KR101326452B1 - 자동차의 러기지룸용 러기지커버 - Google Patents

자동차의 러기지룸용 러기지커버 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 러기지룸용 러기지커버에 관한 것으로서 종래에는 러기지커버위에 부피가 작은 적재물이 올려져 있더라도 러기지커버를 열고자 할 경우에는 부득이하게 적재물을 트렁크 밖으로 옮겨 놓은 후 러기지커버를 열어야 함에 따라 사용자의 편의성이 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차 후방의 러기지룸 바닥에 형성된 공간부에 보관된 물품이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 러기지커버를 구성함에 있어서, 자동차 후방의 러기지룸 바닥에 형성된 공간부에 보관된 물품이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 러기지커버를 구성함에 있어서, 러기지커버를 일측의 고정부(100)에서 각각의 힌지부(110a)(110b)를 기점으로 회전 개폐되는 제1커버(200a)와 제2커버(200b)로 등분하여 형성하되 제1커버(200a)에는 일측에 축공(301)이 구비된 고정구(300)를 설치하고, 회전축(400)의 상단부(410)에는 핸들(500)을 구비하여 핸들(500)은 제1커버(200a)의 상부면으로 돌출되게 하고 회전축(400)하부는 고정구(300)를 통해 제1커버(200a)하부면으로 돌출되게 하며, 제1커버(200a)하부면으로 돌출된 회전축(400)에는 제2커버(200b)의 저면에 일단이 걸리는 로드(600)를 일체로 회전되게 설치하여 핸들(500)의 회전 방향에 따라 제1커버와 제2커버(200b)가 개별 또는 동시에 개폐되게 한 것으로서 이러한 본 발명은 핸들(500)의 회전 방향에 따라 제1커버(200a)와 제2커버(200b)를 각각 열을 수 있도록 하여 러기지커버에 적재물이 올려져 있는 상태에서 제1커버(200a)를 열을 경우에는 적재물을 제2커버(200b)로 밀어 옮긴 후 제1커버(200a)를 열을 수 있도록 하고, 제2커버(200b)만을 열을 경우에는 적재물을 제1커버(200a)로 밀어 옮긴후 제2커버(200b)를 열을 수 있도록 하여 사용자의 편의성을 향상시킨 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차의 러기지룸용 러기지커버{luggage cover for the luggage room of automobile}
본 발명은 자동차의 러기지룸용 러기지커버에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 러기지커버에 적재물이 올려진 상태에서 러기지커버를 열을 경우 적재물을 러기지룸 밖으로 옮겨놓지 않고서도 러기지커버를 신속하게 열을 수 있도록 하여 사용자의 편의성을 향상시킨 자동차의 러기지룸용 러기지커버에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 후방 바디측에는 어느정도의 큰 부피를 가진 물품 수납을 위한 러기지룸을 마련하고 이를 선택적으로 개방시키기 위한 트렁크 리드를 회동 가능하게 설치하고 있다.
또한, 러기지룸 내부 바닥면에는 스페어타이어나 기타 작업공구 등을 수납할 수 있는 공간부를 마련하고 있으며 공간부에 보관된 스페어타이어나 작업공구 등이 외부로 노출되는 것을 차단하기 위하여 러기지커버를 구비하여 러기지룸 바닥면에 위치시키고 있으며 근래에는 다양한 물품을 보관하기 위해 공간부에 별도의 트레이를 설치하는 차량도 있다.
따라서 러기지커버 저면에 위치한 공간부나 트레이에 보관된 물품을 꺼내기 위해서는 러기지커버를 열은 상태에서 물품을 꺼내게 되는 것이나 종래 러기지커버는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 1에서와 같이 종래의 러기지커버(10)는 한몸체로 이루어져 있어 러기지커버(10)에 부피가 작은 적재물이 올려져 있더라도 물품을 꺼내기 위해서는 부득이하게 적재물을 러기지룸 밖으로 옮겨 놓은 후 러기지커버(10)를 들어야 했기 때문에 그만큼 번거로워 사용자의 불편함이 있는 것은 물론 신속하게 물품을 꺼낼 수 없는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 러기지커버위에 부피가 작은 적재물이 있는 상태에서 러기지룸에 보관된 물품을 꺼내고자 할 때 적재물을 트렁크 밖으로 꺼내지 않고서도 러기지커버를 손쉽게 열을 수 있음에 따라 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차의 러기지룸용 러기지커버를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 자동차 후방의 러기지룸 바닥에 형성된 공간부에 보관된 물품이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 러기지커버를 구성함에 있어서, 러기지커버를 일측의 고정부에서 각각의 힌지부를 기점으로 회전 개폐되는 제1커버와 제2커버로 등분하여 형성하되 제1커버에는 일측에 축공이 구비된 고정구를 설치하고, 회전축의 상단부에는 핸들을 구비하여 핸들은 제1커버의 상부면으로 돌출되게 하고 회전축 하부는 고정구를 통해 제1커버 하부면으로 돌출되게 하며, 제1커버 하부면으로 돌출된 회전축에는 제2커버의 저면에 일단이 걸리는 로드를 일체로 회전되게 설치하여 핸들의 회전 방향에 따라 제1커버와 제2커버가 개별 또는 동시에 개폐되게 한 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 러기지커버를 제1커버와 제2커버로 분리하여 각각 절첩되게 설치하여 적재물이 올려 있는 상태에서 제1커버를 열을 경우에는 적재물을 제2커버로 밀어 놓은 상태에서 제1커버 만을 열거나 반대로 제2커버를 열 경우에는 적재물을 제1커버로 밀어 제2커버를 열을 수 있음에 따라 적재물을 러기지룸에서 밖으로 꺼내지 않은 상태에서 제1커버와 제1커버를 손쉽게 열을 수 있음에 따라 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 종래 러기지커버가 러기지룸에 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 2 는 본 발명이 실시된 러기지커버를 예시한 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 핸들 앗세이를 예시한 분리사시도.
도 4 는 본 발명이 실시된 러기지커버를 예시한 요부 단면도
도 5a,5b,5c,5d,5e,5f,5g,5h는 본 발명에 따라 핸들이 작동되는 상태를 예시한 도면으로서 도5a,5b는 핸들을 회전시키기 전이고, 도5c,5d는 핸들을 회전시키기 위하여 누른 상태이고, 도5e,5f는 핸들을 회전시켜 로드를 제1커버쪽으로 위치되게 한 상태이고 도5g,5h는 핸들에서 손을 놓은 상태이다.
도 6 은 본 발명 다른 실시 예의 러기지커버를 예시한 사시도.
도 7 은 도 6의 요부 단면도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2 는 본 발명이 실시된 러기지커버를 예시한 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 핸들 앗세이를 예시한 분리사시도이며, 도 4 는 본 발명이 실시된 러기지커버를 예시한 요부 단면도이고, 도 5a,5b,5c,5d,5e,5f,5g,5h는 본 발명에서 핸들을 회전시키는 상태를 예시한 도면으로서 도5a,5b는 핸들을 회전시키기 전이고, 도5c,5d는 핸들을 회전시키기 위하여 누른 상태이며, 도5e,5f는 핸들을 회전시켜 로드를 제1커버쪽으로 위치되게 한 상태이고 도5g,5h는 핸들에서 손을 놓은 상태이며, 도 6 은 본 발명 다른 실시 예의 러기지커버를 예시한 사시도이고, 도 7 은 도 6의 요부 단면도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차 후방의 러기지룸 바닥에 형성된 공간부에 보관된 물품이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 러기지커버를 구성함에 있어서, 러기지커버를 일측의 고정부(100)에서 각각의 힌지부(110a)(110b)를 기점으로 회전 개폐되는 제1커버(200a)와 제2커버(200b)로 등분하여 형성하되 제1커버(200a)에는 일측에 축공(301)이 구비된 고정구(300)를 설치한다.
그리고 회전축(400)의 상단부(410)에는 핸들(500)을 구비하여 핸들(500)은 제1커버(200a)의 상부면으로 돌출되게 하고 회전축(400)하부는 고정구(300)를 통해 제1커버(200a)하부면으로 돌출되게 한다.
또한, 제1커버(200a)하부면으로 돌출된 회전축(400)에는 제2커버(200b)의 저면에 일단이 걸리는 로드(600)를 일체로 회전되게 설치하여 핸들(500)의 회전 방향에 따라 제1커버(200a)와 제2커버(200b)가 개별 또는 동시에 개폐되게 한 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명은 차량 후방 러기지룸의 공간부에 보관된 물품들을 가려주기 위하여 러기지룸의 바닥에 러기지커버를 설치하는 것은 종래와 마찬가지이다.
그러나 본 발명에서의 특징은 러기지커버에 부피가 크지 않은 적재물이 올려져 있는 상태에서 러기지커버를 열고자 할 경우 적재물을 러기지룸 밖으로 옮기지 않고서도 러기지커버를 열어 러기지룸에 형성된 공간부나 트레이에 보관중인 물품을 손쉽게 꺼낼 수 있도록 하여 사용자의 편의성을 향상시킨 것이다.
즉, 본 발명은 도 2 내지 도 4에서와 같이 러기지커버를 제1커버(200a)와 제2커버(200b)로 2등분 하여 고정부(100)에서 각각의 힌지부(110a)(110b)를 기점으로 회전 개폐될 수 있도록 설치하고 제1커버(200a)에는 일측에 축공(301)이 구비된 고정구(300)를 설치한다.
이후 상단부(410)에 핸들(500)이 구비되고 하단부에 로드(600)가 설치된 회전축(400)을 고정구(300)의 축공(301)을 통해 제1커버(200a)에 설치한다.
여기서 회전축(400)외주면에는 스프링받침플랜지(420)가 형성되어 있고, 고정구(300)는 상커버(310a)와 하커버(310b)로 이루어지면서 내부에 회전축(400)의 스프링받침플랜지(420)에 눌리는 스프링(320)이 설치되어 있다.
또한, 회전축(400)의 상단부(410)에 구비되는 핸들(500)은 회전축(400)에 고정되게 설치되는 것이 아니고 분리 조립될 수 있는 구조이다.
따라서 이들을 조립할 경우에는 우선 상커버(310a)의 저면에서 회전축(400)의 상단부(410)를 상커버(310a)에 형성된 축공(301)을 통해 상커버(310a)외측으로 돌출되게 한 후 회전축(400)하부에 스프링(320)을 끼워주고 회전축(400)하부를 하커버(310b)를 통해 하커버(310b)외측으로 돌출되게 한 상태에서 상커버(310a)와 하커버(310b)를 조립하면 회전축(400)의 상단부(410)는 상커버(310a)외측으로 돌출되고 회전축(400)하부는 하커버(310b)외측으로 돌출된 상태로 조립된다.
이후 고정구(300)를 제1커버(200a)에 설치하여 회전축(400)의 상단부(410)는 제1커버(200a)외측으로 돌출되게 하고 회전축(400)하부는 제1커버(200a)저면으로 돌출되게 한다.
이처럼 회전축(400)이 결합된 고정구(300)를 제1커버(200a)에 설치한 후 회전축(400)의 상단부(410)에 핸들(500)을 조립하고 회전축(400)하부에는 로드(600)를 설치한다.
여기서 로드(600)에는 걸림구(610)가 돌출 형성되어 있고, 제1커버(200a) 부위 및 제1커버(200a)와 제2커버(200b)의 면접촉 부위에는 로드(600)가 상승되었을 때 걸림구(610)가 끼워지는 걸림홈(210a)(210b)이 각각 형성되어 있다.
이처럼 구성된 본 발명의 러기지커버는 러기지커버 위에 적재물이 올려져 있는 상태에서 제1커버(200a)만을 열고자 할 경우에는 적재물을 밀어서 제2커버(200b)상면으로 옮긴 후 핸들(500)을 회전시켜 제1커버(200a)를 열면 된다.
즉, 도5a에서와 같이 핸들(500)이 제2커버(200b)방향으로 놓여져 있으면서 도5b에서와 같이 로드(600)가 제2커버(200b)저면에 위치되면 제1커버(200a)와 제2커버(200b)가 함께 열리게 되는 것이고, 이 상태에서 제1커버(200a)만을 열고자 할 경우에는 도5c에서와 같이 핸들(500)을 눌러 회전축(400)을 하강시키게 되면 5d에서와 같이 로드(600)도 하강되면서 제2커버(200b)의 걸림홈(210b)에 걸려있던 걸림구(610)가 이탈되는 것인데 이때 회전축(400)이 하강되면 회전축(400)에 형성된 스프링받침플랜지(420)에 의해 스프링(320)이 눌려서 수축된 상태를 유지한다.
이처럼 스프링(320)이 수축된 상태에서 도5e에서와 같이 핸들(500)을 제1커버(200a)방향으로 회전시켜 5d와 같이 로드(600)를 제1커버(200a)저면으로 위치되게 한 후 도5g에서와 같이 핸들(500)에서 손을 떼게 되면 수축되었던 스프링(320)이 원상태로 탄발되면서 스프링받침플랜지(420)를 밀어내 회전축(400)이 위로 상승된다.
이렇게 회전축(400)이 상승하면 로드(600)도 위로 상승하면서 로드(600)에 형성된 걸림구(610)가 제1커버(200a)의 걸림홈(210a)속으로 들어가 인위적으로 핸들(500)을 회전시키기 전에는 핸들(500)은 회전되지 않는 것이며 이후 제1커버(200a)를 열면 된다.
이처럼 본 발명은 핸들(500)의 회전에 따라 제1커버(200a)와 제2커버(200b)를 동시에 열거나 제1커버(200a)또는 제2커버(200b)만을 각각 열을 수 있는 것이다.
그리고 본 발명은 다른 실시 예로서 도 6내지 도 7에서와 같이 제1커버(200a) 표면에는 홈부(220)를 형성하여 핸들(500)이 홈부(220)내에 위치되게 설치하고 회전축(400)은 핸들(500)에 끼워지는 상단부(410)를 힌지(430)에 의해 절첩되게 형성하여 핸들(500)을 접으면 핸들(500)이 홈부(220) 밖으로 돌출되지 않도록 한 것이다.
즉, 핸들(500)이 제1커버(200a)외측으로 항상 돌출되어 있으면 적재물에 간섭을 주기 때문에 핸들(500)을 사용치 않을 경우에는 회전축(400)의 상단부(410)를 접어서 핸들(500)을 홈부(220)내에 위치시켜 돌출되지 않도록 하고 사용할 경우에만 접어진 핸들(500)을 펼쳐서 사용하면 된다.
100 : 고정부 110a,110b : 힌지부
200a,200b : 재1,2커버 210a,210b : 걸림홈
220 : 홈부 430 : 힌지
300 : 고정구 301 : 축공
310a,310b : 상,하커버 320 : 스프링
400 : 회전축 410 : 상단부 420 : 스프링받침플랜지 500 : 핸들
600 : 로드 610 : 걸림구

Claims (3)

  1. 삭제
  2. 자동차 후방의 러기지룸 바닥에 형성된 공간부에 보관된 물품이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 러기지커버를 구성함에 있어서,
    러기지커버를 일측의 고정부(100)에서 각각의 힌지부(110a)(110b)를 기점으로 회전 개폐되는 제1커버(200a)와 제2커버(200b)로 등분하여 형성하되 제1커버(200a)에는 일측에 축공(301)이 구비된 고정구(300)를 설치하고,
    회전축(400)의 상단부(410)에는 핸들(500)을 구비하여 핸들(500)은 제1커버(200a)의 상부면으로 돌출되게 하고 회전축(400)하부는 고정구(300)를 통해 제1커버(200a)하부면으로 돌출되게 하며,
    제1커버(200a)하부면으로 돌출된 회전축(400)에는 제2커버(200b)의 저면에 일단이 걸리는 로드(600)를 일체로 회전되게 설치하여 핸들(500)의 회전 방향에 따라 제1커버와 제2커버(200b)가 개별 또는 동시에 개폐되게 형성하고,
    회전축(400)은 외주면에 스프링받침플랜지(420)를 형성하여 고정구(300)의 축공(301)에서 상하로 출입되게 설치하고,
    고정구(300)는 상커버(310a)와 하커버(310b)로 조립되게 구성하되 내부에는 회전축(400)의 스프링받침플랜지(420)에 눌리도록 스프링(320)을 설치하여 회전축(400)에 탄성을 부여하며,
    로드(600) 중앙부에는 상향으로 걸림구(610)를 돌출 형성하고,
    핸들(500) 위치에 따라 상기 걸림구(610)가 놓이는 제1커버(200a) 부위 및 제1커버(200a)와 제2커버(200b)의 면접촉 부위에는 로드(600)가 상승되었을 때 걸림구(610)가 끼워지는 걸림홈(210a)(210b)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 러기지룸용 러기지커버.
  3. 제2항에 있어서,
    제1커버(200a) 표면에는 홈부(220)를 형성하여 핸들(500)이 홈부(220)내에 위치되게 설치하고
    회전축(400)은 핸들(500)에 끼워지는 상단부(410)를 힌지(430)에 의해 절첩되게 형성하여
    핸들(500)을 접으면 핸들(500)이 홈부(220) 밖으로 돌출되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 러기지룸용 러기지커버.
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