KR101379593B1 - 지능형 도로 시스템 및 단말 - Google Patents

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임해용
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Abstract

본 명세서에서의 일 개시에 따르면, 단말 장치가 제공된다. 상기 단말 장치는 디스플레이부와; 외부로부터 신호를 수신하기 위한 정보 수신부와; 상기 디스플레이부 및 상기 정보 수신부와 기능적으로 연결되는 제어부를 포함한다. 상기 제어부는, 지능형 도로 시스템이 지원되는 지역에 진입함을 감지하는 경우, 도로 이용에 관한 정보를 수신하도록 상기 정보 수신부를 제어하고, 상기 수신한 도로 이용에 관한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하도록 제어한다. 상기 도로 이용에 관한 정보는 도로의 차선이 확장 또는 축소됨을 알려주는 차선 변경 정보, 상기 차선 변경 정보에 기초하여 통행 시간이 가장 짧은 차선을 추천해주는 차선 추천 정보, 차량이 운행 중인 도로의 제한 속도가 변경됨을 알려주는 제한 속도 변경 정보 또는 차량의 진행 방향을 표시하는 정보 중 적어도 하나를 포함한다.

Description

지능형 도로 시스템 및 단말{APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING LED MODULE IN A INTELLIGENT SYSTEM}
본 발명은 단말 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로 상황 및 도로 이용 정보를 운전자에게 실시간으로 제공하기 위해 지능형 도로 시스템에 사용되는 단말 장치에 관한 것이다.
교통 정체를 피하고 더욱 향상된 운전 편의를 제공받고자 하는 수요가 증가하고 있다. 이에 따라, 관계 기관에서는 반복되는 교통 정체를 해소하기 위하여 여러 방법으로 노력하고 있다. 예를 들어, 혼잡 구간에서의 가변 차선 운영, 기상상태 및 도로 조건을 나타내는 도로표지의 설치로 병목 구간을 해소하는 것 등이다. 또한, 교통 방송 등을 통해 운전자에게 도로 상황 및 도로 정보를 전달하여 혼잡 구간을 피해가도록 유도하기도 한다.
그러나, 돌발적으로 사고가 발생하거나, 특정 구간의 차량 통행량이 변동하는 경우에 빨리 대처하여 상기 방안들을 운영하는 것은 어려운 일이며, 차량 운전자에게 즉각적으로 교통 정보가 전달된다고 보기도 어렵다.
한편, 운전자는 차량용 네비게이션을 통해 전달받는 교통 정보를 근거로 정체 구간을 피해 운행 경로를 선택하는 경우도 있다. 이 경우에 있어서도 도로 상황이 수집되고 종합되어 운전자까지 전달되는데 소요되는 시간으로 인해, 부정확한 정보를 전달받는 경우도 발생할 수 있다.
또한 운전자가 정체 구간을 알더라도 우회할 수 없는 피치 못할 사정도 있기 때문에, 교통 정체를 더 가중시키는 일도 발생할 수 있다.
교통 정체를 일으키는 여러 요인 중에서 우발적으로 발생하는 도로환경적 요인은 적절한 교통 통제에 의해 충분히 개선될 수 있는 부분이다. 예를 들면, 차량 증가에 따른 정체, 도로상의 위험 요인에 따른 구간 정체, 기상 악화에 따른 도로 정체 등은 그 때마다 차선 증감과 유도 차선 생성으로 완화될 수 있다.
따라서, 상황에 따른 도로 표시의 변경 및 도로 상황 및 이용 정보를 운전자에게 실시간에 가깝게 제공하는 방법과 장치가 필요하다.
더 나아가, 운전자가 현재 주행중인 도로의 상황과 도로 이용에 대한 정보를 쉽게 획득하여, 차량 운행에 참고할 수 있는 장치 또한 요청된다.
