KR101301567B1 - 솔레노이드 컨트롤러 - Google Patents

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크리스토프 에이. 로렌트
마크 알. 부차난
멜리사 엠. 쾨니그
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보르그워너 인코퍼레이티드
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
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    • F16H61/0006Electronic control units for transmission control, e.g. connectors, casings or circuit boards

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Abstract

자율 솔레노이드 컨트롤러는 넓은 관점에서 마이크로프로세서, 통신 버스 및 솔레노이드 드라이버를 포함한다. 상기 마이크로프로세서는 적어도 하나의 솔레노이드를 위한 드라이버들을 제어하기 위하여 로직을 포함한다. 상기 통신 버스는 상기 마이크로프로세서에 동작이 가능하게 접속되고 이에 따라 상기 통신 버스와 상기 마이크로프로세서가 서로 통신한다. 상기 통신 버스는 외부 트렌스미션 제어 장치와 통신한다. 상기 솔레노이드 드라이버는 상기 마이크로프로세서와 상기 솔레노이드 사이에서 전기적으로 접속되고, 이에 따라 상기 마이크로프로세서는 상기 솔레노이드의 위치를 바꾸도록 상기 솔레노이드 드라이버에게 명령한다.
솔레노이드, 자율 솔레노이드 컨트롤러, 트렌스미션 제어 장치, 마이크로프로세서, 통신 버스

Description

솔레노이드 컨트롤러 {SOLENOID CONTROLLER}
본 발명은 트렌스미션을 위한 솔레노이드 컨트롤러에 관한 것이다.
리드 프레임들은 자동차 트렌스미션들에서 사용되는 솔레노이드들과 같은 특정의 부품들의 설치 시간을 감소시키기 위하여 사용된다. 상기 리드 프레임은 절연형 재료로 오버몰드(overmold)되는 일련의 금속 접속물(connections)들로 이루어진다. 이에 따라, 부품들은 소정의 위치들에서 밸브 몸체 리드 프레임 내로 삽입될 수 있고, 이에 따라 미리 제조된 금속 접속물들은 원하는 부품들을 접속할 것이다. 그러나, 예전의 장치들에서는, 이러한 부품들의 컨트롤러들은 리드 프레임에 간접적으로 접속된다. 달리 표현하면, 상기 컨트롤러들은 일반적으로 리드 프레임의 외부에 제공되고, 이에 따라 미리 제조된 컨넥터들에 직접 접속하게 하는 리드 프레임 상의 미리 제조된 위치들 중의 하나에 부착되지 않는다. 예를 들면, 솔레노이드를 동작하도록 사용되는 솔레노이드 드라이버는 상기 솔레노이드가 부착되는 리드 프레임에 외부에서 간접적으로 접속된다. 이에 따라, 일반적으로 상기 솔레노이드 드라이버들은 외부의 전기 배선들에 의해 상기 리드 프레임에 연결된다. 일반적으로 상기 드라이버들은 외부에서 연결된 트랜스미션 제어 장치의 일 부분이므로, 이들은 상기 리드 프레임 상에 솔레노이드들을 만드는 회사들이 아닌 다른 회사에 의해 제조된다. 이러한 부품들의 설계, 보정(calibration) 및 조정에서 비효율성이 있다.
게다가, 드라이버 로직(logic)을 제어하기 위한 중앙 처리 장치는 트렌스미션 제어 장치를 통해 상기 리드 프레임에 간접적으로 접속된다. 상기 리드 프레임에 간접적으로 접속된 부품들이 상기 리드 프레임에 직접적으로 접속되는 부품들과 동일한 프로토콜에서는 기능을 수행하지 않을 수도 있기 때문에, 이러한 간접 접속들은 문제가 될 수 있다.
따라서, 이러한 문제들을 제거하는 솔레노이드 컨트롤러를 설계하는 것이 바람직하다. 추가로, 상기 설계는 전기 배선 및 연결물들의 양을 감소시키며, 상기 부품들은 더 큰 호환성을 갖는다.
