KR101441830B1 - 앵귤러 볼 베어링 - Google Patents

앵귤러 볼 베어링 Download PDF

Info

Publication number
KR101441830B1
KR101441830B1 KR1020137005805A KR20137005805A KR101441830B1 KR 101441830 B1 KR101441830 B1 KR 101441830B1 KR 1020137005805 A KR1020137005805 A KR 1020137005805A KR 20137005805 A KR20137005805 A KR 20137005805A KR 101441830 B1 KR101441830 B1 KR 101441830B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shoulder portion
inner ring
ball bearing
angular ball
outer ring
Prior art date
Application number
KR1020137005805A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130122936A (ko
Inventor
다카노리 구로카와
Original Assignee
닛본 세이고 가부시끼가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 닛본 세이고 가부시끼가이샤 filed Critical 닛본 세이고 가부시끼가이샤
Publication of KR20130122936A publication Critical patent/KR20130122936A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101441830B1 publication Critical patent/KR101441830B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/583—Details of specific parts of races
    • F16C33/585—Details of specific parts of races of raceways, e.g. ribs to guide the rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/583—Details of specific parts of races
    • F16C33/586—Details of specific parts of races outside the space between the races, e.g. end faces or bore of inner ring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
    • F16C41/04—Preventing damage to bearings during storage or transport thereof or when otherwise out of use
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/10—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

앵귤러 볼 베어링 (10, 20) 은, 내주면에 궤도면 (11a) 과 그 궤도면 (11a) 의 일방측에 숄더부 (11b), 타방측에 카운터보어 (11c) 를 갖는 외륜 (11) 과, 외주면에 궤도면 (12a) 과 그 궤도면 (12a) 의 타방측에 숄더부 (12b), 일방측에 카운터보어 (12c) 를 갖는 내륜 (12) 과, 외륜 (11) 의 궤도면 (11a) 과 내륜 (12) 의 궤도면 (12a) 사이에 접촉각 (α) 을 갖고 자유롭게 전동될 수 있도록 형성되는 복수의 볼 (13) 을 구비한다. 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 의 외경 치수 (B1) 가 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 의 내경 치수 (B2) 보다 크고, 축 방향에서 보아 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 와 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 가 중첩된다.

