KR101305844B1 - 고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템 및 방법 - Google Patents

고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템 및 방법이 개시된다. 차량 시스템에서 수행되는 고장 코드에 따른 정비소 추천 방법은, 차량 제어기가 차량에 구비된 각종 제어기에 대한 고장정보를 수집하는 단계; 수집된 고장 정보를 AS 센터 서버로 전송하는 단계; 상기 AS 센터 서버로부터 상기 고장 정보에 상응하여 추출한 추천 정비소 목록을 수신하는 단계; 및 상기 추천 정비소 목록 중 어느 하나의 정비소에 대한 예약 요청을 상기 AS 센터 서버로 전송하는 단계를 포함할 수 있다. 차량에 장착된 텔레메틱스 장치 또는 기타 유사한 장치를 통해 수집된 고장코드(DTC) 정보를 활용하여 운전자에게 가깝고, 저렴하고 우수한 정비소를 추천해 줄 수 있는 효과가 있다.
정비소, 고장, 추천

Description

고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템 및 방법{System and method for recommending garage according to error code}
본 발명은 정비소 추천 시스템에 관한 것으로, 특히 수집된 고장코드(DTC)를 참조하여 운전자에게 가깝고 저렴하며 우수한 정비소를 추천할 수 있는 정비소 추천 시스템에 관한 것이다.
최근 보급되는 차량의 각종 제어기는 차량 제어에 필요한 센서나 액추에이터의 고장 여부를 진단하여 고장코드(DTC)를 저장한다. 현대자동차에서 보급하는 모젠 같은 텔레메틱스 장치는 각종 제어기에 저장된 고장 정보를 통합하여 보관하고, 이와 같이 정보를 수집된 정보는 유선망 혹은 무선망을 통해 원격지 센터로 전송된다.
대한민국 공개 특허 2003-0001665호(개인휴대정보단말기와 인터넷을 이용한 차량관리 시스템)에서는 고장 상황에 따라 가장 가까운 정비소를 알려주는 기술을 제안하였다.
그러나, 대한민국 공개 특허 2003-0001665호에 따를 때, 정비소 추천 기능이 단지 거리에만 의존하기 때문에, 운전자가 정비 서비스의 질적 수준에 대한 판단을 할 수 없는 한계가 있었다.
또한, 대한민국 공개 특허 2000-0059088호(이동통신기기와 네트워크를 이용한 자동차 진단과 정비서비스 방법 및 그 장치)에서는 고장 상황에 따라 정비소 정보를 분석하는 기술을 제안하였다.
그러나, 대한민국 공개 특허 2000-0059088호에 따를 때, 정비소 추천 기능에 대한 자세한 기술적 설명이 없으며, 운전자가 정비소의 질적 수준을 객관적으로 판단할 방법이 없는 한계가 있었다.
또한, 대한민국 공개 특허 2006-0104732호 (자동차의 고장 진단을 통한 점검 안내 서비스 제공 방법, 시스템 및 서버)에서는 고장 상황에 따라 정비소 정보를 분석하는 기술을 제안하였다.
그러나, 대한민국 공개 특허 2006-0104732호에 따를 때, 차량의 고장을 수리할 수 있는지 여부만을 참고하여 정비소를 추천하는 한계가 있었다.
또한, 대한민국 등록 특허 10-0532141호(차량 장착 단말기 및 차량 종합 관리 서버와, 이 차량장착 단말기를 사용한 차량 종합 관리 시스템)에서는 고장 상황에 따라 정비소 정보를 분석하는 기술을 제안하였다. 그러나, 대한민국 등록 특허 10-0532141호에 따를 때, 차량의 위치와 부품 재고 여부만을 참고하여 정비소를 추천하는 한계가 있었다.
