KR101385779B1 - 밸브 제어 장치 - Google Patents

밸브 제어 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101385779B1
KR101385779B1 KR1020097013042A KR20097013042A KR101385779B1 KR 101385779 B1 KR101385779 B1 KR 101385779B1 KR 1020097013042 A KR1020097013042 A KR 1020097013042A KR 20097013042 A KR20097013042 A KR 20097013042A KR 101385779 B1 KR101385779 B1 KR 101385779B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
diaphragm
vacuum chamber
control device
spring
chamber
Prior art date
Application number
KR1020097013042A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20090091791A (ko
Inventor
랄프 크리스트만
Original Assignee
보르그워너 인코퍼레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 보르그워너 인코퍼레이티드 filed Critical 보르그워너 인코퍼레이티드
Publication of KR20090091791A publication Critical patent/KR20090091791A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101385779B1 publication Critical patent/KR101385779B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D21/00—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas
    • F02D21/06—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air
    • F02D21/08—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air the other gas being the exhaust gas of engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
    • F02M26/58—Constructional details of the actuator; Mounting thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
    • F02M26/56—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators having pressure modulation valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K7/00—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves
    • F16K7/02—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves with tubular diaphragm
    • F16K7/04—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves with tubular diaphragm constrictable by external radial force
    • F16K7/07—Diaphragm valves or cut-off apparatus, e.g. with a member deformed, but not moved bodily, to close the passage ; Pinch valves with tubular diaphragm constrictable by external radial force by means of fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Actuator (AREA)
  • Control Of Fluid Pressure (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)

Abstract

본 발명은 스프링-로딩 제 1 다이아프램(5)에 의해 가스 밀폐 방식으로 서로 로부터 분리되는 제 1 진공 챔버(3)와 제 1 대기압 챔버(4)를 가지는 하우징(2)을 가지며; 바이패스 밸브(7)의 폐쇄 요소의 위치를 조정하기 위한 조정 로드(6)을 가지며; 상기 조정 로드(6)는 상기 제 1 다이아프램(5)에 작동이 가능하게 연결되며, 상기 제 1 진공 챔버(3)에 유동-연결되는 제 2 진공 챔버(8)를 더 가지며; 상기 제 2 진공 챔버(8)에 배치되고 상기 제 1 다이아프램(5)에 커플링되는 제 2 스프링-로딩 다이아프램(9)을 가지며, 상기 조정 로드(6)는 상기 제 2 다이아프램(9)에 고정되는 밸브 제어 장치(1)에 관한 것이다
밸브 제어 장치, 하우징, 진공 챔버, 대기압 챔버, 스프링-로딩 다이아프램, 조정 로드, 바이패스 밸브