본 명세서는 차량 운전자에게 도로 이용 정보를 실시간으로 제공하기 위한 단말장치를 제안하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 명세서에서의 일 개시에 따르면, 단말 장치가 제공된다. 상기 단말 장치는 디스플레이부와; 외부로부터 신호를 수신하기 위한 정보 수신부와; 상기 디스플레이부 및 상기 정보 수신부와 기능적으로 연결되는 제어부를 포함한다. 상기 제어부는, 지능형 도로 시스템이 지원되는 지역에 진입함을 감지하는 경우, 도로 이용에 관한 정보를 수신하도록 상기 정보 수신부를 제어하고, 상기 수신한 도로 이용에 관한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하도록 제어한다. 상기 도로 이용에 관한 정보는 도로의 차선이 확장 또는 축소됨을 알려주는 차선 변경 정보, 상기 차선 변경 정보에 기초하여 통행 시간이 가장 짧은 차선을 추천해주는 차선 추천 정보, 차량이 운행 중인 도로의 제한 속도가 변경됨을 알려주는 제한 속도 변경 정보 또는 차량의 진행 방향을 표시하는 정보 중 적어도 하나를 포함한다.
상기 제어부는, 상기 디스플레이부에 네비게이션 관련 응용프로그램이 수행되고 있는 경우, 상기 도로 이용에 관한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하도록 제어할 수 있다.
상기 지능형 도로 시스템은, 도로 상황 정보를 수집하고, 상기 수집된 도로 상황 정보에 기초하여 LED 들을 점멸하여 도로 이용 정보를 표시하는 적어도 하나의 LED 조명 모듈과; 상기 LED 조명 모듈들로부터 상기 도로 상황 정보를 수신하고, 상기 수신한 도로 상황 정보에 따라 도로 이용 정보를 표시하기 위한 제어 신호를 발생시키고, 상기 LED 조명 모듈로 상기 제어 신호를 송신하는 중앙 제어 센터를 포함할 수 있다.
상기 도로 이용에 관한 정보의 수신은, 가시광 통신 통해 수신될 수 있다.
상기 단말은, 차량의 주행 정보를 외부로 전송하기 위한 정보 송신부를 더 포함하며,상기 도로 이용에 관한 정보는 상기 차량의 주행 정보에 기초하여 설정될 수 있다.
상기 차량의 주행 정보는, 현재 차량의 주행 차선, 상기 네비게이션 관련 응용프로그램에 설정된 목적지 또는 현재 차량의 운행 속도 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 단말 장치는, 지능형 도로 시스템 또는 도로에 배치된 복수의 LED들로부터 수신한 도로 이용 정보를 운전자가 인식하기 쉽게 표시할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예가 적용될 수 있는 지능형 도로 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말 장치의 개념도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 단말 장치의 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 단말 장치가 차선 변경을 안내하는 예시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 제한 속도 변경을 나타낸 개략도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차선 유도를 나타낸 개략도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 추천 차선 안내를 나타낸 개략도이다.
본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 본 명세서에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적인 용어가 본 발명의 사상을 정확하게 표현하지 못하는 잘못된 기술적 용어일 때에는, 당업자가 올바르게 이해할 수 있는 기술적 용어로 대체되어 이해되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에서 사용되는 일반적인 용어는 사전에 정의되어 있는 바에 따라, 또는 전후 문맥상에 따라 해석되어야 하며, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.
또한, 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.
또한, 또한, 본 명세서에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다. 본 발명의 사상은 첨부된 도면 외에 모든 변경, 균등물 내지 대체물에 까지도 확장되는 것으로 해석되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예가 적용될 수 있는 지능형 도로 시스템의 구성도이다.
상기 지능형 도로 시스템(100)은 LED 모듈(110a, 110b, 110c, 110d), 중앙 제어 센터(120), 교통 감지 카메라(150), 센서(미도시) 등으로 구성된다.