Description

앵귤러 볼 베어링{ANGULAR BALL BEARING}
이 발명은, 앵귤러 볼 베어링에 관한 것이고, 보다 상세하게는, 각종 중기계 장치의 회전축을 지지하는 데에 바람직하게 사용되는 고부하 용량의 앵귤러 볼 베어링에 관한 것이다.
종래의 앵귤러 볼 베어링은, 내주면에 궤도면이 형성되는 외륜과, 외주면에 궤도면이 형성되는 내륜과, 궤도면 사이에 접촉각을 갖고 자유롭게 전동 (轉動) 될 수 있도록 형성되는 복수의 볼을 구비한다. 그리고, 이러한 종류의 베어링은, 예를 들어, 산업용 로봇이나 건설 기계용의 감속 장치 등의 각종 중기계 장치에 장착되어 있다.
최근, 이들 중기계 장치의 소형화 및 경량화에 수반하여, 이러한 종류의 베어링도 마찬가지로 비용 저감화뿐만 아니라 베어링의 경량화가 요구되게 되었다. 그리고, 비용 저감화 및 경량화를 목표로 하여, 도 5 에 나타내는 앵귤러 볼 베어링 (30) 과 같이, 외륜 (31) 및 내륜 (32) 의 축 방향 치수를 작게 하는 것이 실시되고 있다.
이러한 앵귤러 볼 베어링 (30) 에서는, 외륜 (31) 및 내륜 (32) 의 축 방향 치수가 좁게 되어 있고, 외륜 (31) 의 궤도면 (31a) 의 일방에 카운터보어 (31b) 가 형성됨과 함께, 내륜 (32) 의 궤도면 (32a) 의 타방에 카운터보어 (32b) 가 형성되어 있고, 외륜 (31) 및 내륜 (32) 의 축 방향 치수가 좁게 되어 있음으로써, 볼 (33) 의 일부가 외륜 (31) 또는 내륜 (32) 의 축 방향 단면 (端面) 으로부터 돌출된다.
이러한 종류의 베어링을 제조할 때, 특히, 조립 공정이나 반송 공정시에는, 완성된 복수의 앵귤러 볼 베어링 (30) 을 축 방향으로 겹쳐 쌓기 때문에, 도 6 에 나타내는 바와 같이, 전술한 볼 (33) 의 돌출되는 부분이, 겹쳐 쌓아지는 상대측의 외륜 (31) 또는 내륜 (32) 에 접촉되어, 볼 (33) 의 표면이 손상될 가능성이 있다.
그래서, 이 볼 (33) 의 손상 발생을 방지하기 위하여, 종래의 앵귤러 볼 베어링에서는, 보관 및 반송시, 유지기를 지지대로 하여 앵귤러 볼 베어링을 겹쳐 쌓는 것이 알려져 있다 (예를 들어, 특허문헌 1 참조).
일본 공개특허공보 2008-39069호
그러나, 상기 특허문헌 1 에 기재된 앵귤러 볼 베어링에서는, 겹쳐 쌓여진 앵귤러 볼 베어링을 유지기로 지지하기 때문에, 유지기에 큰 하중이 부하되어, 유지기의 강도상 바람직하지 않았다. 또한, 상기 특허문헌 1 에 기재된 앵귤러 볼 베어링에서는, 유지기로 겹쳐 쌓는 것을 전제로 하고 있기 때문에, 유지기의 설계 자유도에 제한이 발생하였다.
본 발명은, 전술한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 볼을 손상시키지 않고, 앵귤러 볼 베어링을 겹쳐 쌓을 수 있는 앵귤러 볼 베어링을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 상기 목적은, 하기의 구성에 의해 달성된다.
(1) 내주면에 궤도면과 그 궤도면의 일방측에 숄더부, 타방측에 카운터보어를 갖는 외륜과, 외주면에 궤도면과 그 궤도면의 타방측에 숄더부, 일방측에 카운터보어를 갖는 내륜과, 상기 외륜의 상기 궤도면과 상기 내륜의 상기 궤도면 사이에 접촉각을 갖고 자유롭게 전동될 수 있도록 형성되는 복수의 볼을 구비하는 앵귤러 볼 베어링으로서,
상기 내륜의 숄더부의 외경 치수가 상기 외륜의 숄더부의 내경 치수보다 크고, 축 방향에서 보아 상기 외륜의 숄더부와 상기 내륜의 숄더부가 중첩되는 것을 특징으로 하는 앵귤러 볼 베어링.
(2) 상기 내륜의 숄더부와 상기 외륜의 숄더부에는, 걸어 맞춤부가 형성되어 있고,
축 방향으로 상기 앵귤러 볼 베어링을 겹칠 때에, 일방의 상기 앵귤러 볼 베어링의 상기 내륜의 숄더부에 형성된 상기 걸어 맞춤부와, 타방의 상기 앵귤러 볼 베어링의 상기 외륜의 숄더부에 형성된 상기 걸어 맞춤부가 걸어 맞춰지는 것을 특징으로 하는 (1) 에 기재된 앵귤러 볼 베어링.
(3) 상기 외륜의 상기 숄더부의 내주면과 상기 내륜의 상기 숄더부의 외주면에는, 릴리프 홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 (1) 또는 (2) 에 기재된 앵귤러 볼 베어링.
본 발명에 의하면, 내륜의 숄더부의 외경 치수가 외륜의 숄더부의 내경 치수보다 크고, 축 방향에서 보아 외륜의 숄더부와 내륜의 숄더부가 중첩됨으로써, 앵귤러 볼 베어링을 겹쳐 쌓았을 때에, 겹쳐 쌓아지는 상대측의 외륜 또는 내륜과 볼의 간섭이 방지된다. 이로써, 유지기를 사용하지 않고, 볼을 손상시키지 않고 앵귤러 볼 베어링을 겹쳐 쌓을 수 있다.
도 1 은, 본 발명에 관련된 앵귤러 볼 베어링의 제 1 실시형태를 설명하는 주요부 확대 단면도이다.
도 2 는, 도 1 에 나타내는 앵귤러 볼 베어링을 겹쳐 쌓은 상태의 주요부 확대 단면도이다.
도 3 은, 본 발명에 관련된 앵귤러 볼 베어링의 제 2 실시형태를 설명하는 주요부 확대 단면도이다.
도 4 는, 도 3 에 나타내는 앵귤러 볼 베어링을 겹쳐 쌓은 상태의 주요부 확대 단면도이다.
도 5 는, 종래의 앵귤러 볼 베어링을 설명하기 위한 주요부 확대 단면도이다.
도 6 은, 도 5 에 나타내는 앵귤러 볼 베어링을 겹쳐 쌓은 상태의 주요부 확대 단면도이다.
이하, 본 발명에 관련된 앵귤러 볼 베어링의 각 실시형태에 대하여, 도면에 기초하여 상세히 설명한다.
(제 1 실시형태)
먼저, 도 1 및 도 2 를 참조하여, 본 발명에 관련된 앵귤러 볼 베어링의 제 1 실시형태에 대하여 설명한다.