이외에, 상술한 종래 기술들에 따를 때, 고장코드가 발생하면 운전자는 해당 고장 부품을 수리하기 위하여 가까운 정비소를 방문하게 된다. 이때에 어떤 정비소가 수리를 잘 해 주는지, 공임이 저렴한지, 수리 시간이 짧은지 등을 알기 어려운 문제점이 있었다. 또한, 정비소에서도 어떤 고장을 갖고 있는 차량이 들어올지 미리 알 수 없으므로 많은 부품을 미리 갖추어야 하는 불편함이 있었다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량에 장착된 텔레메틱스 장치 또는 기타 유사한 장치를 통해 수집된 고장코드(DTC) 정보를 활용하여 운전자에게 가깝고, 저렴하고 우수한 정비소를 추천해 줄 수 있는 고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템 및 방법을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 정비소 측에 어떠한 고장이 난 차량이 입고될 예정인지를 미리 통보하여, 필요한 부품을 미리 확보할 수 있도록 하는 고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템 및 방법을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 정비소 측에 특정 부품이 고장난 차량이 입고될지 통보하므로 필요한 부품을 적기에 입수할 수 있으므로, 필요 없는 부품 확보에 필요한 물류비용이 절감되는 고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템 및 방법을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 운전자에게 저렴하고 효과적인 정비 서비스를 받을 수 있도록 하기 때문에 옵션 장착 욕구를 증대시킬 수 있는 고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템 및 방법을 제공하기 위한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 시스템에서 수행되는 고 장 코드에 따른 정비소 추천 방법은, 차량 제어기가 차량에 구비된 각종 제어기에 대한 고장정보를 수집하는 단계; 수집된 고장 정보를 AS 센터 서버로 전송하는 단계; 상기 AS 센터 서버로부터 상기 고장 정보에 상응하여 추출한 추천 정비소 목록을 수신하는 단계; 및 상기 추천 정비소 목록 중 어느 하나의 정비소에 대한 예약 요청을 상기 AS 센터 서버로 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 추천 정비소 목록은 상기 차량과의 거리, 정비소에 대한 부품 보유, 정비소에 대한 수리 시간, 정비소에 대한 수리 비용, 상기 정비소에 대한 고객의 수리 만족도 점수, 상기 정비소에서의 수리 여부에 대한 대기 예상 점수 중 둘 이상에 대해 점수화되어 나열된 정비소 순위에 의해 결정될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 차량에 장착된 텔레메틱스 장치 또는 기타 유사한 장치를 통해 수집된 고장코드(DTC) 정보를 활용하여 운전자에게 가깝고, 저렴하고 우수한 정비소를 추천해 줄 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 정비소 측에 어떠한 고장이 난 차량이 입고될 예정인지를 미리 통보하여, 필요한 부품을 미리 확보할 수 있도록 하는 효과도 있다.
또한, 본 발명은 정비소 측에 특정 부품이 고장난 차량이 입고될지 통보하므로 필요한 부품을 적기에 입수할 수 있으므로, 필요 없는 부품 확보에 필요한 물류비용이 절감되는 효과도 있다.
또한, 본 발명은 운전자에게 저렴하고 효과적인 정비 서비스를 받을 수 있도록 하기 때문에 옵션 장착 욕구를 증대시킬 수 있는 효과도 있다.
이하, 본 발명의 실시예에 대해 관련 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 고장 코드에 따른 정비소 예약 비즈니스 모델을 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고장 코드에 따른 정비소 추천 방법을 나타낸 순서도이다.
도 1을 참조하면, 고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템은 차량 시스템, 원격지 센터, 부품 물류 센터, 정비소 DB 센터, 차량 정비소, 정비소 평가/비교 웹 사이트를 포함할 수 있다. 물론, 일부 구성 요소는 생략되거나 대체될 수 있음은 자명하다. 차량 시스템은 차량 내에 구비되는 차량 제어기와 모젠 단말기를 포함할 수 있다.
각 구성 요소들은 인터넷을 통해 상호 결합될 수 있다. 또한, 차량 시스템과 원격지 센터는 무선 인터넷으로 결합될 수도 있으나, CDMA 등의 무선 통신 시스템을 통해 상호 결합될 수도 있음은 자명하다.
도 2에 도시된 고장 코드에 따른 정비소 예약 비즈니스 모델을 참조하여 본 발명의 동작 과정을 간략히 설명한다.
먼저, 운전자가 탑승하는 차량 내에 구비된 텔레메틱스 제어기 또는 기타 유사 장치는 차량에 구비된 각종 제어기의 고장 코드(DTC) 정보를 수집한다.
이어서, 수집된 고장 코드 정보는 무선 인터넷 또는 무선 통신 시스템을 통 해 원격지 센터에 전송된다.
