KR101459277B1 - Spring Pad For Hollow Coil Spring - Google Patents

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KR101459277B1
KR101459277B1 KR20130127590A KR20130127590A KR101459277B1 KR 101459277 B1 KR101459277 B1 KR 101459277B1 KR 20130127590 A KR20130127590 A KR 20130127590A KR 20130127590 A KR20130127590 A KR 20130127590A KR 101459277 B1 KR101459277 B1 KR 101459277B1
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coil spring
hollow coil
insertion shaft
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KR20130127590A
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임만승
박진용
김종형
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대원강업주식회사
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Abstract

The present invention relates to a spring pad for a hollow coil spring, and more particularly, to spring pads interposed between a bottom surface of a hollow coil spring and a lower seat and between a top surface of the hollow coil spring and an upper seat, respectively, which are used for a vehicle suspension apparatus. The spring pad includes an insertion part inserted inside the hollow coil spring and a spring seat part formed outside the insertion part to support the bottom surface or top surface of the coil spring, in which a protrusion corresponding to an end of the hollow coil spring is formed on a top surface of the spring seat part and an insertion shaft inserted into a hollow part of the hollow coil spring to seal the hollow part is formed on the protrusion. The hollow part is sealed to prevent corrosion due to moisture since the insertion shaft is formed on the protrusion of the spring pad corresponding to the end of the hollow coil spring and inserted into the hollow part so as to prevent foreign substances from being introduced into the hollow part of the hollow coil spring. The process time is reduced to increase productivity as an assembly process is skipped when an injection molding is directly performed on the hollow coil spring, and strong durability is secured since the spring pad is more exactly fixed to the spring and not separately manufactured and assembled to the spring afterward. Furthermore, a protrusion in a longitudinal direction formed on an outer circumferential surface of the insertion shaft according to a length of the insertion shaft is closely attached to an inside of the hollow part, and a plurality of ring shaped protrusions having a side cross section of a half moon or crescent moon shape in a direction of inserting into the hollow part is formed on the insertion shaft to prevent the insertion shaft from being easily separated from the hollow part, thereby sealing the hollow part and preventing foreign substances from being introduced to the hollow part.

Description

중공형 코일 스프링용 스프링 패드 {Spring Pad For Hollow Coil Spring}[0001] The present invention relates to a spring pad for a hollow coil spring,

본 발명은 중공형 코일 스프링용 스프링 패드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 중공형 코일 스프링의 끝단부에 대응하는 스프링 패드의 돌출부에 삽입축이 형성된 스프링 패드를 사용함으로써, 중공형 코일 스프링의 끝단부를 밀폐시켜 각종 이물질이나 수분이 침투되는 것을 방지하여 중공형 코일 스프링의 부식을 방지하여 내구성을 향상시키는 중공형 코일 스프링용 스프링 패드에 관한 것이다.The present invention relates to a spring pad for a hollow coil spring, and more particularly, to a spring pad for a hollow coil spring, in which a spring pad having an insertion shaft formed in a protruding portion of a spring pad corresponding to an end portion of the hollow coil spring is used, And more particularly, to a spring pad for a hollow coil spring that prevents corrosion of a hollow coil spring by preventing various foreign substances and moisture from permeating to improve durability.

일반적으로 자동차 현가장치는 차축과 차체를 연결하여 주행 중에 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 완화하여 차체에 전달하도록 하여, 승차감의 향상은 물론 차체와 화물의 손상을 방지하기 위한 장치이다.In general, a vehicle suspension device connects an axle and a vehicle body to mitigate vibrations and shocks that the axle receives from the road surface while traveling to transmit to the vehicle body, thereby improving the ride quality and preventing damage to the vehicle body and the cargo.

상기 자동차 현가장치는 쇽업소버(Shock absorber) 실린더에 로어시트와 어퍼시트가 상호 이격되게 설치되고, 상기 로어시트와 어퍼시트 사이에 코일 스프링이 설치되며, 코일 스프링과 로어시트 사이, 코일 스프링과 어퍼시트 사이에 각각 스프링 패드가 설치된 것으로 이루어져 있다.The automotive suspension system is provided with a shock absorber cylinder in which a lower seat and an upper seat are spaced apart from each other, a coil spring is provided between the lower seat and the upper seat, and between the coil spring and the lower seat, And a spring pad is provided between the sheets.

여기서 상기 스프링 패드는 코일 스프링과 로어시트 사이, 코일 스프링과 어퍼시트 사이에 각각 설치되어 코일 스프링과 로어시트, 코일 스프링과 어퍼시트의 직접적인 접촉을 방지함으로써, 충격을 흡수하고 코일 스프링, 로어시트와 어퍼시트의 손상을 방지하는 기능을 제공하게 된다.The spring pads are respectively installed between the coil spring and the lower seat and between the coil spring and the upper seat to prevent direct contact between the coil spring, the lower seat and the coil spring and the upper seat, Thereby providing a function of preventing the upper sheet from being damaged.

이러한 자동차 현가장치를 제작함에 있어서, 차량의 경량화와 자재비용의 절감, 그리고 코일 스프링이 진동계에 미치는 악영향을 감소시키기 위하여 중공형 코일 스프링을 개발하여 사용하고 있는데, 끝단부가 밀폐되지 않고 개방된 상태로 중공형 코일 스프링이 제작되면, 상기 중공형 코일 스프링을 사용하는 자동차 현가장치를 제작하는 과정에서 중공부로 물이 침투되어 부식될 뿐만 아니라, 차량의 주행과정에서 코일 스프링의 수축과 이완하는 동작 중에 이물질이나 습기가 중공부로 유입됨으로써 코일 스프링의 부식으로 인한 내구 수명이 저하되는 문제점이 있었다.In manufacturing such suspension devices, hollow coil springs have been developed and used to reduce the weight of the vehicle, reduce material costs, and reduce the adverse effects of the coil springs on the vibration system. When the hollow coil spring is manufactured, not only the water penetrates into the hollow portion in the course of manufacturing the automobile suspension using the hollow coil spring, but also the foreign matter Or the moisture is introduced into the hollow part, the lifetime of the coil spring due to corrosion is lowered.

그래서 종래에는 대한민국 등록특허공보 10-1219918호(코일스프링용 중공소재의 끝단부 밀폐방법)에서 개시된 바와 같이, 중공 소재를 척에 고정하고, 롤링 지그 내부로 중공 소재 끝단부를 삽입하여 롤링 지그와의 회전마찰로 중공 소재 끝단부를 가열하고 롤릴 지그를 중공 소재 측으로 이동시켜 가열된 중공 소재의 끝단부를 열융착시킴으로써, 중공형 코일 스프링의 끝단부를 밀폐하였다. Therefore, conventionally, as disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1219918 (method of closing the end portion of a hollow material for a coil spring), a hollow material is fixed to a chuck, and a hollow material end portion is inserted into the rolling jig, The end portion of the hollow coil spring was closed by heating the end portion of the hollow material by rotating friction and moving the roll jig to the hollow material side to thermally fuse the end portion of the heated hollow material.

하지만 종래의 방법은 중공형 코일 스프링의 끝단부를 직접 성형하여 밀폐시키는 방법으로 공정이 추가되어 시간이 소요되고 롤링 지그를 회전시키기 위한 장치와 중공형 코일 스프링을 가열하기 위한 장비 등이 별도로 필요하였다.However, the conventional method is a method of directly molding the end portion of the hollow coil spring to seal it, which requires a time-consuming process, a device for rotating the rolling jig, and a device for heating the hollow coil spring.

문헌 1. 대한민국 등록특허공보 10-1219918호(2013년 01월 08일)Literature 1. Korean Registered Patent No. 10-1219918 (Jan. 08, 2013)

상기와 같은 문제를 해결하기 위한 본 발명은, 중공형 코일 스프링의 끝단부에 대응하는 스프링 패드의 돌출부에 삽입축이 형성된 스프링 패드를 사용함으로써, 중공형 코일 스프링의 끝단부를 밀폐시켜 각종 이물질이나 수분이 침투되는 것을 방지하여 중공형 코일 스프링의 부식을 방지하여 내구성을 향상시킬 수 있는 중공형 코일 스프링용 스프링 패드를 제공하는데 그 목적이 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a hollow coil spring, comprising the steps of: forming a hollow coil spring having an insertion axis in a protrusion of a spring pad corresponding to an end of the hollow coil spring; Which is capable of preventing corrosion of the hollow coil spring and improving durability of the hollow coil spring.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차 현가장치에 사용되는 중공형 코일 스프링의 저면과 로어시트 사이, 중공형 코일 스프링의 상면과 어퍼시트 사이에 각각 개재되는 스프링 패드에 있어서, 상기 스프링 패드는, 중공형 코일 스프링의 내측으로 삽입되는 삽입부와, 코일 스프링의 저면 또는 상면이 지지되도록 상기 삽입부의 외측에 형성된 스프링안착부로 구성되며, 상기 스프링안착부의 상면에는 중공형 코일 스프링의 끝단부에 대응되는 돌출부가 형성되되, 중공형 코일 스프링의 중공부에 삽입되어 상기 중공부를 밀폐하는 삽입축이 상기 돌출부에 형성된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a spring pad interposed between a bottom surface of a hollow coil spring used for an automotive suspension device and a lower seat, between an upper surface of a hollow coil spring and an upper seat, An insertion portion inserted into the inside of the hollow coil spring and a spring seating portion formed on the outside of the insertion portion so as to support the bottom or upper surface of the coil spring, and the upper surface of the spring seating portion corresponds to the end portion of the hollow coil spring And an insertion shaft inserted into the hollow portion of the hollow coil spring to seal the hollow portion is formed on the protrusion.

또, 상기 스프링 패드는 중공형 코일 스프링에 직접 사출 성형된 것을 특징으로 한다.Further, the spring pad is directly injection-molded on the hollow coil spring.

또한, 상기 삽입축은, 외주연에 삽입축의 길이를 따라서 장방향의 돌기가 다수개 형성된 것을 특징으로 한다.Further, the insertion shaft is characterized in that a plurality of projections in the longitudinal direction are formed along the length of the insertion shaft at the outer periphery.

또한, 중공형 코일 스프링의 중공부에 삽입된 삽입축이 쉽게 이탈되는 것을 방지하고 상기 중공부에 이물질이 유입되지 않도록 밀폐하기 위해서, 상기 삽입축은 중공부로 투입되는 방향으로 환형돌기가 형성되되, 투입 방향으로 일정간격을 두고 다수개가 형성된 것을 특징으로 한다.In order to prevent the insertion shaft inserted into the hollow portion of the hollow coil spring from being easily separated from the hollow portion and to seal the hollow portion so as to prevent foreign matter from entering the hollow portion, the insertion shaft is formed with an annular projection in a direction to be inserted into the hollow portion, And a plurality of holes are formed at predetermined intervals in the direction of the arrow.

또, 상기 스프링안착부가 중공형 코일 스프링의 동작에 관계없이 중공형 코일 스프링의 좌권부와 항상 밀착된 상태를 유지하도록, 상기 스프링안착부는 삽입부의 하단에서 상기 삽입부를 중심으로 나선형의 구조로 점차적으로 높아지게 형성되는 것을 특징으로 한다.In order to maintain the spring seating portion always in contact with the left portion of the hollow coil spring irrespective of the operation of the hollow coil spring, the spring seating portion gradually moves from the lower end of the insertion portion to the spiral- Is formed.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 중공형 코일 스프링용 스프링 패드에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the spring pad for a hollow coil spring according to the present invention has the following effects.

첫째, 본 발명에 따른 중공형 코일 스프링용 스프링 패드는, 중공형 코일 스프링의 중공부로 이물질이 들어가지 않도록 끝단부와 대응되는 스프링 패드의 돌출부에 삽입축이 형성되어 상기 중공부로 삽입되기 때문에, 상기 중공부가 밀폐되어 습기에 의한 부식을 예방할 수 있다.In the spring pad for a hollow coil spring according to the present invention, an insertion shaft is formed in a protrusion of a spring pad corresponding to an end portion of the hollow coil spring so as to prevent foreign substances from entering into the hollow portion of the hollow coil spring, The hollow part is sealed to prevent corrosion due to moisture.

둘째, 본 발명에 따른 중공형 코일 스프링용 스프링 패드는, 중공형 코일 스프링에 직접 사출 성형하면, 조립을 위한 공정이 생략되기 때문에, 공정을 위한 소요시간이 절감되어 생산성이 향상되고, 스프링 패드를 별도로 만들어서 조립하는 것 보다 정확하게 고정되기 때문에, 견고한 내구성을 갖게 된다.Second, since the spring pad for the hollow coil spring according to the present invention is directly injection-molded on the hollow coil spring, the process for assembling is omitted, so that the time required for the process is reduced, Since they are fixed more precisely than they are made separately, they have robust durability.

셋째, 본 발명에 따른 중공형 코일 스프링용 스프링 패드는, 삽입축의 외주연에 삽입축의 길이를 따라서 형성된 장방향의 돌기로 중공부의 내측과 밀착되는 구조를 갖게 될 수 있으며, 중공부에 투입되는 방향으로 측단면이 반달 또는 초승달 형상으로 제작된 다수개의 환형돌기를 삽입축에 형성하여, 상기 삽입축이 중공부에서 쉽게 이탈되는 것을 방지하고, 상기 중공부에 이물질이 유입되지 않도록 밀폐할 수 있다.Thirdly, the spring pad for a hollow coil spring according to the present invention may have a structure in which it is in close contact with the inner side of the hollow portion with a protrusion in the longitudinal direction formed along the length of the insertion axis at the outer periphery of the insertion shaft, A plurality of annular protrusions each having a half cross section or a crescent-shaped cross section are formed on the insertion axis to prevent the insertion shaft from being easily separated from the hollow section and to seal the foreign matter from the hollow section.

도 1은 종래의 자동차 현가장치의 구성을 도시한 사시도
도 2는 본 발명에 따른 중공형 코일 스프링용 스프링 패드를 도시한 사시도
도 3은 본 발명에 따른 중공형 코일 스프링용 스프링 패드가 중공형 코일 스프링과 결합된 상태를 도시한 사시도
도 4는 본 발명의 중공형 코일 스프링의 중공부를 도시한
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 삽입축을 도시한 단면도
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 삽입축을 도시한 측단면도
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 삽입축을 도시한 측단면도1 is a perspective view showing the structure of a conventional automotive suspension system.
2 is a perspective view showing a spring pad for a hollow coil spring according to the present invention.
3 is a perspective view showing a state in which a spring pad for a hollow coil spring according to the present invention is engaged with a hollow coil spring.
4 shows a hollow portion of the hollow coil spring of the present invention
5 is a cross-sectional view illustrating an insertion axis according to an embodiment of the present invention.
6 is a side sectional view showing an insertion axis according to another embodiment of the present invention;
7 is a side sectional view showing an insertion axis according to another embodiment of the present invention;

상기 목적하는 바를 달성하기 위한 본 발명인 중공형 코일 스프링용 스프링 패드에 대하여 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명하고자 한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고, 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시 예를 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함하는 모든 변경, 균등물 또는 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.A spring pad for a hollow coil spring according to the present invention for achieving the above object will be described in detail with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout. It is to be understood, however, that this invention is not intended to be limited to the particular forms disclosed, but on the contrary, is intended to cover all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

본 발명에 따른 중공형 코일 스프링용 스프링 패드는, 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 자동차 현가장치(1)에 사용되는 중공형 코일 스프링(10)의 저면과 로어시트(3) 사이, 중공형 코일 스프링(10)의 상면과 어퍼시트(4) 사이에 각각 개재되는 스프링 패드(20)에 있어서, 상기 스프링 패드(20)는, 중공형 코일 스프링(10)의 내측으로 삽입되는 삽입부(21)와, 중공형 코일 스프링(10)의 저면 또는 상면이 지지되도록 상기 삽입부(21)의 외측에 형성된 스프링안착부(22)로 구성되며, 상기 스프링안착부(22)의 상면에는 중공형 코일 스프링(10)의 끝단부(11)에 대응되는 돌출부(23)가 형성되되, 중공형 코일 스프링(10)의 중공부(12)에 삽입되어 상기 중공부(12)를 밀폐하는 삽입축(24)이 상기 돌출부(23)에 형성된다.1 to 7, a spring pad for a hollow coil spring according to the present invention is provided between a bottom surface of a hollow coil spring 10 used for an automotive suspension device 1 and a lower seat 3, The spring pad 20 is interposed between the upper surface of the hollow coil spring 10 and the upper sheet 4. The spring pad 20 is inserted into the hollow coil spring 10, And a spring seating portion 22 formed on the outer side of the insertion portion 21 so as to support the bottom or upper surface of the hollow coil spring 10. The upper surface of the spring seating portion 22 is hollow, The hollow coil spring 10 has a protrusion 23 corresponding to the end 11 of the hollow coil spring 10 and is inserted into the hollow portion 12 of the hollow coil spring 10 to seal the hollow portion 12, (24) is formed in the projecting portion (23).

먼저 종래의 자동차 현가장치(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 쇽업소버 실린더(2)에 로어시트(3)와 어퍼시트(4)가 상호 이격되게 설치되고, 상기 로어시트(3)와 어퍼시트(4) 사이에 중공형 코일 스프링(10)이 설치되며, 상기 중공형 코일 스프링(10)과 로어시트(3)의 사이, 중공형 코일 스프링(10)과 어퍼시트(4)의 사이에 각각 스프링 패드(20)가 설치된다.1, a conventional automotive suspension device 1 is provided with a lower seat 3 and an upper seat 4 spaced apart from each other in a shock absorber cylinder 2, A hollow coil spring 10 is provided between the hollow coil spring 10 and the lower sheet 3 and between the hollow coil spring 10 and the upper sheet 4 between the hollow coil spring 10 and the lower sheet 3. [ The spring pads 20 are provided.

다음으로 상기 스프링 패드(20)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 중공형 코일 스프링(10)의 내측으로 삽입되는 삽입부(21)와, 중공형 코일 스프링(10)의 저면 또는 상면이 지지되도록 상기 삽입부(21)의 외측에 형성된 스프링안착부(22)로 구성된다.2, the spring pad 20 includes an insertion portion 21 inserted into the hollow coil spring 10, and a bottom surface or an upper surface of the hollow coil spring 10, (22) formed on the outer side of the insertion portion (21).

그리고 중공형 코일 스프링(10)의 끝단부(11)에 대응되는 위치에 상기 스프링안착부(22)의 상면에서 돌출되는 돌출부(23)가 형성된다.A protrusion 23 protruding from the upper surface of the spring seating portion 22 is formed at a position corresponding to the end portion 11 of the hollow coil spring 10.

여기서 스프링안착부(22)가 중공형 코일 스프링(10)의 동작에 관계없이 중공형 코일 스프링(10)의 좌권부(13)와 항상 밀착된 상태를 유지하도록, 상기 스프링안착부(22)는 삽입부(21)의 하단에서 상기 삽입부(21)를 중심으로 나선형의 구조로 점차적으로 높아지게 형성될 수 있다.The spring seating portion 22 is formed so as to maintain a state in which the spring seating portion 22 is in constant contact with the left portion 13 of the hollow coil spring 10 regardless of the operation of the hollow coil spring 10. [ And may be formed so as to gradually increase in height from the lower end of the insertion portion 21 to the spiral structure with the insertion portion 21 as the center.

이때, 중공형 코일 스프링(10)의 끝단부(11)가 대응되는 삽입부(21)를 중심으로 나선형의 구조로 점차적으로 높아지게 형성된 스프링안착부(22)의 일측을 돌출부(23)로 대체할 수 있다.At this time, one side of the spring seating portion 22, which is formed such that the end portion 11 of the hollow coil spring 10 gradually increases in height with the insertion portion 21 corresponding to the helical structure, is replaced with the projecting portion 23 .

다시 말하면, 중공형 코일 스프링(10)의 끝단부(11)의 저면은 스프링안착부(22)의 가장 낮은 위치에 안착되고, 상기 끝단부(11)의 단면은 상기 스프링안착부(22)의 가장 낮은 위치보다 상대적으로 돌출된 돌출부(23)에 접촉하도록 형성되는 것이다.In other words, the bottom surface of the end portion 11 of the hollow coil spring 10 is seated at the lowest position of the spring seat portion 22, and the end surface of the end portion 11 is positioned at the bottom of the spring seat portion 22 And is formed so as to contact the protruding portion 23 relatively protruding from the lowest position.

다음으로 중공형 코일 스프링(10)의 중공부(12)에 삽입되어, 상기 중공부(12)를 밀폐하는 삽입축(24)이 상기 돌출부(23)에 형성된다.An insertion shaft 24 inserted into the hollow portion 12 of the hollow coil spring 10 to seal the hollow portion 12 is formed in the projection 23. [

이때, 상기 중공부(12)에 삽입축(24)을 끼워 넣는 방식으로 상기 스프링 패드(20)와 중공형 코일 스프링(10)을 결합할 수 있으나, 상기 스프링 패드(20)와 중공형 코일 스프링(10)의 견고한 결속을 위해서 상기 스프링 패드(20)는 중공형 코일 스프링(10)에 직접 사출 성형하는 방식으로 제작되는 것이 바람직하다.At this time, the spring pad 20 and the hollow coil spring 10 can be coupled with each other by inserting the insertion shaft 24 into the hollow portion 12, It is preferable that the spring pad 20 is formed by injection molding directly on the hollow coil spring 10 in order to firmly bind the spring pad 10.

다음으로 도 2 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 삽입축(24)의 외면이 중공부(12)의 내측에 밀착될 수 있도록, 상기 삽입축(24)의 외주연에 삽입축(24)의 길이를 따라서 장방향의 돌기가 다수개 형성될 수 있다.2 or 5, the insertion shaft 24 is inserted into the outer periphery of the insertion shaft 24 so that the outer surface of the insertion shaft 24 can be brought into close contact with the inside of the hollow portion 12, A plurality of protrusions in the longitudinal direction may be formed along the length of the protrusion.

또는, 중공형 코일 스프링(10)의 중공부(12)에 삽입된 삽입축(24)이 쉽게 이탈되는 것을 방지하고 상기 중공부(12)에 이물질이 유입되지 않도록 밀폐하기 위해서, 상기 삽입축(24)은 중공부(12)로 투입되는 방향으로 환형돌기(25)가 형성되되, 투입 방향으로 일정간격을 두고 다수개가 형성될 수 있다.In order to prevent the insertion shaft 24 inserted into the hollow portion 12 of the hollow coil spring 10 from being easily disengaged and to seal the hollow portion 12 so as to prevent foreign matter from entering the hollow portion 12, 24 are formed with annular protrusions 25 in the direction of being inserted into the hollow portion 12, and a plurality of annular protrusions 25 may be formed at predetermined intervals in the closing direction.

이때 도 6 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 환형돌기(25)는 측단면이 반달 또는 초승달 형상으로 제작되어 되는 것이 바람직하다.6 to 7, it is preferable that the annular projection 25 is formed in a half-moon or a crescent-shaped cross-section.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 스프링 패드(20)가 갖는 작용 효과에 대해 보다 구체적으로 설명하도록 한다.The function and effect of the spring pad 20 according to the present invention constructed as described above will be described in more detail.

이와 같은 구성을 가진 스프링 패드(20)는 중공형 코일 스프링(10)의 중공부(12)로 이물질이 들어가지 않도록 끝단부(11)와 대응되는 스프링 패드(20)의 돌출부(23)에 삽입축(24)이 형성되어 상기 중공부(12)로 삽입되기 때문에, 상기 중공부(12)가 밀폐되어 수분에 의한 부식을 예방할 수 있게 된다.The spring pad 20 having such a configuration is inserted into the protruding portion 23 of the spring pad 20 corresponding to the end portion 11 so as to prevent foreign matter from entering into the hollow portion 12 of the hollow coil spring 10 Since the shaft 24 is formed and inserted into the hollow portion 12, the hollow portion 12 is sealed to prevent corrosion due to moisture.

그리고 상기 스프링 패드(20)를 중공형 코일 스프링(10)에 직접 사출 성형하면 조립을 위한 공정이 생략되기 때문에, 공정을 위한 소요시간이 절감되어 생산성이 향상된다.If the spring pad 20 is directly injection-molded into the hollow coil spring 10, the assembly process is omitted. Thus, the time required for the process is reduced and the productivity is improved.

또한, 중공형 코일 스프링(10)에 직접 사출 성형하면 스프링 패드(20)를 별도로 만들어서 조립하는 것 보다 정확하게 고정되기 때문에, 견고한 내구성을 갖게 된다.In addition, since the spring pad 20 is fixed by injection molding directly onto the hollow coil spring 10, it is more durable than the case where the spring pad 20 is separately made and assembled.

다음으로 삽입축(24)의 외주연에 삽입축(24)의 길이를 따라서 형성된 장방향의 돌기는, 상기 삽입축(24)이 삽입된 중공부(12)의 내측과 밀착되는 구조를 갖게 된다.The longitudinal protrusion formed along the length of the insertion shaft 24 at the outer periphery of the insertion shaft 24 has a structure in which it is in close contact with the inside of the hollow portion 12 into which the insertion shaft 24 is inserted .

마지막으로 중공부(12)에 투입되는 방향으로 측단면이 반달 또는 초승달 형상으로 제작된 다수개의 환형돌기(25)를 삽입축(24)에 형성하여, 상기 삽입축(24)이 중공부(12)에서 쉽게 이탈되는 것을 방지하고 상기 중공부(12)에 이물질이 유입되지 않도록 밀폐할 수 있다.A plurality of annular protrusions 25 are formed on the insertion shaft 24 so that the insertion shaft 24 is inserted into the hollow portion 12 It is possible to prevent the foreign matter from being easily separated from the hollow portion 12 and to seal the foreign matter into the hollow portion 12.

1 : 자동차 현가장치 2 : 쇽업소버 실린더
3 : 로어시트 4 : 어퍼시트
10 : 중공형 코일 스프링 11 : 끝단부
12 : 중공부 13 : 좌권부
20 : 스프링 패드 21 : 삽입부
22 : 스프링안착부 23 : 돌출부
24 : 삽입축 25 : 환형돌기1: Automobile suspension 2: Shock absorber cylinder
3: Lower seat 4: Upper seat
10: hollow coil spring 11: end portion
12: hollow part 13:
20: spring pad 21: insertion part
22: spring seat portion 23:
24: insertion shaft 25: annular projection

Claims (5)

자동차 현가장치에 사용되는 중공형 코일 스프링의 저면과 로어시트 사이, 중공형 코일 스프링의 상면과 어퍼시트 사이에 각각 개재되는 스프링 패드에 있어서,
상기 스프링 패드는,
중공형 코일 스프링의 내측으로 삽입되는 삽입부와, 코일 스프링의 저면 또는 상면이 지지되도록 상기 삽입부의 외측에 형성된 스프링안착부로 구성되며, 상기 스프링안착부의 상면에는 중공형 코일 스프링의 끝단부에 대응되는 돌출부가 형성되되, 중공형 코일 스프링의 중공부에 삽입되어 상기 중공부를 밀폐하는 삽입축이 상기 돌출부에 형성된 것을 특징으로 하는 중공형 코일 스프링용 스프링 패드.A spring pad interposed between a bottom surface of a hollow coil spring used in an automotive suspension device and a lower seat, between an upper surface of a hollow coil spring and an upper seat,
The spring pad
And a spring seat portion formed on an outer side of the insertion portion to support a bottom surface or an upper surface of the coil spring, wherein an upper surface of the spring seat portion is provided with a hollow coil spring having an end portion corresponding to an end portion of the hollow coil spring And an insertion shaft inserted into the hollow portion of the hollow coil spring to seal the hollow portion is formed on the projection. 청구항 1에 있어서,
상기 스프링 패드는 중공형 코일 스프링에 직접 사출 성형된 것을 특징으로 하는 중공형 코일 스프링용 스프링 패드.The method according to claim 1,
Wherein the spring pad is injection-molded directly on the hollow coil spring. 청구항 1에 있어서,
상기 삽입축은, 외주연에 삽입축의 길이를 따라서 장방향의 돌기가 다수개 형성된 것을 특징으로 하는 중공형 코일 스프링용 스프링 패드.The method according to claim 1,
Wherein a plurality of projections in the longitudinal direction are formed on the outer periphery of the insertion shaft along the length of the insertion shaft. 청구항 1에 있어서,
중공형 코일 스프링의 중공부에 삽입된 삽입축이 쉽게 이탈되는 것을 방지하고 상기 중공부에 이물질이 유입되지 않도록 밀폐하기 위해서, 상기 삽입축은 중공부로 투입되는 방향으로 환형돌기가 형성되되, 투입 방향으로 일정간격을 두고 다수개가 형성된 것을 특징으로 하는 중공형 코일 스프링용 스프링 패드.The method according to claim 1,
In order to prevent the insertion shaft inserted into the hollow portion of the hollow coil spring from easily dislodging and to seal the hollow portion so as to prevent foreign matter from flowing into the hollow portion, the insertion shaft has an annular projection formed in a direction to be inserted into the hollow portion, Wherein a plurality of the spring pads are formed at regular intervals. 청구항 1에 있어서,
상기 스프링안착부가 중공형 코일 스프링의 동작에 관계없이 중공형 코일 스프링의 좌권부와 항상 밀착된 상태를 유지하도록, 상기 스프링안착부는 삽입부의 하단에서 상기 삽입부를 중심으로 나선형의 구조로 점차적으로 높아지게 형성되는 것을 특징으로 하는 중공형 코일 스프링용 스프링 패드.The method according to claim 1,
The spring seating portion is formed so as to gradually become higher in a spiral structure centering on the insertion portion at the lower end of the insertion portion so that the spring seating portion maintains a state in which the spring seating portion always remains in contact with the left portion of the hollow coil spring regardless of the operation of the hollow coil spring And the spring pads for the hollow coil spring.
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