KR20140061652A - Suspension strut device for vehicle and mounting method thereof - Google Patents

Suspension strut device for vehicle and mounting method thereof Download PDF

Info

Publication number
KR20140061652A
KR20140061652A KR1020120128538A KR20120128538A KR20140061652A KR 20140061652 A KR20140061652 A KR 20140061652A KR 1020120128538 A KR1020120128538 A KR 1020120128538A KR 20120128538 A KR20120128538 A KR 20120128538A KR 20140061652 A KR20140061652 A KR 20140061652A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
dust
fixing
dust cover
protruding
shock absorber
Prior art date
Application number
KR1020120128538A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
차승환
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020120128538A priority Critical patent/KR20140061652A/en
Publication of KR20140061652A publication Critical patent/KR20140061652A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/38—Covers for protection or appearance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3271—Assembly or repair

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

The present invention relates to a suspension strut device for a vehicle and a mounting method for the same and, more specifically, to a suspension strut assembly structure for a vehicle for facilitating the assembly of a dust cover and an assembly method for the same. To achieve this, the suspension strut assembly structure comprises a piston rod; the dust cover which has a bent part protruding from the lower circumference and which covers the piston rod; and a dust anchoring part which comprises an insertion groove formed in the circumferential direction of the top to allow the bent part to be inserted, a protrusion protruding from one side, and an anchoring groove formed on a side corresponding to the protrusion to be engaged with the protrusion and which is mounted at the bottom of the dust cover.

Description

차량용 서스펜션 스트럿 장치 및 그 장착 방법{SUSPENSION STRUT DEVICE FOR VEHICLE AND MOUNTING METHOD THEREOF}Technical Field [0001] The present invention relates to a suspension strut device for a vehicle,

본 발명은 차량용 서스펜션 스트럿 장치 및 그 장착 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 더스트 커버의 조립이 용이한 차량용 서스펜션 스트럿 장치 및 그 장착 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a suspension strut apparatus for a vehicle and a mounting method thereof, and more particularly to a suspension strut apparatus for a vehicle and a mounting method thereof.

일반적으로, 차량용 서스펜션(현가장치)은 차축과 차체를 연결하도록 구비되어, 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 차체에 직접 전달되지 않도록 함으로써, 차체의 손상을 방지하고 승차감을 향상시키는 장치로서, 차체와의 결합 방식이나 진동제어방식 등에 따라 다양하게 구분되는데, 승용차에는 주로 스트럿(strut) 타입이 채용된다.2. Description of the Related Art Generally, a suspension for a vehicle (suspension device) is provided to connect an axle and a vehicle body so as to prevent damage to the vehicle body and improve ride comfort by preventing vibrations or shocks received from the road surface from being transmitted directly to the vehicle body. And a vibration control method. A strut type is mainly adopted for a passenger car.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치(100)를 도시한 사시도를 나타내며, 도 2는 도 1에 따른 차량용 서스펜션 스트럿의 장치(100)의 단면도를 나타낸다.Fig. 1 shows a perspective view showing a suspension strut apparatus 100 for a vehicle according to the prior art, and Fig. 2 shows a sectional view of an apparatus 100 of a suspension strut for a vehicle according to Fig.

도 1에 도시된 바와 같이, 스트럿(100)은 차륜의 너클(10)과 차체(미도시) 간을 연결하도록 구비되며, 핸들의 조향시 너클(10)과 함께 회전하도록 되어 있고, 유압 작용에 의해 진동을 흡수하는 쇽업소버(shock absorber, 110)를 포함하며, 그 상단측에는 차체와의 결합을 위한 인슐레이터(160)가 장착되어 있다.1, the strut 100 is provided to connect a knuckle 10 of a wheel to a vehicle body (not shown), and is adapted to rotate together with the knuckle 10 during steering of the steering wheel, And a shock absorber 110 for absorbing vibration, and an insulator 160 for coupling with the vehicle body is mounted on an upper end of the shock absorber 110.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 쇽업소버(110)의 상부에는 피스톤 로드(120)가 삽입 설치되어 있으며, 쇽업소버(110)의 하단 외주부에는 코일 스프링(180)이 안착되는 코일 스프링 안착부(130)가 설치되어 있다. 2, a piston rod 120 is inserted into the upper portion of the shock absorber 110, and a coil spring seating portion (not shown) is mounted on the outer peripheral portion of the lower end of the shock absorber 110, (130).

또한, 코일 스프링 안착부(130)가 결합된 쇽업소버(110) 상부에는 피스톤 로드(120)가 관통하는 캡(140)이 씌워져 있으며, 피스톤 로드(120)의 상부에는 범퍼 스토퍼(150)가 설치되어 있고, 더스트 커버(170)는 범퍼 스토퍼(150)의 상부로부터 캡(140)까지를 커버하도록 구성되어 있다.A cap 140 through which the piston rod 120 passes is mounted on the upper portion of the shock absorber 110 to which the coil spring seating portion 130 is coupled. The bumper stopper 150 is installed on the upper portion of the piston rod 120 And the dust cover 170 is configured to cover from the upper portion of the bumper stopper 150 to the cap 140.

