KR101348527B1 - 차량의 도어 체커 - Google Patents

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KR101348527B1
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Abstract

본 발명은 체커 암과 캐리어를 포함하는 차량의 도어 체커에 관한 것이다.
체커 암은 차체 측에 회동가능하게 고정되며, 체커 암의 표면에는 캐리어의 이동에 따라 먼지를 포집하는 먼지 포집 띠홈이 체커 암의 길이방향으로 형성된다. 캐리어는 체커 암의 표면에 접촉하여 체커 암을 구속하는 밀착구를 구비하며 도어 측에 고정된다.
이러한 구성에 의하면, 도어의 여닫음에 따라 이동하는 캐리어의 밀착구에 의해, 체커 암의 표면에 안착되는 먼지 및 이물질을 먼지 포집 띠홈에 용이하게 포집시켜 제거하여 이상 소음과 작동 불량을 방지하고, 체커 암의 굴곡 홈면에 쌓이는 먼지 및 이물질을 용이하게 제거하여 작동의 절도감을 높이는 효과가 있다.

Description

차량의 도어 체커{Door checker of vehicle}
본 발명은 차량의 도어 체커에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 체커 암의 슬라이딩 면에 쌓이는 먼지 등의 이물질에 의한 이상 소음과 작동불량을 방지하는 차량의 도어 체커에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 등과 같은 장치에서 도어는 탑승 또는 적재 등을 위해 개폐되는 부품으로서, 도어가 열려있는 상태를 일정한 힘으로 유지할 수 있도록 도어 체커가 설치된다. 즉, 도어가 단순히 개폐되는 작동만을 하게 되면 경사진 도로 등과 같은 경우에 도어가 저절로 닫히기 때문에 탑승 또는 적재 등이 어렵게 되는 바, 이를 방지하기 위하여 도어가 일정 위치에서 열린 상태를 유지하도록 도어 체커를 설치하게 된다.
도어 체커에는 도어가 처음에는 절반 정도만 개방될 수 있도록 하는 홀드 기능과 도어가 완전히 개방되었을 때 최대 열림 각도를 유지하면서 정지시키는 스톱기능이 구비되어 있다.
종래 도어 체커(1)는 도 1에 도시한 바와 같이 차체 측에 회동 가능하게 고정되는 체커 암(2)과, 도어 측에 고정되는 캐리어(3)로 구성된다. 체커 암(2)의 일단부에는 차체 측에 고정되는 고정부재(4)가 힌지핀(5)을 이용하여 회동 가능하게 결합되고, 타단부에는 캐리어(3)가 걸리어 도어의 과도한 회동을 방지하는 스토퍼(6)가 설치된다. 체커 암(2)의 상, 하면에는 캐리어(3)의 슬라이더 또는 롤러가 밀착하여 홀더 기능 또는 스톱 기능을 하는 굴곡 홈면(2a)이 형성된다.
캐리어(3)는 도어 내부에 삽입 설치되는 케이스(7)와, 케이스(7)와 고정볼트를 이용하여 체결되는 고정 브라켓(8)과, 케이스(7)의 내부에 설치되어 체커암(2)의 상, 하면에 밀착하여 접촉하는 슬라이더(9 : 도 2에 도시) 또는 롤러를 구비한다.
도어 체커는 캐리어의 내부에 설치되는 슬라이더 또는 롤러에 따라 슬라이더 방식과 롤러 방식으로 구분할 수 있으며, 도어 개폐시에 보다 부드럽게 작동하는 롤러 방식이 많이 사용된다. 슬라이더 방식의 도어 체커로서는 한국공개특허 제2004-0047066호 등이 개시되어 있고, 롤러 방식의 도어 체커로서는 한국공개특허 제2005-0054257호 등이 개시되어 있다.
이와 같이 구성된 종래 도어 체커(1)에서 장기간 사용할 경우 체커 암(2)의 접촉면에 먼지나 기타 이물질들이 안착되고 이러한 이물질들이 작동유와 엉키어 체커 암(2)의 표면(접촉면)에 고착하게 된다.
도 2는 도 1의 종래 도어 체커(1)에서 체커 암(2)의 표면에 먼지 및 이물질(D)이 쌓인 상태를 나타내는 상태도로서, 도어가 열린 상태에서 캐리어 내부의 슬라이드(9) 양측에 먼지 및 이물질(D)이 쌓여 있는 상태를 나타낸다.
이러한 먼지와 이물질이 체커 암(2)에 고착함에 따라 도어를 여닫을 때 도어 체커에서 이상 소음이 발생함은 물론 도어 체커(1)의 작동이 원활하게 이루어지지 못하게 된다는 문제점이 있다. 특히, 체커 암(2)에서 슬라이더 또는 롤러가 홀더 기능 또는 스톱 기능을 하는 굴곡 홈면(2a)이 이물질에 의해 믿믿하게 메워지면서 도어 체커(1)의 절도감이 없어지게 된다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 체커 암에 안착되는 먼지와 이물질을 용이하게 포집하고 제거하여 이상 소음과 작동 불량을 방지하고 작동의 절도감을 높이는 차량의 도어 체커를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량의 도어 체커는, 차체 측에 회동가능하게 고정되는 체커 암과, 체커 암의 표면에 접촉하여 체커 암을 구속하는 밀착구를 구비하며 도어 측에 고정되는 캐리어를 포함하며; 체커 암의 표면에는 캐리어의 이동에 따라 먼지를 포집하는 먼지 포집 띠홈이 체커 암의 길이방향을 따라 형성된다.
먼지 포집 띠홈은 체커 암의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성될 수 있으며, 먼지 포집 띠홈은 체커 암의 길이방향으로 평행하게 형성되거나, 먼지 포집 띠홈의 중간은 길이방향으로 평행하게 형성되고 먼지 포집 띠홈의 양측은 폭방향으로 경사지게 형성되거나, 먼지 포집 띠홈의 중간은 길이방향으로 평행하게 형성되고 먼지 포집 띠홈의 양측은 폭방향으로 경사지게 형성된 후 길이방향으로 평행하게 형성될 수 있다.
체커 암의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성된 먼지 포집 띠홈은 체커 암의 폭방향 가장자리까지 트여 먼지가 이탈하게 되는 것이 바람직하다. 체커 암의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성된 먼지 포집 띠홈은 양측으로 경사져서 X형으로 형성되거나, 체커 암의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성된 먼지 포집 띠홈은 지그 재그 형으로 양측으로 경사지게 형성될 수 있다.
체커 암의 길이방향으로 평행하게 형성된 먼지 포집 띠홈에는 체커 암의 폭방향으로 경사지게 형성되어 인접하는 먼지 포집 띠홈을 연결하는 연결 띠홈이 추가로 형성되거나, 체커 암의 폭방향으로 경사지게 체커 암의 가장자리까지 트여 먼지를 이탈시키는 이탈 띠홈이 추가로 형성될 수 있다.
체커 암의 표면에는 먼지 포집 띠홈에 쉽게 포집되도록 먼지 포집 띠홈을 향하여 경사진 경사면이 형성되고, 밀착구에는 상기 경사면에 대응하여 밀착하는 대응 경사면이 형성될 수 있다.
밀착구는 슬라이더 또는 롤러로 이루어진다.
본 발명에 의한 차량의 도어 체커에 의하면, 도어의 여닫음에 따라 이동하는 캐리어의 밀착구에 의해, 체커 암의 표면에 안착되는 먼지 및 이물질을 먼지 포집 띠홈에 용이하게 포집시켜 제거하여 이상 소음과 작동 불량을 방지하고, 체커 암의 굴곡 홈면에 쌓이는 먼지 및 이물질을 용이하게 제거하여 작동의 절도감을 높이는 효과가 있다.
도 1은 종래 차량의 도어 체커를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 종래 도어 체커에서 체커 암의 표면에 먼지 및 이물질이 쌓인 상태를 나타내는 상태도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 의한 차량의 도어 체커를 나타내는 사시도이다.
도 4은 도 3의 체커 암을 나타내는 평면도이다.
도 5은 도 4에서 화살표 A-A선에 따른 단면도이다.
도 6는 도 3의 캐리어 내부에 슬라이더가 설치되는 상태를 나타내는 단면도이다.
도 7는 도 3의 캐리어 내부에 롤러가 설치되는 상태를 나타내는 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제1실시예에 의한 차량의 도어 체커의 작용 상태도이다.
도 9는 본 발명의 제2실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암을 나타내는 평면도이다.
도 10은 본 발명의 제3실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암을 나타내는 평면도이다.
도 11은 본 발명의 제4실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암을 나타내는 평면도이다.
도 12는 본 발명의 제5실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암을 나타내는 평면도이다.
도 13은 본 발명의 제6실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암을 나타내는 평면도이다.
도 14는 본 발명의 제7실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암을 나타내는 평면도이다.
도 15는 본 발명의 제8실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암과 롤러가 물리는 상태를 나타내는 단면도이다.
도 16는 본 발명의 제9실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암과 슬라이더가 물리는 상태를 나타내는 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 의한 차량의 도어 체커를 나타내는 사시도이고, 도 4은 도 3의 체커 암을 나타내는 평면도이며, 도 5은 도 4에서 화살표 A-A선에 따른 단면도이다. 도시한 바와 같이 본 발명의 제1실시예에 의한 차량의 도어 체커(100)는 체커 암(110)과 캐리어(120)를 포함하며, 체커 암(110)의 일단부에는 차체 측에 고정되는 고정부재(130)가 힌지핀(140)을 이용하여 회동 가능하게 결합되고, 체커 암(110)의 타단부에는 캐리어(120)가 걸리어 도어의 과도한 회동을 방지하는 스토퍼(150)가 설치된다.
체커 암(110)은 차체 측에 회동가능하게 고정되며, 그 상, 하면에는 캐리어(120)의 후술하는 밀착구(슬라이더 또는 롤러)가 밀착하여 홀더 기능 또는 스톱 기능을 하는 굴곡 홈면(111)이 형성되고, 그 일단부에는 힌지핀(140)이 삽입되는 구멍(112)이 형성되며, 그 타단부에는 스토퍼(150)가 끼워져 고정되는 스토퍼 고정부(113)가 형성되고, 그 표면에는 캐리어(120)의 이동에 따라 먼지를 포집하는 먼지 포집 띠홈(114)이 체커 암(110)의 길이방향으로 형성된 봉 형태이다.
먼지 포집 띠홈(114)은 복수 줄로 형성되며, 체커 암(110)의 상면에만 형성되어 있으나 하면(저면)에도 형성될 수 있다. 먼지 포집 띠홈(114)은 그 중간에 길이방향으로 평행하게 형성된 평행부(114a)과, 평행부(114a)의 양측에 폭방향을 따라 경사지게 형성되어 캐리어(120)의 밀착구가 이동함에 따라 먼지 또는 이물질이 용이하게 포집되는 경사부(114b)와, 경사부(114b)의 끝단에서 길이방향으로 평행하게 형성되어 캐리어(120)의 밀착구가 정지하여 위치하는 밀착구 정지부(114c)로 이루어진다.
평행부(114a)에는 포집된 먼지 또는 이물질이 체커 암(110)의 외측으로 이탈되어 용이하게 제거되도록 체커 암(110)의 폭방향으로 이탈 띠홈이 추가로 형성되거나 체커 암의 두께 방향으로 이탈 구멍이 형성될 수 있다. 경사부(114b)는 평행부(114a)에서 한 방향 또는 두 방향으로 경사지게 형성된다. 밀착구 정지부(114c)는 체커 암(110)의 길이방향 끝단까지 연장되어, 캐리어(112)의 밀착구 외측에 모이는 먼지 및 이물질이 밀려나가 용이하게 제거되게 할 수 있다.
캐리어(120)는 도어 측에 고정되며, 도어 내부에 삽입 설치되는 케이스(121)와, 케이스(121)와 고정볼트를 이용하여 체결되는 고정 브라켓(122)과, 케이스(121)의 내부에 설치되어 체커 암(110)의 상, 하면에 밀착하여 접촉하는 밀착구를 구비한다.
밀착구는 도 6에 도시한 바와 같은 슬라이더(123)나, 도 7에 도시한 바와 같은 롤러(223)로 이루어진다. 슬라이더(123)는 체커 암(110)의 상, 하면에 밀착하는 한 쌍의 슬라이딩 부재로 되어 있으며, 쿠션부재 또는 탄성부재(124)에 의해 체커 암(110)에 가압되어 밀착된다. 롤러(223)는 체커 암(110)의 상, 하면에 밀착하는 한 쌍의 롤링 부재로 되어 있으며, 가이드 블록(225)에 의해 안내되어 이 가이드 블록(225)을 압착하는 탄성부재(스프링)(224)에 의해 체커 암(110)에 가압되어 밀착된다.
도 8은 본 발명의 제1실시예에 의한 차량의 도어 체커에서 체커 암(110)에 안착되는 먼지가 포집되는 상태를 나타내는 작용 상태도이다. 도시한 바와 같이 체커 암(110)의 표면에는 차량의 도어가 여닫힘에 따라 캐리어의 밀착구(123:슬라이더, 223:롤러)가 밀착하여 이동하면서 도어를 홀딩하거나 정지시킨다. 체커 암(110)의 표면에 안착되는 먼지 또는 이물질(D)은 밀착구(123, 223)의 이동에 따라 밀리면서 이동하기도 하는데, 밀착구(123, 223)가 체커 암(110)의 밀착구 정지부(114c)에서 화살표 방향으로 이동함에 따라(B 위치에서 C 위치로 이동) 먼지 또는 이물질(D)은 먼지 포집 띠홈(114)의 경사부(114b)로 용이하게 밀려 들어가 평행부(114a)에 포집된다. 포집된 먼지 및 이물질은 도시하지 않은 이탈 띠홈이나 이탈 구멍 또는 이탈 수단을 통해 제거된다.
따라서, 밀착구(123, 223)가 밀착하여 접촉하는 체커 암(110)의 표면에는 먼지가 쌓이거나 쌓여 고착되지 않으므로, 도어를 여닫을 때 도어 체커에서 이상 소음이 발생하지 않고 도어 체커(100)의 작동이 원활하게 이루어진다. 그리고, 체커 암(110)의 굴곡 홈면(111)에 먼지 또는 이물질이 메워지지 않으므로 도어 체커(100)의 작동의 절도감이 높아진다.
도 9는 본 발명의 제2실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암(210)을 나타내는 평면도이다. 제2실시예에서 먼지 포집 띠홈(214)은 체커 암(210)의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성된다. 도시한 바와 같이 먼지 포집 띠홈(214)은 체커 암(210)의 폭방향 가장자리까지 트여, 먼지 포집 띠홈(214)에 포집된 먼지 또는 이물질이 별도의 이탈 띠홈이나 이탈 구멍이 형성되지 않아도 쉽게 이탈되게 하는 것이 바람직하다. 제2실시예의 나머지 구성은 제1실시예의 구성과 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.
도 10은 본 발명의 제3실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암(310)을 나타내는 평면도이다. 제3실시예에서 먼지 포집 띠홈(314)은 체커 암(310)의 길이방향으로 평행하게 형성된다. 도시한 바와 같이 먼지 포집 띠홈(314)은 체커 암(310)의 길이 방향 양 끝단까지 연장되어 포집된 먼지 또는 이물질이 이탈되게 하는 것이 바람직하다. 제3실시예의 나머지 구성은 제1실시예의 구성과 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.
도 11은 본 발명의 제4실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암(410)을 나타내는 평면도이다. 제4실시예에서 먼지 포집 띠홈(414)은 그 중간에 길이방향으로 평행하게 형성된 평행부(414a)과, 평행부(414a)의 양측에 폭방향으로 경사지게 형성되어 캐리어의 밀착구가 이동함에 따라 먼지 또는 이물질이 용이하게 포집되는 경사부(414b)로 이루어진다. 경사부(414b)는 체커 암(410)의 폭방향 끝단까지 연장되어, 포집된 먼지 및 이물질이 밀려나가 용이하게 제거되게 한다. 제4실시예의 나머지 구성은 제1실시예의 구성과 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.
도 12는 본 발명의 제5실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암(510)을 나타내는 평면도이다. 제5실시예에서 먼지 포집 띠홈(514)은 체커 암(510)의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성되며, 양측으로 경사져서 X형으로 형성된다. 본 실시예의 먼지 포집 띠홈(514)은 체커 암(510)의 폭방향 가장자리까지 트여, 먼지 포집 띠홈(514)에 포집된 먼지 또는 이물질이 별도의 이탈 띠홈이나 이탈 구멍이 형성되지 않아도 쉽게 이탈되게 한다. 제5실시예의 나머지 구성은 제1실시예의 구성과 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.
도 13은 본 발명의 제6실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암(610)을 나타내는 평면도이다. 제6실시예에서 먼지 포집 띠홈(614)은 체커 암(610)의 폭방향 중간에서 길이방향을 따라 형성된 중간 띠홈(614a)과, 중간 띠홈(614a)의 양측에 지그 재그 형으로 경사지게 형성된 경사 띠홈(614b)으로 이루어진다. 본 실시예의 먼지 포집 띠홈(614)의 경사 띠홈(614b)은 체커 암(610)의 폭방향 가장자리까지 트여, 먼지 포집 띠홈(614)에 포집된 먼지 또는 이물질이 별도의 이탈 띠홈이나 이탈 구멍이 형성되지 않아도 쉽게 이탈되게 한다. 제6실시예의 나머지 구성은 제1실시예의 구성과 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.
도 14는 본 발명의 제7실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암(710)을 나타내는 평면도이다. 제7실시예에서 먼지 포집 띠홈(714)은 체커 암(710)의 폭방향 중간에서 길이방향을 따라 평행하게 형성된 복수의 중간 띠홈(714a)과, 중간 띠홈(714a) 사이에 체커 암(710)의 폭방향으로 경사지게 형성되어 인접하는 중간 띠홈(714a)을 연결하는 연결 띠홈(714b)과, 외측의 중간 띠홈(714a)에서 체커 암(710)의 폭방향으로 경사지게 체커 암(710)의 가장자리까지 트여 먼지를 이탈시키는 이탈 띠홈(714c)로 이루어진다. 제7실시예의 나머지 구성은 제1실시예의 구성과 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.
도 15는 본 발명의 제8실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암(810)과 롤러(823)가 물리는 상태를 나타내는 단면도이다. 제8실시예에서 체커 암(810)의 표면에는 먼지 포집 띠홈(814)에 쉽게 포집되도록 먼지 포집 띠홈(814)을 향하여 경사진 경사면(815)이 형성되고, 밀착구(롤러:823)에는 경사면(815)에 대응하여 밀착하는 대응 경사면(823a)이 형성된다.
도 16는 본 발명의 제9실시예에 의한 차량의 도어 체커의 체커 암(910)과 슬라이더(923)가 물리는 상태를 나타내는 단면도이다. 제9실시예에서 체커 암(910)의 표면에는 먼지 포집 띠홈(914)에 쉽게 포집되도록 먼지 포집 띠홈(914)을 향하여 경사진 경사면(915)이 형성되고, 밀착구(슬라이더:923)에는 경사면(915)에 대응하여 밀착하는 대응 경사면(923a)이 형성된다.
상기한 바와 같은 실시예 외에 체커 암의 표면에 형성되는 먼지 포집 띠홈은 체커 암의 길이방향을 따라 사인파 형 등 다양한 형태의 곡선으로 형성될 수도 있다.
한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
100 : 도어 체커 110 : 체커 암
111 : 굴곡 홈면 112 : 구멍
113 : 스토퍼 고정부 114 : 먼지 포집 띠홈
114a : 평행부 114b : 경사부
114c : 밀착구 정지부 120 : 캐리어
121 : 케이스 122 : 고정 브라켓
123 : 슬라이더 124 : 쿠션(탄성)부재
130 : 고정부재 140 : 힌지핀
150 : 스토퍼 223 : 롤러
224 : 탄성부재(스프링) 225 : 가이드 블록

Claims (14)

  1. 차체 측에 회동가능하게 고정되는 체커 암과,
    상기 체커 암의 표면에 접촉하여 상기 체커 암을 구속하는 밀착구를 구비하며 도어 측에 고정되는 캐리어를 포함하며;
    상기 체커 암의 표면에는 상기 캐리어의 이동에 따라 먼지를 포집하는 먼지 포집 띠홈이 상기 체커 암의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 체커 암의 표면에는 상기 캐리어의 이동에 따라 먼지를 포집하는 먼지 포집 띠홈이 상기 체커 암의 길이방향으로 평행하게 추가로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 먼지 포집 띠홈의 중간은 길이방향으로 평행하게 형성되고 상기 먼지 포집 띠홈의 양측은 폭방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 먼지 포집 띠홈의 중간은 길이방향으로 평행하게 형성되고 상기 먼지 포집 띠홈의 양측은 폭방향으로 경사지게 형성된 후 길이방향으로 평행하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 체커 암의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성되는 상기 먼지 포집 띠홈은 상기 체커 암의 폭방향 가장자리까지 트여 먼지가 이탈하게 되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 체커 암의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성되는 상기 먼지 포집 띠홈은 양측으로 경사져서 X형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 체커 암의 길이방향을 따라 폭방향으로 경사지게 형성되는 상기 먼지 포집 띠홈은 지그 재그 형으로 양측으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  9. 청구항 3에 있어서,
    상기 체커 암의 길이방향으로 평행하게 형성되는 상기 먼지 포집 띠홈에는 상기 체커 암의 폭방향으로 경사지게 형성되어 인접하는 먼지 포집 띠홈을 연결하는 연결 띠홈이 추가로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  10. 청구항 3에 있어서,
    상기 체커 암의 길이방향으로 평행하게 형성된 상기 먼지 포집 띠홈에는 상기 체커 암의 폭방향으로 경사지게 상기 체커 암의 가장자리까지 트여 먼지를 이탈시키는 이탈 띠홈이 추가로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 체커 암의 표면에는 상기 먼지 포집 띠홈에 쉽게 포집되도록 상기 먼지 포집 띠홈을 향하여 경사진 경사면이 형성되고,
    상기 밀착구에는 상기 경사면에 대응하여 밀착하는 대응 경사면이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 밀착구는 슬라이더인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 밀착구는 롤러인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
  14. 청구항 1에 있어서,
    상기 체커 암의 표면에는 상기 캐리어의 이동에 따라 먼지를 포집하는 먼지 포집 띠홈이 체커 암의 길이방향을 따라 곡선으로 추가로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커.
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