KR101306797B1 - 셀프 세차장의 세차부스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 셀프 세차장에 관한 것으로서, 특히 차량의 외부를 세차하기 위한 세척수를 공급하기 위한 배관이 겨울철 등과 같이 기온이 낮은 계절 또는 한파로 인해 얼어서 막히거나 동파되는 것을 방지할 수 있는 셀프 세차장의 부스구조를 제공하기 위한 것이다.
이를 위해 본 발명에서는 차량의 진입이 가능하도록 적어도 하나 이상의 측면이 개구되고, 내부에 샤워공간이 형성된 부스본체와, 상기 부스본체의 천장과 양측 벽면 및 바닥면에 각각 적어도 하나 이상으로 설치되고 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 다수 개의 노즐이 장착된 세척수 분사용 배관과, 상기 배관의 길이방향 중 한쪽 단부와 연결되고 고압의 세척수를 공급하는 급수펌프를 포함하며, 상기 배관은 상기 급수펌프와 연결된 상류 부분에서 그와 반대쪽 하류 부분 방향으로 갈수록 점차 연직 방향으로 기울어진 상태로 설치되고, 상기 배관의 하류 부분에는 세척수를 배수하기 위한 솔레노이드밸브가 장착되며, 상기 솔레노이드밸브의 개폐 동작과 상기 급수펌프의 펌핑 동작이 연동 제어되는 셀프 세차장의 부스구조가 개시된다.

Description

셀프 세차장의 세차부스{Booth of the self car wash}

본 발명은 셀프 세차장의 세차부스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 외부를 세차하기 위한 세척수를 공급하기 위한 배관이 겨울철 등과 같이 기온이 낮은 계절 또는 한파로 인해 얼어서 막히거나 동파되는 것을 방지할 수 있는 셀프 세차장의 세차부스에 대한 것이다.

일반적으로 승용차와 같은 차량의 하부 및 바퀴 주위에는 주행 중에 각종 오염물질이나 제설제 따위가 달라붙어 전자제어장치, 연료장치, 제동장치 등의 주요부품을 오작동 및 손상시킬 수 있고, 이로 인해 차량의 수명이 단축되고 자칫 교통사고를 유발하는 문제점이 있다.

특히 겨울철에 제설작업을 위해 도로 위에 다량으로 살포되는 염화칼슘이나 소금 등과 같은 제설제는 화학적 작용에 의해 차체의 부식을 촉진시키므로 근래에는 하부 세차의 중요성이 부각 및 강조되고 있다.

한편, 차량의 세차를 위한 설비 중 자동세차기는 짧은 시간 동안에 세차가 자동으로 이루어지는 장점이 있으나 그 기계적, 구조적 특성상 차량의 세부적인 부분까지는 세차하기가 상당히 어렵기 때문에 최근 들어 차량의 소유자가 원하는 시간만큼 효율적이고 집중적인 세차를 직접 할 수 있도록 한 이른바 셀프 세차장이 널리 보급되고 있다.

도 1은 이러한 셀프 세차장의 일례를 나타낸 것으로, 소정의 간격을 두고 세워진 기둥(111)들의 좌우 양측에 각각 벽체(113)가 세워진 부스구조물과, 이 부스구조물의 가로빔(114)에 설치된 좌우 한 쌍의 회전붐(121)(126)과, 이 회전붐(121)에 자유회전 가능하게 연결된 세척수 공급관(122)을 통해 세척수를 분사하는 분사건(123)과, 회전붐(126)에 자유회전 가능하게 연결된 거품 공급관(127)을 통해 세척용 거품을 공급하는 거품솔(128)과, 이 분사건(123) 및 거품솔(128)의 사용을 제어하는 동전투입기(115)로 이루어져 있다.

즉, 종래의 셀프 세차장은 전방의 수직기둥(111)에 구비된 동전투입기(115)에 서비스 이용요금에 해당하는 동전을 넣고 그에 구비된 선택버튼을 누르면 일정시간 동안 분사건(123) 또는 거품솔(128)이 작동하여 차량을 세차할 수 있게 되고, 이 과정에서 발생하는 오폐수는 바닥에 설치된 배수로를 통해 별도의 폐수처리장치로 이송되어 처리된다.

여기서 분사건(123)은 별도의 세척수공급장치와 연결된 세척수 공급관(122)을 통해 세척수를 공급받아 사용 시 고압으로 분출시켜 차량에 묻은 먼지나 흙 따위를 씻어 제거할 수 있으며, 거품솔(128)은 별도의 거품공급장치과 연결된 거품 공급관(127)을 통해 세제를 공급받아 사용 시 거품 형태로 분출시켜 차량을 닦을 수 있다.

