KR101856044B1 - 핸들커버 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 핸들커버는, 핸들을 감싸면서 장착되는 커버본체; 및 상기 커버본체를 감싸면서 착탈되는 컬러스킨;을 포함한다.

Description

핸들커버{HANDLE COVER}

본 발명은 핸들커버로서, 핸들에 장착되는 핸들커버에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전석 앞에는 차량의 진행 방향을 바꾸기 위해 핸들(스티어링 힐)이 설치된다. 상기 핸들은 운전자가 운전시작에서부터 운전이 끝날 때까지 항시 파지하고 조작하는 것으로, 운전자와 밀접한 관계에 있는 부분임은 물론 차량에서 중요한 역할을 하는 것이다.

이러한 핸들에 사용되는 핸들커버는, 이러한 핸들을 감싸도록 씌워져서 차량 주행시 발생되는 떨림의 완충과, 운전자 손에서 생기는 땀에 의한 미끄럼을 방지함과 동시에, 차량 내부인테리어를 위한 보조수단이다.

그런데, 종래의 핸들커버는 파지되는 운전자의 손에서 잘 미끄러지고, 그립감도 우수하지 않으며, 아울러 핸들에 대한 착탈도 어려운 한계점이 있다.

나아가, 세탁이 불가능하여 이물질에 의한 오염 및 세균 감염이 발생하기 쉬운 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 운전자의 손에서 잘 미끄러지지 않고, 그립감도 우수하며, 아울러 핸들에 대한 착탈도 용이하고, 나아가 세탁이 가능한 핸들커버를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 핸들커버는, 핸들을 감싸면서 장착되는 커버본체; 및 상기 커버본체를 감싸면서 착탈되는 컬러스킨;을 포함한다.

여기에서, 상기 컬러스킨에는 길이방향을 따라 서로 이격된 복수 개의 조립홀이 형성되며, 상기 커버본체에는 상기 조립홀을 통해 외측으로 돌출된 부분인 메인마찰부가 형성될 수 있다.

이때, 상기 메인마찰부에는 빗살무늬의 요철구조가 형성될 수 있다.

아울러, 상기 메인마찰부의 빗살무늬는 상기 커버본체에서 방사방향으로 형성될 수 있다.

나아가, 상기 컬러스킨의 조립홀과 메인마찰부는 둘레의 형상이 서로 대응되는 타원형 형상을 이룰 수 있다.

이에 더하여, 상기 컬러스킨에는 두 개의 조립홀 사이에 돌출된 보조마찰부가 형성될 수 있다.

한편, 상기 커버본체와 컬러스킨은 실리콘 재질로 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 커버본체는 실리콘 경도가 45~55이고, 상기 컬러스킨은 실리콘 경도가 65~75일 수 있다.

본 발명에 따른 핸들커버는, 듀얼구조로서 실리콘 재질의 커버본체와 컬러스킨으로 구성됨으로써, 미끄러움을 방지하여 착용감이 뛰어나고 그립감도 우수하고, 핸들에 대한 착탈도 용이하며, 아울러 세탁이 가능하여 이물질에 의한 오염 및 세균 감염을 방지할 수 있고, 나아가 다양한 컬러의 컬러스킨을 교체하여 사용할 수 있음에 따라 언제든지 새로운 분위기를 연출할 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 핸들커버를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 핸들커버를 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 도 2의 핸들커버에서 커버본체의 메인마찰부를 나타낸 확대도이다.
도 4는 도 1의 핸들커버를 나타낸 측면도이다.
도 5는 도 1의 핸들커버를 나타낸 평면도 및 저면도이다.

이하, 본 발명의 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명하기로 한다. 각 도면의 구성요소들에 도면부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 핸들커버를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 핸들커버를 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 도 2의 핸들커버에서 커버본체의 메인마찰부를 나타낸 확대도이다.

또한, 도 4는 도 1의 핸들커버를 나타낸 측면도이고, 도 5는 도 1의 핸들커버를 나타낸 평면도 및 저면도이다.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 핸들커버(100)는 커버본체(110)와 컬러스킨(120)을 포함하는 듀얼구조를 취한다.

여기에서, 상기 커버본체(110)는 핸들을 감싸면서 장착되도록 구성되는데, 핸들과 대응되는 형상으로서 원형 형상을 취한다.

아울러, 상기 커버본체(110)는 파이프구조로 가지면서 내측부가 길이방향을 따라 절개된 것과 같은 형상을 지님으로써, 내측부를 벌려서 벌어진 틈을 통해 핸들이 집어넣어짐으로써 핸들에 장착된다.

또한, 상기 컬러스킨(120)은 커버본체(110)를 감싸면서 착탈된다.

각각 서로 다른 색을 가진 복수 개의 컬러스킨(120)이 상기 커버본체(110)에 체결되고 탈거될 수 있음에 따라, 사용자가 원하는 색으로 원하는 때에 교체하여 사용할 수 있다. 즉, 다양한 컬러의 컬러스킨(120)을 별도로 구매하여 언제든 계절에 따라, 기분에 따라, 기호에 따라 새로운 분위기를 연출할 수 있다.

나아가, 상기 커버본체(110)와 컬러스킨(120)은 각각 독립적으로도 핸들에 장착하여 사용될 수 있다. 이러한 경우에는 핸들커버(100)의 부피감이 최소화됨으로써, 핸들커버(100)의 큰 부피감에 불편을 느끼는 운전자는 커버본체(110)와 컬러스킨(120) 중 하나만을 핸들에 장착하여 사용할 수 있다.

물론, 상기 커버본체(110)와 컬러스킨(120)을 함께 사용하는 경우에는 컬러스킨(120)에 의해 외장모습이 보다 미려할 뿐만 아니라, 핸들에 대한 보다 확실한 착용감을 줄 수 있다.

한편, 상기 컬러스킨(120)에는 길이방향을 따라 서로 이격된 복수 개의 조립홀(120a)이 형성되며, 상기 커버본체(110)에는 상기 조립홀(120a)을 통해 외측으로 돌출된 부분인 메인마찰부(111)가 형성될 수 있다.

이때, 상기 메인마찰부(111)는 커버본체(110)의 외측표면에 돌출된 부분으로서, 커버본체(110)의 메인마찰부(111)에 컬러스킨(120)의 조립홀(120a)이 서로 대응되게 위치된 다음, 컬러스킨(120)이 커버본체(110)를 감싸면서 체결되면, 커버본체(110)의 메인마찰부(111)가 컬러스킨(120)의 조립홀(120a)을 통과하면서 외측으로 돌출될 수 있다.

이러한 메인마찰부(111)는 운전자가 핸들을 잡고 운전 시, 맞닿은 운전자의 손에 대한 마찰력을 높이는 부분으로서, 미끄럼이 없도록 함에 따라 핸들조작을 원활하면서도 용이하게 하며 핸들이 미끄러짐에 따른 교통사고의 위험성도 낮추는 효과를 가진다.

참고로, 상기 조립홀(120a)에 메인마찰부(111)가 삽입됨으로써 커버본체(110)에 대해 컬러스킨(120)의 조립이 견고해진다.

바람직하게는, 상기 메인마찰부(111)에는 빗살무늬의 요철구조가 형성될 수 있다.

이러한 빗살무늬의 메인마찰부(111)는, 일정방향으로 형성된 돌기라인과 홈라인의 요철구조로 인하여 운전자의 손과 접촉된 부위에 공기순환이 원활하게 이루어지도록 함으로써, 운전자의 손에 땀이 차는 것을 방지할 수 있다.

또한, 이러한 빗살무늬 요철구조는 운전자가 핸들을 잡고 핸들을 회전하면서 조작 시, 운전자의 손과의 마찰력을 최대한으로 높임에 따라, 파워핸들링 효과를 극대화한다.

이에 더하여, 상기 메인마찰부(111)의 빗살무늬는 상기 커버본체(110)에서 방사방향으로 형성된다. 즉, 상기 빗살무늬의 돌기라인과 홈라인이 원형의 커버본체(110)의 중심으로부터 반경방향으로 연장되는 배치구조를 지님으로써, 핸들의 회전루트에 대해 수직인 방향구조를 가짐에 따라, 상술된 공기순환효과와 파워핸들링 효과를 최대한으로 끌어올릴 수 있다.

참고로, 상기 컬러스킨(120)의 조립홀(120a)과 메인마찰부(111)는 둘레의 형상이 서로 대응되는 타원형 형상을 이룰 수 있다.

이에 따라, 컬러스킨(120)의 조립홀(120a)에 메인마찰부(111)가 삽입되는 작업에 있어서, 테두리를 따른 형상이 각진 형상인 경우 컬러스킨(120)의 조립홀(120a)에 메인마찰부(111)를 원활하면서도 용이하게 삽입시키는 것이 어려울 수 있는데, 각진 형상이 아닌 라운드 형상인 경우 이러한 정확한 삽입작업이 용이하게 수행할 수 있다.

나아가, 라운드 형상 중 타원형 형상인 경우에는 메인마찰부(111)의 범위를 최대한으로 크게 함으로써, 메인마찰부(111)가 가진 마찰기능을 최대한 넓은 범위에서 구현할 수 있다.

그리고, 상기 컬러스킨(120)에는 두 개의 조립홀(120a) 사이에 돌출된 보조마찰부(121)가 형성될 수 있다.

이러한 보조마찰부(121)는 복수 개의 메인마찰부(111) 사이에서 커버본체(110)가 컬러스킨(120)에 의해 노출되지 않는 부분에도 운전자의 손에 대한 마찰력을 높일 수 있도록, 컬러스킨(120)의 표면에 돌출되어 형성된다.

이때, 상기 보조마찰부(121)도 상술된 메인마찰부(111)와 함께 돌출된 돌기라인이 컬러스킨(120)의 방사방향으로 형성될 수 있는데, 이에 따라 메인마찰부(111)와 같이 공기순환효과와 파워핸들링 효과가 나타나도록 한다.

한편, 상기 커버본체(110)와 컬러스킨(120)은 실리콘 재질로 이루어진 것이 바람직하다. 이러한 실리콘 재질로 이루어진 핸들커버(100)는 유연한 재질로서 부드럽고 안정적인 그립감을 주며, 미끄럽지 않을 뿐만 아니라, 소재가 가볍고 신축성이 있으므로 핸들에 대한 착탈이 용이하다.

나아가, 실리콘 재질은 세탁이 가능하고 건조가 빨라서 간단하면서도 용이하게 세척을 할 수 있음으로써, 이물질 및 세균으로부터 오염되는 것을 방지함에 따라, 운전자의 쾌적한 운행을 가능하게 한다.

구체적으로, 상기 커버본체(110)는 실리콘 경도가 45~55이고, 상기 컬러스킨(120)은 실리콘 경도가 65~75일 수 있다. 이와 같이 컬러스킨(120)이 커버본체(110)보다 상대적으로 실리콘 경도가 높음에 따라, 핸들에 대한 핸들커버(100)의 고착력을 강화시키며, 전체적인 형상인 원형의 형상유지력을 높여주고, 핸들에 대한 착탈이 용이하게 한다.

결과적으로, 상기와 같이 본 발명에 따른 핸들커버(100)는, 듀얼구조로서 실리콘 재질의 커버본체(110)와 컬러스킨(120)으로 구성됨으로써, 미끄러움을 방지하여 착용감이 뛰어나고 그립감도 우수하고, 핸들에 대한 착탈도 용이하며, 아울러 세탁이 가능하여 이물질에 의한 오염 및 세균 감염을 방지할 수 있고, 나아가 다양한 컬러의 컬러스킨(120)을 교체하여 사용할 수 있음에 따라 언제든지 새로운 분위기를 연출할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.

100 : 핸들커버 110 : 커버본체
111 : 메인마찰부 120 : 컬러스킨
120a : 조립홀 121 : 보조마찰부

Claims (8)

1. 핸들을 감싸면서 장착되는 커버본체; 및 상기 커버본체를 감싸면서 착탈되는 컬러스킨;을 포함하며,
   상기 컬러스킨에는 길이방향을 따라 서로 이격된 복수 개의 조립홀이 형성되며, 상기 커버본체에는 상기 조립홀에 삽입되어 상기 조립홀을 통해 외측으로 돌출되어 조립된 부분인 메인마찰부가 형성되며,
   상기 컬러스킨의 조립홀과 메인마찰부는 둘레의 형상이 서로 대응되는 타원형 형상을 이루는 것을 특징으로 하는 핸들커버.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 메인마찰부에는 빗살무늬의 요철구조가 형성된 것을 특징으로 하는 핸들커버.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 메인마찰부의 빗살무늬는 상기 커버본체에서 방사방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 핸들커버.
   
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 컬러스킨에는 두 개의 조립홀 사이에 돌출된 보조마찰부가 형성된 것을 특징으로 하는 핸들커버.
   
7. 제1항, 제3항, 제4항, 및 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 커버본체와 컬러스킨은 실리콘 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 핸들커버.
   
8. 제7항에 있어서,
   상기 커버본체는 실리콘 경도가 45~55이고, 상기 컬러스킨은 실리콘 경도가 65~75인 것을 특징으로 하는 핸들커버.
   

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