본 실시형태의 앵귤러 볼 베어링 (10) 은, 도 1 에 나타내는 바와 같이, 박육 타입의 앵귤러 볼 베어링으로서, 내주면에 궤도면 (11a) 을 갖는 외륜 (11) 과, 외주면에 궤도면 (12a) 을 갖는 내륜 (12) 과, 궤도면 (11a, 12a) 사이에 접촉각 (α) 을 갖고 자유롭게 전동될 수 있도록 형성되는 복수의 볼 (13) 을 구비한다. 외륜 (11) 의 궤도면 (11a) 의 축 방향 일방측에는 숄더부 (11b) 가 형성되고, 축 방향 타방측에는 카운터보어 (11c) 가 형성되어 있고, 또한, 내륜 (12) 의 궤도면 (12a) 의 축 방향 타방측에는 숄더부 (12b) 가 형성되고, 축 방향 일방측에는 카운터보어 (12c) 가 형성되어 있다. 또한, 카운터보어란, 축 방향 편측에 숄더부를 갖지 않는 형상을 의미하고 있다. 외륜 (11), 내륜 (12), 및 볼 (13) 은, 고탄화크롬 베어링 강, 침탄 베어링용 강, 구름 베어링용 스테인리스강 등의 철강을 사용하여 제조된다.
또한, 외륜 (11) 및 내륜 (12) 은, 각각의 카운터보어측의 축 방향 치수를 짧게 함으로써, 외륜 (11) 의 축 방향 중심 위치 (C1) 와 내륜 (12) 의 축 방향 중심 위치 (C2) 가 축 방향에서 오프셋되도록 (도 1 에서는, 외륜 (11) 이 하방에 위치하도록), 또한 외륜 (11) 및 내륜 (12) 의 일부가 직경 방향에서 보아 중첩되도록 장착되어 있다.
그리고, 본 실시형태에서는, 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 의 외경 치수 (B1) 가 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 의 내경 치수 (B2) 보다 크고, 축 방향에서 보아 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 와 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 가 중첩되어 있다. 겹침 영역은, 볼 (13) 의 직경 치수의 0 ∼ 40 ％ 인 것이 바람직하고, 5 ％ ∼ 35 ％ 인 것이 더욱 바람직하다.
또한, 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 의 내주면과 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 의 외주면에는, 단면시 (斷面視) 에 있어서 그 내주면과 그 외주면이 볼 (13) 과의 접선 방향으로 신장되도록 릴리프 홈 (11d, 12d) 이 각각 형성되어 있다.
이 앵귤러 볼 베어링 (10) 을 직경 방향 내측에서 보면, 내륜 (12) 의 카운터보어측 단면으로부터 볼 (13) 의 일부가 돌출되어 있고, 이 앵귤러 볼 베어링 (10) 을 직경 방향 외측에서 보면, 외륜 (11) 의 카운터보어측 단면으로부터 볼 (13) 의 일부가 돌출되어 있다.
이와 같이 구성된 앵귤러 볼 베어링 (10) 에서는, 예를 들어, 2 개의 앵귤러 볼 베어링 (10) 을 겹쳐 쌓은 경우, 도 2 에 나타내는 바와 같이, 하단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 의 내륜 (12) 상에, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 의 외륜 (11) 이 재치 (載置) 되어, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 이 하단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 의 내륜 (12) 에 의해 지지된다. 따라서, 하단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 의 내륜 (12) 이 상단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 의 볼 (13) 에 접촉되지 않기 때문에, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 의 볼 (13) 이 손상되는 경우는 없다. 마찬가지로, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 의 외륜 (11) 이 하단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 의 볼 (13) 에 접촉되지 않기 때문에, 하단의 앵귤러 볼 베어링 (10) 의 볼 (13) 이 손상되는 경우는 없다.
이상 설명한 바와 같이, 본 실시형태의 앵귤러 볼 베어링 (10) 에 의하면, 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 의 외경 치수 (B1) 가 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 의 내경 치수 (B2) 보다 크고, 축 방향에서 보아 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 와 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 가 중첩됨으로써, 앵귤러 볼 베어링 (10) 을 겹쳐 쌓을 때의 지지가 내륜 (12) 에 의해 행해진다. 이로써, 볼 (13) 을 손상시키지 않고, 앵귤러 볼 베어링 (10) 을 겹쳐 쌓을 수 있다.
또한, 상기 실시형태에서는, 유지기에 대하여 언급하지 않았지만, 앵귤러 볼 베어링 (10) 을 겹쳐 쌓는 것에 유지기를 사용하지 않기 때문에, 유지기의 설계 자유도를 향상시킬 수 있어, 임의의 유지기를 사용할 수 있다.
또한, 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 의 내주면과 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 의 외주면에는, 릴리프 홈 (11d, 12d) 이 형성되어 있기 때문에, 제조시에, 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 의 내주면과 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 의 외주면의 연마를 용이하게 실시할 수 있다.
(제 2 실시형태)
다음으로, 도 3 및 도 4 를 참조하여, 본 발명에 관련된 앵귤러 볼 베어링의 제 2 실시형태에 대하여 설명한다. 또한, 상기 제 1 실시형태와 동일 또는 동등 부분에 대해서는, 도면에 동일 혹은 동등 부호를 붙이고 그 설명을 생략 혹은 간략화한다.
본 실시형태의 앵귤러 볼 베어링 (20) 에서도, 도 3 에 나타내는 바와 같이, 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 의 외경 치수 (B1) 가 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 의 내경 치수 (B2) 보다 크고, 축 방향에서 보아 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 와 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 가 중첩되어 있다.
여기서, 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 에는, 축 방향 외측 단면을 선단부에서부터 소정 폭으로 둘레 방향 전체 둘레에 걸쳐 절결한 걸어 맞춤부 (16) 가 형성되어 있고, 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 에도, 축 방향 외측 단면을 선단부에서부터 소정 폭으로 둘레 방향 전체 둘레에 걸쳐 절결한 걸어 맞춤부 (15) 가 형성된다. 걸어 맞춤부 (15, 16) 는, 직경 방향의 폭 및 축 방향의 깊이가 동등하게 형성된다.
이와 같이 구성된 앵귤러 볼 베어링 (20) 에서는, 2 개의 앵귤러 볼 베어링 (20) 을 겹쳐 쌓은 경우, 도 4 에 나타내는 바와 같이, 하단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 내륜 (12) 상에, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 외륜 (11) 이 재치되어, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 이 하단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 내륜 (12) 에 의해 지지된다. 이 때, 하단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 에 형성된 걸어 맞춤부 (15) 에, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 에 형성된 걸어 맞춤부 (16) 가 걸어 맞춰진다.
따라서, 하단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 내륜 (12) 이 상단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 볼 (13) 에 접촉되지 않기 때문에, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 볼 (13) 이 손상되는 경우는 없다. 마찬가지로, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 외륜 (11) 이 하단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 볼 (13) 에 접촉되지 않기 때문에, 하단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 볼 (13) 이 손상되는 경우는 없다. 또한, 걸어 맞춤부 (15, 16) 가 걸어 맞춰짐으로써, 직경 방향으로의 상대 이동이 규제되기 때문에, 상단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 이 어긋나서 떨어지는 것이 방지된다.
걸어 맞춤부 (15, 16) 의 형상은 임의로 설정할 수 있지만, 겹쳐 쌓았을 때에, 하단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 내륜 (12) 의 축 방향 외측 단면과 상단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 외륜 (11) 의 축 방향 내측 단면이 면일 (面一) 해지도록, 또한, 하단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 내륜 (12) 의 축 방향 내측 단면과 상단의 앵귤러 볼 베어링 (20) 의 외륜 (11) 의 축 방향 외측 단면이 면일해지도록 형성하는 것이 바람직하다. 이로써, 볼 (13) 에 대한 접촉을 회피하면서 겹쳐 쌓았을 때의 높이를 작게 할 수 있다.
또한, 본 실시형태에서도, 유지기에 대하여 언급하지 않았지만, 앵귤러 볼 베어링 (20) 을 겹쳐 쌓는 것에 유지기를 사용하지 않기 때문에, 유지기의 설계 자유도를 향상시킬 수 있어, 임의의 유지기를 사용할 수 있다.
또한, 본 실시형태에 있어서도, 외륜 (11) 의 숄더부 (11b) 의 걸어 맞춤부 (16) 가 형성된 내주면과 내륜 (12) 의 숄더부 (12b) 의 걸어 맞춤부 (15) 가 형성된 외주면에, 단면시에 있어서 그 내주면과 그 외주면이 볼 (13) 과의 접선 방향으로 신장되도록 릴리프 홈 (11d, 12d) 을 형성해도 된다.
또한, 본 발명은 상기 각 실시형태에 예시한 것에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에 있어서 적절히 변경할 수 있다.
한편, 본 출원은, 2012년 3월 1일 출원된 일본 특허 출원 (일본 특허출원2012-045626) 에 기초하는 것이고, 그 내용은 여기에 참조로서 받아들여진다.
10, 20 : 앵귤러 볼 베어링
11 : 외륜
11a : 궤도면
11b : 숄더부
11c : 카운터보어
11d : 릴리프 홈
12 : 내륜
12a : 궤도면
12b : 숄더부
12c : 카운터보어
12d : 릴리프 홈
13 : 볼
15 : 걸어 맞춤부
16 : 걸어 맞춤부
B1 : 내륜의 숄더부의 외경 치수
B2 : 외륜의 숄더부의 내경 치수
α : 접촉각

Claims (4)

  1. 내주면에 궤도면과 그 궤도면의 일방측에 숄더부, 타방측에 카운터보어를 갖는 외륜과, 외주면에 궤도면과 그 궤도면의 타방측에 숄더부, 일방측에 카운터보어를 갖는 내륜과, 상기 외륜의 상기 궤도면과 상기 내륜의 상기 궤도면 사이에 접촉각을 갖고 자유롭게 전동될 수 있도록 형성되는 복수의 볼을 구비하는 앵귤러 볼 베어링으로서,
    상기 내륜의 숄더부의 외경 치수가 상기 외륜의 숄더부의 내경 치수보다 크고, 축 방향에서 보아 상기 외륜의 숄더부와 상기 내륜의 숄더부가 중첩되고,
    상기 내륜의 숄더부와 상기 외륜의 숄더부에는, 걸어 맞춤부가 형성되어 있고,
    축 방향으로 상기 앵귤러 볼 베어링을 겹칠 때에, 일방의 상기 앵귤러 볼 베어링의 상기 내륜의 숄더부에 형성된 상기 걸어 맞춤부와, 타방의 상기 앵귤러 볼 베어링의 상기 외륜의 숄더부에 형성된 상기 걸어 맞춤부가 걸어 맞춰지는 것을 특징으로 하는 앵귤러 볼 베어링.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 내륜의 숄더부에 형성된 걸어 맞춤부는, 상기 내륜의 숄더부의 축 방향 외측 단면을 선단면에서부터 소정 폭으로 둘레 방향 전체에 걸쳐 절결한 절결부이고, 상기 외륜의 숄더부에 형태된 걸어 맞춤부는, 상기 외륜의 숄더부의 축 방향 외측 단면을 선단부에서부터 소정 폭으로 둘레 방향 전체에 걸쳐 절결한 절결부인 것을 특징으로 하는 앵귤러 볼 베어링.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 외륜의 상기 숄더부의 내주면과 상기 내륜의 상기 숄더부의 외주면에는, 릴리프 홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 앵귤러 볼 베어링.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 내륜의 숄더부에 형성된 걸어 맞춤부와 상기 외륜의 숄더부에 형성된 걸어 맞춤부는, 직경 방향의 폭 및 축 방향의 깊이가 동등한 것을 특징으로 하는 앵귤러 볼 베어링.
KR1020137005805A 2012-03-01 2012-05-29 앵귤러 볼 베어링 KR101441830B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2012-045626 2012-03-01
JP2012045626A JP2013181602A (ja) 2012-03-01 2012-03-01 アンギュラ玉軸受
PCT/JP2012/063813 WO2013128662A1 (ja) 2012-03-01 2012-05-29 アンギュラ玉軸受