본 발명은 마이크로프로세서, 통신 버스 및 솔레노이드 드라이버를 포함하는 자율(autonomous) 솔레노이드 컨트롤러를 제공한다. 상기 마이크로프로세서는 적어도 하나의 솔레노이드를 제어하기 위하여 로직을 포함한다. 상기 통신 버스는 상기 마이크로프로세서에 동작이 가능하게 접속되고, 이에 따라 상기 통신 버스는 다른 전자 장치들과 통신하기 위하여 상기 마이크로프로세서에 의해 사용된다. 또한, 상기 통신 버스는 외부 트렌스미션 제어 장치와 통신한다. 추가로, 상기 솔레노이드 드라이버는 상기 마이크로프로세서와 상기 솔레노이드 사이에서 전기적으로 접속되고, 이에 따라 상기 마이크로프로세서는 상기 솔레노이드의 위치를 바꾸도록 상기 솔레노이드 드라이버에게 명령한다.
본 발명은 또 다른 실시예로서 적어도 하나의 솔레노이드 드라이버를 가지는 접속 인터페이스와 통합되는 솔레노이드 컨트롤러를 또한 포함한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러는 센서로부터 수집된 데이터를 근거로 솔레노이드의 동작 조건을 결정하고 그 후에 적절한 솔레노이드 위치를 결정하기 위하여 미리 프로그램된 로직을 사용하는 마이크로프로세서를 가진다. 그 후 상기 통신 버스를 통해 상기 솔레노이드 컨트롤러는 트렌스미션 제어 장치의 요구에 대한 응답으로 상기 솔레노이드들과 관련된 상기 솔레노이드 드라이버들을 제어한다. 또한, 상기 솔레노이드 컨트롤러는 상기 통신 버스를 통해 상기 솔레노이드의 위치를 바꾸도록 상기 솔레노이드 드라이버에게 명령할 수 있다. 상기 접속 인터페이스는 밸브 몸체 리드 프레임, 플렉스 접속 배선(flex connect wire), 또는 표준 전기 배선 접속물들일 수 있다.
상기 통신 버스는 또한 상기 밸브 몸체 리드 프레임에 접속된 센서들과 상기 밸브 몸체 리드 프레임에 직접적으로 접속되지 않은 센서들의 모두로부터 신호들을 수신하도록 사용될 수 있다. 상기 통신 버스를 거쳐 통신하는 센서들은 상기 센서들이 모니터링하고, 상기 마이크로프로세서를 통해 적절한 제어를 제공하기 위해 상기 솔레노이드들을 재구성하는, 상기 부품들의 다양한 물리적인 특성들을 결정하기 위하여 사용될 수 있다. 또한, 상기 솔레노이드 드라이버는 상기 솔레노이드의 조건들을 바꾸기 위하여 상기 솔레노이드로 전류를 안내(direct)하도록 사용된다.
본 발명의 적용 가능성의 추가 영역들은 이하에 제공되는 상세한 설명으로부터 명백할 것이다. 상세한 설명 및 구체적인 예들은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타내지만 이는 다만 예시를 위한 것으로 의도되고, 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 의도되지 않는다고 이해된다.
본 발명은 상세한 설명 및 첨부 도면으로부터 더 완전하게 이해될 것이며;
도 1은 트렌스미션 상의 컨트롤러의 사시도이고;
도 2는 리드 프레임의 평면도이다.
바람직한 실시예(들)의 다음의 설명은 사실상 단지 예시적인 것이며, 본 발명, 그의 응용 또는 그 용도들를 제한하려는 의도는 전혀 없다.
본 발명은 서로에게 직접적으로 또는 궁극적으로 전기적으로 접속되는 솔레노이드(12), 솔레노이드 드라이버(14), 통신 장치(16) 및 솔레노이드 컨트롤러(18)에 관한 것이다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 마이크로프로세서, 컨트롤러 영역 네트워크(controller area network; CAN) 프로토콜을 사용하는 통신 버스와 같은 통신 장치, 및 솔레노이드 드라이버(14)를 포함한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 차량의 구동 변수들을 결정하는 고 레벨 컨트롤러 또는 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)가 엔진 제어 장치(ECU) 또는 트렌스미션 제어 장치(TCU)로부터 명령들을 수신하는 저 레벨 컨트롤러일 수 있다. 상기의 부품들은 상기 부품들의 전부 또는 일부가 상기 리드 프레임에 직접 접속되는 리드 프레임, 표준 전기 배선 컨넥터들, 또는 플렉스 접속 배선일 수 있으나 이들에 한정되지 않는 접속 인터페이스에 의해 동작이 가능하게 접속된다. 상기 부품들이 서로 접속하는 방법이 무엇이 든지 간에, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 트렌스미션과 상기 솔레노이드(12) 중의 하나 또는 둘 모두의 구동 변수들에 대한 적어도 하나의 센서(20)로부터 데이터를 얻는다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 통신 장치(16)를 통해 상기 센서들(20)로부터 신호들을 수신한다. 그 후, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 솔레노이드(12)의 위치를 바꾸는 것이 필요한지 여부를 판단하기 위해 미리 프로그램된 로직을 가지는 상기 마이크로프로세서를 통해 상기 센서들(20)로부터의 상기 데이터를 분석한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 그 후 상기 솔레노이드(12)의 위치를 바꾸도록 상기 솔레노이드 드라이버(14)에게 명령한다.