그런데 이와 같은 종래의 셀프 세차장은 이용자가 분사건(123)을 들고 차량의 주위를 돌아가면서 차량의 하부 등 곳곳에 고압의 물을 일일이 분사해야 하기 때문에 여성이나 노약자의 경우 세차에 상당한 어려움이 있는 데다 시간이 많이 소요되어 육체적인 피로도가 매우 높고, 세척수의 낭비가 심한 문제점이 있다.

이에 따라 대한민국 등록특허 제10-0494861호에 세차장의 바닥과 부스구조물의 벽체에 배관을 각각 설치하고, 그 배관으로 세척수를 공급하여 노즐을 통해 분사하도록 함으로써 세차시간을 단축하고 세차의 편의성을 향상시킬 수 있는 셀프 세차시스템이 제안된 바 있다.

그러나 이는 배관의 내부에 세척수가 잔류하는 특성상 겨울철 등에는 쉽게 얼어버려 자주 막힐 뿐만 아니라 심한 경우 동파사고가 발생하는 문제점이 있어 계절, 날씨 등에 의한 사용의 제한 및 불편함이 따를 수밖에 없는 한계가 있다.

대한민국 등록특허공보 제10-0494861호(2005.06.13.) 대한민국 등록실용신안공보 제20-0322382호(2003.08.09.) 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0011731호(2011.02.08.) 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0032123호(2011.03.30.)

이에 본 발명자는 상술한 제반 사항 및 문제점의 해결에 역점을 두어 세차시간을 단축 및 그에 따른 편의성을 제고하면서 세척수의 낭비를 최소화하며, 아울러 세척수를 공급하기 위한 배관이 겨울철 등에 얼어서 막히거나 동파되는 것을 방지할 수 있는 셀프 세차장의 부스를 개발하고자 심혈을 기울여 예의 연구하던 중 본 발명을 창안하게 되었다.

따라서 본 발명의 목적은 세척수를 공급하는 배관이 얼어서 막히거나 동파되는 것을 방지할 수 있도록 하는 셀프 세차장의 세차부스를 제공하는 데 있는 것이다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시 양태는, 차량의 진입이 가능하도록 전후로 개구되고, 내부에 샤워공간이 형성된 부스본체와, 상기 부스본체의 천장과 양측 벽면 및 바닥면에 각각 적어도 하나 이상으로 설치되고 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 다수 개의 노즐이 장착된 세척수 분사용 배관과, 상기 배관의 길이방향 중 한쪽 단부와 연결되고 고압의 세척수를 공급하는 급수펌프를 포함하며, 상기 배관은 상기 급수펌프와 연결된 단부에서 그와 반대쪽 단부 방향으로 갈수록 점차 연직 방향으로 기울어진 상태로 설치되고, 상기 배관의 상기 급수펌프와 연결된 단부와 반대쪽 단부에는 배관 내의 세척수를 배수하거나 세척수의 배수를 차단하기 위한 솔레노이드밸브가 장착되며, 상기 솔레노이드밸브의 개폐 동작과 상기 급수펌프의 펌핑 동작이 연동 제어되는 셀프 세차장의 부스구조를 제공한다.

이로써 본 발명은 세척수를 공급하는 배관이 겨울철 등과 같이 기온이 낮은 계절 또는 한파로 인해 얼어서 막히거나 동파되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

본 발명의 다른 실시 양태로, 상기 배관의 상기 급수펌프와 연결된 단부 쪽에는 압축공기를 공급하는 공기압축기가 더 연결 설치될 수도 있다.

본 발명의 또 다른 실시 양태로, 상기 급수펌프가 펌핑 동작할 경우 상기 솔레노이드밸브는 닫히고, 상기 급수펌프가 펌핑 동작을 중지할 경우 상기 솔레노이드밸브는 열리면서 상기 공기압축기가 동작하여 압축공기를 상기 배관 및 솔레노이드밸브를 통해 배수로로 배출하도록 제어할 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시 양태로, 상기 급수펌프가 펌핑 동작할 경우 상기 솔레노이드밸브는 닫히고, 상기 급수펌프가 펌핑 동작을 중지할 경우 상기 솔레노이드밸브는 열리도록 제어할 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시 양태로, 상기 부스본체의 바닥면에 설치되는 배관은 그 노즐이 노출된 상태로 상기 부스본체의 바닥면에 매립 설치될 수 있다.