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130122936A KR20130122936A (ko) 2013-11-11
KR101441830B1 true KR101441830B1 (ko) 2014-09-18

Family

ID=49081900

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020137005805A KR101441830B1 (ko) 2012-03-01 2012-05-29 앵귤러 볼 베어링

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9121443B2 (ko)
JP (1) JP2013181602A (ko)
KR (1) KR101441830B1 (ko)
CN (1) CN103403371B (ko)
WO (1) WO2013128662A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180002374A (ko) 2016-06-29 2018-01-08 셰플러코리아(유) 앵귤러 컨택트 볼 베어링

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20160327093A1 (en) * 2015-05-06 2016-11-10 Michael D. Johns Bearing for use in directional drilling
JP6805608B2 (ja) * 2016-07-27 2020-12-23 株式会社ジェイテクト 組み合わせ軸受
TWI671475B (zh) * 2018-07-18 2019-09-11 興富康工業有限公司 培林

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008546973A (ja) * 2005-06-28 2008-12-25 シエフレル・コマンデイトゲゼルシヤフト 特に自動車後車軸伝動装置にある傘歯車を支持するためのタンデム配置の球面円板を持つ複列アンギュラコンタクト転がり軸受
JP2009079680A (ja) * 2007-09-26 2009-04-16 Ntn Corp タンデム型複列アンギュラ玉軸受及びデファレンシャル装置
JP2010230081A (ja) * 2009-03-27 2010-10-14 Ntn Corp 車輪用軸受装置