도 1을 참조하면, 솔레노이드 컨트롤러(18)는 도면 부호 10으로 표시된 밸브 몸체 리드 프레임과 통합된다. 본 실시예에서, 상기 리드 프레임(10)은 제조 공정에서 리드 프레임 상에서 부품들을 서로에게 용이하게 접속하도록 하기 위하여 제공된다. 일반적으로 본 발명의 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 리드 프레임(10)과 통합된다. 그러나, 하기의 설명들은 개별 부품들이 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)에 전기적으로 접속되는 방법과 무관하게 본 발명에 적용될 수 있다.
적어도 하나의 솔레노이드(12)는 상기 리드 프레임(10)에 접속된다. 복수의 솔레노이드들(12)은 상기 리드 프레임(10)에 접속된다. 마찬가지로, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 리드 프레임(10)에 접속된 상기 솔레노이드 드라이버(14)를 제어하고, 이에 따라 상기 솔레노이드 드라이버(14)는 상기 솔레노이드(12)의 조건을 변경하는 신호들을 송신할 수 있다. 일반적으로, 제공된 상기 솔레노이드들(12)에 대응하는 복수의 솔레노이드 드라이버들(14)은 상기 리드 프레 임(10)에 접속되지만, 상기 솔레노이드 드라이버(14)들의 수는 일반적으로 상기 솔레노이드들(12)의 수와 동일하다. 상기 통신 장치(16)는 또한 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)의 일부로서 상기 리드 프레임(10)에 직접적으로 접속된다. 상기 통신 장치(16)는 상기 솔레노이드 드라이버(14)와 센서들(20)로부터 신호들을 송신하고 수신한다. 이에 따라, 상기 통신 장치(16)는 상기 트렌스미션에 원하는 제어 입력을 수행하기 위한 상기 솔레노이드(12)의 원하는 출력 또는 설정과 전류 상태를 처리하는 신호들을 수신하고 송신한다.
상기 통신 장치(16)는 상기 컨트롤러 영역 네트워크 프로토콜을 사용한다. 상기 컨트롤러 영역 네트워크 프로토콜이 전동 기구(powertrain) 부품들을 위한 디폴드(default) 프로토콜이기 때문에 상기 컨트롤러 영역 네트워크 프로토콜을 사용하는 것이 선호되며, 이에 따라 상기 통신 장치(16)는 엔진 제어 장치(도시안됨), 트렌스미션 제어 장치(도시안됨), 또는 다양한 동작 장치들 또는 센서들과 같은, 많은 다른 부품들로부터 신호들을 송수신할 수 있다. 이에 따라, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)에서의 통신 네트워크는 엔진 드라이브 트레인(engine drive train)에 표준화된다. 그러나, 프로토콜이 펄스 폭 변조(PWM), 플렉스 레이(flex ray), 및 타임 트리거 컨트롤러 영역 네트워크 프로토콜(time-triggered CAN protocol)과 같은, 그러나 이들에 한정되지 않는, 차량의 시스템에 호환성이 있는 한, 어떠한 타입의 프로토콜도 사용될 수 있다. 따라서, 상기 엔진 제어 장치 또는 상기 트렌스미션 제어 장치는 엔진 조건들에 대한 신호들을 송수신할 수 있으며, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)의 마이크로프로세서 및 상기 통신 장치(16)와 통신할 수 있으 며, 이에 따라 상기 솔레노이드 드라이버(14)는 특별한 방법으로 기능한다. 추가로, 상기 통신 장치(16)는 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)에 접속되지 않은 부품들에 접속된 고/저 입/출력을 가지는 컨트롤러 영역 네트워크 드라이버(도시안됨)를 가진다. 이에 따라, 상기 통신 장치(16)는 상기 다른 부품들이 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)의 외부에 배치되더라도 다른 부품들과 신호들을 송수신할 수 있다.