더스트 커버(170)가 피스톤 로드(120) 외주면에 조립되는 과정을 살펴보면, 코일 스프링(180) 조립 전에 더스트 커버(170)의 하단부를 벌리고 캡(140)에 끼워 조립해야 한다. The dust cover 170 is assembled to the outer circumferential surface of the piston rod 120 by assembling the dust cover 170 with the lower end of the dust cover 170 before the coil spring 180 is assembled.

그러나, 이렇게 구성된 종래 기술에 따른 서스펜션 스트럿 구조(100)에서 더스트 커버(170) 조립시 더스트 커버(170)의 하단부를 벌리고 캡(140)에 끼워 넣어야 하는 작업이 용이하지 않다는 문제점이 있었다.However, in the conventional suspension strut structure 100 constructed as described above, there is a problem in that it is not easy to open the dust cover 170 at the lower end of the dust cover 170 and insert it into the cap 140 when assembling the dust cover 170.

또한, 차량에 충격이 가해져 피스톤 로드(120)가 하강하게 되면, 피스톤 로드(120)와 함께 더스트 커버(170)도 하강하게 되며, 이때 더스트 커버(170)의 하단면이 코일 스프링 안착부(130) 상면에 있는 이물질과 접촉하게 되며, 피스톤 로드(120)가 상승하면 더스트 커버(170)가 함께 상승하면서 이물질들이 내부로 유입하게 되는 문제점이 있다.When the piston rod 120 is lowered due to an impact to the vehicle, the dust cover 170 is lowered together with the piston rod 120. At this time, the lower end surface of the dust cover 170 contacts the coil spring seat 130 And when the piston rod 120 rises, there is a problem that the dust cover 170 rises together and foreign substances flow into the inside.

대한민국등록특허 10-0694909 (등록일자 2007년 03월 07일)Korean Registered Patent No. 10-0694909 (registered on March 07, 2007)

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것으로, 더스트 커버의 하단부 외주면에 절곡부가 구비되고, 더스트 커버의 하단부와 결합하는 더스트 고정부에는 절곡부가 삽입되는 끼움홈이 형성되며, 더스트 커버의 절곡부가 더스트 고정부의 끼움홈에 끼워 고정함으로써, 작업이 용이한 차량용 서스펜션 스트럿 장치 및 그 장착 방법을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a dust cover which has a bending portion on the outer peripheral surface of a lower end portion of a dust cover, The present invention provides a suspension strut device for a vehicle and a method of mounting the suspension strut device which are easy to work by fixing the bent portions of the cover by fitting the fitting grooves of the dust fixing portion.

또한, 더스트 고정부에 형성된 돌출부와 고정홈이 서로 맞물려 피스톤 로드 외주면에 결합됨으로써, 코일 스프링 안착부 상면에 있는 이물질 유입을 방지하는 차량용 서스펜션 스트럿 장치 및 장착 방법을 제공하는 것이다.Further, it is another object of the present invention to provide a vehicle suspension strut device and a mounting method for preventing foreign matter from entering the upper surface of the coil spring seat by being engaged with the outer circumferential surface of the piston rod by engaging the projection and the fixing groove formed in the dust fixing portion.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 쇽업소버; 하단부 외주면에 돌출된 형태의 절곡부가 구비되고, 쇽업소버를 커버하는 더스트 커버; 및 절곡부가 삽입되도록 상단부 원주방향으로 형성되는 끼움홈, 일측면에서 돌출되어 형성되는 돌출부, 및 돌출부와 맞물리도록 돌출부에 대응하는 측면에 형성되는 고정홈으로 구성되어 더스트 커버의 하단에 장착되는 더스트 고정부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장치를 제공한다.To achieve these objects, the present invention provides a shock absorber comprising: a shock absorber; A dust cover having a bent portion protruding from the outer peripheral surface of the lower end portion and covering the shock absorber; And a fixing groove formed on a side surface corresponding to the protrusion so as to be engaged with the protrusion, the dust cover being mounted on the lower end of the dust cover, A suspension strut device for a vehicle.

또한, 본 발명에 있어서, 더스트 고정부는 두 개의 반원형으로 형성되어 결합되는 것을 특징으로 한다.Further, in the present invention, the dust fixing portion is formed into two semicircular shapes and is coupled.

또한, 본 발명에 있어서, 두 개의 반원형 더스트 고정부가 서로 결합할 수 있도록, 돌출부와 고정홈은 반원형 더스트 고정부 양 측면에 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, in the present invention, the protruding portion and the fixing groove are formed on both sides of the semicircular dust retaining portion so that the two semicircular dust retaining portions can be engaged with each other.

또한, 본 발명에 있어서, 돌출부와 고정홈은 각각 적어도 하나 이상 상기 더스트 고정부의 측면에 수직 방향으로 나란히 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, in the present invention, at least one of the projecting portion and the fixing groove is formed in parallel to the side surface of the dust fixing portion in the vertical direction.

