KR101371732B1 - 케이블 트레이 및 그 제조 방법 - Google Patents

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KR101371732B1
KR101371732B1 KR1020120112145A KR20120112145A KR101371732B1 KR 101371732 B1 KR101371732 B1 KR 101371732B1 KR 1020120112145 A KR1020120112145 A KR 1020120112145A KR 20120112145 A KR20120112145 A KR 20120112145A KR 101371732 B1 KR101371732 B1 KR 101371732B1
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cable
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손동식
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(주)쓰리에스
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Abstract

본 발명의 실시예는 배수통에 장착되는 연결부재가 상기 배수통에 회전하지 않도록 고정 결합된 후 싱크대 상방에서 체결되는 결합부재에 의해 배수통이 상기 싱크대에 장착되며, 역류방지장치가 배수통에 걸림 구속되어 상방으로의 압력에 의해 분리되지 않도록 하는 역류방지장치가 구비된 싱크대의 배수장치에 관한 것이다.

Description

케이블 트레이 및 그 제조 방법 { Cable tray and manufacturing method thereof }
본 발명은 케이블 트레이 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
일반적으로 케이블 트레이는 케이블을 지지하기 위한 불연성 또는 금속으로 만들어지는 구조물을 말하는 것으로, 그 구조에 따라서 펀칭형, 사다리형, 바닥 밀폐형으로 분류될 수 있다.
이와 같은 케이블 트레이는 다수의 전선이 배치되는 공장, 선박, 또는 플렌트 등에 사용될 수 있으며, 케이블 트레이에 다수의 케이블을 묶어서 고정할 수 있도록 구성되며 전선이 노출되는 상태로 지지될 수 있도록 구성된다.
케이블 트레이는 통상 금속 소재로 형성될 수 있으며, 좌우 측면을 형성하는 한쌍의 사이드 레일과, 상기 사이드 레일 사이를 연결하는 렁(Rung)을 포함하여 구성되며, 상기 사이드 레일과 렁은 용접에 의해 고정되거나 별도 결합부재에 의해 결합되어 성형되는 구조를 가지는 것이 일반적이다.
하지만 이와 같은 구조를 가지는 케이블 트레이는 사이드 패널과 렁의 용접지점에서 결함이 발생할 수 있으며, 선박 또는 해양 플렌트에서 사용되는 경우 녹이 슬거나 부식이 되는 등의 문제가 발생할 수도 있다.
그리고, 대량의 케이블 트레이의 생산시 다수의 용접작업을 실시하거나 다수의 결합부재를 반복적으로 체결해야 하므로 생산성이 떨어질 뿐만 아니라 가격 경쟁력이 떨어지는 문제점이 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 대한민국 공개실용신안 제20-2009-001295호에는 좌우 측면을 형성하는 사이드 바와 상기 사이드 바를 연결하는 가로대가 프레스 가공 후 벤딩되어 성형되는 케이블 트레이가 개시되어 있다.
또한, 대한민국 등록특허 제10-1091261호에는 양측면을 형성하는 레일부와 양측의 상기 레일부 사이를 연결하는 렁부로 구성되며, 얇은 판재를 굽힘 가공하여 성형되는 일체형 사다리형 케이블 트레이 및 그 제조방법이 개시되어 있다.
하지만 이와 같은 구조를 가지는 케이블 트레이는 좌우 양측면을 형성하는 사이드 바 또는 레일부가 그 사이를 연결하는 가로대 또는 렁부에 수직하게 단순 벤딩되는 구조를 가지게 된다.
따라서, 상기 케이블 트레이가 매우 길게 배치되는 구조에서 측방향으로 상기 사이드 바 또는 레일부로 하중이 가해지게 될 때 상기 케이블 트레이가 변형되는 문제점이 발생하게 된다.
이와 같은 상기 케이블 트레이의 변형이 심해지게 될 경우, 상기 케이블 트레이에 지지되는 케이블을 안정적으로 지지할 수 없거나 손상되는 문제가 발생할 수도 있다.
본 발명의 실시예는 사이드 레일과 렁이 연결되는 지점에서 절곡되는 보강부가 형성되어 상기 사이드 레일과 렁의 사이에 강도를 보강하여 연결부위에서의 변형을 방지할 수 있도록 하는 케이블 트레이를 제공하는 것을 목적으로 한다.
그리고, 상기 사이드 레일, 렁 및 보강부를 연속하여 포밍 성형할 수 있게되어 케이블 트레이의 강도를 보강할 수 있고 용이하게 성형할 수 있는 케이블 트레이 및 그 제조 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 실시예에 의한 케이블 트레이는, 좌우 양측면을 형성하며, 다수의 사이드 홀이 형성되는 한쌍의 사이드 레일; 상기 사이드 레일의 상단에서 하방으로 절곡되는 상부 절곡부; 상기 사이드 레일의 사이에서 일정 간격마다 가로방향으로 배치되는 다수의 렁; 상기 사이드 레일의 하단보다 더 상측에 대응하는 상기 렁의 일측에서 케이블이 지지되는 면을 형성하며, 다수의 렁 홀이 형성되는 안착부; 상기 안착부의 전단 및 후단을 따라 형성되며, 상방 또는 하방으로 절곡되는 날개부; 상기 사이드 레일의 하단을 따라서 형성되며, 상방으로 절곡되어 상기 안착부의 좌우 양측단과 연결되는 보강부; 그리고, 이웃하는 상기 렁의 전단 및 후단과 상기 보강부에 의해 정의되며, 개구된 공간을 형성하는 공간부를 포함하여 구성되며, 상기 렁은 상기 사이드 레일과 이격되며, 상기 보강부에 의해 연결되되, 상기 사이드 레일과 보강부는 포밍에 의해 동시에 절곡되도록 가공되는 것을 특징으로 한다.
상기 보강부는 상기 사이드 레일의 내측면에 밀착되도록 절곡되는 것을 특징으로 한다.
상기 보강부는 상방으로 갈수록 상기 사이드 레일에서 멀어지도록 경사지게 연장되는 것을 특징으로 한다.
상기 날개부의 연장된 단부는 상기 보강부보다 더 상방에 위치되는 것을 특징으로 한다.
상기 날개부는 내측 또는 외측으로 적어도 1회 절곡되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 안착부는 길이 방향을 따라 중앙부분이 함몰되도록 라운드지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 안착부에는 길이방향을 따라 함몰되며, 상기 다수의 렁 홀을 지나도록 형성되어 상기 렁의 강도를 보강하는 렁 보강부가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 안착부와 상기 보강부의 사이를 연결하며, 경사 또는 라운드지게 형성되어 상기 공간부의 일부를 형성하는 연결부가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 날개부는, 상기 안착부에서 상기 안착부와 교차되도록 절곡되어 연장되는 수직부와; 상기 수직부의 단부에서 다시 절곡되어 상기 안착부와 수평하게 연장되며, 상기 케이블이 2단으로 더 안착되는 수평부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 수평부의 연장된 단부에는 가로 방향으로 일정간격으로 다수개 형성되며, 내측 방향으로 함몰되어 상기 케이블을 결속할 수 있는 타이 또는 결속장치가 체결되는 렁 홈이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
삭제
상기 사이드 레일은 상부와 하부로 나뉘어 형성되며, 상기 사이드 레일의 상부는 내측으로 단차지게 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 상부 절곡부는 상기 사이드 레일 상부의 상단에 형성되며, 상기 사이드 레일 하부보다 더 내측에 위치되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 본 실시예에 의한 케이블 트레이 제조방법은, 소정의 폭을 가지는 철판을 먼저 프레스 가공하여 사이드 홀과 렁 홀 그리고 공간부를 펀칭하고 상부 절곡부와 날개부를 절곡하는 단계; 포밍기로 연속 투입하여 사이드 레일을 접어 올리고 사이드 레일 하단에서 보강부를 접어 올려 안착부와 보강부가 교차되는 형태로 연결되도록 성형하는 단계; 포밍기를 통과한 케이블 트레이를 설정된 길이로 커팅하는 단계를 포함하여 이루어지며, 상기 사이드 레일과 보강부는 상기 포밍기를 통과하면서 길이방향으로 점진적으로 함께 접혀지게 되되, 포밍에 의해 상기 사이드 레일과 보강부는 동시에 절곡되는 것을 특징으로 한다.
상기 프레스 가공시 상기 공간부는 상기 보강부와 이에 연결되는 렁에 의해 정의되는 것을 특징으로 한다.
본 실시예에 의한 케이블 트레이 및 그 제조방법에서는 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.
사이드 레일과 렁의 사이에 절곡되는 형상의 보강부가 하방으로 더 돌출되는 형상으로 형성되므로, 횡방향으로 하중이 가해지게 되더라도 상기 케이블 트레이가 변형되는 것을 방지할 수 있다.
따라서, 길이방향으로 매우 길게 배치되는 케이블 트레이의 설치 특성에서도 상기 케이블 트레이는 보강부에 의해 횡방향 변형이 방지됨으로써 내구성이 향상되는 효과가 있으며, 케이블의 보다 안정적인 지지가 가능하게 되는 효과를 기대할 수 있다.
특히, 사이드 레일과 렁이 연결되는 지점은 종래의 케이블 트레이에서는 특별한 보강 구조가 형성되지 않아 변형이 발생하는 문제가 있었으나, 본 실시예에 서는 보강부에 의해 상기 사이드 레일과 렁이 연결되는 지점이 보강될 수 있다.
또한, 상기 보강부는 케이블이 안착되는 렁부의 안착부보다 더 하방으로 연장됨으로써 외부의 간섭 등의 상황발생시 상기 렁부와의 직접적인 접촉을 방지하게 되어 상기 케이블은 보다 안정적으로 고정할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
그리고, 상기 사이드 레일과 렁 그리고 보강부 모두 포밍에 의해 연속 가공이 가능한 구조를 가지게 됨으로써 필요한 길이만큼 연속가공 한 후 절단하여 사용할 수 있데 됨으로써 생산성의 향상을 기대할 수도 있다.
또한, 상기 렁의 중앙을 따라 횡방향으로 하방으로 함몰된 렁 보강부가 더 구비되며, 상기 렁 보강부는 상기 보강부와 교차되는 방향으로 형성됨으로써 횡방향의 하중에 한층 더 강해짐은 물론 상기 렁부 자체의 변형 또한 방지할 수 있게 되낟.
또한, 상기 렁의 구조가 절곡에 의해 중앙에 형성되는 안착부의 양측으로 날개부가 단차지게 형성되는 경우, 상기 렁의 상면과 하면 모두에 케이블을 배치하여 2단으로 배치할 수 있으며, 이와 같은 구조에서 케이블의 무게가 증가하게 되더라도 상기 보강부, 렁 보강부, 날개부의 구조 등에 의해 상기 케이블 트레이의 강도가 대폭적으로 향상되므로, 보다 많은 수의 케이블을 지지하면서도 형태를 유지할 수가 있게 된다.
도 1은 본 실시예에 의한 케이블 트레이의 사시도이다.
도 2는 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다.
도 3은 상시 케이블 트레이의 정면도이다.
도 4 내지 도 6은 상기 케이블 트레이가 만들어지는 과정을 보인 도면이다.
도 7은 제 2 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다.
도 8은 제 3 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다.
도 9는 제 4 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다.
도 10은 제 5 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 사시도이다.
도 11은 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다.
도 12는 상기 케이블 트레이의 단면도이다.
도 13은 제 6 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 사시도이다.
도 14는 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다.
도 15는 상기 케이블 트레이의 단면도이다.
이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예를 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다. 그러나 본 발명은 본 발명의 사상이 제시되는 실시예에 제한된다고 할 수 없으며, 또 다른 구성요소의 추가, 변경, 삭제 등에 의해서 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명의 사상범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있다.
도 1은 본 실시예에 의한 케이블 트레이의 사시도이다. 그리고, 도 2는 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다. 그리고, 도 3은 상시 케이블 트레이의 정면도이다.
도 1 내지 도 3을 살펴보면, 본 발명의 실시예에 의한 케이블 트레이(1)는 전체적으로 좌우 측면을 형성하는 한쌍의 사이드 레일(10)과 상기 사이드 레일(10) 사이에 배치되는 다수의 렁(20) 그리고 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁 사이를 연결하는 보강부(30)를 포함하여 구성되며, 한 장의 판재가 프레스 및 포밍(forming) 가공에 의해 사다리와 같은 형상으로 형성될 수 있도록 구성된다.
이를 보다 상세하게 살펴보면, 상기 사이드 레일(10)은 상기 케이블 트레이(1)의 좌우 측면을 형성하는 것으로, 소정의 폭을 가지는 판상으로 형성되며, 전후 방향으로 길게 연장 형성된다. 그리고, 상기 사이드 레일(10)은 좌우 양측에 한 쌍이 각각 구비되며 소정의 간격으로 서로 떨어지도록 배치된다.
그리고, 상기 사이드 레일(10)의 상하방향 대략 중앙에는 사이드 홀(11)이 다수개 형성된다. 상기 사이드 홀(11)은 상기 케이블 트레이(1)의 전체적인 중량을 줄임과 동시에 필요시 케이블(C) 고정할 수 있는 타이 또는 결속장치가 체결되거나, 케이블 트레이(1)에 장착되는 부속 구성들이 고정될 수 있도록 형성된다. 상기 사이드 홀(11)은 가로방향으로 긴 장공의 형상으로 형성될 수 있으며, 일정간격으로 연속하여 상기 사이드 레일(10)의 전단에서 후단까지 연장 형성될 수 있다.
그리고, 상기 사이드 레일(10)의 상단에는 상부 절곡부(12)가 형성될 수 있다. 상기 상부 절곡부(12)는 상기 사이드 레일(10)의 변형을 방지함과 동시에 상기 케이블 트레이(1)에 배치되는 상기 케이블(C)의 손상을 방지하기 위한 것으로, 둥글게 말아지는 형상 또는 하방으로 접혀지는 형상을 가지도록 형성될 수 있다.
한편, 상기 사이드 홀(11)의 상부와 하부에는 사이드 보강부(13)가 더 형성될 수 있다. 상기 사이드 보강부(13)는 상기 사이드 레일(10)의 길이 방향을 따라 연장되며, 내측으로 함몰되는 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 상기 사이드 레일(10)에 하중이 가해지게 되더라도 쉽게 변형되지 않도록 지지할 수 있게 된다. 물론 상기 사이드 보강부(13)는 필요에 따라 생략될 수도 있을 것이다.
상기 사이드 레일(10)은 하단이 상기 렁(20)보다 더 하방으로 연장되며, 상기 사이드 레일(10)의 하단은 다시 상방으로 절곡되어 상기 렁(20)과 연결되는 보강부(30)를 형성하게 된다. 상기 보강부(30)는 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁(20)의 사이 연결 지점을 보강하기 위한 것으로 절곡된 형상으로 형성되며, 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁(20) 사이를 연결하게 된다.
상세히, 상기 보강부(30)는 상기 사이드 레일(10)의 하단에서 상방으로 절곡되어 연장 될 수 있다. 이때, 상기 보강부(30)는 상기 사이드 레일(10)에 밀착되는 형태로 절곡될 수 있고, 상방으로 갈수록 상기 사이드 레일(10)로부터 멀어지도록 형성될 수 있다. 즉, 상기 보강부(30)의 각도는 다양하게 변경될 수 있을 것이다. 그리고, 상기 보강부(30)는 상방으로 연장되며, 상기 렁(20)의 양측단에 연결될 수 있게 된다.
상기 렁(20)은 상기 사이드 레일(10)의 사이에서 다수개가 배치될 수 있으며, 상기 보강부(30)에 양측단이 연결되는 구조를 가지게 된다. 상기 렁(20)은 다수개가 일정간격으로 떨어지도록 배치되며, 상기 렁(20)과 렁(20)사이에는 이웃하는 렁(20)과 상기 보강부(30) 및 연결부에 의해 정의되는 공간부(40)가 형성될 수 있다. 그리고, 상기 렁(20)은 전체적으로 연결부(21)와 안착부(22) 그리고 날개부(23)로 구성될 수 있다.
상기 연결부(21)는 상기 보강부(30)와 연결되는 상기 렁(20)의 좌우 양측단에 형성된다. 상기 연결부(21)는 상기 공간부(40)를 향하도록 형성되며, 상기 렁(20)의 단부에서 상기 공간부(40)를 향하여 경사지도록 형성된다. 따라서, 상기 케이블 트레이(1)에 케이블(C)이 배치될 때 상기 렁(20)과 사이드 레일(10) 사이의 모서리에 상기 케이블(C)이 접촉되어 손상되는 것을 방지할 수 있게 되며, 아울러 상기 사이드 레일(10)과 렁(20)의 뒤툴림시에도 안정적인 형태의 유지가 가능하게 된다. 상기 연결부(21)는 상기 공간부(40)의 네 모서리 부분을 형성하게 되며 경사진 형상 외에 라운드지는 형상으로 형성될 수도 있을 것이다.
한편, 상기 안착부(22)는 가로방향으로 연장되며, 상기 케이블(C)이 안착되는 평면을 형성하게 된다. 상기 안착부(22)는 소정의 폭을 가지며, 상기 안착부(22)의 양단에 상기 연결부(21)가 배치되는 구조를 가지게 된다.
그리고, 상기 안착부(22)에는 다수의 렁 홀(261)이 형성된다. 상기 렁 홀(261)은 상기 안착부(22)에 안착되는 상기 케이블(C)의 고정을 위한 것으로, 케이블 타이 또는 상기 케이블(C)을 결속하기 위한 결속장치가 체결될 수 있도록 형성된다.
상기 렁 홀(261)은 상기 사이드 레일(10)의 길이방향으로 길게 형성되는 장공의 형상으로 형성될 수 있으며, 가로방향으로 일정 간격으로 다수개가 연속하여 형성될 수 있다.
한편, 상기 날개부(23)는 상기 렁(20)의 전단과 후단에서 하방으로 절곡 형성된다. 상기 날개부(23)는 상기 렁(20)의 강도를 보강하기 위한 것으로, 상기 케이블(C)의 배치 위치에 따라서 상방으로 절곡될 수도 있고 하방으로 절곡될 수도 있다.
상기 날개부(23)는 소정의 폭을 가지도록 형성되며, 하방으로 연장된다. 그리고, 연장되는 도중 내측으로 향하여 적어도 1회 절곡 형성될 수 있으며, 라운드 지게 절곡될 수도 잇다. 물론, 상기 날개부(23)는 상기 케이블(C)의 배치에 따라 상기 안착부(22)의 면과 수직하게 절곡되어 하방으로 연장될 수도 있다.
상기 날개부(23)의 하단은 상기 보강부(30)의 하단 즉 상기 사이드 레일(10)의 하단보다 더 상방에 위치하도록 형성될 수 있다. 따라서, 상기 케이블 트레이(1) 하방에 배치되는 구조물 또는 다른 이동 물체에 상기 렁(20)에 간섭되지 않게 된다.
이하에서는 상기와 같은 구조를 가지는 케이블 트레이의 제조과정을 도면을 참고하여 살펴보기로 한다.
도 4 내지 도 6은 상기 케이블 트레이가 만들어지는 과정을 보인 도면이다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 상기 케이블 트레이(1)는 소정의 폭을 가지는 강판을 소재로 하여 성형될 수 있다. 상기 강판은 소정의 두께를 가지는 용융아연 도금 강판 또는 냉간 압연 강판 등이 사용될 수 있으며, 필요에 따라 분체 도장 또는 전착 도장 또는 아연말크롬산 도장을 할 수 있다.
소재가 되는 강판은 프레스 가공에 의해 상기 공간부(40)와 상기 사이드 홀(11) 및 렁 홀(261)을 펀칭에 의해 형성하게 된다. 그리고, 도 4 에서 보이는 바와 같이 상기 사이드 레일(10)의 상부 절곡부(12)와 상기 렁(20)의 날개부(23) 또한 프레스 가공에 의해 절곡 성형 될 수 있게 된다. 이때, 상기 공간부(40)는 상기 보강부(30)와 상기 연결부(21) 그리고 상기 렁(20)의 전단 및 후단에 의해 형성되는 공간에 의해 정의될 수 있다.
이와 같은 상태에서 상기 케이블 트레이(1)는 다수의 롤러 등으로 구성된 포밍기를 통과하면서 연속적으로 절곡 성형 될 수 있다.
상세히, 도 4와 같은 상태로 프레스 가공되어 상기 공간부(40)와 사이드 홀(11) 및 렁 홀(261) 그리고, 상부 절곡부(12)와 날개부(23)가 가공된 상태의 강판은 상기 포밍기로 투입된다. 상기 포밍기로 투입되는 강판은 우선 상기 좌우 양측의 사이드 레일(10)을 내측 방향으로 접어 올리게 되며, 이때, 상기 보강부(30) 또한 함께 접히면서 가공되어 도 5와 같은 상태가 될 수 있다.
이와 같은 상태에서 지속적으로 상기 포밍기를 통과시키게 되면, 상기 사이드 레일(10)은 상기 렁(20)의 안착부(22)를 기준으로 수직한 상태까지 절곡되며, 상기 보강부(30) 또한 절곡되어 도 6과 같은 상태가 된다. 이와 같은 상태로 상기 케이블 트레이(1)는 상기 포밍기 외측으로 배출되게 된다.
도 6과 같이 성형된 상태에서 사용되는 용도 또는 규격에 맞추어 커팅하게 되면 상기 케이블 트레이(1)의 성형을 완료할 수 있게 된다.
이와 같이 성형된 상기 케이블 트레이(1)는 설치가 필요한 현장에 배치되며, 다수의 케이블 트레이(1)와 부속 자재들이 사용되어 설계된 형태로 배치될 수 있게 된다.
상기 케이블 트레이(1)의 배치 후 상기 케이블(C)을 상기 케이블 트레이(1)의 렁(20)을 따라 배치하게 되며, 상기 케이블(C) 다발을 묶을 수 있는 타이 또는 다른 결속장치들을 체결하게 된다. 이때, 상기 케이블(C)들은 상기 안착부(22)에 안착된 상태가 되며, 상기 타이 또는 결속장치들이 상기 렁 홀(261)을 통과하도록 하여 상기 케이블(C)들이 상기 렁(20)에 고정된 상태로 유지될 수 있도록 한다.
한편, 본 발명에 의한 케이블 트레이는 전술한 실시예 외에도 다양한 다른 실시예가 가능할 것이다.
본 발명의 다른 실시예들은 상기 렁의 형상에만 차이가 있을 뿐 다른 구성은 모두 동일하며, 동일한 구성에 대해서는 동일한 도면부호를 사용하며, 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 다른 실시예들에 관하여 살펴보기로 한다.
도 7은 제 2 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다.
도 7을 참조하여, 본 발명의 제 2 실시예를 살펴보면, 본 발명의 제 2 실시예는 상기 렁의 안착부에 렁 보강부가 형성되며, 날개부가 수직하게 하방으로 연장되는 것을 특징으로 한다.
상세히, 상기 본 발명의 제 2 실시예에 의한 케이블 트레이(2)는 한쌍의 사이드 레일(10) 사이에 렁(20)이 배치되고, 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁(20) 사이에는 보강부(30)가 형성되어 서로 연결하도록 구성된다. 그리고, 상기 렁(20)에는 다수의 렁 홀(261)이 연속하여 형성되며, 상기 렁(20)의 전단과 후단에는 하방으로 연장되는 날개부(24)가 형성될 수 있다.
상기 날개부(24)는 상기 안착부(22)의 전단과 후단에 형성되며, 상기 안착부(22)를 기준으로 수직하게 하방을 향하여 연장될 수 있다. 물론 상기 케이블(C)의 배치 형태에 따라서 상기 안착부(22)는 상방으로 절곡 형성될 수도 있을 것이다.
한편, 상기 안착부(22)의 중앙에는 렁 보강부(222)가 형성될 수 있다. 상기 렁 보강부(222)는 상기 렁(20)의 중앙부에서 가로방향으로 길게 형성되며, 상기 렁(20)의 좌측단에서 우측단까지 연장 형성될 수 있다. 상기 렁(20)은 하방으로 함몰된 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 다수의 렁 홀(261)을 지나도록 배치될 수 있다.
이와 같은 상기 렁 보강부(222)에 의해, 상기 렁(20)은 상기 렁(20)에 가해지는 하중에 대해 변형되거나 뒤틀리지 않게 되어 상기 케이블 트레이(2)의 내구성이 한층 더 좋아질 수 있게 된다.
도 8은 제 3 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다.
도 8을 참조하여, 본 발명의 제 3 실시예를 살펴보면, 본 발명의 제 3 실시예는 상기 안착부가 함몰되는 형상으로 형성되며, 날개부가 경사진 방향으로 상방으로 연장되는 것을 특징으로 한다.
상세히, 상기 본 발명의 제 3 실시예에 의한 케이블 트레이(3)는 한쌍의 사이드 레일(10) 사이에 렁(20)이 배치되고, 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁(20) 사이에는 보강부(30)가 형성되어 서로 연결하도록 구성된다. 그리고, 상기 렁(20)에는 다수의 렁 홀(261)이 연속하여 형성되며, 상기 렁(20)의 전단과 후단에는 하방으로 연장되는 날개부(25)가 형성될 수 있다.
상기 날개부(25)는 상기 안착부(26)의 전단과 후단에 형성되며, 상기 안착부(26)를 기준으로 상방을 향하도록 절곡 형성된다. 이때 상기 날개부(25)는 상방으로 갈수록 상기 날개부(25) 사이의 거리가 멀어지도록 외측 방향을 향하여 벌어지도록 형성될 수 있다. 그리고, 상기 날개부(25)의 단부에는 다시 내측 방향으로 절곡되는 날개 절곡부(251)가 더 더 형성될 수 있다. 따라서, 상기 날개 절곡부(251)에 의해 상기 렁(20)의 강도가 더 보강될 수 있으며, 상기 케이블(C)의 배치 작업시 상기 케이블(C)의 손상을 방지할 수 있게 된다.
한편, 상기 안착부(26)의 중앙은 하방으로 함몰 형성될 수 있다. 상기 안착부(26)는 중앙으로 갈수록 더 하방을 향하도록 함몰되며, 소정의 곡률을 가지고 완만하게 라운드지도록 형성된다. 이때, 상기 렁 홀(261)은 상기 안착부(26)의 함몰되는 형상을 따라서 함몰되는 구조를 가지게 된다.
이와 같은 상기 안착부(26)의 함몰되는 형상에 의해, 상기 렁(20)은 상기 렁(20)에 가해지는 하중에 대해 변형되거나 뒤틀리지 않게 되어 상기 케이블 트레이(3)의 내구성이 한층 더 좋아질 수 있게 된다.
도 9는 제 4 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다.
도 9 를 참조하여, 본 발명의 제 4 실시예를 살펴보면, 본 발명의 제 4 실시예는 상기 렁의 날개부가 상방으로 연장된 후 다시 외측으로 절개되고, 상기 날개부에 렁 홈이 형성되어 케이블을 상기 렁의 상하로 2단 배치할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
상세히, 상기 본 발명의 제 4 실시예에 의한 케이블 트레이(4)는 한쌍의 사이드 레일(10) 사이에 렁(20)이 배치되고, 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁(20) 사이에는 보강부(30)가 형성되어 서로 연결하도록 구성된다. 그리고, 상기 렁(20)에는 다수의 렁 홀(221)이 연속하여 형성되며, 상기 렁(20)의 전단과 후단에는 하방으로 연장되는 날개부(27)가 형성될 수 있다.
상기 안착부(22)의 중앙에는 렁 보강부(222)가 형성될 수 있다. 상기 렁 보강부(222)는 상기 렁(20)의 중앙부에서 가로방향으로 길게 형성되며, 상기 렁(20)의 좌측단에서 우측단까지 연장 형성될 수 있다. 상기 렁(20)은 하방으로 함몰된 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 다수의 렁 홀(221)을 지나도록 배치될 수 있다.
이와 같은 상기 렁 보강부(222)에 의해, 상기 렁(20)은 상기 렁(20)에 가해지는 하중에 대해 변형되거나 뒤틀리지 않게 되어 상기 케이블 트레이(4)의 내구성이 한층 더 좋아질 수 있게 된다.
한편, 상기 날개부(27)는 상기 안착부(22)의 전단과 후단에 형성되며, 상기 안착부(22)를 기준으로 수직하게 상방으로 절곡되는 수직부(271)와 상기 수직부(271)의 상단에서 외측을 향하여 절곡되는 수평부(272)로 구성될 수 있다.
그리고, 상기 수평부(272)의 외측단에는 다수의 렁 홈(273)이 연속하여 형성될 수 있다. 상기 렁 홈(273)은 상기 케이블(C)이 타이 또는 결속장치에 의해 고정될 수 있도록 하는 것으로, 외측에서 내측 방향으로 함몰되는 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 상기 케이블(C)을 상기 안착부(22)에 타이 또는 결속장치에 의해 고정시키고, 2단으로 상기 케이블(C)을 상기 날개부(27)에 배치시킬 수 있게 된다.
상세히, 상기 날개부(27)에 상기 케이블(C)을 고정하기 위해서는 우선 상기 날개부(27)의 수평부(272)에 상기 케이블(C)을 안착시키게 된다. 이와 같은 상태에서 상기 타이 또는 결속장치를 두개의 상기 렁 홈(273) 사이에 끼워 넣고 상기 케이블(C)을 감싼 후 상기 케이블(C)의 외측에서 결속시키는 것으로 상기 케이블(C)을 고정시킬 수 있게 된다.
따라서, 상기 케이블(C)을 상기 안착부(22)와 날개부(27)에 2단으로 연속 배치할 수 있게 되며, 상기 렁 홈(273)을 이용하여 보다 간편하게 상기 케이블(C)을 상기 렁(20)에 고정할 수 있게 된다.
이와 같이 2단으로 상기 케이블(C)을 배치하게 되더라도, 상기 렁(20)에 형성되는 렁 보강부(222)와 상기 날개부(27)의 형상 그리고, 상기 사이드 레일(10)과 렁(20) 사이에 형성되는 상기 보강부(30)에 의해 상기 케이블 트레이(4)는 상기 케이블(C)을 안정적으로 지지할 수 있게 된다.
한편, 본 발명에 의한 케이블 트레이는 전술한 실시예들 외에도 다양한 다른 실시예가 가능할 것이다.
본 발명의 또 다른 실시예들은 상기 사이드 레일의 형상에만 차이가 있을 뿐 다른 구성은 모두 동일하며, 동일한 구성에 대해서는 동일한 도면부호를 사용하며, 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 또 다른 실시예들에 관하여 살펴보기로 한다.
도 10은 제 5 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 사시도이다. 도 11은 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다. 도 12는 상기 케이블 트레이의 단면도이다.
도 10 내지 도 12를 참조하면, 제 5 실시예에 따른 상기 케이블 트레이(5)는 좌우 양측에 구비되는 한쌍의 사이드 레일(10)과, 상기 한쌍의 사이드 레일(10)의 사이에 일정 간격으로 다수개 구비되는 렁(20)에 의해 외형이 형성된다.
상기 사이드 레일(10)에는 다수의 사이드 홀(11)이 형성되며, 상기 사이드 홀(11)은 길이방향을 따라서 일정 간격으로 배치된다. 상기 사이드 레일(10)의 상단에는 하방으로 절곡되는 상부 절곡부(12)가 형성된다.
상기 사이드 레일(10)은 상부(14)와 하부(15)로 구분되며, 상기 사이드 레일(10)의 상부(14)는 내측으로 단차지도록 형성된다. 이때, 상기 사이드 레일(10)의 상부는 상기 상부 절곡부(12)가 상기 사이드 레일(10)의 하부보다 더 외측으로 돌출되지 않을 정도로 단차지게 형성된다.
따라서, 외부의 케이블 또는 구조물들이 상기 상부 절곡부(12)와 접하여 걸리는 것을 최소화 할 수 있게 된다. 아울러, 상기 사이드 레일(10)의 상부(14)와 하부(15)가 단차지게 형성됨으로써 상기 사이드 레일(10)의 강도를 구조적으로 향상시킬 수 있게 된다.
그리고, 상기 사이드 레일(10)의 하부에는 사이드 보강부(13)가 형성되어 있다. 상기 사이드 보강부(13)는 내측으로 함몰되는 형상으로 형성되어 상기 사이드 레일(10)이 구조적으로 한층 더 높은 강도를 가지도록 할 수 있다. 또한, 상기 사이드 레일(10)의 하부에는 상기 사이드 홀(11)이 배치될 수 있다. 상기 사이드 홀(11)은 상기 사이드 보강부(13)의 상방에 형성될 수 있다.
한편, 상기 사이드 레일(10)은 하단이 상기 렁(20)보다 더 하방으로 연장되며, 상기 사이드 레일(10)의 하단은 다시 상방으로 절곡되어 상기 렁(20)과 연결되는 보강부(30)를 형성하게 된다. 상기 보강부(30)는 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁(20)의 사이 연결 지점을 보강하기 위한 것으로 절곡된 형상으로 형성되며, 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁(20) 사이를 연결하게 된다.
따라서, 상기 보강부(30)는 상기 렁(20)의 안착부(22) 보다 더 하방에 위치하게 되며, 상기 안착부(22)에 케이블(C)이 배치되는 경우 상기 케이블(C)이 배치되는 공간을 더 제공할 수 있게 된다.
그리고, 상기 보강부(30)는 상기 사이드 보강부(13)와 간섭되지 않도록 절곡된 상단이 상기 사이드 보강부(13) 보다 더 하방에 위치하도록 형성될 수 있으며, 하단에서 상기 렁(20)을 향하여 상방으로 갈수록 상기 사이드 레일(10)로부터 멀어지는 방향으로 연장되도록 형성된다.
상기 렁(20)은 안착부(22)와 상기 안착부(22)의 양측에서 상방으로 절곡되는 날개부로 구성될 수 있다. 상기 안착부(22)는 상기 케이블(C)이 배치되는 부분으로, 상기 케이블(C)이 결속장치에 의해 고정될 수 있도록 다수의 렁 홀(221)이 일정 간격으로 연속배치된다. 그리고, 상기 날개부(24)는 상기 렁(20)의 강도를 보강하기 위한 것으로, 다양한 형상을 가질 수 있으며, 상방 또는 하방으로 절곡되는 형상으로 형성될 수 있다. 상기 렁(20)의 전술한 실시예들에서와 같이 다양한 형상을 가지도록 구성될 수 있다.
한편, 상기 사이드 레일(10)의 보강부(30)와 렁(20)이 연결되는 모서리 부분에는 연결부(21)가 형성될 수 있다. 상기 연결부(21)는 상기 보강부(30)와 렁(20)이 경사지게 또는 라운드지게 연결될 수 있도록 하여 배치되는 상기 케이블(C)의 손상을 방지하게 된다.
그리고, 좌우 양측의 상기 사이드 레일(10)과 다수의 렁(20)에 의해 다수의 공간부(40)가 형성된다. 상기 공간부(40)는 상기 사이드 레일(10)의 보강부(30)에 의해 좌우측단이 형성되고, 상기 렁(20)에 의해 전후측 단부가 형성되며, 상기 연결부(21)에 의해 모서리부가 형성될 수 있다.
한편, 상기 사이드 레일은 전술한 제 5 실시예와 다른 형상으로 형성될 수 있다.
도 13은 제 6 실시예에 의한 상기 케이블 트레이의 사시도이다. 그리고, 도 14는 상기 케이블 트레이의 부분 사시도이다. 그리고, 도 15는 상기 케이블 트레이의 단면도이다.
본 발명의 제 6 실시예에 의한 케이블 트레이(6)는 좌우 양측에 구비되는 한쌍의 사이드 레일(10)과, 상기 한쌍의 사이드 레일(10)의 사이에 일정 간격으로 다수개 구비되는 렁(20)에 의해 외형이 형성된다.
상기 사이드 레일(10)에는 다수의 사이드 홀(11)이 형성되며, 상기 사이드 홀(11)은 길이방향을 따라서 일정 간격으로 배치된다. 상기 사이드 레일(10)의 상단에는 하방으로 절곡되는 상부 절곡부(12)가 형성된다.
상기 사이드 레일(10)은 상부(14)와 하부(15)로 구분되며, 상기 사이드 레일(10)의 상부(14)는 내측으로 단차지도록 형성된다. 이때, 상기 사이드 레일(10)의 상부(14)는 상기 상부 절곡부(12)가 상기 사이드 레일(10)의 하부(15)보다 더 외측으로 돌출되지 않을 정도로 단차지게 형성된다.
따라서, 외부의 케이블 또는 구조물들이 상기 상부 절곡부(12)와 접하여 걸리는 것을 최소화 할 수 있게 된다. 아울러, 상기 사이드 레일(10)의 상부(14)와 하부(15)가 단차지게 형성됨으로서 상기 사이드 레일(10)의 강도를 구조적으로 향상시킬 수 있게 된다.
그리고, 상기 사이드 레일(10)의 하부에는 상기 사이드 홀(11)이 길이방향을 따라서 연속하여 배치될 수 있다.
한편, 상기 사이드 레일(10)은 하단이 상기 렁(20)보다 더 하방으로 연장되며, 상기 사이드 레일(10)의 하단은 다시 상방으로 절곡되어 상기 렁(20)과 연결되는 보강부(31)를 형성하게 된다. 상기 보강부(30)는 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁(20)의 사이 연결 지점을 보강하기 위한 것으로 절곡된 형상으로 형성되며, 상기 사이드 레일(10)과 상기 렁(20) 사이를 연결하게 된다.
따라서, 상기 보강부(31)는 상기 렁(20)의 안착부(22) 보다 더 하방에 위치하게 되며, 상기 안착부(22)에 케이블(C)이 배치되는 경우 상기 케이블(C)이 배치되는 공간을 더 제공할 수 있게 된다.
이때, 상기 보강부(31)는 상기 사이드 레일(10)의 하단에서 절곡되어 상기 사이드 레일(10)의 내측면에 접하게 되며, 상기 사이드 레일(10)의 내측면과 밀착되어 상기 사이드 레일(10)의 강도를 한층 더 보강함은 물론 상기 사이드 레일(10)과 렁(20)의 연결부위를 보강하게 된다.
그리고, 상기 보강부(31)는 아래에서 설명할 렁(20)의 날개부(24)와 대응하는 높이를 가지도록 연장되거나 또는 그보다 더 하방으로 연장되어 상시 날개부(24)에 의해 상기 케이블 트레이(6)의 설치시 간섭되지 않도록 한다.
