KR101336417B1 - 차량용 도어스커프 나노코팅 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 코팅층의 두께를 균일하게 하면서 나노코팅물질이 고르게 코팅되어 내부식성과 내마모 및 내스크래치성을 높일 수 있고, 우수한 품질을 유지할 수 있도록 한 차량용 도어스커프 나노코팅 방법에 관한 것으로서;
도어스커프의 표면을 세척하고 외관검사를 수행하는 전처리과정과, 스커프바디 표면의 이물질을 제거하는 먼지제거과정과, 도어스커프의 표면에 프라이머코팅을 수행하는 프라이머과정과, 프라이머 코팅액을 적외선건조기로 가건조시키는 가건조과정과, 도어스커프 표면에 흡착된 이물질을 제거하는 먼지제거과정과, 롤코팅기를 이용하여 세라믹 실리콘 계열의 나노코팅액을 도어스카프의 표면에 균일하게 코팅하여 코팅층을 형성하는 코팅과정과, 전외선건조기를 이용하여 나노코팅액을 가전조시키는 가건조과정과, 건조기를 이용하여 170℃의 온도에서 30분간 나노코팅액을 완전 건조시키는 건조과정과, 도어스커프의 양불 여부를 판단하는 검사과정과, 도어스커프 표면에 보호필름을 부착하는 라미네이팅과정과, 도어스커프를 장착할 수 있는 가이드홀 또는 가이드핀을 형성하는 펀칭과정으로 이루어지는 것이 특징이다.

Description

차량용 도어스커프 나노코팅 방법{NANO COATING METHOD OF DOOR SCUFF FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 도어스커프 나노코팅 방법에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 음양각의 패턴이 형성되어 차량에 장착되는 도어스커프의 내부식성과 내스크러치성을 높이면서 다양한 색상 표현이 가능하도록 한 신규한 도어스커프 나노코팅 방법의 제공에 관한 것이다.

차량용 도어스커프는 차량의 도어가 장착되는 개구부를 형성하는 문틀의 하측 위치 상면에 부착되어 미감을 고조시킬 수 있도록 하는 것이고, 차량용 도어스텝은 차량의 문틀 아래측에 차체에 고정하여 탑승자의 승,하차를 용이하게 할 수 있도록 발로 디딜 수 있도록 폭에 비하여 긴 길이를 가지는 판상 형태의 것을 말한다.

상기와 같은 도어스커프와 차량의 미감을 고조시키는 것은 물론 차량의 전원을 인가받아 발광을 수행하도록 함으로서 승,하차의 용이성을 도우도록 하고 있으며, 도어스텝에도 도어스커프와 같은 형태의 장식을 부착함으로서 도어스텝의 기능에 도어스커프의 기능을 겸하도록 하고 있다.

상기와 같은 도어스커프의 장식은 종래에도 다양한 종류가 개발되어 각각의 차종에 맞게 사용되고 있는 실정이며, 이러한 도어스커프(이하 도어스텝에 부착되는 장식을 포함한다.)의 일반적인 구성을 도 4를 통하여 살펴보면 다음과 같다.

종래 기술이 적용되는 차량용 도어스커프(1)는, 판상의 스커프바디(10)와, 상기 스커프바디(10)의 표면에 에칭으로 형성된 양각패턴(20) 또는 음각패턴(30)과, 상기 스커프바디(10)를 통과하는 구멍인 관통패턴(40)을 다양하게 표현하여 구성된다.

특허출원 제 10 - 2009 - 0034524 호 특허 제 10 - 0919665 - 0000 호 실용신안등록 제 20 - 0447589 - 0000 호 실용신안등록 제 20 -0417764 - 0000 호

상기와 같이 종래 기술이 적용되는 차량용 도어스커프는, 알루미늄 또는 스테인레스스틸 재질의 판상부재로 구성되는 스커프바디의 표면에 에칭을 통하여 다양한 무늬를 표현하고, 상기 스커프바디의 표면에는 통상적인 코팅물질을 도포하여 부식을 방지하면서 표면의 손상을 방지하기 위한 목적으로 코팅층을 형성하게 된다.

상기와 같이 차량의 도어스커프의 표면에 코팅을 수행할 때에는 스프레이를 이용하여 코팅물질을 분사시키게 되므로 코팅이 완료된 후 도어스커프의 표면이 평탄한 상태를 이루지 못하고 코팅물질에 의하여 물결무늬를 이루고 있음을 시각적으로도 확인 가능하게 되므로 제품의 완성도가 현저하게 떨어지게 되고 결국에는 높은 품질을 유지할 수 없게 된다.