상기 엔진 제어 장치가 상기 통신 장치(16)와 직접 통신할 수 있으므로, 상기 트렌스미션이 엔진 제어 장치 또는 차량에 있는 다른 처리 시스템에서 제어되거나 또는 원한다면 별개의 트렌스미션 제어 장치가 제공될 수 있다. 이에 따라, 종래의 완전한 내부 트렌스미션 제어 장치는 상기 솔레노이드 드라이버(14) 및 궁극적으로 솔레노이드(12)를 제어하기 위하여 필요하지 않다. 만약 트렌스미션 제어 장치가 상기 시스템의 일부로서 잔류한다면, 상기 트렌스미션 제어 장치는 종래 기술의 시스템들에서의 그 기능과 비교하여 한정된 기능을 가질 것이다. 이에 따라, 상기 트렌스미션 제어 장치는 상기 솔레노이드(12)의 동작 변수들을 계산 또는 분석하지 않는다. 그 대신에, 상기 트렌스미션 제어 장치는 상기 트렌스미션의 동작 변수들을 수집하고 원하는 솔레노이드 데이터를 상기 통신 장치(16)로 송신하고, 이에 따라 별개의 부품이 상기 솔레노이드(12)의 변수들을 분석할 수 있고, 상기 솔레노이드(12)의 위치를 바꾸는 것이 필요한지 여부를 판단한다. 이에 따라, 상기 트렌스미션 제어 장치가 고 레벨 제어 입력들을 위한 처리 능력들만을 필요로 하게 한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 솔레노이드(12)의 실제 보정과 제어를 위해 필요한 처리를 제공한다.
상기 리드 프레임(10)은 절연 타입 재료로 오버몰드되는, 미리 만들어진 금속 접속물들로 이루어진다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10) 상에 배치되고, 이에 따라 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 미리 만들어진 금속 접속물 중의 하나에 의해 상기 리드 프레임(10) 상의 솔레노이드들에 접속된다. 커넥터는 상기 통신 버스 및 외부 트렌스미션 제어 장치 또는 엔진 제어 장치 간의 접속을 위해 제공된다.
게다가, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)에 접속된다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 통신 장치(16) 및 궁극적으로 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)의 다른 부품들과 통신하는 전자 제어 모듈이다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 마이크로프로세서 또는 중앙 처리 장치 및 통신 장치(16)를 포함한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 트렌스미션 제어 장치의 입력 변수에 응답하여 상기 솔레노이드(12)의 동작을 위해 필요한 드라이버 입력을 결정하기 위하여 상기 통신 장치(16)에 의해 수신된 신호들을 분석할 수 있는 능력을 가진다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 솔레노이드(12)의 제어 조건이 바꾸어 지도록 상기 솔레노이드 드라이버(14)에게 명령한다. 상기 마이크로프로세서의 보드상의 제어 로직으로 인해, 상기 드라이버들 및 솔레노이드들은 단일의 위치에서 매칭되고 전기적으로 보정될 수 있으며, 이는 기계적으로 보정되는 솔레노이드보다 낮은 허용 오차를 생성한다. 추가로, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 프로그램될 수 있는 다양한 다른 기능들을 위하여 사용될 수 있다. 예를 들면, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 엔진 제어 장치와 같은 다른 제어 장치들과 함께 통합 센서등의 신호들을 수신하거나 송신할 수 있다.
또 다른 실시예에서, 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)은 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)에 직접 접속되는 부품들의 제어 변수들을 모니터하기 위해 사용되는 센서(20)를 또한 포함한다. 상기 센서(20)는 상기 통신 장치(16)에 접속되고 이에 따라 신호들이 수신될 수 있고, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)가 프로그램된 로직을 통해 상기 상태를 분석하고, 상기 솔레노이드(12)의 필요한 위치 재설정을 결정할 수 있다. 이에 따라, 상기 센서(20)는 상기 솔레노이드(12)의 제어에 관련된 동작 조건들에 대한 데이터를 수집하고, 궁극적으로 상기 데이터를 상기 통신 장치(16)를 통해 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)로 송신한다. 어떠한 갯수의 센서들(20)이 어떠한 갯수의 부품들의 조건을 결정하기 위하여 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)에 접속될 수 있다. 예를 들면, 상기 센서(20)는 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)의 부품들 중 하나의, 예를 들면, 온도, 위치, 속도, 분당 회전수, 또는 압력 조건을 결정하기 위하여 사용될 수 있으나 이들에 한정되지 않는다.
