CN202830854U - 全吸循环式清扫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全吸循环式清扫车。该全吸循环式清扫车包括：清扫车车体和设置在清扫车车体底盘的两侧的侧盘刷，以及集尘系统；集尘系统包括：设置在清扫车车体底盘上的集尘箱、设置在集尘箱上的涡流风机和宽吸口；涡流风机的进气口通过风道与集尘箱的前部连接；宽吸口通过连接在其左右两端的吸气管和吹气管水平悬挂在侧盘刷后侧，吸气管的上端与集尘箱相连，吹气管的上端与涡流风机的出气口相连，以形成了集尘箱、涡流风机、吹气管、宽吸口、吸气管、再回到集尘箱的循环吸尘气路。该全吸循环式清扫车结构简单合理，由于采用封闭性循环气流的集尘结构，能够大大减少工作过程中扬尘。

Description

全吸循环式清扫车

技术领域

本实用新型涉及清扫车领域，特别涉及一种全吸循环式清扫车。

背景技术

目前市面上清扫路面垃圾的清扫车，大部分都是吸扫式清扫车，分有干式和湿式两种形式，其中的湿式是在干式的基础上兼有喷水降尘功能，但无论干式或者湿式形式，在吸扫方式上均采用开放式吸扫结构。即车辆在行驶过程中，由位于车辆两侧的侧盘刷和位于车辆中部的水平柱刷相互配合将尘土扫到位于车辆两侧且在侧盘刷之后的吸口下，在发动机带动和风机形成负压的作用下，将尘土和空气的混合物通过吸口吸入到集尘箱中，其中部分尘土在集尘箱中过滤沉降，其余的则通过车厢顶部的通道排出。

这种采用开放式吸扫结构的清扫车在使用实践中表现出两个主要的缺陷，首先是扬尘较大，虽然侧盘刷和水平柱刷工作带来的扬尘可以通过喷水降尘方式有所减轻，但由于集尘箱开放式排尘设计，空气中附带有尘土依然有相当一部分通过车厢顶部的通道排出。其次是清扫速度慢，这是由于吸口分别位于车辆两侧的侧盘刷之后，需要采用侧盘刷和水平柱刷共同清扫才能将尘土扫到位于车辆两侧且在侧盘刷之后的吸口下进行吸尘，侧盘刷和水平柱刷共同清扫集尘严重影响了清扫速度。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，扬尘少，清扫速度快的全吸循环式清扫车。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种全吸循环式清扫车，包括：清扫车车体和设置在清扫车车体底盘的两侧的侧盘刷，以及集尘系统；集尘系统包括：设置在清扫车车体底盘上的集尘箱、设置在集尘箱上的涡流风机和宽吸口；涡流风机的进气口通过风道与集尘箱的前部连接；宽吸口通过连接在其左右两端的吸气管和吹气管水平悬挂在侧盘刷后侧，吸气管的上端与集尘箱相连，吹气管的上端与涡流风机的出气口相连，以形成了集尘箱、涡流风机、吹气管、宽吸口、吸气管、再回到集尘箱的循环吸尘气路。

上述技术方案中，宽吸口纵截面为下大上小的梯形，横截面为矩形。

上述技术方案中，涡流风机由副发动机通过自动离合器、带轮、V型皮带驱动。

上述技术方案中，吸气管和吹气管均为伸缩气管。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该全吸循环式清扫车结构简单合理，由于采用封闭性循环气流的集尘结构，能够大大减少工作过程中扬尘。并且由于没有开放式吸扫结构清扫车所必须的水平柱刷，代之以循环气流螺旋清扫方式，清扫速度得到一定的提高。

附图说明

图1是本实用新型的全吸循环式清扫车的主视结构示意图；

图2是本实用新型的全吸循环式清扫车的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的全吸循环式清扫车的吸尘气路示意图；

附图标记说明：

1-清扫车车体，2-侧盘刷，31-集尘箱，32-宽吸口，33-吸气管，34-吹气管，35-涡流风机，36-副发动机。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。

如图1和图2所示，本实用新型的全吸循环式清扫车包括：清扫车车体1以及设置在该清扫车车体1上的侧盘刷2和集尘系统。其中，侧盘刷2为两个，分别安装在清扫车车体1底盘的前下方两侧，用于将尘土清扫到集尘系统的吸口位置，便于吸尘。

集尘系统包括：集尘箱31、宽吸口32和将该宽吸口32连接到集尘箱31上的吸气管33、吹气管34，以及为集尘系统提供吸尘动力的涡流风机35和副发动机36。其中，集尘箱31设置在清扫车车体1底盘上面，内部设置有过滤空气中尘土的过滤网，但未设置有排尘口，防止二次形成扬尘。宽吸口32纵截面为下大上小的梯形，横截面为矩形，矩形的左右宽度略小于集尘箱31的左右宽度，水平悬挂在清扫车车体1底盘中部，且位于侧盘刷2后面。吸气管33、吹气管34均为伸缩气管，下端分别连接到宽吸口32的左右两端，而吸气管33的上端与集尘箱31相连，而吹气管34的上端与涡流风机35的出气口相连。副发动机36通过自动离合器、带轮、V型皮带驱动涡流风机35，涡流风机35的进气口通过风道与集尘箱31的前部连接。如图2所示（图中箭头代表空气流向），这样，就形成了集尘箱、涡流风机、吹气管、宽吸口、吸气管、再回到集尘箱的不断循环的吸尘气路。

如图3所示（图中箭头代表空气流向），本实用新型的全吸循环式清扫车清扫过程如下：尘土由位于车辆两侧的侧盘刷2扫到位于侧盘刷之后的宽吸口32下，在副发动机36带动涡流风机6形成负压的作用下，清扫形成的尘土和空气的混合物被吸入宽吸口32，再由吸气管33进入集尘箱31，此时，夹杂在气流中的尘土在多次气流循环过程中在集尘箱31中通过反复过滤得到较完全的沉降，由于清扫过程的气流路线是不断循环的，气流中的尘土在多次循环过程中在理论上可以完全过滤沉降，并且相对于开放式吸扫结构，封闭性循环集尘结构，能够大大减少工作过程中扬尘。

与此同时，上述循环气流经集尘箱31前部从涡流风机35的进气口吸入，在涡流风机35内部形成螺旋气流并得到增压后从涡流风机35的出气口进入吹气管34，不但用于维持气流的往复循环运动，从而形成循环的吸尘气流，而且螺旋气流从吹气管34吹出后，在宽吸口32与地面之间形成螺旋气流，将尘土扬起直至被吸气管33吸入，从而形成类似水平柱刷的刷扫工作状态，清扫速度得到一定提高。

该全吸循环式清扫车结构简单合理，由于采用封闭性循环气流的集尘结构，能够大大减少工作过程中扬尘。并且由于没有开放式吸扫结构清扫车所必须的水平柱刷，代之以循环气流螺旋清扫方式，清扫速度得到一定的提高。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种全吸循环式清扫车，其特征在于，包括：清扫车车体和设置在所述清扫车车体底盘的两侧的侧盘刷，以及集尘系统；所述集尘系统包括：设置在所述清扫车车体底盘上的集尘箱、设置在所述集尘箱上的涡流风机和宽吸口；所述涡流风机的进气口通过风道与所述集尘箱的前部连接；所述宽吸口通过连接在其左右两端的吸气管和吹气管水平悬挂在所述侧盘刷后侧，所述吸气管的上端与集尘箱相连，所述吹气管的上端与所述涡流风机的出气口相连，以形成了所述集尘箱、涡流风机、吹气管、宽吸口、吸气管、再回到集尘箱的循环吸尘气路。

2.根据权利要求1所述的全吸循环式清扫车，其特征在于：所述宽吸口纵截面为下大上小的梯形，横截面为矩形。

3.根据权利要求1所述的全吸循环式清扫车，其特征在于：所述涡流风机由副发动机通过自动离合器、带轮、V型皮带驱动。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的全吸循环式清扫车，其特征在于：所述吸气管和吹气管均为伸缩气管。

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