Description

밸브 제어 장치{VALVE CONTROL DEVICE}
본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 밸브 제어 장치에 관한 것이다.
이 타입의 제어 장치는 EP 1 491 754 A1로부터 알려져 있다. 제어 캡슐들로 또한 불려지는 상기 타입의 제어 장치들은 하우징 내에 배열되고 진공 공급원, 예를 들면, 엔진의 진공 펌프에 연결되는 진공 챔버를 가진다. 다이아프램이 상기 진공 챔버에 배치되며, 상기 다이아프램은 스프링에 의해 한 방향으로 미리 로딩된다(pre-loaded). 상기 다이아프램은 대기 또는 추가적인 진공 공급원에 연결될 수 있는 제 2 압력 챔버로부터 상기 진공 챔버를 분리한다. 상기 다이아프램은 조정 로드에 연결되고 이번에는 상기 조정 로드가 바이패스 밸브의 폐쇄 요소를 작동시킨다. 이 목적을 위해, 진공이 상기 진공 챔버에 생성되며, 상기 진공의 결과로서 상기 다이아프램이 스프링력과 반대 방향으로 변형되며, 이에 따라 상기 조정 로드가 이동된다.
그러나, 적용될 수 있는 상기 진공의 크기가 한정되므로 큰 힘들을 적용하기 위해서는 큰 다이아프램 표면들이 요구된다. 이번에는 이는 상기 다이아프램들의 큰 직경들을 요구하며 상기 다이아프램들의 상기 큰 직경들은 궁극적으로는 큰 설치 면적을 요구한다.
그러므로 본 발명의 목적은 청구항 1의 전제부에 기재된 이 타입의 제어 장치를 만드는 것이며 상기 제어 장치는 상기 조정 로드에 큰 힘들을 적용하는 것을 가능하게 하고 동시에 컴팩트한 디자인을 허용한다.
상기 목적은 청구항 1의 특징들에 의해 달성된다.
본 발명에 따른 디자인으로 인해 두 진공 챔버들의 상기 다이아프램 표면들이 추가되기 때문에, 그리고 상기 두 진공 챔버들에서 진공의 적용의 내부 압력 균등화의 결과로서 상기 다이아프램의 변형을 위한 동일한 작동 방향이 얻어 지기 때문에, 상기 두 진공 챔버들의 제공으로 인해 “2-챔버 캡슐”로도 불려질 수 있는 본 발명에 따른 상기 제어 장치는 유효 다이아프램 표면의 증가를 허용한다. 이 목적을 위해, 제공된 유동 연결의 결과로서 하나의 진공 챔버에 적용되는 상기 진공이 다른 진공 챔버에도 생성되며, 상기 진공 챔버의 상기 다이아프램은 상기 조정 로드에 연결된다.
본 발명에 따른 상기 제어 장치는 원칙적으로 밸브들의 어떠한 타입에도 사용될 수 있지만, 특히 터보차저 배기 가스 바이패스 밸브들, 배기 가스 재순환 밸브들 및 신선한 공기가 제어될 수 있는 밸브들을 작동시키기 위해 사용될 수 있다.
종속항들은 본 발명의 유익한 개량들에 관한 것이다.
본 발명의 추가적인 상세한 내용들, 이점들과 특징들은 도면에 근거한 실시예들의 다음의 설명으로부터 얻어질 수 있다.
단일 도면은 본 발명에 따른 제어 장치, 또는 2-챔버 캡슐을 관통하는 개략적으로 약간 단순화된 단면도를 보인다.
본 발명에 따른 제어 장치(1)는 배기 가스 터보차저들에서 사용되는 바이패스 밸브들 또는 이와 같은 바이패스 밸브들의 폐쇄 요소들을 작동시키는 역할을 한다. 상기 도면에서, 상기 바이패스 밸브는 블록(7)으로서 개략적으로 도시되며, 상기 블록(7)은 상기 바이패스 밸브를 작동시키기 위해 상기 조정 로드(6)에 작동이 가능하게 연결된다. 그러나 상기 바이패스 밸브 및 관련된 배기 가스 터보차저의 더 상세한 내용들은 본 발명의 설명을 위해 중요하지 않기 때문에 상기 상세한 내용들은 도시되지 않는다.
상기 제어 장치(1)는, 이 예에서, 제 1 진공 챔버(3)가 상부에 배치된 하우징(2)을 가진다. 상기 제 1 진공 챔버(3)는 대기압 하에 있는 제 1 압력 챔버(4)로부터 스프링-로딩 제 1 다이아프램(5)에 의해 분리된다.