이후, 운전자가 원격지 센터로 해당 고장 코드에 부합되는 추천 정비소를 문의하면, 원격지 센터는 조건에 맞는 정비소 몇 개에 대한 추천 정보를 차량 시스템으로 전송한다.
이후, 운전자는 추천된 정비소들 중 하나 이상을 선택하여 원격지 센터로 정비 예약을 전송한다. 원격지 센터는 선택된 정비소에 수신된 예약 정보를 전송한다. 해당 정비소는 원격지 센터로부터 수신되는 예약 정보 및/또는 고장 코드 정보를 참조하여 필요한 부품을 미리 입고할 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 고장 코드에 따른 정비소 예약 알고리즘을 간략히 설명한다.
운전자가 고장 정보를 확인하고, 모젠 단말기를 이용하여 추천 정비소 목록을 요청하는 경우 아래의 알고리즘이 동작될 수 있다.
먼저, 원격지 센터에서 모젠 단말기로 정비소 추천 알고리즘에 의해 결정된 추천 정비소 목록을 전송한다. 모젠 단말기에 추천 정비소 목록이 표시된다. 즉, 텔레메틱스 등 차량 단말기에 수집된 고장코드는 원격지 센터로 전송되며, 원격지 센터에서는 이 고장 코드를 토대로 추천 정비소를 선정한다.
추천 정비소 목록을 결정함에 적용되는 알고리즘을 간략히 설명한다.
먼저, 원격지 센터는 정비소 DB를 검색하여 위치, 해당 DTC에 대한 고장 수리 여부/이력, 해당 DTC에 대한 부품 보유 여부, 해당 DTC를 수리하는데 걸린 최근 6개월 동안의 평균 시간, 해당 DTC를 수리하는데 청구된 최근 6개월 동안의 평균 수리비/공임, 해당 DTC를 수리한 후 고객이 평가한 서비스 만족도, 해당 DTC에 관련하여 현재 정비소에 대기중인 수리 예약 건수 등에 관한 정보를 확인 또는 수집한다.
이후, 수집된 정보 요소들에 각각 하기의 가중치를 부여하여 정비소 추천 점수를 계산한다. 이하의 가중치 부여 방법은 단순 예시에 불과한 것으로 이와 상이한 방법이 적용될 수도 있음은 자명하다. 또한, 이하의 가중치1 등은 정비소 추천 정책에 의해 자유롭게 변경 적용될 수 있을 것이다.
먼저, 거리 점수는 "가중치1 * 1 / (운전자가 정비를 원하는 위치와 정비소 사이의 거리)"에 의해 가중치 부여될 수 있다.
부품 보유 점수는 "가중치2 * 부품 보유 개수"에 의해 가중치 부여될 수 있다.
수리 시간 점수는 "가중치3 * 1 / 평균 수리 시간"에 의해 가중치 부여될 수 있다.
수리 비용 점수는 "가중치4 * 1 / 평균 수리 비용"에 의해 가중치 부여될 수 있다.
수리 만족도 점수는 "가중치5 * 고객이 피드백한 점수를 0.5~1로 표준화 한 점수(1: 최고 만족, 0.5 : 불만족)"에 의해 가중치 부여될 수 있다.
대기 예상 점수는 "가중치6 * 1 / 정비소에 대기중인 수리 예약 건수"에 의해 가중치 부여될 수 있다.
상술한 각 정보 요소들에 대한 가중치 부여값들을 이용한 최종 추천 점수는 "거리 점수 * 부품 보유 점수 * 수리 시간 점수 * 수리 비용 점수 * 수리 만족도 점수 * 대기 예상 점수"에 의해 산출될 수 있다.
이후, 각 정비소에 대하여 산출된 추천 점수의 순서대로 추천 정비소 목록을 선정하여 모젠 단말기로 전송한다.
이후, 운전자는 수신된 추천 정비소 목록을 참조하여 원하는 정비소를 선택하면, 정비 예약 화면으로 전환된다.
운전자가 정비 예약 화면 등에 표시되는 정비소 위치, 예상 수리 소요 시간, 예상 수리 비용, 예약 가능 일시를 확인한 후, 정비 예약을 실시한다.
사용자의 정비 예약 정보는 원격지 센터로 전송되고, 원격지 센터에서는 해당 정보를 해당 정비소에 전송한다. 물론, 이때 고장 정보가 함께 수신될 수도 있을 것이다.
해당 정비소는 수신된 정보를 참조하여 필요 부품 및 인력을 미리 확보한다.
도 3은 본 발명에 따른 고장 코드에 따른 정비소 추천 방법을 나타낸 순서도이다.
먼저, 차량의 시동이 온(On) 상태로 전환되면, 차량 제어기는 차량 상태를 측정하고, 고장 진단을 수행한다.
이후, 차량 제어기는 주요 상태 변수 및 고장 정보를 모젠 단말기로 CAN 전송한 후, 차량 내의 각종 시스템들을 제어한다.
차량 제어기는 차량의 시동이 오프(Off) 상태로 전환되었는지를 확인한 후, 온 상태로 유지된다면 차량 상태 측정 단계로 복귀한다.
모젠 단말기는 차량 제어기로부터 주요 상태 변수 및 고장 정보를 획득한 후, 고장 정보를 저장한다.
이어서, 현재 서버와 통신 가능한 상태인지를 판단한다. 통신 가능한 상태라면 획득한 고장 정보를 AS 센터 서버(즉, 원격지 서버)로 전송한다.
이후, 모젠 단말기는 정비소 추천 서비스를 운전자가 원하는지 여부를 판단한다. 만일 운전자가 원한다면, 정비소 추천 서비스를 AS 센터 서버로 전송하고, AS 센터 서버로부터 수신한 추천 정비소 목록을 시각정보로서 화면상에 표시한다.
이후, 사용자가 임의의 정비소를 선택하면 선택된 정비소 정보를 AS 센터 서버로 전송하고, 운전자에게 예약 확인 정보를 시각 정보로서 표시해준다.
AS 센터 서버는 모젠 단말기로부터 차량 고장 정보를 획득한 후, 운전자가 정비소 추천 서비스를 희망하는지에 대한 선택 정보가 수신되는지 확인한다.
만일 모젠 단말기로부터 정비소 추천 서비스를 희망한다는 정보가 수신되면, 정비소 DB에서 관련 데이터를 획득하여 고장 정보에 따른 정비소 추천 목록을 산출한 후, 산출된 정비소 추천 목록을 모젠 단말기로 전송한다.
이어서, AS 센터 서버는 정비소 예약 시스템에 예약 정보를 등록한 후 정비소 예약을 실시한다.
이후, 정비소 예약에 대한 결과 정보가 수신되면 이를 모젠 단말기로 전송한 후, 해당 정비소에 고장 상황 및 필요 부품에 관한 정보를 전송한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고장 코드에 따른 정비소 추천 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 고장 코드에 따른 정비소 예약 비즈니스 모델을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고장 코드에 따른 정비소 추천 방법을 나타낸 순서도.

Claims (2)

  1. 차량 시스템에서 수행되는 고장 코드에 따른 정비소 추천 방법에 있어서,
    차량 제어기가 차량에 구비된 각종 제어기에 대한 고장정보를 수집하는 단계;
    수집된 고장 정보를 AS 센터 서버로 전송하는 단계;
    상기 AS 센터 서버로부터 상기 고장 정보에 상응하여 추출한 추천 정비소 목록을 수신하는 단계; 및
    상기 추천 정비소 목록 중 어느 하나의 정비소에 대한 예약 요청을 상기 AS 센터 서버로 전송하는 단계를 포함하고,
    상기 추천 정비소 목록은 상기 차량과의 거리, 정비소에 대한 부품 보유, 정비소에 대한 수리 시간, 정비소에 대한 수리 비용, 상기 정비소에 대한 고객의 수리 만족도 점수, 상기 정비소에서의 수리 여부에 대한 대기 예상 점수 중 둘 이상에 대해 점수화되어 나열된 정비소 순위에 의해 결정되며,
    상기 정비소 순위의 결정은, 상기 차량과의 거리, 정비소에 대한 부품 보유, 정비소에 대한 수리 시간, 정비소에 대한 수리 비용, 상기 정비소에 대한 고객의 수리 만족도 점수, 상기 정비소에서의 수리 여부에 대한 대기 예상 점수에 대하여 각각 별도의 가중치를 적용하여 합산된 점수에 의해 결정되는 것
    을 특징으로 하는 정비소 추천 방법.
  2. 삭제
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