KR101359794B1 - 가이드 바 분리형 오일 쿨러 - Google Patents

Abstract

본 발명의 가이드 바 분리형 오일 쿨러는, 냉각수가 주입되는 냉각수 주입구와, 냉각수에 의해 냉각되는 오일이 주입되는 오일 주입구와, 냉각수가 배출되는 냉각수 배출구 및 오일이 배출되는 오일 배출구가 형성되어 엔진의 한 부분에 설치되는 몸체;와, 몸체의 일면에 설치되는 고정 가이드 바;와, 고정 가이드 바에 끼워지는 가이드 홈과, 일면에 냉각수 주입구로부터 주입되는 냉각수가 통과하는 제 1 관통공과, 제 1 관통공을 통해 냉각수 배출구로 배출되도록 형성되는 제 2 관통공과, 오일 주입구로부터 주입되는 오일이 통과하는 제 3 관통공 및 제 3 관통공을 통해 오일 배출구로 오일이 배출되는 제 4 관통공이 형성되어 고정 가이드 바에 끼워지는 다수의 냉각 플레이트;와, 오일 및 냉각수가 다수의 냉각 플레이트의 사이로 흐르되, 냉각수 및 오일이 서로 섞이지 않고 층층이 순차적으로 흐르도록 유로, 제 1 통과공 및 제 2 통과공이 형성되어 냉각 플레이트의 양면에 설치되는 다수의 씰링;과, 냉각 플레이트와 씰링 사이로 냉각수 및 오일이 누출되는 것을 방지하도록, 고정 가이드 바에 끼워져 몸체와 나사결합되어 냉각 플레이트 및 씰링을 가압하는 가압 플레이트; 및 고정 가이드 바의 길이를 연장하도록 고정 가이드 바와 나사결합되는 연장 가이드 바;를 포함한다. 이에 따라, 유지보수가 용이하고 가이드 바에 부딪히는 안전사고를 사전에 방지하는 효과가 있다.

오일 쿨러, 루브러캐이션 오일 쿨러,

Description

가이드 바 분리형 오일 쿨러{Guide bar separation type LO cooler}

본 발명은 윤활 오일을 냉각시키는 쿨러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쿨러의 가이드 바를 분리시켜 보관하고, 가이드 바에 부딪히는 사고를 사전에 예방할 수 있는 가이드 바 분리형 오일 쿨러에 관한 것이다.

배에 탑재되는 엔진의 특성상 설치 길이와 그 엔진을 정비하기 위한 공간의 크기가 중요하다. 한정된 공간에 설치되는 만큼 크기가 작고 정비 공간을 확보하는 것이 중요하다.

종래의 엔진에 설치되는 대부분의 오일 쿨러는 엔진의 하단부 일측에 설치된다. 일반적으로 엔진의 윤활유를 냉각시키는 오일 쿨러는 여러 겹의 박판을 겹쳐서 박판 사이마다 씰링(오링)을 사용하여 여려 겹의 박판 사이에서 물과 기름이 섞이지 않고 한 층 한 층 번갈아 흐르면서, 엔진을 냉각시켜 뜨거워진 윤활유를 외부의 냉각수를 통해 냉각한다. 이때 냉각수 및 오일이 외부로 누출되지 않도록 여러 겹의 박판과 씰링을 압축하는데, 박판과 씰링이 압축되면서 씰링이 깨지는 것을 방지하기 위해 긴 가이드 바를 사용하게 된다. 이는 압축된 박판과 씰링을 해제하면 압축된 길이보다 늘어나기 때문에 긴 가이드 바가 필요하기 때문이다.

또한, 엔진의 용량에 따라 정해지는 오일 쿨러는 겹쳐지는 박판의 숫자로 용량을 결정하게 되는데 이 박판이 많을수록 더 긴 가이드 바가 사용된다. 오일 쿨러의 실제 사이즈에 비해 가이드 바의 길이가 길어서, 엔진에 오일 쿨러 설치시 외부로 가이드 바가 돌출되어 엔진의 전체 사이즈를 증가시키고, 유지보수시 엔진의 하부에 설치된 오일 쿨러로부터 돌출된 가이드 바 때문에 접근성이 떨어져 작업자의 안전을 위협함과 동시에 엔진 주변 이동시에도 많은 불편함을 초래한다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 작업자의 안전을 도모하고 작업 공간을 확보할 수 있으며, 오일 쿨러에 설치되는 긴 가이드 바의 길이를 조절할 수 있도록 가이드 바의 일부를 분리하여 보관 가능한 가이드 바 분리형 오일 쿨러를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적은, 냉각수가 주입되는 냉각수 주입구와, 냉각수에 의해 냉각되는 오일이 주입되는 오일 주입구와, 냉각수가 배출되는 냉각수 배출구 및 오일이 배출되는 오일 배출구가 형성되어 엔진의 한 부분에 설치되는 몸체;와, 몸체의 일면에 설치되는 고정 가이드 바;와, 고정 가이드 바에 끼워지는 가이드 홈과, 일면에 냉각수 주입구로부터 주입되는 냉각수가 통과하는 제 1 관통공과, 제 1 관통공을 통해 냉각수 배출구로 배출되도록 형성되는 제 2 관통공과, 오일 주입구로부터 주입되는 오일이 통과하는 제 3 관통공 및 제 3 관통공을 통해 오일 배출구로 오일이 배출되는 제 4 관통공이 형성되어 고정 가이드 바에 끼워지는 다수의 냉각 플레이트;와, 오일 및 냉각수가 다수의 냉각 플레이트의 사이로 흐르되, 냉각수 및 오일이 서로 섞이지 않고 층층이 순차적으로 흐르도록 유로, 제 1 통과공 및 제 2 통과공이 형성되어 냉각 플레이트의 양면에 설치되는 다수의 씰링;과, 냉각 플레이트와 씰링 사이로 냉각수 및 오일이 누출되는 것을 방지하도록, 고정 가이드 바에 끼워져 몸체와 나사결합되어 냉각 플레이트 및 씰링을 가압하는 가압 플레이트; 및 고정 가이드 바의 길이를 연장하도록 고정 가이드 바와 나사결합되는 연장 가이드 바;를 포함하는 것을 특징으로 하는 가이드 바 분리형 오일 쿨러에 의해 달성된다.

또한, 연장 가이드 바를 고정 가이드 바로부터 분리하여 보관하도록, 가압 플레이트의 일면에 설치되어 연장 가이드 바가 끼워지는 거치대;를 더 포함할 수 있다.

또, 연장 가이드 바는, 회전시켜 분리가 용이하도록 일단이 평면가공될 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 가이드 바 분리형 오일 쿨러는, 가이드 바를 분리하여 보관함으로써 정비 공간을 확보할 수 있고, 엔진의 전체 사이즈를 줄일 수 있으며, 위험요소를 제거하여 작업자가 안전하게 보행 및 작업할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 목적은, 냉각수가 주입되는 냉각수 주입구(21)와, 냉각수에 의해 냉각되는 오일이 주입되는 오일 주입구(23)와, 냉각수가 배출되는 냉각수 배출구(22) 및 오일이 배출되는 오일 배출구(24)가 형성되어 엔진의 한 부분에 설치되는 몸체(2);와, 몸체(2)의 일면에 설치되는 고정 가이드 바(4);와, 고정 가이드 바(4)에 끼워지는 가이드 홈(55)과, 일면에 냉각수 주입구(21)로부터 주입되는 냉각수가 통과하는 제 1 관통공(51)과, 제 1 관통공(51)을 통해 냉각수 배출구(22)로 배출되도록 형성되는 제 2 관통공(52)과, 오일 주입구(23)로부터 주입되는 오일이 통과하는 제 3 관통공(53) 및 제 3 관통공(53)을 통해 오일 배출구(24)로 오일이 배출되는 제 4 관통공(54)이 형성되어 고정 가이드 바(4)에 끼워지는 다수의 냉각 플레이트(5);와, 오일 및 냉각수가 다수의 냉각 플레이트(5)의 사이로 흐르되, 냉각수 및 오일이 서로 섞이지 않고 층층이 순차적으로 흐르도록 유로(63), 제 1 통과공(61) 및 제 2 통과공(62)이 형성되어 냉각 플레이트(5)의 양면에 설치되는 다수의 씰링(6);과, 냉각 플레이트(5)와 씰링(6) 사이로 냉각수 및 오일이 누출되는 것을 방지하도록, 고정 가이드 바(4)에 끼워져 몸체(2)와 나사결합되어 냉각 플레이트(5) 및 씰링(6)을 가압하는 가압 플레이트(7); 및 고정 가이드 바(4)의 길이를 연장하도록 고정 가이드 바(4)와 나사결합되는 연장 가이드 바(9);를 포함하는 것을 특징으로 하는 가이드 바 분리형 오일 쿨러(1)에 의해 달성된다.

또한, 연장 가이드 바(9)를 고정 가이드 바(4)로부터 분리하여 보관하도록, 가압 플레이트(7)의 일면에 설치되어 연장 가이드 바(9)가 끼워지는 거치대(8);를 더 포함할 수 있다.

또, 연장 가이드 바(9)는, 회전시켜 분리가 용이하도록 일단이 평면가공될 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 가이드 바 분리형 오일 쿨러(1)는, 몸체(2), 고정 가이드 바(4), 냉각 플레이트(5), 씰링(6), 가압 플레이트(7), 연장 가이드 바(9)를 포함한다.

몸체(2)는, 대략 직육면체의 배면에 냉각수가 주입되는 냉각수 주입구(21), 냉각수가 배출되는 냉각수 배출구(22), 오일이 주입되는 오일 주입구(23) 및 오일이 배출되는 오일 배출구(24)가 전면으로 관통 형성되고, 전면 주변에 스터드 볼트(3)가 설치된다.

고정 가이드 바(4)는, 대략 환봉형으로 일단에 연장 가이드 바(9)가 결합하도록 암나사(41)가 형성되어 일단이 전방을 향하도록 몸체(2)의 전면 양측에 고정 설치된다.

냉각 플레이트(5)는, 대략 직사각의 박판으로 고정 가이드 바(4)에 끼워지도록 양단에 가이드 홈(55)이 형성되고, 네 코너부분에 냉각수 및 오일이 통과하는 제 1 관통공(51), 제 2 관통공(52), 제 3 관통공(53) 및 제 4 관통공(54)이 형성되어 고정 가이드 바(4)에 겹쳐지도록 다수가 설치된다. 여기서, 냉각 플레이트(5)는 냉각 표면을 넓히기 위해 다수의 요철 홈(미도시)이 형성될 수 있으며, 표면이 오목하거나 볼록하게 형성될 수 있다.

씰링(6)은, 냉각 플레이트(5)의 상단에 형성된 제 1 관통공(51)과 제 2 관통공(52) 또는 하단에 형성된 제 3 관통공(53)과 제 4 관통공(54)이 연결되도록 대략 사다리꼴 형상으로 유로(63)가 형성되고, 여기에 다수의 냉각 플레이트(5) 간의 같은 중심선 상에 있는 관통공끼리 연결되도록 제 1 통과공(61) 및 제 2 통과공(62)이 형성된다. 그리고, 씰링(6)은 다수의 냉각 플레이트(5) 사이마다 설치되되, 냉각 플레이트(5)의 한 층에는 씰링(6)의 제 1 통과공(61)과 제 2 통과공(62)이 냉각 플레이트(5)의 제 1 관통공(51)과 제 2 관통공(52)의 중심선 상에 일치되도록 설치하고, 그 다음 층에는 씰링(6)의 제 1 통과공(61)과 제 2 통과공(62)이 냉각 플레이트(5)의 제 3 관통공(53)과 제 4 관통공(54)의 중심선 상에 일치하도록 설치한다. 즉, 씰링(6)을 상단과 하단이 서로 반대가 되도록 다수의 냉각 플레이트(5)의 층층마다 반복해서 설치한다. 이에 따라, 몸체(2)의 냉각수 주입구(21)로부터 유입되는 냉각수가 냉각 플레이트(5)의 짝수 층으로 흐르면 오일 주입구(23)로부터 유입되는 뜨거운 오일은 냉각 플레이트(5)의 홀수 층으로 흘러서 냉각수에 의해서 뜨거워진 오일이 냉각된다. 물론 냉각수가 홀수 층으로 흐르게 되면 오일은 짝수 층으로 흐르게 되며, 이는 씰링(6)의 제 1 통과공(61) 및 제 2 통과공(62)이 상단 또는 하단에 배치되는 것에 의해 결정된다.(도 4 및 도 5 참조)

가압 플레이트(7)는, 대략 일정 두께를 가지는 직사각 형태로, 둘레에 스터드 볼트(3)가 통과하도록 스터드 볼트(3)의 위치와 대응하는 다수의 볼트 결합 공(71)이 관통 형성되고, 양단에 고정 가이드 바(4)가 끼워지는 가이드 구멍(72)이 관통되어 형성되어 고정 가이드 바(4)에 끼워진다. 그리고, 너트(3a)를 이용하여 가압 플레이트(7)를 스터드 볼트(3)에 고정한다. 이때, 냉각 플레이트(5)와 씰링(6) 사이로 냉각수 및 오일이 누출되는 것을 방지하도록 냉각 플레이트(5)와 씰링(6)을 압축하는데, 기 설정된 길이만큼 압축되도록 너트(3a)를 조인다. 이에 따라, 가압 플레이트(7)가 냉각 플레이트(5) 및 씰링(6)을 압축시켜 몸체(2)에 밀착시킴으로써, 냉각 플레이트(5)와 씰링(6) 사이로 냉각수 및 오일이 누출되는 것을 방지한다.

연장 가이드 바(9)는, 대략 환봉형으로 일단은 스패너 등으로 용이하게 회전시킬 수 있도록 평면가공되며, 타단은 고정 가이드 바(4)의 암나사(41)에 결합 되도록 수나사(91)가 형성된다. 이에 따른 자세한 설명은 후술한다.

여기서, 본 발명의 실시 예에 따른 가이드 바 분리형 오일 쿨러(1)는 가압 플레이트(7)의 전면에 고정되는 거치대(8)와, 가압 플레이트(7)와 전방 끝에 설치되는 씰링(6) 사이에 커버(10)를 더 포함할 수 있다.

거치대(8)는, 대략 직사각의 플레이트가 상,하단의 2단으로 가압 플레이트(7)의 전면에 고정 설치되며, 상단에는 연장 가이드 바(9)가 끼워지도록 2개의 삽입 구멍(81)이 관통 형성되고 하단은 연장 가이드 바(9)의 수나사(91)와 결합하는 2개의 나사 홈(82)이 형성된다. 이에 따라, 연장 가이드 바(9)를 거치대(8)의 삽입 구멍(81)에 삽입한 후 연장 가이드 바(9)가 거치대(8)로부터 이탈하지 않도록 연장 가이드 바(9)의 수나사(91)를 나사 홈(82)에 결합시켜 연장 가이드 바(9)를 거치대(8)에 보관한다.

커버(10)는, 냉각 플레이트(5)와 전체적인 형상이 유사하나 전방 마지막에 설치되는 냉각 플레이트(5)를 밀폐시키도록 제 1 내지 제 4 관통공(54)이 없고, 고정 가이드 바(4)에 끼워지도록 가이드 홈(11)만 형성된다. 물론, 커버(10) 없이 가압 플레이트(7)의 후면을 매끄럽게 가공하여 사용할 수도 있지만, 가압 플레이트(7)의 후면이 손상되면 가압 플레이트(7) 전체를 교체해야 하므로 커버(10)를 따로 설치하는 것이 바람직하다.

이하, 도 6 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 가이드 바 분리형 오일 쿨러(1)의 사용 상태를 설명하기로 한다.

예를 들면, 뜨거워진 오일의 냉각 성능을 높이기 위해 냉각 플레이트(5)의 수를 늘려서 몸체(2)에 장착한다.

먼저, 연장 가이드 바(9)를 거치대(8)로부터 분리하여 고정 가이드 바(4)에 결합한 후 너트(3a)를 스터드 볼트(3)로부터 분리하여 가압 플레이트(7) 및 커버(10)를 분리한다. 여기서, 연장 가이드 바(9)를 먼저 고정 가이드 바(4)에 결합하는 이유는 압축된 냉각 플레이트(5) 및 씰링(6)이 압축이 해제되면서 전방으로 밀려나오게 되는데, 고정 가이드 바(4)의 길이를 넘어서 밀려나올 수 있다. 따라서, 냉각 플레이트(5) 및 씰링(6)이 고정 가이드 바(4)로부터 이탈하는 것을 방지하기 위해 우선 연장 가이드 바(9)를 고정 가이드 바(4)에 결합하는 것이 바람직하다.

그리고, 냉각 플레이트(5) 및 씰링(6)을 추가로 연장 가이드 바(9)에 끼워넣고, 커버(10) 및 가압 플레이트(7)를 연장 가이드 바(9)에 끼운 후, 가압 플레이트(7)가 냉각 플레이트(5) 및 씰링(6)을 설정 길이만큼 압축되도록 너트(3a)를 스터드 볼트(3)에 끼워 조인다.

너트(3a)를 다 결합시킨 후, 연장 가이드 바(9)를 고정 가이드 바(4)로부터 분리하여 거치대(8)에 끼워서 보관한다. 이에 따라, 작업자 보행할 때 연장 가이드 바(9)에 걸려 다치는 것을 사전에 방지할 수 있고, 타 작업시 작업 공간을 확보할 수 있다.

여기서, 몸체(2)의 냉각수 주입구(21)로 냉각수가 주입되고 오일 주입구(23)로 오일이 주입되는 것으로 설명되어 졌지만, 엔진의 구조 및 상황에 따라서 냉각수 주입구(21), 오일 주입구(23), 냉각수 배출구(22) 및 오일 배출구(24) 중 어느 한곳에 냉각수 또는 오일이 주입될 수 있으며, 주입구와 배출구가 서로 바뀔 수 있다.

또한, 씰링(6)은 냉각 플레이트(5)의 제 1 관통공(51)과 제 2 관통공(52) 또는 제 3 관통공(53)과 제 4 관통공(54)을 연결하는 유로(63)가 형성되는 것으로 설명되어 졌지만, 제 1 관통공(51)과 제 4 관통공(54) 또는 제 2 관통공(52)과 제 3 관통공(53)을 연결하는 즉, 대각선으로 유로(63)가 형성될 수도 있다.

상술한, 본 발명의 실시 예에 따른 가이드 바 분리형 오일 쿨러(1)에 사용된 동일한 번호는 필요에 따라 그 설명을 생략할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명에 대한 구체적인 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시 예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에 본 발명이 상기의 실시 예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니 된다. 따라서 상기에서 설명한 것 외에도 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 사람은 본 발명의 실시 예에 대한 설명만으로도 쉽게 상기 실시 예와 동일 범주 내의 다른 형태의 본 발명을 실시할 수 있거나, 본 발명과 균등한 영역의 발명을 실시할 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 가이드 바 분리형 오일 쿨러의 분해 사시도이다.

도 2 및 도 3은 본 발명의 배면 및 전면을 나타낸 결합 사시도이다.

도 4 및 도 5는 도 2의 IV-IV선 및 V-V선 단면도이다.

도 6 내지 도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 가이드 바 분리형 오일 쿨러의 사용 상태를 나타낸 도면이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1; 가이드 바 분리형 오일 쿨러 2; 몸체

21; 냉각수 주입구 22; 냉각수 배출구

23; 오일 주입구 24; 오일 배출구

3; 스터드 볼트 3a; 너트

4; 고정 가이드 바 41; 암나사

5; 냉각 플레이트 51; 제 1 관통공

52; 제 2 관통공 53; 제 3 관통공

54; 제 4 관통공 11, 55; 가이드 홈

6; 씰링 61; 제 1 통과공

62; 제 2 통과공 63; 유로

7; 가압 플레이트 71; 볼트 결합공

72; 가이드 구멍 8; 거치대

81; 삽입 구멍 82; 나사 홈

9; 연장 가이드 바 91; 수나사

10; 커버

Claims (3)

1. 냉각수가 주입되는 냉각수 주입구와, 상기 냉각수에 의해 냉각되는 오일이 주입되는 오일 주입구와, 상기 냉각수가 배출되는 냉각수 배출구 및 상기 오일이 배출되는 오일 배출구가 형성되어 엔진의 한 부분에 설치되는 몸체;

   상기 몸체의 일면에 설치되는 고정 가이드 바;

   상기 고정 가이드 바에 끼워지는 가이드 홈과, 일면에 상기 냉각수 주입구로부터 주입되는 상기 냉각수가 통과하는 제 1 관통공과, 상기 제 1 관통공을 통해 상기 냉각수 배출구로 배출되도록 형성되는 제 2 관통공과, 상기 오일 주입구로부터 주입되는 상기 오일이 통과하는 제 3 관통공 및 상기 제 3 관통공을 통해 상기 오일 배출구로 상기 오일이 배출되는 제 4 관통공이 형성되어 상기 고정 가이드 바에 끼워지는 다수의 냉각 플레이트;

   상기 오일 및 냉각수가 상기 다수의 냉각 플레이트의 사이로 흐르되, 상기 냉각수 및 오일이 서로 섞이지 않고 층층이 순차적으로 흐르도록 유로, 제 1 통과공 및 제 2 통과공이 형성되어 상기 냉각 플레이트의 양면에 설치되는 다수의 씰링;

   상기 냉각 플레이트와 상기 씰링 사이로 상기 냉각수 및 상기 오일이 누출되는 것을 방지하도록, 상기 고정 가이드 바에 끼워져 상기 몸체와 나사결합되어 상기 냉각 플레이트 및 상기 씰링을 가압하는 가압 플레이트; 및

   상기 고정 가이드 바의 길이를 연장하도록 상기 고정 가이드 바와 나사결합되는 연장 가이드 바;로 구성하되,

   상기 연장 가이드 바는 회전시켜 분리가 용이하도록 일단이 평면가공된 것을 특징으로 하는 가이드 바 분리형 오일 쿨러.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 연장 가이드 바를 상기 고정 가이드 바로부터 분리하여 보관하도록, 상기 가압 플레이트의 일면에 설치되어 상기 연장 가이드 바가 끼워지는 거치대;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가이드 바 분리형 오일 쿨러.
3. 삭제

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