KR101403431B1 - Dual zone type air conditioner for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 좌,우 독립 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 세퍼레이터의 양측면에 도어의 모서리측 실링부재와 접촉하는 실링면부를 형성하는 가이드부재를 돌출 형성하고, 상기 가이드부재가 위치하는 좌,우측케이스의 마주하는 면에는 상기 가이드부재를 감싸는 포켓부를 형성함으로써, 상기 좌,우측케이스와 세퍼레이터간에 조립성을 향상함과 아울러 상기 세퍼레이터의 파손 및 변형을 방지할 수 있으며, 상기 도어의 모서리측 실링부재와 접촉하는 실링면부가 상기 가이드부재에 의해 세퍼레이터측에 일체로 형성됨에 따라 실링성을 향상할 수 있는 차량용 좌,우 독립 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a left and right independent air conditioner for a vehicle, and more particularly, to a door air conditioner for a vehicle, which comprises a pair of guide members which protrude from both side surfaces of a separator to form a sealing surface portion contacting a corner sealing member, By forming the pocket portions surrounding the guide members on the facing surfaces of the left and right cases, it is possible to improve the assembling property between the left and right cases and the separator, and to prevent breakage and deformation of the separator, And a sealing surface portion contacting the side sealing member is formed integrally on the side of the separator by the guide member, thereby improving the sealability.

Description

차량용 좌,우 독립 공조장치{Dual zone type air conditioner for vehicle}[0001] The present invention relates to a dual zone type air conditioner for vehicle,

본 발명은 차량용 좌,우 독립 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 세퍼레이터의 양측면에 도어의 모서리측 실링부재와 접촉하는 실링면부를 형성하는 가이드부재를 돌출 형성하고, 상기 가이드부재가 위치하는 좌,우측케이스의 마주하는 면에는 상기 가이드부재를 감싸는 포켓부를 형성한 차량용 좌,우 독립 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a left and right independent air conditioner for a vehicle, and more particularly, to a door air conditioner for a vehicle, which comprises a pair of guide members which protrude from both side surfaces of a separator to form a sealing surface portion contacting a corner sealing member, And a pocket portion that surrounds the guide member is formed on an opposing surface of the left and right cases.

차량의 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로, 이러한 공조장치는 통상 난방장치와 냉방장치를 동시에 갖추고 있어서 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.The air conditioner of a vehicle is an automobile interior installed for the purpose of ensuring the front and rear visibility of the driver by removing the property such as cooling or heating the interior of the automobile in the summer or winter season or raising the windshield during rainy or winter season, Such an air conditioner is usually equipped with a heating device and a cooling device at the same time, and selectively introduces outside air or indoor air, and then the air is heated or cooled to blow air into a vehicle interior to cool, heat or ventilate the interior of the vehicle.

이러한 공조장치는, 블로어 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트의 독립적인 구조에 따라, 상기 3개의 유니트들이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입과, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 공조케이스에 내장되고 블로어 유니트가 별도의 유니트로 구비되는 세미 센터 타입과, 그리고 상기 3개의 유니트가 모두 공조케이스에 내장되는 센터마운팅 타입으로 대별할 수 있다.According to the independent structure of the blower unit, the evaporator unit, and the heater core unit, the air conditioner includes the three-piece type in which the three units are independently provided, the evaporator unit and the heater core unit are incorporated in the air conditioning case, A semi-center type provided as a separate unit, and a center mounting type in which all of the three units are incorporated in the air conditioner case.

한편, 최근에는 탑승자의 필요에 따라 차량 실내의 운전석과 조수석에 각기 다른 온도의 공기가 공급되도록 하여 개별적인 냉난방이 이루어지도록 하는 이른바 좌,우 독립 공조장치가 적용되고 있다.Recently, so-called left and right independent air conditioners have been applied, in which air is supplied to the driver's seat and the passenger's seat at different temperatures according to the needs of the passengers, so that individual cooling and heating is performed.

도 1은 종래의 차량용 좌,우 독립 공조장치의 일예를 나타내는 구성도이고, 도 2는 종래의 차량용 좌,우 독립 공조장치 중에서 세미 센터 타입을 나타내는 분해 사시도이며, 도 3은 도 2에서 좌,우측케이스와 세퍼레이터가 결합된 상태의 단면도이다.2 is an exploded perspective view showing a semi-center type air conditioner of a conventional left and right air conditioner for a vehicle, and Fig. 3 is an exploded perspective view of the left and right side air conditioners of the left and right side, And a right case and a separator are combined.

도시된 바와 같이, 차량용 좌,우 독립 공조장치(1)는, 일측에 공기유입구(27)가 형성되고 타측에는 디프로스트벤트(21), 페이스벤트(22), 플로어벤트(23)로 이루어진 다수의 공기토출구(28)가 형성됨과 아울러 내부에는 상기 공기유입구(27)와 공기토출구(28)를 연통시키도록 공기통로(26)가 형성된 공조케이스(20)와, 상기 공기통로(26)상에 순차적으로 일정간격을 두고 설치되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와, 상기 증발기(2)의 하류측 공기통로(26)를 좌,우 공기통로(26a)(26b)로 구획하는 세퍼레이터(30)과, 상기 공조케이스(20)의 공기유입구(27)측에 설치되는 송풍장치(10)로 구성된다.As shown in the figure, the left and right independent air conditioning apparatus 1 for a vehicle includes an air inlet 27 formed on one side and a plurality of depress vents 21, a face vent 22, and a floor vent 23 on the other side. And an air passage 26 for communicating the air inlet 27 and the air outlet 28 are formed in the air passage 26. The air passage 26 is formed in the air passage 26, A heater core 3 and a separator 26 for partitioning the air passage 26 on the downstream side of the evaporator 2 into left and right air passages 26a and 26b, And an air blowing device 10 installed on the side of the air inlet 27 of the air conditioning case 20.

여기서, 상기 공조케이스(20)는 상기 세퍼레이터(30)를 중심으로 하여 좌,우측케이스(20a)(20b)로 분할되어 서로 조립된다.Here, the air conditioning case 20 is divided into left and right cases 20a and 20b around the separator 30 and assembled with each other.

그리고, 상기 증발기(2)와 히터코어(3)의 사이에는 온도조절을 위한 온도조절도어(25)가 상기 좌,우 공기통로(26a)(26b)상에 각각 설치되며, 상기 좌,우 공기통로(26a)(26b)의 각 벤트(21)(22)(23)에는 다수의 모드도어(24)가 설치되어 해당 벤트(21)(22)(23)의 개도를 조절하면서 다양한 공기토출모드를 수행하게 된다.Between the evaporator 2 and the heater core 3, a temperature control door 25 for controlling the temperature is provided on the left and right air passages 26a and 26b, A plurality of mode doors 24 are installed in the vents 21, 22 and 23 of the first and second passages 26a and 26b to adjust the opening of the vents 21, .

또한, 상기 송풍장치(10)는 상부측에 내,외기를 선택적으로 유입할 수 있도록 내외기전환도어(13)에 의해 개폐되는 내,외기유입구(11)(12)가 형성되고, 내부에는 상기 내,외기유입구(11)(12)를 통해 유입된 공기를 상기 공조케이스(20)측으로 송풍하는 송풍팬(14)이 설치되어 있다.The air blowing device 10 is formed with inner and outer air inflow ports 11 and 12 which are opened and closed by an inner and outer switching door 13 so that the inside and outside air can be selectively introduced into the upper side, And a blowing fan 14 for blowing the air introduced through the inside and outside air inlet ports 11 and 12 to the air conditioning case 20 side.

한편, 상기 온도조절도어(25)와, 모드도어(24)는 상기 좌,우 공기통로(26a)(26b)상에 회전축(25a)을 통해 회전가능하게 설치됨과 아울러 가장자리에는 실링을 위해 실링부재(25b)가 형성되어 있다. 상기 실링부재(25b)로는 다양한 재질을 사용할 수 있지만, 이하에서는 상기 도어(24)(25)의 가장자리에 러버부재를 형성한 경우를 일예로 설명하기로 한다.The temperature control door 25 and the mode door 24 are rotatably installed on the left and right air passages 26a and 26b through a rotary shaft 25a. (25b) are formed. A variety of materials may be used as the sealing member 25b. Hereinafter, a case where a rubber member is formed at the edge of the door 24 (25) will be described as an example.

상기와 같은 구성을 가진 종래의 좌,우 독립 공조장치(1)는, 상기 송풍장치(10)에 의하여 공조케이스(20)의 내부로 유입된 내기 또는 외기가 증발기(2)를 통과하면서 냉각되고(에어컨 ON시), 이 공기는 세퍼레이터(30)에 의하여 좌,우 공기통로(26a)(26b)로 나뉘어 유입된 다음, 히터코어(3)에 의하여 선택적으로 가열된 후에 각 공기통로(26a)(26b)의 하류에 형성된 각 벤트(21)(22)(23)를 통하여 차량 실내의 운전석 또는 조수석측으로 공급되어서 차량 실내의 운전석 또는 조수석 공간을 독립적으로 냉,난방하게 된다.In the conventional left and right independent air conditioner 1 having the above-described configuration, the indoor air or the outside air introduced into the air conditioning case 20 by the air blowing device 10 is cooled while passing through the evaporator 2 The air is divided into left and right air passages 26a and 26b by the separator 30 and is then selectively heated by the heater core 3 and then supplied to each air passage 26a, 22 and 23 formed on the downstream side of the airbag 26b to be supplied to the driver's seat or the passenger's seat side of the vehicle interior to independently cool and heat the driver's seat or passenger's seat space in the vehicle's interior.

그리고, 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)와 상기 세퍼레이터(30)를 결합하도록, 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)의 서로 마주하는 면에는 홈부(20c)가 형성되고, 상기 홈부(20c)와 마주하는 상기 세퍼레이터(30)의 양측면에는 상기 홈부(20c)내로 삽입되는 삽입벽(32)이 형성된다.A groove 20c is formed on the surfaces of the left and right cases 20a and 20b facing each other so as to engage the left and right cases 20a and 20b and the separator 30, The inserting wall 32 inserted into the groove 20c is formed on both side surfaces of the separator 30 facing the first groove 20c.

여기서, 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)에는 내부에 공기통로(26)를 형성하기 위해 일정형태의 격벽이 형성됨과 아울러 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)의 마주하는 격벽 단부가 상기 세퍼레이터(30)의 양측면에 밀착되게 조립된다.Here, the left and right cases 20a and 20b are formed with barrier ribs of a certain type in order to form the air passage 26 therein, and the opposite barrier rib ends of the left and right cases 20a and 20b Are assembled tightly to both side surfaces of the separator (30).

이때, 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)의 마주하는 격벽 단부에 상기 홈부(20c)가 형성되고, 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)의 마주하는 격벽 단부가 밀착되는 상기 세퍼레이터(30)의 양측면 부위에 상기 삽입벽(32)이 형성되는 것이다.At this time, the groove 20c is formed at the end of the partition wall facing the left and right cases 20a and 20b, and the partition wall end of the left and right cases 20a and 20b, The insertion wall 32 is formed on both side surface portions of the first and second side walls 30,

따라서, 상기 공조케이스(20)의 조립시, 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)의 사이에 상기 세퍼레이터(30)를 위치시킨 후, 상기 세퍼레이터(30)의 삽입벽(32)이 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)의 마주하는 홈부(20c)에 삽입되도록 조립하게 된다.Therefore, when the air conditioning case 20 is assembled, the separator 30 is positioned between the left and right cases 20a and 20b, and then the insertion wall 32 of the separator 30 is positioned left And inserted into the facing groove 20c of the right case 20a, 20b.

그러나, 종래의 좌,우 독립 공조장치(1)는, 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)와 세퍼레이터(30)를 조립할 때, 상기 세퍼레이터(30)에 형성된 삽입벽(32)을 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)의 홈부(20c)에 정확히 조립하기가 어려운 문제가 있었다.However, in the conventional left and right independent air conditioning apparatus 1, when the left and right cases 20a and 20b and the separator 30 are assembled, the insertion wall 32 formed in the separator 30 is inserted into the left , And it is difficult to accurately assemble them to the groove portions 20c of the right cases 20a and 20b.

즉, 상기 세퍼레이터(30)의 양측에 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)를 조립할 때, 상기 삽입벽(32)과 홈부(20c)가 서로 정위치에 위치하지 않은 상태(어긋난 상태)에서 좌,우측케이스(20a)(20b)를 세퍼레이터(30)측으로 가압하여 조립하게 되면, 상기 세퍼레이터(30)의 삽입벽(32)이 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)에 찍히게 되면서 오조립이 발생하게 되고, 이 과정에서 세퍼레이터(30) 또는 좌,우측케이스(20a)(20b)가 파손 및 변형되는 문제가 있었다.That is, when the left and right cases 20a and 20b are assembled on both sides of the separator 30, the insertion wall 32 and the groove 20c are not positioned at the same position (shifted state) When the left and right cases 20a and 20b are pressed and assembled to the separator 30 side, the insertion wall 32 of the separator 30 is caught on the left and right cases 20a and 20b, And the separator 30 or the left and right cases 20a and 20b are damaged or deformed in this process.

이처럼, 상기 세퍼레이터(30)의 삽입벽(32)과 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)의 홈부(20c)가 서로 정위치에 정확히 위치했는지를 확인해가면서 조립작업을 해야하므로 조립성이 저하되는 문제도 있었다.Since assembling work must be performed while confirming whether the insertion wall 32 of the separator 30 and the groove 20c of the left and right cases 20a and 20b are correctly positioned in the correct position, There was also a problem.

또한, 상기 도어(24)(25)의 가장자리에 형성된 실링부재(25b)와 접촉하도록 상기 세퍼레이터(30)와 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)에는 실링면부(29)(31)가 각각 형성되는데, 이때 상기 세퍼레이터(30)에 형성된 실링면부(31)와 상기 좌,우측케이스(20a)(20b)에 형성된 실링면부(29)가 만나는 부위는 조립공차로 인해 정밀도가 떨어지며, 이러한 부위에 상기 도어(24)(25)의 모서리측 실링부재(25b)가 접촉할 경우 실링성이 저하되는 문제가 있다.The sealing faces 29 and 31 are formed in the separator 30 and the left and right cases 20a and 20b so as to be in contact with the sealing member 25b formed at the edges of the doors 24 and 25, The portion where the sealing surface portion 31 formed on the separator 30 and the sealing surface portion 29 formed on the left and right cases 20a and 20b meet is less accurate due to the assembly tolerance, There is a problem that the sealing property is lowered when the corner sealing member 25b of the door 24 (25) is contacted.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 세퍼레이터의 양측면에 도어의 모서리측 실링부재와 접촉하는 실링면부를 형성하는 가이드부재를 돌출 형성하고, 상기 가이드부재가 위치하는 좌,우측케이스의 마주하는 면에는 상기 가이드부재를 감싸는 포켓부를 형성함으로써, 상기 좌,우측케이스와 세퍼레이터간에 조립성을 향상함과 아울러 상기 세퍼레이터의 파손 및 변형을 방지할 수 있으며, 상기 도어의 모서리측 실링부재와 접촉하는 실링면부가 상기 가이드부재에 의해 세퍼레이터측에 일체로 형성됨에 따라 실링성을 향상할 수 있는 차량용 좌,우 독립 공조장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a sealing member for sealing a door, And a pocket portion surrounding the guide member is formed on an opposite surface of the door so as to improve the assembling property between the left and right case and the separator and to prevent the breakage and deformation of the separator, And the sealing surface is formed integrally on the separator side by the guide member, so that the sealing ability can be improved.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 좌측케이스와 우측케이스를 서로 조립하여 구성되는 공조케이스와, 상기 좌측케이스와 우측케이스의 사이에 조립되어 상기 공조케이스내의 일정영역을 좌,우로 구획하는 세퍼레이터와, 상기 세퍼레이터에 의해 구획된 상기 공조케이스내의 좌,우 공기통로상에 회전축을 통해 회전 가능하게 설치되어 공기의 유동방향을 전환함과 아울러 가장자리에 실링부재가 구비된 복수개의 도어를 포함하여 이루어진 차량용 좌,우 독립 공조장치에 있어서, 상기 세퍼레이터의 양측면에는 상기 좌,우측케이스 방향으로 돌출됨과 아울러 상기 도어의 모서리측 실링부재와 접촉하는 실링면부를 형성하는 가이드부재가 형성되고, 상기 가이드부재가 위치하는 상기 좌,우측케이스의 마주하는 면에는 상기 가이드부재와 대응하는 형상으로 형성되어 가이드부재를 감싸는 포켓부가 구비되어, 상기 좌,우측케이스와 세퍼레이터간에 조립성을 향상시킨 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: an air conditioning case having a left case and a right case assembled together; a separator assembled between the left case and the right case, And a plurality of doors provided on the left and right air passage in the air conditioning case partitioned by the separator so as to be rotatable through a rotary shaft so as to change the flow direction of the air, In the left and right independent air conditioning apparatus, guide members are formed on both side surfaces of the separator to form a sealing surface portion that protrudes in the left and right case directions and contacts the sealing member on the corner of the door, On the opposite surfaces of the left and right cases corresponding to the guide members It is formed in a shape that wraps around the guide member is provided with additional pockets, characterized in that with improved assembly performance between the left and right case and the separator.

본 발명은, 세퍼레이터의 양측면에 도어의 모서리측 실링부재와 접촉하는 실링면부를 형성하는 가이드부재를 돌출 형성하고, 상기 가이드부재가 위치하는 좌,우측케이스의 마주하는 면에는 상기 가이드부재를 감싸는 포켓부를 형성함으로써, 상기 가이드부재 및 포켓부가 좌,우측케이스와 세퍼레이터의 조립을 가이드함과 아울러 세퍼레이터를 지지해주게 되어, 서로 정위치에 조립됨은 물론 조립성이 향상되고, 상기 세퍼레이터의 파손 및 변형도 방지된다.The present invention is characterized in that a guide member for forming a sealing face portion that contacts a sealing member on the corner of the door is protruded and formed on both side faces of the separator and the face facing each of the left and right cases, The guide member and the pocket portion guide the assembling of the left and right case and the separator and support the separator, so that they are assembled together at the correct positions, the assembling property is improved, and the breakage and deformation of the separator are prevented do.

또한, 상기 실링부재의 곡면부를 상기 세퍼레이터측 실링면부와 일체로 형성된 상기 가이드부재의 실링면부에서 실링하도록 함으로써, 상기 도어의 실링성이 향상된다.Further, the sealability of the door is improved by sealing the curved surface portion of the sealing member at the sealing surface portion of the guide member integrally formed with the separator-side sealing surface portion.

그리고, 상기 좌,우측케이스에서 포켓부의 경사부가 시작되는 부위에 체결부를 형성함으로써, 상기 체결부를 통해 좌,우측케이스를 클립으로 간편하게 고정하므로 조립성 및 체결력이 더욱 향상된다.Further, since the fastening portions are formed at the portions where the slopes of the pocket portions start from the left and right cases, the left and right cases are easily fixed to the clips through the fastening portions.

도 1은 종래의 차량용 좌,우 독립 공조장치의 일예를 나타내는 구성도,
도 2는 종래의 차량용 좌,우 독립 공조장치 중에서 세미 센터 타입을 나타내는 분해 사시도,
도 3은 도 2에서 좌,우측케이스와 세퍼레이터가 결합된 상태의 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 좌,우 독립 공조장치를 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 좌,우 독립 공조장치에서 좌,우측케이스와 하부케이스가 분해된 상태를 나타내는 정면도,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 좌,우 독립 공조장치에서 좌,우측케이스와 세퍼레이터가 분해된 상태를 나타내는 정면도,
도 7은 도 6에서 가이드부재와 포켓부가 분해된 상태를 나타내는 도면,
도 8은 본 발명에 따른 차량용 좌,우 독립 공조장치에서 세퍼레이터를 나타내는 사시도,
도 9는 도 7의 A-A선 단면도,
도 10은 도 7의 B-B선 단면도,
도 11은 본 발명에 따른 차량용 좌,우 독립 공조장치를 나타내는 단면도이다.FIG. 1 is a configuration diagram showing an example of a conventional left and right independent air-conditioning apparatus for a vehicle,
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a semi-center type among conventional left and right independent air conditioners for vehicles,
FIG. 3 is a sectional view of the left and right case and separator in FIG. 2,
FIG. 4 is a perspective view showing an independent air conditioning apparatus for left and right vehicles according to the present invention,
5 is a front view showing a state in which left and right cases and a lower case are disassembled in a left and right independent air conditioning apparatus for a vehicle according to the present invention,
6 is a front view showing a state in which the left and right cases and the separator are disassembled in the left and right independent air conditioning apparatus for a vehicle according to the present invention,
FIG. 7 is a view showing a state in which the guide member and the pocket are disassembled in FIG. 6;
8 is a perspective view showing a separator in a left and right independent air conditioning apparatus for a vehicle according to the present invention,
9 is a sectional view taken along line AA in Fig. 7,
10 is a sectional view taken along line BB of Fig. 7,
11 is a cross-sectional view showing an independent air conditioning apparatus for a vehicle left and right according to the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 좌,우 독립 공조장치(100)는, 일측에 공기유입구(111)가 형성되고 타측에는 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113), 플로어 벤트(114)로 이루어진 다수의 공기토출구가 형성됨과 아울러 내부에는 상기 공기유입구(111)와 공기토출구를 연통시키도록 공기통로가 형성된 공조케이스(110)와, 상기 공기통로상에 순차적으로 일정간격을 두고 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)와, 상기 공조케이스(110)내의 일정영역을 좌,우로 구획하는 세퍼레이터(130)와, 상기 공조케이스(110)의 공기유입구(111)측에 설치되는 송풍장치(120)로 구성된다.The left and right independent air conditioning apparatus 100 for a vehicle according to the present invention includes an air inlet 111 formed on one side and a defrost vent 112, a face vent 113, a floor vent 114, An air ventilation case 110 having an air outlet formed therein and having an air passage for communicating the air inlet 111 and the air outlet; an evaporator 101 disposed at a predetermined interval on the air passage; A heater core 102 and a separator 130 for separating a certain region in the air conditioning case 110 left and right and a blowing device 120 installed on the air inlet 111 side of the air conditioning case 110 .

상기 공조케이스(110)는 좌측케이스(110a)와 우측케이스(110b)를 서로 조립하여 구성된다.The air conditioning case 110 is configured by assembling the left case 110a and the right case 110b together.

여기서, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 하부 중 상기 증발기(101)가 안착되는 부위에는 증발기(101)에서 발생하는 응축수의 누수방지를 위해 별도의 일체형 하부케이스(110c)가 조립된다.A separate integral lower case 110c is assembled to the bottom of the left and right cases 110a and 110b to prevent the condensed water from leaking from the evaporator 101 at the place where the evaporator 101 is seated.

또한, 상기 세퍼레이터(130)는 상기 좌측케이스(110a)와 우측케이스(110b)의 사이에 조립되어 상기 공조케이스(110)내의 증발기(101) 하류측 공기통로를 좌,우 공기통로(105,106)로 구획하게 된다.The separator 130 is assembled between the left case 110a and the right case 110b so that the air passage downstream of the evaporator 101 in the air conditioning case 110 is connected to the left and right air passages 105 and 106 .

그리고, 상기 증발기(101)와 히터코어(102)의 사이에는 온도조절을 위한 온도조절도어(115a)가 설치되는데, 상기 온도조절도어(115a)는 상기 좌,우 공기통로(105,106)상에 각각 회전축(116)을 통해 회전 가능하게 설치되어 상기 히터코어(102)를 바이패스하는 공기통로와 상기 히터코어(102)를 통과하는 공기통로의 개도를 조절하게 된다.A temperature control door 115a for controlling the temperature is provided between the evaporator 101 and the heater core 102. The temperature control door 115a is disposed on the left and right air passages 105 and 106 And the opening degree of the air passage passing through the heater core 102 and the air passage passing through the heater core 102 are adjusted.

또한, 상기 증발기(101)를 거친후 히터코어(102)를 선택적으로 통과한 공기를 차실내의 특정위치와 연통하는 각 덕트(미도시)로 선택적으로 배분할 수 있도록 상기 각각의 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113), 플로어 벤트(114)에는 다수의 모드도어(115b)가 설치되어 다양한 공기토출모드를 수행하게 된다.In order to selectively distribute the air selectively passing through the heater core 102 after passing through the evaporator 101 to each duct (not shown) communicating with a specific position in the cabin, A plurality of mode doors 115b are installed in the face vent 113 and the floor vent 114 to perform various air discharge modes.

이때, 상기 모드도어(115b)도 상기 좌,우 공기통로(105,106)상에 각각 회전축(116)을 통해 회전 가능하게 설치된다.At this time, the mode door 115b is also installed on the left and right air passages 105 and 106 so as to be rotatable through the rotation shaft 116, respectively.

그리고, 상기 송풍장치(120)는 상부측에 내,외기를 선택적으로 유입할 수 있도록 내외기전환도어(미도시)에 의해 개폐되는 내,외기유입구(121)가 형성되고, 내부에는 상기 내,외기유입구(121)를 통해 유입된 공기를 상기 공조케이스(110)측으로 송풍하는 송풍팬(미도시)이 설치된다.The air blowing device 120 is formed with inner and outer air inflow ports 121 opened and closed by an inner / outer switching door (not shown) so that the inside and outside air can be selectively introduced into the upper side, A blowing fan (not shown) for blowing the air introduced through the outside air inlet 121 to the air conditioning case 110 side is provided.

이처럼, 상기 온도조절도어(115a)와, 모드도어(115b)와 같이 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치된 도어(115)들은 상기 세퍼레이터(130)에 의해 구획된 공조케이스(110)내의 좌,우 공기통로(105,106)상에 각각 설치되어 공기의 유동방향을 전환하게 된다.The doors 115 installed inside the air conditioner case 110 such as the temperature control door 115a and the mode door 115b may be installed in the air conditioner case 110 partitioned by the separator 130, Respectively, to change the flow direction of the air.

여기서, 상기 도어(115)들 중 온도조절도어(115a)의 구조를 일예로 설명하면, 회전축(116)과, 상기 회전축(116)의 측면에 형성되는 플레이트(117)와, 상기 플레이트(117)의 가장자리에 형성되는 실링부재(118)로 이루어진다.A plate 117 formed on a side surface of the rotation shaft 116 and a plate 117 formed on a side surface of the rotation shaft 116. The plate 117, And a sealing member 118 formed at an edge of the sealing member 118.

상기 플레이트(117)는 상기 세퍼레이터(130)를 기준으로 좌,우로 분할되어 상기 좌,우 공기통로(105,106)상에 각각 설치된다.The plate 117 is divided into left and right portions on the basis of the separator 130 and installed on the left and right air passages 105 and 106, respectively.

한편, 상기 도어(115)는, 상기 회전축(116)의 일측면에만 플레이트(117)가 형성된 플랫 타입(flat type) 도어로 구성될 수도 있고, 상기 회전축(116)의 양측면에 플레이트(117)가 형성된 센터 피봇 타입(center pivot type) 도어로 구성될 수도 있다.The door 115 may be a flat type door having a plate 117 formed on only one side of the rotary shaft 116. A plate 117 may be installed on both sides of the rotary shaft 116 And a center pivot type door formed therein.

또한, 상기 회전축(116)은 상기 세퍼레이터(130)를 관통하여 그 양단부가 상기 좌,우측케이스(110a,110b)에 회전가능하게 결합될 수도 있고, 또는 상기 회전축(116)을 분할하여 좌,우 공기통로(105,106)상에 각각 설치할 수도 있는데, 이 경우 하나의 회전축(116)은 그 양단부가 좌측케이스(110a)와 세퍼레이터(130)에 회전가능하게 결합되고, 다른 하나의 회전축(116)은 그 양단부가 우측케이스(110b)와 세퍼레이터(130)에 회전가능하게 결합된다.The rotation shaft 116 may penetrate the separator 130 so that both ends of the rotation shaft 116 may be rotatably coupled to the left and right cases 110a and 110b or may be divided into left and right In this case, one end of the rotating shaft 116 is rotatably coupled to the left case 110a and the separator 130, and the other end of the rotating shaft 116 is coupled to the left case 110a and the separator 130, Both ends are rotatably coupled to the right case 110b and the separator 130. [

상기 실링부재(118)는 상기 도어(115)의 플레이트(117) 가장자리에 러버를 이중사출하여 형성되며, 이로인해 상기 도어(115)의 플레이트(117) 모서리측 실링부재(118)에는 곡면부(118a)가 형성되게 된다.The sealing member 118 is formed by double injection of a rubber at the edge of the plate 117 of the door 115 so that the sealing member 118 at the edge of the plate 117 of the door 115 is provided with a curved surface portion 118a are formed.

그리고, 상기 도어(115)가 특정 공기통로를 폐쇄할 때, 상기 실링부재(118)와 접촉하면서 실링을 할 수 있도록 상기 실링부재(118)와 대응하는 위치의 좌,우측케이스(110a,110b) 내벽면과 세퍼레이터(130) 양측면에 각각 실링면부(139)가 형성된다.The left and right cases 110a and 110b at positions corresponding to the sealing member 118 can be seated while contacting the sealing member 118 when the door 115 closes the specific air passage. A sealing surface portion 139 is formed on the inner wall surface and on both side surfaces of the separator 130, respectively.

이때, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)측 실링면부(미도시)와 세퍼레이터(130)측 실링면부(139)는, 상기 세퍼레이터(130)과 좌,우측케이스(110a,110b)의 조립 후 하나로 이어지는 실링면을 형성하게 되어 상기 실링부재(118)와 면접촉하게 된다.At this time, the sealing surface portions (not shown) at the side of the left and right cases 110a and 110b and the sealing surface portion 139 at the side of the separator 130 are formed after the assembling of the separator 130 and the left and right cases 110a and 110b So that the sealing member 118 is in surface contact with the sealing member 118.

따라서, 상기 도어(115)가 특정 공기통로를 폐쇄하고자 할 때, 상기 도어(115)의 플레이트(117) 가장자리에 형성된 실링부재(118)가 상기 좌,우측케이스(110a,110b) 및 세퍼레이터(130)의 각 실링면부(139)에 동시에 탄력적으로 접촉하면서 실링성을 향상하게 된다.A sealing member 118 formed at the edge of the plate 117 of the door 115 is positioned between the left and right cases 110a and 110b and the separator 130 And the sealability can be improved.

한편, 상기 세퍼레이터(130)의 양측면에 돌출 형성된 실링면부(139)는, 상기 도어(115)의 회전축(116)에 대해 반경방향으로 일정길이 형성되어, 상기 도어(115)의 플레이트(117) 가장자리에 형성된 실링부재(118) 부위 중 회전축(116)에 대해 반경방향으로 형성된 실링부재(118) 부위와 접촉하게 된다.A sealing surface portion 139 protruding from both sides of the separator 130 is formed to have a predetermined length in the radial direction with respect to the rotation axis 116 of the door 115 and the edge of the plate 117 of the door 115 Which is formed in the radial direction with respect to the rotating shaft 116, of the parts of the sealing member 118 formed on the base member 120.

여기서, 상기 도어(115) 플레이트(117)의 모서리측에 형성된 실링부재(118) 부위, 즉, 실링부재(118)의 곡면부(118a)는 후술하는 가이드부재(135)의 실링면부(134)와 접촉하게 된다.The curved surface portion 118a of the sealing member 118 formed on the corner of the door 115 plate 117 is formed on the sealing surface portion 134 of the guide member 135, Lt; / RTI >

그리고, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)와 상기 세퍼레이터(130)를 서로 결합할 수 있도록, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 서로 마주하는 면에는 홈부(145)가 형성되고, 상기 홈부(145)와 마주하는 상기 세퍼레이터(130)의 양측면에는 상기 홈부(145)내로 삽입되는 삽입벽(131)이 형성된다.In order to couple the left and right cases 110a and 110b and the separator 130 to each other, a groove 145 is formed on the surfaces of the left and right cases 110a and 110b facing each other, On both side surfaces of the separator 130 facing the groove portion 145, an insertion wall 131 inserted into the groove portion 145 is formed.

즉, 상기 세퍼레이터(130)의 양측면과 접촉 결합되는 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 마주하는 면에 상기 홈부(145)가 형성되고, 상기 홈부(145)와 대응하는 위치의 세퍼레이터(130) 양측면에 상기 삽입벽(131)이 형성되는 것이다.That is, the grooves 145 are formed on the facing surfaces of the left and right cases 110a and 110b that are in contact with both side surfaces of the separator 130, and the separator 130 The insertion wall 131 is formed on both sides.

한편, 상기 세퍼레이터(130)와 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 조립시, 상기 세퍼레이터(130)의 삽입벽(131)이 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 홈부(145)에 정위치 조립될 수 있도록 상기 세퍼레이터(130)의 양측면에는 복수개의 가이드핀(132)이 형성되고, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)에는 상기 복수개의 가이드핀(132)이 삽입되는 복수개의 가이드공(미도시)이 형성된다.When the separator 130 and the left and right cases 110a and 110b are assembled, the insertion wall 131 of the separator 130 is inserted into the groove 145 of the left and right cases 110a and 110b. A plurality of guide pins 132 are formed on both sides of the separator 130 so as to be positively assembled and a plurality of guide pins 132 are inserted into the left and right cases 110a and 110b, A hole (not shown) is formed.

이때, 상기 가이드핀(132)은 상기 삽입벽(131)과 일체로 형성되거나 또는 삽입벽(131)과 인접한 위치에 형성된다.At this time, the guide pin 132 is formed integrally with the insertion wall 131 or at a position adjacent to the insertion wall 131.

그리고, 상기 세퍼레이터(130)의 양측면에는 상기 좌,우측케이스(110a,110b) 방향으로 돌출됨과 아울러 상기 도어(115)의 모서리측 실링부재(118)와 접촉하는 실링면부(134)를 형성하는 가이드부재(135)가 형성되고, 상기 가이드부재(135)가 위치하는 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 마주하는 면에는 상기 가이드부재(135)와 대응하는 형상으로 형성되어 가이드부재(135)를 감싸는 포켓부(140)가 구비된다.On both sides of the separator 130 are formed a sealing surface portion 134 protruding toward the left and right cases 110a and 110b and forming a sealing surface portion 134 contacting the corner sealing member 118 of the door 115. [ And a guide member 135 is formed on a surface of the left and right cases 110a and 110b on which the guide member 135 is located and a shape corresponding to the guide member 135, And a pocket portion 140 surrounding the pocket portion 140.

여기서, 상기 가이드부재(135)는 상기 삽입벽(131)과 동일선상에 형성된다.Here, the guide member 135 is formed on the same line as the insertion wall 131.

아울러, 상기 가이드부재(135)는 상기 세퍼레이터(130)의 양측면에 수직으로 돌출 형성되되, 상기 삽입벽(131)의 돌출 높이 보다 더 크게 돌출 형성된다.The guide member 135 protrudes vertically from both sides of the separator 130 and protrudes more than the protrusion height of the insertion wall 131.

또한, 상기 가이드부재(135)와 포켓부(140)의 결합부위 양단부에는 상기 가이드부재(135)가 포켓부(140)에 원활하게 삽입되도록 경사부(138,141)가 각각 형성된다.Slope portions 138 and 141 are formed at both ends of the coupling portion between the guide member 135 and the pocket portion 140 so that the guide member 135 is smoothly inserted into the pocket portion 140.

그리고, 상기 가이드부재(135)의 가장자리에는 상기 삽입벽(131)으로부터 연장되면서 이어지는 연장삽입벽(136)이 형성되고, 상기 포켓부(140)의 내측면에는 상기 연장삽입벽(136)이 삽입되는 연장홈부(144)가 형성된다.An extended insertion wall 136 extending from the insertion wall 131 is formed at the edge of the guide member 135. The extension insertion wall 136 is inserted into the inner side surface of the pocket portion 140 An extended groove portion 144 is formed.

따라서, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)와 세퍼레이터(130)를 조립하게 되면, 상기 세퍼레이터(130)의 삽입벽(131)은 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 홈부(145)에 삽입되고, 상기 세퍼레이터(130)의 가이드부재(135)는 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 포켓부(140)에 삽입되며, 이때 상기 가이드부재(135)의 연장삽입벽(136)이 상기 포켓부(140)의 연장홈부(144)에 삽입되게 된다.Therefore, when the left and right cases 110a and 110b and the separator 130 are assembled, the insertion wall 131 of the separator 130 is inserted into the groove 145 of the left and right cases 110a and 110b The guide member 135 of the separator 130 is inserted into the pocket portion 140 of the left and right cases 110a and 110b and the extended insertion wall 136 of the guide member 135 is inserted And is inserted into the extended groove portion 144 of the pocket portion 140.

한편, 상기 세퍼레이터(130)의 양측면에 형성된 가이드부재(135)는 좌,우 대칭으로 형성된다.Meanwhile, the guide members 135 formed on both side surfaces of the separator 130 are formed symmetrically to the left and right.

또한, 상기 세퍼레이터(130)에 형성된 가이드부재(135)는, 상기 도어(115)와 인접한 위치에 형성되는 것이 바람직하다.The guide member 135 formed on the separator 130 is preferably formed at a position adjacent to the door 115.

즉, 상기 도어(115)가 공기통로(105,106)를 폐쇄하는 위치에 있을 때 상기 도어(115) 실링부재(118)의 곡면부(118a)가 상기 가이드부재(135)의 실링면부(134)에 접촉할 수 있는 위치에 상기 가이드부재(135)가 형성되는 것이 바람직하다.That is, when the door 115 is in a position to close the air passageways 105 and 106, the curved surface portion 118a of the door sealing member 118 contacts the sealing surface portion 134 of the guide member 135 It is preferable that the guide member 135 is formed at a position where it can be contacted.

그리고, 앞서 설명한 바와 같이, 상기 도어(115)의 플레이트(117) 가장자리에 형성된 실링부재(118)와 접촉하도록, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 내벽면과 상기 세퍼레이터(130)의 양측면에 각각 실링면부(139)가 형성되는데,As described above, the inner wall surfaces of the left and right cases 110a and 110b and the opposite side surfaces of the separator 130 are formed so as to contact the sealing member 118 formed at the edge of the plate 117 of the door 115, A sealing surface portion 139,

이때, 상기 도어(115) 플레이트(117)의 모서리측에 형성된 실링부재(118)의 곡면부(118a)는 상기 가이드부재(135)의 실링면부(134)에 접촉하게 된다.At this time, the curved surface portion 118a of the sealing member 118 formed at the corner of the door 115 plate 117 comes into contact with the sealing surface 134 of the guide member 135. [

다시 말해, 상기 도어(115) 실링부재(118)의 곡면부(118a)를 실링하는 실링면부(134)가 상기 가이드부재(135)에 의해 세퍼레이터(130)와 일체로 형성된 것이며, 이때, 상기 가이드부재(135)에 형성된 실링면부(134)는 상기 세퍼레이터(130)측 실링면부(139)와 일체로 연결되어 끈김이 없는(단차가 없는) 일체형 실링면을 형성하게 된다.In other words, the sealing surface portion 134 for sealing the curved surface portion 118a of the door 115 sealing member 118 is formed integrally with the separator 130 by the guide member 135, The sealing surface portion 134 formed on the member 135 is integrally connected with the sealing surface portion 139 on the side of the separator 130 to form an integral sealing surface having no tack (no step).

따라서, 실링에 취약한 상기 실링부재(118)의 곡면부(118a)를 상기 세퍼레이터(130)측 실링면부(139)와 일체로 형성된 상기 가이드부재(135)의 실링면부(134)에서 실링하도록 함으로써, 실링성을 향상하게 되는 것이다.The curved surface portion 118a of the sealing member 118 which is vulnerable to sealing is sealed at the sealing surface portion 134 of the guide member 135 integrally formed with the sealing surface portion 139 of the separator 130, The sealing performance is improved.

또한, 상기 세퍼레이터(130)에 좌,우 대칭으로 가이드부재(135)를 형성하고 상기 좌,우측케이스(110a,110b)에는 상기 가이드부재(135)가 삽입 조립되는 포켓부(140)를 형성함으로써, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)와 세퍼레이터(130)의 조립시 상기 가이드부재(135)를 포켓부(140)에 간단히 삽입하면 상기 세퍼레이터(130)의 삽입벽(131)이 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 홈부(145)에 정위치 조립되어, 정확한 조립이 가능하고 조립성도 향상되며, 조립과정에서 서로 어긋나지 않으므로 오조립에 따른 세퍼레이터(130) 또는 좌,우측케이스(110a,110b)의 파손을 방지할 수 있다.A guide member 135 may be formed on the separator 130 symmetrically with respect to the left and right sides of the separator 130. The left and right cases 110a and 110b may have pocket portions 140 into which the guide members 135 are inserted When the guide member 135 is simply inserted into the pocket portion 140 when the left and right cases 110a and 110b and the separator 130 are assembled, the insertion wall 131 of the separator 130 is inserted into the left, The separators 130 or the left and right cases 110a and 110b are assembled in the right and left directions of the right and left cases 110a and 110b, 110b can be prevented from being damaged.

아울러, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)와 세퍼레이터(130)의 조립시 상기 가이드부재(135)가 세퍼레이터(130)를 지지해줌으로써 세퍼레이터(130)의 변형도 방지할 수 있다.In addition, when the left and right cases 110a and 110b and the separator 130 are assembled, the guide member 135 supports the separator 130 to prevent deformation of the separator 130.

이처럼, 상기 세퍼레이터(130)에 좌,우 대칭으로 형성된 가이드부재(135)는 조립시 가이드 역할 뿐만아니라 세퍼레이터(130)를 지지하는 역할까지 하게 되는 것이다.The guide member 135 formed symmetrically to the left and right of the separator 130 not only serves as a guide in assembling but also supports the separator 130.

한편, 상기 가이드부재(135)와 포켓부(140)가 정위치에 보다 쉽게 조립될 수 있도록 상기 가이드부재(135)에는 상기 연장삽입벽(136) 보다 외측으로 돌출되는 가이드핀(137)이 형성되고, 상기 포켓부(140)에는 상기 가이드핀(137)이 삽입되는 가이드공(146)이 형성된다.A guide pin 137 is formed on the guide member 135 so that the guide member 135 and the pocket 140 can be more easily assembled in a predetermined position. And a guide hole 146 into which the guide pin 137 is inserted is formed in the pocket portion 140.

따라서, 상기 가이드부재(135)와 포켓부(140)의 조립시 상기 가이드부재(135)에 형성된 가이드핀(137)을 상기 포켓부(140)에 형성된 가이드공(146)에 먼저 삽입한 후 조립함으로써, 상기 가이드부재(135)와 포켓부(140)를 더욱 간편하게 정위치 조립할 수 있다.The guide pin 135 formed on the guide member 135 is first inserted into the guide hole 146 formed in the pocket portion 140 when the guide member 135 and the pocket portion 140 are assembled, The guide member 135 and the pocket portion 140 can be positively assembled more easily.

그리고, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)에서 상기 포켓부(140)의 경사부(141)가 시작되는 부위에는 상기 좌,우측케이스(110a,110b)를 상호 클립(119)으로 고정할 수 있도록 체결부(142)가 형성된다.The left and right cases 110a and 110b can be fixed to each other by a clip 119 on a portion where the slope portion 141 of the pocket portion 140 starts in the left and right cases 110a and 110b The fastening portion 142 is formed.

즉, 상기 포켓부(140)의 경사부(141)가 시작되는 부위에 체결부(142)를 형성함으로써, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 사이에 세퍼레이터(130)를 조립한 후, 상기 체결부(142)를 통해 좌,우측케이스(110a,110b)를 클립(119)으로 간편하게 고정하므로 조립성을 더욱 향상할 수 있고, 체결력도 향상할 수 있다.That is, by forming the fastening portion 142 at the portion where the slope portion 141 of the pocket portion 140 starts, the separator 130 is assembled between the left and right cases 110a and 110b, The left and right cases 110a and 110b are easily fixed to the clip 119 through the coupling part 142, so that the assembling property can be further improved and the fastening force can be improved.

그리고, 상기한 포켓부(140) 및 체결부(142) 구조를 갖는 좌,우측케이스(110a,110b)의 사출성형시, 도 7과 같이 하측과 우측방향으로 금형을 빼게 되는데, 이로 인해 상기 체결부(142)와 경사부(141)가 만나는 부위에 언더컷(under cut)이 발생할 수 있다.When injection molding the left and right cases 110a and 110b having the structure of the pocket portion 140 and the fastening portion 142 as described above, the mold is taken out in the lower and right directions as shown in FIG. 7, An undercut may occur at a portion where the portion 142 and the inclined portion 141 meet.

따라서, 상기 체결부(142)와 경사부(141)가 만나는 부위에 살채움부(143)를 형성하여 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 사출성형시 언더컷(under cut)이 발생하지 않도록 하였다.Therefore, the filling part 143 is formed at a portion where the coupling part 142 and the inclined part 141 meet to prevent an undercut from occurring in the injection molding of the left and right cases 110a and 110b Respectively.

한편, 상기 좌,우측케이스(110a,110b) 사출 금형의 파팅면을 좌,우측케이스(110a,110b)의 조립면과 동일면으로 가져감으로 인해 금형수를 줄이고 이로인해 금형의 내구성 향상 및 단순화를 이룰수 있다.
Meanwhile, since the parting surfaces of the injection molds of the left and right cases 110a and 110b are brought to the same plane as the assembly surfaces of the left and right cases 110a and 110b, the number of molds can be reduced and durability of the molds can be improved and simplified. Can be achieved.

이하, 본 발명에 따른 차량용 좌,우 독립 공조장치(100)의 작용을 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the left and right independent air conditioning apparatus 100 for a vehicle according to the present invention will be described.

먼저, 조립과정을 설명하면,First, the assembling process will be described.

상기 좌측케이스(110a)(또는 우측케이스(110b))를 고정시킨 상태에서 상기 세퍼레이터(130)의 일측 가이드부재(135)를 상기 좌측케이스(110a)의 포켓부(140)에 조립하게 된다.The one side guide member 135 of the separator 130 is assembled to the pocket portion 140 of the left case 110a while the left case 110a (or the right case 110b) is fixed.

이때, 상기 가이드부재(135)의 가이드핀(137)을 상기 포켓부(140)의 가이드공(146)에 끼워 맞추게 되면 쉽게 정위치 조립할 수 있다.When the guide pin 137 of the guide member 135 is fitted into the guide hole 146 of the pocket 140,

상기 세퍼레이터(130)의 가이드부재(135)를 상기 좌측케이스(110a)의 포켓부(140)에 삽입 조립하게 되면, 상기 가이드부재(135) 및 포켓부(140)가 상기 세퍼레이터(130)와 좌측케이스(110a)의 조립을 가이드해주게 되어 조립성이 향상되고, 이로인해 상기 세퍼레이터(130)의 일측 삽입벽(131)이 좌측케이스(110a)의 홈부(145)에 정위치 조립되게 된다.When the guide member 135 of the separator 130 is inserted into the pocket portion 140 of the left case 110a, the guide member 135 and the pocket portion 140 are separated from the separator 130, The assembly of the case 110a is guided to improve the assembling property so that the one insertion wall 131 of the separator 130 is assembled in the groove 145 of the left case 110a.

상기와 같은 방법으로 상기 우측케이스(110b)를 상기 세퍼레이터(130)의 타측면에 조립하게 된다. 즉, 상기 우측케이스(110b)의 포켓부(140)를 상기 세퍼레이터(130)의 타측 가이드부재(135)에 끼움 조립하게 되면, 상기 세퍼레이터(130)의 타측 삽입벽(131)이 우측케이스(110b)의 홈부(145)에 정위치 조립되게 된다.The right case 110b is assembled to the other side of the separator 130 in the same manner as described above. That is, when the pocket portion 140 of the right case 110b is fitted into the other guide member 135 of the separator 130, the other insertion wall 131 of the separator 130 is inserted into the right case 110b (Not shown).

이후, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)와 세퍼레이터(130)가 조립된 후에는 상기 좌,우측케이스(110a,110b)에 형성된 체결부(142)에 클립(119)을 체결하여 좌,우측케이스(110a,110b)와 세퍼레이터(130)를 단단히 고정함으로써 조립이 완료된다.After the left and right cases 110a and 110b and the separator 130 are assembled, the clips 119 are fastened to the fastening portions 142 formed on the left and right cases 110a and 110b, Assembly is completed by firmly fixing the case 110a, 110b and the separator 130.

물론, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)를 조립하기 전에 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 내부에는 증발기(101)나 다수의 도어(115)를 미리 위치시킨 상태에서 조립하게 된다.
Of course, before assembling the left and right cases 110a and 110b, the evaporator 101 and a plurality of doors 115 are pre-assembled in the left and right cases 110a and 110b.

이하에서는, 상기 차량용 좌,우 독립 공조장치(100)의 공조모드에 대해서 설명하기로 하며, 편의상 대표적인 공조모드인 냉방모드(도1참조)에 대해서만 설명하기로 한다.Hereinafter, the air conditioning mode of the left and right independent air conditioning apparatus 100 will be described. For convenience, the cooling mode (see FIG. 1), which is a typical air conditioning mode, will be described.

먼저, 상기 송풍장치(120)의 작동으로 상기 공조케이스(110)의 내부로 공기가 유입되면, 이 공기는 상기 증발기(101)를 통과하게 되면서 차가운 공기로 바뀌게 된다.First, when air flows into the air conditioner case 110 through the operation of the air blowing device 120, the air passes through the evaporator 101 and is converted into cold air.

이때, 상기 증발기(101)에서 열교환된 차가운 공기는 상기 세퍼레이터(130)에 의해 상기 좌측 공기통로(105)와 우측 공기통로(106)로 균일하게 배분되게 된다.At this time, the cold air heat-exchanged in the evaporator 101 is uniformly distributed to the left air passage 105 and the right air passage 106 by the separator 130.

계속해서, 상기 증발기(101)를 통과하여 차갑게 바뀐 공기는 상기 온도조절도어(115a)에 의해 상기 히터코어(102)를 바이패스한 후, 상기 모드도어(115b)에 의해 개방된 벤트를 통해 차량 실내로 토출됨으로써 차량실내의 운전석과 조수석을 냉방하게 된다.Subsequently, air cooled through the evaporator 101 is bypassed to the heater core 102 by the temperature control door 115a, and is then discharged through the vent opened by the mode door 115b. And is discharged to the room, thereby cooling the driver's seat and the passenger's seat in the vehicle interior.

물론, 상기 과정에서 상기 세퍼레이터(130)의 좌,우측에 개별 작동 가능하게 설치된 상기 온도조절도어(115a)나 모드도어(115b)를 각각 독립적으로 조절하면 운전석과 조수석을 탑승자가 원하는 온도로 독립 제어할 수 있다.Of course, if the temperature control door 115a and the mode door 115b, which are individually provided on the left and right sides of the separator 130, are independently controlled in the above process, the passenger and the passenger seat can be independently controlled can do.

한편, 상기에서는 냉방모드에 대해서만 설명하였지만, 이 외에도 난방모드를 포함하여 다양한 공조모드를 수행할 수 있으며 이러한 공조모드는 공지된 것이므로 여기서 상세한 설명은 생략한다.While only the cooling mode has been described above, various air conditioning modes including the heating mode can be performed. Since the air conditioning mode is well known, detailed description thereof will be omitted.

그리고, 상기 도어(115)가 특정 공기통로를 폐쇄하기 위해 일측방향으로 회전할 경우에는, 상기 도어(115)의 가장자리에 형성된 실링부재(118)가 상기 좌,우측케이스(110a,110b)측 실링면부와 세퍼레이터(130)측 실링면부(139)에 접촉하게 되면서 해당 공기통로를 폐쇄하게 된다.When the door 115 rotates in one direction so as to close the specific air passage, the sealing member 118 formed at the edge of the door 115 contacts the left and right cases 110a and 110b, The seal surface portion 139 of the separator 130 and the surface portion thereof are brought into contact with each other to close the corresponding air passage.

이 과정에서, 상기 실링부재(118)의 곡면부(118a)는 상기 가이드부재(135)에 형성된 실링면부(134)에 접촉하면서 실링이 이루어진다.In this process, the curved surface portion 118a of the sealing member 118 comes into contact with the sealing surface portion 134 formed on the guide member 135, and sealing is performed.

100: 공조장치 101: 증발기
102: 히터코어 110: 공조케이스
110a: 좌측케이스 110b: 우측케이스
110c: 하부케이스
111: 공기유입구 112: 디프로스트 벤트
113: 페이스 벤트 114: 플로어 벤트
115: 도어 115a: 온도조절도어
115b: 모드도어 116: 회전축
117: 플레이트 118: 실링부재
118a: 곡면부 120: 송풍장치
130: 세퍼레이터 131: 삽입벽
132,137: 가이드핀 134: 실링면부
135: 가이드부재 136: 연장 삽입벽
138,141:경사부 139: 세퍼레이터측 실링면부
140: 포켓부 142: 체결부
143: 살채움부 144: 연장 홈부
145: 홈부 146: 가이드공100: air conditioner 101: evaporator
102: heater core 110: air conditioning case
110a: Left case 110b: Right case
110c: Lower case
111: air inlet 112: diffused vents
113: Pace Vents 114: Floor Vents
115: Door 115a: Temperature control door
115b: Mode door 116:
117: plate 118: sealing member
118a: Curved portion 120: Fan
130: separator 131: insertion wall
132, 137: guide pin 134: sealing surface
135: guide member 136: extension insertion wall
138, 141: an inclined portion 139: a separator-side sealing surface portion
140: pocket portion 142: fastening portion
143: Filling part 144: Extension groove
145: Groove 146: Guide ball

Claims (8)

좌측케이스(110a)와 우측케이스(110b)를 서로 조립하여 구성되는 공조케이스(110)와,
상기 좌측케이스(110a)와 우측케이스(110b)의 사이에 조립되어 상기 공조케이스(110)내의 일정영역을 좌,우로 구획하는 세퍼레이터(130)와,
상기 세퍼레이터(130)에 의해 구획된 상기 공조케이스(110)내의 좌,우 공기통로(105,106)상에 회전축(116)을 통해 회전 가능하게 설치되어 공기의 유동방향을 전환함과 아울러 가장자리에 실링부재(118)가 구비된 복수개의 도어(115)를 포함하여 이루어진 차량용 좌,우 독립 공조장치에 있어서,
상기 세퍼레이터(130)의 양측면에는 상기 좌,우측케이스(110a,110b) 방향으로 돌출됨과 아울러 상기 도어(115)의 모서리측 실링부재(118)와 접촉하는 실링면부(134)를 형성하는 가이드부재(135)가 형성되고, 상기 가이드부재(135)가 위치하는 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 마주하는 면에는 상기 가이드부재(135)와 대응하는 형상으로 형성되어 가이드부재(135)를 감싸는 포켓부(140)가 구비되어, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)와 세퍼레이터(130)간에 조립성을 향상시키며,
상기 좌,우측케이스(110a,110b)와 상기 세퍼레이터(130)를 서로 결합할 수 있도록, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 서로 마주하는 면에는 홈부(145)가 형성되고, 상기 홈부(145)와 마주하는 상기 세퍼레이터(130)의 양측면에는 상기 홈부(145)내로 삽입되는 삽입벽(131)이 형성되며,
상기 가이드부재(135)는 상기 삽입벽(131)과 동일선상에 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 좌,우 독립 공조장치.An air conditioning case 110 formed by assembling the left case 110a and the right case 110b together,
A separator 130 assembled between the left case 110a and the right case 110b to divide a certain region of the air conditioner case 110 left and right,
Is provided rotatably on the left and right air passage (105, 106) in the air conditioning case (110) partitioned by the separator (130) through a rotary shaft (116) to switch the air flow direction, And a plurality of doors (115) provided with a door (118), wherein the left and right independent air-
The separator 130 is provided on both sides with guide members protruding toward the left and right cases 110a and 110b and forming a sealing surface portion 134 contacting the corner sealing member 118 of the door 115 135 formed on the opposite surfaces of the left and right cases 110a and 110b in which the guide member 135 is located and which is formed in a shape corresponding to the guide member 135, The pocket portion 140 is provided to improve the assemblability between the left and right cases 110a and 110b and the separator 130,
A groove portion 145 is formed on the surfaces of the left and right cases 110a and 110b facing each other so that the left and right cases 110a and 110b and the separator 130 can be coupled to each other, 145 are formed on opposite sides of the separator 130 to form an insertion wall 131 to be inserted into the groove 145,
Wherein the guide member (135) is formed in the same line as the insertion wall (131). 삭제delete 삭제delete 좌측케이스(110a)와 우측케이스(110b)를 서로 조립하여 구성되는 공조케이스(110)와,
상기 좌측케이스(110a)와 우측케이스(110b)의 사이에 조립되어 상기 공조케이스(110)내의 일정영역을 좌,우로 구획하는 세퍼레이터(130)와,
상기 세퍼레이터(130)에 의해 구획된 상기 공조케이스(110)내의 좌,우 공기통로(105,106)상에 회전축(116)을 통해 회전 가능하게 설치되어 공기의 유동방향을 전환함과 아울러 가장자리에 실링부재(118)가 구비된 복수개의 도어(115)를 포함하여 이루어진 차량용 좌,우 독립 공조장치에 있어서,
상기 세퍼레이터(130)의 양측면에는 상기 좌,우측케이스(110a,110b) 방향으로 돌출됨과 아울러 상기 도어(115)의 모서리측 실링부재(118)와 접촉하는 실링면부(134)를 형성하는 가이드부재(135)가 형성되고, 상기 가이드부재(135)가 위치하는 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 마주하는 면에는 상기 가이드부재(135)와 대응하는 형상으로 형성되어 가이드부재(135)를 감싸는 포켓부(140)가 구비되어, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)와 세퍼레이터(130)간에 조립성을 향상시키며,
상기 가이드부재(135)와 포켓부(140)의 결합부위 양단부에는 상기 가이드부재(135)가 포켓부(140)에 원활하게 삽입되도록 경사부(138,141)가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 좌,우 독립 공조장치.An air conditioning case 110 formed by assembling the left case 110a and the right case 110b together,
A separator 130 assembled between the left case 110a and the right case 110b to divide a certain region of the air conditioner case 110 left and right,
Is provided rotatably on the left and right air passage (105, 106) in the air conditioning case (110) partitioned by the separator (130) through a rotary shaft (116) to switch the air flow direction, And a plurality of doors (115) provided with a door (118), wherein the left and right independent air-
The separator 130 is provided on both sides with guide members protruding toward the left and right cases 110a and 110b and forming a sealing surface portion 134 contacting the corner sealing member 118 of the door 115 135 formed on the opposite surfaces of the left and right cases 110a and 110b in which the guide member 135 is located and which is formed in a shape corresponding to the guide member 135, The pocket portion 140 is provided to improve the assemblability between the left and right cases 110a and 110b and the separator 130,
The guide member 135 and the pocket portion 140 are coupled to each other at both ends thereof with inclined portions 138 and 141 for smooth insertion of the guide member 135 into the pocket portion 140. [ Independent air conditioning system. 제 1 항에 있어서,
상기 가이드부재(135)의 가장자리에는 상기 삽입벽(131)으로부터 연장되면서 이어지는 연장삽입벽(136)이 형성되고, 상기 포켓부(140)의 내측면에는 상기 연장삽입벽(136)이 삽입되는 연장홈부(144)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 좌,우 독립 공조장치.The method according to claim 1,
An extension wall 136 extending from the insertion wall 131 is formed at an edge of the guide member 135. An extension wall 136 is formed in an inner side surface of the pocket 140, And a groove portion (144) is formed on the left and right sides. 제 5 항에 있어서,
상기 가이드부재(135)와 포켓부(140)가 정위치에 조립될 수 있도록 상기 가이드부재(135)에는 상기 연장삽입벽(136) 보다 외측으로 돌출되는 가이드핀(137)이 형성되고, 상기 포켓부(140)에는 상기 가이드핀(137)이 삽입되는 가이드공(146)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 좌,우 독립 공조장치.6. The method of claim 5,
A guide pin 137 protruding outwardly from the extension insertion wall 136 is formed in the guide member 135 so that the guide member 135 and the pocket portion 140 can be assembled in a predetermined position, (140) is formed with a guide hole (146) into which the guide pin (137) is inserted. 제 4 항에 있어서,
상기 좌,우측케이스(110a,110b)에서 상기 경사부(141)가 시작되는 부위에는 상기 좌,우측케이스(110a,110b)를 상호 클립(119)으로 고정할 수 있도록 체결부(142)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 좌,우 독립 공조장치.5. The method of claim 4,
A fastening part 142 is formed at a position where the inclined part 141 starts in the left and right cases 110a and 110b so that the left and right cases 110a and 110b can be fixed to each other with a clip 119 And the left and right independent air-conditioning apparatus for a vehicle. 제 7 항에 있어서,
상기 체결부(142)와 경사부(141)가 만나는 부위에는 사출성형시 언더컷(under cut)이 발생하지 않도록 살채움부(143)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 좌,우 독립 공조장치.8. The method of claim 7,
And a filler part 143 is formed at a portion where the coupling part 142 and the slope part 141 meet so that an undercut does not occur during injection molding.
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