또한, 본 발명에 있어서, 더스트 고정부의 끼움홈에는 더스트 커버에 형성된 절곡부가 억지끼움 방식으로 결합되는 것을 특징으로 한다.Further, in the present invention, the fitting groove of the dust cover is coupled to the fitting groove of the dust fixing portion in a forced fit manner.

또한, 본 발명에 있어서, 쇽업 소버의 상부에는 피스톤 로드가 고정되어 장착되는 것을 특징으로 한다.Further, in the present invention, a piston rod is fixedly mounted on an upper portion of the shock absorber.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 (A) 상단부 원주방향으로 형성되는 끼움홈, 일측면에서 돌출되어 형성되는 돌출부, 및 돌출부와 맞물리도록 돌출부에 대응하는 측면에 형성되는 고정홈으로 구성되는 더스트 고정부를 쇽업소버의 하단 외주면에 고정시키는 단계; (B) 인슐레이터, 베어링, 및 더스트 커버를 조립하는 단계; (C) 상기 인슐레이터, 베어링, 및 더스트 커버를 조립한 후, 쇽업소버의 상측에 결합되는 피스톤 로드에 장착하는 단계; 및 (D) 더스트 커버의 하단부 외주면에 돌출된 형태로 형성된 절곡부를 끼움홈에 삽입하여 더스트 커버를 상기 더스트 고정부에 고정시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장착 방법을 제공한다.In order to attain the above object, the present invention provides a dust collecting device comprising: (A) a dust container having a fitting groove formed in a circumferential direction of an upper end portion, a protruding portion protruding from one side surface, and a fixing groove formed in a side surface corresponding to the protruding portion, Fixing the valve body to the lower outer peripheral surface of the shock absorber; (B) assembling the insulator, the bearing, and the dust cover; (C) assembling the insulator, the bearing, and the dust cover, and then mounting the piston rod on the upper side of the shock absorber; And (D) fixing the dust cover to the dust fixing portion by inserting a bent portion protruding from the outer peripheral surface of the lower end of the dust cover into the fitting groove.

또한, 본 발명에 있어서, 피스톤 로드의 상부에는 범퍼 스토퍼가 고정되어 장착되는 것을 특징으로 한다.Further, in the present invention, a bumper stopper is fixedly mounted on an upper portion of the piston rod.

본 발명의 차량용 서스펜션 스트럿 장치 및 그 장착 방법에 따르면, 더스트 커버의 하단부 외주면에 절곡부가 구비되고, 더스트 커버의 하단부와 결합하는 더스트 고정부에는 절곡부가 삽입되는 끼움홈, 일측면에서 돌출되어 형성되는 돌출부, 및 돌출부와 맞물리도록 돌출부에 대응하는 측면에 형성되는 고정홈으로 구성됨으로써, 더스트 커버의 절곡부가 더스트 고정부의 끼움홈에 끼워져 작업이 용이할 수 있다.According to the suspension strut device for a vehicle and the mounting method thereof, the dust cover has a bending portion on the outer circumferential surface of the lower end portion of the dust cover, and the dust fixing portion engaging with the lower end portion of the dust cover is formed with a fitting groove into which the bending portion is inserted, And the fixing groove formed on the side surface corresponding to the protrusion so as to engage with the protrusion, the bending portion of the dust cover is inserted into the fitting groove of the dust fixing portion, so that the operation can be facilitated.

또한, 더스트 고정부에 형성된 돌출부와 고정홈이 서로 맞물려 피스톤 로드 외주면에 결합됨으로써, 코일 스프링 안착부 상면에 있는 이물질 유입을 방지할 수 있다.Further, the projecting portion formed in the dust fixing portion and the fixing groove engage with each other and are coupled to the outer circumferential surface of the piston rod, thereby preventing foreign matter from entering the upper surface of the coil spring seating portion.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 서스펜션 스트럿의 장치를 도시한 사시도;
도 2는 도 1에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치의 단면도;
도 3은 본 발명에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치를 도시한 사시도;
도 4는 도 3에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치의 내부를 도시한 도;
도 5는 도 3에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치의 더스트 커버를 도시한 도;
도 6은 도 3에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치의 더스트 고정부의 일 실시예를 도시한 도;
도 7은 본 발명에 따른 더스트 고정부의 고정홈 부분을 도시한 도;
도 8은 본 발명에 따른 더스트 고정부의 돌출부 부분을 도시한 도;
도 9는 도 3에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치의 더스트 고정부의 다른 실시예를 도시한 도;
도 10은 본 발명에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장착 방법을 도시한 분해 사시도; 및
도 11은 더스트 고정부에 더스트 커버가 장착된 상태를 확대한 확대도이다.1 is a perspective view showing an apparatus of a suspension strut for a vehicle according to the related art;
2 is a sectional view of a suspension strut apparatus for a vehicle according to Fig. 1;
3 is a perspective view showing a suspension strut apparatus for a vehicle according to the present invention;
Fig. 4 is a view showing the inside of a suspension strut apparatus for a vehicle according to Fig. 3; Fig.
Fig. 5 is a view showing a dust cover of a suspension strut apparatus for a vehicle according to Fig. 3; Fig.
6 is a view showing an embodiment of a dust fixing unit of a suspension strut apparatus for a vehicle according to FIG.
7 is a view showing a fixing groove portion of the dust fixing portion according to the present invention;
8 is a view showing a protruding portion of the dust fixing portion according to the present invention;
Fig. 9 is a view showing another embodiment of the dust fixing portion of the suspension strut device for a vehicle according to Fig. 3; Fig.
10 is an exploded perspective view showing a suspension strut mounting method for a vehicle according to the present invention; And
11 is an enlarged view showing an enlarged state in which the dust cover is mounted on the dust fixing portion.

