KR101481694B1 - Air conditioner for vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스에서 상호 인접하여 형성된 복수개의 덕트 삽입부에 각각 별도의 덕트 접속수단을 단차지게 설치함으로써, 덕트 조립시 상기 각각의 덕트 접속수단을 통해 상호 간섭없이 조립이 가능함은 물론 탈착이 용이한 차량용 공조장치에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to an air conditioner having a plurality of duct inserting portions formed adjacent to each other in an air conditioning case, The present invention relates to a vehicle air conditioner that can be assembled without interference with each other, and is easily detachable.

이에 본 발명은 일측에 공기유입구가 형성되고 타측에는 복수개의 공기토출구(44)가 형성된 공조케이스(40)와, 상기 공기토출구(44)측에 형성되는 복수개의 덕트 삽입부(47a)(47b)와, 상기 덕트 삽입부(47a)(47b)에 연통되게 설치됨과 아울러 상기 공기토출구(44)를 통해 토출된 공기를 차량 실내로 공급하는 덕트(63)(64)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 복수개의 덕트 삽입부(47a)(47b) 중 상호 인접 배치되는 덕트 삽입부(47a)에는 상기 덕트(64)의 탈착이 용이하도록 각각 덕트 접속수단(100)이 구비되되, 상기 각각의 덕트 접속수단(100)은 공조케이스(40)측으로부터 상호 단차지게 설치되는 것을 특징으로 한다.An air conditioning case 40 having an air inlet formed on one side thereof and a plurality of air discharge openings 44 formed on the other side thereof and a plurality of duct inserting portions 47a and 47b formed on the air discharge opening 44 side, And ducts 63 and 64 installed to communicate with the duct inserting portions 47a and 47b and supplying the air discharged through the air outlet 44 to the passenger compartment of the vehicle. The duct inserting portion 47a adjacent to each other of the plurality of duct inserting portions 47a and 47b is provided with a duct connecting means 100 for facilitating the detachment of the duct 64, The duct connecting means (100) are provided so as to be mutually stepped from the air conditioning case (40) side.

공조장치, 공기토출구, 덕트 삽입부, 덕트 접속수단, 덕트 An air vent, an air outlet, a duct inserting portion, a duct connecting means, a duct

Description

차량용 공조장치{Air conditioner for vehicles}[0001] Air conditioner for vehicles [

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스에서 상호 인접하여 형성된 복수개의 덕트 삽입부에 각각 별도의 덕트 접속수단을 단차지게 설치함으로써, 덕트 조립시 상기 각각의 덕트 접속수단을 통해 상호 간섭없이 조립이 가능함은 물론 탈착이 용이한 차량용 공조장치에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to an air conditioner having a plurality of duct inserting portions formed adjacent to each other in an air conditioning case, The present invention relates to a vehicle air conditioner that can be assembled without interference with each other, and is easily detachable.

차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로, 이러한 공조장치는 통상 난방장치와 냉방장치를 동시에 갖추고 있어서 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.The air conditioner for a vehicle is an automobile interior component installed for the purpose of ensuring the front and rear visibility of the driver by removing the property such as cooling or heating the interior of the vehicle during the summer or winter season, The air conditioner is usually equipped with a heating device and a cooling device at the same time, so that the user can selectively heat the outside air or the inside air to heat or cool the air and blow the air into the inside of the vehicle.

이러한 공조장치는, 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트의 독립적인 구조에 따라, 상기 3개의 유니트들이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입(Three Piece Type)과, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 공조케이스에 내장되고 송풍기 유니트가 별도의 유니트로 구비되는 세미 센터 타입(Semi-Center type)과, 그리고 상기 3개의 유니트가 모두 공조케이스에 내장되는 센터마운팅 타입(Center Mounting Type)으로 대별할 수 있다.According to the independent structure of the blower unit, the evaporator unit, and the heater core unit, the air conditioner includes a three-piece type in which the three units are independently provided, and an evaporator unit and a heater core unit, And a center mounting type in which all of the three units are incorporated in an air conditioning case can be categorized into a semi-center type in which a fan unit is installed as a separate unit, and a center mounting type in which all the three units are incorporated in an air conditioning case.

도 1은 상기 세미 센터 타입 공조장치를 도시한 것으로써, 상기 공조장치(1)는, 입구측에 공기유입구(미도시)가 형성되고 출구측에는 각각 모드도어(46)에 의하여 개도가 조절되는 디프로스트 벤트(44a), 페이스 벤트(44b) 및 플로어 벤트(44c,44d)로 이루어진 공기토출구(44)가 형성된 공조케이스(40)와; 상기 공조케이스(40)의 공기유입구(미도시)에 연결되어 내기 또는 외기를 송풍하는 송풍기(미도시)와; 상기 공조케이스(40)에 내장되는 증발기(41) 및 히터코어(42)와; 상기 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에 설치됨과 아울러 상기 히터코어(42)를 바이패스하는 냉풍유로(P1)와 상기 히터코어(42)를 통과하는 온풍유로(P2)의 개도를 조절하는 온도조절도어(45)를 포함하여 이루어진다.1, the air conditioning apparatus 1 is provided with an air inlet (not shown) at its inlet side and an outlet (not shown) at its outlet side, An air conditioning case 40 having an air outlet 44 formed of a frost vent 44a, a face vent 44b, and floor vents 44c and 44d; An air blower (not shown) connected to an air inlet (not shown) of the air conditioning case 40 to blow indoor air or outdoor air; An evaporator (41) and a heater core (42) housed in the air conditioning case (40); A cooling air flow path P1 provided between the evaporator 41 and the heater core 42 for bypassing the heater core 42 and an opening of the warm air flow path P2 passing through the heater core 42 And a temperature control door 45 for controlling the temperature.

또한, 상기 플로어 벤트(44c,44d)는 앞좌석용 플로어 벤트(44c)와 뒷좌석용 플로어 벤트(44d)로 분리되어 있다.The floor vents 44c and 44d are separated into a front seat floor vent 44c and a rear seat floor vent 44d.

한편, 상기 공기토출구(44)측에는 덕트(60)가 연결 설치되어 공기토출구(44)에서 토출되는 공기를 차량 실내의 각 부분으로 공급하게 되는데, 여기서, 상기 덕트(60)는 사람의 얼굴쪽 및 운전석/조수석의 측면유리쪽으로 공조 공기를 보내는 벤트덕트(61)와, 차량의 앞면 유리쪽으로 공조 공기를 보내는 디프로스트덕트(62)와, 앞좌석 사람의 다리쪽으로 공조 공기를 보내는 앞좌석 플로어덕트(63)와, 뒷좌석쪽으로 공조 공기를 보내는 뒷좌석 플로어덕트(64)로 이루어진다.A duct 60 is connected to the air outlet 44 to supply the air discharged from the air outlet 44 to each part of the interior of the vehicle. A vent duct 61 that sends conditioned air to the side glass of the driver's seat / passenger seat, a defrost duct 62 that sends conditioned air to the front glass of the vehicle, and a front seat floor duct that sends air- 63, and a rear floor floor duct 64 for sending air conditioning air toward the rear seat.

또한, 상기 복수개의 공기토출구(44) 중에는 상기 덕트(60)가 결합될 수 있 도록 덕트 삽입부(47a)(47b)가 형성되어 있다.In addition, duct insertion portions 47a and 47b are formed in the plurality of air outlets 44 so that the ducts 60 can be coupled.

상기한 바와 같이 구성된 차량용 공조장치(1)에 의하면, 최대냉방모드가 가동될 경우, 상기 온도조절도어(45)는, 상기 냉풍유로(P1)를 개방함과 아울러 온풍유로(P2)를 폐쇄하게 된다. 이에 따라 미도시된 송풍기에 의하여 송풍되는 공기는, 증발기(41)를 거치면서 증발기(41)의 내부를 유동하는 냉매와 열교환되어 냉기로 바뀐 뒤, 상기 냉풍유로(P1)를 통해 믹싱챔버(Mixing Chamber, MC)쪽으로 유동하게 되고, 이후 소정의 공조모드(벤트 모드, 바이레벨 모드, 플로어 모드, 믹스 모드, 디프로스트 모드)에 따라 개방되는 벤트(44a~44d)를 통해 각 덕트(60)로 분기되어 차량 실내로 토출됨으로써, 차량 실내의 냉방이 수행된다.According to the vehicle air conditioner 1 configured as described above, when the maximum cooling mode is activated, the temperature control door 45 opens the cold air passage P1 and closes the warm air passage P2 do. Accordingly, the air blown by the blower (not shown) flows through the evaporator 41, exchanges heat with the refrigerant flowing in the evaporator 41, and is converted into a cool air. Then, the mixed air is introduced into the mixing chamber And flows into each of the ducts 60 through vents 44a to 44d which are opened according to predetermined air conditioning modes (vent mode, bi-level mode, floor mode, mix mode, and defrost mode) And is discharged to the inside of the vehicle, thereby cooling the inside of the vehicle.

또한, 최대난방모드가 가동될 경우, 상기 온도조절도어(45)는, 상기 냉풍유로(P1)를 폐쇄함과 아울러 온풍유로(P2)를 개방하게 된다. 이에 따라 미도시된 송풍기에 의하여 송풍되는 공기는, 증발기(41)를 통과한 후 온풍유로(P2)를 통하여 히터코어(42)를 거치면서 히터코어(42)의 내부를 유동하는 냉각수와 열교환되어 온기로 바뀐 뒤, 믹싱챔버(MC)쪽으로 유동하게 되고, 이후 소정의 공조모드에 따라 개방되는 벤트(44a~44d)를 통해 각 덕트(60)로 분기되어 차량 실내로 토출됨으로써 차량 실내의 난방이 수행된다.In addition, when the maximum heating mode is activated, the temperature control door 45 closes the cold air passage P1 and opens the warm air passage P2. The air blown by the blower (not shown) flows through the heater core 42 through the hot air flow path P2 after passing through the evaporator 41, and is heat-exchanged with the cooling water flowing in the heater core 42 The air flows to the mixing chamber MC and then is branched to each duct 60 through the vent 44a to 44d opened according to the predetermined air conditioning mode and is discharged to the inside of the vehicle, .

한편, 최대냉방모드가 아닌 냉방모드, 즉 1/2냉방모드가 가동될 경우에는, 상기 온도조절도어(45)는 중립위치로 회전하여, 상기 믹싱챔버(MC)에 대하여 상기 냉풍유로(P1) 및 상기 온풍유로(P2)를 모두 개방시킨다. 따라서, 증발기(41)를 거친 냉기와 히터코어(42)를 거친 온기가 믹싱챔버(MC) 쪽으로 유동하여 혼합된 후, 소정의 공조모드에 따라 개방되는 벤트(44a~44d)를 통해 각 덕트(60)로 분기되어 차량 실내로 토출된다.When the cooling mode, that is, the half cooling mode, is not activated, the temperature control door 45 rotates to the neutral position to cool the cooling chamber P1 to the mixing chamber MC, And the hot air passage P2 are both opened. Therefore, the cool air passing through the evaporator 41 and the warm air passing through the heater core 42 flow into the mixing chamber MC and are mixed with each other through the vents 44a to 44d, which are opened according to a predetermined air conditioning mode. 60 and is discharged to the vehicle interior.

그러나, 상기 공조케이스(40)에 형성되는 복수개의 덕트 삽입부(47a)(47b) 중 상기 뒷좌석용 플로어벤트(44d)에 형성되는 덕트 삽입부(47a) 처럼 두 개의 덕트 삽입부(47a)가 상호 인접하여 배치된 경우, 상기 상호 인접한 두 개의 덕트 삽입부(47a)에 각각 분리된 단일의 덕트를 조립하게 되면 덕트 상호간에 간섭이 발생하여 덕트 조립이 어려운 문제가 있다.However, like the duct inserting portion 47a formed in the rear floor floor vent 44d of the plurality of duct inserting portions 47a and 47b formed in the air conditioning case 40, the two duct inserting portions 47a If the ducts are arranged adjacent to each other, if the single ducts are assembled to the mutually adjacent two duct inserting portions 47a, interference occurs between the ducts, thereby complicating duct assembly.

또한, 다른 방법으로써 도 2와 같이, 상기 상호 인접한 두 개의 덕트 삽입부(47a)에 각각 조립되던 두 개의 덕트를 하나의 일체형 덕트(64)로 성형할 경우에는 덕트(64)의 성형이 어려운 문제가 있었다.2, when the two ducts assembled to the mutually adjacent two duct inserting portions 47a are formed into one integrated duct 64, it is difficult to form the duct 64 .

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 공조케이스에서 상호 인접하여 형성된 복수개의 덕트 삽입부에 각각 별도의 덕트 접속수단을 단차지게 설치함으로써, 덕트 조립시 상기 각각의 덕트 접속수단을 통해 상호 간섭없이 조립이 가능함은 물론 탈착이 용이한 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.In order to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a duct connecting means separately provided in a plurality of duct inserting portions formed adjacent to each other in an air conditioning case, The present invention is to provide a vehicle air conditioner which can be assembled without mutual interference and is easily detachable.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일측에 공기유입구가 형성되고 타측에는 복수개의 공기토출구가 형성된 공조케이스와, 상기 공기토출구측에 형성되는 복수개의 덕트 삽입부와, 상기 덕트 삽입부에 연통되게 설치됨과 아울러 상기 공기토출구를 통해 토출된 공기를 차량 실내로 공급하는 덕트를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 복수개의 덕트 삽입부 중 상호 인접 배치되는 덕트 삽입부에는 상기 덕트의 탈착이 용이하도록 각각 덕트 접속수단이 구비되되, 상기 각각의 덕트 접속수단은 공조케이스측으로부터 상호 단차지게 설치되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: an air conditioning case having an air inlet formed on one side thereof and a plurality of air discharge ports formed on the other side thereof; a plurality of duct insertion portions formed on the air discharge port side; And a duct for supplying air discharged through the air discharge port to the inside of the vehicle, wherein the duct inserting unit is disposed adjacent to the plurality of duct inserting units to facilitate detachment of the duct And each of the duct connecting means is provided so as to be mutually stepped from the air conditioning case side.

본 발명은, 공조케이스에서 상호 인접하여 형성된 복수개의 덕트 삽입부에 각각 별도의 덕트 접속수단을 단차지게 설치한 후, 상기 덕트 접속수단에 덕트를 슬라이딩 방식으로 조립함으로써, 덕트 조립시 상기 각각의 덕트 접속수단을 통해 상호 간섭없이 조립 및 분해가 가능함은 물론 덕트의 탈착도 용이하다.The present invention is characterized in that a duct connecting means is provided stepwise in a plurality of duct inserting portions formed adjacent to each other in an air conditioning case and then the duct is slidably assembled to the duct connecting means, It is possible to assemble and disassemble without interfering with each other through the connection means, and also to easily detach the duct.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

종래와 동일한 부분에 대해서는 종래 도면을 참조하고 동일한 부호를 부여하여 설명한다.The same parts as those in the prior art will be described with reference to the conventional drawings and the same reference numerals.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 덕트 접속수단을 나타내는 사시도이며, 도 5는 도 4의 A-A선 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 덕트 접속수단이 덕트 삽입부에서 분리된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 덕트 접속수단이 덕트 삽입부에 결합된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 8은 도 7에서 덕트가 조립되기 전 상태를 나타내는 평면도이다.4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 4, and FIG. 6 is a sectional view of a duct connection according to an embodiment of the present invention. FIG. FIG. 7 is a perspective view showing a state in which the duct connecting means according to the present invention is coupled to the duct inserting portion, and FIG. 8 is a perspective view showing a state before the duct is assembled in FIG. Fig.

먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 종래 도면을 참조하여 설명하면, 입구측에 공기유입구(미도시)가 형성되고 출구측에는 복수개의 공기토출구(44)가 형성됨과 아울러 내부의 공기통로상에는 냉풍유로(P1)와 온풍유로(P2)가 형성된 공조케이스(40)와, 상기 공조케이스(40) 내부의 공기통로상에 설치되는 증발기(41) 및 히터코어(42)와, 상기 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에 설치됨과 아울러 상기 히터코어(42)를 바이패스하는 냉풍유로(P1)와 상기 히터코어(42)를 통과하는 온풍유로(P2)의 개도를 조절하는 온도조절도어(45)를 포함하여 구성된다.First, an air inlet (not shown) is formed at an inlet side of the vehicle air conditioner according to the present invention. A plurality of air outlet openings 44 are formed at an outlet side of the air conditioner. An evaporator 41 and a heater core 42 provided on the air passage in the air conditioning case 40 and an evaporator 41 and an evaporator 41. [ A cool air passage P1 which is provided between the heater core 42 and bypasses the heater core 42 and a temperature control door which regulates the opening of the warm air passage P2 passing through the heater core 42 45).

또한, 상기 공조케이스(40)의 공기유입구(미도시)에는 내기 또는 외기를 송풍하는 송풍기(미도시)가 설치된다.An air inlet (not shown) of the air conditioning case 40 is provided with an air blower (not shown) for blowing indoor air or outdoor air.

그리고, 상기 공조케이스(40)의 출구측에 형성된 복수개의 공기토출구(44)는, 차량의 앞유리쪽으로 공기를 토출시키기 위한 디프로스트 벤트(44a)와, 앞좌석 탑승자의 얼굴쪽으로 공기를 토출시키기 위한 페이스 벤트(44b)와, 탑승자의 발쪽으로 공기를 토출시키기 위한 플로어 벤트(44c,44d)로 이루어진다.A plurality of air discharge openings 44 formed at the outlet side of the air conditioning case 40 are provided with a defrost vent 44a for discharging air toward the windshield of the vehicle and a defrost vent 44a for discharging air toward the face of the occupant of the front seat And floor vents 44c and 44d for discharging air toward the foot of the occupant.

상기 플로어 벤트(44c,44d)는, 앞좌석 탑승자의 발쪽으로 공기를 토출시키기 위한 앞좌석용 플로어 벤트(44c)와, 뒷좌석 탑승자의 발쪽으로 공기를 토출시키기 위한 뒷좌석용 플로어 벤트(44d)로 분리되어 있다.The floor vents 44c and 44d are divided into a front seat floor vent 44c for discharging air toward the foot of the occupant of the front seat and a floor vent 44d for the rear seat for discharging air toward the foot of the rear seat occupant .

아울러, 상기 각 벤트(44a~44d)들은 모드 도어(46)에 의하여 개폐되면서 그 개도가 조절된다.In addition, the openings of the vents 44a to 44d are adjusted by opening and closing the vents 44a to 44d by the mode door 46, respectively.

한편, 상기 온도조절도어(45)와 모드도어(46)들은 상기 공조케이스(40)의 외측면에 설치된 엑츄에이터(미도시)로 구동되는 캠(미도시)이나 레버(미도시) 등에 연결되어 회전 작동하면서 상기 냉,온풍유로(P1)(P2)와 상기 각 벤트(44a~44d)의 개도를 조절하게 된다.The temperature control door 45 and the mode doors 46 are connected to a cam (not shown) or a lever (not shown) driven by an actuator (not shown) provided on the outer surface of the air conditioning case 40, And the opening degree of the cold and warm air flow paths P1 and P2 and the vents 44a to 44d is controlled while operating.

그리고, 상기 공조케이스(40)에 형성된 복수개의 공기토출구(44)측에는 상기 공기토출구(44)를 통해 토출된 공기를 차량 실내의 각 부분으로 공급하도록 덕트(60)가 연통되게 설치된다.A duct 60 is connected to a plurality of air outlets 44 formed in the air conditioning case 40 so as to supply the air discharged through the air outlets 44 to various parts of the interior of the vehicle.

즉, 상기 공조케이스(40)의 상단에 형성되는 디프로스트 벤트(44a)와 페이스 벤트(44b)측에는 차량의 앞면 유리쪽으로 공조 공기를 보내는 덕트(60)와 사람의 얼굴쪽 및 운전석/조수석의 측면유리쪽으로 공조 공기를 보내는 덕트(60)가 안착 설치되고, 상기 공조케이스(40)의 양측면에 형성되는 앞좌석용 플로어 벤트(44c)와 상기 공조케이스(40)의 하단 후면측에 형성되는 뒷좌석용 플로어 벤트(44d)에는 앞좌석 사람의 다리쪽으로 공조 공기를 보내는 덕트(63)와 뒷좌석쪽으로 공조 공기를 보내는 덕트(64)가 각각 설치된다.A duct 60 for sending the air conditioning air to the front glass of the vehicle and a duct 60 for blowing air to the front face of the vehicle and a side face of the driver's seat and the passenger's seat are provided on the side of the defrost vent 44a and the face vent 44b formed at the upper end of the air- A floor vent vent 44c for front seat formed on both sides of the air conditioner case 40 and a rear seat airtight ventilation duct 44c for a rear seat formed on the lower rear side of the air conditioner case 40 The floor vent 44d is provided with a duct 63 for sending the air conditioning air to the legs of the front seat person and a duct 64 for sending the air conditioning air to the rear seat side.

이때, 상기 앞좌석용 플로어 벤트(44c)와 뒷좌석용 플로어 벤트(44d)측에는 상기 덕트(63)(64)가 조립될 수 있도록 복수개의 덕트 삽입부(47a)(47b)가 형성된다.At this time, a plurality of duct inserting portions 47a and 47b are formed on the side of the front seat floor vent 44c and the rear seat floor vent 44d so that the ducts 63 and 64 can be assembled.

상기 덕트 삽입부(47a)(47b)는 공조케이스(40)의 외측면에 일정길이 돌출되게 형성된다.The duct inserting portions 47a and 47b protrude from the outer surface of the air conditioner case 40 by a predetermined length.

그리고, 상기 복수개의 덕트 삽입부(47a)(47b) 중 상호 인접 배치되는 덕트 삽입부(47a)에는 상기 덕트(64)의 탈착이 용이하도록 각각 덕트 접속수단(100)이 구비되되, 상기 각각의 덕트 접속수단(100)은 상기 공조케이스(40)측으로부터 상호 단차지게 설치된다.The duct inserting portion 47a adjacent to the plurality of duct inserting portions 47a and 47b includes duct connecting means 100 for facilitating the detachment of the duct 64, The duct connecting means (100) are provided so as to be stepped from the air conditioning case (40) side.

여기서, 상기 공조케이스(40)에 형성되는 복수개의 공기토출구(44) 및 덕트 삽입부(47a)(47b) 위치는 공조케이스(40)의 설계에 따라 다양하게 변경 될 수 있으며, 본 발명에서는 상기 공조케이스(40)의 공기토출구(44)측에 형성되는 복수개의 덕트 삽입부(47a)(47b) 중 상호 인접 배치되는 덕트 삽입부(47a)에 상기 별도의 덕트 접속수단(100)을 설치하여 덕트(64)의 조립 및 분해를 용이하도록 한 것이다.The positions of the plurality of air outlets 44 and the duct inserting portions 47a and 47b formed in the air conditioner case 40 may be variously changed according to the design of the air conditioner case 40. In the present invention, The separate duct connecting means 100 is installed in the duct inserting portion 47a which is disposed adjacent to each other among the plurality of duct inserting portions 47a and 47b formed at the air outlet opening 44 side of the air conditioning case 40 Thereby facilitating assembly and disassembly of the duct 64.

이하, 도면에서와 같이 상기 뒷좌석용 플로어 벤트(44d)측에 상호 인접되게 형성되어 동일방향으로 공기가 토출되는 두 개의 덕트 삽입부(47a)에 상기 덕트 접속수단(100)이 설치된 경우에 대해서만 일예로 설명하기로 한다.Hereinafter, as shown in the drawing, only the case where the duct connecting means 100 is provided in the two duct inserting portions 47a, which are adjacent to each other on the side of the floor vent 44d for the rear seat and through which the air is discharged in the same direction, .

상기 덕트 접속수단(100)이 결합되는 상기 복수개의 덕트 삽입부(47a)는 상호 상이한 길이로 돌출 형성된다. 즉, 상기 뒷좌석용 플로어 벤트(44d)가 형성된 공조케이스(40)의 외측면에 상기 복수개(2개)의 덕트 삽입부(47a)를 돌출 형성할 때 상호 상이한 길이로 단차지게 형성함으로써, 상기 덕트 삽입부(47a)에 조립되는 상기 덕트 접속수단(100)도 공조케이스(40)측으로부터 상호 단차지게 설치되게 된다.The plurality of duct inserting portions 47a to which the duct connecting means 100 are coupled are protruded to have different lengths. That is, when the plurality of (two) duct inserting portions 47a are protruded and formed on the outer surface of the air conditioning case 40 having the rear floor floor vent 44d formed thereon, The duct connecting means 100 assembled to the inserting portion 47a are also provided so as to be stepped from the air conditioning case 40 side.

상기 덕트 접속수단(100)은, 상기 덕트 삽입부(47a)의 외측면 둘레를 감싸도록 결합되는 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 일측면에 형성됨과 아울러 상기 덕트(64)의 단부에 형성되는 플랜지부(64a)가 한 쪽 방향에서 슬라이딩 결합되도록 일측이 개방된 슬라이딩홈(121)을 형성하는 슬라이딩 결합부(120)로 이루어진다.The duct connecting means 100 includes a body 110 coupled to surround the outer circumference of the duct inserting portion 47a and a duct 110 formed on one side of the body 110, And a sliding engaging portion 120 formed at one side thereof to form a sliding groove 121 so that the flange portion 64a formed at the one end of the flange portion 64a is slidably engaged in one direction.

상기 몸체(110)는 "ㄱ"자 형태의 단면을 갖도록 형성되며, 이때 상기 몸체(110)는 상기 덕트 삽입부(47a)의 외측면에 강제 삽입방식으로 결합할 수도 있지만, 도 6과 같이, 상기 덕트 삽입부(47a)에 결합되는 몸체(110)를 고정할 수 있도 록 상기 덕트 삽입부(47a)의 외측면에는 돌기(47c)를 형성하고, 상기 몸체(110)에는 상기 돌기(47c)와 대응하는 위치에 걸림홈(112)을 형성하여 상기 몸체(110)를 상기 덕트 삽입부(47a)에 결합시 몸체(110)의 걸림홈(112)이 덕트 삽입부(47a)의 돌기(47c)에 걸려 고정되도록 할 수도 있다.6, the body 110 is formed to have a cross-sectional shape, and the body 110 may be coupled to the outer surface of the duct insertion portion 47a in a forced insertion manner. However, A protrusion 47c is formed on the outer surface of the duct inserting portion 47a so as to fix the body 110 coupled to the duct inserting portion 47a and the protrusion 47c is formed on the body 110, When the body 110 is coupled to the duct inserting portion 47a, the engaging groove 112 of the body 110 is inserted into the protrusion 47c of the duct inserting portion 47a As shown in Fig.

상기 슬라이딩 결합부(120)는 상기 몸체(110)의 일측면 가장자리에 "U"자 형태로 형성됨과 아울러 내측에 형성되는 슬라이딩홈(121)의 일측은 개방되고 반대편 끝단부측은 폐쇄된다.The sliding engagement part 120 is formed in a U-shape at one side edge of the body 110, and one side of the sliding groove 121 formed inside is opened and the opposite side of the opposite side is closed.

따라서, 상기 덕트(64)의 단부에 형성된 플랜지부(64a)가 상기 슬라이딩홈(121)의 내측으로 슬라이딩 조립될 수 있게 된다.Therefore, the flange portion 64a formed at the end of the duct 64 can be slidably assembled to the inside of the sliding groove 121.

그리고, 상기 슬라이딩홈(121)은 개방된 입구측에서부터 폐쇄된 끝단부로 갈수록 각도가 점차 감소하도록 형성된다. 이로인해, 상기 슬라이딩홈(121)에 덕트(64)의 플랜지부(64a)를 슬라이딩 조립할 때 상기 슬라이딩홈(121)의 입구측 각도가 커서 조립이 용이하게 된다.The sliding groove 121 is formed so that the angle gradually decreases from the opened inlet side to the closed end side. Therefore, when the flange portion 64a of the duct 64 is slidably fitted into the sliding groove 121, the angle of the inlet groove of the sliding groove 121 is large, thereby facilitating assembly.

또한, 상기 슬라이딩 결합부(120)의 슬라이딩홈(121) 내측면에는 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)를 상기 몸체(110)측으로 밀착시키도록 돌기(122)가 형성된다.A protrusion 122 is formed on the inner side surface of the sliding groove 121 of the sliding engagement portion 120 to closely contact the flange portion 64a of the duct 64 to the body 110 side.

상기 돌기(122)는 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)와 마주하는 상기 슬라이딩홈(121)의 내측면에 복수개가 돌출 형성되어 상기 슬라이딩홈(121)의 내측으로 슬라이딩 삽입되는 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)를 상기 몸체(110)측으로 밀착시키게 된다.A plurality of protrusions 122 protruding from the inner surface of the sliding groove 121 facing the flange portion 64a of the duct 64 and slidably inserted into the sliding groove 121, The flange portion 64a of the flange portion 64 is brought into close contact with the body 110 side.

그리고, 상기 슬라이딩 결합부(120)에 슬라이딩 결합된 덕트(64)를 고정할 수 있도록, 상기 몸체(110)의 일측면과 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)에는 상호 대응하는 위치에 보스부(111)(64b)가 각각 형성되고, 상기 각 보스부(111)(64b)는 나사결합 된다.The flange portion 64a of the duct 64 and the side surface of the body 110 are fixed to each other at positions corresponding to each other so as to fix the duct 64 slidingly coupled to the sliding coupling portion 120. [ Portions 111 and 64b are formed, and the bosses 111 and 64b are screwed together.

상기 보스부(111)(64b)는 상기 몸체(110)의 슬라이딩 결합부(120) 반대편측에 형성되며, 이때, 상기 몸체(110)측에 형성되는 보스부(111)는 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)측으로 돌출 형성되고, 상기 플랜지부(64a)측에 형성되는 보스부(64b)는 상기 몸체(110)에 돌출 형성된 보스부(111)를 수용하는 형태로 형성된다.The bosses 111 and 64b are formed on the opposite sides of the sliding coupling part 120 of the body 110. The bosses 111 formed on the body 110 are inserted into the ducts 64, And the boss portion 64b formed on the flange portion 64a side is formed to receive the boss portion 111 protruding from the body 110. The boss portion 64b is formed to protrude toward the flange portion 64a of the body 110,

그리고, 상기 덕트 삽입부(47a)의 외측면에는 상기 덕트 접속수단(100)의 몸체(110)가 걸리도록 걸림턱(47d)이 돌출 형성된다. 즉, 상기 덕트 삽입부(47a)의 외측면으로 상기 몸체(110)가 결합될 때 상기 몸체(110)의 하단부가 상기 걸림턱(47d)에 걸리게 됨으로써 상기 몸체(110)의 결합위치를 간편하고 정확하게 세팅할 수 있게 된다.A hooking protrusion 47d is protruded from the outer surface of the duct inserting portion 47a so that the body 110 of the duct connecting means 100 is caught. That is, when the body 110 is coupled to the outer surface of the duct insertion portion 47a, the lower end of the body 110 is engaged with the engagement protrusion 47d, So that it can be set correctly.

또한, 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)와 상기 몸체(110)의 마주하는 면 중 어느 하나에는 실링부재(64c)가 부착 설치되어 상기 몸체(110)와 덕트(64)의 결합부위로 공기가 누설되는 것을 방지하게 된다.A sealing member 64c is attached to any one of the flange portion 64a of the duct 64 and the opposing face of the body 110 so as to connect the body 110 and the duct 64 Thereby preventing the air from leaking.

한편, 도면에서는 상기 덕트 삽입부(47a) 두 개가 상호 인접되게 형성된 경우만 도시하고 있지만, 상기 덕트 삽입부(47a) 세 개 또는 네 개가 상호 인접되게 형성된 경우에도 상기 덕트 접속수단(100)을 통해 덕트(64)를 조립할 수 있다.Although two duct inserting portions 47a are formed adjacent to each other in the drawing, when three or four duct inserting portions 47a are formed adjacent to each other, the duct inserting portions 47a are connected to each other through the duct connecting means 100 The duct 64 can be assembled.

또한, 상기 복수개의 덕트 삽입부(47a)에 각각 상기 몸체(110) 결합시, 상기 몸체(110)의 슬라이딩 결합부(120)에 슬라이딩 결합되는 덕트(64)의 삽입 방향이 모두 동일하게 할 수도 있고 또는 서로 다른 방향에서 결합되도록 몸체(110)의 결합방향을 다르게 할 수도 있다.In addition, when the body 110 is coupled to the plurality of duct insertion portions 47a, the ducts 64 slidingly coupled to the sliding coupling portion 120 of the body 110 may be inserted in the same direction Or may be different from each other in the direction in which the bodies 110 are joined.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 작용을 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the air conditioner for a vehicle according to the present invention will be described.

먼저, 상기 덕트(64)의 조립방법을 설명하면, 상기 공조케이스(40)의 공기토출구(44)에 상호 인접하여 형성된 상기 복수개(2개)의 덕트 삽입부(47a) 외측면에 상기 덕트 접속수단(100)인 몸체(110)를 삽입 결합한다.First, a method of assembling the duct 64 will be described. The duct connecting portion 47a is formed on the outer surface of the plurality of (two) duct inserting portions 47a formed adjacent to the air outlet 44 of the air conditioning case 40, The body 110, which is the means 100, is inserted and coupled.

이때, 상기 몸체(110)는 상기 상호 인접한 복수개의 덕트 삽입부(47a) 중 높이가 작은 덕트 삽입부(47a) 부터 먼저 결합한다.At this time, the body 110 first joins the duct insertion parts 47a having a small height among the plurality of mutually adjacent duct insertion parts 47a.

이처럼, 상호 단차지게 형성된 복수개의 덕트 삽입부(47a)에 상기 덕트 접속수단(100)을 결합하게 되면, 상기 덕트 접속수단(100)도 상호 단차지게 설치되게 된다.When the duct connecting means 100 is coupled to the plurality of duct inserting portions 47a formed so as to be mutually stepped, the duct connecting means 100 are also installed in a stepped manner.

이후, 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)를 상기 각각의 몸체(110)에 형성된 슬라이딩 결합부(120)의 슬라이딩홈(121)에 각각 슬라이딩 결합하고, 결합한 후에는 상기 몸체(110)에 형성된 보스부(111)와 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)에 형성된 보스부(64b)를 나사로 고정하여 상기 덕트(64)의 조립을 완료한다.The flange portion 64a of the duct 64 is slidably engaged with the sliding groove 121 of the sliding coupling portion 120 formed on each of the bodies 110 and then coupled to the body 110 The boss portion 111 formed and the boss portion 64b formed in the flange portion 64a of the duct 64 are screwed to complete the assembling of the duct 64. [

한편, 상기 덕트(64)를 분해할 경우에는 상기 나사만 풀면 간편하게 분해할 수 있다.On the other hand, when the duct 64 is disassembled, it can be easily disassembled by unscrewing only the screw.

이와 같이, 상기 공조케이스(40)에 상호 인접하여 형성된 덕트 삽입부(47a)에 상기 덕트 접속수단(100)을 단차지게 설치한 후, 상기 덕트 접속수단(100)에 상기 덕트(64)를 슬라이딩 방식으로 조립함으로써, 상기 각각의 덕트(64)를 조립할 때 상호간의 간섭을 방지하고 덕트(64)의 조립 및 분해도 용이하게 된다.After the duct connecting means 100 is stepped on the duct inserting portion 47a formed adjacent to the air conditioning case 40 as described above, the duct 64 is slid to the duct connecting means 100 The ducts 64 can be assembled and disassembled easily by preventing mutual interference when the ducts 64 are assembled.

또한, 상기 복수개의 덕트 삽입부(47a)에 결합되는 각 몸체(110)의 결합방향을 바꾸게 되면 상기 각 몸체(110)에 슬라이딩 결합되는 상기 덕트(64)의 삽입 방향도 다양하게 변경할 수 있다.In addition, when the direction of coupling of the bodies 110 coupled to the plurality of duct inserting portions 47a is changed, the inserting direction of the ducts 64 slidingly coupled to the respective bodies 110 may be variously changed.

한편, 상기 차량용 공조장치의 공기 순환과정은 종래기술에서 설명하였으므로 여기서는 생략한다.Meanwhile, since the air circulation process of the vehicle air conditioner has been described in the prior art, it will not be described here.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에서는 상기 덕트 접속수단(100)이 세미-센터 타입 공조장치에 설치된 경우에 대해서만 설명하였지만, 여기에 한정되지 않고 센터마운팅 타입 공조장치 등 다양한 공조장치에 모두 동일한 방법으로 적용할 수 있다.As described above, in the present invention, only the case where the duct connecting means 100 is installed in the semi-center type air conditioner has been described. However, the present invention is not limited to this and is applicable to various air conditioners such as the center mounting type air conditioner Can be applied.

또한, 상기에서는 도면에서와 같이 상기 덕트접속수단(100)이 상기 덕트 삽입부(47a)에 탈착가능하게 결합된 경우에 대해서만 설명하였지만, 이 외에도 상기 덕트접속수단(100)과 상기 덕트 삽입부(47a)를 일체로 형성할 수도 있다.In the above description, only the case where the duct connecting means 100 is detachably coupled to the duct inserting portion 47a has been described, but the duct connecting means 100 and the duct inserting portion 47a may be integrally formed.

