KR101307412B1 - 하역장비의 레일 도유장치 - Google Patents

하역장비의 레일 도유장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 하역장비의 일측에 설치되는 몸체(110)와; 상기 몸체(110)의 전방 일측에 형성되는 힌지축(111)을 중심으로 좌우방향으로 회전할 수 있도록 설치되는 보조몸체(120)와; 상기 보조몸체(120)의 전방 일측에 설치되어 외부에서 공급되는 윤활유의 배출압력을 발생시켜 도유휠(150)로 공급하기 위한 펌핑부재(130)와; 상기 펌핑부재(130)의 일측에 형성되는 회전축(140)과; 레일(A)의 표면에 맞닿은 상태로 상기 회전축(140)을 중심으로 회전하면서 상기 펌핑부재(130)를 작동시키기 위한 도유휠(150)과; 상기 도유휠(150)의 외경에 방사상으로 형성되어 상기 펌핑부재(130)의 작동으로 공급되는 윤활유를 레일(A)의 표면에 도유하기 위한 다수의 도유공(160)과; 상기 도유휠(150)의 외경에 방사상으로 형성되어 레일(A)의 표면에 도유되는 윤활유를 넓은 면적으로 분산시키기 위한 다수의 분산부재(170)와; 상기 펌핑부재(130)와 도유휠(150)의 사이에 연결되는 윤활유 공급관(180)으로 구성되는 하역장비의 레일 도유장치를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 레일의 표면에 윤활유를 균일하게 도유하여 하역장비의 원활한 이동을 유도할 수 있는 효과를 갖는다. 또한, 본 발명은 레일과 하역장비의 마찰 및 마모를 최소화하여 사용수명 및 내구성을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다. 특히 본 발명은 하역장비의 이동과 동시에 도유휠이 회전하면서 윤활유 배출압력을 발생시켜 원활한 도유작업을 수행할 수 있는 효과를 갖는다.

Description

하역장비의 레일 도유장치{Device inunction rail of cargo equipment}
본 발명은 하역장비의 레일 도유장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 레일의 표면에 맞닿은 상태로 하역장비의 이동과 동시에 회전하면서 균일한 도유작업을 수행할 수 있도록 하는 하역장비의 레일 도유장치에 관한 것이다.
일반적으로 하역장비의 레일 도유장치는 제철소 또는 발전소 등에서 사용되는 하역장비가 원활하게 이동할 수 있도록 레일의 표면에 윤활유(Grease)를 바르는 도유작업을 수행한다.
전술한 본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2004-0013649호(2004.02.14)에 개시되어 있다.
그러나 종래의 "하역장비의 레일 도유장치"는 레일의 표면에 윤활유를 바를 수 있으나, 이와 달리 레일의 표면에 윤활유를 넓은 면적에 균일하게 바를 수 없으므로 레일의 편마모가 발생하는 문제점을 갖게 되었다.
특히 레일의 표면에 윤활유가 균일하게 도유되지 않을 경우 하역장비가 레일을 따라서 이동하는 과정에서 심한 마찰이 발생하여 이동효율이 저하되고 안전사고의 원인을 제공하게 되었다.
또한, 레일의 표면에 윤활유가 균일하게 도유되지 않을 경우 레일이 쉽게 마모되어 사용수명 및 내구성이 저하되는 문제점을 갖게 되었다.
아울러 종래의 "하역장비의 레일 도유장치"는 점성을 갖는 윤활유의 경우 별도의 전원 없이 강제적으로 레일의 표면으로 배출시킬 수 있는 펌핑부재가 구비되지 않으므로 도유효율 및 활용범위가 제한되는 문제점을 갖게 되었다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,
본 발명은 레일의 표면에 도유휠이 맞닿은 상태에서 하역장비의 이동과 동시에 회전하면서 윤활유를 넓은 면적에 균일하게 도유할 수 있는 하역장비의 레일 도유장치를 제공함에 목적이 있다.