이하, 첨부한 도면들 및 후술되어 있는 내용을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명되는 실시에에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예는 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조 번호들은 동일한 구성 요소들을 나타낸다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings and the following description. However, the present invention is not limited to the embodiments described herein but may be embodied in other forms. Rather, the embodiments disclosed herein are provided so that the disclosure can be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치200()를 도시한 사시도를 나타내며, 도 4는 도 3에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치(200)의 내부를 도시한 도면을 나타낸다.FIG. 3 is a perspective view showing a suspension strut apparatus 200 () for a vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is a view showing an interior of a suspension strut apparatus 200 for a vehicle according to FIG.

도 3 에 도시된 바와 같이, 스트럿 장치(200)는 차륜의 너클과 차체 간을 연결하도록 구비되며, 핸들의 조향시 너클과 함께 회전하도록 되어 있고, 유압 작용에 의해 진동을 흡수하는 쇽업소버(210)를 포함한다.As shown in FIG. 3, the strut device 200 is provided to connect the knuckle of the wheel with the vehicle body. The strut device 200 is adapted to rotate together with the knuckle when steering the steering wheel. The shock absorber 210 ).

도 4에 도시된 바와 같이, 쇽업소버(210)의 상부에는 피스톤 로드(220)가 삽입 설치되며, 쇽업소버(210)의 하단 외주부에는 코일 스프링이 안착되는 코일 스프링 안착부(230)가 설치된다. 4, a piston rod 220 is inserted into an upper portion of the shock absorber 210, and a coil spring seating portion 230 is mounted on a lower outer periphery of the shock absorber 210 to receive a coil spring .

또한, 코일 스프링 안착부(230)가 결합된 쇽업소버(210) 상부에는 피스톤 로드(220)와 결합하는 더스트 고정부(240)가 장착되며, 피스톤 로드(220)의 상부에는 범퍼 스토퍼(250)가 설치되고, 범퍼 스토퍼(250) 상단측에는 차체와의 결합을 위한 인슐레이터(260)가 장되며, 더스트 커버(270)는 범퍼 스토퍼(250)의 상부로부터 더스트 고정부(240)까지를 커버하도록 구성된다.A dust fixing portion 240 is attached to the upper portion of the shock absorber 210 to which the coil spring seating portion 230 is coupled and is coupled to the piston rod 220. A bumper stopper 250 is mounted on the piston rod 220, An insulator 260 is attached to the upper end of the bumper stopper 250 so as to engage with the vehicle body and the dust cover 270 covers the portion from the upper portion of the bumper stopper 250 to the dust fixing portion 240 do.

도 5는 도 3에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치(200)의 더스트 커버(270)를 도시한 사시도를 나타낸다.5 is a perspective view showing the dust cover 270 of the suspension strut 200 for a vehicle according to FIG.

더스트 커버(270)는 상부의 주름부(272)와 주름부(272)에서 수직방향으로 연장되는 하단부에 형성된 절곡부(274)로 구성되며, 주름부(272)는 탄력성을 갖는 재료로 형성되어, 상하로 이완 및 수축이 가능하며, 절곡부(274)는 더스트 커버(270)의 하단부에서 외부로 돌출되도록 절곡된 형상으로 형성된다(확대도 A 참조).The dust cover 270 is composed of the upper corrugated portion 272 and the bent portion 274 formed at the lower end portion extending in the vertical direction in the corrugated portion 272. The corrugated portion 272 is formed of a material having elasticity And the bent portion 274 is formed to be bent to protrude outward from the lower end of the dust cover 270 (see the enlarged view A).

도 6은 도 3에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치의 더스트 고정부(240)의 일 실시예를 도시한 사시도를 나타내며, 도 7은 본 발명에 따른 더스트 고정(240)부의 고정홈(246) 부분을 도시한 도면을 나타내고, 도 8은 본 발명에 따른 더스트 고정부(240)의 돌출부(244) 부분을 도시한 도면을 나타낸다.Fig. 6 is a perspective view showing an embodiment of the dust fixing portion 240 of the suspension strut device according to the embodiment of the present invention. Fig. 7 is a side view of the fixing portion 246 of the dust fixing portion 240 according to the present invention. And FIG. 8 shows a view showing a protruding portion 244 of the dust fixing portion 240 according to the present invention.

