KR101367533B1

KR101367533B1 - 파워 조향 시스템용 기어 펌프

Info

Publication number: KR101367533B1
Application number: KR1020087031779A
Authority: KR
Inventors: 오라프 괴첸버그; 마틴 조단; 미셸 숄랜드
Original assignee: 티알더블유 오토모티브 게엠베하
Priority date: 2006-05-30
Filing date: 2007-05-25
Publication date: 2014-02-26
Also published as: WO2007137781A1; KR20090021197A; DE102006025182A1; US8303282B2; US20090304541A1; CN101454572A

Abstract

본 발명은 하우징(10), 제1 커버(12) 및 제2 커버(14)를 구비하는 특히 파워 조향 시스템용 기어 펌프에 관한 것으로서, 상기 제1 커버(12)가 하우징(10)에 통합되는 것을 특징으로 한다.

Description

파워 조향 시스템용 기어 펌프{GEAR PUMP, ESPECIALLY FOR A POWER STEERING SYSTEM}

본 발명은 하우징, 제1 커버 및 제2 커버를 갖는 특히 파워 조향 시스템용 기어 펌프에 관한 것이다.

일반적으로, 그러한 기어 펌프는 가스켓, 기어 휠, 베어링 샤프트, 베어링 안착부, 센터링 핀 등과 같은 많은 개별 부품으로 이루어져 있어, 이들의 조립체가 매우 요구되고 있다. 차량의 파워 조향 시스템의 모터 펌프 집합체에 기어 펌프를 설치하는 것은 나사 또는 유사한 파스너를 이용하여 불편한 방식으로 행해지고 있는 것이 일반적이다.

독일 실용신안 공보 제203 02 535 U1호는 파워 조향 시스템의 모터 펌프 집합체 내에 미리 제작된 조립체로서 사용될 수 있는 일반적인 타입의 유압 펌프를 기술하고 있다. 하우징의 단부면이 각각 커버에 의해 폐쇄되고, 2개의 커버는 함께 적어도 하나의 유지 부품에 의해 유지된다. 유압 펌프는 펌프 자체에 의해서나 다른 수단에 의해 가압되는 유체 충전된 챔버 내에 수용된다. 따라서, 펌프의 개별적인 부품들을 설계할 때에, 개별적인 부품들을 서로 간에 함께 유지할 뿐만 아니라 펌프를 조립체로서 고정하는 데에 압력이 기여한다고 가정할 수 있다. 이 상 황에서, 펌프의 시동을 보장하는 데에는 개별 부품들 간에 단지 작은 접촉 압력만이 요구된다. 이 접촉 압력은 펌프의 흡입 영역 및 압력 영역을 밀봉하기 위해 필요하다. 하우징 및 펌프 커버의 외측 가압으로 인해, 펌프의 내부와 펌프를 둘러싸는 공간 간에는 단지 약간의 차압이 있거나 차압이 전혀 없어, 전술한 펌프 부품들의 벽 두께가 최소화될 수 있다. 미리 제작된 조립체로서의 펌프의 구성은 각 펌프가 운반 전에 또는 장착 전에 시험될 수 있고 조립체로서의 장착은 많은 별개의 개별적인 부품들의 장착보다 훨씬 더 간단하다는 장점을 갖는다. 더욱이, 이 방식으로 구성된 펌프가 조립체될 때에, 2개의 커버를 하우징에 개별적으로 결합할 필요가 없다. 유지 부품은 추가의 고정 수단이 필요없이 2개의 커버가 하우징에 대해 압박되는 것을 보장한다. 인용한 공보에서는, 유지 부품으로서 나사나 스프링 요소가 사용되고, 스프링 요소는 나사산이 필요없고 나사 헤드가 수용되지 않아도 되기 때문에 커버의 높이가 감소될 수 있다는 이점을 제공한다.

본 발명의 목적은 특히 파워 조향 시스템용의 그러한 기어 펌프의 구조를 더욱 간소화시키는 것이다.

이 목적을 달성하기 위하여, 하우징 뿐만 아니라 제1 커버 및 제2 커버를 구비하는 본 발명에 따른 기어 펌프에 있어서, 제1 커버가 하우징에 통합되는데, 여기서, "제1 커버가 하우징에 통합된다"는 문구는 제1 커버가 하우징과 일체로 형성된다는 것을 의미한다. "하우징"이라는 용어는 펌프 하우징을 칭하거나 펌프 하우징과 다른 하우징 섹션들, 예컨대 모터 하우징을 구비하는 일체로 형성된 모듈을 칭하도록 사용된다. 일체로 형성된 하우징-커버 조합체는 매우 간단하고, 예컨대 압출 기법에 의해 공차가 작게 제조될 수 있다. 하우징에 제1 커버를 통합시킨 결과로서, 기어 펌프용의 개별적인 부품들의 개수가 상당히 감소된다. 예컨대, 하우징과 제1 커버 사이의 가스켓과 센터링 핀이 필요없게 될 수 있다. 다른 이점은 본 발명에 따른 기어 펌프의 높이가 종래 기술의 기어 펌프보다 낮다는 것이다. 또한, 종래 기술에서, 제1 커버와 하우징은 치수 공차를 수반한다. 통합 설계로 인해, 통합된 하우징만이 공차의 소스로서 남게 되어, 이 펌프 하우징의 치수 정밀도 관점에서의 요건이 공차를 전혀 증가시키는 일 없이 감소될 수 있다.

기어 펌프의 하우징은 베어링 샤프트 상에 각각 배치되고 상호 맞물리는 2개의 기어 휠을 수용할 수 있고, 여기서 하우징은 베어링 샤프트들을 위한 2개의 베어링 개구를 구비한다. 베어링 개구가 기어 휠의 베어링 샤프트를 위해 하우징에 형성되기 때문에, 관습적으로 채용되는 별개의 베어링 안착부가 불필요하다.

하우징은 2개의 베어링 개구를 통과하여 연장되는 종단면에서 통 형태의 단면을 갖는 것이 바람직하다. 그러한 단면의 경우에, 하우징은 특히 압출 기법에 의해 적은 노력으로 하나의 부품으로 제조될 수 있다. 또한, 하우징은 천이 부분에서 대체로 날카로운 가장자리(예컨대, 반경이 0.2 mm)를 갖도록 압출에 의해 제조될 수 있다.

일실시예에서, 제2 커버와 하우징의 접촉 표면은 베어링 샤프트의 종방향에 대해 수직으로 연장되고 기어 휠의 중앙을 통과한다. 그 결과, 하우징 및 커버는 압출 기법에 의해 용이하게 제조되는 기하학적 형태를 갖는 통 형태의 단면을 얻는다.

여기서, 하우징 내에서 베어링 개구의 반대 방향을 향하는 측에 베어링 안착부가 배치되고, 2개의 베어링 샤프트는 상기 베어링 안착부 내에 장착된다. 따라서, 기어 펌프의 기어 휠은 한편으로는 하우징의 베어링 개구에 의해 그리고 다른 한편으로는 베어링 안착부에 의해 베어링 샤프트를 매개로 고정 유지됨으로써, 기어 펌프의 신뢰성 있고 적절한 작용이 보장된다.

이 실시예에서, 베어링 안착부 내에는 밀봉 요소가 배치되고, 이 밀봉 요소는 축방향 보상을 제공한다. 기어 휠의 베어링 샤프트의 베어링 작용 외에, 이 경우, 베어링 안착부는 축방향 보상을 위해 밀봉 요소를 고정시키는 것을 겸임한다. 이는 기어 펌프의 조립을 간소화시킨다.

다른 실시예에서, 제2 커버는 하우징 상에 배치되고, 2개의 베어링 개구는 제2 커버에서 베어링 샤프트를 위해 형성된다. 따라서, 제2 커버를 향하는 기어 휠 측에서 베어링 샤프트를 위한 베어링 안착부가 불필요하여, 기어 펌프에 개별적인 부품들의 개수가 적게 요구된다.

기어 펌프의 하우징은 알루미늄 합금으로 제조되는 것이 바람직하다. 한편으로, 이것은 압출 기법에 의해 용이하게 처리됨으로써 하우징의 제조가 어떠한 문제로도 곤란을 겪지 않는다. 다른 한편으로, 알루미늄 합금은 알루미늄 재료가 상호 맞물리는 기어 휠의 베어링 샤프트용의 저마찰 슬라이딩 베어링을 형성하도록 구성될 수 있다. 따라서, 기어 펌프는 특히 원활하게 작용하고, 이에 따라 에너지 소비 관점에서 경제적이다.

기어 펌프의 하우징에 대해 언급한 알루미늄 합금의 이점은 마찬가지로 알루미늄 합금으로 제조되는 것이 바람직한 제2 커버에도 적용됨은 물론이다.

변경예로서, 하우징 상에 배치되는 제2 커버는 또한 강으로 제조될 수 있다. 제2 커버에 베어링 개구가 없고 제2 커버가 저렴하게 스탬핑 가공된 부품으로서 제조되는 기어 펌프의 실시예에서는 제2 커버가 강으로 제조되는 것이 특히 실용적이다.

몇몇 실시예에서, 하우징은 펌프 하우징과 모터 하우징을 구비한다. 펌프 하우징과 모터 하우징 사이의 가스켓과 센터링 핀이 필요없게 될 수 있고, 그 결과 조립 작업이 간소화되고 개별적인 부품들의 개수가 감소된다.

본 발명의 추가 특징 및 이점은 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로부터 이해될 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 기어 펌프의 분해 사시도.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어 펌프의 분해 사시도.

도 3은 도 2에 도시된 본 발명의 제1 실시예에 따른 조립된 기어 펌프의 종단면도.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 기어 펌프의 분해 사시도.

도 5는 도 4에 도시된 본 발명의 제2 실시예에 따른 조립된 기어 펌프의 종단면도.

도 6은 도 5에 도시된 종단면도의 VI의 상세도.

도 7은 종래 기술에 따른 기어 펌프의 개략적인 종단면도.

도 8은 도 5에 도시된 본 발명에 따른 기어 펌프의 제2 실시예의 개략적인 종단면도.

도 9는 도 3에 도시된 본 발명에 따른 기어 펌프의 제1 실시예의 개략적인 종단면도.

도 10은 본 발명에 따른 기어 펌프의 제3 실시예의 개략적인 종단면도.

도 11은 본 발명에 따른 기어 펌프의 제4 실시예의 개략적인 종단면도.

도 12는 본 발명에 따른 기어 펌프의 제5 실시예의 개략적인 종단면도.

도 13은 본 발명에 따른 기어 펌프의 제6 실시예의 개략적인 종단면도.

도 14는 본 발명에 따른 기어 펌프의 제7 실시예의 개략적인 종단면도.

도 15는 본 발명에 따른 기어 펌프의 제8 실시예의 개략적인 종단면도.

도 1은 종래 기술에 따른 펌프를 도시하고 있는데, 펌프는 중공 원통형의 하우징(10'), 및 하우징(10')의 단부면을 각각 폐쇄할 수 있는 제1 커버(12)와 제2 커버(14)를 구비한다. 도시된 펌프는 하우징(10')이 베어링 샤프트(20, 22)와 각각 일체로 형성되는 상호 맞물리는 2개의 기어 휠(16, 18)을 갖는 기어 휠 세트를 수용하는 소위, 외측 기어 펌프이다. 베어링 샤프트(20, 22)는 2개의 대향하는 베어링 안착부(24, 26) 내에 장착되고, 베어링 샤프트(20, 22) 중 하나[구동 샤프트(22)]는 제1 커버(12)를 통해 하나의 단부면에서 하우징(10') 밖으로 연장된다. 가스켓(28)은 제2 커버(14)와 하우징(10') 또는 베어링 안착부(26) 사이에 위치하 고, 다른 가스켓(30)은 제1 커버(12)와 하우징(10') 또는 베어링 안착부(24) 사이에 위치한다. 제1 커버(12)와 제2 커버(14)를 정확하게 위치 결정하기 위하여, 센터링 핀(32)이 커버(12, 14) 및/또는 하우징(10')에 부착되고, 이들 센터링 핀(32)은 커버(12, 14) 및/또는 하우징(10')의 대응하는 오목부에 맞물린다. 제1 커버(12)에는 펌프를 모터 펌프 집합체에 위치 결정하기 위하여 추가 센터링 핀(34)이 마련된다. 또한, 제1 커버(12)에 마련된 개구들[유압 유체용 흡입 개구 및 구동 샤프트(22)용 개구]의 영역에서의 누출을 방지하기 위하여 펌프 가스켓(35)이 마련된다. 도시된 실시예에서, 커버(12, 14)는 나사(36)에 의해 함께 유지되어 펌프를 조립된 상태의 예조립된 유닛으로서 유지한다.

도 2 내지 도 6은 본 발명에 따른 기어 펌프(38)를 도시한다. 도 1에 따른 펌프의 부품들과 기능이 대응하는 부품들은 동일한 참조 번호를 갖는다.