한편, 상기 렁(20)은 안착부(22)와 상기 안착부(22)의 양측에서 하방으로 절곡되는 날개부(24)로 구성될 수 있다. 상기 안착부(22)는 상기 케이블(C)이 배치되는 부분으로, 상기 케이블(C)이 결속장치에 의해 고정될 수 있도록 다수의 렁 홀(221)이 일정 간격으로 연속 배치된다. 그리고, 상기 날개부(24)는 상기 렁(20)의 강도를 보강하기 위한 것으로, 다양한 형상을 가질 수 있으며, 상방 또는 하방으로 절곡되는 형상으로 형성될 수 있다. 상기 렁(20)의 전술한 실시예들에서와 같이 다양한 형상을 가지도록 구성될 수 있다.
한편, 상기 사이드 레일(10)의 보강부(31)와 렁(20)이 연결되는 모서리 부분에는 연결부(21)가 형성될 수 있다. 상기 연결부(21)는 상기 보강부(31)와 렁(20)이 경사지게 또는 라운드지게 연결될 수 있도록 하여 배치되는 케이블(C)의 손상을 방지하게 된다.
그리고, 좌우 양측의 상기 사이드 레일(10)과 다수의 렁(20) 사이에는 공간부(40)가 형성된다. 상기 공간부(40)는 상기 사이드 레일(10)의 보강부(31)에 의해 좌우측단이 형성되고, 상기 렁(20)에 의해 전후측 단부가 형성되며, 상기 연결부(21)에 의해 모서리부가 형성될 수 있다.
1. 케이블 트레이 10. 사이드 레일
11. 사이드 홀 12. 상부 절곡부
13. 사이드 보강부 20. 렁
21. 연결부 22. 안착부
23. 날개부 30. 보강부
221. 렁 홀 222. 렁 보강부

Claims (15)

  1. 좌우 양측면을 형성하며, 다수의 사이드 홀이 형성되는 한쌍의 사이드 레일;
    상기 사이드 레일의 상단에서 하방으로 절곡되는 상부 절곡부;
    상기 사이드 레일의 사이에서 일정 간격마다 가로방향으로 배치되는 다수의 렁;
    상기 사이드 레일의 하단보다 더 상측에 대응하는 상기 렁의 일측에서 케이블이 지지되는 면을 형성하며, 다수의 렁 홀이 형성되는 안착부;
    상기 안착부의 전단 및 후단을 따라 형성되며, 상방 또는 하방으로 절곡되는 날개부;
    상기 사이드 레일의 하단을 따라서 형성되며, 상방으로 절곡되어 상기 안착부의 좌우 양측단과 연결되는 보강부; 그리고,
    이웃하는 상기 렁의 전단 및 후단과 상기 보강부에 의해 정의되며, 개구된 공간을 형성하는 공간부를 포함하여 구성되며,
    상기 렁은 상기 사이드 레일과 이격되며, 상기 보강부에 의해 연결되되,
    상기 사이드 레일과 보강부는 포밍에 의해 동시에 절곡되도록 가공되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 보강부는 상기 사이드 레일의 내측면에 밀착되도록 절곡되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 보강부는 상방으로 갈수록 상기 사이드 레일에서 멀어지도록 경사지게 연장되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 날개부의 연장된 단부는 상기 보강부보다 더 상방에 위치되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 날개부는 내측 또는 외측으로 적어도 1회 절곡되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 안착부는 길이 방향을 따라 중앙부분이 함몰되도록 라운드지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 안착부에는 길이방향을 따라 함몰되며, 상기 다수의 렁 홀을 지나도록 형성되어 상기 렁의 강도를 보강하는 렁 보강부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 안착부와 상기 보강부의 사이를 연결하며, 경사 또는 라운드지게 형성되어 상기 공간부의 일부를 형성하는 연결부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 날개부는,
    상기 안착부에서 상기 안착부와 교차되도록 절곡되어 연장되는 수직부와;
    상기 수직부의 단부에서 다시 절곡되어 상기 안착부와 수평하게 연장되며, 상기 케이블이 2단으로 더 안착되는 수평부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 수평부의 연장된 단부에는 가로 방향으로 일정간격으로 다수개 형성되며, 내측 방향으로 함몰되어 상기 케이블을 결속할 수 있는 타이 또는 결속장치가 체결되는 렁 홈이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  11. 삭제
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 사이드 레일은 상부와 하부로 나뉘어 형성되며,
    상기 사이드 레일의 상부는 내측으로 단차지게 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 상부 절곡부는 상기 사이드 레일 상부의 상단에 형성되며,
    상기 사이드 레일 하부보다 더 내측에 위치되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
  14. 소정의 폭을 가지는 철판을 먼저 프레스 가공하여 사이드 홀과 렁 홀 그리고 공간부를 펀칭하고 상부 절곡부와 날개부를 절곡하는 단계;
    포밍기로 연속 투입하여 사이드 레일을 접어 올리고 사이드 레일 하단에서 보강부를 접어 올려 안착부와 보강부가 교차되는 형태로 연결되도록 성형하는 단계;
    포밍기를 통과한 케이블 트레이를 설정된 길이로 커팅하는 단계를 포함하여 이루어지며,
    상기 사이드 레일과 보강부는 상기 포밍기를 통과하면서 길이방향으로 점진적으로 함께 접혀지게 되되, 포밍에 의해 상기 사이드 레일과 보강부는 동시에 절곡되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이 제조 방법.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 프레스 가공시 상기 공간부는 상기 보강부와 이에 연결되는 렁에 의해 정의되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이 제조 방법.



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