상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 또한 상기 통신 장치(16)를 통해 상기 외부 트렌스미션 제어 장치로 진단결과를 보고한다. 이에 따라, 상기 센서(20)는 상기 통신 장치(16)를 통해 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)로 수집된 데이터를 송신한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 그 후 상기 데이터를 수신하고, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 솔레노이드(12)가 적절히 기능을 수행하는가를 결정하기 위해 프로그램된 로직을 통해 상기 센서(20)로부터의 상기 데이터를 분석한다. 외부의 트렌스미션 제어 장치 또는 상기 솔레노이드 컨트롤러는 그 후 수정을 명령한다. 그 후, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 솔레노이드(12)의 조건들을 바꾸도록 상기 솔레노이드 드라이버(14)에게 명령한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 현재의 명령들과 공지된 또는 계산된 솔레노이드(12)의 위치들 및 필요한 조정들을 비교하기 위해서 상기 솔레노이드(12)의 소정의 동작 변수들을 저장하기 위하여 EPROM, EEPROM, 플래시 또는 다른 수단의 메모리를 가지며, 이에 따라 소정의 변수들을 근거로 어떠한 드라이버 제어 명령들을 결정한다. 상기 동작 변수를 저장하도록 사용된 메모리는 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)의 외부에 배치될 수 있고, 다양한 방법 중의 하나에 의해 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)에 전자적으로 접속될 수 있다. 또한, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 리플래시(reflash)되거나 또는 재프로그램(reprogram)될 수 있으며, 이에 따라 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 변경되거나 또는 갱신된 솔레노이드(12)의 위치들 또는 조정들을 이용한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)의 리플래싱은 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)의 미리 프로그램된 로직이 변경되는 것을 또한 허용하며, 이에 따라 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 동작 변수들이 변경된다면 필요에 따라 상기 솔레노이드(12)에게 명령을 내릴 수 있다. 이 방법으로, 동작 변수들과 보정 데이터는 필요에 따라서 저장되거나 또는 재프로그램될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 상기 통신 장치(16)는 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)에 직접 접속되지 않은 센서들로부터 신호들을 수신한다. 달리 표현하면, 이러한 센서들은 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)의 접속점들 중의 하나에 배치되지 않고 다른 수단에 의해 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)에 접속된다. 예를 들면, 이러한 센서들은 추가적인 배선들에 의해 또는 상기 센서로부터 상기 통신 장치(16)로 상기 신호들을 송신할 수 있는 상술한 전기적 접속의 다른 수단들 중 어느 하나에 의해 상기 통신 장치(16)에 전자적으로 접속될 수 있다. 센서 입력은 또한 엔진 제어 장치 또는 트렌스미션 제어 장치를 거쳐 통신될 수도 있다. 이에 따라, 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 통신 장치(16)를 통해 이러한 외부 센서들로부터 데이터를 수신한다. 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)에 직접 접속되지 않은 이러한 센서들은 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)에 직접 접속되는 센서(20)를 위하여 기술된 것과 유사한 어떠한 타입의 변수를 결정할 수 있다. 그러나, 이 실시예는 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)에 직접 접속된 상기 센서(20)들에는 요구되지 않는 추가적인 접속물 및 전기 배선을 요구한다.
상술한 것처럼, 상기 밸브 몸체 리드 프레임(10)은 솔레노이드 드라이버(14)를 갖는다. 상기 솔레노이드 드라이버(14)는 상기 솔레노이드(12)의 조건들을 바꾸기 위하여 상기 솔레노이드(12)로 흐르는 전류를 계량한다. 예를 들면, 상기 솔레노이드 드라이버(14)는 상기 솔레노이드(12)의 밸브(도시안됨)를 여는 상기 솔레노이드(12)의 코일들(도시안됨)을 전기적으로 자화하는 상기 솔레노이드(12)로 전류를 송전함에 의하여 상기 솔레노이드(12)를 동작시킬 수 있다. 마찬가지로, 상기 솔레노이드 드라이버(14)는 상기 솔레노이드(12)로 흐르는 전류를 감소하거나 제거함에 의해 상기 솔레노이드(12)의 밸브를 닫을 수 있으며, 이는 상기 솔레노이드(12)의 코일이 비자화(demagnetize)되게 하고, 그 후에 상기 솔레노이드(12)의 밸브가 닫히게 한다. 상기 솔레노이드 드라이버(14)는 상기 전류들을 상기 솔레노이드(12)로 안내하는 다양한 방법들을 가질 수 있다. 예를 들면, 솔레노이드 드라이버(14)는 원하는 솔레노이드(12) 조건에 따라서 턴 온 또는 턴 오프되는 일정한 전류를 가질 수 있다. 다른 예는 상기 솔레노이드 드라이버(14)에서 펄스 폭 변조 전류를 사용하는 것이고, 이에 따라 상기 펄스 폭 변조들은 소정의 주파수에서 설정될 수 있고, 이에 따라 상기 솔레노이드(12)는 원하는 시간 동안 동작되거나 동작되지 않는다.
