KR101430096B1 - 차량 시트용 고정 장치 및 차량 시트 - Google Patents

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이안 조지
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존슨 컨트롤스 게엠베하
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Abstract

본 발명은, 차량 시트(1), 특히 자동차 시트용 고정 장치(2)에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고정 장치(2)는 다관절식 링크기구(G) 및 차량 시트(1)가 규정된 임계각(α)을 지나 선회되거나 접힐 때, 상기 다관절식 링크기구를 잠금해제하는 잠금 장치(3)를 포함하며, 상기 다관절식 링크기구에 의해, 잠금해제된 제 1 위치(PU1)와 잠금해제된 제 2 위치(PU2) 사이에서 또는 이와 반대로 제어되는 방식으로, 차량 시트(1)가 안내되며, 특히 선회되고 길이방향으로 변위될 수 있다.

Description

차량 시트용 고정 장치 및 차량 시트 {FIXING DEVICE FOR A VEHICLE SEAT AND VEHICLE SEAT}
본 발명은 차량 시트용 고정 장치 및 이러한 유형의 고정 장치를 포함하는 차량 시트에 관한 것이다.
일반적으로, 차량 내에 확대된 집어넣음 공간(stowing space)을 만들기 위해서, 차량 내에 배열된 차량 시트들이 차체(bodywork)에 고정된 하나 또는 수개의 축들을 중심으로 변위가능하고/변위가능하거나 접힘가능함(foldable)으로써 접이식(collapsed) 차량 시트는 차량의 발밑공간(footwell)에 집어넣어질 수 있다. 차량 시트를 차량 내에 고정시키고 접힘가능하게 하는 고정 장치들이 이를 위해서 제공된다.
이러한 차량 시트들은, 예컨대 DE 103 55 819 A1, DE 10 2008 023 526 A1 또는 US 7,255,384 B2로부터 공지되어 있다.
본 발명의 목적은, 종래 기술에 관하여 개선되며 차량의 발밑공간에서의 차량 시트의 집어넣음을 단순화하는 차량 시트용 고정 장치 및 이러한 유형의 고정 장치를 포함하는 차량 시트를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은, 차량 시트용 고정 장치에 있어서, 다관절식 링크기구 및 차량 시트가 규정된 임계각을 지나 선회되거나 접힐 때, 상기 다관절식 링크기구를 잠금해제하는 잠금 장치를 포함하며, 상기 다관절식 링크기구에 의해, 잠금해제된 제 1 위치, 특히 비사용 위치 또는 비사용의 상승된 위치와 잠금해제된 제 2 위치, 특히 접어넣어진 위치의 정지 위치 또는 평탄하며 그리고 후속하여 낮은 플로어 위치 사이에서 또는 이와 반대로 제어되는 방식으로, 차량 시트가 안내 가능하며, 특히 선회가능하고 길이방향으로 변위가능한 것과 같이 본 발명에서 주장하는 바에 의해 이루어진다.
이러한 안내식(guided) 고정 장치는 단순한 방식으로 집어넣음 위치 내로 차량 시트의 변화를 가능하게 한다.
이에 덧붙여, 차량의 발밑공간으로의 차량 시트의 집어넣음을 위해서, 고정 장치는 잠금 장치에 의해 단순하고 편리한 방식으로 사용자에 의해서 잠금 및 잠금해제 될 수 있으며, 차량의 사용자는 서로 이격되어 위치되는 하나 또는 수개의 잠금 요소들의 별도의 시간을 요하는 수동 구동을 실행할 필요가 없다. 차량 시트를 집어넣는데 필요한 수직 및 수평 이동, 특히 차량 시트의 조합된 선회 이동 및 길이방향 변위는, 고정 장치 및 잠금 장치에 의해 제어되는 방식으로 안내되고, 차량 시트 및 다관절식 링크기구의 선회 이동은 차량 시트의 전방 변위를 유발한다. 따라서, 발밑공간으로의 차량 시트의 집어넣음은 사용자를 위해 단순해지며, 적재(loading) 표면 또는 짐칸(stowage) 공간의 안락한 증가 및 확대를 초래한다. 잠금 요소들이 개방 및 폐쇄될 때의 사람의 에러들이 또한 회피된다.
