KR101307670B1

KR101307670B1 - 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버

Info

Publication number: KR101307670B1
Application number: KR1020120086624A
Authority: KR
Inventors: 김범수
Original assignee: 김범수
Priority date: 2012-08-08
Filing date: 2012-08-08
Publication date: 2013-09-12

Abstract

본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버는 자동차의 핸들에 끼워서 사용하는 주핸들커버와; 상기 주핸들커버에 끼워서 부분 교체할 수 있는 2~8개의 부분핸들커버로 구성되고, 상기 주핸들커버에는 상기 부분핸들커버를 끼울 수 있는 5 ~ 10개의 끼움홀이 동일한 간격으로 형성되며, 상기 부분핸들커버의 양단에는 상기 끼움홀에 끼워져 상기 부분핸들커버가 상기 핸들커버에 고정되게 하는 끼움편이 형성되고, 상기 끼움홀의 상기 내피커버에는 상기 삽입돌기편의 탈부착에 의해 크기가 커지지 않게 하고 상기 내피커버의 마모를 방지하기 위하여 상기 끼움홀의 크기와 동일한 오프닝을 가진 끼움홀보강편이 형성되는 구조이다.
본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따르면 자동차 핸들커버가 낡았거나 더러워졌을 때 자동차 핸들커버의 위에 부분 핸들커버를 간단하게 쉬운 방법으로 덧씌워서 깨끗한 상태를 유지할 수 있으며, 색상이나 모양에 있어 변화를 주고 싶을 때 필요한 경우마다 부분 핸들커버를 씌우거나 교체하여 운전자에게 만족도를 높여주는 효과가 있다.

Description

교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버{Handle Cover for Vehicle Equipped with Changeable Partial Handle Cover}

본 발명은 자동차의 핸들커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 핸들커버에 끼움홀이 형성되어, 핸들커버가 낡았거나 더러워졌을 때나 색상이나 모양에 있어 변화를 주고 싶을 때 필요한 경우마다 교체용 부분 핸들커버로 씌우거나 교체할 수 있는 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조향을 조종하기 위하여 핸들을 사용하고 있다.

자동차에서 가장 손이 많이 닿는 곳은 스티어링휠 핸들이며, 그만큼 손때가 많이 묻고 여름철이면 더더욱 끈적끈적하여 세균의 온상이 된다.

그래서 많은 운전자들이 안전, 기능 및 패션 등으로 핸들커버를 많이 사용하고 있다.

개개인의 취향에 따라 그립감, 캐릭터 등이 부착된 패션 핸들커버, 땀 흡수 및 건강을 생각하여 지압용 핸들커버 등 다양하게 사용하고 있으나 어느 정도 시간이 지나면 핸들커버의 손때 및 이물질 등으로 더럽혀져 세균의 온상에서 벗어나질 못한다.

그래서 핸들커버를 완전 분리하지 않고 일부분만을 교체하여 간편하게 탈거하여 세척 다시 부착 및 리필형 부분핸들커버로 교체 변형 가능하고 운전 습관에 따라 일정한 부위를 집중하여 손을 잡으므로 인한 지루함 또는 피로감을 완화시켜 줄 뿐 아니라 개개인의 기호에 맞게 새롭게 변형되는 핸들커버로 차주가 느끼는 만족도 상승으로 편안한 안전운전에 일조할 수 있으며, 편리하게 탈착하여 세척함으로써 핸들커버에서 발생하는 병원균 및 이물질 등도 제거함으로 자동차 핸들의 위생환경이 이루어지도록 하는 것이 필요하게 되었다.

이러한 핸들커버는 미끄럼을 방지하기 위하여 고무재로 핸들을 감싸도록 성 형한 고무재 내피의 바깥면에 원단 및 가죽을 접착제 및 재봉하는 방법에 의하여 자동차용 커버를 제조하여 사용하고 있다.

그런데 이러한 자동차용 핸들커버는 파일이 마치 모피의 털과 같은 역할을 하기 때문에 외관이 미려하고 땀의 흡수에 유리한 점은 있으나 자동차 핸들커버가 낡았거나 더러워졌을 때 전체를 다 교체해야 하는 문제점과 색상이나 모양에 변하를 주고 싶을 때도 전체를 다 교체해야 하는 문제점이 있다.

등록실용 20-0424695로 게시된 자동차용 핸들 커버는 자동차의 핸들을 감싸도록 내측이 절개된 둥근 테두리 형상으로 합성수지로 구성된 내측 커버; 상기 내측 커버의 외면에 구비되고 인조가죽으로 형성된 외측 커버; 상기 내측 커버와 외측 커버를 실로 봉재하여 형성된 봉재선; 상기 외측 커버의 양측에 부착되고 가죽끈을 미끄럼 방지와 지압효과를 구비한 금속 장식용 지압구로 연결하여 형성된 가죽 벨트로 구성되어 외측커버에 금속 장식용 지압구로 연결된 가죽벨트를 부착시켜 운전자의 손이 미끄러지는 것을 방지하고, 금속 장식용 지압구에 의한 돌기의 형성으로 손을 지압 시킴으로서 졸음을 방지하고 안전운전에 기여하며, 세련된 금속재의 구성에 따라 차량의 미감을 증진시킬 수 있으나 낡거나 더러워졌을 때 전체를 교체해야 하는 문제점이 있다.

공개실용신안 실2001-0000431 자동차용 핸들 커버는 자동차의 핸들 본체에 씌워지는 핸들 커버에 있어서, 상기 우드 그레인 모양을 갖는 핸들 커버의 하측 일부를 핸들 본체와 착탈가능하게 삽입부를 형성하며, 상기 삽입부는 핸들 본체의 둘레면을 따라 개구부를 형성하고, 상기 개구부 끝단에는 핸들 본체와 슬라이딩 결합가능하게 신축성이 있는 안착면을 형성하며, 상기 핸들 커버내면에 접착부를 구비한 것을 특징으로 하나 핸들커버가 분리되어 탈착 가능한 것으로 본 발명과는 상이하다.

등록실용신안 20-0307508로 게시된 자동차용 핸들커버는 단면의 내측이 개구되고 링형상으로 이루어진 내피와, 이 내피의 외주면을 감싸도록 된 탄성피와, 이 탄성피의 외주면을 감싸도록 된 외피와, 상기 내피와 탄성피 및 외피의 양단을 함께 미싱으로 마무리하도록 된 마감띠를 포함하는 자동차용 핸들커버에 있어서, 상기 외피에 형성된 구멍으로 돌기부재가 끼워져 고정되되, 상기 돌기부재는, 손바닥에 걸리도록 중앙에 소정형상으로 돌출된 돌기부와, 상기 돌기부의 주위에 일체로 연장됨과 더불어 상기 구멍에 끼워지도록 된 외피고정부와, 상기 외피고정부의 주위에 일체로 연장되어 외피의 내측면에 밀착되도록 된 이탈방지부를 포함하나 본 발명과는 상이하다.

본 발명은 자동차의 핸들에 끼워서 사용하는 주핸들커버와; 상기 주핸들커버에 끼워서 부분 교체할 수 있는 2~8개의 부분핸들커버로 구성되고, 상기 주핸들커버에는 상기 부분핸들커버를 끼울 수 있는 4 ~ 16개의 끼움홀이 동일한 간격으로 형성되며, 상기 부분핸들커버의 양단에는 상기 끼움홀에 끼워져 상기 부분핸들커버가 상기 핸들커버에 고정되게 하는 끼움편이 형성되고, 상기 끼움홀의 상기 내피커버에는 상기 삽입돌기편의 탈부착에 의해 크기가 커지지 않게 하고 상기 내피커버의 마모를 방지하기 위하여 상기 끼움홀의 크기와 동일한 오프닝을 가진 끼움홀보강편이 형성되는 구조인 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버를 제공함에 있다.

본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버는 자동차의 핸들에 끼워서 사용하는 주핸들커버와; 상기 주핸들커버에 끼워서 부분 교체할 수 있는 2 ~ 8개의 부분핸들커버로 구성된다.

상기 주핸들커버는 내부에 있는 내피커버와, 외부로 보이고 상기 내피커버의 일부를 감싸는 외피커버로 구성된다.

상기 부분핸들커버는 내부에 있는 부분핸들 내피커버와, 외부로 보이고 상기 부분핸들 내피커버의 일부를 감싸는 부분핸들 외피커버로 구성된다.

상기 부분핸들 외피커버는 손바닥이 직접 접촉되고 상기 부분핸들 내피커버의 일부를 감싸는 부분핸들 외측외피커버와, 상기 부분핸들 외측외피커버의 하부에 접착되고 상기 부분핸들 내피커버와 접촉하는 부분핸들 내측외피커버로 구성된다.

상기 부분핸들 외측외피커버의 상기 주핸들커버 말단 부분에는 상기 부분핸들 외측외피커버가 단면으로 볼 때 상기 주핸들커버에 끼워질 수 있게 외측외피커버돌기가 형성되는 구조이다.

상기 주핸들커버에는 상기 부분핸들커버를 끼울 수 있는 4 ~ 16개의 끼움홀이 동일한 간격으로 형성된다.

상기 부분핸들커버의 길이는 손으로 상기 부분핸들커버를 쥐었을 때 일정 길이가 남는 상기 핸들커버 원둘레의 1/5~1/8이며, 상기 부분핸들커버의 양단에는 상기 끼움홀에 끼워져 상기 부분핸들커버가 상기 주핸들커버에 고정되게 하는 끼움편이 형성된다.

상기 끼움홀은 상기 핸들커버의 곡률 반경을 가진 직사각형 형상이고, 상기 끼움홀이 형성된 상기 내피커버에는 상기 끼움편의 탈부착에 의해 크기가 커지지 않게 하고 상기 내피커버의 마모를 방지하기 위하여 상기 끼움홀의 크기와 동일한 오프닝을 가진 끼움홀보강편이 형성되는 구조이다.

상기 끼움편은 상기 부분핸들커버의 곡률 반경과 동일하게 곡면을 이루고 상기 부분핸들커버에 밀착 결합되는 본체부와, 상기 본체부의 말단에 형성되어 상기 끼움홀에 끼워지는 삽입돌기로 구성된다.

상기 본체부의 길이 방향 양단에는 상기 끼움편이 상기 부분핸들커버에 고정 접합되고, 상기 부분핸들 내피커버와 부분핸들 외피커버 사이에 끼워져 상기 부분핸들 내피커버를 감싸는 내부삽입부가 형성된다.

상기 삽입돌기는 상기 주핸들커버의 두께만큼 단층이 형성되고, 상기 부분핸들커버의 곡률반경과 동일하게 경사진다.

상기 끼움홀보강편은 상기 주핸들커버의 곡률 반경과 동일하게 곡면을 이루며 상기 내피커버의 외부로 노출되고 상기 내피커버에 접촉되는 노출편과; 상기 노출편의 양단에 형성되고 상기 내피커버와 외피커버 사이에 끼워져 상기 끼움홀보강편을 상기 내피커버에 결합시키는 보강편 내부삽입부와; 상기 노출편의 중앙에 형성되어 상기 삽입돌기가 삽입되고, 상기 주핸들커버와 상기 끼움홀보강편 사이에 공간을 형성시켜 상기 삽입돌기가 저항을 받지 않고 삽입될 수 있게 하는 삽입돌기 삽입부로 구성된다.

상기 삽입돌기 삽입부의 중앙에는 상기 삽입돌기가 삽입되는 삽입돌기 끼움홀이 형성된다.

상기 삽입돌기 삽입부의 양단 하부에는 상기 삽입돌기가 저항을 받지 않고 삽입될 수 있게 상기 주핸들커버와 상기 끼움홀보강편 사이에 삽입돌기 안착공간이 형성되는 구조이다.

상기 부분핸들 외피커버에는 손으로 잡을 때 마찰을 증대시키고 외부 형상을 형성하는 오픈부가 형성되며, 상기 부분핸들 내피커버의 상기 부분핸들 외피커버 측에는 상기 오픈부에 의해 노출되었을 때 손과의 마찰을 증대시키기 위해 엠보싱이 형성되는 구조이다.

상술한 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버로 본 발명의 해결하고자 하는 과제를 해결할 수 있다.

본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따르면 자동차 핸들커버가 낡았거나 더러워졌을 때 자동차 핸들커버의 위에 부분 핸들커버를 간단하게 쉬운 방법으로 덧씌워서 깨끗한 상태를 유지할 수 있으며, 색상이나 모양에 있어 변화를 주고 싶을 때 필요한 경우마다 부분 핸들커버를 씌우거나 교체하여 운전자에게 만족도를 높여주는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 전체 사시도
도 2는 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 주핸들커버 사시도
도 3은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 주핸들커버 개략도
도 4는 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 주핸들커버 A-A 부분 단면도
도 5는 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 끼움홀보강편 개략도
도 6은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 부분핸들커버 정면도
도 7은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 부분핸들커버 B-B 단면도
도 8은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 끼움편 개략도
도 9는 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 주핸들커버에 부분핸들커버를 부착한 부분의 단면도

먼저, 본 발명의 구체적인 설명에 들어가기에 앞서, 본 발명에 관련된 공지 기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로, 그 정의는 본 발명에 따른 "교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버"를 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

자동차의 핸들에 끼워서 사용하기 위한 본 발명의 차량용 핸들커버(A)은 자동차의 핸들에 끼워서 사용하는 주핸들커버(1)와; 상기 주핸들커버(1)에 끼워서 부분 교체할 수 있는 2~8개의 부분핸들커버(2)로 구성된다.

상기 주핸들커버(1)는 내부에 있는 내피커버(11)와, 외부로 보이고 상기 내피커버(11)의 일부를 감싸는 외피커버(12)로 구성된다.

상기 부분핸들커버(2)는 내부에 있는 부분핸들 내피커버(21)와, 외부로 보이고 상기 부분핸들 내피커버(21)의 일부를 감싸는 부분핸들 외피커버(22)로 구성되며, 상기 부분핸들 외피커버(22)는 손바닥이 직접 접촉되고 상기 부분핸들 내피커버(21)의 일부를 감싸는 부분핸들 외측외피커버(221)와, 상기 부분핸들 외측외피커버(221)의 하부에 접착되고 상기 부분핸들 내피커버(21)와 접촉하는 부분핸들 내측외피커버(222)로 구성되고, 상기 부분핸들커버(2)의 길이는 손으로 상기 부분핸들커버를 쥐었을 때 일정 길이가 남는 상기 핸들커버 원둘레의 1/5~1/8이다.

상기 부분핸들 외측외피커버(221)의 상기 주핸들커버(1) 말단 부분에는 상기 부분핸들 외측외피커버(221)가 단면으로 볼 때 상기 주핸들커버(1)에 끼워질 수 있게 외측외피커버돌기(2211)가 형성되는 구조이다.

상기 부분핸들 외피커버(22)에는 손으로 잡을 때 마찰을 증대시키고 외부 형상을 형성하는 오픈부(221)가 형성되며, 상기 부분핸들 내피커버(21)의 상기 부분핸들 외피커버(22) 측에는 상기 오픈부(221)에 의해 노출되었을 때 손과의 마찰을 증대시키기 위해 엠보싱(211)이 형성되는 구조이다.

상기 주핸들커버(1)에는 상기 부분핸들커버(2)를 끼울 수 있는 4 ~ 16개의 끼움홀(13)이 동일한 간격으로 형성되고, 상기 끼움홀(13)은 상기 주핸들커버(1)의 곡률 반경을 가진 직사각형 형상이다.

상기 부분핸들커버(2)의 양단에는 상기 끼움홀(13)에 끼워져 상기 부분핸들커버(2)가 상기 주핸들커버(1)에 고정되게 하는 끼움편(23)이 형성되며, 상기 끼움편(23)은 상기 부분핸들커버(2)의 곡률 반경과 동일하게 곡면을 이루고 상기 부분핸들커버(2)에 밀착 결합되는 본체부(231)와, 상기 본체부의 말단에 형성되어 상기 끼움홀(13)에 끼워지는 삽입돌기(232)로 구성된다.

상기 본체부(231)의 길이 방향 양단에는 상기 끼움편(23)이 상기 부분핸들커버(2)에 고정 접합되고, 상기 부분핸들 내피커버(21)와 부분핸들 외피커버(22) 사이에 끼워져 상기 부분핸들 내피커버(21)를 감싸는 내부삽입부(2311)가 형성된다.

상기 삽입돌기(232)는 상기 주핸들커버(1)의 두께만큼 단층(2321)이 형성되고, 상기 부분핸들커버(2)의 곡률반경과 동일하게 경사진다.

상기 끼움홀(13)이 형성된 상기 내피커버(11)에는 상기 끼움편(23)의 탈부착에 의해 크기가 커지지 않게 하고 상기 내피커버(11)의 마모를 방지하기 위하여 상기 끼움홀(13)의 크기와 동일한 오프닝을 가진 끼움홀보강편(14)이 형성되는 구조이다.

상기 끼움홀보강편(14)은 상기 주핸들커버(1)의 곡률 반경과 동일하게 곡면을 이루며 상기 내피커버(11)의 외부로 노출되고 상기 내피커버(11)에 접촉되는 노출편(141)과; 상기 노출편(141)의 양단에 형성되고 상기 내피커버(11)와 외피커버(12) 사이에 끼워져 상기 끼움홀보강편(14)을 상기 내피커버(11)에 결합시키는 보강편 내부삽입부(142)와; 상기 노출편(141)의 중앙에 형성되어 상기 삽입돌기(232)가 삽입되고, 상기 주핸들커버(1)와 상기 끼움홀보강편(14) 사이에 공간을 형성시켜 상기 삽입돌기(232)가 저항을 받지 않고 삽입될 수 있게 하는 삽입돌기 삽입부(143)로 구성된다.

상기 삽입돌기 삽입부(143)의 중앙에는 상기 삽입돌기(232)가 삽입되는 삽입돌기 끼움홀(1431)이 형성된다.

상기 삽입돌기 삽입부(143)의 양단 하부에는 상기 삽입돌기(232)가 저항을 받지 않고 삽입될 수 있게 상기 주핸들커버(1)와 상기 끼움홀보강편(14) 사이에 삽입돌기 안착공간(1432)이 형성되는 구조이다.

이하, 본 발명에 따른 "교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버"에 관한 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 다음의 실시 예는 단지 본 발명을 설명하기 위하여 예시된 것에 불과하고, 본 발명의 범위를 제한하기 위한 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 주핸들커버 사시도이며, 도 3은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 주핸들커버 개략도이고, 도 4는 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 주핸들커버 A-A 부분 단면도이며, 도 5는 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 끼움홀보강편 개략도이고, 도 6은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 부분핸들커버 정면도이며, 도 7은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 부분핸들커버 B-B 단면도이고, 도 8은 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 끼움편 개략도이며, 도 9는 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버에 따른 주핸들커버에 부분핸들커버를 부착한 부분의 단면도이다.

도 1에 도시되어 있는 것 같이 본 발명의 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 차량용 핸들커버(A)는 자동차의 핸들에 끼워서 사용하는 주핸들커버(1)와; 상기 주핸들커버(1)에 끼워서 부분 교체할 수 있는 2~8개의 부분핸들커버(2)로 구성된다.

상기 주핸들커버(1)에 상기 부분핸들커버(2)를 끼우는 방법은 상기 주핸들커버(1)의 끼움홀(13)에 상기 부분핸들커버(2)의 일측에 있는 끼움편(23)의 삽입돌기(232)를 넣은 후 상기 부분핸들커버(2)를 약간 앞으로 밀어 타측의 끼움편(23)의 삽입돌기(232)를 상기 끼움홀(13) 넣은 후 상기 부분핸들커버(2)의 중간부 앞뒤 끝단 부분을 주핸들커버(1) 반대 방향으로 당기면 상기 부분핸들커버(2)가 상기 주핸들커버(1)에 끼워지게 되며, 상기 부분핸들커버(2)는 대부분이 고무재질이므로 탄성이 있어 상기 삽입돌기(232)를 상기 끼움홀(13)에 쉽게 끼울 수 있다.

일반적으로 핸들커버는 개개인의 취향에 따라 그립감, 캐릭터 등이 부착된 패션 핸들커버, 땀 흡수 및 건강을 생각하여 지압용 핸들커버 등 다양하게 사용하고 있으나 어느 정도 시간이 지나면 핸들커버의 손때 및 이물질 등으로 더럽혀져 세균의 온상에서 벗어나질 못한다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 기본적인 커버로서 내부에 있는 내피커버(11)와, 외부로 보이고 상기 내피커버(11)의 일부를 감싸는 외피커버(12)로 구성되는 상기 주핸들커버(1)를 완전 분리하지 않고, 일부분만을 교체 가능하고 간편하게 탈거하여 세척 다시 부착 및 리필할 수 있는 상기 부분핸들커버(2)를 채택하고 있다.

상기 부분핸들커버(2)는 교체 변형 가능하고 운전 습관에 따라 일정한 부위를 집중하여 손을 잡으므로 인한 지루함 또는 피로감을 완화시켜 줄 뿐 아니라 개개인의 기호에 맞게 새롭게 변형되는 핸들커버로 차주가 느끼는 만족도 상승으로 편안한 안전운전에 일조할 수 있으며, 편리하게 탈착하여 세척함으로써 핸들커버에서 발생하는 병원균 및 이물질 등도 제거함으로 자동차 핸들의 위생환경이 이루어지도록 할 수 있다.

도 2, 도3 및 도4에 도시되어 있는 것 같이 상기 주핸들커버(1)는 내부에 있는 내피커버(11)와, 외부로 보이고 상기 내피커버(11)의 일부를 감싸는 외피커버(12)로 구성된다.

상기 외피커버(12)는 손이 미끄러지지 않게 가죽이나 인조가죽을 사용하고 상기 내피커버(11)는 고무재질을 사용하며, 경우에 따라 변경될 수 있다.

상기 외피커버(12)는 4등분으로 분할되어 박음질로 연결하고 상기 외피커버(12)와 내피커버(11)은 실로 박음질하여 결합하는 것이 일반적이다.

상기 주핸들커버(1)에는 상기 부분핸들커버(2)를 끼울 수 있는 4 ~ 16개의 끼움홀(13)이 동일한 간격으로 형성되며, 상기 부분핸들커버(2)를 사용하지 못할 때를 대비하여 일정 부위에 그립감을 좋게 하는 엠보싱부분(15) 형성된다.

상기 끼움홀(13)은 상기 주핸들커버(1)의 곡률 반경을 가진 직사각형 형상이며, 상기 끼움홀(13)의 간격은 상기 부분핸들커버(2)의 길이와 동일하며 9시 방향과 3시 방향에는 기본적으로 상기 부분핸들커버(2)를 끼울 수 있게 형성되고, 운전습관에 따라 오른손을 오른쪽 하단을 잡는 경우가 많으므로 4시 방향에 추가로 상기 부분핸들커버(2)를 끼울 수 있게 형성되는 것이 기본적이며, 다른 방향에도 추가로 형성시킬 수 있다.

도 3에 도시된 끼움홀(13)은 상기 부분핸들커버(2)을 3시, 4.5시, 6.5시, 9시, 12시의 5개가 설치될 수 있게 형성된 것이다.

상기 끼움홀(13)이 형성된 상기 내피커버(11)에는 상기 끼움편(23)의 탈부착에 의해 크기가 커지지 않게 하고 상기 내피커버(11)의 마모를 방지하기 위하여 도 4와 같이 상기 끼움홀(13)의 크기와 동일한 오프닝을 가진 끼움홀보강편(14)이 형성되는 구조이다.

도 4의 단면도에 도시되어 있는 것과 같이 상기 끼움홀(13)에 상기 끼움홀보강편(14)의 삽입돌기 끼움홀(1431)이 끼워져 상기 주핸들커버(1)의 외피커버(12)의 상단과 상기 삽입돌기 끼움홀(1431)의 높이 차이 없이 평면을 이루어 삽입돌기(232)가 삽입되어도 상기 끼움홀(13)이 커지거나 상기 내피커버(11)의 마모되지 않는다.

또한, 상기 끼움홀보강편(14)의 보강편 내부삽입부(142)의 상부는 상기 외피커버(12)와 내피커버(11) 사이에 끼워져 접합되어 빠지지 않게 한다.

도 5에 도시되어 있는 것 같이 상기 끼움홀보강편(14)은 상기 주핸들커버(1)의 곡률 반경과 동일하게 곡면을 이루며 상기 내피커버(11)의 외부로 노출되고 상기 내피커버(11)에 접촉되는 노출편(141)과; 상기 노출편(141)의 양단에 형성되고 상기 내피커버(11)와 외피커버(12) 사이에 끼워져 상기 끼움홀보강편(14)을 상기 내피커버(11)에 결합시키는 보강편 내부삽입부(142)와; 상기 노출편(141)의 중앙에 형성되어 상기 삽입돌기(232)가 삽입되고, 상기 주핸들커버(1)와 상기 끼움홀보강편(14) 사이에 공간을 형성시켜 상기 삽입돌기(232)가 저항을 받지 않고 삽입될 수 있게 하는 삽입돌기 삽입부(143)로 구성된다.

상기 삽입돌기 삽입부(143)의 중앙에는 상기 삽입돌기(232)가 삽입되는 삽입돌기 끼움홀(1431)이 형성되어 상기 삽입돌기(232)를 위에서 아래로 끼울 수 있다.

즉, 상기 주핸들커버(1)에 상기 부분핸들커버(2)를 끼우면 상기 주핸들커버(1)과 부분핸들커버(2) 사이에는 거의 틈이 없기 때문에 상기 삽입돌기 안착공간(1432)가 없으면 끼우기 힘드므로 상기 삽입돌기 안착공간(1432)이 형성되어 상기 주핸들커버(1)과 부분핸들커버(2) 사이에 공간이 생겨 쉽게 끼울 수 있게 한다.

상기 끼움홀보강편(14)의 보강편 내부삽입부(142)의 상부는 상기 외피커버(12)와 내피커버(11) 사이에 끼워져 접합되어 빠지지 않게 한다.

도 6과 도7에 도시되어 있는 것 같이 상기 부분핸들커버(2)는 상기 주핸들커버(1)에 끼워서 부분 교체할 수 있는 2~8개로 구성되며, 내부에 있는 부분핸들 내피커버(21)와, 외부로 보이고 상기 부분핸들 내피커버(21)의 일부를 감싸는 부분핸들 외피커버(22)로 구성되며, 상기 주핸들커버(1)를 완전 분리하지 않고, 일부분만을 교체 가능하고 간편하게 탈거하여 세척 다시 부착 및 리필할 수 있는 상기 부분핸들커버(2)를 채택하고 있다.

상기 부분핸들커버(2)의 양단에는 상기 끼움홀(13)에 끼워져 상기 부분핸들커버(2)가 상기 주핸들커버(1)에 고정되게 하는 끼움편(23)이 형성된다.

상기 부분핸들 외피커버(22)는 손바닥이 직접 접촉되고 상기 부분핸들 내피커버(21)의 일부를 감싸는 부분핸들 외측외피커버(221)와, 상기 부분핸들 외측외피커버(221)의 하부에 접착되고 상기 부분핸들 내피커버(21)와 접촉하는 부분핸들 내측외피커버(222)로 구성된다.

도 7에 도시되어 있는 것 같이 상기 부분핸들 외측외피커버(221)의 상기 주핸들커버(1)의 내측으로 감싸는 말단 부분에는 도 9와 같이 상기 부분핸들 외측외피커버(221)가 단면으로 볼 때 상기 주핸들커버(1)에 끼워질 수 있게 외측외피커버돌기(2211)가 형성되는 구조이다.

상기 외측외피커버돌기(2211)는 미리 상기 부분핸들 외측외피커버(221)에 미리 접착제나 박음질로 고정시킨 후, 상기 부분핸들 외측외피커버(221)로 상기 부분핸들 내측외피커버(222)와 부분핸들 내피커버(21)을 감싸서 접착하거나 박음질하여 마감한다.

상기 부분핸들 외측외피커버(221)는 손이 미끄러지지 않게 가죽 재질을 사용하고, 상기 부분핸들 내측외피커버(222)와 부분핸들 내피커버(21)는 고무재질을 사용하는 것이 바람직하다.

상기 부분핸들 외측외피커버(221)와 상기 부분핸들 내측외피커버(222)는 접착제로 접착하고, 상기 부분핸들 외측외피커버(221)는 상기 부분핸들 내피커버(21)의 일정 폭까지 안쪽으로 감싸는 길이이며 감싸는 부분을 접착제로 접착하여 상기 부분핸들 내피커버(21)와 부분핸들 외피커버(22)를 결합시킨다.

상기 부분핸들커버(2)의 길이는 손으로 상기 부분핸들커버를 쥐었을 때 일정 길이가 남는 상기 핸들커버 원둘레의 1/5~1/8 인 것이 바람직하다.

상기 부분핸들 외피커버(22)에는 손으로 잡을 때 마찰을 증대시키고 외부 형상을 형성하는 오픈부(221)가 형성된다.

상기 부분핸들 내피커버(21)의 상기 부분핸들 외피커버(22) 측에는 상기 오픈부(221)에 의해 노출되었을 때 손과의 마찰을 증대시키기 위해 엠보싱(211)이 형성되는 구조이다.

상기 부분핸들커버(2)의 부분핸들 외피커버(22)의 양쪽 말단은 경사지게 마감되어 상기 주핸들커버(1)과 부분핸들커버(2)와의 단의 차이가 되도록 없게 제작되는 것이 바람직하다.

상기 부분핸들커버(2)는 교체 변형 가능하고 운전 습관에 따라 일정한 부위를 집중하여 손을 잡으므로 인한 지루함 또는 피로감을 완화시켜 줄뿐 아니라 개개인의 기호에 맞게 새롭게 변형되는 핸들커버로 차주가 느끼는 만족도 상승으로 편안한 안전운전에 일조할 수 있으며, 편리하게 탈착하여 세척함으로써 핸들커버에서 발생하는 병원균 및 이물질 등도 제거함으로 자동차 핸들의 위생환경이 이루어지도록 할 수 있다.

도 8에 도시되어 있는 것 같이 상기 끼움편(23)은 상기 부분핸들커버(2)의 양단에 형성되어 상기 끼움홀(13)에 끼워져 상기 부분핸들커버(2)가 상기 주핸들커버(1)에 고정되게 하는 역할을 한다.

상기 끼움편(23)은 상기 부분핸들 내피커버(21)와 틈이 없이 완전 밀착될 수 있도록 상기 부분핸들커버(2)의 곡률 반경과 동일하게 곡면을 이루고 상기 부분핸들커버(2)에 밀착 결합되는 본체부(231)와, 상기 본체부의 말단에 형성되어 상기 끼움홀(13)에 끼워지는 삽입돌기(232)로 구성된다.

상기 본체부(231)의 길이 방향 양단에는 상기 끼움편(23)이 상기 부분핸들커버(2)에 고정 접합되고, 상기 부분핸들 내피커버(21))와 부분핸들 외피커버(22) 사이에 끼워져 상기 부분핸들 내피커버(21)를 감싸는 내부삽입부(2311)가 형성된다.

상기 삽입돌기(232)는 상기 주핸들커버(1)의 상면과 상기 부분핸들커버(2)의 하면이 동일한 높이가 되도록 상기 주핸들커버(1)의 두께만큼 아래로 단층(2321)이 형성되고, 상기 부분핸들커버(2)의 곡률반경과 동일하게 경사지는 것이 바람직하다.

도 9는 상기 주핸들커버(1)에 부분핸들커버(2)를 부착한 부분의 단면도로서 상기 주핸들커버(1)에 상기 부분핸들커버(2)를 끼우는 방법은 상기 주핸들커버(1)의 끼움홀(13)에 상기 부분핸들커버(2)의 일측에 있는 끼움편(23)의 삽입돌기(232)를 넣은 후 상기 부분핸들커버(2)를 약간 앞으로 밀어 타측의 끼움편(23)의 삽입돌기(232)를 상기 끼움홀(13) 넣은 후 상기 부분핸들커버(2)의 중간부 앞뒤 끝단 부분을 상기 주핸들커버(1) 반대 방향으로 당기면 상기 부분핸들커버(2)가 상기 주핸들커버(1)에 끼워지게 되며, 상기 부분핸들커버(2)는 대부분이 고무재질이므로 탄성이 있어 상기 삽입돌기(232)를 상기 끼움홀(13)에 쉽게 끼울 수 있다.

상술한 것 같이 상기 부분핸들 외측외피커버(221)의 상기 주핸들커버(1)의 내측으로 감싸는 말단 부분에는 상기 부분핸들 외측외피커버(221)가 단면으로 볼 때 상기 주핸들커버(1)에 끼워질 수 있게 외측외피커버돌기(2211)가 형성되는 구조이다.

A : 핸들커버
1 : 주핸들커버 11 : 내피커버
12 : 외피커버 121 : 감싸는 부분
13 : 끼움홀
14 : 끼움홀보강편 141 : 노출편
142 : 보강편 내부삽입부 143 : 삽입돌기 삽입부
1431 : 삽입돌기 끼움홀 1432 : 삽입돌기 안착공간
15 : 엠보싱부분 2 : 부분핸들커버
21 : 부분핸들 내피커버 211 : 엠보싱
22 : 부분핸들 외피커버 221 : 부분핸들 외측외피커버
2211 : 외측외피커버돌기
222 : 부분핸들 내측외피커버 223 오픈부
23 : 끼움편 231 : 본체부
2311 : 내부삽입부 232 : 삽입돌기
2321 : 단층

Claims

자동차의 핸들에 끼워서 사용하기 위한 차량용 핸들커버(A)에 있어서,
상기 핸들커버(A)는 자동차의 핸들에 끼워서 사용하는 주핸들커버(1)와;
상기 주핸들커버(1)에 끼워서 부분 교체할 수 있는 2~8개의 부분핸들커버(2)로 구성되며,
상기 주핸들커버(1)는 내부에 있는 내피커버(11)와, 외부로 보이고 상기 내피커버(11)의 일부를 감싸는 외피커버(12)로 구성되고,
상기 부분핸들커버(2)는 내부에 있는 부분핸들 내피커버(21)와, 외부로 보이고 상기 부분핸들 내피커버(21)의 일부를 감싸는 부분핸들 외피커버(22)로 구성되며,
상기 주핸들커버(1)에는 상기 부분핸들커버(2)를 끼울 수 있는 4 ~ 16개의 끼움홀(13)이 동일한 간격으로 형성되고,
상기 부분핸들커버(2)의 양단에는 상기 끼움홀(13)에 끼워져 상기 부분핸들커버(2)가 상기 주핸들커버(1)에 고정되게 하는 끼움편(23)이 형성되며,
상기 끼움홀(13)이 형성된 상기 내피커버(11)에는 상기 끼움편(23)의 탈부착에 의해 크기가 커지지 않게 하고 상기 내피커버(11)의 마모를 방지하기 위하여 상기 끼움홀(13)의 크기와 동일한 오프닝을 가진 끼움홀보강편(14)이 형성되는 구조인 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버
제 1항에 있어서,
상기 부분핸들 외피커버(22)는 손바닥이 직접 접촉되고 상기 부분핸들 내피커버(21)의 일부를 감싸는 부분핸들 외측외피커버(221)와, 상기 부분핸들 외측외피커버(221)의 하부에 접착되고 상기 부분핸들 내피커버(21)와 접촉하는 부분핸들 내측외피커버(222)로 구성되며,
상기 부분핸들 외측외피커버(221)의 상기 주핸들커버(1) 말단 부분에는 상기 부분핸들 외측외피커버(221)가 단면으로 볼 때 상기 주핸들커버(1)에 끼워질 수 있게 외측외피커버돌기(2211)가 형성되는 구조이고,
상기 부분핸들커버(2)의 길이는 손으로 상기 부분핸들커버(2)를 쥐었을 때 일정 길이가 남는 상기 핸들커버 원둘레의 1/5~1/8이며,
상기 끼움홀(13)은 상기 주핸들커버(1)의 곡률 반경을 가진 직사각형 형상이고,
상기 끼움편(23)은 상기 부분핸들커버(2)의 곡률 반경과 동일하게 곡면을 이루고 상기 부분핸들커버(2)에 밀착 결합되는 본체부(231)와, 상기 본체부(231)의 말단에 형성되어 상기 끼움홀(13)에 끼워지는 삽입돌기(232)로 구성되며,
상기 본체부(231)의 길이 방향 양단에는 상기 끼움편(23)이 상기 부분핸들커버(2)에 고정 접합되고, 상기 부분핸들 내피커버(21)와 부분핸들 외피커버(22) 사이에 끼워져 상기 부분핸들 내피커버(21)를 감싸는 내부삽입부(2311)가 형성되고,
상기 삽입돌기(232)는 상기 주핸들커버(1)의 두께만큼 단층(2321)이 형성되고, 상기 부분핸들커버(2)의 곡률반경과 동일하게 경사지며,
상기 끼움홀보강편(14)은 상기 주핸들커버(1)의 곡률 반경과 동일하게 곡면을 이루며 상기 내피커버(11)의 외부로 노출되고 상기 내피커버(11)에 접촉되는 노출편(141)과;
상기 노출편(141)의 양단에 형성되고 상기 내피커버(11)와 외피커버(12) 사이에 끼워져 상기 끼움홀보강편(14)을 상기 내피커버(11)에 결합시키는 보강편 내부삽입부(142)와;
상기 노출편(141)의 중앙에 형성되어 상기 삽입돌기(232)가 삽입되고, 상기 주핸들커버(1)와 상기 끼움홀보강편(14) 사이에 공간을 형성시켜 상기 삽입돌기(232)가 저항을 받지 않고 삽입될 수 있게 하는 삽입돌기 삽입부(143)로 구성되고,
상기 삽입돌기 삽입부(143)의 중앙에는 상기 삽입돌기(232)가 삽입되는 삽입돌기 끼움홀(1431)이 형성되며,
상기 삽입돌기 삽입부(143)의 양단 하부에는 상기 삽입돌기(232)가 저항을 받지 않고 삽입될 수 있게 상기 주핸들커버(1)와 상기 끼움홀보강편(14) 사이에 삽입돌기 안착공간(1432)이 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버
제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 부분핸들 외피커버(22)에는 손으로 잡을 때 마찰을 증대시키고 외부 형상을 형성하는 오픈부(221)가 형성되며,
상기 부분핸들 내피커버(21)의 상기 부분핸들 외피커버(22) 측에는 상기 오픈부(221)에 의해 노출되었을 때 손과의 마찰을 증대시키기 위해 엠보싱(211)이 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 교체 가능한 부분 핸들커버를 갖춘 자동차 핸들커버