상으로 차이가 발생할 경우에(S240-예), 일정 이상으로 차이가 발생하지 않도록 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 조정하는 압력 조정 명령을 여압 장비(140)에 전달한다(S250).

이어, 여압 장비가 압력 조정 명령에 따라 에어 챔버부에 공기를 주입하여 내부 공기 압력을 조정한다(S260).

한편, 온도 검출부(160)가 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 객실 내부의 온도를 검출한다(S270).

따라서, 제어부(150)는 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 객실 내부의 온도가 일정 이하로 내려간 경우에(S280-예), 온도 조절부(170)를 통해 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 객실 내부의 온도를 조절한다(S290).

즉, 제어부(150)가 에어 챔버부(110)의 내부 공기 온도 및 객실 내부의 온도를 조절하도록 하는 온도 조절 명령을 온도 조절부(170)에 전달하고, 온도 조절부(170)가 온도 조절 명령에 따라 에어 챔버부(110)의 내부 공기 온도 및 객실 내부의 온도를 조절하게 되는 것이다.

전술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 철도 차량용 2층 고속 열차의 출입구에 2 중으로 승강문을 설치하여 2중 승강문 사이에 공기층이 형성되는 에어 챔버(Air Chamber)를 구성하고, 터널 주행 시 또는 차량 교행 시 전두부의 압력을 검출하거나 또는 터널 위치 검지를 통한 압력 변동 및 외부 압력 변동을 검출하여, 그에 따라 에어 챔버의 압력을 여압 장비를 통해 자동으로 조정함으로써 에어 챔버에 의해 고속 열차의 객실 압력을 일정하게 유지할 수 있도록 하는, 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법 및 장치를 실현할 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있으므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

본 발명은 철도 차량용 2층 고속 열차의 출입구에 2 중으로 승강문을 설치하여 2중 승강문 사이에 공기층이 형성되는 에어 챔버를 구성하고, 터널 주행 시 또는 차량 교행 시 전두부의 압력을 검출하거나 또는 터널 위치 검지를 통한 압력 변동 및 외부 압력 변동을 검출하여, 그에 따라 에어 챔버의 압력을 여압 장비를 통해 자동으로 조정함으로써 에어 챔버에 의해 고속 열차의 객실 압력을 일정하게 유지할 수 있도록 하는, 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법 및 장치에 적용할 수 있다.

100 : 고속 열차 객실 압력 유지 장치 110 : 에어 챔버부
120 : 공기압 검출부 130 : 외부압 검출부
140 : 여압 장비 150 : 제어부
160 : 온도 검출부 170 : 온도 조절부

Claims

철도 차량의 출입구에 설치된 2 중 승강문에 의해 공기층이 형성되는 에어 챔버부;
상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 검출하기 위한 공기압 검출부;
상기 철도 차량의 주행 시에 전두부에 가해지는 공기 저항에 의한 외부 압력을 검출하거나, 터널 통과 시에 터널 위치 검지를 통한 외부 압력 변동 및 상기 철도 차량의 외부 압력 변동을 검출하는 외부압 검출부;
상기 에어 챔버부에 공기를 주입하여 내부 공기 압력을 조정하는 여압 장비;
상기 공기압 검출부를 통해 검출된 내부 공기 압력과, 상기 외부압 검출부를 통해 검출된 외부 압력을 비교하여 일정 이상으로 차이가 발생할 경우에 차이가 발생하지 않도록 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 조정하도록 상기 여압 장비를 제어하는 제어부;및
상기 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 상기 에어 챔버부에 채워진 공기의 온도 및 객실 내부의 온도를 검출하는 온도 검출부;
를 포함하는 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 에어 챔버부의 내부 온도와 상기 객실 내부의 온도를 조절하는 온도 조절부;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 장치.
청구항 3에 있어서,
상기 제어부는, 상기 온도 검출부를 통해 검출된 상기 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 상기 에어 챔버부의 내부 온도 및 상기 객실 내부의 온도가 일정 이하로 내려간 경우에 상기 온도 조절부를 통해 상기 에어 챔버부의 내부 온도 및 상기 객실 내부의 온도를 조절하는 것을 특징으로 하는 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 장치.
철도 차량의 출입구에 설치된 2 중 승강문에 의해 공기층이 형성되는 에어 챔버부를 구비함과 더불어, 공기압 검출부, 외부압 검출부, 여압 장비, 온도 검출부 및 제어부를 포함하는 장치의 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법으로서,
(a) 상기 외부압 검출부가 상기 철도 차량의 외부 압력을 검출하는 단계;
(b) 상기 공기압 검출부가 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 검출하는 단계;
(c) 상기 제어부가 상기 공기압 검출부를 통해 검출된 내부 공기 압력과, 상기 외부압 검출부를 통해 검출된 외부 압력을 비교하는 단계;
(d) 상기 제어부가 상기 비교 결과, 일정 이상으로 차이가 발생할 경우에 차이가 발생하지 않도록 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 조정하는 압력 조정 명령을 상기 여압 장비에 전달하는 단계;
(e) 상기 여압 장비가 상기 압력 조정 명령에 따라 상기 에어 챔버부에 공기를 주입하여 내부 공기 압력을 조정하는 단계;및
(f) 상기 온도 검출부가 상기 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 상기 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 상기 객실 내부의 온도를 검출하는 단계;
를 포함하는 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법.
청구항 5에 있어서,
(g) 상기 제어부가, 상기 철도 차량의 내부로 유입되는 공기의 온도와 상기 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 상기 객실 내부의 온도가 일정 이하로 내려간 경우에 상기 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 상기 객실 내부의 온도를 조절하도록 하는 온도 조절 명령을 온도 조절부에 전달하는 단계; 및
(h) 상기 온도 조절부가 상기 온도 조절 명령에 따라 상기 에어 챔버부의 내부 공기 온도 및 상기 객실 내부의 온도를 조절하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법.
청구항 5에 있어서,
상기 (a) 단계는, 상기 외부압 검출부가 상기 철도 차량의 주행 시에 전두부에 가해지는 공기 저항에 의한 외부 압력을 검출하거나, 터널 통과 시에 터널 위치 검지를 통한 외부 압력 변동 및 상기 철도 차량의 외부 압력 변동을 검출하는 것을 특징으로 하는 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법.
청구항 5에 있어서,
상기 (b) 단계는, 상기 공기압 검출부가 상기 철도 차량의 출입구에 설치된 2 중 승강문이 닫혀 있을 때, 2 중 승강문에 의해 형성된 공기층에 대한 상기 에어 챔버부의 내부 공기 압력을 검출하는 것을 특징으로 하는 여압 장비를 이용한 고속 열차 객실 압력 유지 방법.