또한, 본 발명은 하역장비의 이동과 동시에 레일과 맞닿은 도유휠이 회전하면서 윤활유의 배출압력을 발생시켜 점성을 갖는 윤활유의 원활한 도유작업을 수행할 수 있는 하역장비의 레일 도유장치를 제공함에 다른 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명 하역장비의 레일 도유장치는,
하역장비의 일측에 설치되는 몸체(110)와; 상기 몸체(110)의 전방 일측에 형성되는 힌지축(111)을 중심으로 좌우방향으로 회전할 수 있도록 설치되는 보조몸체(120)와; 상기 보조몸체(120)의 전방 일측에 설치되어 외부에서 공급되는 윤활유의 배출압력을 발생시켜 도유휠(150)로 공급하기 위한 펌핑부재(130)와; 상기 펌핑부재(130)의 일측에 형성되는 회전축(140)과; 레일(A)의 표면에 맞닿은 상태로 상기 회전축(140)을 중심으로 회전하면서 상기 펌핑부재(130)를 작동시키기 위한 도유휠(150)과; 상기 도유휠(150)의 외경에 방사상으로 형성되어 상기 펌핑부재(130)의 작동으로 공급되는 윤활유를 레일(A)의 표면에 도유하기 위한 다수의 도유공(160)과; 상기 도유휠(150)의 외경에 방사상으로 형성되어 레일(A)의 표면에 도유되는 윤활유를 넓은 면적으로 분산시키기 위한 다수의 분산부재(170)와; 상기 펌핑부재(130)와 도유휠(150)의 사이에 연결되는 윤활유 공급관(180)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서 상기 몸체(110)의 전방 중간에는 지지대(112)가 형성되고, 상기 보조몸체(120)의 일측에는 조절볼트(121)가 나선결합되어 상기 지지대(112)와 맞닿도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 힌지축(111)과 보조몸체(120)의 사이에는 상기 보조몸체(120)를 항상 내측으로 회전시킬 수 있도록 스프링(113)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 펌핑부재(130)는 내부에는 윤활유 저장공간(132a)이 형성되고 일측에는 윤활유 유입관(131)이 연결되는 본체(132)와; 상기 도유휠(150)과 연결되어 상기 윤활유 저장공간(132a)의 내부에 회전할 수 있도록 형성되는 구동기어(133)와; 상기 구동기어(133)와 맞물려 회전할 수 있도록 형성되는 회전기어(134)와; 상기 회전기어(134)와 연결되는 캠(134a)과; 상기 캠(134a)과 맞닿도록 형성되는 피스톤(135)과; 상기 본체(132)의 일측에 결합되어 상기 윤활유 공급관(180)과 연결되며 상기 피스톤(135)이 내부에 삽입되어 이동할 수 있도록 형성되고 일측에는 윤활유가 유입될 수 있도록 통공(136a)이 형성되는 소켓(136)과; 상기 피스톤(135)과 소켓(136)의 사이에 설치되는 스프링(135a)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이때 상기 소켓(136)의 내부에는 보조피스톤(137)이 이동하면서 개폐할 수 있도록 설치되고, 상기 보조피스톤(137)과 소켓(136)의 사이에는 보조스프링(137a)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
특히 상기 도유휠(150)은 내측휠(151)과 외측휠(152)로 양분되어 서로 결합되고 내부에는 윤활유 유입공간(153)을 형성하여 상기 도유공(160)과 관통되어 윤활유가 배출되는 것을 특징으로 한다.
아울러 상기 도유휠(150)의 중앙에는 로터리 커플링(181)이 설치되어 상기 윤활유 공급관(180)에 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 레일의 표면에 윤활유를 균일하게 도유하여 하역장비의 원활한 이동을 유도할 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은 레일과 하역장비의 마찰 및 마모를 최소화하여 사용수명 및 내구성을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.
특히 본 발명은 하역장비의 이동과 동시에 도유휠이 회전하면서 윤활유 배출압력을 발생시켜 원활한 도유작업을 수행할 수 있는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명 하역장비의 레일 도유장치를 나타내기 위한 사시도.
도 2는 본 발명 하역장비의 레일 도유장치를 나타내기 위한 정면도.
도 3은 본 발명 하역장비의 레일 도유장치를 나타내기 위한 평면도.
도 4는 도 2의 A-A선 단면도.
도 5는 본 발명 하역장비의 레일 도유장치를 나타내기 위한 작동상태 참고도.
상기한 바와 같이 본 발명의 구성을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 하역장비의 레일 도유장치를 나타내기 위한 사시도이고, 도 2는 본 발명 하역장비의 레일 도유장치를 나타내기 위한 정면도이며, 도 3은 본 발명 하역장비의 레일 도유장치를 나타내기 위한 평면도이고, 도 4는 도 2의 A-A선 단면도이며, 도 5는 본 발명 하역장비의 레일 도유장치를 나타내기 위한 작동상태 참고도를 도시한 것이다.
본 발명은 하역장비의 일측에 설치되는 몸체(110)와; 상기 몸체(110)의 전방 일측에 형성되는 힌지축(111)을 중심으로 좌우방향으로 회전할 수 있도록 설치되는 보조몸체(120)와; 상기 보조몸체(120)의 전방 일측에 설치되어 외부에서 공급되는 윤활유의 배출압력을 발생시켜 도유휠(150)로 공급하기 위한 펌핑부재(130)와; 상기 펌핑부재(130)의 일측에 형성되는 회전축(140)과; 레일(A)의 표면에 맞닿은 상태로 상기 회전축(140)을 중심으로 회전하면서 상기 펌핑부재(130)를 작동시키기 위한 도유휠(150)과; 상기 도유휠(150)의 외경에 방사상으로 형성되어 상기 펌핑부재(130)의 작동으로 공급되는 윤활유를 레일(A)의 표면에 도유하기 위한 다수의 도유공(160)과; 상기 도유휠(150)의 외경에 방사상으로 형성되어 레일(A)의 표면에 도유되는 윤활유를 넓은 면적으로 분산시키기 위한 다수의 분산부재(170)와; 상기 펌핑부재(130)와 도유휠(150)의 사이에 연결되는 윤활유 공급관(180)으로 구성된다.
도 1을 참조하면, 상기 몸체(110)는 하역장비의 일측에 설치되어 레일(A)을 따라서 하역장비와 함께 이동한다.
이때 상기 몸체(110)의 양측에는 장공이 형성되어 하역장비의 일측에 높이를 조절하여 설치할 수 있다.
특히 상기 힌지축(111)은 레일(A)의 상태(휘어짐)에 따라서 이동하는 상기 도유휠(150)이 좌우방향으로 회전할 수 있도록 유도한다.
도 3을 참조하면, 상기 몸체(110)의 전방 중간에는 지지대(112)가 형성되고, 상기 보조몸체(120)의 일측에는 조절볼트(121)가 나선결합되어 상기 지지대(112)와 맞닿도록 형성될 수 있는데, 이는 상기 보조몸체(120)가 내측으로 회전할 경우 상기 조절볼트(121)가 지지대(112)와 맞닿아 더 이상 내측으로 회전하지 않도록 스톱퍼 역할을 수행한다.
이때 상기 조절볼트(121)는 나선결합된 구조상 회전방향에 따라서 상기 보조몸체(120)와 지지대(112)가 맞닿는 거리를 조절할 수 있다.
또한, 상기 힌지축(111)과 보조몸체(120)의 사이에는 상기 보조몸체(120)를 항상 내측으로 회전시킬 수 있도록 스프링(113)이 형성될 수 있는데, 이는 상기 도유휠(150)이 항상 레일(A)의 표면에 맞닿은 상태를 유지할 수 있도록 탄성력을 확보하기 위함이다.
이를 위해 상기 스프링(113)은 일측은 상기 힌지축(111)에 고정되고 타측은 상기 보조몸체(120)에 고정되는 판스프링 또는 코일스프링을 사용하였다.
한편, 상기 보조몸체(120)는 레일(A)의 양측면에 상기 도유휠(150)이 맞닿아 도유작업을 수행할 수 있도록 한 쌍이 형성됨이 바람직하다.
본 발명에서 상기 펌핑부재(130)는 하역장비의 이동과 동시에 회전하는 상기 도유휠(150)의 회전력을 전달받아 별도의 전원 없이 외부에서 공급되는 윤활유를 상기 도유공(160)으로 배출시키는 역할을 수행한다.
이러한 상기 펌핑부재(130)는 도 4에 도시된 바와 같이 내부에는 윤활유 저장공간(132a)이 형성되고 일측에는 윤활유 유입관(131)이 연결되는 본체(132)와; 상기 도유휠(150)과 연결되어 상기 윤활유 저장공간(132a)의 내부에 회전할 수 있도록 형성되는 구동기어(133)와; 상기 구동기어(133)와 맞물려 회전할 수 있도록 형성되는 회전기어(134)와; 상기 회전기어(134)와 연결되는 캠(134a)과; 상기 캠(134a)과 맞닿도록 형성되는 피스톤(135)과; 상기 본체(132)의 일측에 결합되어 상기 윤활유 공급관(180)과 연결되며 상기 피스톤(135)이 내부에 삽입되어 이동할 수 있도록 형성되고 일측에는 윤활유가 유입될 수 있도록 통공(136a)이 형성되는 소켓(136)과; 상기 피스톤(135)과 소켓(136)의 사이에 설치되는 스프링(135a)으로 구성된다.
따라서 하역장비가 이동할 경우 레일(A)의 표면에 맞닿은 상기 도유휠(150)이 회전하고 동시에 상기 구동기어(133)가 회전하면서 맞물려 있는 상기 회전기어(134)와 캠(134a)이 회전하게 된다.
이때 상기 캠(134a)이 회전하면서 캠 운동으로 상기 피스톤(135)을 반복적으로 전진 또는 후진하면서 배출압력을 발생시켜 상기 윤활유 유입관(131)을 통해서 외부에서 유입된 윤활유가 상기 통공(136a)으로 공급되면서 상기 윤활유 공급관(180)을 통해서 상기 도유공(160)을 통과하여 레일(A)의 표면에 도유할 수 있다.
여기서 상기 구동기어(133)는 상기 회전축(140)의 중앙을 관통하여 도유휠(150)과 연결되도록 일정길이를 갖는 상태로 상기 도유휠(150)과 동시에 회전하여 상기 회전기어(134)를 회전시킬 수 있다.
이때 상기 구동기어(133)와 회전기어(134)는 다양한 형태의 기어를 사용할 수 있으나, 본 발명에서는 웜휠과 웜기어를 사용하였다.
특히 상기 스프링(135a)은 상기 피스톤(135)이 항상 상기 캠(134a)과 맞닿도록 탄성력을 발생시켜 상기 캠(134a)이 회전할 경우 상기 피스톤(135)을 원활하게 전후방향으로 이동시킬 수 있다.
아울러 상기 소켓(136)의 내부에는 보조피스톤(137)이 이동하면서 개폐할 수 있도록 설치되고 상기 보조피스톤(137)과 소켓(136)의 사이에는 보조스프링(137a)이 형성될 수 있는데, 이는 상기 피스톤(135)이 정지할 경우 상기 보조피스톤(137)이 상기 소켓(136)의 내부를 차단시켜 윤활유가 배출되지 않도록 유도한다.
이때 상기 보조스프링(137a)은 평소에 상기 보조피스톤(137)이 소켓(136)의 내부를 차단할 수 있도록 탄성력을 유발하는 역할을 수행한다.
즉, 평소에는 탄성력으로 상기 보조피스톤(137)을 전방으로 이동시켜 상기 소켓(136)의 내부를 차단하고, 윤활유를 공급할 경우에는 배출압력에 의해서 상기 보조피스톤(137)이 후방으로 이동하면서 윤활유가 상기 소켓(136)을 통과하여 상기 윤활유 공급관(180)으로 공급된다.
한편, 상기 도유휠(150)은 내측휠(151)과 외측휠(152)로 양분되어 서로 결합되고 내부에는 윤활유 유입공간(153)을 형성하여 상기 도유공(160)과 관통되어 윤활유가 배출될 수 있는데, 이는 상기 내측휠(151)과 외측휠(152)로 분리시켜 상기 도유공(160)을 가공할 수 있음은 물론 상기 분산부재(170)를 손쉽게 설치 및 교환할 수 있도록 유도하기 위함이다.
이때 상기 내측휠(151) 또는 외측휠(152)의 내부에는 상기 회전축(140)에 장착된 상태에서 원활하게 회전할 수 있도록 베어링(151a) 및 기밀성을 확보하기 위한 패킹이 설치될 수 있다.
특히 상기 도유휠(150)은 레일(A)과 맞닿는 과정에서 발생하는 마찰을 방지하기 위해서 고무 또는 합성수지재질로 제작하였다.
또한, 상기 도유공(160)은 윤활유를 배출시켜 레일(A)의 표면에 도유하는 역할을 수행한다.
특히 분산부재(170)는 직물재질 등을 사용하여 상기 도유공(160)을 통해서 레일(A)의 일부분 표면에 도유되는 윤활유를 펼치면서 넓은 면적으로 분산시켜 도유효율을 극대화시킬 수 있다.
이때 상기 분산부재(170)는 상기 도유휠(150)의 폭 방향으로 형성되어 분산효율을 증대시킬 수 있다.
아울러 분산부재(170)는 상기 윤활유 유입공간(153)을 통해서 유입되는 윤활유를 흡수하여 레일(A)의 표면에 도유시킬 수 있다.
또 상기 윤활유 공급관(180)은 상기 펌핑부재(130)의 작동으로 공급되는 윤활유를 상기 도유휠(150)의 내부로 공급하는 역할을 수행한다.
특히 상기 도유휠(150)의 중앙에는 로터리 커플링(181)이 설치되어 상기 윤활유 공급관(180)에 연결될 수 있는데, 이는 회전하는 상기 도유휠(150)과 고정된 상기 윤활유 공급관(180)의 사이에서 로터리 커플링(181)이 설치되어 회전과 동시에 윤활유를 원활하게 공급하는 연결역할을 수행할 수 있다.
이때 상기 로터리 커플링(181)의 작동원리 및 내부구조는 당업계에서 보편적으로 사용되는 구성이므로 본 발명에서 상세한 서술은 생략한다.
따라서 본 발명 하역장비의 레일 도유장치(100)는 도 5에 도시된 바와 같이 하역장비의 이동과 동시에 레일(A)의 표면에 맞닿은 상기 도유휠(150)이 회전하면서 상기 펌핑부재(130)를 작동시켜 윤활유를 상기 윤활유 공급관(180)을 통해서 상기 도유휠(150)의 내부로 공급되어 상기 도유공(160)을 통과하여 레일(A)의 표면에 도유한다.
이때 레일(A)의 표면에 도유된 윤활유는 회전하는 상기 분산부재(170)가 펼치면서 넓은 면적으로 분산시켜 도유효율을 향상시킬 수 있다.
이처럼 상기와 같이 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 구성까지 본 발명의 권리범위에 포함됨은 당연하다.