상기 LED 모듈은 도로에 매립되어 차선(110a), 중앙선(110b), 제한 속도(110c), 차량 진행 방향(110d) 등의 도로 이용 정보를 표시한다. 상기 도로 이용 정보의 표시는 상기 LED 모듈의 제어부에 의해 제어된다. 상기 제어부는 스스로 감지하거나 또는 상기 LED 모듈의 통신부를 통해 수신한 도로 상황 정보를 기반으로 LED 발광을 제어한다. 상기 도로 상황 정보는 차량 통행량, 도로상의 사고발생 여부, 기상 상태, 보행자 정보 등을 포함한다. 여기서, 도로 이용 정보는 차선, 중앙선, 제한 속도, 차량 진행 방향 표시, 횡단보도, 횡단보도 정지선 등 차량과 보행자를 위한 모든 표지를 포함한다.
상기 중앙 제어 센터(120)는 도로 상황 정보를 수집하고 종합하며, 상기 도로 이용 정보를 표시하기 위한 제어 신호를 송신한다. 더 많은 도로 상황 정보를 수집하기 위하여 외부의 교통 정보 센터(130), 교통 감지 카메라(150) 등과 연결될 수도 있다.
상기 교통 감지 카메라(150) 및 센서는 도로 상황에 관한 정보를 수집하여 상기 중앙 제어 센터(120) 또는 상기 LED 모듈로 전송할 수 있다.
따라서, 상기와 같은 구성을 가지는 지능형 도로 시스템(100)은 가변적인 도로 상황에 실시간으로 대응하여 차량 운행자 또는 보행자에게 원활하고 안전한 교통 운행을 유도할 수 있도록 해준다.
본 명세서에서의 단말 장치는 상기 지능형 도로 시스템(100)과 연동하여 도로 상황에 관한 정보를 차량 운전자에게 실시간으로 전달한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말 장치의 개념도이다.
지능형 도로 시스템과 연동하는 단말 장치(200)는 차량 내부에 장착된 고정형일 수도 있고, 핸드 헬드 타입으로 운전 중에만 차량내에 위치할 수도 있다. 상기 단말 장치는 차량이 지능형 도로에 진입한 경우, 이를 감지할 수 있다. 이후, 상기 단말 장치는 지능형 도로 시스템으로부터 도로 이용 정보를 수신하고, 상기 수신한 정보를 디스플레이부에 표시할 수 있다. 이때, 상기 정보의 수신은 차량의 헤드 램프(280)와 상기 시스템의 LED 모듈(110)과의 가시광 통신을 통하여 이루어질 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 단말 장치의 블록도이다.
상기 단말 장치(200)는 디스플레이부(210), 제어부(230), 정보 수신부(220)를 구비할 수 있다.
상기 디스플레이부(210)는 상기 제어부(230)의 제어에 따라 지능형 도로 시스템으로부터 수신한 도로 이용 정보를 표시할 수 있다. 또한, 상기 디스플레이부는 사용자의 선택에 따라 네비게이션 관련 응용프로그램을 디스플레이할 수 있다.
상기 제어부(230)는 상기 단말 장치(200)의 전반적인 동작을 제어하며, 특히 지능형 도로 시스템이 지원되는 지역(또는 존)에 진입함을 감지한다. 상기 제어부는 만약 상기 지역에 진입하였음을 감지하는 경우, 도로 이용에 관한 정보를 수신하도록 상기 정보 수신부를 제어할 수 있다. 또한, 상기 제어부는 상기 정보 수신부를 통해 수신된 도로 이용에 관한 정보를 상기 디스플레이부(210)에 표시하도록 제어할 수 있다. 상기 도로 이용에 관한 정보는 도로의 차선이 확장 또는 축소됨을 알려주는 차선 변경 정보, 상기 차선 변경 정보에 기초하여 통행 시간이 가장 짧은 차선을 추천해주는 차선 추천 정보, 차량이 운행 중인 도로의 제한 속도가 변경됨을 알려주는 제한 속도 변경 정보 또는 차량의 진행 방향을 표시하는 정보 중 적어도 하나를 포함한다.
