KR101359709B1 - 비상탈출용 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비상탈출용 안전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스에 설치되어 비상탈출 상황에서 사용하는 망치부재의 도난방지 및 비상상황 발생 여부를 신속하게 주변으로 알릴 수 있는 비상탈출용 안전장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 비상탈출용 안전장치는 대중교통수단의 비상상황 발생시 유리를 타격하여 탈출구를 마련할 수 있도록 된 망치부재와, 상기 망치부재를 지지하는 것으로, 상기 대중교통수단의 차량 내부에 설치되는 본체와, 상기 본체에 돌출 형성되어 상기 망치부재를 상기 본체에 고정시키는 거치부와, 상기 본체에 설치되어 상기 망치부재가 상기 거치부를 통해 본체에 고정된 상태인지를 감지하는 스위치와, 상기 망치부재가 상기 본체로부터 분리될 때 이를 청각적 신호 또는 시각적 신호로 표시하는 알람수단을 포함하는 지지유닛을 구비한다.

Description

비상탈출용 안전장치 {Safety hammer apparatus for emergency escape}

본 발명은 비상탈출용 안전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스에 설치되어 비상탈출 상황에서 사용하는 망치부재의 도난방지 및 비상상황 발생 여부를 신속하게 주변으로 알릴 수 있는 비상탈출용 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로 30인 이상의 승객을 태우는 버스와 같은 차량인 경우 자동차 안전기준 규칙 제30조에 따라, 비상구 설치를 의무화하거나 또는 창문의 규격이 비상구의 규격 이상이거나 또는, 강화유리로 되어 비상구로 대용할 수있는 창문이 있는 경우는 비상 탈출을 위하여 사용 설명서와 함께 자동차의 유리를 깰 수 있는 도구를 탑재하도록 규정하고 있다.

이때, 창문은 유효너비 1,200mm 와 유효높이 400mm 이상으로서 총 면적이 2㎡ 이상인 강화유리이고, 자동차의 유리를 깰 수 있는 도구는 차실 안에 4개 이상 설치하며, 탈출 방법등을 기재한 표지를 각각의 도구나 덮개에 붙여야 한다.

그러나 버스의 비상 탈출 장치인 강화유리 창문과 이를 위한 도구(망치)는 버스를 사용하면서 분실되거나, 또는 분실을 방지하기 위하여 비상시에도 긴급히 사용할 수 없도록 고정시켜 두는 경우가 빈번해 실제 긴급 상황에서 제 목적에 맞도록 사용하지 못하는 문제점이 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 선행기술 중 등록특허 제10-0783908호에는 전복되는 반대 방향의 강화유리창을 폭약으로 강제 제거할 수 있는 기술이 개시되어 있다. 개시된 선행기술에는 탑승자가 유리를 직접 깨지 않고 자동으로 폭약을 통해 유리를 제거하여 탈출할 수 있는 공간이 형성되도록 하는 것이다. 그런데 이러한 선행기술의 경우 화약이 내장되어 있는 케이스가 차량에 구비되어 있기 때문에 오작동으로 인해 화약이 폭발할 수도 있고, 사고후 화약의 2차 폭발로 인해 더 많은 인명피해가 발생할 수도 있는 등 위험요인을 안고 있으며, 구성이 복잡하고 제작비용이 높아 경제성에 있어서도 큰 문제점을 안고 있다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 비상상황에서 창문을 깨 탈출경로를 확보하기 위한 망치부재를 안전하게 지지할 수 있으며, 도난 발생을 방지하고, 비상상황 발생시 승객 및 운전기사가 이를 신속하게 인지할 수 있도록 돕는 비상탈출용 안전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 비상탈출용 안전장치는 대중교통수단의 비상상황 발생시 유리를 타격하여 탈출구를 마련할 수 있도록 된 망치부재와, 상기 망치부재를 지지하는 것으로, 상기 대중교통수단의 차량 내부에 설치되는 본체와, 상기 본체에 돌출 형성되어 상기 망치부재를 상기 본체에 고정시키는 거치부와, 상기 본체에 설치되어 상기 망치부재가 상기 거치부를 통해 본체에 고정된 상태인지를 감지하는 스위치와, 상기 망치부재가 상기 본체로부터 분리될 때 이를 청각적 신호 또는 시각적 신호로 표시하는 알람수단을 포함하는 지지유닛을 구비한다.

상기 망치부재는 손으로 파지하는 파지부와, 상기 파지부의 상단에 형성된 헤드부와, 상기 헤드부의 일측에 설치되며 유리창을 타격하도록 된 타격부를 구비하고, 상기 거치부는 상기 본체의 전면에 돌출 형성되어 상기 헤드부가 끼워질 수 있도록 된 두 개의 지지판으로 이루어진 제1 거치부와, 상기 파지부가 끼워질 수 있도록 이격된 두 개의 지지판으로 이루어진 제2 거치부를 포함하고, 상기 스위치는 상기 망치부재가 상기 거치부를 통해 상기 본체에 고정될 때 상기 망치부재에 의해 가압되는 버튼으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 알람수단은 상기 본체에 형성되어 있는 스피커와, 상기 본체에 설치되어 있는 발광램프 중 선택된 어느 하나 또는 양측 모두를 포함하도록 형성되고, 상기 지지유닛은 상기 스위치를 통해 망치부재가 본체로부터 분리된 것을 감지할 때 무선신호를 송출하는 송신기를 포함하며, 운전기사와 인접한 차량 내부에 설치되는 것으로 케이스와, 상기 케이스에 내장되어 상기 송신기에서 송신된 무선신호를 수신하는 수신기와, 수신기를 통해 무선신호가 수신되면 이를 운전자에게 알릴 수 있도록 스피커 또는 발광램프 중 선택된 어느 하나 또는 양측 모두를 포함하는 알람수단을 포함하는 메인관리기를 더 구비할 수 있다.

상기 지지유닛 및 망치부재가 대중교통수단에 복수개가 설치되고, 상기 메인관리기는 복수개의 지지유닛으로부터 수신되는 무선신호에 따라 신호가 송출되는 송신기를 포함하는 지지유닛을 숫자로 표시하는 디스플레이부를 더 구비하도록 형성될 수도 있다.

본 발명에 따른 비상탈출용 안전장치는 망치부재의 도난 발생을 방지하여 운수업체의 비용부담을 최소화하고, 비상상황 발생시 망치부재의 부재로 인한 사고발생 대처가 미흡해지는 문제를 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한 본 발명의 비상탈출용 안전장치는 본체로부터 망치부재를 탈거함과 동시에 승객 및 운전기사가 비상상황의 발생을 신속하게 인지할 수 있어 더욱 신속한 대처가 가능하게 되는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 비상탈출용 안전장치의 일 실시예를 도시한 사시도,
도 2는 도 1의 지지유닛을 도시한 사시도,
도 3은 도 1의 지지유닛의 구성을 도시한 블럭도,
도 4 및 도 5는 망치부재의 다른 실시예를 도시한 단면도,
도 6은 본 발명의 비상탈출용 안전장치를 포함하는 감시시스템을 도시한 도면,
도 7은 도 6의 구성을 도시한 블럭도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 비상탈출용 안전장치를 더욱 상세하게 설명한다.

본 발명의 비상탈출용 안전장치(10)는 대중교통수단, 특히 버스에 설치되어 사고 등의 이유로 출입구를 통해 정상적으로 탈출할 수 없는 경우 창문을 깨고 탈출할 수 있도록 차체에 설치되는 것이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 비상탈출용 안전장치(10)는 망치부재(100)와, 이 망치부재(100)를 지지하는 지지유닛(200)을 구비한다.

망치부재(100)는 유리창을 타격할 수 있게 된 것으로서, 손으로 파지할 수 있는 파지부(110)와, 상기 파지부(110)의 상부에 형성되어 있는 헤드부(130)와, 상기 헤드부(130)의 일측에 형성되어 있는 타격부(120)를 구비한다.

파지부(110)는 손으로 파지할 수 있는 두께와 폭으로 형성되며 상하로 소정길이 연장되어 있다. 그리고 파지부(110)의 상부에 헤드부(130)가 형성되어 있는 데, 이 헤드부(130)의 일측에 금속재로 형성된 타격부(120)가 마련되어 있다. 타격부(120)는 타격력을 극대화할 수 있도록 헤드부(130)와 연결되는 일측으로부터 유리창과 접촉하는 타측을 향해 연장될수록 직경이 점점 작아지도록 형성되는 것이 바람직하다.

망치부재(100)는 승객이 손으로 파지한 후 유리창을 향해 휘둘러 유리창을 깨는 것이며, 본 실시예의 형태에 한정되지 않고 다양한 형상으로 형성될 수 있다.

지지유닛(200)은 상기 망치부재(100)를 지지하는 것이며, 차량의 내부에 고정시킬 수 있는 본체(210)와, 상기 본체(210)에 설치되어 망치부재(100)를 지지하는 제1, 제2 거치부(220,230), 스피커(240), 스위치(260), 발광램프(250) 및 제어부(270)를 구비한다.

상기 본체(210)는 고정볼트 또는 접착시트를 통해 버스의 내부에 설치하며, 내부에 소정의 내부공간이 마련된다.

상기 제1, 제2 거치부(220,230)는 본체(210)의 전면에 형성되어 있는데, 제1 거치부(220)는 헤드부(130)가 끼워질 수 있도록 상하로 이격된 두 개의 지지판들로 이루어져 있으며, 제2 거치부(230)는 헤드부(130)의 하부로 연장된 파지부(110)의 상부측을 지지할 수 있도록 좌우로 이격된 두 개의 지지판으로 이루어져 있다.

상기 제1 거치부(220)를 구성하는 지지판들은 헤드부(130)의 직경에 대응하는 간격으로 이격되어 있고, 제2 거치부(230)를 구성하는 지지판들 역시 파지부(110)의 상단의 폭에 대응하는 간격으로 이격되어 있어서 망치부재(100)를 지지유닛(200)에 거치할 때, 헤드부(130)와 파지부(110)의 상단을 각각 제1 거치부(220)와 제2 거치부(230)에 끼워 고정시킬 수 있다. 상기 제1, 제2 거치부(220,230)는 차량의 진동시 망치부재(100)가 본체(210)로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 억지끼움 형태로 고정이 이루어지도록 형성되는 것이 바람직하다.

상기 스위치(260)는 망치부재(100)가 본체(210)로부터 분리되는 것을 감지하는 것이다.

상기 스위치(260)는 망치부재(100)와 지지유닛(200)에 장착될 때 망치부재(100)의 파지부(110)에 의해 가압될 수 있는 위치에 형성되는데, 본 실시예의 경우 상기 제2 거치부(230)의 지지판 사이에 스위치(260)가 돌출 형성되어 있으며, 망치부재(100)를 장착하면 망치부재(100)에 의해 상기 스위치(260)가 가압되도록 되어 있다. 망치부재(100)가 본체(210)로부터 분리되면 상기 스위치(260)가 돌출되면서 제어부(270)에 전기적 신호를 보낸다.

본 실시에의 경우 스위치(260)가 버튼형태로 형성되어 있는 것으로 도시하였으나, 스위치(260)는 이와는 달리 초음파 또는 수발광 센서를 적용할 수도 있다. 이 경우 망치부재(100)가 본체(210)에 결합되어 있을 때는 광 또는 초음파 신호가 짧은 시간안에 망치부재(100)에 의해 반사된 후 수신됨으로써 망치의 장착상태를 식별할 수 있다.

상기 스피커(240) 및 발광램프(250)는 망치부재(100)의 분리시 이를 외부로 알리는 알람수단으로 적용된 것이다.

제어부(270)에서는 스위치(260)를 통해 망치부재(100)가 본체(210)로부터 분리되면 스피커(240)를 통해 설정된 음성신호나 경고음 또는 음악과 같은 청각적 신호를 출력하고 발광램프(250)를 점등 또는 점멸시켜 시각적으로 이를 표시한다.

따라서 망치부재(100)를 훔치려는 시도를 하는 경우 망치부재(100)가 분리되는 즉시 경고음 및 발광램프(250)의 점등을 통해 운전기사 또는 다른 승객들이 이를 인지할 수 있게 되므로 도난 방지 기능을 하게 된다.

아울러 실제 비상상황이 발생하여 창문을 깨기 위해 망치부재(100)를 본체(210)로부터 탈거하는 상황인 경우 비상상황을 미처 인지하지 못하는 승객이 있을 경우 이를 알리는 경고수단으로서의 기능을 수행할 수도 있다.

망치부재(100)는 도 4 및 도 5에 도시된 실시예와 같이 형성될 수도 있다.

본 실시예의 망치부재(100)는 상기 타격부(120)는 유리창에 타격을 가하는 전단부가 전단으로부터 후방으로 연장될수록 직경이 점점 커지도록 된 경사부재(121)와, 상기 경사부재(121)의 단부에서 후방으로 동일 직경으로 연장되는 원통부재(122)와, 상기 원통부재(122)의 단부에 형성되며 원통부재(122)보다 상대적으로 큰 직경을 갖는 확장부재(123)와, 상기 확장부재(123)의 후단으로부터 후방으로 소정길이 연장되고 상기 원통부재(122)보다 작은 직경을 갖는 연장부재(124)로 이루어진다.

그리고 헤드부(130)는 상기 타격부(120)의 원통부재(122)와 확장부재(123) 및 연장부재(124)가 내부로 삽입 및 슬라이딩 될 수 있도록 중공을 갖는 바디(131)를 구비한다. 이 바디(131)는 상기 타격부(120)가 입출되는 전단으로부터 상기 원통부재(122)의 직경에 대응하는 내경의 중공을 갖는 제1 몸체부(132)와, 상기 제1 몸체부(132)의 단부로부터 후방으로 연장되고 상기 확장부재(123)의 외경에 대응하는 내경의 중공을 갖는 제2 몸체부(133)와, 상기 제2 몸체부(133)의 단부로부터 상기 연장부재(124)의 외경에 대응하는 내경의 중공을 갖도록 연장되는 제3 몸체부(134)를 포함한다.

아울러 타격부(120)를 전방으로 탄성바이어스 시키기 위한 탄성부재(135)가 바디(131)에 내장되는데, 탄성부재(135)는 바디(131)의 내부에서 상기 확장부재(123)와 상기 제2 몸체부(133)와 제3 몸체부(134)의 내경차이에 의해 형성되는 단턱에 양단이 각각 지지되도록 설치된다.

타격부(120)는 탄성부재에 의해 전방으로 탄성바이어스 되지만 확장부재(123)가 제1 몸체부(132)의 후단부에 걸려 바디(130)로부터 이탈하지는 않는다. 아울러 타격부(120)가 헤드부(130)에 내장될 수 있도록 상기 제1, 제2 몸체부(132,133)을 일체로 형성하고, 제3 몸체부(134)가 제2 몸체부(133)에 별도로 결합되도록 형성하는 것이 바람직하다.

상기 제3 몸체부(134)의 내부에는 상기 연장부재(124)를 후방으로 잡아당기는 전자석(136)이 설치되고 있고, 상기 전자석(136)의 구동을 위해 바디(131)의 후방에 배터리(137)가 마련되고 이 배터리(137)의 일측에 전자석(136)에 전원을 공급하여 전자석을 구동시키기 위한 구동스위치(138)가 설치되어 있다.

따라서 사용자가 힘이 약한 경우 상기 구동스위치(138)를 눌러 타격부(120)를 후퇴시킨 상태에서 망치부재(100)를 유리창에 근접시킨 다음 구동스위치(138)를 놓으면 전자석(136)의 자기력이 사라지고 탄성부재(135)의 탄성력에 의해 타격부(120)가 전진하면서 유리창을 타격하여 유리창을 깨도록 할 수 있다.

도 6 및 도 7에는 본 발명의 비상탈출용 안전장치(10)의 관리시스템이 도시되어 있다.

차량에는 통상적으로 네 개 이상의 비상탈출용 안전장치(10)가 설치되며, 각각의 비상탈출용 안전장치(10)의 기본적 구성은 앞서 설명한 실시예와 동일하다. 다만 전체 관리를 위해 각각의 본체(210)에는 상기 제어부(270)에 망치부재(100)의 탈거신호가 입력되면 이를 알에프(RF)신호로 전송하는 송신기(280)가 내장되어 있다.

그리고 운전석측에 메인관리기(300)가 설치된다.

메인관리기(300)는 차량에 장착되는 케이스(310)의 내부에 상기 각각의 송신기(280)로부터 전송되는 무선신호를 수신하기 위한 수신기(320)가 마련되어 있고, 수신기(320)에서 수신되는 신호를 처리하는 중앙처리부(330)가 내장되어 있다. 그리고 케이스(310)의 전면에는 중앙처리부(330)에 의해 구동하는 스피커(340), 발광램프(350) 및 디스플레이부(360)가 마련되어 있는데, 복수개의 비상탈출용 안전장치(10) 중 어느 하나라도 망치부재(100)가 분리되면 해당 비상탈출용 안전장치(10)에 마련되어 있는 스피커(240)와 발광램프(250)에서 경고음 출력 및 점멸구동을 통해 이를 표시함과 동시에 메인관리기(300)의 스피커(340)와 발광램프(350)에서도 경고음 및 점멸신호를 통해 운전기사에게 이러한 상황은 인지시킨다. 아울러 디스플레이부(360)에서는 망치부재(100)가 탈거된 해당 비상탈출용 안전장치(10)의 위치를 알리기 위한 숫자가 표시된다.

이렇게 메인관리기(300)에서 망치부재(100)의 도난 발생시 도난 발생 위치를 신속하게 식별할 수 있도록 함으로써 더욱 신속한 대응이 가능하게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

본 발명에 따른 비상탈출용 안전장치는 구성이 간단하며 효과적으로 망치부재의 도난을 방지하고, 비상상황을 외부로 인지시킬 수 있기 때문에 산업상 이용가능성이 높다.

10; 비상탈출용 안전장치
100; 망치부재
110; 파지부 120; 타격부
130; 헤드부
200; 지지유닛
210; 본체 220; 제1 거치부
230; 제2 거치부 240; 스피커
250; 발광램프 260; 스위치
270; 제어부 280; 송신기
300; 메인관리기
310; 케이스 320; 수신기
330; 중앙처리부 340; 스피커
350; 발광램프 360; 디스플레이부

Claims (6)

1. 대중교통수단의 비상상황 발생시 유리를 타격하여 탈출구를 마련할 수 있도록 된 망치부재와;
   상기 망치부재를 지지하는 것으로, 상기 대중교통수단의 차량 내부에 설치되는 본체와, 상기 본체에 돌출 형성되어 상기 망치부재를 상기 본체에 고정시키는 거치부와, 상기 본체에 설치되어 상기 망치부재가 상기 거치부를 통해 본체에 고정된 상태인지를 감지하는 스위치와, 상기 망치부재가 상기 본체로부터 분리될 때 이를 청각적 신호 또는 시각적 신호로 표시하는 알람수단 및 상기 망치부재가 본체로부터 분리될 때 무선신호를 송출하는 송신기를 포함하는 지지유닛과;
   운전기사와 인접한 차량 내부에 설치되는 것으로 케이스와, 상기 케이스에 내장되어 상기 송신기에서 송신된 무선신호를 수신하는 수신기와, 상기 수신기에서 수신된 신호를 처리하는 중앙처리부와, 상기 수신기를 통해 무선신호가 수신되면 이를 운전자에게 알릴 수 있도록 스피커 또는 발광램프 중 선택된 어느 하나 또는 양측 모두를 포함하는 알람수단을 포함하는 메인관리기;를 구비하고,
   상기 망치부재는 손으로 파지하는 파지부와, 상기 파지부의 상단에 형성된 헤드부와, 상기 헤드부의 일측에 설치되며 유리창을 타격하도록 된 타격부를 구비하고,
   상기 거치부는 상기 본체의 전면에 돌출 형성되어 상기 헤드부가 끼워질 수 있도록 상기 헤드부의 직경에 대응하는 간격으로 이격된 두 개의 지지판으로 이루어진 제1 거치부와, 상기 파지부가 끼워질 수 있도록 상기 파지부의 상단 폭에 대응하는 간격으로 이격된 두 개의 지지판으로 이루어진 제2 거치부를 포함하며,
   상기 스위치는 상기 망치부재가 상기 거치부를 통해 상기 본체에 고정될 때 상기 망치부재에 의해 가압되는 버튼으로 형성되고,
   상기 알람수단은 상기 본체에 형성되어 있는 스피커와, 상기 본체에 설치되어 있는 발광램프 중 선택된 어느 하나 또는 양측 모두를 포함하며,
   상기 타격부는 유리창에 타격을 가하는 전단부가 전단으로부터 후방으로 연장될수록 직경이 점점 커지도록 된 경사부재와, 상기 경사부재의 단부에서 후방으로 동일 직경으로 연장되는 원통부재와, 상기 원통부재의 단부에 형성되며 원통부재보다 큰 직경을 갖는 확장부재와, 상기 확장부재의 후단으로부터 후방으로 소정길이 연장되고 상기 원통부재보다 작은 직경을 갖는 연장부재를 포함하고,
   상기 헤드부는 상기 타격부의 원통부재와 확장부재 및 연장부재가 내부로 삽입 및 슬라이딩 될 수 있도록 중공을 갖되, 상기 타격부가 입출되는 전단으로부터 상기 원통부재의 직경에 대응하는 내경으로 연장된 제1 몸체부와, 상기 제1 몸체부의 단부로부터 후방으로 연장되고 상기 확장부재의 외경에 대응하는 내경으로 연장되어 상기 원통부재 및 상기 확장부재가 슬라이딩 가능하게 형성된 제2 몸체부와, 상기 제2 몸체부의 단부로부터 상기 연장부재의 외경에 대응하는 내경으로 연장된 제3 몸체부를 포함하는 바디와,
   상기 바디의 내부에서 상기 확장부재와, 상기 제2 몸체부와 제3 몸체부의 내경차이에 의해 형성되는 단턱에 양단이 각각 지지되어 상기 타격부를 전방을 향해 탄성바이어스 시키는 탄성부재와,
   상기 제3 몸체부의 내부에 설치되어 전원이 인가되면 상기 연장부재를 후방으로 후퇴시키는 전자석과, 상기 전자석의 구동을 위해 바디의 후방에 설치되는 배터리와, 상기 바디의 일 측 또는 배터리의 일 측에 설치되어 사용자에 의해 압력이 가해지면 상기 전자석에 전원을 인가하고, 압력이 해제되면 상기 전자석에 공급되는 전원을 차단하는 구동스위치를 구비하며,
   상기 망치부재와 상기 지지유닛은 대중교통수단에 복수 개가 설치되고,
   상기 메인관리기는 복수 개의 지지유닛으로부터 수신되는 무선신호에 따라 해당 무선신호를 송출하는 송신기가 내장된 지지유닛을 각각 숫자로 표시하는 디스플레이부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 비상탈출용 안전장치.
   
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