KR101075156B1

KR101075156B1 - 케이블 트레이

Info

Publication number: KR101075156B1
Application number: KR1020110069011A
Authority: KR
Inventors: 이재창; 이선구
Original assignee: 태양트레이 주식회사
Priority date: 2011-07-12
Filing date: 2011-07-12
Publication date: 2011-10-19

Abstract

본 발명은 케이블 트레이에 관한 것이다. 본 발명에 의한 케이블 트레이는, 케이블이 지지될 수 있도록, 그 케이블의 연장방향을 따라 간격을 두고 배열되는 복수의 가로대들; 상기 가로대들을, 상기 케이블과 함께, 지면으로부터 일정높이에 위치되어 있는 지지체에 지지시켜 주기 위한 것으로, 상기 각 가로대의 양단이 각각 결합되는 한 쌍의 사이드레일들; 및 상기 각 가로대를 상기 한 쌍의 사이드레일들 사이에 위치시켜 놓은 상태에서 그 가로대를 사이드레일들에 결합시키기 위한 결합수단;을 구비하되, 상기 각 사이드레일은, 결합공이 형성되어 있는 측면부와, 상기 측면부의 하측 가장자리로부터 직각으로 절곡되고 상측으로 돌출된 한 쌍의 끼움레일들이 마련되어 있는 제1절곡부와, 상기 측면부의 상측 가장리로부터 직각으로 절곡된 제2절곡부를 포함하여 이루어지고, 상기 각 가로대는, 상기 한 쌍의 끼움레일들과 제1절곡부 상면 사이에 형성되는 공간에, 상기 가로대의 길이방향을 따라 끼워맞춤되는 한 쌍의 끼움리브들을 구비하고, 상기 결합공과 마주하는 위치에 구멍이 형성되어 있는 결합리브를 구비하여서, 상기 가로대의 끼움리브들이 상기 한 쌍의 사이드레일의 끼움레일에 끼워짐으로써, 상기 가로대와 한 쌍의 사이드레일 간의 가조립이 이루어지고, 이러한 가조립 상태에서, 상기 가로대와 한 쌍의 사이드레일이, 상기 결합공을 관통하여 사이드레일의 결합리브에 결합되는 상기 결합수단에 의해 결합이 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

케이블 트레이{Cable tray}

본 발명은 케이블 트레이에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제품의 조립공정의 효율을 높임으로써 제품의 양산성을 향상시킬 수 있으며 하중강도를 향상시킬 수 있도록 구조가 개선된 케이블 트레이에 관한 것이다.

일반적으로 공장이나 아파트, 플랜트, 기타 선박 및 해양 구조물 등에는 전원 공급이나 유체 등의 공급을 위해 크고 작은 직경의 케이블이 천정 및 바닥 또는 벽체를 따라 시공되며, 최근에는 반도체, LCD, 태양광 발전 등의 초정밀 제품의 품질 시공을 요구하여 설치되고 있으며, 이렇게 설치되는 케이블은 미관이나 통행자들에게 불편함을 주지 않기 위해서 케이블 트레이를 사용하여 정리 정돈상태로 지지 고정하고 있다.

도 1 내지 도 6은 종래기술에 의한 케이블 트레이에 관한 도면이다.

즉, 도 1은 종래기술에 의한 케이블 트레이의 사시도이고, 도 2는 종래기술에 의한 케이블 트레이의 분리 사시도이며, 도 3은 도 2의 Ⅲ부분 확대도이며, 도 4 내지 도 6은 종래기술에 의한 케이블 트레이의 조립과정을 보인 단면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 종래기술에 의한 케이블 트레이는, 한 쌍의 측면프레임(110)과, 그 한 쌍의 측면프레임(110) 사이에 연결되는 행거(120)와, 상기 한 쌍의 측면프레임(110)과 행거(120)를 결합시키기 위한 결합수단을 포함하여 이루어진다.

상기 결합수단은, 도 3에 잘 도시된 바와 같이, 상기 각 측면프레임(110)으로부터 행거 방향으로 돌출된 돌출리브(112)와, 상기 행거(120)에 마련되고 상기 돌출리브(112)에 끼워지는 끼움리브(122)와, 상기 돌출리브(112)를 관통하여 끼움리브의 결합공(122a)에 결합되는 볼트(131)로 이루어진다.

이러한 구성을 가지는 종래기술에 의한 케이블 트레이에는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 도 4 및 도 5에 잘 도시된 바와 같이, 종래기술에 의하면, 상기 행거(120)가 상기 측면프레임(110)의 돌출리브(112)에, 상하방향을 따라 이동하면서 끼워지기 때문에, 가조립이 견고히 이루어지지 못하고, 상기 행거(120)가 측면프레임(110)으로부터 탈거될 우려가 있게 된다. 따라서, 작업자 중 한 명은, 상기 행거(120)가 측면프레임(110)로부터 탈거되지 않도록 그 행거(120)와 측면프레임(110)을 견고히 파지하고, 다른 한 명은, 볼트(131)로 행거(120)와 측면프레임(110) 간의 조립을 마무리하게 된다.

이와 같이, 종래기술에 의하면 상기 행거(120)와 측면프레임(110)이 서로 끼워져서 가조립이 이루어지는 하나, 도 5의 화살표 A방향으로 측면프레임(110)이 행거(120)에 대해 이탈되는 것과 같이 그 가조립 상태가 견고하지 못하여 조립작업의 효율이 떨어지게 됨에 따라, 불필요한 인건비 상승으로 인한 제조원가 증대와 제품의 양산성이 저해되는 문제점이 있었다.

또한, 도 6에 잘 도시된 바와 같이, 상기 행거(120)와 측면프레임(110)은 서로 끼움리브(122)와 돌출리브(112)에 의해서만 지지가 이루어지기 때문에, 그 지지력이 약하여 케이블이 행거에 놓여진 경우에, 상기 케이블의 하중 및 상기 측면프레임(110)의 하중으로 인하여 측면프레임(110)이 행거(120)에 대하여 휘어질 우려가 있다. 이러한 측면프레임의 휘어짐 현상은, 현장에서의 설치작업의 효율을 떨어뜨림은 물론, 현장에서의 작업자의 안전을 위협하는 요소로 작용하기 때문에, 공식적인 하중 테스트를 통과하지 못하게 된다.

결국, 종래기술에 의하면 측면프레임과 행거가 끼움리브와 돌출리브에 의해서만 서로 지지되어 있기 때문에, 측면프레임이 행거에 대해 휘어지게 됨으로써 작업자의 설치작업의 효율을 떨어뜨리고 안전사고를 일으킬 수 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 제품의 조립과정의 효율을 높일 수 있고 하중강도 향상에 의해 케이블의 견고한 지지를 가능하게 하여 작업자의 안전을 도모할 수 있는 케이블 트레이를 제공하고자 하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 케이블 트레이는, 케이블이 지지될 수 있도록, 그 케이블의 연장방향을 따라 간격을 두고 배열되는 복수의 가로대들; 상기 가로대들을, 상기 케이블과 함께, 지면으로부터 일정높이에 위치되어 있는 지지체에 지지시켜 주기 위한 것으로, 상기 각 가로대의 양단이 각각 결합되는 한 쌍의 사이드레일들; 및 상기 각 가로대를 상기 한 쌍의 사이드레일들 사이에 위치시켜 놓은 상태에서 그 가로대를 사이드레일들에 결합시키기 위한 결합수단;을 구비하되, 상기 각 사이드레일은, 결합공이 형성되어 있는 측면부와, 상기 측면부의 하측 가장자리로부터 직각으로 절곡되고 상측으로 돌출된 한 쌍의 끼움레일들이 마련되어 있는 제1절곡부와, 상기 측면부의 상측 가장리로부터 직각으로 절곡된 제2절곡부를 포함하여 이루어지고, 상기 각 가로대는, 상기 한 쌍의 끼움레일들과 제1절곡부 상면 사이에 형성되는 공간에, 상기 가로대의 길이방향을 따라 끼워맞춤되는 한 쌍의 끼움리브들을 구비하고, 상기 결합공과 마주하는 위치에 구멍이 형성되어 있는 결합리브를 구비하여서, 상기 가로대의 끼움리브들이 상기 한 쌍의 사이드레일의 끼움레일에 끼워짐으로써, 상기 가로대와 한 쌍의 사이드레일 간의 가조립이 이루어지고, 이러한 가조립 상태에서, 상기 가로대와 한 쌍의 사이드레일이, 상기 결합공을 관통하여 사이드레일의 결합리브에 결합되는 상기 결합수단에 의해 결합이 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 상기 결합공이 형성되고, 상기 측면부로부터 상기 가로대 방향으로 돌출된 돌출보스;를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 사이드레일의 끼움레일들은, 각각 상기 제1절곡부를 펀칭 가공하여 형성되는 것이 바람직하다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 케이블 트레이에는, 가로대와 사이드레일들 간의 견고한 가조립이 가능하고 이러한 가조립 상태에서 최종적인 조립공정이 이루어지기 때문에, 조립공정의 효율이 향상됨에 따라 제품의 양산성이 향상됨은 물론, 인건비 절감을 통하여 제조원가를 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 하중강도를 향상시킴으로써 제품의 내구성 강화 및 작업자의 안전을 도모할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래기술에 의한 케이블 트레이의 사시도.
도 2는 종래기술에 의한 케이블 트레이의 분리 사시도.
도 3은 도 2의 Ⅲ부분 확대도.
도 4 내지 도 6은 종래기술에 의한 케이블 트레이의 조립과정을 보인 단면도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 케이블 트레이의 분리 사시도.
도 8은 본 발명 일실시예의 요부를 확대하여 보인 분리 사시도.
도 10은 본 발명 일실시예의 분리된 상태에서의 단면도.
도 10은 본 발명 일실시예의 결합된 상태에서의 단면도.
도 11은 도 10의 ⅩⅠ-ⅩⅠ 단면도.

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 케이블 트레이를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 케이블 트레이의 분리 사시도이고, 도 8은 본 발명 일실시예의 요부를 확대하여 보인 분리 사시도이며, 도 10은 본 발명 일실시예의 분리된 상태에서의 단면도이며, 도 10은 본 발명 일실시예의 결합된 상태에서의 단면도이며, 도 11은 도 10의 ⅩⅠ-ⅩⅠ 단면도이다.

먼저 도 7 및 도 8을 참조하여 본 발명에 의한 케이블 트레이의 기본적인 구성에 대해 상세히 설명하기로 한다. 본 발명에 의한 케이블 트레이는, 복수의 가로대(20)들과 한 쌍의 사이드레일(10)들과 결합수단을 포함하여 이루어진다.

상기 각 가로대(20)는, 케이블(미도시)의 연장방향을 따라 간격을 두고 배열됨으로써 길게 연장형성되는 케이블의 지지를 가능하게 한다.

본 실시예에 채용된 가로대(20)는, 종래기술과는 달리 한 쌍의 끼움리브(22)들을 구비한다. 상기 끼움리브(22)들은, 상기 가로대(20)의 길이방향을 따라 이동하여 상기 각 사이드레일(10)의 한 쌍의 끼움레일(12)들에 끼워맞춤된다.

그리고, 상기 가로대(20)에는, 그 가로대(20)의 원래의 형상에서 일부가 절개된 후 절곡됨으로써 형성된 결합리브(24)가 구비된다. 상기 결합리브(24)에는 상기 각 사이드레일(10)의 결합공(14a)과 마주하는 위치에 구멍(24a)이 형성되어 있다.

상기 각 사이드레일(10)은, 상기 가로대(20)들을, 상기 케이블과 함께, 지면으로부터 일정 높이에 위치되어 있는 지지체에 지지시켜 주기 위한 것으로, 한 쌍의 사이드레일(10) 사이에 놓여진 가로대(20)와 직교하는 측면부(10a)와, 상기 측면부(10a)의 하측 가장자리로부터 직각으로 절곡된 제1절곡부(10b)와 상기 측면부(10a)의 상측 가장자리로부터 직각으로 절곡된 제2절곡부(10c)를 포함하여 이루어진다. 여기서, 지지체는 예컨대 건물의 천정 또는 벽면을 의미한다.

상기 측면부(10a)에는, 상기 사이드레일(10)과 가로대(20) 간의 결합을 위한 결합공(14a)이 형성되어 있다. 본 실시예에서, 상기 결합공(14a)은 상기 측면부(10a)로부터 가로대(20) 방향으로 돌출된 돌출보스(14)에 마련되어 있다. 이러한 구성을 가지는 본 실시예는, 도 10과 같이 피스(30)와 같은 결합수단이 사이드레일(10)과 가로대(20)를 결속시키는 경우에, 그 피스(30)가 사이드레일(10)의 외측으로 노출되지 않게 함으로써 외관의 미려(美麗)함을 높일 수 있는 장점을 도출한다.

상기 제1절곡부(10b)에는, 상측으로 돌출됨으로써 그 제1절곡부(10b)의 상면과의 공간(G)을 형성하는 한 쌍의 끼움레일(12)이 형성되어 있다. 상기 끼움레일(12)은 상기 제1절곡부(10b)의 상면에 용접 등에 의한 접합으로 형성이 가능하기는 하나, 용접 공정에 의한 조립효율 저하를 방지하기 위하여 그 제1절곡부(10b)를 펀칭 가공하여 형성하는 것이 바람직하다.

상기 결합수단은, 상기 각 가로대(20)를 한 쌍의 사이드레일(10)들 사이에 위치시켜 놓은 상태에서 그 가로대(20)를 사이드레일(10)들에 결합시키기 위한 것으로, 본 실시예에서는 피스(30)가 채용되었다. 이와 같이, 상기 결합수단으로 볼트가 아닌 피스(30)가 채용될 수 있는 이유는, 상기 피스(30)를 이용한 최정적인 결합 이전에 가로대(20)와 사이드레일(10)들 간의 가결합 상태가 종래기술과는 달리 견고하기 때문이다.

즉, 종래기술에 의하면, 측면프레임(도1참조;110)과 행거(도1참조;120)의 가결합 단계에서 행거가 측면프레임으로부터 상하방향으로 이탈될 우려가 있으나, 본 발명에 의하면 후술하는 바와 같이 측면프레임에 대응되는 사이드레일(10)과 행거에 대응되는 가로대(20)의 가결합 단계에서 이탈없이 견고한 가결합이 가능하다.

이하, 본 발명에 의해 도출되는 장점을, 도 9 내지 도 11을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명에 의하면, 도 9에 잘 도시된 바와 같이, 상기 가로대(20)가 그 가로대(20)의 길이방향을 따라 이동하면서 상기 사이드레일(10)에 접근하게 되고, 도 10 및 도 11에 잘 도시된 바와 같이, 상기 가로대(20)의 한 쌍의 끼움리브(22)들이 상기 사이드레일(10)의 끼움레일(12)들과 제1절곡부(10b) 상면 사이의 공간(G)에 끼워맞춤됨으로써, 상기 가로대(20)와 사이드레일(10) 간의 가결합이 이루어지게 된다.

이러한 가결합 상태에서는, 상기 가로대(20)의 사이드레일(10)과 마주하는 외면이 상기 사이드레일(10)의 내면과 밀착되고, 그 가로대(20)의 끼움리브(22)들이 사이드레일(10)의 끼움레일(12)들에 걸어져 있기 때문에, 상기 가로대(20)와 사이드레일(10) 간의 이탈 없이 견고한 가결합이 이루어지게 된다.

이러한 견고한 가조립이 가능하기 때문에, 한 명의 작업자에 의해 가로대(20)와 사이드레일(10) 간의 최종적인 결합이 가능하게 된다. 즉, 종래기술과 같이 측면프레임과 행거 간의 이탈이 우려되는 경우에는 한 명의 작업자가 측면프레임과 행거를 파지하고, 다른 한 명의 작업자가 볼트를 이용하여 조립작업을 완료하게 되는데, 본 발명에 의하면, 가로대(20)와 사이드레일(10) 간의 견고한 가조립이 이루어지기 때문에, 조립과정의 효율이 향상됨은 물론, 인건비 절감을 이룰 수 있는 장점이 도출된다.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 하중 테스트 결과를 설명하면 다음과 같다.

한 쌍의 사이드레일 사이의 폭을 90㎝, 사이드레일의 높이를 15㎝, 사이드레일의 길이(Span)를 6m, 인접한 가로대 사이의 폭을 30㎝, 사이드레일의 두께를 2.6㎜, 가로대의 두께를 2.0㎜ 로 하고, NEMA VE 1-2009 기준과 CSA C22.2 No.126. 1-09 기준, 즉 정격하중 894㎏/6m(Span), NEMA VE 1-2009 와 CSA C22.2 No.126. 1-09 기준에 따른 안전계수 1.5를 고려하여 최소시험하중이 1.5*894㎏/6m(Span)=1,341㎏/6m 기준에 부합하는 하중 테스트 결과를 도출하였다.

이상의 하중 테스트 결과에서 확인되는 바와 같이, 본 발명에 의한 케이블 트레이는, 현장에서의 설치작업성의 편리성을 높일 수 있을 뿐만 아니라, 하중강도를 향상시킴으로써 제품의 내구성 강화 및 작업자의 안전사고 방지 효과를 도출할 수 있는 것이다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 설명하였으나, 본 발명은 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며 본 발명이 속하는 기술분야에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있음은 자명하다.

10:사이드레일 10a:측면부
10b:제1절곡부 10c:제2절곡부
12:끼움레일 14:돌출보스
14a:결합공 20:가로대
22:끼움리브 24:결합리브
24a:구멍 30:피스
G:공간

Claims

케이블이 지지될 수 있도록, 그 케이블의 연장방향을 따라 간격을 두고 배열되는 복수의 가로대들; 상기 가로대들을, 상기 케이블과 함께, 지면으로부터 일정높이에 위치되어 있는 지지체에 지지시켜 주기 위한 것으로, 상기 각 가로대의 양단이 각각 결합되는 한 쌍의 사이드레일들; 및 상기 각 가로대를 상기 한 쌍의 사이드레일들 사이에 위치시켜 놓은 상태에서 그 가로대를 사이드레일들에 결합시키기 위한 결합수단;을 구비하되,
상기 각 사이드레일은, 상기 가로대 방향으로 돌출되고 결합공이 형성되어 있는 돌출보스를 구비하는 측면부와, 상기 측면부의 하측 가장자리로부터 직각으로 절곡되고 상측으로 돌출된 한 쌍의 끼움레일들이 마련되어 있는 제1절곡부와, 상기 측면부의 상측 가장리로부터 직각으로 절곡된 제2절곡부를 포함하여 이루어지고, 상기 각 가로대는, 상기 한 쌍의 끼움레일들과 제1절곡부 상면 사이에 형성되는 공간에, 상기 가로대의 길이방향을 따라 끼워맞춤되는 한 쌍의 끼움리브들을 구비하고, 상기 결합공과 마주하는 위치에 구멍이 형성되어 있는 결합리브를 구비하여서, 상기 가로대의 끼움리브들이 상기 한 쌍의 사이드레일의 끼움레일에 끼워짐으로써, 상기 가로대와 한 쌍의 사이드레일 간의 가조립이 이루어지고, 이러한 가조립 상태에서, 상기 가로대와 한 쌍의 사이드레일이, 상기 결합공을 관통하여 사이드레일의 결합리브에 결합되는 상기 결합수단에 의해 결합이 이루어지도록 구성되며,
상기 사이드레일의 끼움레일들은, 각각 상기 제1절곡부를 펀칭 가공하여 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이.
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