또한 상기 상기 제어부(230)는 상기 디스플레이부(210)에 네비게이션 관련 응용프로그램이 수행되고 있는 경우, 상기 도로 이용에 관한 정보를 상기 디스플레이부(210)에 표시하도록 제어할 수 있다.
상기 정보 수신부(220)는 상기 제어부(230)의 제어에 따라 외부로부터 신호를 수신할 수 있다. 특히, 상기 정보 수신부(220)는 상기 도로 이용에 관한 정보를 지능형 도로 시스템의 LED 모듈과의 가시광 통신을 통해 수신할 수 있다.
한편, 상기 단말 장치(200)는 정보 송신부(240)를 더 포함할 수 있다. 상기 정보 송신부(240)는 상기 제어부(230)의 제어에 따라 차량의 주행 정보를 외부로 전송할 수 있다. 상기 차량의 주행 정보의 예는, 현재 차량의 주행 차선, 상기 네비게이션 관련 응용프로그램에 설정된 목적지 또는 현재 차량의 운행 속도 등일 수 있다. 이 때, 상기 차량의 주행 정보를 수신한 지능형 도로 시스템은 그에 기반한 도로 이용 정보를 상기 단말 장치로 전송할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 단말 장치가 차선 변경을 안내하는 예시도이다.
도 4의 (a)를 참조하면, 기존의 도로는 양 방향으로 각각 3차선씩 왕복 6차선 도로이다. LED 모듈이 도로 상황에 관한 정보를 수집하여 교통량을 분석한 결과 한 방향의 교통량만 많은 경우에, LED 모듈은 상기 교통량이 많은 방향의 차선을 늘리기 위해 발광부의 LED 점멸을 제어함으로써, 중앙선을 이동할 수 있다. 즉, 도 4 의 (a)에 도시된 바와 같이, 기존의 노란색의 중앙선(110b)은 흰색 차선(110a′)으로 변하여 일반 차선의 역할을 한다. 이 때 기존의 일반 차선(110a)이 중앙선(110b′)으로 변경된다. 상기 변경 결과 정체 방향은 4차선, 비정체 방향은 2차선 도로로 운영되는 것을 볼 수 있다.
이 때, 단말 장치는 지능형 도로 시스템으로부터 상기 차선 변경에 대한 정보를 수신할 수 있다. 상기 정보의 수신은 시스템의 LED 모듈과의 가시광 통신을 통하여 이루어질 수 있다. 상기 정보를 수신한 상기 단말 장치는 디스플레이부에 해당 내용을 표시할 수 있다. 도 4의 (b)는 상기 단말 장치가 디스플레이부에 차선 변경에 대한 정보를 표시하는 예시도이다. 만약 상기 디스플레이부에 네비게이션 관련 응용프로그램이 실행되고 있는 경우에는, 단말 장치는 상기 정보를 팝업(pop-up) 형태로 중첩하여 표시할 수도 있고, 또는 실행중이던 응용 프로그램 화면을 닫고 상기 정보만을 표시할 수도 있다. 도 4의 (b)에서는 차선이 1개 감소하는 일 측에서 운행중인 차량의 단말 장치가 차선 감소 정보를 팝업 형태로 디스플레이부(210)에 표시(211)하는 것을 도시하였다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 제한 속도 변경을 나타낸 개략도이다.
도 5의 (a)를 참조하면, 기존의 도로는 제한 최고 속도가 시속 80Km인 상태로 운영되고 있다. 이 때, 기상 악화 등 갑작스러운 도로 상황 변화가 발생하는 경우, 제한 최고 속도를 표시하는 LED 모듈(110c)는 상기 도로 상황 변화를 반영하여 변경된 제한 최고 속도(110c′)를 표시하도록 할 수 있다. 도 5 의 (a)에 도시된 바와 같이, 제한 최고 속도가 시속 80km에서 시속 60Km로 변경된 것을 볼 수 있다.
이 때, 단말 장치는 지능형 도로 시스템으로부터 상기 제한 속도 변경에 대한 정보를 수신할 수 있다. 상기 정보의 수신은 시스템의 LED 모듈과의 가시광 통신을 통하여 이루어질 수 있다. 상기 정보를 수신한 상기 단말 장치는 디스플레이부에 해당 내용을 표시할 수 있다. 도 5의 (b)는 상기 단말 장치가 디스플레이부에 제한 속도 변경에 대한 정보를 표시하는 예시도이다. 만약 상기 디스플레이부에 네비게이션 관련 응용프로그램이 실행되고 있는 경우에는, 단말 장치는 상기 정보를 팝업 형태로 중첩하여 표시할 수도 있고, 또는 실행중이던 응용 프로그램 화면을 닫고 상기 정보만을 표시할 수도 있다. 도 5의 (b)에서는 제한속도가 변경되는 경우에, 차량의 단말 장치가 제한 속도 변경 정보를 팝업 형태로 디스플레이부(210)에 표시(212)하는 것을 도시하였다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차선 유도를 나타낸 개략도이다.
도 6의 (a)을 참조하면, 기존의 도로는 양 방향으로 각각 3차선씩 왕복 6차선 도로이다. 이 때, LED 모듈이 일 방향의 한 개 차선에서 교통 사고(A)가 발생하였음을 감지하는 경우 즉, 교통 사고 발생의 도로 상황을 수집하는 경우, LED 모듈은 상기 사고 발생 차선을 우회하도록 차선을 가로지르는 도로 이용 정보를 표시하도록 발광부의 LED조명을 점멸한다(110f). 바람직하게는 LED 모듈은 사고지점 후방의 차량들이 좀 더 빨리 차선 변경을 인지할 수 있도록, 방향 지시 표지(110e)를 생성할 수도 있다. 상기 차선 유도 표지(110e, 110f)를 통하여 급작스러운 차선 변경에 따른 혼잡을 예방하고, 연쇄 사고를 방지할 수 있다.
이 때, 단말 장치는 지능형 도로 시스템으로부터 상기 차선 변경에 대한 정보를 수신할 수 있다. 상기 정보의 수신은 시스템의 LED 모듈과의 가시광 통신을 통하여 이루어질 수 있다. 상기 정보를 수신한 상기 단말 장치는 디스플레이부에 해당 내용을 표시할 수 있다. 이 때, 단말 장치는 상기 내용을 음성으로 안내할 수도 있다. 도 6의 (b)는 상기 단말 장치가 디스플레이부에 차선 변경에 대한 정보를 표시하는 예시도이다. 만약 상기 디스플레이부에 네비게이션 관련 응용프로그램이 실행되고 있는 경우에는, 단말 장치는 상기 정보를 팝업 형태로 중첩하여 표시할 수도 있고, 또는 실행중이던 응용 프로그램 화면을 닫고 상기 정보만을 표시할 수도 있다. 도 6의 (b)에서는 1차선이 임시로 폐쇄된 일 측에서 운행중인 차량의 단말 장치가 차선 폐쇄 정보를 팝업 형태로 디스플레이부(210)에 표시(213)하는 것을 도시하였다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 추천 차선 안내를 나타낸 개략도이다.
단말 장치는 도 2에서 설명한 것과 같이 지능형 도로 시스템으로 차량의 주행 정보를 송신한다. 예를 들어, 목적지 정보를 송신한 경우, 상기 주행 정보를 수신한 지능형 도로 시스템은 상기 목적지로 가는 주행 경로를 탐색하고, 현재 가장 소통이 원활한 노선 및 차선을 찾는다. 지능형 도로 시스템은 상기 도출한 최적 노선 및 차선을 단말 장치로 송신한다. 단말 장치는 수신한 정보를 디스플레이 한다. 도 7을 참조하면 알 수 있듯이, 상기 단말 장치가 탑재된 차량(300)이 송신한 주행 정보로부터 최적 차선을 분석한 시스템은 2차선 주행을 추천하고, 상기 추천 정보를 수신한 단말 장치는 이를 디스플레이부(210)에 표시(214)한다.
이상에서 설명된 실시예들은 본 발명의 구성요소들과 특징들이 소정 형태로 결합된 것들이다. 각 구성요소 또는 특징은 별도의 명시적 언급이 없는 한 선택적인 것으로 고려되어야 한다. 각 구성요소 또는 특징은 다른 구성요소나 특징과 결합되지 않은 형태로 실시될 수 있다. 또한, 일부 구성요소들 및/또는 특징들을 결합하여 본 발명의 실시예를 구성하는 것도 가능하다. 본 발명의 실시예들에서 설명되는 동작들의 순서는 변경될 수 있다. 어느 실시예의 일부 구성이나 특징은 다른 실시예에 포함될 수 있고, 또는 다른 실시예의 대응하는 구성 또는 특징과 교체될 수 있다. 특허청구범위에서 명시적인 인용 관계가 있지 않은 청구항들을 결합하여 실시예를 구성하거나 출원 후의 보정에 의해 새로운 청구항으로 포함시킬 수 있음은 자명하다.
100 : 지능형 도로 시스템
200 : 단말 장치

Claims (6)

  1. 지능형 도로 시스템과의 통신을 통해 도로 이용 정보를 표시하는 차량용 정보 표시 단말 장치에 있어서,
    디스플레이부;
    차량의 헤드 램프와 도로에 매립된 적어도 하나의 LED 조명 모듈들과의 가시광 통신을 통해 도로 이용에 관한 정보를 수신하는 정보 수신부; 및
    상기 디스플레이부 및 상기 정보 수신부와 기능적으로 연결되는 제어부를 포함하되, 상기 제어부는,
    상기 LED 조명 모듈들과 연결된 지능형 도로 시스템이 지원되는 지역에 진입함을 감지하는 경우, 상기 도로 이용에 관한 정보를 수신하도록 상기 정보 수신부를 제어하고, 상기 수신한 도로 이용에 관한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하도록 제어하되,
    상기 도로 이용에 관한 정보는 도로의 차선이 확장 또는 축소됨을 알려주는 차선 변경 정보, 상기 차선 변경 정보에 기초하여 통행 시간이 가장 짧은 차선을 추천해주는 차선 추천 정보, 차량이 운행 중인 도로의 제한 속도가 변경됨을 알려주는 제한 속도 변경 정보 또는 차량의 진행 방향을 표시하는 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 단말 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 디스플레이부에 네비게이션 관련 응용프로그램이 수행되고 상기 LED 조명 모듈들과 연결된 지능형 도로 시스템이 지원되는 지역에 진입함을 감지하는 경우, 상기 도로 이용에 관한 정보를 상기 디스플레이부에 표시하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 단말 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 LED 조명 모듈들은
    도로 상황 정보를 수집하고, 상기 수집된 도로 상황 정보에 기초하여 LED 들을 점멸하여 도로 이용 정보를 표시하고,
    상기 지능형 도로 시스템은 상기 LED 조명 모듈들로부터 상기 도로 상황 정보를 수신하고, 상기 수신한 도로 상황 정보에 따라 도로 이용 정보를 표시하기 위한 제어 신호를 발생시키고, 상기 LED 조명 모듈로 상기 제어 신호를 송신하는 중앙 제어 센터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 단말 장치.
  4. 삭제
  5. 제 3항에 있어서, 상기 LED 모듈이, 상기 중앙 제어 센터에서 송신된 상기 제어 신호를 외부로 송신하는 정보 송신부를 더 포함하며,
    상기 도로 이용에 관한 정보는 상기 차량의 주행 정보에 기초하여 설정되는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 단말 장치.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 차량의 주행 정보는
    현재 차량의 주행 차선, 상기 네비게이션 관련 응용프로그램에 설정된 목적지 또는 현재 차량의 운행 속도 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 단말 장치.
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