KR101344838B1 - 노면 청소차 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일실시예는 차량 본체, 상기 차량 본체에 안착 지지되며 노면의 이물질이 흡입되어 수용되는 적재부, 노면의 이물질을 흡입하여 상기 적재부로 안내하는 흡입부, 상기 흡입부로부터 유입된 이물질을 상기 적재부의 내부로 배출하는 흡입덕트 및 상기 흡입부에 흡입력을 제공하는 송풍력 발생부가 포함되어 이루어지며, 상기 흡입덕트의 내부에는 흡입되는 공기의 와류를 발생시키는 와류 발생부가 구비되며, 상기 와류 발생부는 상기 흡입덕트의 길이방향을 따라 나선형으로 형성된 것을 특징으로 하는 노면 청소차를 제공한다.

Description

노면 청소차{ROAD SWEEPER}

본 발명은 노면 청소차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재부에 이물질이 분산되어 적재되도록 이루어진 노면 청소차에 관한 것이다.

각 지방자치단체 또는 도로를 관리하는 기관에서는 이미 건설되어 사용하고 있는 도로에 대하여 주기적으로 노면에 쌓인 이물질 및 미세먼지를 제거하여 노면을 청결한 상태로 유지/관리하고 있다.

특히, 도시 미관과 관련하여 폐기물의 처리는 매우 중요시되고 있는데, 그 중에서도 도로 및 도로 주변에 대한 청소는 높은 인구가 밀집되어 생활하고 있는 도시 특성상 중요한 일이다.

이러한, 노면 청소 작업에는 적은 인력으로도 어렵지 않게 노면을 청소할 수 있는 노면 청소차가 주로 사용되고 있으며, 노면 청소차는 일반도로, 고속도로, 주차장, 대단위 공단, 비행장 활주로, 대운동장 등에 버려진 쓰레기를 청소하게 된다.

여기서, 노면 청소차는 노면의 이물질을 빨아들여 적재부에 적재하고 빨아들인 이물질 중에 더렵혀진 공기는 여과처리가 이루어진 후 대기중으로 배출된다.

이때, 적재부의 내부로 이물질을 배출하는 흡입덕트의 단부는 적재부의 상면을 바라보도록 형성되어 흡입덕트로부터 배출된 이물질은 적재부의 상부에 부딪힌 후 흡입덕트 부위에 집중적으로 적재되는 문제가 있다.

따라서, 적재부에 쌓이는 이물질은 흡입덕트 부위에만 집중적으로 쌓이게 되어 차량의 선회시 원심력에 의해 선회 외측으로 기울어지는 롤 현상을 증대시키게 된다. 이에, 노면 청소차 운행에 어려움을 초래한다.

또한, 흡입덕트로부터 배출되는 이물질이 적재부의 특정부위에 집중적으로 쌓이게 되어 적재부가 기울어지는 경우, 기울진 방향의 반대 방향측에 구비되는 흡입부와 연결덕트는 이격이 발생되어 흡입력이 원활히 전달되지 못하는 문제가 있다. 이에, 노면 청소 작업이 원활히 이루어지지 못하는 문제가 있다.

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 적재부에 이물질이 분산되어 적재되도록 이루어진 노면 청소차를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일실시예는 차량 본체, 상기 차량 본체에 안착 지지되며 노면의 이물질이 흡입되어 수용되는 적재부, 노면의 이물질을 흡입하여 상기 적재부로 안내하는 흡입부, 상기 흡입부로부터 유입된 이물질을 상기 적재부의 내부로 배출하는 흡입덕트 및 상기 흡입부에 흡입력을 제공하는 송풍력 발생부가 포함되어 이루어지며, 상기 흡입덕트의 내부에는 흡입되는 공기의 와류를 발생시키는 와류 발생부가 구비되며, 상기 와류 발생부는 상기 흡입덕트의 길이방향을 따라 나선형으로 형성된 것을 특징으로 하는 노면 청소차를 제공한다.

그리고, 본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 와류 발생부는 상기 흡입덕트의 내측에 돌출 형성되도록 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 적재부를 거치면서 이물질이 걸러진 공기의 이동 경로를 이루는 메인덕트와 상기 메인덕트를 경유한 공기를 상기 차량 본체의 외부로 배출시키는 배출덕트가 더 포함되어 이루어질 수 있다.

그리고, 본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 흡입덕트의 상부에는 상기 흡입덕트로부터 배출되는 이물질이 상기 적재부로 분산되도록 하는 공기 흐름 분산부가 더 구비될 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 공기 흐름 분산부는 상기 흡입덕트의 상부로부터 배출되는 공기를 쪼개어 유속을 줄이는 날개부와 일단부는 상기 날개부의 상측에 결합되고 타단부는 상기 적재부의 상부에 결합되는 지지부가 포함되어 이루어진다.

한편, 본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 날개부는 'S'자 형상을 갖도록 이루어질 수 있다.

상기에서 설명한 본 발명에 따른 노면 청소차의 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따르면, 흡입덕트의 내부에는 와류 발생부가 구비되어 흡입덕트를 경유하는 공기에 와류를 발생시킨다.

이에, 흡입덕트를 경유하는 공기의 유속은 낮아지며 공기와 함께 흡입되는 이물질은 와류에 의해 적재부의 내부로 배출됨에 있어 적재부의 사방으로 골고루 분산 배출될 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 흡입덕트의 상부에는 공기 흐름 분산부가 구비되어 흡입덕트로부터 배출되는 공기의 흐름을 쪼개어 공기의 유속을 낮추게 된다.

따라서, 일정 크기 이상의 갖는 이물질이 메인 덕트로 유입되는 것을 방지하게 된다.

그리고, 공기 흐름 분산부에 구비되는 날개부는 'S'자 형상을 이룸으로써 이물질은 적재부에 골고루 분산 적재될 수 있다.

한편, 노면 청소차에는 와류 발생부와 공기 흐름 분산부가 구비되어 이물질은 적재부에 골고루 분산 적재되기에 차량의 선회시 원심력에 의해 선회 외측으로 기울어지는 롤 현상을 방지할 수 있다.

이에, 작업자가 노면 청소차를 운행함에 있어 차량 운행이 수월히 이루어질 수 있다.

그리고, 적재부의 내부로 유입되는 이물질은 적재부에 골고루 분산 적재되기에 적재부는 기울어짐이 발생되지 않는다. 이는, 적재부가 기울어짐에 따라 흡입부와 연결덕트 사이가 떨어져 흡입력이 원활히 전달되지 못하는 문제를 사전에 차단할 수 있다.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 개략도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 와류 발생부가 구비된 연결 덕트의 단면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 와류 발생부가 구비된 연결 덕트의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 연결 덕트와 공기 흐름 분산부를 보여주는 사용 상태도이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 개략도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 와류 발생부가 구비된 연결 덕트의 단면 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 와류 발생부가 구비된 연결 덕트의 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 노면 청소차의 연결 덕트와 공기 흐름 분산부를 보여주는 사용 상태도이다.

도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 본 발명에 따른 노면 청소차(1000)는 차량 본체(100), 적재부(200), 흡입부(300), 연결덕트(400), 흡입덕트(500), 메인덕트(600), 배출덕트(700) 및 송풍력 발생부(800)가 포함되어 이루어진다.

여기서, 차량 본체(100)는 차량 전방본체(110)와 차량 후방본체(120)가 포함되어 이루어지며, 차량 전방본체(110)에는 작업자가 노면 청소차(1000)를 운전하기 위한 운전석이 구비된다.

또한, 차량 후방본체(120)는 차량 전방본체(110)의 후방에 구비되며 차량 전방본체(110)와 연결된다.

이러한, 차량 후방본체(120)에는 노면의 이물질이 흡입되어 수용되는 적재부(200)가 구비된다. 이때, 적재부(200)는 차량 후방본체(120)에 안착 지지되도록 이루어진다.

그리고, 흡입부(300)는 차량 후방본체(120)의 측부에 구비되되 측면 브러쉬 조립체(130)의 작동에 의해 노면으로부터 이탈된 이물질을 흡입하여 적재부(200)로 이동시키게 된다.

여기서, 측면 브러쉬 조립체(130)는 차량 후방본체(120)의 하부에 구비되며, 차량 후방본체(120)의 측면 공간에 위치하는 노면을 청소하도록 이루어진다.

여기서, 흡입부(300)는 측면 브러쉬 조립체(130)의 후방에 구비되며 측면 브러쉬 조립체(130)와 함께 이동하게 된다.

이때, 측면 브러쉬 조립체(130)와 흡입부(300)는 이동유닛(미도시)에 의해 차량 후방본체(120)의 측면 공간으로 이동되어 노면의 이물질을 청소하게 된다.

이러한, 이동유닛(미도시)은 측면 브러쉬 조립체(130)와 흡입부(300)를 차량 후방본체(120)의 측면 공간으로 이동시키거나, 차량 후방본체(120)의 하부로 선택적으로 이동시키게 된다.

여기서, 청소 작업이 이루어지지 않는 경우에는 측면 브러쉬 조립체(130)와 흡입부(300)는 차량 후방본체(120)의 하부에 위치되어 차량의 운행시 장애물과의 부딪힘이 방지되도록 한다.

한편, 롤링 브러쉬 조립체(140)는 차량 후방본체(120)의 하부에 구비되며 차량 후방본체(120)의 하면 공간에 위치하는 노면을 청소하게 된다.

여기서, 롤링 브러쉬 조립체(140)는 차량의 진행방향, 즉 노면의 길이방향을 따라 상하로 이동됨과 동시에 노면의 폭 방향의 경사면을 따라 상하로 틸팅될 수 있다. 뿐만 아니라, 롤링 브러쉬 조립체(140)는 차량의 중심선을 기준으로 좌우로 회전되도록 구비될 수 있음은 물론이다.

이러한, 노면 청소차(1000)의 작동 상태를 개략적으로 살펴보면 먼저, 이물질의 흡입을 위한 흡입력을 발생시키는 송풍력 발생부(800)가 작동된다.

다음으로, 송풍력 발생부(800)의 작동에 의해 발생된 흡입력은 흡입부(300)로 전달되어 흡입부(300)는 노면의 이물질을 흡입하게 된다.

여기서, 송풍력 발생부(800)는 송풍팬 등이 회전함에 따라 송풍력이 발생되도록 하는 송풍기(blower)일 수 있다.

그리고, 흡입부(300)를 통해 흡입된 이물질은 연결덕트(400)와 흡입덕트(500)를 통해 적재부(200)의 내부로 배출된다.

다음으로, 적재부(200)로 배출된 이물질과 흡입된 공기는 적재부(200)에 설치된 여과부(미도시)를 거쳐 메인덕트(600)로 이동하게 된다. 이때, 여과부(미도시)는 메인덕트(600)에 탈부착이 가능하도록 이루어지며, 노면의 상태가 습한 경우에서 노면 청소가 이루어질 경우에는 여과부(미도시)는 제거되는 구성요소이다.

여기서, 흡입덕트(500)는 적재부(200)의 앞부분에 구비되고, 이물질이 메인덕트(600)로 유입되는 메인덕트(600)의 유입부는 적재부(200)의 뒷부분 상측에 구비된다. 한편, 흡입덕트(500)는 적재부(200)의 양측에 각각 구비되도록 이루어진다.

그리고, 적재부(200)의 내부에 위치되는 흡입덕트(500)의 외측에는 보호케이스(520)가 구비되어 흡입덕트(500)를 외부로부터 보호하도록 이루어진다.

이러한, 흡입덕트(500)로부터 배출된 공기는 여과부(미도시)를 통해 미세먼지 등의 이물질 필터링이 이루어진 후 메인덕트(600)로 안내된다.

다음으로, 메인덕트(600)로 이동된 공기는 배출덕트(700)로 안내되어, 배출덕트(700)는 메인덕트(600)로부터 유입된 공기를 노면 청소차(1000)의 외부로 배출하게 된다.

여기서, 흡입덕트(500)의 내부에는 와류 발생부(510)가 구비되어 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기에는 와류가 발생된다.

이와 같이, 흡입덕트(500)의 내부에는 와류 발생부(510)가 구비됨에 따라 흡입덕트(500)로부터 적재부(200)의 내부로 이물질과 흡입된 공기는 분산 배출될 수 있다.

이때, 와류(Vortex)는 유체의 흐름속에 유체의 작은 부분의 덩어리가 회전운동을 하면서 흐를 때 이 작은 부분의 자전운동(소용돌이)이 일어나는 것이다.

이러한, 와류를 발생시키는 와류 발생부(510)는 흡입덕트(500)의 내부에 흡입덕트(500)의 길이방향을 따라 나선형을 이루며 형성된다.

이때, 와류 발생부(510)는 흡입덕트(500)의 내측에 일정길이를 갖도록 돌출형성되어 흡입덕트(500)를 경유하는 공기에 와류를 발생시킨다. 한편, 와류 발생부(510)는 흡입덕트(500)의 내측에 돌출 형성되지 않고 흡입덕트(500)의 내측에 홈을 형성하여 흡입덕트(500)를 경유하는 공기에 대해 와류를 발생시킬 수 있음은 물론이다.

그리고, 와류 발생부(510)는 흡입덕트(500)의 내측에 돌출됨에 있어 단면 형상이 사각형, 반원형, 타원형, 삼각뿔 등 다양한 형상으로 이루어질 수 있으며, 그 중 흡입덕트(500)로 유입되는 이물질에 대해 걸림이 발생되지 않도록 곡선형태를 갖는 원형 또는 타원형으로 돌출형성되도록 한다.

이와 같은, 와류 발생부(510)는 흡입덕트(500)의 내부로 이동되는 공기에 대해 와류를 발생시켜 흡입덕트(500)로부터 적재부(200)의 내부로 배출되는 공기의 유속을 급격히 떨어뜨린다.

이에 따라, 흡입덕트(500)를 경유하는 일정이상의 크기를 갖는 이물질은 흡입덕트(500)로부터 적재부(200)로 배출됨과 동시에 수월하게 낙하하게 된다.

그리고, 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기 및 이물질은 와류에 의해 적재부(200)의 사방으로 배출되어 적재부(200)의 내부에 골고루 분산 적재될 수 있다.

이러한, 흡입덕트(500)의 단부는 적재부(200)의 바닥면으로부터 일정의 높이에 위치된다. 이는, 흡입덕트(500)로부터 배출되는 이물질이 적재부(200)의 바닥면에 원활히 적층되도록 하기 위함이다.

그리고, 흡입덕트(500)의 상부에는 공기 흐름 분산부(900)가 더 구비되며, 공기 흐름 분산부(900)는 지지부(910)와 날개부(920)가 포함되어 이루어진다.

여기서, 날개부(920)는 흡입덕트(500)의 단부로부터 상측으로 일정 거리를 유지하며 위치된다.

이때, 지지부(910)의 일단부는 날개부(920)에 결합되고, 타단부는 적재부(200)의 상부에 결합되어 날개부(920)는 흡입덕트(500)의 상측으로부터 일정 거리를 유지하게 된다.

이러한, 날개부(920)는 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기에 대해 공기 흐름방향을 쪼개어 공기의 유속을 낮추게 된다.

다시 말하면, 날개부(920)는 흡입덕트(500)로부터 와류에 의해 배출되는 공기를 쪼개어 유속을 낮추는 동시에 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기의 흐름방향을 적재부(200)의 사방으로 방향을 전환시켜 흡입되는 이물질이 적재부(200)에 골고루 분산되어 적재되도록 한다.

또한, 적재부(200)의 상부에 여과부(미도시)가 설치되지 않은 경우, 날개부(920)는 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기의 유속을 줄여주는 역할을 하게 되어 흡입덕트(500)로부터 배출되는 이물질이 메인덕트(600)로 바로 유입되는 것을 방지하게 된다.

이러한, 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기의 흐름방향을 적재부(200)의 사방으로 이동되도록 하는 날개부(920)는 적어도 하나 이상으로 구비되되, 적재부(200)의 사방으로 골고루 이물질이 분산되도록 하기 위해서는 적어도 2개 이상으로 이루어지도록 한다.

여기서, 본 발명의 일실시예에 따른 날개부(920)는 제1날개부(921)와 제2날개부(922)가 구비된 형태로 설명하기로 한다.

이러한, 제1날개부(921)와 제2날개부(922)는 교차되도록 이루어져 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기의 흐름 방향을 적재부(200)의 사방으로 안내하게 된다.

이때, 제1날개부(921)와 제2날개부(922)는 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기의 흐름 방향을 적재부(200)의 사방으로 안내하게 되도록 'S'자 형상을 갖도록 이루어질 수 있다.

이와 같이, 제1날개부(921)와 제2날개부(922)는 'S'자 형상을 갖도록 이루어져 공기와의 접촉 면적이 넓힘으로써 공기의 유속을 급격히 줄일 수 있다.

또한, 날개부(920)가 'S'자 형상을 갖도록 이루어짐에 따라 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기를 적재부(200)의 다양한 방향으로 공기의 이동 경로를 안내할 수 있다.

구체적으로, 제1날개부(921)와 제2날개부(922)가 교차되어 결합됨에 있어 공기 이동 공간부(930)를 형성하며 결합되기에 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기는 제1날개부(921)와 제2날개부(922)에 의해 쪼개짐으로써 흡입덕트(500)로부터 배출되는 공기의 유속은 급격히 떨어지게 된다.

이와 같은, 흡입덕트(500)로부터 배출된 이물질은 와류 발생부(510)와 공기 흐름 분산부(900)에 의해 적재부(200)의 사방에 골고루 분산되어 적재됨에 따라 노면 청소차(1000)의 회전시 롤이 안정적으로 이루어질 수 있다.

다시 말하면, 흡입덕트(500)로부터 배출되는 이물질이 적재부(200)의 어느 일측면에 집중으로 쌓이게 되는 경우에는 차량의 회전시 한쪽으로 급격히 기울어지는 롤 현상이 증대되어 노면 청소차의 안정적인 회전이 이루어질 수 없다. 이는, 노면 청소차(1000)의 운행에 있어 운행의 어려움이 발생된다.

일예로, 종래의 노면 청소차는 차량 진행방향의 우측방향에 대해 노면 청소 작업이 이루어지는 경우 흡입덕트(500)로부터 배출되는 이물질은 적재부(200)의 우측면에 쌓이게 되어 적재부(200)가 우측으로 기울어졌다.

이러한 상태에서 노면 청소차(1000)가 차량 진행방향의 좌측방향에 대해 노면 청소 작업이 이루어지는 경우에는 적재부(200)가 우측으로 기울어진 상태이기에 좌측방향에 구비된 연결덕트(400)와 흡입덕트(500)는 연결이 간헐적으로 이루어져 연결덕트(400)로 흡입력이 제대로 전달되지 못하게 되어 노면 청소 작업이 원활히 이루어지지 못하는 문제도 발생되었다.

이와 같이, 흡입덕트(500)에는 와류 발생부(510)가 구비되고, 흡입덕트(500)의 상부에는 공기 흐름 분산부(900)가 구비됨에 따라 흡입덕트(500)로부터 배출되는 이물질은 적재부(200)의 사방에 골고루 분산되어 적재될 수 있다.

이에, 작업자가 노면 청소차(1000)를 운행함에 있어 안전운행이 이루어질 수 있으며, 청소효율은 증대될 수 있다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 차량 본체 200: 적재부
300: 흡입부 400: 연결덕트
500: 흡입덕트 510: 와류 발생부
600: 메인덕트 700: 배출덕트
800: 송풍력 발생부 900: 공기 흐름 분산부
920: 날개부 1000: 노면 청소차

Claims (6)

1. 차량 본체;
   상기 차량 본체에 안착 지지되며, 노면의 이물질이 흡입되어 수용되는 적재부;
   노면의 이물질을 흡입하여 상기 적재부로 안내하는 흡입부;
   상기 흡입부로부터 유입된 이물질을 상기 적재부의 내부로 배출하는 흡입덕트;
   상기 흡입덕트의 상부에 구비되며 상기 흡입덕트로부터 배출되는 이물질이 상기 적재부로 분산되도록 하는 공기 흐름 분산부; 및
   상기 흡입부에 흡입력을 제공하는 송풍력 발생부가 포함되어 이루어지며,
   상기 흡입덕트의 내부에는 흡입되는 공기의 와류를 발생시키는 와류 발생부가 구비되며, 상기 와류 발생부는 상기 흡입덕트의 길이방향을 따라 나선형으로 형성되되, 상기 흡입덕트의 내측으로 일정 길이를 갖도록 돌출형성되고,
   상기 공기 흐름 분산부는,
   상기 흡입덕트의 상부로부터 배출되는 공기를 쪼개어 유속을 줄이는 날개부;와
   일단부는 상기 날개부의 상측에 결합되고 타단부는 상기 적재부의 상부에 결합되는 지지부를 갖도록 이루어져,
   상기 흡입덕트로부터 와류에 의해 배출되는 공기의 유속을 낮추고 공기의 흐름방향을 전환하여 상기 적재부의 사방으로 이물질이 분산되도록 하여 차량의 선회시 원심력에 의해 선회 외측으로 기울어지는 롤 현상이 방지되도록 하는 것을 특징으로 하는 노면 청소차.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 적재부를 거치면서 이물질이 걸러진 공기의 이동 경로를 이루는 메인덕트;와
   상기 메인덕트를 경유한 공기를 상기 차량 본체의 외부로 배출시키는 배출덕트가 더 포함되어 이루어진 노면 청소차.
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 날개부는 'S'자 형상을 갖도록 이루어진 것을 특징으로 하는 노면 청소차.

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