그리고, 작업자가 스프레이를 들고 도어스커프의 표면에 코팅물질을 도포하는 형태를 취하게 되므로 작업자의 컨디션이나 경험도 또는 숙련 정도에 따라 코팅층의 두께가 달라지게 되므로 균일하게 코팅층을 유지하는 것이 불가능하게 되고 있는 실정이다.

작업자가 스프레이를 이용하여 코팅물질을 스커프바디 표면에 도포하는 과정에서 에칭에 의하여 형성된 양각과 음각 또는 관통형태의 패턴이 위치한 부위에는 코팅물질이 도포되지 못하는 현상이 빈번하게 일어나게 되고, 코팅물질이 스커프바디 또는 패턴의 가장자리에 집중되어 과도하게 돌출되는 형태가 된다.

이와 같이 코팅물질이 스커프바디 표면에 고르게 도포되지 못하거나 미도포된 부위가 발생한 도어스커프를 차량에 장착한 경우에는 동절기에 도로에 살포하는 염화칼슘 등에 의하여 부식이 쉽게 발생하게 되고, 스커프바디가 신발과 연접될 때 코팅물질이 없거나 얇게 도포 된 부위에 쉽게 스크래치와 같은 손상을 유발하게 되므로 본래의 목적인 부식방지와 손상방지를 달성하지 못하게 되는 등 여러 문제점이 발생하고 있는 실정이다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 도어스커프의 표면을 세척하고 외관검사를 수행하는 전처리과정과, 스커프바디 표면의 이물질을 제거하는 먼지제거과정과, 도어스커프의 표면에 프라이머코팅을 수행하는 프라이머과정과, 프라이머 코팅액을 적외선건조기로 가건조시키는 가건조과정과, 도어스커프 표면에 흡착된 이물질을 제거하는 먼지제거과정과, 롤코팅기를 이용하여 세라믹 실리콘 계열의 나노코팅액을 도어스카프의 표면에 균일하게 코팅하여 코팅층을 형성하는 코팅과정과, 전외선건조기를 이용하여 나노코팅액을 가전조시키는 가건조과정과, 건조기를 이용하여 170℃의 온도에서 30분간 나노코팅액을 완전 건조시키는 건조과정과, 도어스커프의 양불 여부를 판단하는 검사과정과, 도어스커프 표면에 보호필름을 부착하는 라미네이팅과정과, 도어스커프를 장착할 수 있는 가이드홀 또는 가이드핀을 형성하는 펀칭과정으로 이루어져;

코팅층의 두께를 균일하게 하면서 나노코팅물질이 고르게 코팅되어 내부식성과 내마모 및 내스크래치성을 높일 수 있고, 우수한 품질을 유지할 수 있는 등의 목적 달성이 가능하다.

본 발명은 세라믹 실리콘계열의 나노코팅물질을 기계적으로 스커프바디의 표면에 코팅하여 균일한 두께를 유지하면서 평탄한 상태를 유지하고, 스커프바디의 표면은 물론 에칭으로 형성된 패턴의 표면에도 코팅물질이 완전하게 도포되어 코팅층을 형성하도록 함으로서 부식을 방지하면서 내마모성을 향상시켜 장기간 원래의 상태를 지속적으로 유지할 수 있도록 하는 것은 물론, 우수하고 균일한 품질을 유지하여 대외적인 경쟁력을 높일 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 발명이다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 차량용 도어스커프의 나노코팅 과정을 도시한 공정도.
도 2는 본 발명의 기술에 의하여 나노 코팅된 차량용 도어스커프를 예시적으로 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 기술에 의하여 나노 코팅된 차량용 도어스커프를 예시적으로 도시한 발췌 단면도.
도 4는 종래 기술이 적용된 차량용 도어스커프를 예시적으로 도시한 구성도.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 바람직한 코팅과정을 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 차량용 도어스커프의 나노코팅 과정을 도시한 공정도, 도 2는 본 발명의 기술에 의하여 나노 코팅된 차량용 도어스커프를 예시적으로 도시한 사시도, 도 3은 본 발명의 기술에 의하여 나노 코팅된 차량용 도어스커프를 예시적으로 도시한 발췌 단면도로서 함께 설명한다.

본 발명의 기술이 적용되는 차량용 도어스커프 나노코팅 방법은, 전처리과정(100)과 먼지제거과정(110), 프라이머과정(120), 가건조과정(130), 먼지제거과정(140), 코팅과정(150), 가건조과정(160), 건조과정(170), 검사과정(180), 라미네이팅과정(190) 및 펀칭과정(200)으로 이루어진다.

상기 전처리과정(100)에서는, 판상의 스커프바디(101)의 표면에 에칭으로 표면과 직각을 이루면서 좁고 깊은 형태의 양각과 음각 또는 관통형태의 패턴(102)으로 다양한 무늬를 형성한 차량용 도어스커프(차량용 도어스텝에 부착되는 장식을 포함한다. 105)의 표면을 세척하고, 도어스커프(105)의 표면에 찍힘이나 긁힘과 같은 불량이 있는지 외관검사를 수행하여 깨끗한 상태의 도어스커프(105)을 선별한다.

상기 먼지제거과정(110)에서는, 전처리과정(100)을 통하여 세척이 있은 후 스커프바디(101) 표면에 정전기 등에 의하여 흡착된 미세먼지와 같은 이물질을 통상적인 클린머신을 이용하여 제거한다.

상기 프라이머과정(120)에서는, 먼지제거과정(110)을 거친 도어스커프(105)의 표면에 나노코팅이 원활하게 이루어질 수 있도록 통상적인 코팅기 또는 코팅장치를 이용하여 프라이머코팅을 수행한다.

상기 가건조과정(130)에서는, 도어스커프(105)의 표면에 수행한 프라이머 코팅액을 적외선(IR)건조기를 이용하여 가건조시켜 미세먼지 등이 프라이머 코팅액의 표면에 안착되거나 흡착되는 것을 방지하여 나노코팅 과정에서 일어날 수 있는 불량현상을 미연에 방지할 수 있도록 한다.

상기 먼지제거과정(140)에서는, 프라이머 코팅액을 가건조한 상태에서도 도어스커프(105)의 표면에 흡착된 미세먼지와 같은 이물질를 통상적인 클린머신을 이용하여 깨끗하게 제거하여 나노코팅 과정에서 미세먼지와 같은 이물질에 의하여 표면이 불균일하게 되는 현상을 배제할 수 있도록 한다.

상기 코팅과정(150)에서는, 롤코팅기를 이용하여 세라믹 실리콘 계열의 나노코팅액을 도어스커프(105)의 표면에 균일하게 코팅하여 코팅층(106)을 형성하도록 하는 데, 이 과정에서 나노코팅액은 롤코팅기로 공급되어 롤코팅기의 롤을 통하여 도어스커프(105)의 표면에 전도되도록 함은 당연할 것이다.

상기와 같이 롤코팅기를 이용하여 나노코팅액을 코팅할 때에는 롤코팅기를 제어하여 롤의 압력이나 간격을 조절하여 도어스커프(105) 표면에 코팅하고자 하는 두께를 균일하게 유지할 수 있도록 하는 것은 물론, 나노코팅액을 롤이 도어스커프(105)에 전도함과 동시에 짜듯이 밀어내어 균일한 평면(고평탄도)을 유지시켜 코팅 후 물결무늬가 생성되지 않도록 하게 된다.

물론, 롤코팅기의 롤을 통하여 나노코팅액이 도어스커프(105)로 전도될 때 도어스커프(105)를 구성하는 스커프바디(101)의 표면보다 패턴(102) 부위에 더 많은 양의 나노코팅액이 전도되기 때문에 나노코팅액의 미코팅으로 외부에서 염화칼슘과 같은 부식물길이 침투할 수 있는 여지를 배제하여 사용과정에서 도어스커프(105)가 부식되는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기 롤코팅기를 이용하여 나노코팅액을 도어스커프(105)에 전도(코팅)시킬 때에는 한번에 수행하여도 되나, 1차로 도어스커프(105)의 표면에 도포되도록 하고, 2차로 나노코팅액이 도어스커프(105)의 표면에 레벨링(딥 롤롤코팅)하는 형태로 수행하여도 무방할 것이다.

상기 가건조과정(160)에서는, 전외선(IR)건조기를 이용하여 도어스커프(105)의 표면에 코팅된 나노코팅액을 가전조시켜 미세먼지와 같은 이물질이 코팅층(106)의 표면에 흡착되는 것을 방지하도록 한다.

상기 건조과정(170)에서는, 박스타입의 오븐기와 같은 건조기에 도어스커프(105)를 투입하여 나노코팅액이 완전하게 건조될 수 있도록 하는 데, 건조조건은 170℃의 온도에서 30분간 수행하여 경화되도록 한다.

물론, 상기 건조조건은 표준으로 제시한 170℃의 온도에서 30분간 수행하는 것으로 하고 있으나, 160 ∼ 180℃의 온도범위와 20 ∼ 40분의 시간 범위 내에서 수행하여도 무방할 것이다.

상기 검사과정(180)에서는, 건조가 완료된 상태의 도어스커프(105)의 표면을 작업자가 육안으로 확인하여 얼룩이나 에칭상태 또는 코팅상태 및 스크래치 상태를 파악하여 양불여부를 판단하도록 한다.

상기 라미네이팅과정(190)에서는, 검사과정을 통과한 정상 상태의 도어스커프(105) 표면에 점착제가 도포된 보호테이프 또는 보호필름(107)을 부착하여 후작업 또는 운반이나 물류과정에서 코팅층(106)이 오염되거나 손상되는 것을 방지할 수 있도록 한다.

상기 펀칭과정(200)에서는, 도어스커프(105)를 차량에 장착할 수 있는 가이드홀 또는 가이드핀을 형성하여 완성하도록 한다.

상기와 같은 본 발명의 기술이 적용되는 차량용 도어스커프(105)는, 세라믹 실리콘계열의 나노물질로 이루어진 나노코팅액을 롤코팅기를 이용하여 도어스커프(105)의 표면에 균일한 두께를 유지하여 평탄하게 코팅할 수 있으면서 패턴(102)이 있는 부위에도 나노코팅액이 빈틈없이 채워질 수 있도록 함으로서 외부에서 부식을 야기시킬 수 있는 원인이 침투하는 것을 원천봉쇄하여 부식의 우려를 배제할 수 있게 된다.

또한, 균일한 두께를 가지고 평탄하게 도포되어 편차없이 코팅층을 형성하게 되므로 코팅이 완료된 후 표면에 얼룩이 발생하는 등의 현상이 없어 품질을 우수하면서 균일한 상태로 유지할 수 있게 되는 등의 장점을 가진다.

101; 스커프바디
102; 패턴
105; 도어스커프
106; 코팅층

Claims (1)

1. 스커프바디의 표면에 에칭으로 패턴을 형성한 도어스커프의 표면을 세척하고, 도어스커프의 표면에 불량이 있는지 외관검사를 수행하여 깨끗한 상태의 도어스커프를 선별하는 전처리과정과;
   스커프바디 표면에 흡착된 이물질을 제거하는 먼지제거과정과;
   이물질이 제거된 도어스커프의 표면에 나노코팅이 원활하게 이루어질 수 있도록 프라이머코팅을 수행하는 프라이머과정과;
   도어스커프의 표면에 수행한 프라이머 코팅액을 적외선(IR)건조기를 이용하여 가건조시켜 이물질이 프라이머표면에 안착되는 것을 방지하는 가건조과정과;
   가건조한 상태의 도어스커프 표면에 흡착된 이물질을 깨끗하게 제거하는 먼지제거과정과;
   롤코팅기를 이용하여 세라믹 실리콘 계열의 나노코팅액을 도어스커프의 표면에 균일하게 코팅하여 코팅층을 형성하는 코팅과정과;
   적외선(IR)건조기를 이용하여 도어스커프의 표면에 코팅된 나노코팅액을 가전조시켜 이물질이 코팅층 표면에 흡착되는 것을 방지하는 가건조과정과;
   건조기에 도어스커프를 투입하여 170℃의 온도에서 30분간 수행하여 경화시켜 나노코팅액을 완전 건조시키는 건조과정과;
   건조가 완료된 도어스커프의 표면을 작업자가 육안으로 확인하여 양불 여부를 판단하는 검사과정과;
   도어스커프 표면에 보호필름을 부착하여 코팅층의 오염과 손상을 방지하는 라미네이팅과정과;
   도어스커프를 장착할 수 있는 가이드홀 또는 가이드핀을 형성하는 펀칭과정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어스커프 나노코팅 방법.

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