도 1은 종래의 공조장치를 나타내는 단면도,1 is a sectional view showing a conventional air conditioner,

도 2는 종래의 공조케이스의 공기토출구에 덕트가 설치된 상태를 나타내는 도면,2 is a view showing a state in which a duct is installed in an air discharge port of a conventional air conditioning case;

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing a vehicle air conditioner according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 덕트 접속수단을 나타내는 사시도,4 is a perspective view showing a duct connecting means according to the present invention,

도 5는 도 4의 A-A선 단면도,5 is a sectional view taken along the line A-A in Fig. 4,

도 6은 본 발명에 따른 덕트 접속수단이 덕트 삽입부에서 분리된 상태를 나타내는 사시도,6 is a perspective view showing a state in which the duct connecting means according to the present invention is separated from the duct inserting portion,

도 7은 본 발명에 따른 덕트 접속수단이 덕트 삽입부에 결합된 상태를 나타내는 사시도,7 is a perspective view showing a state in which the duct connecting means according to the present invention is coupled to the duct inserting portion,

도 8은 도 7에서 덕트가 조립되기 전 상태를 나타내는 평면도이다.8 is a plan view showing a state before the duct is assembled in Fig.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>Description of the Related Art [0002]

40: 공조케이스 44: 공기토출구40: air conditioning case 44: air outlet

47a,47b: 덕트 삽입부 47c: 돌기47a, 47b: duct inserting portion 47c:

47d: 걸림턱 64: 덕트47d: jaw chuck 64: duct

64a: 플랜지부 64b,111: 보스부64a: flange portion 64b, 111: boss portion

100: 덕트 접속수단 110: 몸체100: duct connecting means 110: body

112: 걸림홈 120: 슬라이딩 결합부112: engaging groove 120: sliding engaging portion

121: 슬라이딩홈 122: 돌기121: Sliding groove 122:

Claims (7)

일측에 공기유입구가 형성되고 타측에는 복수개의 공기토출구(44)가 형성된 공조케이스(40)와, 상기 공기토출구(44)측에 형성되는 복수개의 덕트 삽입부(47a)(47b)와, 상기 덕트 삽입부(47a)(47b)에 연통되게 설치됨과 아울러 상기 공기토출구(44)를 통해 토출된 공기를 차량 실내로 공급하는 덕트(63)(64)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,A plurality of duct inserting portions 47a and 47b formed on the side of the air discharging hole 44 and a plurality of duct inserting portions 47a and 47b formed on the side of the air discharging hole 44, And ducts 63 and 64 installed to communicate with the inserting portions 47a and 47b and supplying the air discharged through the air outlet 44 to the passenger compartment, 상기 복수개의 덕트 삽입부(47a)(47b) 중 상호 인접 배치되는 덕트 삽입부(47a)에는 상기 덕트(64)의 탈착이 용이하도록 각각 상기 공조케이스(40)측으로부터 상호 단차지게 설치되는 덕트 접속수단(100)이 구비되고,The duct inserting portions 47a are arranged adjacent to each other among the plurality of duct inserting portions 47a and 47b so as to be connected to each other through a duct connection Means (100) are provided, 상기 덕트 접속수단(100)은,The duct connecting means (100) 상기 덕트 삽입부(47a)의 외측면 둘레를 감싸도록 결합되는 몸체(110)와,A body 110 coupled to surround the outer surface of the duct insertion part 47a, 상기 몸체(110)의 일측면에 형성됨과 아울러 상기 덕트(64)의 단부에 형성되는 플랜지부(64a)가 한 쪽 방향에서 슬라이딩 결합되도록 일측이 개방된 슬라이딩홈(121)을 형성하는 슬라이딩 결합부(120)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.A sliding coupling 121 formed at one side of the body 110 and forming a sliding groove 121 whose one side is opened so that a flange portion 64a formed at an end of the duct 64 is slidably engaged in one direction, (120). &Lt; / RTI &gt; 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 덕트 접속수단(100)이 결합되는 복수개의 덕트 삽입부(47a)는 상호 상이한 길이로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.Wherein a plurality of duct inserting portions (47a) to which the duct connecting means (100) are coupled are formed to protrude with different lengths. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 슬라이딩 결합부(120)의 슬라이딩홈(121) 내측면에는 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)를 상기 몸체(110)측으로 밀착시키도록 돌기(122)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.Wherein a protrusion (122) is formed on the inner side surface of the sliding groove (121) of the sliding coupling part (120) so that the flange (64a) of the duct (64) . 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 슬라이딩 결합부(120)에 슬라이딩 결합된 덕트(64)를 고정할 수 있도록, 상기 몸체(110)의 일측면과 상기 덕트(64)의 플랜지부(64a)에는 상호 대응하는 위치에 보스부(111)(64b)가 각각 형성되고, 상기 각 보스부(111)(64b)는 나사결합 되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The flange portion 64a of the duct 64 and the flange portion 64a of the body 110 may be fixed to each other at positions corresponding to each other so as to fix the duct 64 slidingly coupled to the sliding coupling portion 120. [ 111, and 64b are formed on the inner surface of the boss portion 111, and the boss portions 111 and 64b are screwed to each other. 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 덕트 삽입부(47a)의 외측면에는 상기 덕트 접속수단(100)이 걸리도록 걸림턱(47d)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.And a hooking step (47d) is formed on the outer side surface of the duct inserting part (47a) so that the duct connecting means (100) is hooked on the outer side surface of the duct inserting part (47a). 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 덕트 삽입부(47a)에 결합되는 몸체(110)를 고정할 수 있도록 상기 덕트 삽입부(47a)의 외측면에는 돌기(47c)가 형성되고, 상기 몸체(110)에는 상기 돌기(47c)와 대응하는 위치에 걸림홈(112)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.A protrusion 47c is formed on the outer surface of the duct inserting portion 47a so as to fix the body 110 coupled to the duct inserting portion 47a and the protrusion 47c and the protrusion 47c are formed on the body 110, And a latching groove (112) is formed at a corresponding position.
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