상기 제 1 진공 챔버(3)는 상부 하우징부(26)와 항아리 형상의 제 1 다이아프램(5)에 의해 범위가 정해 지며, 선택된 도면에서 상기 제 1 다이아프램(5)에는 압력 스프링(11)의 하부 단부(17)가 지지되는 유사한 항아리 형상의 지지부(19)가 그 내부에 삽입된다. 상기 스프링(11)의 상부 단부(13)는 상기 상부 하우징부(26)의 연관된 하우징 영역(15) 상에 지지된다.
상기 대기압 챔버(4)는 상기 다이아프램(5)과 상기 상부 하우징부(26)의 아래에 위치된 제 2 하우징부(27)에 의해 범위가 정해 지며, 상기 다이아프램(5)은 그의 자유로운 주변 단부 영역들(28 및 29)에서, 상기 두 하우징부들(26 및 27)에 의해 클램핑이 된다.
제 2 다이아프램(9)은 이번에는, 상기 하우징부(27)와, 선택된 도시에서, 도시된 실시예에서 제공되고 하부에 위치된 추가적인 하우징부(30) 사이에서 그의 주변 단부 영역들(31 및 32)에서 고정된다. 상기 제 2 다이아프램(9)은 제 2 진공 챔버(8)에 배치되고, 이번에는 항아리 형상의 지지부(20)가 상기 다이아프램(9)에 삽입되고, 제 2 압력 스프링(12)은 단부 영역들(14 및 18)을 통해 상기 하우징부(27)와 상기 지지부(20)에 대해 지지된다.
상기 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 조정 로드(6)는 상기 하부 다이아프램(9)에 고정되고, 상기 도시된 예에서, 상기 제 1 진공 챔버(3)와 상기 제 2 진공 챔버(8) 사이의 유동 연결을 위한 예를 구성하는 중공 스크류(21)에 또한 고정되어 연결된다. 상기 중공 스크류(21)는 상기 진공 챔버(8)의 영역에 있는 그의 하부 단부의 상류에 유동 슬롯들(22)을 가진다. 상기 제 1 진공 챔버(3)에서 상기 진공 공급원(PU)에 의해 적용되는 진공이, 상기 챔버(8)에도 역시 도시되는 화살표들(PU)에 의해 표시되는 것처럼, 상기 제 2 진공 챔버(8)에서도 역시 증가될 수 있도록, 상기 유동 슬롯들은 상기 두 진공 챔버들(3 및 8) 사이의 연결을 형성한다. 상기 도면에서 역시 볼 수 있는 것처럼, 상기 중공 스크류(21)는 축방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있는 방식으로 안내 슬리브(24)에 의해 안내되고, 상기 조정 로드(6)는 축방향으로 슬라이딩하여 이동할 수 있는 방식으로 안내 슬리브(25)에 의해 안내된다. 이 목적을 위해, 상기 안내 슬리브들(24 및 25)은 상기 하우징 영 역들(27 및 30)의 하우징 부분들에 고정된다.
상기 안내 슬리브(24)도 역시, 상기 중공 스크류(21)의 축방향 이동의 경우까지도, 예를 들면, 다이아프램 벨로스에 의해 상기 진공 챔버(8)에 대해 가스 밀폐 방식으로 상기 대기압 챔버(4)를 씨일링하는 씨일링 요소(35)를 가진다.
상기 대기압 챔버(4)의 환기는, 예를 들면, 상기 하부 하우징부(27)의 상부 단부에 직접 접촉하거나, 그에 연결되거나 그에 통합된 환형 중간부(36)에서 적어도 하나의 개구부(37)에 의해 행해질 수 있다.
본 발명의 위에서 기술된 개시에 추가하여, 첨부된 도면에 있는 본 발명의 개략적인 도시에 대해 여기서 참조가 명시적으로 행해진다.
참조 부호들의 목록
1 제어 장치
2 하우징
3 제 1 진공 챔버
4 제 1 대기압 챔버
5 제 1 다이아프램
6 조정 로드
7 바이패스 밸브
8 제 2 진공 챔버
9 제 2 스프링-로딩 다이아프램
10 제 2 대기압 챔버
11, 12 스프링
13, 14 상기 스프링(11)과 스프링(12) 각각의 일 단부
15, 16 하우징 영역들
17, 18 상기 스프링(11)과 스프링(12) 각각의 타 단부
19, 20 지지부
21 중공 스크류
22 유동 슬롯들
23 진공 라인
24 슬라이딩 슬리브
25 슬라이딩 슬리브
26 상부 하우징부
27 제 2 하우징부
28 단부 영역
29 단부 영역
30 하부 하우징부
31 단부 영역
32 단부 영역
PU 진공 공급원
35 씨일링 요소
36 환형 중간부
37 환기 개구부

Claims (11)

  1. 제 1 진공 챔버(3)와 제 1 대기압 챔버(4)를 가지는 하우징(2)을 가지며,
    상기 제 1 진공 챔버(3)와 상기 제 1 대기압 챔버(4)는 스프링-로딩 제 1 다이아프램(5)에 의해 가스 밀폐 방식으로 서로로부터 분리되며;
    바이패스 밸브(7)의 폐쇄 요소의 위치를 조정하기 위한 조정 로드(6)을 가지며, 상기 조정 로드(6)는 상기 제 1 다이아프램(5)에 작동이 가능하게 연결되는 밸브 제어 장치(1)에 있어서,
    제 2 진공 챔버(8)는 상기 제 1 진공 챔버(3)에 유동-연결되며,
    제 2 스프링-로딩 다이아프램(9)은 상기 제 2 진공 챔버(8)에 배치되고 상기 제 1 다이아프램(5)에 커플링되며, 상기 조정 로드(6)는 상기 제 2 다이아프램(9)에 고정되는 것을 특징으로 하는 밸브 제어 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    제 2 대기압 챔버(10)는 상기 제 2 다이아프램(9)에 의해 가스 밀폐 방식으로 상기 제 2 진공 챔버(8)로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 밸브 제어 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    씨일링 요소는 상기 대기압 챔버(4)와 상기 진공 챔버(8) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 밸브 제어 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 대기압 챔버(4)의 환기는 중간부(36)에 있는 적어도 하나의 개구부(37)에 의해 일어나는 것을 특징으로 하는 밸브 제어 장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    각각의 경우에 하나의 스프링(11 및 12)이 상기 제 1 및 제 2 다이아프램들(5, 9)에 대한 스프링 로딩을 위해 각각 제공되며, 상기 스프링(11 및 12 각각)은 일 단부(13 및 14 각각)에서 각각 할당된 하우징 영역(15 및 16 각각) 상에 지지되고 타 단부(17 및 18 각각)에서 상기 각각의 다이아프램(5, 9)에 배치된 지지부(19, 20) 상에 지지되는 것을 특징으로 하는 밸브 제어 장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 진공 챔버들(3, 8) 사이의 유동 연결은 유동 슬롯들(22)이 제공된 중공 스크류(21)에 의해 일어나는 것을 특징으로 하는 밸브 제어 장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 다이아프램들(5, 9)의 직경들이 다른 것을 특징으로 하는 밸브 제어 장치.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 다이아프램들(5, 9)에 대해 각각 누르는 상기 스프링들(11, 12)의 스프링력들은 다른 크기들인 것을 특징으로 하는 밸브 제어 장치.
  9. 제 6항에 있어서,
    상기 조정 로드(6)는 상기 중공 스크류(21)에 연결된 것을 특징으로 하는 밸브 제어 장치.
  10. 바이패스 밸브(7)를 가진 바이패스를 가지는 터빈을 가지며,
    상기 바이패스 밸브(7)를 위한 제어 장치(1)를 가지는 터보차저로서
    상기 제어 장치(1)는:
    제 1 진공 챔버(3)와 제 1 대기압 챔버(4)를 가진 하우징(2)을 가지며, 상기 제 1 진공 챔버(3)와 상기 제 1 대기압 챔버(4)는 스프링-로딩 제 1 다이아프램(5)에 의해 가스 밀폐 방식으로 서로로부터 분리되며;
    상기 바이패스 밸브(7)의 폐쇄 요소의 위치를 조정하기 위한 조정 로드(6)를 가지며, 상기 조정 로드(6)는 상기 제 1 다이아프램(5)에 작동이 가능하게 연결되는 상기 터보차저에 있어서,
    제 2 진공 챔버(8)는 상기 제 1 진공 챔버(3)에 유동-연결되고,
    제 2 스프링-로딩 다이아프램(9)은 상기 제 2 진공 챔버(8)에 배치되고 상기 제 1 다이아프램(5)에 커플링되며, 상기 조정 로드(6)는 상기 제 2 다이아프램(9)에 고정되는 것을 특징으로 하는 터보차저.
  11. 제 10항에 있어서,
    제 2항 내지 9항 중 어느 한 항의 특징을 포함하는 터보차저.
KR1020097013042A 2006-12-22 2007-10-24 밸브 제어 장치 KR101385779B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006062276.6 2006-12-22
DE102006062276 2006-12-22
PCT/EP2007/009234 WO2008083770A1 (de) 2006-12-22 2007-10-24 Ventil-steuervorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090091791A KR20090091791A (ko) 2009-08-28
KR101385779B1 true KR101385779B1 (ko) 2014-04-14

Family

ID=38961186

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020097013042A KR101385779B1 (ko) 2006-12-22 2007-10-24 밸브 제어 장치

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8733100B2 (ko)
EP (1) EP2100023B1 (ko)
JP (1) JP5244817B2 (ko)
KR (1) KR101385779B1 (ko)
CN (1) CN101548089B (ko)
WO (1) WO2008083770A1 (ko)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102959291A (zh) * 2010-07-07 2013-03-06 博格华纳公司 阀门控制装置
JP5810446B2 (ja) * 2012-02-24 2015-11-11 株式会社アドヴィックス ダイヤフラム装置
CN102588663A (zh) * 2012-02-29 2012-07-18 太仓市金鹿电镀有限公司 一种高可靠真空马达
DE102012025411A1 (de) * 2012-12-20 2014-07-10 Borgwarner Inc. Schubumluftventil eines Abgasturbolader-Verdichters
WO2014205236A1 (en) * 2013-06-21 2014-12-24 Borgwarner Inc. Control capsule for an exhaust-gas turbocharger
DE112014007209T5 (de) * 2014-11-25 2017-08-03 Mitsubishi Electric Corporation Pneumatischer Antrieb
EP3303792B1 (en) * 2015-05-29 2019-05-01 Volvo Truck Corporation An exhaust gas pressure regulator for a combustion engine
DE102016003767B4 (de) * 2016-04-01 2021-02-11 Mann+Hummel Gmbh Schaltmembran für ein Druckregelventil
CN105757278A (zh) * 2016-04-01 2016-07-13 成都科盛石油科技有限公司 一种方便控制燃气出气压力的降压主阀
CN107558597B (zh) * 2017-09-30 2023-06-20 武汉圣禹排水系统有限公司 一种真空启闭装置、真空冲洗系统及方法
KR20200059344A (ko) * 2018-11-20 2020-05-29 현대자동차주식회사 터보차저
CN113123858B (zh) * 2019-12-31 2022-09-09 比亚迪股份有限公司 一种旁通阀总成、涡轮增压器及车辆

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0047399A2 (en) 1980-09-09 1982-03-17 Eaton Corporation Controlling engine exhaust gas recirculation and vacuum inverter
US4409945A (en) * 1981-07-24 1983-10-18 Ford Motor Company Exhaust gas recirculation system
US5063744A (en) * 1988-10-06 1991-11-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Actuator for controlling intake pressure in sequential turbo-system

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2985196A (en) * 1958-11-07 1961-05-23 Gen Motors Corp Anti-stall device
FR1277169A (fr) 1961-01-04 1961-11-24 Garrett Corp Perfectionnements aux soupapes de dérivation pour super-compresseurs
US3433132A (en) * 1966-11-28 1969-03-18 F & E Mfg Co Vacuum motor
US3618582A (en) * 1969-12-04 1971-11-09 F & E Mfg Co Throttle control system
US3752450A (en) * 1971-07-26 1973-08-14 Ford Motor Co Vacuum controlled carburetor throttle valve positioner
US4075849A (en) * 1976-09-01 1978-02-28 The Garrett Corporation Turbocharger regulator
US4069798A (en) * 1976-11-26 1978-01-24 General Motors Corporation Pressure transducer and exhaust gas recirculation control valve using same
JPS5474880U (ko) * 1977-11-07 1979-05-28
JPS5472317A (en) * 1977-11-21 1979-06-09 Hitachi Ltd Exhaust bypass apparatus for turbo-charger
US4202524A (en) * 1978-05-22 1980-05-13 Robertshaw Controls Company Valve positioner and method of making the same
US4196707A (en) * 1978-07-31 1980-04-08 General Motors Corporation Exhaust gas recirculation control
JPS595772B2 (ja) * 1979-01-10 1984-02-07 株式会社日立製作所 排気バイパス式タ−ボチヤ−ジヤ
JPS55105605U (ko) * 1979-01-20 1980-07-23
US4283912A (en) * 1979-06-12 1981-08-18 The Garrett Corporation Turbocharger control
US4351285A (en) * 1979-06-19 1982-09-28 Eaton Corporation Exhaust gas recycling modulator valve assembly
FR2474193A1 (fr) * 1980-01-21 1981-07-24 Inst Francais Du Petrole Dispositif regulateur de la pression d'un fluide
US4303095A (en) 1980-06-02 1981-12-01 Borg-Warner Corporation Low-differential pressure delay valve
US4364368A (en) * 1981-02-23 1982-12-21 General Motors Corporation Exhaust gas recirculation control assembly
JPS608424U (ja) * 1983-06-29 1985-01-21 アイシン精機株式会社 ウエストゲ−トバルブアクチユエ−タ
JP2585033B2 (ja) * 1987-12-03 1997-02-26 山田 満江 空圧駆動装置
DE3935093A1 (de) * 1989-10-21 1991-04-25 Daimler Benz Ag Abgasrueckfuehreinrichtung fuer einen verbrennungsmotor
US5163471A (en) * 1992-05-26 1992-11-17 Powell Walter W Low-pressure pilot valve
FR2707020B1 (ko) * 1993-06-23 1995-09-15 Spirotech Ind Commerc
DE10025877C2 (de) * 2000-05-25 2002-04-11 Siebe Automotive Deutschland Gmbh Abgasrückführsystem
EP1491754A1 (de) * 2003-06-25 2004-12-29 BorgWarner, Inc. Steuerdose

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0047399A2 (en) 1980-09-09 1982-03-17 Eaton Corporation Controlling engine exhaust gas recirculation and vacuum inverter
US4409945A (en) * 1981-07-24 1983-10-18 Ford Motor Company Exhaust gas recirculation system
US5063744A (en) * 1988-10-06 1991-11-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Actuator for controlling intake pressure in sequential turbo-system

Also Published As

Publication number Publication date
WO2008083770A1 (de) 2008-07-17
EP2100023A1 (de) 2009-09-16
JP5244817B2 (ja) 2013-07-24
EP2100023B1 (de) 2018-01-03
US20100101225A1 (en) 2010-04-29
KR20090091791A (ko) 2009-08-28
JP2010513805A (ja) 2010-04-30
CN101548089A (zh) 2009-09-30
US8733100B2 (en) 2014-05-27
CN101548089B (zh) 2012-09-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101385779B1 (ko) 밸브 제어 장치
US8191455B2 (en) Pneumatic actuating drive having integrated electropneumatic position control
JP4485781B2 (ja) 圧力バランス取りピストンを備える弁およびそれに関わる方法
KR100423128B1 (ko) 배기가스재순환제어밸브
US5975128A (en) Shut-off or throttle valve with pivotal flap
US8844283B2 (en) Exhaust-gas turbocharger with a bypass valve
JP2007071207A (ja) 内燃機関のためのバイパス弁
US20120099965A1 (en) Turbocharger turbine
US6968742B2 (en) Control box
CN101103190A (zh) 控制排气压力的设备和方法
US8001952B2 (en) Vibration- and pulsation-attenuated electropneumatic converter
KR860006617A (ko) 터어보차저 제어시스템
JP2004144085A (ja) 圧力調整弁
US5586744A (en) Boost device bypass valve
US8356587B2 (en) PCV valve guide
JPH0972250A (ja) 排気還流装置
JP5990547B2 (ja) 弁アクチュエータ用バイパス配置
JPS63111208A (ja) 内燃機関内の弁用弁ばね装置
GB2429262A (en) Shut-off valve assembly with main and auxiliary valves
JP4296901B2 (ja) 排気バイパス弁制御装置
SE536251C2 (sv) Förfarande och anordning vid ventilstyrning
WO2019206743A1 (en) Exhaust-gas valve for an exhaust-gas control device
WO2019198135A1 (ja) ウェストゲートバルブ装置及びこのウェストゲートバルブ装置を備えるターボチャージャ
KR20220154726A (ko) 진공 장치용 밸브
KR102029518B1 (ko) 가스 교환 밸브 장치 및 밸브

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170330

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180329

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190327

Year of fee payment: 6