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2033771A (en) * 1934-03-14 1936-03-10 Fafnir Bearing Co Bearing
US2866672A (en) * 1956-11-01 1958-12-30 Pemco Wheel Co Bearing structure
US3230022A (en) * 1962-12-14 1966-01-18 Eastern Prod Corp Bearing
US3880481A (en) * 1974-03-08 1975-04-29 Keene Corp Bearing assembly
JPS5212085U (ko) * 1975-07-15 1977-01-27
CN2120214U (zh) 1991-05-04 1992-10-28 寇英来 一种简易超轻窄单列向心推力球轴承
JPH05212085A (ja) 1992-02-05 1993-08-24 Aprica Kassai Inc 入浴装置
JPH0979763A (ja) * 1995-09-18 1997-03-28 Toshiba Ceramics Co Ltd 熱処理用匣鉢
JP2005061431A (ja) * 2003-08-11 2005-03-10 Nsk Ltd 玉軸受
JP2006044375A (ja) * 2004-08-02 2006-02-16 Nsk Ltd 電動式パワーステアリング装置
JP2006316865A (ja) * 2005-05-12 2006-11-24 Takai Seiki:Kk 転がり軸受
JP4750469B2 (ja) * 2005-05-25 2011-08-17 キヤノン株式会社 ベアリング
JP2008039069A (ja) 2006-08-07 2008-02-21 Jtekt Corp アンギュラ玉軸受
JP2008196601A (ja) 2007-02-13 2008-08-28 Ntn Corp アンギュラコンタクト玉軸受、建設機械用走行減速機のスプロケット支持装置及びロボットアームの関節装置
CA2603390A1 (en) * 2007-09-26 2009-01-12 Mark Zlipko Non-diametrical multi-contact bearing
CN101403412A (zh) 2008-11-17 2009-04-08 浙江大农实业有限公司 一种角接触推力轴承
EP3372852B1 (en) 2009-11-19 2019-08-21 NSK Ltd. Rotation support device for pinion shaft

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008546973A (ja) * 2005-06-28 2008-12-25 シエフレル・コマンデイトゲゼルシヤフト 特に自動車後車軸伝動装置にある傘歯車を支持するためのタンデム配置の球面円板を持つ複列アンギュラコンタクト転がり軸受
JP2009079680A (ja) * 2007-09-26 2009-04-16 Ntn Corp タンデム型複列アンギュラ玉軸受及びデファレンシャル装置
JP2010230081A (ja) * 2009-03-27 2010-10-14 Ntn Corp 車輪用軸受装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180002374A (ko) 2016-06-29 2018-01-08 셰플러코리아(유) 앵귤러 컨택트 볼 베어링

Also Published As

Publication number Publication date
WO2013128662A1 (ja) 2013-09-06
US20140219599A1 (en) 2014-08-07
KR20130122936A (ko) 2013-11-11
US9121443B2 (en) 2015-09-01
JP2013181602A (ja) 2013-09-12
CN103403371B (zh) 2016-08-03
CN103403371A (zh) 2013-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10054164B2 (en) Rolling bearing
KR101441830B1 (ko) 앵귤러 볼 베어링
US10047796B2 (en) Rolling Bearing
WO2013051696A1 (ja) 転がり軸受
CN107435685A (zh) 滚珠轴承
JP2013015200A (ja) 円すいころ軸受
US10514063B2 (en) Rolling bearing
EP2988010B1 (en) Angular ball bearing cage
US20160061260A1 (en) Rolling bearing
JP2011094716A (ja) スラストころ軸受
WO2020116488A1 (ja) 円すいころ軸受
JP2008267400A (ja) 玉軸受
JP2015102144A (ja) 自動調心ころ軸受
US9995343B2 (en) Rolling bearing
US10208797B2 (en) Tapered roller bearing
JP2015057558A (ja) 玉軸受
CN101578454B (zh) 圆锥滚子轴承
JP2012172784A (ja) 玉軸受
JP2012229783A (ja) アンギュラ玉軸受
JP2009041664A (ja) ラジアルころがり軸受け
JP2006194375A (ja) スラスト円筒ころ軸受
KR20170066490A (ko) 롤러 베어링 조립체
JP5703494B2 (ja) 玉軸受
JP2016089914A (ja) 自動調心ころ軸受
JP2007333047A (ja) 車輪用軸受装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee