KR20150078249A - 교량의 캔틸레버 시공구조 및 그 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량의 캔틸레버 시공을 위한 별도의 가설재가 전혀 필요 없이, 거더의 몸체부 외측 상부의 모서리부가 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구와 밀착되어 지지 고정되는 상태로 1차 결합 시공이 이루어지며, 또한 상기 캔틸레버와 거더의 몸체부가 결합볼트로서 2차 결합 시공이 이루어져, 상기 캔틸레버의 처짐이 방지되면서, 손쉽고, 용이하게 결합될 수 있도록 함은 물론, 상기 거더의 몸체부 외측 상부 모서리부에 시공되는 캔틸레버의 시공 안정성을 향상시킬 수 있도록 하며, 상기 거더의 몸체부 외측 상부 모서리부에 손쉽고, 용이하게 캔틸레버를 시공 설치할 수 있도록 하면서, 상기 캔틸레버를 거더에 연결 설치시 시공 시간을 현저하게 단축하면서, 시공비용을 줄일 수 있도록한 교량의 캔틸레버 시공구조 및 그 시공방법에 관한 것이다.
그 기술적인 구성은, 캔틸레버(130)의 하부에는 거더(120)의 몸체부(120a) 외측 상부 모서리부(120b)가 밀착되는 상태로 내삽되는 모서리 밀착부(141)가 형성되는 거더 결합구(140)가 설치되며, 이때 상기 거더 결합구(140)는 상기 캔틸레버(130)와 일체로 다수개 설치토록 되고, 상기 하측으로 거더 결합편(140)이 다수개 설치되는 캔틸레버(130)는, 상기 거더(120)의 몸체부(120a) 상면과 결합볼트(150)로서 결합 고정되어 처짐이 방지될 수 있도록 다수의 결합볼트 관통홀(150)이 형성되고, 상기 캔틸레버(130)와 일단과 결합되는 거더(120)의 몸체부(120a) 일측 상면에는 내부에 너트부(160)가 인서트(insert)된 결합홀(170)이 다수개 형성되는 한편, 상기 캔틸레버(130)는 하측 거더 결합편(140)의 모서리 밀착부(141)가 거더(120)의 외측 상부 모서리부(120b)와 1차 결합 시공시, 상기 캔틸레버(130) 상부 일측 결합볼트 관통홀(H)이 거더(120)의 몸체부(120a) 상면에 설치된 결합홀(170)의 너트부(160)와 동축상으로 위치되어, 결합볼트(150)로서 2차 결합 시공되는 것을 요지로 한다.

Description

교량의 캔틸레버 시공구조 및 그 시공방법{a cantilever structure of bridge and cantilever construction method}

본 발명은 교량의 캔틸레버 시공시 별도의 가설재가 필요 없이도, 상기 캔틸레버를 손쉽고, 용이하게 시공할 수 있는 교량의 캔틸레버 시공구조 및 그 시공방법에 관한 것으로 보다 상세하게로는, 교량의 캔틸레버 시공을 위한 별도의 가설재가 전혀 필요 없이, 거더의 몸체부 외측 상부의 모서리부가 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구와 밀착되어 지지 고정되는 상태로 1차 결합 시공이 이루어지며, 또한 상기 캔틸레버와 거더의 몸체부가 결합볼트로서 2차 결합 시공이 이루어져, 상기 캔틸레버의 처짐이 방지되면서, 손쉽고, 용이하게 결합될 수 있도록 함은 물론, 상기 거더의 몸체부 외측 상부 모서리부에 시공되는 캔틸레버의 시공 안정성을 향상시킬 수 있도록 하며, 상기 거더의 몸체부 외측 상부 모서리부에 손쉽고, 용이하게 캔틸레버를 시공 설치할 수 있도록 하면서, 상기 캔틸레버를 거더에 연결 설치시 시공 시간을 현저하게 단축하면서, 시공비용을 줄일 수 있도록한 교량의 캔틸레버 시공구조 및 그 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 각종 구조물, 즉 아파트의 베란다 또는 교량 슬래브의 돌출부등과 같은 구조물에서는 일단부가 고정 지지되고 타단부가 자유로운 보 형태의 캔틸레버(cantilever)가 형성된다.

이와같은 캔틸레버 구조물의 시공은 먼저, 상기 캔틸레버가 시공되는 일정 높이의 공간부에서 작업자가 자유롭게 이동하면서 캔틸레버 시공용 거푸집을 설치할 수 있도록 작업대의 조립이 이루어진다.

그후 상기 작업대 상에서 작업자가 이동하면서 캔틸레버 시공용 거푸집을 설치하게 되는데, 이때 상기 거푸집의 하부측에 다수의 동바리를 받쳐 지지하고, 상기와같이 기설치된 거푸집에 콘크리트를 타설하여 양생함으로써 일련의 캔틸레버 구조물의 시공을 완료하는 것이다.

이와같은 종래의 캔틸레버부 시공방법은 도 1에 도시된 바와 같이, 상부 슬래브 및 작업하중을 지지 위하여 교량의 강재거더 또는 psc거더(16) 측면에 ㅁ자형, ㄴ자형 및 원형 등의 강재와 볼트, 너트(26)을 조립하여 수직재(30), 수평재(27), 사재(28) 등으로 구성되는 삼각형 형태의 가설 강재 브라켓을 제작하여 조립 설치한 후, 이를 플랫 타이(Flate Tie)로 고정 시키고, 상기 수평재(27) 상부에 장선(29)과 합판 거푸집(25)을 깔아 상부 현장치기 콘크리트(31) 작업을 시공하는 합판거푸집과 강재동바리 합성공법이 주로 사용되어 왔다.

그러나, 상기와같은 종래의 캔틸레버 구조물 시공방법은 거푸집 설치를 위한 작업대 조립과 함께, 다수의 동바리를 설치 및 해체함에 따른 작업의 번거로움 및 불편성을 초래할 뿐만 아니라, 상기 동바리의 규격과 무게가 무겁고 작업시간이 오래 소요되며, 교량의 거더 난간 하부에 설치되는 관계로 설치후 콘크리트 현장 타설까지의 장시간 동안 관측이 어려워 긴결부재의 이완 등으로 인한 부실의 우려가 있는 등 안전성, 경제성, 시공성 등에서 비효율성을 초래하는 문제점이 있었다.

이에 더하여, 가설 거푸집과 동바리 설치 및 해체 작업시 교량 바닥판 하부의 고공에서 작업을 시행하는 관계로 안전사고의 위험이 항상 상존한다는 문제가 있었다.

이와같은 문제점들을 개선하여, 최근에는 교량의 거더 측면 및 캔틸레버의 자유단 측면을 각각 지지 와이어 또는 체인으로 연결된 장력 조절구를 통하여 연결 지지하며, 상기 거더의 상면에는 하단이 분리 가능하도록 고정되는 'ㅅ'자형 지지대 타입으로 구성된 캔틸레버 행거식 가설재를 설치하여, 상기 캔틸레버가 일정각도를 유지하면서 지지 고정되어 교량의 캔틸레버부에 대한 시공이 안전하면서도 용이하게 이루어질 수 있는 캔틸레버 시공용 행거식 가설재 및 그를 이용한 캔틸레버부 시공방법이 대한민국 등록특허공보 제 10-1129698호에 알려져 있다.

그 기술적인 구성은 도 2에 도시한 바와같이, 캔틸레버 시공용 행거식 가설재(10)는 지지대 고정구(31), 보호커버(32), 지지대 본체(33) 및 지지대 연결구(35)를 포함하여 이루어진다.

상기 캔틸레버 시공용 행거식 가설재(10)는 교량의 상판 슬래브(S) 시공을 위하여 교각 상에 배열되는 거더 중 최외측 거더(20)의 외측에 시공되는 캔틸레버(25) 시공용으로 적용되는 것으로서, 여기서 지지대 고정구(31)는 일측이 상기 캔틸레버(25)의 일단 측면에 접촉 지지되며, 타측이 상기 거더의 상면에 길이방향으로 일정간격을 가지고 복수 개가 돌출 형성된 전단철근(21) 일측에 용접에 의해 고정된다.

또한, 상기 지지대 본체(33)는 상기 지지대 고정구(31)와 대응되어 한 쌍으로 구비되며, 상기 각 지지대 고정구(31)의 상단에 하단이 결합되어 'ㅅ'자 형상을 이루도록 설치되고, 이와 같이, 'ㅅ'자 형상을 이루도록 설치된 지지대 본체(33)는 그 각 상단이 상기 지지대 연결구(35)를 통하여 연결 고정되는 한편, 상기 지지대 연결구(35)는 상기 거더(20)의 상면 및 상기 캔틸레버(25)의 자유단 상면을 각각 연결 지지하는 연결고리(K)가 상부에 구비되어, 상기 연결고리(K)에 상기 캔틸레버(25) 자유단 상면에 형성된 아이볼트(K')와 지지와이어(41)로 연결된 장력 조절구(43)를 통하여 연결되는 것이다.

따라서, 지지와이어(41)로 연결되는 장력 조절구(43)를 'ㅅ'자형 지지대 타입으로 구성된 캔틸레버 행거식 가설재(10) 상단부로부터 이웃하는 캔틸레버의 자유단 상면에 각각 고정하여, 각각의 캔틸레버마다 복수의 지지와이어(41)가 연결된 장력 조절구(43)가 연결 고정됨으로써, 상기 캔틸레버 가설 작업중에 캔틸레버를 수평이 되는 각도로 안정적으로 고정시킬 수 있는 것이다.

그러나, 상기와같은 캔틸레버 시공용 행거식 가설재 및 그를 이용한 캔틸레버부 시공방법은, 교량의 상판 슬래브(S) 시공을 위하여 교각 상에 배열되는 최외측 거더(20)의 상측에 별도의 지지대 고정구(31)를 개재하여 그 상단으로 하단이 결합되어 'ㅅ'자 형상을 이루도록 지지대 본체(33)가 설치되고, 또한 각각의 캔틸레버마다 복수의 지지와이어(41)가 연결된 장력 조절구(43)가 연결 고정토록 됨으로써, 상기 캔틸레버의 조립 및 시공이 극히 어렵게 됨은 물론, 별도의 지지대 고정구(31) 및 지지대 본체(33), 복수의 지지와이어(41)가 연결된 장력 조절구(43)등과 같은 복잡한 구조에 의하여, 이를 제작 및 연결 설치하는데 많은 시간과 시공비용이 상승하게 되는등의 문제점이 있는 것이다.

대한민국 등록특허공보 제 10-1129698호(등록일 : 2012년 03월 16일)

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 교량의 캔틸레버 시공을 위한 별도의 가설재가 전혀 필요 없이, 거더의 몸체부 외측 상부의 모서리부가 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구와 밀착되어 지지 고정되는 상태로 1차 결합 시공이 이루어지며, 또한 상기 캔틸레버와 거더의 몸체부가 결합볼트로서 2차 결합 시공이 이루어져, 상기 캔틸레버의 처짐이 방지되면서, 손쉽고, 용이하게 결합될 수 있도록 함은 물론, 상기 거더의 몸체부 외측 상부 모서리부에 시공되는 캔틸레버의 시공 안정성을 향상시킬 수 있는 교량의 캔틸레버 시공구조를 제공하는데 있다.

이에 더하여, 본 발명은 상기 거더의 몸체부 외측 상부 모서리부에 손쉽고, 용이하게 캔틸레버를 시공 설치할 수 있도록 하면서, 상기 캔틸레버를 거더에 연결 설치시 시공 시간을 현저하게 단축하면서, 시공비용을 줄일 수 있는 교량의 캔틸레버 시공방법을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 교량의 상판 슬래브 시공을 위하여 교각의 상측에 길게 배열되는 거더의 외측 단부에 시공 설치되는 교량의 캔틸레버 시공구조에 있어서,

교각의 상측에 길게 배열되어, 상면에는 길이방향으로 일정 간격으로 전단철근이 복수 개가 돌출 형성되어 슬래브를 시공토록 설치되는 거더;

상면에 캔틸레버부 보강철근이 일정간격 고정 설치되어 상기 거더와 일체로 슬래브를 시공토록 설치되는 캔틸레버;

상기 캔틸레버의 하부에 설치되어, 상기 거더의 몸체부 상부 일측 모서리부가 밀착되는 상태로 위치되는 모서리 밀착부가 형성되는 거더 결합구;를 포함하되,

상기 하측으로 거더 결합구가 다수개 설치되는 캔틸레버는, 상기 거더의 몸체부 상면과 결합볼트로서 결합 고정되어 처짐이 방지될 수 있도록 일측으로 다수의 결합볼트 관통홀이 형성되고, 상기 캔틸레버와 일단과 결합되는 거더의 몸체부 일측 상면에는 내부에 너트부가 인서트(insert)된 결합홀이 다수개 형성되는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공구조를 마련함에 의한다.

또한, 본 발명은 상기 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구는, 상기 캔틸레버 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀에 결합볼트가 결합되어 거더의 몸체부와 용이하게 결합될 수 있도록, 상기 상부 결합볼트 관통홀의 내측으로 일정간격 이격되어 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구는, 상기 캔틸레버와 일체로 다수개 설치토록 되며, 상기 캔틸레버는 하측 거더 결합구의 모서리 밀착부가 거더의 상부 일측 모서리부와 1차 결합시, 상기 캔틸레버 상부 일측 결합볼트 관통홀이 거더의 몸체부 상면에 설치된 결합홀의 너트부와 동축상으로 위치되어, 결합볼트로서 2차 결합 고정토록 설치되는 것을 특징으로 한다.

이에 더하여, 본 발명은 상기 캔틸레버는 하측 거더 결합구의 모서리 밀착부에 돌기부 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명은 교량의 상판 슬래브 시공을 위하여 교각의 상측에 길게 배열되는 거더의 외측 단부에 캔틸레버가 시공 설치되는 교량의 캔틸레버 시공방법에 있어서,

복수의 거더를 이웃하는 교각과 교각 사이에 배열하는 단계;

상기 거더의 상면에는 슬래브의 시공을 위하여 길이방향으로 일정 간격으로 전단 철근을 복수개 돌출 설치하는 단계;

상기 캔틸레버의 하부에 모서리 밀착부가 형성되는 거더 결합구를 다수개 일정 간격으로 설치하는 단계;

상기 거더 결합구 일측면에 형성되는 모서리 밀착부는 상기 거더의 몸체부의 외측 상부 모서리부가 상기 캔틸레버 하부의 거더 결합구와 손쉽고, 용이하게 밀착되는 상태로 1차 결합되도록 하는 단계;

상기 거더의 외측 상부 모서리부에 캔틸레버가 밀착되어 1차 결합이 완료된 후, 상기 캔틸레버의 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀과, 상기 거더의 몸체부 일측 상면 내부에 너트부가 인서트(insert)된 결합홀을 동축상으로 위치 시키는 단계;

상기 캔틸레버의 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀과 거더의 몸체부의 결합홀이 상호 일치될 경우, 상기 결합볼트를 이용하여 상기 캔틸레버의 결합볼트 관통홀과 거더의 몸체부에 형성된 결합홀내부의 너트부를 체결시키는 동작에 의해 상기 거더의 외측 단부에 캔틸레버가 처짐이 방지되면서 2차 결합되도록 하는 단계;

상기 거더의 외측 단부에 캔틸레버의 처짐이 방지되면서 2차 결합이 완료시, 상기 캔틸레버 상면에 슬래브의 시공을 위하여 캔틸레버부 보강철근을 일정간격 고정 설치하는 단계;

상기 캔틸레버부 보강철근의 고정이 완료시, 상기 거더와 일체로 캔틸레버 상면에 슬래브를 시공토록 하여, 상기 거더의 외측 단부에 캔틸레버의 시공을 왼료하는 단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공방법을 마련함에 의한다.

또한, 본 발명은 상기 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구는, 상기 캔틸레버의 결합볼트 관통홀의 내측으로 일정간격 이격되어 설치되도록 하여, 상기 캔틸레버 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀에 결합볼트가 결합되어 거더의 몸체부에 캔틸레버의 처짐이 방지면서, 용이하게 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 캔틸레버의 하부에 다수개 일정 간격으로 설치되는 거더 결합구는 상기 캔틸레버와 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명인 교량의 캔틸레버 시공구조 및 그 시공방법에 의하면, 교량의 캔틸레버 시공을 위한 별도의 가설재가 전혀 필요 없이, 거더의 몸체부 외측 상부의 모서리부가 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구와 밀착되어 지지 고정되는 상태로 1차 결합 시공이 이루어지며, 또한 상기 캔틸레버와 거더의 몸체부가 결합볼트로서 2차 결합 시공이 이루어져, 상기 캔틸레버의 처짐이 방지되면서, 손쉽고, 용이하게 결합될 수 있도록 함은 물론, 상기 거더의 몸체부 외측 상부 모서리부에 시공되는 캔틸레버의 시공 안정성을 향상시킬 수 있는 우수한 효과가 있다.

이에 더하여, 본 발명은 상기 거더의 몸체부 외측 상부 모서리부에 손쉽고, 용이하게 캔틸레버를 시공 설치할 수 있도록 하면서, 상기 캔틸레버를 거더에 연결 설치시 시공 시간을 현저하게 단축하면서, 시공비용을 줄일 수 있는 우수한 효과가 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.

도 1은 종래의 교량의 캔틸레버부 시공 상태를 나타낸 정단면 구조도.
도 2는 종래의 또 다른 캔틸레버 시공용 행거식 가설재를 이용한 캔틸레버부 시공 상태를 나타낸 개략 구성도.
도 3은 본 발명에 의한 교량의 거더 외측 상부 모서리부에 캔틸레버가 시공 설치되는 상태를 나타낸 개략 사시도.
도 4는 본 발명의 교량의 거더 외측 상부 모서리부에 캔틸레버가 1차 결합하여 시공 설치되는 상태를 나타낸 정단면 구조도.
도 5는 본 발명인 거더 외측 단부에 캔틸레버가 결합볼트로서 2차 결합되는 상태의 개략 사시도.
도 6은 본 발명인 거더 외측 단부에 연결 시공되는 캔틸레버의 저면 개략 사시도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 캔틸레버의 단면 구조도.

이하, 본 발명인 캔틸레버 시공용 가설재의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 의한 교량의 거더 외측 상부 모서리부에 캔틸레버가 시공 설치되는 상태를 나타낸 개략 사시도이고, 도 4는 본 발명의 교량의 거더 외측 상부 모서리부에 캔틸레버가 1차 결합하여 시공 설치되는 상태를 나타낸 정단면 구조도이며, 도 5는 본 발명인 거더 외측 단부에 캔틸레버가 결합볼트로서 2차 결합되는 상태의 개략 사시도, 도 6은 본 발명인 거더 외측 단부에 연결 시공되는 캔틸레버의 저면 개략 사시도로서. 본 발명인 교량의 캔틸레버는, 교량의 상판 슬래브(S) 시공을 위하여 교각(110)의 상측에 길게 배열되는 거더(120)의 외측 상부에 캔틸레버(130)가 시공 설치되며, 이때 상기 거더(120)의 상면에는 길이방향으로 일정 간격으로 전단철근(121)이 복수 개가 돌출 형성되어 슬래브(S) 시공토록 되며, 상기 캔틸레버(130) 상면에는 캔틸레버부 보강철근(131)이 일정간격 고정 설치되어 상기 거더(120)와 일체로 슬래브(S) 시공토록 설치된다.

또한, 상기 캔틸레버(130)의 하부에는 상기 거더(120)의 몸체부(120a) 외측 상부 모서리부(120b)가 결합되는 상태로 밀착 고정되는 모서리 밀착부(141)가 형성된 거더 결합구(140)가 설치되며, 이때 상기 거더 결합구(140)는 상기 캔틸레버(130)와 일체로 다수개 설치토록 된다.

또한, 하측으로 거더 결합구(140)이 다수개 설치되는 캔틸레버(130)는, 상기 거더(120)의 몸체부(120a) 상면과 결합볼트(150)로서 결합 고정되어 처짐이 방지될 수 있도록 다수의 결합볼트 관통홀(H)이 형성되고, 상기 캔틸레버(130)의 일단부와 결합되는 거더(120)의 몸체부(120a) 일측 상면에는 내부에 너트부(160)가 인서트(insert)된 결합홀(170)이 다수개 형성된다.

한편, 상기 캔틸레버(130)의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구(140)는, 상기 캔틸레버(130) 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀(150)에 결합볼트(150)가 결합되어 거더(120)의 몸체부와 용이하게 결합될 수 있도록, 상기 상부 결합볼트 관통홀(150)의 내측으로 일정간격 이격되어 설치되도록 한다.

이에 따라, 상기 캔틸레버(130)는 하측 거더 결합편(140)의 일측면인 모서리 밀착부(141)가 거더(120)의 외측 상부 모서리부(120b)와 1차 결합시, 상기 캔틸레버(130) 상부 일측 결합볼트 관통홀(150)이 거더(120)의 몸체부(120a) 상면에 설치된 결합홀(170)의 너트부(160)와 동축상으로 위치되어, 결합볼트(150)로서 2차 결합 고정토록 설치되는 구성으로 이루어진다.

한편, 상기와 같이 구성된 본 발명의 캔틸레버 시공방법을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명인 교량의 캔틸레버 시공 방법은, 교량의 상판 슬래브(S) 시공을 위하여 교각(110)의 상측에 길게 배열되는 복수의 거더(120) 외측 단부에 캔틸레버(130)가 시공 설치된다.

또한, 상기 복수의 거더(120)를 이웃하는 교각(110)과 교각(110) 사이에 배열하여 고정시키게 되며, 상기 거더(120)의 상면에는 슬래브(S)의 시공을 위하여 길이방향으로 일정 간격으로 전단철근(121)이 복수개가 돌출 설치한다.

한편, 상기 캔틸레버(130)의 하부에는 일측면에 모서리 밀착부(141)가 형성되는 거더 결합구(140)가 상기 캔틸레버(130)와 일체로 다수개 일정 간격으로 설치되며, 이때 상기 거더 결합구(140)의 일측 모서리 밀착부(141)는 상기 거더(120)의 몸체부(120a) 외측 상부 모서리부(120b)가 상기 캔틸레버(130) 하부의 거더 결합구(140)와 기중기등을 이용하여 손쉽고, 용이하게 밀착되는 상태로 상기 모서리 밀착부(141)가 밀착 고정되어 1차 결합되도록 한다.

상기와같이, 거더(120)의 외측 상부 모서리부에 캔틸레버(130)가 1차 결합이 완료된 후, 상기 캔틸레버(130)의 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀(150)과, 상기 거더(120)의 몸체부(120a) 일측 상면 내부에 너트부(160)가 인서트(insert)된 결합홀(170)을 동축상으로 위치시키게 되며, 이때 상기 캔틸레버(130)의 결합볼트 관통홀(150)과 거더(120)의 몸체부(120a)의 결합홀(170)을 동축상으로 위치시키기 위하여, 기중기 등을 이용하여 상기 캔틸레버(130)를 거더(120)의 외측 상부 모서리부측으로 밀어서 일치시킴이 바람직하다.

계속해서, 상기 캔틸레버(130)의 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀(150)과 거더(120)의 몸체부(120a)의 결합홀(170)이 상호 일치될 경우, 상기 결합볼트(150)를 이용하여 상기 캔틸레버(130)의 결합볼트 관통홀(150)과 거더(120)의 몸체부(120a)에 형성된 결합홀(170)내부의 너트부(160)를 체결시키는 동작에 의해 상기 거더(120)의 외측 단부에 캔틸레버(130)가 처짐이 방지되면서 2차 결합이 완료된다.

이때, 상기 캔틸레버(130)의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구(140)는, 상기 캔틸레버(130)의 결합볼트 관통홀(150)의 내측으로 일정간격 이격되어 설치되도록 하여, 상기 캔틸레버(130) 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀(150)에 결합볼트(150)가 결합되어 거더(120)의 몸체부(120a)에 캔틸레버(130)의 처짐이 방지면서, 용이하게 결합될 수 있도록 한다.

상기와같이, 거더(120)의 외측 상부 모서리부에 캔틸레버(130)가 처짐이 방지되면서 2차 결합이 완료되면, 상기 캔틸레버(130) 상면에 슬래브(S)의 시공을 위하여 캔틸레버부 보강철근(131)을 일정간격 고정 설치하게 되며, 상기 캔틸레버부 보강철근(131)의 고정이 완료되면, 상기 거더(120)와 일체로 캔틸레버(130) 상면에 슬래브(S)를 시공토록 하여, 교량의 캔틸레버 시공시 별도의 가설재가 필요 없이 상기 거더(120)의 외측 단부에 캔틸레버(130)를 간편하고, 손쉽게 시공 설치할 수 있는 것이다.

디른 한편, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 캔틸레버의 단면 구조도로서, 교각(110)의 상측에 길게 배열되는 거더(120)가 단면이 I형 비임 형상으로 이루어질 경우에는, 상기 거더(120)의 외측 상부 모서리에 돌기부가 돌출형성됨으로써, 이와 결합되는 캔틸레버(130)는 하측 거더 결합구(140)의 모서리 밀착부(141)에 상기 거더(120)의 돌기부가 용이하게 삽입될 수 있도록 돌기부 삽입홈(142)이 형성될 수 있는 것이다.

110...교각 120...거더
120a...몸체부 120b...모서리부
121...전단철근 130...캔틸레버
131...보강철근 140...거더 결합구
141...모서리 밀착부 150...결합볼트
160...너트부 170...결합홀
H...결합볼트 관통홀 S...슬래브

Claims (8)

1. 교량의 상판 슬래브 시공을 위하여 교각의 상측에 길게 배열되는 거더의 외측 단부에 시공 설치되는 교량의 캔틸레버 시공구조에 있어서,
   교각의 상측에 길게 배열되어, 상면에는 길이방향으로 일정 간격으로 전단철근이 복수 개가 돌출 형성되어 슬래브를 시공토록 설치되는 거더;
   상면에 캔틸레버부 보강철근이 일정간격 고정 설치되어 상기 거더와 일체로 슬래브를 시공토록 설치되는 캔틸레버;
   상기 캔틸레버의 하부에 설치되어, 상기 거더의 몸체부 상부 일측 모서리부가 밀착되는 상태로 위치되는 모서리 밀착부가 형성되는 거더 결합구;를 포함하되,
   상기 하측으로 거더 결합구가 다수개 설치되는 캔틸레버는, 상기 거더의 몸체부 상면과 결합볼트로서 결합 고정되어 처짐이 방지될 수 있도록 일측으로 다수의 결합볼트 관통홀이 형성되고, 상기 캔틸레버와 일단과 결합되는 거더의 몸체부 일측 상면에는 내부에 너트부가 인서트(insert)된 결합홀이 다수개 형성되는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공구조.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구는, 상기 캔틸레버 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀에 결합볼트가 결합되어 거더의 몸체부와 용이하게 결합될 수 있도록, 상기 상부 결합볼트 관통홀의 내측으로 일정간격 이격되어 설치되는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공구조.
   
3. 제 1항에 있어서, 상기 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구는, 상기 캔틸레버와 일체로 다수개 설치토록 되는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공구조.
   
4. 제 1항에 있어서, 상기 캔틸레버는 하측 거더 결합구의 모서리 밀착부가 거더의 상부 일측 모서리부와 1차 결합시, 상기 캔틸레버 상부 일측 결합볼트 관통홀이 거더의 몸체부 상면에 설치된 결합홀의 너트부와 동축상으로 위치되어, 결합볼트로서 2차 결합 고정토록 설치되는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공구조.
   
5. 제 1항에 있어서, 상기 캔틸레버는 하측 거더 결합구의 모서리 밀착부에 돌기부 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공구조.
   
6. 교량의 상판 슬래브 시공을 위하여 교각의 상측에 길게 배열되는 거더의 외측 단부에 캔틸레버가 시공 설치되는 교량의 캔틸레버 시공방법에 있어서,
   복수의 거더를 이웃하는 교각과 교각 사이에 배열하는 단계;
   상기 거더의 상면에는 슬래브의 시공을 위하여 길이방향으로 일정 간격으로 전단철근을 복수개 돌출 설치하는 단계;
   상기 캔틸레버의 하부에 모서리 밀착부가 형성되는 거더 결합구를 다수개 일정 간격으로 설치하는 단계;
   상기 거더 결합구 일측면에 형성되는 모서리 밀착부는 상기 거더의 몸체부의 외측 상부 모서리부가 상기 캔틸레버 하부의 거더 결합구와 손쉽고, 용이하게 밀착되는 상태로 1차 결합되도록 하는 단계;
   상기 거더의 외측 상부 모서리부에 캔틸레버가 밀착되어 1차 결합이 완료된 후, 상기 캔틸레버의 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀과, 상기 거더의 몸체부 일측 상면 내부에 너트부가 인서트(insert)된 결합홀을 동축상으로 위치 시키는 단계;
   상기 캔틸레버의 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀과 거더의 몸체부의 결합홀이 상호 일치될 경우, 상기 결합볼트를 이용하여 상기 캔틸레버의 결합볼트 관통홀과 거더의 몸체부에 형성된 결합홀내부의 너트부를 체결시키는 동작에 의해 상기 거더의 외측 단부에 캔틸레버가 처짐이 방지되면서 2차 결합되도록 하는 단계;
   상기 거더의 외측 단부에 캔틸레버의 처짐이 방지되면서 2차 결합이 완료시, 상기 캔틸레버 상면에 슬래브의 시공을 위하여 캔틸레버부 보강철근을 일정간격 고정 설치하는 단계;
   상기 캔틸레버부 보강철근의 고정이 완료시, 상기 거더와 일체로 캔틸레버 상면에 슬래브를 시공토록 하여, 상기 거더의 외측 단부에 캔틸레버의 시공을 왼료하는 단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공방법.
   
7. 제 6항에 있어서, 상기 캔틸레버의 하측에 일체로 설치되는 거더 결합구는, 상기 캔틸레버의 결합볼트 관통홀의 내측으로 일정간격 이격되어 설치되도록 하여, 상기 캔틸레버 상부 일측에 형성되는 결합볼트 관통홀에 결합볼트가 결합되어 거더의 몸체부에 캔틸레버의 처짐이 방지면서, 용이하게 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공방법.
   
8. 제 6항에 있어서, 상기 캔틸레버의 하부에 다수개 일정 간격으로 설치되는 거더 결합구는 상기 캔틸레버와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 교량의 캔틸레버 시공방법.

Images