도 2 및 도 3은 기어 펌프(38)의 제1 실시예를 도시하는데, 제1 커버(12)는 하우징(10)에 통합되고, 즉 하우징(10')과 일체로 형성된다(도 1 참조). 하우징(10')과 제1 커버(12)로 이루어져 일체로 형성된 조립체를 이하 하우징(10)이라 한다.

도 3의 종단면도에서 알 수 있는 바와 같이, 베어링 샤프트(20, 22)가 일체로 형성되어 있고 상호 맞물리는 2개의 기어 휠(16, 18)은 하우징(10) 내에 수용되는데, 하우징은 베어링 샤프트(20, 22)용의 2개의 베어링 개구(40, 42)를 갖는다. 2개의 베어링 개구(40, 42)를 통과하여 연장되는 도 3의 종단면도에서, 하우징(10)의 단면은 통과 유사하다.

도 1에 따른 종래 기술에서와 같이, 제2 커버(14)는 별개의 부품으로서 구성되고 하우징(10) 상에 배치된다. 그러나, 제2 커버(14)는 베어링 샤프트(20, 22)를 수용하는 2개의 베어링 개구(44, 46)를 갖는다. 베어링 개구(40, 42, 44, 46)는 하우징(10) 또는 제2 커버(14)에 직접 형성되기 때문에, 이 경우에 베어링 안착부는 불필요하다. 축방향에서 부품 공차를 보상하기 위해 필요한 것은 압축 가능한 탄성의 공차 보상 수단(48)이 전부이고, 본 실시예의 경우에, 상기 수단은 대략 베어링 안착부의 형태를 갖는다.

가스켓(28)은 제2 커버(14)와 하우징(10) 또는 공차 보상 수단(48) 사이에 시일을 생성하도록 마련된다.

도 2 및 도 3에 도시된 본 발명에 따른 기어 펌프(38)의 실시예에서, 부품들, 특히 하우징(10)과 제2 커버(14)는 특정하게 형성된 스프링 요소(50)에 의해 함께 유지된다. 탄성 변형 가능한 스프링 요소(50)는 중간에 파형부(50a)가 있고 이 파형부의 단부에는 직각으로 외측을 향해 만곡된 2개의 측부(50b)가 이어지고, 이 측부로부터 다시 대략 직각으로 2개의 짧은 유지부(50c)가 연장되는 등자 형태를 갖는다. 파형부(50a)는 제2 커버(14)와의 접촉점의 적어도 일부가 제2 커버(14)의 만입부(52) 내에서 연장되어 스프링 요소(50)의 측방향 미끄러짐을 방지한다. 동시에, 스프링 요소(50)의 파형부(50a)는 기어 펌프(38)에 인접한 부품들을 위한 스페이서로서 기능하여 기어 펌프(38)의 압력 출구(53)에서 적절한 단면을 보장한다. 2개의 측부(50b)는 하우징(10)의 원주벽에 대해 놓이고, 바람직하게는 원주벽의 홈(54) 내에 놓이고, 2개의 유지부(50c)는 하우징(10)의 원주벽의 돌 기(56) 후방에 도달한다. 제2 커버(14) 상의 만입부(52)와 하우징(10)의 홈(54)에 의해, 스프링 요소(50)는 제2 커버(14)를 하우징(10)에 대해 위치 결정한다. 또한, 별법으로서 또는 추가적으로, 센터링 핀(32)이 존재할 수 있다. 더욱이, 모터 펌프 집합체에서 기어 펌프(38)의 위치 결정을 보장하는 추가의 센터링 핀(34) 중 하나를 하우징(10) 상에서 볼 수 있다. 펌프 가스켓(35)은 구동 샤프트(22)용의 베어링 개구(42)와 흡입 개구 외에 베어링 샤프트(20)의 베어링 개구(40)를 또한 밀봉하도록 종래 기술과 비교하여 변경되어야 한다.

이 실시예에서의 베어링 개구(40, 42, 44, 46)는 베어링 샤프트(20, 22)를 회전시키기 위한 슬라이딩 베어링을 구성하기 때문에, 제2 커버(14)와 하우징(10)은 저마찰 알루미늄 재료, 예컨대 알루미늄 합금으로 제조되는 것이 바람직하다. 커버와 하우징은 복잡한 형태를 갖지 않기 때문에, 압출된 섹션이 시작 물질로서 사용될 수 있다.

도 4 내지 도 6은 기어 펌프(38)의 제2 실시예를 도시하는데, 도 1에 따른 하우징(10')과 제1 커버(12)를 다시 한번 일체로 형성하고 하우징(10)이라고 부른다.

도 2 및 도 3에 따른 제1 실시예와의 근본적인 차이는 제2 커버(14)의 평탄한 형태이다. 그 결과, 보다 복잡한 가스켓(28; 도 2 및 도 3 참조)이 간단하고 평탄한 밀봉 와셔(58)로 교체될 수 있고, 밀봉 와셔(58)의 표면적은 제2 커버(14)의 표면적에 대응하고 밀봉 와셔(58)는 제2 커버(14) 상의 전체 표면에 걸쳐 놓인다. 제2 커버(14)는 베어링 샤프트(20, 22)를 수용하기 위한 어떠한 베어링 개 구(44, 46)도 구비하지 않기 때문에, 이 실시예에서 베어링 안착부(26; 도 1 참조)는 다시 한번 베어링 샤프트(20, 22)를 지지하도록 사용된다. 베어링 안착부(26) 내에는 압축 가능한 밀봉 요소(60)가 마련되고, 상기 밀봉 요소(60)는 축방향 보상을 제공하여 도 2 및 도 3에서의 공차 보상 수단(48)의 기능을 충족시킨다. 밀봉 요소(60)는 바람직하게는 베어링 안착부(26)의 수용 홈(62) 내에 놓이는데, 이는 도 5의 확대된 섹션(VI)이 도시된 도 6에서 구체적으로 명확하게 알 수 있다. 밀봉 요소(60)는 베어링 샤프트(20, 22)의 회전축을 교차하여 수용 홈(62)에 의해 고정되는 반면에, 그 압축성으로 인해 밀봉 요소는 축방향에서 부품 공차를 보상할 수 있고, 하우징(10) 내의 펌프 부품들을 서로에 대해 그리고 하우징(10) 또는 제2 커버(14)에 대해 장력을 부여하여 펌프 부품들을 축방향으로 고정시킨다. 축방향 유극은, 예컨대 0.2 mm 크기 정도이다. 조합 가스켓, 즉 지지 링이 일체로 된 엘라스토머로 제조된 가스켓이 특히 이 크기의 간극을 위한 밀봉 요소(60)로서 적합하다. 조합 가스켓은 대략 120 바아의 인가 압력까지 그러한 간극을 신뢰성 있게 밀봉할 수 있다.

요구되는 베어링 안착부(26)의 결과로서 생기는 제2 실시예의 보다 큰 복잡성은 평탄한 디스크형의 제2 커버(14)에 의해 상쇄된다. 이 경우에, 제2 커버(14)는 바람직하게는 강으로 제조되고 스탬프 가공된 저렴한 부품으로서 제조될 수 있다.

도 2 및 도 3에 따른 제1 실시예와 동일한 기어 펌프(38)의 다른 특징 및 이점과 관련해서는, 특히 제1 실시예의 도면 설명을 참조한다.

도 7 내지 도 15는 기어 펌프(38)의 개략적인 종단면도를 도시하고 있는데, 도 7은 종래 기술을 도시하고, 도 8 내지 도 15는 본 발명에 따른 실시예들을 도시하고 있다.

도 1의 공지된 기어 펌프(38)는 도 7에 다시 한번 개략도로서 도시되어 있다. 기어 펌프는 하우징(10')과, 2개의 별개의 커버(12, 14)와, 기어 휠(16, 18)용의 베어링 샤프트(20, 22)와, 2개의 베어링 안착부(24, 26)를 구비한다. 또한, 기어 펌프(28)를 구동하는 역할을 하는 모터(도시 생략)를 수용하는 별개의 모터 하우징(64)이 도시되어 있다.

도 8에 도시된 기어 펌프(38)의 본 발명에 따른 실시예는 도 4 내지 도 6에 도시된 제2 실시예에 대응한다. 제1 커버(12)는 하우징(10) 내에 통합되고 하우징은 베어링 샤프트(20, 22)용의 베어링 개구(40, 42)를 구비하기 때문에, 여전히 단하나의 베어링 안착부(26)만이 요구된다. 제2 베어링 안착부(24)는 제거된다.

도 9의 기어 펌프(38)는 실질적으로 도 2 및 도 3에 도시된 제1 실시예에 대응하고, 제2 커버(14)는 베어링 샤프트(20, 22)를 직접 수용하는 어떠한 베어링 개구(44, 46)도 구비하지 않는다. 따라서, 도 2 및 도 3에 도시된 공차 보상 수단(48) 대신에, 베어링 샤프트(20, 22)를 수용하도록 베어링 안착부(26)가 마련된다.

기어 펌프(38)의 제3 실시예가 도 10에 도시되어 있는데, 베어링 샤프트(20, 22)의 축방향에서 알 수 있는 바와 같이, 제2 커버(14)는 부분적으로 기어 휠(16, 18)에 걸쳐 연장된다. 이 경우에, 제2 커버(14)와 하우징(10)의 접촉 표면은 베어 링 샤프트(20, 22)의 길이 방향에 대해 수직으로 기어 휠(16, 18)의 중앙을 통과하여 연장된다.

도 11에 따른 제4 실시예에서는, 도 7의 정의와 달리 모터 하우징(64)에 인접한 커버를 제2 커버(14)라 한다. 따라서, 제1 커버는 도 11의 상부 가장자리에 배치되고 하우징(10)에 통합된다.

도 12 내지 도 15는 기어 펌프(38)의 제5 실시예 내지 제8 실시예를 구성한다. 도 8 내지 도 11에 도시된 실시예 1 내지 4와 달리, 모터 하우징(64)은 하우징(10) 상에 일체로 형성되어 하우징(10)이 펌프 하우징일 뿐만 아니라 모터 하우징(64)이다. 이렇게 일체로 형성된 구성으로 인해, 추가의 센터링 핀(34) 또는 밀봉 요소, 예컨대 펌프 가스켓(35)이 더 이상 불필요하여 필요없게 될 수 있다(도 2 참조). 베어링 샤프트(20, 22)의 축방향에서 알 수 있는 바와 같이, 실시예 5 내지 8의 제2 커버(14)는 베어링 샤프트(20, 22) 및/또는 기어 휠(16, 18)에 걸쳐 단지 상이한 거리까지 연장된다. 도 14에 있어서, 제2 커버(14)와 하우징(10)의 접촉 표면은, 예컨대 정확하게 기어 휠(16, 18)의 중앙을 통과하여 연장된다.

Claims

하우징(10), 제1 커버(12) 및 제2 커버(14)를 구비하는 파워 조향 시스템용 기어 펌프에 있어서,

상기 제1 커버(12)가 하우징(10)에 통합되고,

상기 하우징(10)은 베어링 샤프트(20, 22) 상에 각각 배치되고 상호 맞물리는 2개의 기어 휠(16, 18)을 수용하며, 상기 하우징(10)은 베어링 샤프트(20, 22)용의 2개의 베어링 개구(40, 42)를 구비하고,

제2 커버(14)와 하우징(10)의 접촉 표면은 베어링 샤프트(20, 22)의 종방향에 대해 수직으로 연장되고 기어 휠(16, 18)의 중앙을 통과하는 것을 특징으로 하는 기어 펌프.
삭제
제1항에 있어서, 상기 하우징(10)은 2개의 베어링 개구(40, 42)를 통과하여 연장되는 종단면에서 통 형태의 단면을 갖는 것을 특징으로 하는 기어 펌프.
삭제
제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 하우징(10) 내에서 베어링 개구(40, 42)의 반대 방향을 향하는 측에 베어링 안착부(26)가 배치되고, 2개의 베어링 샤프트(20, 22)는 상기 베어링 안착부(26) 내에 장착되는 것을 특징으로 하는 기어 펌프.
제5항에 있어서, 상기 베어링 안착부(26) 내에는 밀봉 요소(60)가 배치되고, 이 밀봉 요소는 축방향 보상을 제공하는 것을 특징으로 하는 기어 펌프.
제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 제2 커버(14)는 하우징(10) 상에 배치되고, 2개의 베어링 개구(44, 46)가 제2 커버(14)에서 베어링 샤프트(20, 22)를 위해 형성되는 것을 특징으로 하는 기어 펌프.
제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 하우징(10)은 알루미늄 합금으로 제조되는 것을 특징으로 하는 기어 펌프.
제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 제2 커버(14)는 알루미늄 합금으로 제조되는 것을 특징으로 하는 기어 펌프.
제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 하우징(10) 상에 배치되는 상기 제2 커버(14)는 강으로 제조되는 것을 특징으로 하는 기어 펌프.
제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 하우징(10)은 펌프 하우징과 모터 하우징(64)을 구비하는 것을 특징으로 하는 기어 펌프.