100: 본 발명 하역장비의 레일 도유장치
110: 몸체 111: 힌지축
112: 지지대 113: 스프링
120: 보조몸체 121: 조절볼트
130: 펌핑부재 131: 윤활유 유입관
132: 본체 132a: 윤활유 저장공간
133: 구동기어 134: 회전기어
134a: 캠 135: 피스톤
135a: 스프링 136: 소켓
136a: 통공 137: 보조피스톤
137a: 보조스프링
140: 회전축
150: 도유휠 151: 내측휠
151a: 베어링 152: 외측휠
153: 윤활유 유입공간
160: 도유공 170: 분산부재
180: 윤활유 공급관 181: 로터리 커플링
A: 레일

Claims (7)

  1. 하역장비의 일측에 설치되는 몸체(110)와; 상기 몸체(110)의 전방 일측에 형성되는 힌지축(111)을 중심으로 좌우방향으로 회전할 수 있도록 설치되는 보조몸체(120)와; 상기 보조몸체(120)의 전방 일측에 설치되어 외부에서 공급되는 윤활유의 배출압력을 발생시켜 도유휠(150)로 공급하기 위한 펌핑부재(130)와; 상기 펌핑부재(130)의 일측에 형성되는 회전축(140)과; 레일(A)의 표면에 맞닿은 상태로 상기 회전축(140)을 중심으로 회전하면서 상기 펌핑부재(130)를 작동시키기 위한 도유휠(150)과; 상기 도유휠(150)의 외경에 방사상으로 형성되어 상기 펌핑부재(130)의 작동으로 공급되는 윤활유를 레일(A)의 표면에 도유하기 위한 다수의 도유공(160)과; 상기 도유휠(150)의 외경에 방사상으로 형성되어 레일(A)의 표면에 도유되는 윤활유를 넓은 면적으로 분산시키기 위한 다수의 분산부재(170)와; 상기 펌핑부재(130)와 도유휠(150)의 사이에 연결되는 윤활유 공급관(180)으로 구성되되, 상기 펌핑부재(130)는 내부에는 윤활유 저장공간(132a)이 형성되고 일측에는 윤활유 유입관(131)이 연결되는 본체(132)와; 상기 도유휠(150)과 연결되어 상기 윤활유 저장공간(132a)의 내부에 회전할 수 있도록 형성되는 구동기어(133)와; 상기 구동기어(133)와 맞물려 회전할 수 있도록 형성되는 회전기어(134)와; 상기 회전기어(134)와 연결되는 캠(134a)과; 상기 캠(134a)과 맞닿도록 형성되는 피스톤(135)과; 상기 본체(132)의 일측에 결합되어 상기 윤활유 공급관(180)과 연결되며 상기 피스톤(135)이 내부에 삽입되어 이동할 수 있도록 형성되고 일측에는 윤활유가 유입될 수 있도록 통공(136a)이 형성되는 소켓(136)과; 상기 피스톤(135)과 소켓(136)의 사이에 설치되는 스프링(135a)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 하역장비의 레일 도유장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 몸체(110)의 전방 중간에는 지지대(112)가 형성되고, 상기 보조몸체(120)의 일측에는 조절볼트(121)가 나선결합되어 상기 지지대(112)와 맞닿도록 형성되는 것을 특징으로 하는 하역장비의 레일 도유장치.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 힌지축(111)과 보조몸체(120)의 사이에는 상기 보조몸체(120)를 항상 내측으로 회전시킬 수 있도록 스프링(113)이 형성되는 것을 특징으로 하는 하역장비의 레일 도유장치.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서, 상기 소켓(136)의 내부에는 보조피스톤(137)이 이동하면서 개폐할 수 있도록 설치되고, 상기 보조피스톤(137)과 소켓(136)의 사이에는 보조스프링(137a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 하역장비의 레일 도유장치.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 도유휠(150)은 내측휠(151)과 외측휠(152)로 양분되어 서로 결합되고 내부에는 윤활유 유입공간(153)을 형성하여 상기 도유공(160)과 관통되어 윤활유가 배출되는 것을 특징으로 하는 하역장비의 레일 도유장치.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 도유휠(150)의 중앙에는 로터리 커플링(181)이 설치되어 상기 윤활유 공급관(180)에 연결되는 것을 특징으로 하는 하역장비의 레일 도유장치.
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