KR101332649B1 - 타이어 트레드용 스터드 핀 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 트레드에 박히는 스터드 핀(Stud pin)에 관한 것으로, 특히 체결되는 스터드 핀의 체결력을 높이고 손쉽게 교체 장착할 수 있는 타이어 트레드용 스터드 핀에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 트레드 몰드(1)에 형성된 체결구멍(2)에 나선 체결부(3)가 삽입되어 스터드 핀 몸체(4)를 트레드 몰드(1) 밖으로 돌출시키어 장착되는 타이어 트레드용 스터드 핀에 있어서, 상기 나선 체결부(3)는 트레드 몰드(1)의 체결구멍(2)에 삽입 장착되는 하우징 아웃사이드 원통부(5)를 관통하여 이 하우징 아웃사이드 원통부(5)의 하단 원통부(5b)에 장착된 삼각 원추형 너트나사(6)와 체결 장착되는 구조로 되어 있다.

Description

타이어 트레드용 스터드 핀{Stud pin for tire tread}

본 발명은 타이어 트레드에 박히는 스터드 핀(Stud pin)에 관한 것으로, 특히 체결되는 스터드 핀의 체결력을 높이고 손쉽게 교체 장착할 수 있는 타이어 트레드용 스터드 핀에 관한 것이다.

일반적으로 빙결된 노면에서의 스노우 타이어(Snow tire)는 일반 타이어에 비해 상당한 효과와 기능을 갖추고 있지만, 구동력, 제동력, 옆 미끄럼 방지 등에 대한 효과는 기대할 수가 없다.

이에 이러한 스노우 타이어에 금속의 스터드 핀을 박아 넣어 빙결노면에서 주행성을 높인 것이 스터드 타이어인데, 이러한 스터드 타이어는 트레드에 단단히 고정되고 트레드를 손상시키지 않은 현상을 유지하면서 이 스터드 핀이 타이어의 트레드 면에서 항상 일정하게 돌출되어 있어야 한다.

이 같은 스터드 핀에 타이어 트레드에 장착된 몰드에 체결될 때 종래에는 도 4와 같이 트레드 몰드(101)의 나선구멍(102)에 스터드 핀(110)의 나사부(103)가 체결되는 구조로 되어 있는바, 이와 같은 종래 스터드 핀의 체결구조는 상기 스터드 핀(110)의 나사부(103)를 최종적으로 조일 때 매우 강하게 체결하지 않게 되면, 타이어 제조시 가류작업 중 이 스터드 핀(110)의 나사부(103)의 체결력이 저하되어 트레드 몰드(101)의 나선구멍(102)에서 풀리는 문제점이 발생하게 되는데, 이는 타이어의 스터드 장착구멍의 깊이가 깊어지는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 스터드 핀의 체결력을 높이고 필요에 따라 손쉽게 교체 장착할 수 있는 타이어 트레드용 스터드 핀을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 트레드 몰드에 형성된 체결구멍에 나선 체결부가 삽입되어 몸체를 트레드 몰드 밖으로 돌출 장착시키는 타이어 트레드의 스터드 핀에 있어서, 상기 나선 체결부는 트레드 몰드의 체결구멍에 삽입 장착되는 하우징 아웃사이드 원통부를 관통하여 이 하우징 아웃사이드 원통부의 탄성 원통부에 장착된 삼각 원추형 너트 나사와 체결되어 장착되는 구조로 되어 있다.

이러한 본 발명에 따른 타이어 트레드용 스터드 핀은 트레드 몰드와 체결력 향상으로 풀림 문제점을 해결할 수 있도록 되어 있다.

도 1은 본 발명에 따른 스터드 핀이 타이어 트레드 몰드에 장착된 단면도,
도 2는 도 1에서 하우징 아웃사이드 원통부의 사시도,
도 3은 도 1에서 삼각 원추형 너트 나사의 사시도,
도 4는 종래 스터드 핀이 타이어 트레드 몰드에 장착된 단면도이다.

이하, 본 발명은 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 스터드 핀이 타이어의 트레드 몰드와 체결된 상태를 보여주는 단면도이다.