더스트 고정부(240)는 링 형상으로 형성되며, 더스트 커버(270)에 형성된 절곡부(274)가 억지끼움 방식으로 결합되는 끼움홈(242)이 절곡부(274)에 대응되는 더스트 고정부(240)의 상단부 원주 둘레에 형성된다.The dust fixing portion 240 is formed in a ring shape and the fitting groove 242 in which the bent portion 274 formed in the dust cover 270 is coupled in an interference fit manner is inserted into the dust fixing portion 274 corresponding to the bent portion 274 240).

또한, 쇽업소버(210)에 더스트 고정부(240)를 결합시키기 위하여, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 더스트 고정부(240)의 일측면에서 돌출되는 돌출부(244)와, 돌출부(244)에 대응되는 더스트 고정부(240)의 타측면에는 돌출부(244)와 맞물리는 고정홈(246)이 형성된다.7 and 8, in order to engage the dust fixing portion 240 with the shock absorber 210, a protrusion 244 protruding from one side of the dust fixing portion 240, 244 are formed on the other side of the dust fixing portion 240. The fixing groove 246 is engaged with the protrusion 244.

여기서, 더스트 고정부(240)를 양쪽으로 다소 벌려 쇽업소버(210)에 끼우고 돌출부(244)를 고정부(246)에 맞물려 고정시키기 위하여, 더스트 고정부(240)는 소정의 탄력성을 가지는 플라스틱 재료로 형성되는 것이 바람직하다.In order to fit the dust retainer 240 to the shock absorber 210 by slightly opening the dust retainer 240 and to fix the protruding portion 244 to the fixing portion 246 and fixing the dust retainer 240, It is preferable that it is formed of a material.

도 9는 도 3에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치(200)의 더스트 고정부(240)의 다른 실시예를 도시한 사시도를 나타낸다.Fig. 9 is a perspective view showing another embodiment of the dust fixing portion 240 of the suspension strut 200 for a vehicle according to Fig.

더스트 고정부(240')는 두 개의 반원 형상으로 형성되어, 두 개의 반원을 결합시키면 링 형상이 되며, 더스트 커버(240')에 형성된 절곡부(274)가 억지끼움 방식으로 결합되는 끼움홈(242')이 절곡부(274)에 대응되는 더스트 고정부(240')의 상단부 원주 둘레에 형성된다.The dust retainer 240 'is formed in two semicircular shapes and is ring-shaped when the two semicircular members are coupled together. The dust cover 240' has a bent portion 274 formed in a fitting groove 242 'are formed around the upper end circumference of the dust fixing portion 240' corresponding to the bent portion 274.

또한, 쇽업소버(210)에 더스트 고정부(240')를 결합시키기 위하여, 일 반원 형상의 더스트 고정부(240')의 양측면에서 돌출되는 돌출부(244')와, 돌출부(244')에 대응되는 타 반원 형상의 더스트 고정부(240')의 양측면에는 돌출부(244')와 맞물리는 고정홈(246')이 형성된다.In order to engage the dust fixing portion 240 'with the shock absorber 210, protrusions 244' protruding from both sides of the dust retaining portion 240 'in a semicircular shape and corresponding to the protrusions 244' On both sides of the dust retaining portion 240 'of the semicylindrical shape, a fixing groove 246' engaging with the protruding portion 244 'is formed.

여기서, 두 개의 반원 형상의 더스트 고정부(240')를 쇽업소버(210) 외주면에 돌출부(244')와 고정홈(246')을 맞물려, 더스트 고정부(240')를 쇽업 소버(210)에 움직임 없이 고정시키기 위하여, 더스트 고정부(240')는 단단한 플라스틱 재료로 형성되는 것이 바람직하다.In this case, the dust retainer 240 'is engaged with the shock absorber 210 by engaging the protruding portion 244' and the fixing groove 246 'on the outer circumferential surface of the shock absorber 210 with the dust retainer 240' It is preferable that the dust fixing portion 240 'is formed of a hard plastic material.

한편, 본 발명의 상세한 설명 및 도 9에는 하나의 반원 형상 양측에 돌출부(244')와 고정홈(246')이 형성되는 것으로 설명 및 도시하고 있지만, 본 발명이 이것으로 한정되지는 않는다. 하나의 반원 형상의 더스트 고정부(240')의 일측에는 돌출부(244')가 타측에는 고정홈(246')이 형성될 수 있다.In the meantime, although the description of the present invention and the description of FIG. 9 illustrate and illustrate that protrusions 244 'and fixing grooves 246' are formed on both sides of one semicircular shape, the present invention is not limited thereto. A protrusion 244 'may be formed at one side of the dust retainer 240' and a fixing groove 246 'may be formed at the other side of the dust retainer 240'.