상술한 바와 같은 과제의 해결 수단 및 구성을 갖춘 본 발명의 실시 양태는 급수펌프가 가동하여 배관에 세척수를 공급할 때에는 그 배관의 하류 부분에 장착된 솔레노이드밸브가 연동하여 닫힌 상태를 유지하기 때문에 노즐을 통해 세척수가 고압으로 분사되어 차량의 샤워 세차를 효율적이면서 안정적으로 수행할 수 있고, 이로 인해 세차시간을 단축 및 편의성을 제고할 뿐만 아니라 세척수의 낭비를 최소화할 수 있다.

이와 반대로 급수펌프가 펌핑 동작을 중지할 때에는 솔레노이드밸브가 연동하여 열리면서 배관 내의 세척수를 배수하게 된다. 즉, 배관이 세척수를 압송하기 위한 급수펌프와 연결된 상류 부분에서 그와 반대쪽 하류 부분 방향으로 갈수록 점차 연직 방향으로 기울어진 상태로 설치되어 있으므로 배관 내에 잔류하는 세척수는 자중에 의해 자연스럽게 배수되게 된다. 따라서 겨울철 등과 같이 기온이 낮은 계절이나 한파 시 등에 배관이 얼어서 막히거나 동파되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명의 다른 실시 양태는 급수펌프가 펌핑 동작을 중지할 경우 솔레노이드밸브가 연동하여 열리고, 이와 동시에 공기압축기가 동작하여 압축공기를 배관의 내부를 거쳐 솔레노이드밸브로 배출하게 된다. 따라서 솔레노이드밸브가 급격히 열리고 닫힐 때 발생하는 수격현상 등을 최소화하기 위해 솔레노이드밸브의 개폐속도 및 유속을 조절할 경우 배관 내에 세척수가 일부 잔류하더라도 한층 더 신속하고 원활하게 완전히 배출시킬 수 있다.

도 1은 종래의 기술에 따른 셀프 세차장의 일례를 나타낸 구성도,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 셀프 세차장의 부스구조를 개략적으로 나타낸 구성도,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 셀프 세차장의 부스구조를 개략적으로 나타낸 블록도,

이하, 본 발명에 따른 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.

이에 앞서, 후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 개념과 당해 기술분야에서 통용 또는 통상적으로 인식되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.

또한, 본 발명과 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

여기서, 첨부된 도면들은 기술의 구성 및 작용에 대한 설명과 이해의 편의 및 명확성을 위해 일부분을 과장하거나 간략화하여 도시한 것으로서, 각 구성요소가 실제의 크기와 정확하게 일치하는 것은 아니다.

한편, 이하의 설명에서 본 발명에 따른 부스본체 중 그 길이방향 즉, 차량이 진입할 수 있도록 개구된 출입구 방향을 전면 및 후면으로, 차량의 폭 방향과 대향하는 방향을 좌측면 및 우측면으로, 차량의 루프와 대향하는 방향을 천장으로, 차량의 하면과 대향하는 방향을 바닥면으로 정의한다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 셀프 세차장의 부스구조를 개략적으로 나타낸 구성도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 셀프 세차장의 부스구조를 개략적으로 나타낸 블록도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 셀프 세차장의 부스구조는 크게 부스본체(10), 배관(20), 급수펌프(30), 솔레노이드밸브(50) 및 컨트롤러(60)를 포함하여 구성된다.

부스본체(10)는 기둥과 칸막이 등이 직육면체형의 구조물로 이루어져 승용차와 같은 차량의 진입이 가능하도록 적어도 하나 이상의 측면이 개구되어 있고, 내부에 차량의 외부를 샤워 방식으로 세차하기 위한 공간이 형성되어 있다.

그리고 부스본체(10)의 바닥면에는 세차 시 발생되는 오폐수나 세척수를 별도의 폐수처리시설 등으로 배수하기 위한 배수로(40)가 형성되어 있고, 그 배수로(40) 주위의 바닥면 내부는 세차 과정에서 바닥면에 흘러내리거나 고이는 세척수 및 오폐수의 결빙을 방지하기 위한 전열선이 별도의 전기제어장치 등에 연결되어 지그재그 모양과 같은 일정 패턴으로 깔려있을 수 있다.

여기서 부스본체(10)의 바닥면은 세차 시 발생하는 세척수 및 오폐수가 자중에 의해 배수로(40)로 자연스럽게 흘러들어갈 수 있도록 배수로(40) 쪽으로 갈수록 연직 방향으로 기울어진 형태로 형성하는 것이 바람직하다.

