KR101411847B1 - 연원료 이송장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 연원료를 이송하는 벨트를 일측으로 당겨 상기 벨트의 장력을 유지시키는 텐션롤러와, 벨트의 상면에 작동유체를 공급하는 공급부와, 벨트를 통과하여 떨어지는 작동유체를 감지하여 벨트의 파손여부를 판단하는 감지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

연원료 이송장치 {TRANSFERRING APPARATUS FOR FUEL AND RAW MATERIAL}
본 발명은 연원료 이송장치에 관한 것으로서, 특히, 연원료를 이송하는 벨트의 장력을 유지하면서 벨트의 파손을 감지할 수 있는 연원료 이송장치에 관한 것이다.
일반적인 철강제조는 용선을 생산하는 제선공정, 용선에서 불순물을 제거하는 제강공정, 액체 상태인 철이 고체가 되는 연주공정, 철을 강판이나 선재로 만드는 압연공정으로 이루어진다.
연주공정은 액체 상태인 용강을 주형(Mold)에 주입한 후 연속 주조기를 통과시키면서 냉각, 응고시켜 연속적으로 슬래브(Slab)나 블룸(Bloom) 등의 중간 소재로 만들어내는 공정이다.
이 과정에서 블룸은 다시 강편 압연기를 거쳐 빌릿(Billet)으로 변하며 선재 압연기를 통해 선재로 가공된다.
또한, 슬래브는 후판 압연기를 거쳐 후판으로 생산되거나 열간 압연장치를 통과하면서 열연코일이나 열연강판 등으로 만들어진다.
제선공정은 고로에서 이루어지는데, 고로에 장입되는 연료 및 원료는 차량 또는 벨트컨베이어에 의해 이송된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록실용신안공보 20-0289557호(2000년 7월 25일 공개, 고안의 명칭 : 호퍼하부의 수평케이트 위치조정장치)에 개시되어 있다.
본 발명은 연원료를 이송하는 벨트의 장력을 유지하면서 벨트의 파손을 감지할 수 있는 연원료 이송장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 연원료를 이송하는 벨트를 일측으로 당겨 상기 벨트의 장력을 유지시키는 텐션롤러; 상기 벨트의 상면에 작동유체를 공급하는 공급부; 및 상기 벨트를 통과하여 떨어지는 작동유체를 감지하여 벨트의 파손여부를 판단하는 감지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 텐션롤러는 텐션레일을 따라 슬라이딩되는 대차에 설치되고, 상기 대차는 상기 벨트에 장력을 제공하도록 제1탄성부재에 의해 당겨지게 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 공급부는, 상기 벨트의 상면에 안착되고 작동유체가 상기 벨트의 상면에 접촉되도록 작동유체를 담수하는 박스부; 상기 벨트가 사행될 때에 상기 박스부가 상기 벨트의 상면에 위치되도록 상기 박스부를 이동시키는 이동부; 및 상기 박스부를 상기 벨트 상면에 밀착시키는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 이동부는, 상기 박스부로부터 연장되는 지지대; 상기 지지대에 설치되는 이동롤러; 상기 이동롤러가 이동 가능하게 지지되는 가이드레일을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 가압부는, 상기 가이드레일을 지지하는 고정대; 상기 고정대를 수직방향으로 유동 가능하게 지지하는 기둥프레임; 및 상기 고정대와 상기 기둥프레임 사이에 설치되고 상기 고정대를 하측 방향으로 당기는 제2탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 감지부는, 상기 벨트의 하측에 배치되고 상기 벨트를 통과하여 하측으로 떨어지는 작동유체가 담수되는 드레인팬; 상기 드레인팬으로부터 연장되고 상기 벨트에 접촉되어 상기 벨트에 맺힌 작동유체를 상기 드레인팬으로 안내하는 차단패널; 및 상기 드레인팬에 담수된 작동유체를 감지하는 센싱부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 센싱부는, 상기 드레인팬에 설치되는 음극선관; 상기 드레인팬에 설치되는 양극선관; 및 상기 음극선관과 상기 양극선관에 작동유체가 접촉되어 통전되면 감지신호를 송신하는 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 연원료 이송장치는, 벨트의 손상을 조기에 발견할 수 있으므로 벨트의 손상이 진행되는 것을 방지하여 벨트 파손에 의한 다른 설비의 파손을 방지할 수 있고, 설비파손에 의한 정비시간을 줄일 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 이송장치가 도시된 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 이송장치의 감지부가 도시된 사시도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 연원료 이송장치의 일 실시예를 설명한다.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.
그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 이송장치가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 이송장치의 감지부가 도시된 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 이송장치는, 연원료를 이송하는 벨트(10)를 일측으로 당겨 벨트(10)의 장력을 유지시키는 텐션롤러(30)와, 벨트(10)의 상면에 작동유체를 공급하는 공급부(50)와, 벨트(10)를 통과하여 떨어지는 작동유체를 감지하여 벨트(10)의 파손여부를 판단하는 감지부(70)를 포함한다.
벨트(10)는 다수 개의 롤러에 감기어 구동부에 의해 순환되면서 벨트(10) 상면에 안착되는 연원료를 다음의 공정으로 이송하게 된다.
벨트(10)의 일부분은 벨트(10)의 진행방향과 다른 방향으로 텐션롤러(30)에 의해 당겨지므로 벨트(10) 전체에 장력을 제공할 수 있게 된다.
텐션롤러(30)에 의해 벨트(10)의 진행방향과 다른 방향으로 당겨지는 부분에는 벨트(10) 상면에 연원료가 배치되지 않고, 공급부(50)에 의해 벨트(10) 상면에 작동유체가 접촉된 상태가 유지된다.
따라서 벨트(10)가 파손되어 구멍이 생긴 부위가 공급부(50)를 통과하게 되면 작동유체가 구멍을 통해 하측 방향으로 떨어지게 되므로 감지부(70)에서 작동유체를 감지하여 벨트(10)의 파손여부를 판단하게 된다.
텐션롤러(30)는 텐션레일(34)을 따라 슬라이딩되는 대차(32)에 설치되고, 대차(32)는 제1탄성부재(36)에 의해 일측으로 당겨지도록 설치된다.
제1탄성부재(36)는 대차(32)를 벨트(10)의 진행방향과 다른 방향으로 당기게 되므로 텐션롤러(30)가 벨트(10)의 일부분을 당기면서 벨트(10) 전체에 장력을 제공하게 된다.
공급부(50)는, 벨트(10)의 상면에 안착되고 작동유체가 벨트(10)의 상면에 접촉되도록 작동유체를 담수하는 박스부(52)와, 벨트(10)가 사행될 때에 박스부(52)가 벨트(10)의 상면에 위치되도록 박스부(52)를 이동시키는 이동부(53)와, 박스부(52)를 벨트(10) 상면에 밀착시키는 가압부(58)를 포함한다.
박스부(52)는 상면 및 저면이 개방된 모양으로 형성되므로 박스부(52) 상측으로부터 공급되는 작동유체가 박스부(52) 내부에 담수되면 박스부(52) 저면에 밀착되는 벨트(10)의 상면에 작도유체가 접촉된 상태를 이루게 된다.
텐션롤러(30)에 감기어 이동되는 벨트(10)는 측 방향으로 사행될 수 있는데, 이때, 이동부(53)의 작동에 의해 박스부(52)가 벨트(10)의 사행 방향으로 이동되므로 박스부(52)는 항상 벨트(10)의 상면에 안착된 상태를 유지하게 된다.
또한, 가압부(58)의 작동에 의해 박스부(52)는 벨트(10)의 상면에 밀착된 상태를 유지하므로 박스부(52)와 벨트(10) 사이의 간격으로 작동유체가 유실되는 것을 방지할 수 있게 된다.
이동부(53)는, 박스부(52)로부터 연장되는 지지대(55)와, 지지대(55)에 설치되는 이동롤러(55a)와, 이동롤러(55a)가 이동 가능하게 지지되는 가이드레일(56)과, 박스부(52)로부터 연장되고 벨트(10)의 양측 단부에 슬라이딩 가능하게 접촉되는 가이드부(54)를 포함한다.
가이드레일(56)은 벨트(10)의 진행방향과 직교되는 방향으로 배치되고, 박스부(52)로부터 연장되는 지지대(55)에 설치되는 이동롤러(55a)가 가이드레일(56)을 따라 이동 가능하게 설치된다.
따라서 박스부(52)는 벨트(10)의 진행방향과 직교되는 방향으로 유동 가능하게 설치된다.
가이드부(54)는 박스부(52)의 양측 단부로부터 측 방향으로 연장되고, 하측 방향으로 굴곡되어 벨트(10)의 양측 단부에 접촉되도록 하측 방향으로 연장된다.
가이드부(54)의 하단에는 벨트(10)의 양측 단부와 접촉되도록 가이드롤러(54a)가 설치되므로 벨트(10)가 사행되면 가이드롤러(54a) 및 가이드부(54)를 측 방향으로 밀게 된다.
벨트(10)가 사행되면서 가이드롤러(54a) 및 가이드부(54)를 측 방향으로 밀면 가이드부(54)에 의해 박스부(52)가 가이드레일(56)을 따라 이동되면서 벨트(10)의 상면에 안착된 상태를 유지하게 된다.
가압부(58)는, 가이드레일(56)을 지지하는 고정대(58a)와, 고정대(58a)를 수직방향으로 유동 가능하게 지지하는 기둥프레임(58b)과, 고정대(58a)와 기둥프레임(58b) 사이에 설치되고 고정대(58a)를 하측 방향으로 당기는 제2탄성부재(58c)를 포함한다.
고정대(58a) 및 기둥프레임(58b)은 가이드레일(56)을 수직방향으로 유동 가능하게 지지하고, 제2탄성부재(58c)가 고정대(58a) 및 가이드레일(56)을 하측 방향으로 당기도록 설치되므로 가이드레일(56)에 연결되는 박스부(52)는 벨트(10)의 상면에 밀착된 상태를 유지하게 된다.
감지부(70)는, 벨트(10)의 하측에 배치되고 벨트(10)를 통과하여 하측으로 떨어지는 작동유체가 담수되는 드레인팬(72)과, 드레인팬(72)으로부터 연장되고 벨트(10)에 접촉되어 벨트(10)에 맺힌 작동유체를 드레인팬(72)으로 안내하는 차단패널(74)과, 드레인팬(72)에 담수된 작동유체를 감지하는 센싱부(76)를 포함한다.
차단패널(74)은 드레인팬(72)의 상단 일측으로부터 상측으로 연장되어 벨트(10)의 저면에 접촉된 상태로 유지된다.
따라서 벨트(10)의 파손 부위를 통해 벨트(10)를 통과하여 벨트(10) 저면에 맺힌 작동유체는 차단패널(74)에 충돌된 후에 하측 방향으로 떨어져 드레인팬(72) 내부에 담수된다.
드레인팬(72)에 담수되는 작동유체는 센싱부(76)에 의해 감지되고, 출력되므로 작업자는 벨트(10)의 파손을 쉽게 인지할 수 있게 된다.
센싱부(76)는, 드레인팬(72)에 설치되는 음극선관(76a)과, 드레인팬(72)에 설치되는 양극선관(76b)과, 음극선관(76a)과 양극선관(76b)에 작동유체가 접촉되어 통전되면 감지신호를 송신하는 스위치(76c)를 포함한다.
음극선관(76a)과 양극선관(76b)은 드레인팬(72) 내부에 일정 간격을 유지하도록 설치되므로 서로 통전되지 않는다.
드레인팬(72)에 작동유체가 담수되면 음극선관(76a)과 양극선관(76b)에 작동유체가 접촉되어 서로 통전되므로 스위치(76c)로부터 감지신호가 송신된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 이송장치의 작동을 살펴보면 다음과 같다.
연원료 이송작업이 개시되면 다수 개의 롤러에 감기는 벨트(10)가 순환되면서 벨트(10)의 상면에 안착되는 연원료를 이동시키게 된다.
벨트(10)의 일부분은 텐션롤러(30)에 의해 벨트(10) 진행방향과 다른 방향으로 돌출되며, 텐션롤러(30)가 설치되는 대차(32)가 제1탄성부재(36)에 의해 당겨지므로 벨트(10) 전체에 장력이 제공된다.
텐션롤러(30) 측으로 이동되는 벨트(10)의 상면에는 박스부(52)에 담수되는 작동유체가 접촉되므로 벨트(10)가 파손되어 구멍이 생성되면 박스부(52)에 담수되는 작동유체가 벨트(10)를 통과하여 드레인팬(72) 측으로 떨어지게 된다.
벨트(10)의 파손 부위가 작은 경우에는 벨트(10)의 저면에 작동유체가 맺히게 되는데, 벨트(10)의 저면에 밀착되어 슬라이딩되는 차단패널(74)에 의해 작동유체가 드레인팬(72) 내부로 안내된다.
박스부(52) 내부에 작동유체가 담수되면 음극선관(76a)과 양극선관(76b) 사이에 작동유체가 접촉되면서 통전되므로 스위치(76c)로부터 감지신호가 송신된다.
연원료의 이송이 진행되는 동안 벨트(10)가 측 방향으로 사행되면 벨트(10)의 단부가 가이드롤러(54a) 및 가이드부(54)를 측 방향으로 밀게 되므로 가이드부(54)가 박스부(52)를 당겨 사행되는 벨트(10)의 상면에 박스부(52)가 안착된 상태를 이루게 된다.
상기한 바와 같이 본 실시예는, 벨트(10)의 손상을 조기에 발견할 수 있으므로 벨트(10)의 손상이 진행되는 것을 방지하여 벨트(10) 파손에 의한 다른 설비의 파손을 방지할 수 있고, 설비파손에 의한 정비시간을 줄일 수 있게 된다.
이로써, 연원료를 이송하는 벨트(10)의 장력을 유지하면서 벨트(10)의 파손을 감지할 수 있는 연원료 이송장치를 제공할 수 있게 된다.
본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
또한, 연원료 이송장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 연원료 이송장치가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 이송장치가 사용될 수 있다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 벨트 30 : 텐션롤러
32 : 대차 34 : 텐션레일
36 : 제1탄성부재 50 : 공급부
52 : 박스부 53 : 이동부
54 : 가이드부 54a : 가이드롤러
55 : 지지대 55a : 이동롤러
56 : 가이드레일 58 : 가압부
58a : 고정대 58b : 기둥프레임
58c : 제2탄성부재 70 : 감지부
72 : 드레인팬 74 : 차단패널
76 : 센싱부 76a : 음극선관
76b : 양극선관 76c : 스위치

Claims (7)

  1. 연원료를 이송하는 벨트(10)를 일측으로 당겨 상기 벨트(10)의 장력을 유지시키는 텐션롤러(30);
    상기 벨트(10)의 상면에 작동유체를 공급하는 공급부(50); 및
    상기 벨트(10)를 통과하여 떨어지는 작동유체를 감지하여 상기 벨트(10)의 파손여부를 판단하는 감지부(70)를 포함하고,
    상기 공급부(50)는,
    상기 벨트(10)의 상면에 안착되고 작동유체가 상기 벨트(10)의 상면에 접촉되도록 작동유체를 담수하는 박스부(52);
    상기 벨트(10)가 사행될 때에 상기 박스부(52)가 상기 벨트(10)의 상면에 위치되도록 상기 박스부(52)를 이동시키는 이동부(53); 및
    상기 박스부(52)를 상기 벨트(10) 상면에 밀착시키는 가압부(58)를 포함하며,
    상기 감지부(70)는,
    상기 벨트(10)의 하측에 배치되고 상기 벨트(10)를 통과하여 하측으로 떨어지는 작동유체가 담수되는 드레인팬(72);
    상기 드레인팬(72)으로부터 연장되고 상기 벨트(10)에 접촉되어 상기 벨트(10)에 맺힌 작동유체를 상기 드레인팬(72)으로 안내하는 차단패널(74); 및
    상기 드레인팬(72)에 담수된 작동유체를 감지하는 센싱부(76)를 포함하는 것을 특징으로 하는 연원료 이송장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 텐션롤러(30)는 텐션레일(34)을 따라 슬라이딩되는 대차(32)에 설치되고, 상기 대차(32)는 상기 벨트(10)에 장력을 제공하도록 제1탄성부재(36)에 의해 당겨지게 설치되는 것을 특징으로 하는 연원료 이송장치.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 이동부(53)는,
    상기 박스부(52)로부터 연장되는 지지대(55);
    상기 지지대(55)에 설치되는 이동롤러(55a); 및
    상기 이동롤러(55a)가 이동 가능하게 지지되는 가이드레일(56)을 포함하는 것을 특징으로 하는 연원료 이송장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 가압부(58)는,
    상기 가이드레일(56)을 지지하는 고정대(58a);
    상기 고정대(58a)를 수직방향으로 유동 가능하게 지지하는 기둥프레임(58b); 및
    상기 고정대(58a)와 상기 기둥프레임(58b) 사이에 설치되고 상기 고정대(58a)를 하측 방향으로 당기는 제2탄성부재(58c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 연원료 이송장치.
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서, 상기 센싱부(76)는,
    상기 드레인팬(72)에 설치되는 음극선관(76a);
    상기 드레인팬(72)에 설치되는 양극선관(76b); 및
    상기 음극선관(76a)과 상기 양극선관(76b)에 작동유체가 접촉되어 통전되면 감지신호를 송신하는 스위치(76c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 연원료 이송장치.
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