본 발명은 트레드 몰드(1)에 형성된 체결구멍(2)에 나선 체결부(3)가 삽입되어 스터드 핀 몸체(4)를 트레드 몰드(1) 밖으로 돌출시키어 장착되는 타이어 트레드용 스터드 핀에 있어서, 상기 나선 체결부(3)는 트레드 몰드(1)의 체결구멍(2)에 삽입 장착되는 하우징 아웃사이드 원통부(5)를 관통하여 이 하우징 아웃사이드 원통부(5)의 하단 원통부(5b)에 장착된 삼각 원추형 너트나사(6)와 체결 장착되는 구조로 되어 있다.

여기서, 상기 스터드 핀(10)의 나선 체결부(3)는 종래와 같이 나선부가 형성된 원통형으로 형성되어 있으며, 상기 하우징 아웃사이드 원통부(5)는 도 2에 도시된 바와 같이 하우징 외측이 2단 직경을 가진 상하단 하우징(5a,5b)으로 이루어지되 이 하우징 아웃사이드 원통부(5)의 내경(D)은 스터드 핀(10)의 나선 체결부(3)의 직경(d)보다 크게 형성되어 있으며, 하단 하우징(5b)에는 등각도로 여러 개의 탄성 절개홈(7)이 형성되어 있기 때문에 후술하는 삼각 원추형 너트나사(6)가 삽입될 때 도 2의 화살표 방향으로 트레드 몰드(1)의 체결구멍(2) 바깥쪽으로 팽창되면서 강력하게 체결될 수 있는 구조를 갖는다.

그리고, 상기 삼각 원추형 너트나사(6)는 밑면이 상부에 비해 큰 삼각 원추형 구조를 가지면서 그 내부에 스터드 핀(10)의 나선 체결부(3)가 스크류 방식으로 체결되는 나선구멍(8)이 형성되어 있다.

이어 본 발명에 따른 스터드 핀(10)의 식입방식을 설명한다.

타이어의 트레드 몰드(1)에 형성된 체결구멍(2)에 삼각 원추형 너트나사(6)를 삽입한 다음, 상기 하우징 아웃사이드 원통부(5)의 상단 하우징(5a)은 트레드 몰드(1)의 표면보다 약간 더 들어가게 치공구를 이용하여 박아 놓는다.

그리고 스터드 핀(10)의 나선 체결부(3)를 체결하게 되는데, 이때 상기 스터드 핀(10)의 나선 체결부(3)를 계속 회전시키면 감각 원추형 너트나사(6)가 도 1의 화살표 방향으로 상승하게 되고, 이에 따라 하우징 아웃사이드 원통부(5)의 하단 하우징(5b)이 도 2의 화살표 방향으로 벌어져 팽창하게 되어 스터드 핀(10)의 나선 체결부(3)는 트레드 몰드(1)의 체결구멍(2)에서 강력한 구조로 체결되어 진다.

1 : 트레드 몰드, 2 : 체결구멍,
3 : 나선 체결부, 4 : 스터드 핀 몸체,
5 : 하우징 아웃사이드 원통부
5a : 상단 원통부, 5b : 하단 원통부,
6 : 삼각 원추형 너트나사, 7 : 탄성 절개홈,
8 : 나선구멍.

Claims (4)

1. 트레드 몰드(1)에 형성된 체결구멍(2)에 나선 체결부(3)가 삽입되어 스터드 핀 몸체(4)를 트레드 몰드(1) 밖으로 돌출시키고, 상기 나선 체결부(3)는 트레드 몰드(1)의 체결구멍(2)에 삽입 장착되는 하우징 아웃사이드 원통부(5)를 관통하여 이 하우징 아웃사이드 원통부(5)의 하단 원통부(5b)에 장착된 삼각 원추형 너트나사(6)와 체결 장착되어 이루어진 타이어 트레드용 스터드 핀에 있어서,
   상기 하단 하우징(5b)에는 등각도로 여러 개의 탄성 절개홈(7)이 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 트레드용 스터드 핀.
   
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