즉, 배수로(40)는 부스본체(10)의 바닥면에 어느 한쪽이 가상의 수평면 혹은 지면에 대해 연직 방향으로 기울어진 형태로 형성되어 있고, 그 상부에는 차량의 바퀴나 이용자의 발이 빠지는 것을 방지하기 위한 그레이팅이나 트렌치 커버 등이 설치되어 있다.

또한, 부스본체(10) 중 그 바닥면은 콘크리트 타설 및 다짐 시공을 통해 지면과 일체로 형성할 수 있고, 나머지 구성요소는 지면 상에 구조물 형태로 세워서 마련할 수 있다.

배관(20)은 노즐(21)로 세척수를 공급하는 것으로, 부스본체(10)의 천장과 양측 벽면 및 바닥면에 각각 적어도 하나 이상으로 설치되어 있고, 그 각각의 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 차량을 향해 세척수를 분사하는 노즐(21)이 다수 장착되어 있으며, 그 각각의 길이방향 중 한쪽 단부는 급수펌프(30)와 연결되어 있다.

그리고 각각의 배관(20)들은 급수펌프(31)와 연결된 부분이 상류가 되고, 이와 반대쪽 부분이 하류가 되도록 상류에서 하류 방향으로 갈수록 점차 연직 방향으로 기울어진 상태로, 바람직하게는 가상의 수평면 혹은 지면에 대해 약 5°정도의 각도로 경사지게 설치되어 있고, 특히 부스본체(10)의 바닥면에 설치되는 배관(20)은 그 노즐(21)만이 상면으로 노출된 상태로 부스본체(10)의 바닥면에 매립 설치되어 있다.

여기서 배관(20)이 부스본체(10)의 천장과 바닥면에 연속적으로 설치될 경우 그 배관(20)들의 간격은 통상적인 승용차의 전폭보다 넓게 배치하고, 또 배관(20)들의 길이는 승용차의 전장보다 길게 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 배관(20)의 직경은 급수펌프(30)의 용량과 그에 장착되는 노즐(21)의 개수에 따라 결정될 수 있는데, 그 개수가 지나치게 많은 경우 세척수의 수압이 감소하므로 하나의 배관(20)에 대한 노즐(21)의 개수는 10개 내지 15개 범위 내로 제한하여 장착하는 것이 바람직하다.

그리고 노즐(21)은 분무형 노즐, 플랫 분사 노즐 또는 회전식 노즐 중 어느 하나를 선택적으로 채용할 수 있으며, 차량의 종류 및 구조에 따라 세척수 분사각도를 자유롭게 조절할 수 있는 것을 적용함이 바람직하다.

급수펌프(30)는 압력작용에 의하여 배관(20)으로 고압의 세척수를 공급하는 것으로, 배관(20)의 길이방향 중 한쪽 단부와 관이음 방식으로 연결되어 있고, 또 상수도 공급관과 연결되어 차량의 세척에 필요한 세척수 원수를 저장하는 급수탱크(31) 혹은 상수도 공급관과 직접적으로 연결되어 있다.

즉, 급수펌프(30)는 배관(20)과 급수탱크(31) 사이에 설치 및 컨트롤러(60)와 전기적으로 연결되어 컨트롤러(60)의 제어신호에 의해 가동하면서 상수도 공급관으로부터 공급받는 세척수 또는 급수탱크(31) 내의 세척수를 배관(20)으로 압송시켜 노즐(21)을 통해 분사되도록 하며, 소정의 압력과 양정 및 유량으로 펌핑 작용을 안정적으로 수행하게 된다.

따라서 급수펌프(30)의 펌핑 동작에 따라 배관(20)으로 세척수가 공급되어 각각의 노즐(21)을 통해 고압으로 분사되고, 이에 의한 수압으로 차량의 상면과 측면 및 저면 등 외부에 달라붙은 이물질을 제거할 수 있게 된다.

여기서 급수펌프(30)와 각각의 배관(20) 사이에는 별도로 밸브를 구비함으로써 그 개폐에 따라 세척수가 배관(20)으로 공급 또는 차단되도록 선택 제어할 수도 있다.

이러한 급수펌프(30)는 구동모터 등과 같은 동력원의 구동력에 의해 가동하며, 그 동력원은 원격 조정으로 시동 및 정지가 가능하도록 구비할 수 있다. 예를 들어, 급수펌프(30)의 동력원인 구동모터는 컨트롤러(60)에 전기적으로 연결되어 컨트롤러(60)에 명령을 입력하는 조작패널 버튼 조작에 의해 가동 및 가동을 정지시킬 수 있다.

또한, 급수펌프(30)는 급수용 호스 등으로 각각의 배관(20)들과 연결함으로써 하나의 급수탱크(31) 혹은 상수도 공급관으로부터 세척수를 동시에 모두 공급하는 이른바 중앙공급방식으로 이루어질 수도 있고, 아울러 각각의 배관(20)들과 대응하는 위치의 지면에 매설 또는 별도의 기계실에 설치될 수 있다.

솔레노이드밸브(50)는 배관(20) 내의 세척수를 배수 및 배수를 차단하기 위해 배관(20)의 하류 부분에 설치되는 것으로, 컨트롤러(60)에 의해 급수펌프(30)의 펌핑 동작과 연동 제어되어 개폐 동작이 이루어져 배관(20)의 하류를 개폐하게 된다.

즉, 솔레노이드밸브(50)는 배관(20)의 길이방향 중 급수펌프(30)와 연결된 단부와 반대쪽 단부인 하류에 설치되고, 컨트롤러(60)와 전기적으로 연결되어 이용자의 선택에 따라 출력되는 컨트롤러(60)의 전기 신호에 따른 전자 코일의 전자기력으로 개폐 동작을 자동으로 수행함으로써 배관(20) 내의 세척수를 배수하거나 그 배수를 차단하게 된다.

컨트롤러(60)는 급수펌프(30)와 솔레노이드밸브(50) 및 후술하는 공기압축기(70) 등 각 구성들의 작동을 전반적으로 제어하는 것으로, 이용자가 세차 방식을 선택할 수 있도록 특정 명령이 선택 및 입력 가능한 조작패널 형태로 부스본체(10)의 전방에 설치되어 있다.

즉, 컨트롤러(60)는 미리 설정된 세차 이용요금에 해당하는 금액과 이용자에 의해 계산된 금액을 비교 연산한 후 그 결과치에 상응하는 만큼 시간을 계수하여 급수펌프(30)를 가동시키고, 이와 동시에 솔레노이드밸브(50) 및 공기압축기(70)를 연동시키게 된다.

여기서 컨트롤러(60)는 세척수가 분사를 시작할 때 또는 타이머가 시간을 계수하여 일정 시간이 지나거나 분사가 완료되면 경고음을 울리거나 경고등을 점등하는 기능 등을 구비할 수도 있음은 물론이다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 부스구조는 이용자가 직접 세척수를 원하는 방향 및 위치로 분사하거나 별도의 세척용 세제에서 발생하는 거품을 이용하여 차량의 외부를 닦을 수 있도록 통상의 분사장치 및 거품장치를 구비할 수도 있고, 이러한 분사장치 및 거품장치는 예비세척, 본세척, 왁스세척, 헹굼세척 따위의 코스별로 이용자가 선택 가능하도록 구비할 수 있음은 물론이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 셀프 세차장의 부스구조의 작동 및 작용상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량을 부스본체(10) 내부의 샤워공간에 진입시킨 후 이용자가 컨트롤러(60)를 내장한 조작패널을 통해 샤워 세차를 선택하면 컨트롤러(60)의 제어 신호에 따라 급수펌프(30)가 가동하고, 그 압력작용에 의해 배관(20)으로 급수탱크(30) 내의 세척수를 압송하게 된다. 이때, 솔레노이드밸브(50)는 급수펌프(30)와 연동 제어되어 닫힌 상태를 유지하기 때문에 압송된 세척수는 각 배관(20)에 장착된 다수 개의 노즐(21)을 통해 고압으로 분사되면서 차량의 외부에 묻은 이물질 등을 대부분 제거하거나 세척하게 쉬운 상태로 변화시키게 된다.

이렇게 되면 이용자는 선택적으로 분사장치 및 거품장치를 이용하여 직접 차량의 외관을 마무리 세차할 수 있어 세차작업이 한결 쉽고 청결하게 이루어질 수 있게 되고, 그에 따른 세차시간을 단축 및 편의성을 제고함은 물론 세척수의 낭비를 최소화할 수 있다.

즉, 차량의 외관 전체 부분이 부스본체(10)의 상면과 바닥면 및 양쪽 측면에 구비된 배관의 노즐(21)을 통해 마치 샤워하는 것과 같이 1차적으로 세차 되기 때문에 세차시간을 대폭 줄일 수 있고, 세차작업도 훨씬 수월하게 진행할 수 있으며, 그에 따른 이용자의 세차에 대한 만족도와 신뢰도를 한층 향상시킬 수 있게 된다.

그리고 급수펌프가 펌핑 동작을 중지할 때에는 솔레노이드밸브가 연동하여 열리면서 배관(20) 내의 세척수를 배수하게 된다. 이때, 배관(20)이 세척수를 압송하기 위한 급수펌프(30)와 연결된 상류 부분에서 그와 반대쪽 하류 부분 방향으로 갈수록 점차 연직 방향으로 기울어진 상태로 설치되어 있는 구조적 특성상 배관(20) 내에 잔류하는 세척수는 자중에 의해 자연스럽게 배수되기 때문에 겨울철 등과 같이 기온이 낮은 계절이나 한파 시 등에 배관(20)이 얼어서 막히거나 동파되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 부스구조는 배관(20)의 상류 부분에는 압축공기를 선택적으로 공급하기 위한 공기압축기(70)가 더 연결 설치될 수도 있다.

이 경우 급수펌프(30)가 펌핑 동작할 때 솔레노이드밸브(50)는 닫히고, 급수펌프가 펌핑 동작을 중지할 때에는 솔레노이드밸브(50)가 열린 상태에서 공기압축기(70)가 연동하여 압축공기를 배관(20) 및 솔레노이드밸브(50)를 통해 배출하고, 이 과정에서 배관(20) 및 솔레노이드밸브(50) 내에 잔류하는 세척수를 완전히 제거하게 된다.

이러한 본 발명의 다른 실시 예에 따른 부스구조는 차량의 외부를 마치 샤워하는 것과 같이 1차적으로 세차하는 효과와 더불어 솔레노이드밸브(50)가 급격히 열리고 닫힐 때 발생하는 수격현상 등을 최소화할 수 있다.

한편, 본 발명은 상술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 안에서 예시되지 않은 여러 가지 변형과 응용이 가능함은 물론 구성요소의 치환 및 균등한 타 실시 예로 변경할 수 있으므로 본 발명의 특징에 대한 변형과 응용에 관계된 내용은 본 발명의 범위 내에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 부스본체 20: 배관
21: 노즐 30: 급수펌프
31: 급수탱크 40: 배수로
50: 솔레노이드밸브 60: 컨트롤러
70: 공기압축기

Claims (4)

1. 차량의 진입이 가능하도록 적어도 하나 이상의 측면이 개구되고, 내부에 샤워공간이 형성된 부스본체와, 상기 부스본체의 천장과 양측 벽면 및 바닥면에 각각 적어도 하나 이상으로 설치되고 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 다수 개의 노즐이 장착된 세척수 분사용 배관과, 상기 배관의 길이방향 중 한쪽 단부와 연결되고 고압의 세척수를 공급하는 급수펌프를 포함하며,
   상기 배관은 상기 급수펌프와 연결된 상류 부분에서 그와 반대쪽 하류 부분 방향으로 갈수록 점차 연직 방향으로 기울어진 상태로 설치되고, 상기 배관의 하류 부분에는 세척수를 배수하거나 세척수의 배수를 차단하기 위한 솔레노이드밸브가 장착되며, 상기 솔레노이드밸브의 개폐 동작과 상기 급수펌프의 펌핑 동작이 연동 제어되어 상기 급수펌프가 펌핑 동작할 때 상기 솔레노이드밸브는 닫히고, 상기 급수펌프가 펌핑 동작을 중지할 때 상기 솔레노이드밸브는 열리는 것을 특징으로 하는 셀프 세차장의 세차부스.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 배관의 상기 급수펌프와 연결된 상류 부분에는 압축공기를 공급하는 공기압축기가 더 연결 설치된 것을 특징으로 하는 셀프 세차장의 세차부스.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 급수펌프가 펌핑 동작할 때 상기 솔레노이드밸브는 닫히고, 상기 급수펌프가 펌핑 동작을 중지할 때 상기 솔레노이드밸브는 열리면서 상기 공기압축기가 동작하여 압축공기를 상기 배관 및 상기 솔레노이드밸브를 통해 배출하는 것을 특징으로 하는 셀프 세차장의 세차부스.
   
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 부스본체의 바닥면에 설치되는 배관은 그 분사노즐이 노출된 상태로 상기 부스본체의 바닥면에 매립 설치된 것을 특징으로 하는 셀프 세차장의 세차부스.
   

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