본 발명의 가능한 일 실시예는, 상기 잠금 장치는 상기 다관절식 링크기구를 안내식 잠금해제 또는 잠금하는 하나 이상의 핀-슬롯 가이드, 및 상기 차량 시트를 잠금하는 하나의 차단 장치를 갖는 것을 제공한다. 이는 차량 시트의 단순하며 확실한 잠금해제 및 잠금을 가능하게 한다. 이에 덧붙여, 예컨대 링크 저널(link-journal)로서 또는 핀-슬롯(pin-slot)으로서 실현되는 다관절식 링크기구의 잠금해제 및 잠금 안내 수단은 잠금해제 또는 잠금에 필요한 잠금해제력 또는 잠금력이 가해질 수 있게 한다.
추가의 실시예에서, 잠금 또는 잠금해제를 위해서, 상기 차량 시트는, 잠금된 제 1 또는 제 2 위치와 잠금해제된 제 1 또는 제 2 위치 사이에서 또는 이와 반대로 핀-슬롯 가이드에 의해 제어되는 방식으로 안내가능하고, 특히 선회가능하다. 따라서, 잠금해제 이동의 경우뿐만 아니라 잠금 단부 위치들 중 하나 내외, 특히 집어넣음 위치에서의 잠금된 단부 위치 내외 그리고 차량 시트의 상승된 위치의 잠금된 단부 위치 내외로의 잠금된 이동 양자의 경우에, 차량 시트가 제어되는 방식으로 안내될 수 있다.
단순한 실시예에서, 상기 잠금 장치는 핀으로서 실현되는 잠금 요소 및 슬롯으로서 실현되는 리세스를 포함하며, 상기 핀은 시트 측에 배열되고, 상기 슬롯은 링크기구 측에 배열된다. 이에 대한 대안으로서, 핀은 링크기구 측 상에 배열될 수 있고, 슬롯은 시트 측 상에 배열될 수 있다. 이는 잠금 및 잠금 해제 동안 차량 시트를 위한 단순한 안내 수단을 제공한다.
이에 덧붙여, 상기 잠금 장치는 슬롯으로서 실현되는 하나 이상의 리세스를 및, 볼트로서 실현되는 하나 이상의 차단 요소를 갖는 차단 장치를 포함하며, 상기 슬롯은 시트 측에 배열되고, 상기 볼트는 링크기구 측 또는 차체 측에 배열되거나 이와 반대로 배열된다. 이는 잠금 단부 위치들 중 하나, 즉, 잠금 집어넣음 위치 또는 잠금 상승 위치에서의 차량 시트의 단순하고 제거 가능한 차단 또는 잠금을 가능하게 한다.
집어넣음 단부 위치 내로 또는 반대로 상승 위치 내로의 차량 시트의 단순한 안내를 위해서, 상기 다관절식 링크기구는, 바람직하게는 4 개의 바(bar) 링크기구로서 실현되고, 상기 다관절식 링크기구의 제 1 고정 요소는 플로어 또는 차체 측에 고정되고, 그의 제 4 고정 요소는 구동 요소로서 실현되는 시팅 부품에 대해 시트 측 상에 고정된다. 이 경우, 제 2 및 제 3 고정 요소들은 함께 커플링되며, 상기 제 2 및 제 3 고정 요소들은 로커들로서 실현되며, 제 1 고정 요소의 일단부에 선회가능하게 장착 배열되고, 이는 간극 또는 플로어로서 기능하며, 타단부에서 제 4 고정 요소 상에 선회가능하게 장착 배열되고, 이는 커플러 또는 구동 부재로서 실현된다. 환원하면, 단순한 4 개의 바 링크기구, 특히 커플러 또는 평행사변형 링크기구가 4 개의 선회가능한 지점들을 갖는 4 개의 고정 요소들에 의해 만들어지는 것이 가능하다.
가능한 일 실시예에서, 잠금 배열체의 잠금 또는 잠금해제 중 차량 시트를 안내하는 핀-슬롯 안내 수단이 커플러 또는 구동 수단으로서 실현되는 제 4 고정 요소의 중간에 배열된다. 잠금해제를 지나 이동하는 경우에, 커플러 또는 구동 부재, 특히 커넥팅 로드(connecting rod)로서 실현되는 제 4 고정 요소에 의해 단순하고 확실한 방식으로 다관절 링크기구를 안내할 수 있다.
이에 덧붙여, 길이 방향으로 볼 때, 상기 제 1 고정 요소는, 예컨대 형상 끼워맞춤 및/또는 마찰 잠금식으로 차단 요소가 배열되거나 고정되거나 일체로 형성된, 후방으로 경사진 단부를 갖는다. 이 경우, 차단 요소는 볼트 또는 펙으로서 실현될 수 있다. 이에 대한 대안으로서, 차단 요소 및 제 1 고정 요소는 일 부품, 예컨대 성형 품(molded part)으로서 실현될 수 있다.
게다가, 본 발명은 적어도 부분적으로 접힘가능한 시팅 부품 및 상기 시팅 부품 상에서 접힘가능한 등받이 부품뿐만 아니라 시트 측 및 차체 측 상에 고정되는 고정 장치를 포함하는 차량 시트, 특히 자동차 시트를 제공한다. 이 경우, 길이 방향으로 볼 때, 고정 장치는 그의 시팅 부품 상에 차량 시트의 전방 단부에서 제 4 고정 요소에 의해 배열될 수 있고, 차체 측 또는 플로어 측 상에서 제 1 고정 요소에 의해 배열될 수 있으며, 로커들로서 실현되는 제 2 및 제 3 고정 요소들은 상기 고정 요소들 사이에 배열된다.
이 경우, 고정 장치는, 차량 시트가 차량의 축에 대해서 접힐 수 있는 방식으로 실현되며, 고정 장치는 차량 시트가 규정된 임계각을 지나 접힐 때 잠금해제되는 잠금 장치를 포함하고, 차량 시트의 수평 및 수직 이동은, 차량 시트 집어넣음을 위해서 고정 장치 및 잠금해제된 잠금 장치에 의해서 제어가능한 방식으로 안내된다.
본 발명은, 첨부의 개략도들에 의해 설명된다.
도 1은 잠금된 제 1 위치에서의 차량 시트의 개략적인 측면도를 도시한다.
도 2는 잠금된 제 1 위치 및 잠금해제된 제 1 위치에서의 도 1에 따른 차량 시트의 개략적인 측면도를 도시한다.
도 3은 잠금해제된 제 2 위치 및 잠금된 제 1 위치에서의 도 1에 따른 차량 시트의 개략적인 측면도를 도시한다.
도 4는 잠금된 제 2 위치 및 잠금된 제 1 위치에서의 도 1에 따른 차량 시트의 개략적인 측면도를 도시한다.
서로 대응하는 부품들은 모든 도면들에서 동일한 도면부호들로 제공된다.
도 1은 차량 시트(1)의 측면도를 도시한다. 차량 시트(1)는 헤드레스트(headrest) 부품(1.1), 등받이(backrest) 부품(1.2) 및 시팅(seating) 부품(1.3)을 포함한다.
헤드레스트 부품(1.1)은 헤드레스트 부품(1.1)의 지지 높이가 조절될 수 있고 재조절될 수 있는 방식으로 변위될 수 있도록 등받이 부품(1.2)에 연결된다.
등받이 부품(1.2)은 관절연결부(articulation)(1.4)에 의해 시팅 부품(1.3)에 연결됨으로써, 등받이 부품(1.2)이 접혀짐(collapsed) 위치와 펼쳐짐(opened-out) 위치 사이에서 선회가능하며, 상기 접혀짐 위치에서는 등받이 부품(1.2) 및 시팅 부품(1.3)이 서로 실질적으로 평행하게 배열되며, 상기 개방 위치에서는 등받이 부품(1.2)이 시팅 부품(1.3)에 대해 실질적으로 수직하며 수직 방향(y)에 평행하게 배열된다.
차량 시트(1)는 고정 장치(2)에 의해 차량에 고정된다. 고정 장치(2)는 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 고정 요소(2.1, 2.2, 2.3. 2.4)를 포함하며, 이들 고정 요소들은 관절식 연결부(2.5)들에 의해 선회가능하게 연결되며 평행사변형(parallelogram)의 형태로 서로에 대해 배열될 수 있다. 이에 대한 대안으로서, 이들 고정 요소들은 사다리꼴(trapezoid) 방식으로 서로에 대해 배열될 수 있다.
이 경우, 4 개의 고정 요소(2.1 내지 2.4)들은 다관절식 링크기구(G)를 형성하며, 이에 의해, 적어도, 도 1에 도시된 잠금된 제 1 위치(PL1), 특히 비사용 위치 또는 사용 위치에서의 상승된 위치와, 도 4에 도시된 잠금된 제 2 위치(PL2), 특히 정지(rest) 위치 또는 플로어에 근접한 집어넣음(stowed) 위치(평탄한 저부 위치)의 낮은 위치 사이에서 제어되는 방식으로, 차량 시트(1)가 이동 가능하며, 안내가능하고, 특히 선회가능하고 길이방향으로 변위가능하다.
도시된 예시적 실시예에서, 다관절식 링크기구(G)는 4 개의 바(bar) 링크기구이다. 이의 대안으로서, 다른 다관절식 링크기구가 또한 사용될 수 있다.
제 1 고정 요소(2.1)는 수평 방향(x)에 대해 평행하게 연장하며, 차량의 차체의 부품, 특히 플로어에 고정 연결되며, 다관절식 링크기구(G)의 간극(clearance) 또는 저부 링크기구 부재를 형성한다.
제 4 고정 요소(2.4)는 시트의 측면 상에서 구동 요소로서 실현되는 시팅 부품(1.3)에 고정된다. 제 4 고정 요소(2.4)는 다관절식 링크기구(G)의 커플러(coupler) 또는 구동 부재로서 기능한다.
제 2 및 제 3 고정 요소(2.2, 2.3)들은 다관절식 링크기구(G)의 로커(rocker)들로서 기능한다. 상기 로커들의 단부들은, 일단부에서, 커플러 또는 구동 부재로서 기능하는 제 4 고정 요소(2.4) 상에서, 그리고 타단부에서, 플로어로서 기능하는 제 1 고정 요소(2.1) 상에서 4 개의 선회 지점들에 선회가능하게 장착된다.
길이 방향으로 볼 때, 후방으로 경사진 단부에서, 제 1 고정 요소(2.1)는 차단(blocking) 요소(2.1.1), 예컨대 볼트 또는 펙(peg)을 가지며, 이 차단 요소는 수직 방식으로 세워지며, 차량의 발밑공간(footwell)에서 플로어에 근접한 집어넣음 단부 위치, 잠금된 제 2 위치(PL2)에서 차량 시트를 집어넣을 때, 차량 시트(1)를 차단하도록 기능한다.
이를 위해, 제 1 고정 요소(2.1)에 평행하게 연장하는 시팅 부품(1.3)은 대응하는 차단 장치(1.3.1), 예컨대 수직 슬롯 또는 수직 리세스를 가지며, 이 차단장치는 차단 요소(2.1.1)를 수용하도록 기능한다. 따라서, 차단 장치(1.3.1) 및 차단 요소(2.1.1)는 볼트/슬롯 차단 수단으로서 실현된다.
제 1 고정 요소(2.1)는 관절식 연결부(2.5)들 중 하나에 의해서 각각의 경우에 제 2 고정 요소(2.2) 및 제 3 고정 요소(2.3)에 연결된다. 대응하는 방식으로, 제 4 고정 요소(2.4)가 각각의 관절식 연결부(2.5)들에 의해 제 2 고정 요소(2.2) 및 제 3 고정 요소(2.3)에 연결된다.
하나 이상의 작은 임계각(α)에 걸쳐서 수평 방향(x) 및 수직 방향(y)에 의해 걸쳐진(spanned) 평면에 수직하게 연장하는 축을 중심으로 차량 시트(1)가 선회가능하거나 접힐 수 있도록, 시팅 부품(1.3)이 제 4 고정 요소(2.4)에 선회가능하게 연결된다. 임계각(α)에 걸쳐 차량 시트(1)의 선회는, 특히 시팅 부품(1.3)을 상승시킴으로써 이루어질 수 있다.
차량 시트(1)는 차량 시트(1) 및 고정 장치(2)의 공간적 배열이 잠금 장치(3)에 의해 고정되는 잠금된 제 1 위치(PL1)에 있는 것으로 도 1 에 도시되어 있다. 잠금된 제 1 위치(PL1)에서, 시팅 부품(1.3)은 수평 방향(x)에 대해 실질적으로 평행하게 정렬된다.
잠금 장치(3)는 링크기구 측 및 시트 측 상에 배열되며, 잠금해제 또는 잠금 이동 중 다관절식 링크기구(G) 및 각각의 제 1 및 제 2 잠금 위치(PL1, PL2)에서 차량 시트(1)를 잠금하는 차단 장치(1.3.1)의 안내된 잠금해제 또는 잠금을 위한 하나 이상의 핀-슬롯 안내 수단을 포함한다.
잠금 장치(3)는 시팅 부품(1.3)에 연결되거나 또는 시팅 부품(1.3) 상에 일체로 형성되는 핀-슬롯 안내 수단으로서 핀 형상, 펙 형상 또는 볼트 형상 잠금 요소(3.1)를 포함한다. 차량 시트(1)가 잠금된 제 1 위치(PL1)에 고정되고 잠금해제 또는 잠금중 제어되는 방법으로 안내될 수 있는 방식으로, 볼트 형상 잠금 요소(3.1)가 제 4 고정 요소(2.4)에 성형된(molded) 슬롯 형상 또는 슬릿 형상 리세스(3.2)에 수용된다.
차단 장치(1.3.1)는 수직 슬릿 또는 수직 리세스로서 실현되며, 이 안에서, 잠금된 제 1 위치(PL1)에서, 포지티브 잠금 및/또는 마찰식 잠금 방식의 차체 측 또는 플로어 측에 배열되는 볼트(1.3.2)가 또는 잠금된 제 2 위치(PL2)에서, 차량 시트(1)가 고정되어 움직일 수 없으며, 특히 변위가 불가능한 차단 방식으로 차단 요소(2.1.1)가 맞물린다.
도 2는 잠금해제된 제 1 위치(PU1)에서의 도 1에 따른 차량 시트(1)를 도시하며, 이 차량 시트(1)는 수평 방향(x)을 따라 그리고 수직 방향(y)에 대향하여 이동될 수 있다.
잠금 장치(3) 및 다관절식 링크기구(G)를 잠금해제 하기 위해서, 차량 시트(1)는 임계각(α)에 의해 접히거나 선회되고 있다. 시팅 부품(1.3)은 수평 방향(x)에 대해 약간 경사식으로 배열된다.
잠금해제된 제 1 위치(PU1)에서의 차량 시트(1)의 공간 배향의 보다 양호한 비교를 위해서, 차량 시트(1)가 도 2의 배경에서 도 1에 따른 잠금된 제 1 위치(PL1)에 있는 것으로 도시된다.
도 3은 집어넣음 및 잠금해제된 제 2 위치(PU2)의 차량 시트(1) 및 이와의 비교를 위해서, 배경에 도시되어 있는 잠금된 제 1 위치(PL1)의 차량 시트(1)를 도시한다.
제 2 및 제 3 고정 요소(2.2, 2.3)들은 수평 방향(x)에 대해 실질적으로 평행하게 배열된다. 다관절식 링크기구(G)의 제 2 및 제 3 고정 요소(2.2, 2.3)들 및 제 1 및 제 4 고정 요소(2.1, 2.4)들의 이동중 언제든지 서로에 대해 평행하게 정렬되는 방식으로, 차량 시트(1)가 잠금해제된 제 1 위치(PU1)로부터 잠금해제된 제 2 위치(PU2)로 이동가능하다.
잠금해제된 제 1 위치(PU1)로부터 잠금해제된 제 2 위치(PU2)로의 차량 시트(1)의 이동중, 차량 시트(1)는 수평 방향(x)으로 그리고 수직 방향(y)에 역평행하게(antiparallel) 양쪽으로 이동되며, 차량 시트(1)는 차량의 발밑공간에 접어넣어진다.
차량 시트(1)의 이동은 서로에 대해 선회가능하게 장착되는 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 고정 요소(2.1, 2.2, 2.3, 2.4)들의 관절식 연결부(2.5)들에 의해 양자를 제어하는 방식으로 안내된다. 추가로, 상기 차량 시트의 이동은, 차량 시트(1)가 특히 사용자에게 단순하고 편리한 방식으로 발밑공간에 접어넣어질 수 있도록 리세스(3.2)에 안내되는 볼트 형상 잠금 요소(3.1)에 의한 제어 방식으로 안내된다.
잠금해제된 제 2 위치(PU2)로부터 진행하여, 대응하는 역전 이동에 의해, 차량 시트(1)가 다시 펴질(folded-out) 수 있고, 잠금해제된 제 1 위치(PU1) 내로 이동될 수 있다.
도 4는 잠금된 제 2 위치(PL2)에서의 차량 시트(1) 및, 이와의 비교를 위해서, 잠금된 제 1 위치(PL1)에서의 차량 시트(1)를 배경에 도시한다.
차량 시트(1)가 잠금된 제 2 위치(PL2)에서 제거가능하게 차단되도록, 차단 요소(2.1.1)가 차단 장치(1.3.1) 내로 래치결합된다. 따라서, 이는, 잠금된 제 2 위치(PL2)로부터 차량 시트(1)가 부적절하게 제거되는 것을 회피한다. 차단 장치(1.3.1) 내로의 차단 요소(2.1.1)의 래치 결합은, 수직 방향(y)에 반대로 작용하는 힘에 의해 실행될 수 있다. 이에 따라, 차량 시트(1)는 시팅 부품(1.3)의 단순한 상승 및 기울어짐에 의해 잠금된 제 2 위치(PL2)로부터 잠금해제된 제 2 위치(PU1) 내로 이동될 수 있다.
1 : 차량 시트 1.1 : 헤드레스트 부품
1.2 : 등받이 부품 1.3 : 시팅 부품
1.3.1 : 차단 장치 1.3.2 : 볼트
1.4 : 관절연결부 2 : 고정 장치
2.1 : 제 1 고정 요소 2.1.1 : 차단 요소
2.2 : 제 2 고정 요소 2.3 : 제 3 고정 요소
2.4 : 제 4 고정 요소 2.5 : 관절식 연결부
3 : 잠금 장치 3.1 : 잠금 요소
3.2 : 리세스
G : 다관절식 링크기구
PL1 : 잠금된 제 1 위치
PU1 : 잠금해제된 제 1 위치
PU2 : 잠금해제된 제 2 위치
PL2 : 잠금된 제 2 위치
x : 수평 방향
y : 수직 방향
α: 임계각

Claims (14)

  1. 차량 시트(1)용 고정 장치(2)에 있어서,
    복수의 바로 구성되고, 상기 복수의 바 중 상부의 바가 차량 시트(1)에 선회가능하게 연결되는, 다관절식 링크기구(G), 및
    상기 차량 시트(1)가 규정된 임계각(α)을 지나 선회되거나 접힐 때, 상기 다관절식 링크기구(G)를 잠금해제하는 잠금 장치(3)를 포함하며,
    상기 다관절식 링크기구에 의해, 상기 복수의 바가 펴졌을 때의 잠금해제된 제 1 위치(PU1)(비사용 위치 또는 비사용의 상승된 위치)와 상기 복수의 바가 접혔을 때의 잠금해제된 제 2 위치(PU2)(정지 위치 또는 평탄한 플로어 위치) 사이에서 또는 이와 반대로 제어되는 방식으로, 차량 시트(1)가 안내가능한 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 잠금 장치(3)는 상기 다관절식 링크기구(G)를 잠금해제하거나, 안내하거나, 또는 잠금해제하면서 안내하기 위한 하나 이상의 핀-슬롯 가이드, 및 상기 차량 시트(1)를 잠금해제하기 위한 하나의 차단 장치(1.3.1)를 갖는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    잠금 또는 잠금해제를 위해서, 잠금된 제 1 또는 제 2 위치(PL1 또는 PL2) 및 잠금해제된 제 1 또는 제 2 위치(PU1 또는 PU2) 사이에서 또는 이와 반대로 핀-슬롯 가이드에 의해 제어되는 방식으로, 상기 차량 시트(1)는 안내가능한 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 잠금 장치(3)는 핀으로서 구현되는 잠금 요소(3.1) 및 슬롯으로서 구현되는 리세스(3.2)를 포함하며,
    상기 핀은 시트 측에 배열되고, 상기 슬롯은 링크기구 측에 배열되거나 이와 반대로 배열되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 잠금 장치(3)는 슬롯으로서 구현되는 하나 이상의 리세스(1.3.2), 및 볼트로서 구현되는 하나 이상의 차단 요소(2.1.1)를 갖는 차단 장치(1.3.1)를 포함하며,
    상기 슬롯은 시트 측에 배열되고, 상기 볼트는 링크기구 측 또는 차체 측에 배열되거나 이와 반대로 배열되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 다관절식 링크기구(G)는, 4 개의 바(bar) 링크기구로서 구현되고,
    상기 다관절식 링크기구의 제 1 고정 요소(2.1)는 플로어 또는 차체 측에서 고정되고, 상기 다관절식 링크기구의 제 4 고정 요소(2.4)는 구동 요소로서 구현되는 시팅 부품(1.3)에 시트 측 상에서 고정되며
    상기 제 1 및 제 4 고정 요소(2.1, 2.4)들은, 단부들 상에 선회가능하게 장착되며 로커(rocker)들로서 구현되는 제 2 및 제 3 체결 요소(2.2, 2.3)를 함께 커플링하는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 잠금 배열체(3)는 상기 제 4 고정 요소(2.4)의 중간에 배열되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
    길이 방향으로 볼 때, 상기 제 1 고정 요소(2.1)는 차단 요소(2.1.1)가 배열되거나 일체로 형성된 후방으로 경사진 단부를 가지는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  9. 차량 시트(1)로서,
    적어도 부분적으로 접힘가능한(foldable) 시팅 부품(1.3) 및 상기 시팅 부품(1.3) 상에서 접힘가능한 등받이 부품(1.2) 뿐만 아니라 제 1 항에 따른 시트 측 및 차체 측 상에 고정되는 고정 장치(2)를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  10. 제 9 항에 있어서,
    길이 방향으로 볼 때, 상기 고정 장치(2)는 제 4 고정 요소(2.4)에 의해 그의 시팅 부품(1.3) 상의 차량 시트(1)의 전방 단부에 배열되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 시트용 고정 장치는 자동차 시트용 고정 장치인 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 시트(1)가 안내가능하다는 것은 선회가능하고 길이방향으로 변위가능한 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 고정 장치.
  13. 제 3 항에 있어서,
    상기 차량 시트(1)가 안내가능하다는 것은 선회가능한 것을 특징으로 하는
    차량 시트용 고정 장치.
  14. 제 9 항에 있어서,
    상기 차량 시트(1)는 자동차용 시트인 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
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