또한, 도 6 및 도 9의 돌출부(244, 244')와 고정홈(246, 246')은 적어도 하나 이상 더스트 고정부(240, 240')에 형성될 수 있으며, 돌출부(244, 244')와 고정홈(246, 246')이 하나 이상 더스트 고정부(240, 240')에 형성될 경우, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 더스트 고정부(240, 240')의 측면에서 수직 방향으로 나란히 형성된다.In addition, the protrusions 244 and 244 'and the fixing grooves 246 and 246' in FIGS. 6 and 9 may be formed in at least one dust fixing portion 240 and 240 ', and the protrusions 244 and 244' And the fixing grooves 246 and 246 'are formed in the at least one dust fixing portion 240 and 240', as shown in FIGS. 7 and 8, the dust fixing portions 240 and 240 ' Direction.

또한, 본 발명의 더스트 고정부(240, 240')의 형상이 하나의 링 형상 또는 두 개의 반원 형상이 결합되는 것으로 설명 및 도시하고 있지만, 본 발명의 구성이 이로 한정되는 것은 아니다. 쇽업소버(210)의 상단부에 결합될 수 있도록 더스트 고정부(240, 240')의 측면에 돌출부(244, 244')와 고정홈(246, 246')이 형성되는 구성이라면, 두 개의 반원 형상뿐만 아니라 필요에 따라 더스트 고정부(240, 240')가 더 나눠질 수 있다.Further, although the shape of the dust fixing portions 240 and 240 'of the present invention is described and shown as being combined with one ring shape or two semicircular shapes, the construction of the present invention is not limited thereto. If the protrusions 244 and 244 'and the fixing grooves 246 and 246' are formed on the sides of the dust fixing portions 240 and 240 'so as to be coupled to the upper end of the shock absorber 210, In addition, the dust fixing portions 240 and 240 'can be further divided as necessary.

이러한 구조를 갖는 본 발명의 차량용 서스펜션 스트럽 장치의 장착 방법을 도 10을 참조하여 설명하며, 도 10은 본 발명에 따른 차량용 서스펜션 스트럽 장착 방법을 도시한 분해 사시도를 나타내며, 도 11은 더스트 고정부(240)에 더스트 커버(270)가 장착된 상태를 확대한 확대도를 나타낸다.10 is a disassembled perspective view showing a method of mounting a suspension stub for a vehicle according to the present invention, and Fig. 11 is a perspective view showing an example of a method of mounting a suspension stub apparatus for a vehicle according to the present invention, And an enlarged view showing an enlarged state in which the dust cover 270 is mounted on the cover 240. As shown in FIG.

먼저, 쇽업소버(210) 상단부에 피스톤 로드(220)가 결합되며, 피스톤 로드(220)가 결합되는 쇽업소버(210) 상단부에 링 형상의 더스트 고정부(240)를 삽입하고, 더스트 고정부(240)의 일 측면에 형성된 적어도 하나 이상의 돌출부(244)를 더스트 고정부(240)의 타 측면에 형성된 적어도 하나 이상의 고정홈(246)과 맞물리게 함으로써, 쇽업소버(210) 상단부에 더스트 고정부(240)가 밀착되어 고정된다.A piston rod 220 is coupled to the upper end of the shock absorber 210 and a ring-shaped dust fixing portion 240 is inserted into an upper end portion of the shock absorber 210 to which the piston rod 220 is coupled, At least one protrusion 244 formed on one side surface of the shock absorber 210 is engaged with at least one fixing groove 246 formed on the other side surface of the dust fixing portion 240 so that the dust fixing portion 240 Are tightly fixed.

이후, 외부에서 인슐레이터(260), 범퍼 스토퍼(250), 및 더스트 커버(270)를 조립하고, 인슐레이터(260), 범퍼 스토퍼(250), 및 더스트 커버(270)를 조립한 후, 피스톤 로드(220)에 장착한다.Thereafter, the insulator 260, the bumper stopper 250, and the dust cover 270 are assembled from the outside, and the insulator 260, the bumper stopper 250, and the dust cover 270 are assembled, 220).

마지막으로, 도 11에 도시된 바와 같이, 더스트 커버(270)의 하단부 외주면에 돌출된 형태로 형성된 절곡부(274)를 더스트 고정부(240)의 상단 원주 둘레에 형성된 끼움홈(242)에 억지끼움 방식으로 삽입함으로써, 더스트 커버(270)를 더스트 고정부(240)에 고정시키면, 장착이 완료된다.11, a bent portion 274 protruding from the outer peripheral surface of the lower end of the dust cover 270 is inserted into the fitting groove 242 formed around the upper circumference of the dust fixing portion 240, By inserting the dust cover 270 in the fitting manner, the dust cover 270 is fixed to the dust fixing portion 240, and the fitting is completed.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 서스펜션 스트럿 장치 및 그 장착 방법은 더스트 커버(270)의 하단부 외주면에 절곡부(274)가 구비되고, 더스트 커버(270)의 하단부와 결합하는 더스트 고정부(240)에는 절곡부(274)가 삽입되는 끼움홈(242)이 형성되어, 더스트 커버(270)의 절곡부(274)가 더스트 고정부(240)의 끼움홈(242)에 끼워 장착함으로써, 장착 방법이 용이할 수 있다.As described above, in the suspension strut apparatus and the method of mounting the same according to the embodiment of the present invention, the dust cover 270 is provided with the bent portion 274 on the outer peripheral surface of the lower end of the dust cover 270, The dust fixing portion 240 is formed with a fitting groove 242 into which the bent portion 274 is inserted so that the bent portion 274 of the dust cover 270 is fitted into the fitting groove 242 of the dust fixing portion 240 The mounting method can be facilitated.

또한, 더스트 고정부(240)에 형성된 돌출부(244)와 고정홈(246)이 서로 맞물려 쇽업소버(210) 외주면에 밀착되어 결합됨으로써, 피스톤 로드(220)가 하방향으로 하강했다가 다시 상승하더라도 코일 스프링 안착부(230) 상면에 있는 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다.The protruding portion 244 formed on the dust fixing portion 240 and the fixing groove 246 are engaged with each other and closely contacted with the outer circumferential surface of the shock absorber 210 so that even when the piston rod 220 descends and then rises again Foreign matter on the upper surface of the coil spring receiving portion 230 can be prevented from being introduced.

이상에서와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 중심으로 본 발명의 차량용 서스펜션 스트럿 장치 및 그 장착 방법에 대하여 설명하였지만, 본 발명의 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 수정, 변경 및 다양한 변형 실시예가 가능함은 당업자에게 명백하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, And will be apparent to those skilled in the art.

200 : 스트럿 장치 210 : 쇽업소버
220 : 피스톤 로드 230 : 코일 스프링 안착부
240, 240' : 더스트 고정부 242, 242' : 끼움홈
244, 244' : 돌출부 246, 246' : 고정홈
250 : 범퍼 스토퍼 260 : 인슐레이터
270 : 더스트 커버 272 : 주름부
274 : 절곡부 200: Strut device 210: Shock absorber
220: piston rod 230: coil spring seat part
240, 240 ': Dust fixing section 242, 242': Fitting groove
244, 244 ': protrusions 246, 246': fixing grooves
250: Bumper stopper 260: Insulator
270: dust cover 272:
274:

Claims (12)

쇽업소버;
하단부 외주면에 돌출된 형태의 절곡부가 구비되고, 상기 쇽업소버를 커버하는 더스트 커버; 및
상기 절곡부가 삽입되도록 상단부 원주방향으로 형성되는 끼움홈, 일측면에서 돌출되어 형성되는 돌출부, 및 상기 돌출부와 맞물리도록 상기 돌출부에 대응하는 측면에 형성되는 고정홈으로 구성되어 상기 더스트 커버의 하단에 장착되는 더스트 고정부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장치.Shock absorber;
A dust cover covering the shock absorber, the dust cover having a bent portion protruding from the outer peripheral surface of the lower end portion; And
A fitting groove formed in a circumferential direction of the upper end for inserting the bent portion, a protrusion protruding from one side, and a fixing groove formed on a side surface corresponding to the protrusion so as to be engaged with the protrusion, And a dust tightening portion that elastically deforms in a radial direction of the vehicle. 제 1 항에 있어서,
상기 더스트 고정부는 두 개의 반원형으로 형성되어 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장치.The method according to claim 1,
Wherein the dust fixing portion is formed into two semicircular shapes and is engaged. 제 2 항에 있어서,
상기 두 개의 반원형 더스트 고정부가 서로 결합할 수 있도록, 상기 돌출부와 상기 고정홈은 상기 반원형 더스트 고정부 양 측면에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장치.3. The method of claim 2,
Wherein the protruding portion and the fixing groove are formed on both sides of the semicircular dust retaining portion so that the two semicircular dust retaining portions can engage with each other. 제 3 항에 있어서,
상기 돌출부와 상기 고정홈은 각각 적어도 하나 이상 상기 더스트 고정부의 측면에 수직 방향으로 나란히 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장치.The method of claim 3,
Wherein at least one of the protrusion and the fixing groove is formed in parallel to the side surface of the dust fixing portion in the vertical direction. 제 1 항에 있어서,
상기 더스트 고정부의 상기 끼움홈에는 상기 더스트 커버에 형성된 상기 절곡부가 억지끼움 방식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장치.The method according to claim 1,
And the bending portion formed on the dust cover is coupled to the fitting groove of the dust fixing portion in a forced fit manner. 제 1 항에 있어서,
상기 쇽업 소버의 상부에는 피스톤 로드가 고정되어 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장치.The method according to claim 1,
And a piston rod is fixedly mounted on an upper portion of the shock absorber. (A) 상단부 원주방향으로 형성되는 끼움홈, 일측면에서 돌출되어 형성되는 돌출부, 및 상기 돌출부와 맞물리도록 상기 돌출부에 대응하는 측면에 형성되는 고정홈으로 구성되는 더스트 고정부를 쇽업소버의 하단 외주면에 고정시키는 단계;
(B) 인슐레이터, 베어링, 및 더스트 커버를 조립하는 단계;
(C) 상기 인슐레이터, 베어링, 및 더스트 커버를 조립한 후, 상기 쇽업소버의 상측에 결합되는 피스톤 로드에 장착하는 단계; 및
(D) 상기 더스트 커버의 하단부 외주면에 돌출된 형태로 형성된 절곡부를 상기 끼움홈에 삽입하여 상기 더스트 커버를 상기 더스트 고정부에 고정시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장착 방법.(A) a dust-tightening portion formed of a fitting groove formed in the circumferential direction of the upper end portion, a protruding portion protruding from one side, and a fixing groove formed in a side surface corresponding to the protruding portion so as to be engaged with the protruding portion, ;
(B) assembling the insulator, the bearing, and the dust cover;
(C) assembling the insulator, the bearing, and the dust cover, and then attaching the piston cover to the piston rod coupled to the upper side of the shock absorber; And
(D) fixing the dust cover to the dust fixing portion by inserting a bent portion protruding from the outer peripheral surface of the lower end portion of the dust cover into the fitting groove. 제 7 항에 있어서,
상기 더스트 고정부는 두 개의 반원형으로 형성되어 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장착 방법.8. The method of claim 7,
Wherein the dust fixing portion is formed in two semicircular shapes and is coupled. 제 8 항에 있어서,
상기 두 개의 반원형 더스트 고정부가 서로 결합할 수 있도록, 상기 돌출부와 상기 고정홈은 상기 반원형 더스트 고정부 양 측면에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장착 방법.9. The method of claim 8,
Wherein the protruding portion and the fixing groove are formed on both sides of the semicircular dust fixing portion so that the two semicircular dust fixing portions can engage with each other. 제 9 항에 있어서,
상기 돌출부와 상기 고정홈은 각각 적어도 하나 이상 상기 더스트 고정부의 측면에 수직 방향으로 나란히 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장착 방법.10. The method of claim 9,
Wherein at least one of the protruding portion and the fixing groove is formed in parallel to a side surface of the dust fixing portion in the vertical direction. 제 7 항에 있어서,
상기 더스트 고정부의 상기 끼움홈에는 상기 더스트 커버에 형성된 상기 절곡부가 억지끼움 방식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장착 방법.8. The method of claim 7,
And wherein the bending portion formed on the dust cover is coupled to the fitting groove of the dust fixing portion in a forced fit manner. 제 7 항에 있어서,
상기 피스톤 로드의 상부에는 범퍼 스토퍼가 고정되어 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 서스펜션 스트럿 장착 방법.8. The method of claim 7,
And a bumper stopper is fixedly mounted on an upper portion of the piston rod.
KR1020120128538A 2012-11-14 2012-11-14 Suspension strut device for vehicle and mounting method thereof KR20140061652A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120128538A KR20140061652A (en) 2012-11-14 2012-11-14 Suspension strut device for vehicle and mounting method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120128538A KR20140061652A (en) 2012-11-14 2012-11-14 Suspension strut device for vehicle and mounting method thereof

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20140061652A true KR20140061652A (en) 2014-05-22

Family

ID=50890416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120128538A KR20140061652A (en) 2012-11-14 2012-11-14 Suspension strut device for vehicle and mounting method thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20140061652A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8474846B2 (en) Thrust bearing and suspension for vehicle
JP6435741B2 (en) Bump stopper cap
US10428869B2 (en) Suspension thrust bearing device
US20200062062A1 (en) Top mount assembly and manufacturing method therefor
US20130146408A1 (en) Dust seal structure for shock absorber
KR101632655B1 (en) Strut bearing assembly
JP4434768B2 (en) Suspension thrust bearing device
KR101459277B1 (en) Spring Pad For Hollow Coil Spring
GB2374914A (en) Dust cover attaching structure for hydraulic damper
KR101887391B1 (en) The plastic reinforcing member inserted into the inside of the spring pad
US10336147B2 (en) Spring guide and suspension device
US6616160B2 (en) Strut mount
WO2016084325A1 (en) Strut mount
KR20130059210A (en) Pillow ball bush for vehicle and assembly method thereof
KR20140120452A (en) Suspension bearing modules
JP4367835B2 (en) Suspension spring support structure for hydraulic shock absorber
KR101779784B1 (en) Strut bearing assembly for vehicle
KR20160105070A (en) Suspention Apparatus Of Vehicle
KR101731527B1 (en) Strut bearing assembly for vehicle
JP4005607B2 (en) Strut mount
KR20140061652A (en) Suspension strut device for vehicle and mounting method thereof
JP5860733B2 (en) Upper support
KR101758893B1 (en) Spring pad for vehicle suspension
JP4289199B2 (en) Suspension upper support structure
JP5254181B2 (en) Mounting cap and its mounting structure

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination