KR101354550B1 - Cylinder assembly of parking brake for a vehicle - Google Patents

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    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake

Abstract

본 발명은 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리에 관한 것으로서, 특히 피스톤과, 상기 피스톤의 내주면 설치된 슬리브너트와, 상기 슬리브너트의 외주면에 설치된 베어링부재와, 상기 슬리브너트의 유동 및 회전을 방지하도록 상기 베어링부재와 접하여 설치된 제1와셔와 상기 제1와셔와 소정간격 이격되어 설치된 제2와셔 사이에 설치된 스프링부재와, 상기 제2와셔와 접하고, 상기 피스톤의 내주면을 따라 형성된 그루브에 삽입되어 설치된 제3와셔를 포함하고, 상기 제3와셔는 외주면에 다수의 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부가 상기 그루브로 삽입될 수 있도록 상기 피스톤에는 내주면을 따라 상기 돌출부에 대응하여 가이드홈이 형성됨으로써, 제3와셔를 피스톤에 형성된 그루브에 삽입하고 회전시켜 실린더 어셈블리를 조립할 수 있어 조립성이 향상되는 이점이 있다.The present invention relates to a cylinder assembly of a vehicle parking brake, and more particularly, to a piston, a sleeve nut provided on an inner circumferential surface of the piston, a bearing member provided on an outer circumferential surface of the sleeve nut, and the bearing member to prevent the flow and rotation of the sleeve nut. A spring member installed between the first washer installed in contact with the first washer and the second washer installed at a predetermined distance from the first washer, and a third washer installed in contact with the second washer and inserted into a groove formed along the inner circumferential surface of the piston. The third washer includes a plurality of protrusions formed on an outer circumferential surface thereof, and a guide groove is formed along the inner circumferential surface of the piston so that the protrusion can be inserted into the groove. Assembly is possible by assembling the cylinder assembly by inserting and rotating in the formed groove There are benefits to be improved.

피스톤, 슬리브너트, 베어링부재, 스프링부재, 제1,2,3와셔 Piston, sleeve nut, bearing member, spring member, first, second and third washers

Description

차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리{Cylinder assembly of parking brake for a vehicle}Cylinder assembly of parking brake for vehicle

본 발명은 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 피스톤과, 상기 피스톤의 내주면 설치된 슬리브너트와, 상기 슬리브너트의 외주면에 설치된 베어링부재와, 상기 슬리브너트의 유동 및 회전을 방지하도록 상기 베어링부재와 접하여 설치된 제1와셔와 상기 제1와셔와 소정간격 이격되어 설치된 제2와셔 사이에 설치된 스프링부재와, 상기 제2와셔와 접하고, 상기 피스톤의 내주면을 따라 형성된 그루브에 삽입되어 설치된 제3와셔를 포함하고, 상기 제3와셔는 외주면에 다수의 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부가 상기 그루브로 삽입될 수 있도록 상기 피스톤에는 내주면을 따라 상기 돌출부에 대응하여 가이드홈이 형성됨으로써, 제3와셔를 피스톤에 형성된 그루브에 삽입하고 회전시켜 마스터 실린더를 조립할 수 있어 조립성이 향상되는 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a cylinder assembly of a vehicle parking brake, and more particularly, to prevent a piston, a sleeve nut installed on an inner circumferential surface of the piston, a bearing member provided on an outer circumferential surface of the sleeve nut, and a flow and rotation of the sleeve nut. A spring member provided between a first washer installed in contact with the bearing member and a second washer installed at a predetermined distance from the first washer, and a second member installed in a groove formed in contact with the second washer and formed along an inner circumferential surface of the piston. And a third washer, wherein the third washer has a plurality of protrusions formed on an outer circumferential surface thereof, and a guide groove is formed along the inner circumferential surface of the piston so that the protrusion can be inserted into the groove. Can be assembled into the groove formed in the piston and rotated to assemble the master cylinder. It relates to a cylinder assembly for a vehicle parking brake that assembling property is improved.

일반적으로 차량의 브레이크는 차량의 속도를 저하시키거나, 정차 상태를 안정적으로 유지하기 위하여 사용되는 것으로서 주행중 운전자가 수시로 조작하면서 차량의 속도 조절이나 임시 정차 상태를 유지하고, 차량의 주차시나 장시간 정차시 차량의 안정된 주차 상태를 확보하도록 하는 것이다.In general, the brake of the vehicle is used to reduce the speed of the vehicle or to keep the vehicle stable. As the driver frequently operates the vehicle while driving, the vehicle's speed is controlled or the vehicle is temporarily stopped, and the vehicle is parked or stopped for a long time. It is to ensure a stable parking state of the vehicle.

상기한 브레이크 장치의 일반적인 구조는 운전자의 브레이크 조작을 받는 브레이크 페달과, 엔진의 흡기계로부터 제공되는 부압으로 브레이크 페달의 조작력을 증폭하기 위한 부스터, 부스터의 작동으로 고압의 브레이크 압을 발생시키는 마스터 실린더, 마스터 실린더로부터 제공되는 유압으로 휠의 브레이크 드럼을 잡아 브레이크 작용을 하는 휠 실린더 또는 캘리퍼의 실린더로 구성된다.The general structure of the brake device includes a brake pedal receiving a driver's brake, a booster for amplifying the operating force of the brake pedal with a negative pressure provided from an intake of the engine, and a master cylinder for generating a high pressure brake pressure by operating a booster. It is composed of a wheel cylinder or a cylinder of a caliper that brakes the brake drum of the wheel by hydraulic pressure provided from the master cylinder.

또한, 상기 브레이크 장치의 작동은 운전자가 운전 도중에 브레이크 페달을 조작하면 부스터가 이 힘을 증폭하여 마스터 실린더에서 유압을 발생시키고, 상기와 같이 발생된 유압은 휠 실린더 또는 캘리퍼의 실린더에 작용하여 피스톤 작용으로 휠에 제동력을 발생시킨다.In addition, when the driver operates the brake pedal while driving, the booster amplifies this force to generate hydraulic pressure in the master cylinder, and the generated hydraulic pressure acts on the cylinder of the wheel cylinder or the caliper to act as a piston. To generate braking force on the wheel.

도 1은 종래 기술에 따른 실린더 어셈블리의 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.1 is a plan view of a cylinder assembly according to the prior art, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 1 또는 도 2에서 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 실린더 어셈블리(10)는 디스크(미도시)의 양측에 설치된 한쌍의 패드 플레이트(미도시)를 압착시킬 수 있도록 캘리퍼하우징(미도시)이 마련되고, 상기 캘리퍼하우징의 내부에는 유압에 의해 작동되는 피스톤(20)이 설치되어 있다.As shown in FIG. 1 or FIG. 2, the cylinder assembly 10 according to the prior art has a caliper housing (not shown) to compress a pair of pad plates (not shown) installed on both sides of a disk (not shown). A piston 20 is provided in the caliper housing and operated by hydraulic pressure.

상기 피스톤(20)의 내부에는 외주면에 원추형 슬리브 너트(sleeve nut)(40)가 형성된 지지슬리브(30)가 설치되는데, 상기 지지슬리브(30)는 원추형 슬리브 너 트(40)가 피스톤(20)의 내면에 밀착되어 설치되고, 상기 슬리브 너트(40)의 이면에는 지지슬리브(30)의 유동 및 회전이 방지되도록 두 개의 플레인 와셔(60)가 설치되고, 상기 플레인 와셔(60)의 사이에는 웨이브 스프링(70)이 설치된다. 그리고, 상기 플레이 와셔(60) 및 웨이브 스프링(70)은 피스톤(20)의 내면에 설치된 스냅링(snap ring)(80)에 지지된다.Inside the piston 20 is provided with a support sleeve 30 having a conical sleeve nut (40) formed on the outer circumferential surface, the support sleeve 30 is a conical sleeve nut 40 is the piston 20 Is installed in close contact with the inner surface of the sleeve nut 40, two plane washers 60 are installed on the back surface of the sleeve nut 40 to prevent the flow and rotation of the support sleeve 30, between the wave washer 60 The spring 70 is installed. The play washer 60 and wave spring 70 are supported by a snap ring 80 provided on the inner surface of the piston 20.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 실린더 어셈블리(10)는 스냅링(80)을 이용하여 슬리브 너트(40)를 고정하고자 할때 장착성을 위하여 별도의 플레인 와셔(60)를 이용하여야 하며 조립시에 웨이브 스프링(70)을 누르는 힘의 방향과 스냅링(80)을 오므리는 힘의 방향이 다름으로 인하여 조립에 어려움이 있다.However, the cylinder assembly 10 according to the related art as described above should use a separate plain washer 60 for mounting when the sleeve nut 40 is to be fixed by using the snap ring 80 and is assembled. There is a difficulty in assembling because the direction of the force for pressing the wave spring 70 and the direction of the force for retracting the snap ring 80 are different.

본원 발명은 제3와셔는 외주면에 다수의 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부가 상기 피스톤의 내주면을 따라 형성된 그루브로 삽입될 수 있도록 상기 피스톤에는 내주면을 따라 상기 돌출부에 대응하여 가이드홈이 형성됨으로써, 제3와셔를 피스톤에 형성된 그루브에 삽입하고 회전시켜 실린더 어셈블리를 조립할 수 있어 조립성이 향상되는 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리를 제공하는데 목적이 있다.According to the present invention, a third washer has a plurality of protrusions formed on an outer circumferential surface thereof, and a guide groove is formed in the piston corresponding to the protrusion along the inner circumferential surface such that the protrusion can be inserted into a groove formed along the inner circumferential surface of the piston. An object of the present invention is to provide a cylinder assembly of a vehicle parking brake in which an assembly can be improved by inserting and rotating a three washer into a groove formed in a piston.

본 발명에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리는 피스톤과, 상기 피스톤의 내주면 설치된 슬리브너트와, 상기 슬리브너트의 외주면에 설치된 베어링부재와, 상기 슬리브너트의 유동 및 회전을 방지하도록 상기 베어링부재와 접하여 설치된 제1와셔와 상기 제1와셔와 소정간격 이격되어 설치된 제2와셔 사이에 설치된 스프링부재와, 상기 제2와셔와 접하고, 상기 피스톤의 내주면을 따라 형성된 그루브에 삽입되어 설치된 제3와셔를 포함하고, 상기 제3와셔는 외주면에 다수의 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부가 상기 그루브로 삽입될 수 있도록 상기 피스톤에는 내주면을 따라 상기 돌출부에 대응하여 가이드홈이 형성된다. The cylinder assembly of the vehicle parking brake according to the present invention is provided in contact with a piston, a sleeve nut installed on an inner circumferential surface of the piston, a bearing member provided on an outer circumferential surface of the sleeve nut, and a bearing member to prevent flow and rotation of the sleeve nut. A spring member installed between a first washer and a second washer spaced apart from the first washer by a predetermined distance, and a third washer contacted with the second washer and inserted into a groove formed along an inner circumferential surface of the piston, The third washer has a plurality of protrusions formed on the outer circumferential surface, the guide groove is formed in the piston corresponding to the protrusion along the inner circumferential surface so that the protrusion can be inserted into the groove.

또한, 상기 제3와셔의 내주면에는 상기 그루브에 삽입된 후에 회전이 용이하도록 다수개의 홈이 형성될 수 있다. In addition, a plurality of grooves may be formed on the inner circumferential surface of the third washer so as to be easily rotated after being inserted into the groove.

또한, 상기 제3와셔에는 조립후에 회전을 방지하기 위하여 상기 제2와셔와 접촉하는 면에 다수의 돌기가 형성될 수 있다.In addition, the third washer may be formed with a plurality of protrusions on the surface in contact with the second washer to prevent rotation after assembly.

본원 발명에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리는 제3와셔를 피스톤에 형성된 그루브에 삽입하고 회전시켜 마스터 실린더를 조립할 수 있어 조립성이 향상되는 효과가 있다. The cylinder assembly of the vehicle parking brake according to the present invention can assemble the master cylinder by inserting and rotating the third washer in the groove formed on the piston, thereby improving the assembly performance.

또한, 제3와셔의 제2와셔와 접하는 면에 다수의 돌기를 형성함으로써 조립후 상기 제3와셔의 의도하지 않은 회전으로 인한 풀림을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, by forming a plurality of protrusions on the surface in contact with the second washer of the third washer there is an effect that can be prevented from loosening due to unintentional rotation of the third washer after assembly.

본 발명은 피스톤과, 상기 피스톤의 내주면 설치된 슬리브너트와, 상기 슬리브너트의 외주면에 설치된 베어링부재와, 상기 슬리브너트의 유동 및 회전을 방지하도록 상기 베어링부재와 접하여 설치된 제1와셔와 상기 제1와셔와 소정간격 이격되어 설치된 제2와셔 사이에 설치된 스프링부재와, 상기 제2와셔와 접하고, 상기 피스톤의 내주면을 따라 형성된 그루브에 삽입되어 설치된 제3와셔를 포함하고, 상기 제3와셔는 외주면에 다수의 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부가 상기 그루브로 삽입될 수 있도록 상기 피스톤에는 내주면을 따라 상기 돌출부에 대응하여 가이드홈이 형성된 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리를 제공한다.The present invention provides a piston, a sleeve nut installed on an inner circumferential surface of the piston, a bearing member provided on an outer circumferential surface of the sleeve nut, a first washer and the first washer installed in contact with the bearing member to prevent the sleeve nut from flowing and rotating. And a spring member provided between the second washer and the second washer spaced apart from each other, and a third washer in contact with the second washer and inserted into a groove formed along the inner circumferential surface of the piston. The protrusion is formed, and the piston provides a cylinder assembly of the vehicle parking brake formed with a guide groove corresponding to the protrusion along the inner circumferential surface so that the protrusion can be inserted into the groove.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only, and various modifications may be made without departing from the technical gist of the present invention.

도 3a는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리의 조립전 상태를 나타내는 도이고, 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리의 조립후 상태를 나타내는 도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리의 피스톤을 나타내는 평면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 제3와셔를 나타내는 평면도이고, 도 6a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 제3와셔를 나타내는 평면도이고, 도 6b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 제3와셔를 나타내는 측면도이다.Figure 3a is a view showing a state before assembly of the cylinder assembly of the vehicle parking brake according to an embodiment of the present invention, Figure 3b is a view showing a state after assembly of the cylinder assembly of the vehicle parking brake according to an embodiment of the present invention. 4 is a plan view showing a piston of a cylinder assembly of a vehicle parking brake according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a plan view showing a third washer according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a plan view illustrating a third washer according to another embodiment of FIG. 6B, and FIG. 6B is a side view illustrating a third washer according to another embodiment of the present invention.

도 3a 내지 도 5에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리(100)는 피스톤(미도시)과, 상기 피스톤의 내주면 설치된 슬리브 너트(sleeve nut)(미도시)와, 상기 슬리브 너트의 외주면에 설치된 베어링부재(미도시)와, 상기 슬리브 너트의 유동 및 회전을 방지하도록 상기 베어링부재와 접하여 설치된 제1와셔(미도시)와 상기 제1와셔와 소정간격 이격되어 설치된 제2와셔(미도시) 사이에 설치된 스프링부재(미도시)와, 상기 제2와셔와 접하고 상기 피스톤의 내주면을 따라 형성된 그루브(210)에 삽입되어 설치된 제3와셔(300)를 포함한다. As shown in FIGS. 3A to 5, the cylinder assembly 100 of the vehicle parking brake according to the present invention includes a piston (not shown), a sleeve nut (not shown) installed on an inner circumferential surface of the piston, and A bearing member (not shown) provided on an outer circumferential surface of the sleeve nut, a first washer (not shown) provided in contact with the bearing member to prevent flow and rotation of the sleeve nut, and a second gap provided at a predetermined distance from the first washer A spring member (not shown) provided between the washers (not shown), and a third washer 300 is inserted into the groove 210 formed in contact with the second washer and formed along the inner circumferential surface of the piston.

그리고, 상기 제3와셔(300)는 외주면에 다수의 돌출부(310)가 형성되고, 상기 돌출부(310)가 상기 그루브(210)로 삽입될 수 있도록 상기 피스톤에는 내주면을 따라 상기 돌출부(310)에 대응하여 가이드홈(220)이 형성된다. 이와같이 형성됨으로써, 상기 제3와셔(300)를 피스톤에 형성된 그루브(210)에 삽입하고 회전시켜 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리(100)를 조립할 수 있어 조립성이 향상되는 효과가 있다. In addition, the third washer 300 has a plurality of protrusions 310 formed on the outer circumferential surface, and the piston 310 is formed on the protrusion 310 along the inner circumferential surface of the piston so that the protrusion 310 can be inserted into the groove 210. Correspondingly, the guide groove 220 is formed. In this manner, the third washer 300 is inserted into the groove 210 formed on the piston and rotated to assemble the cylinder assembly 100 of the vehicle parking brake, thereby improving the assemblability.

상기 제3와셔(300)의 내주면에는 상기 그루브(210)에 삽입된 후에 회전이 용이하도록 다수개의 홈(320)이 형성될 수 있다. 상기 홈(320)은 상기 제3와셔(300)의 내주면을 따라 중심에 대하여 대칭되게 형성한다. 바람직하게는 상기 홈(320)과 상기 제3와셔(300)에 형성된 돌출부(310)는 중심에서 방사방향으로 일직선상에 형성될 수 있다. A plurality of grooves 320 may be formed on the inner circumferential surface of the third washer 300 so as to be easily rotated after being inserted into the groove 210. The groove 320 is formed symmetrically with respect to the center along the inner circumferential surface of the third washer 300. Preferably, the protrusion 320 formed in the groove 320 and the third washer 300 may be formed in a straight line in the radial direction from the center.

또한, 도 6a 내지 도 6b에서 도시된 바와 같이 상기 제3와셔(300)에는 조립후에 회전을 방지하기 위하여 상기 제2와셔와 접촉하는 면에 다수의 돌기(330)를 형성함으로써 조립후 상기 제3와셔(300)의 의도하지 않은 회전으로 인한 상기 제3와셔(300)가 풀리는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.In addition, as shown in FIGS. 6A to 6B, the third washer 300 has a plurality of protrusions 330 formed on a surface contacting the second washer to prevent rotation after assembly, thereby allowing the third washer to be rotated. Advantageously, the third washer 300 may be prevented from loosening due to unintentional rotation of the washer 300.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리(100)의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the cylinder assembly 100 of the vehicle parking brake according to the present invention configured as described above are as follows.

슬리브 너트의 유동 및 회전을 방지하도록 베어링부재와 접하여 설치된 제1와셔와 상기 제1와셔와 소정간격 이격되어 설치된 제2와셔 사이에는 스프링부재가 설치되고, 제3와셔(300)는 상기 제2와셔와 접하고 상기 피스톤의 내주면을 따라 형성된 그루브(210)에 삽입되어 설치된다.A spring member is installed between the first washer which is in contact with the bearing member and the second washer which is spaced apart from the first washer so as to prevent the flow and rotation of the sleeve nut, and the third washer 300 is the second washer. And inserted into the groove 210 formed along the inner circumferential surface of the piston.

그리고, 상기 제3와셔(300)는 외주면에 다수의 돌출부(310)가 형성되고 상기 돌출부(310)가 상기 그루브(210)로 삽입될 수 있도록 상기 피스톤에는 내주면을 따라 상기 돌출부(310)에 대응하여 가이드홈(220)이 형성된다. 그리고, 상기 제3와셔(300)의 내주면에는 상기 그루브(210)에 삽입된 후에 회전이 용이하도록 다수개의 홈(320)이 형성된다. 이와 같이 형성됨으로써, 상기 제3와셔(300)를 피스톤에 형성된 그루브(210)에 삽입하고 회전시켜 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리(100)의 조립성을 향상시킬 수 있다.In addition, the third washer 300 corresponds to the protrusion 310 along the inner circumferential surface of the piston such that a plurality of protrusions 310 are formed on the outer circumferential surface and the protrusion 310 is inserted into the groove 210. The guide groove 220 is formed. In addition, a plurality of grooves 320 are formed on the inner circumferential surface of the third washer 300 so as to be easily rotated after being inserted into the groove 210. In this way, the assembly of the cylinder assembly 100 of the vehicle parking brake may be improved by inserting and rotating the third washer 300 into the groove 210 formed on the piston.

또한, 상기 제3와셔(300)에는 조립후에 회전을 방지하기 위하여 상기 제2와셔와 접촉하는 면에 다수의 돌기(330)가 형성되어 조립후 상기 제3와셔(300)의 의도하지 않은 회전으로 인한 상기 제3와셔(300)가 풀리는 것을 방지하게 된다.In addition, the third washer 300 is formed with a plurality of protrusions 330 on the surface in contact with the second washer in order to prevent rotation after assembly to the unintentional rotation of the third washer 300 after assembly. This prevents the third washer 300 from loosening.

도 1은 종래 기술에 따른 실린더 어셈블리의 평면도,1 is a plan view of a cylinder assembly according to the prior art,

도 2는 도 1의 A-A 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

도 3a는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리의 조립전 상태를 나타내는 도,Figure 3a is a view showing a state before assembly of the cylinder assembly of the vehicle parking brake according to an embodiment of the present invention,

도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리의 조립후 상태를 나타내는 도,Figure 3b is a view showing a state after assembly of the cylinder assembly of the vehicle parking brake according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리의 피스톤을 나타내는 평면도,4 is a plan view illustrating a piston of a cylinder assembly of a vehicle parking brake according to an embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 제3와셔를 나타내는 평면도,5 is a plan view showing a third washer according to an embodiment of the present invention;

도 6a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 제3와셔를 나타내는 평면도,6A is a plan view illustrating a third washer according to another embodiment of the present invention;

도 6b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 제3와셔를 나타내는 측면도이다.6B is a side view illustrating a third washer according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

200: 피스톤 210: 그루브 200: piston 210: groove

220: 가이드홈 300: 제3와셔 220: guide groove 300: third washer

310: 돌출부 320: 홈 310: protrusion 320: groove

330: 돌기330: turning

Claims (3)

피스톤과;A piston; 상기 피스톤의 내주면 설치된 슬리브너트와;A sleeve nut installed on an inner circumferential surface of the piston; 상기 슬리브 너트의 외주면에 설치된 베어링부재와;A bearing member installed on an outer circumferential surface of the sleeve nut; 상기 슬리브 너트의 유동 및 회전을 방지하도록 상기 베어링부재와 접하여 설치된 제1와셔와 상기 제1와셔와 소정간격 이격되어 설치된 제2와셔 사이에 설치된 스프링부재와;A spring member disposed between the first washer provided in contact with the bearing member and the second washer spaced apart from the first washer so as to prevent the sleeve nut from flowing and rotating; 상기 제2와셔와 접하고, 상기 피스톤의 내주면을 따라 형성된 그루브에 삽입되어 설치된 제3와셔를 포함하고,A third washer in contact with the second washer and inserted into a groove formed along an inner circumferential surface of the piston; 상기 제3와셔는 외주면에 다수의 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부가 상기 그루브로 삽입될 수 있도록 상기 피스톤에는 내주면을 따라 상기 돌출부에 대응하여 가이드홈이 형성되며, 상기 제3와셔의 내주면에는 상기 그루브에 삽입된 후에 회전이 용이하도록 다수개의 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리.The third washer has a plurality of protrusions formed on the outer circumferential surface, the guide groove is formed in the piston corresponding to the protrusion along the inner circumferential surface so that the protrusion can be inserted into the groove, the groove on the inner circumferential surface of the third washer A cylinder assembly for a vehicle parking brake, characterized in that a plurality of grooves are formed to facilitate rotation after being inserted into the vehicle. 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제3와셔에는 조립후에 회전을 방지하기 위하여 상기 제2와셔와 접촉하는 면에 다수의 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 파킹브레이크의 실린더어셈블리.The third washer cylinder assembly of the vehicle parking brake, characterized in that a plurality of projections formed on the surface in contact with the second washer to prevent rotation after assembly.
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