동작 중에, 상기 통신 장치(16)는 트렌스미션 제어 장치와 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)사이를 통신하도록 사용된다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 상기 통신 장치(16)를 통해 각각의 솔레노이드(12)의 상태와 원하는 위치의 신호들을 수신하고 송신한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 그 후 상기 통신 장치(16)를 통해 상기 트렌스미션 제어 장치로 도로 상기 명령된 상태 및 모든 진단 문제들을 보고한다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)는 센서 처리를 수행하고, 상기 솔레노이드(12)의 위치 결정을 제어하기 위해서 사용된다. 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)의 일부로서 상기 솔레노이드(12), 상기 솔레노이드 드라이버(14) 및 상기 통신 장치(16)를 가지는 것은 제조업자가 상기 시스템의 로직에 대한 제어를 유지하게 하며, 상기 시스템이 상기 엔진 제어 장치의 명령들에 보다 신뢰성있고, 효율적으로 응답하게 한다. 예를 들면, 상기 제조업자는 보다 경제적으로 연료를 제공하도록 상기 시스템의 제어 로직을 바꿀 수 있다. 게다가, 상기 부품들이 직접적으로 접속되기 때문에, 상기 부품들은 상기 솔레노이드 컨트롤러(18)의 상기 솔레노이드 제어 로직들에 상기 솔레노이드(12)의 실제적인 보정 설정 또는 구동을 남기는 전류보다는 차라리 실제 압력을 보다 높은 레벨에서 주문자 상표에 의한 제품(OEM) 생산자가 제어할 수 있게 한다.
본 발명의 설명은 단지 예시적이며, 이에 따라 본 발명의 요지로부터 벗어나지 않는 변형들은 본 발명의 범위내에 포함되도록 의도된다. 이러한 변형들은 본 발명의 정신과 범위를 벗어난 것으로 간주되지 않는다.

Claims (20)

  1. 트렌스미션 기능들을 제어하기 위한 하나 이상의 솔레노이드를 동작시키도록 채택된 자율 솔레노이드 컨트롤러에 있어서,
    엔진 제어 장치(ECU) 또는 트렌스미션 제어 장치(TCU)로부터 전송되는 신호의 명령에 응답하여 하나 이상의 솔레노이드를 제어하기 위한 저 레벨 컨트롤러;
    상기 엔진 제어 장치 또는 트렌스미션 제어 장치와 통신을 수행하기 위해 상기 저 레벨 컨트롤러에 작동 가능하게 부착된 통신 버스;
    상기 저 레벨 컨트롤러와 상기 하나 이상의 솔레노이드 사이에 전기적으로 접속되어 상기 하나 이상의 솔레노이드를 동작시키는 하나 이상의 솔레노이드 드라이버로서, 상기 저 레벨 컨트롤러는 상기 엔진 제어 장치 또는 트렌스미션 제어 장치로부터의 신호에 응답하여 상기 하나 이상의 솔레노이드 드라이버를 동작시키는, 하나 이상의 솔레노이드 드라이버; 및
    상기 저 레벨 컨트롤러, 상기 하나 이상의 솔레노이드 드라이버, 상기 통신 버스 및 상기 하나 이상의 솔레노이드가 접속되는 접속 인터페이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 통신 버스는 컨트롤러 영역 네트워크 프로토콜, 펄스 폭 변조, 플렉스 레이, 및 타임-트리거 컨트롤러 영역 네트워크 프로토콜 중 하나 이상 또는 이들의 조합으로부터 선택된 프로토콜을 사용하는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 저 레벨 컨트롤러는 상기 하나 이상의 솔레노이드의 작동 조건들에 대한 진단을 수행하는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 저 레벨 컨트롤러는 상기 하나 이상의 솔레노이드에 대한 진단을 수행할 때, 저장된 데이터를 사용하도록 프로그램되는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 통신 버스는 하나 이상의 센서로부터의 신호들을 수신하고 송신하는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 솔레노이드 드라이버 및 상기 솔레노이드는 상기 저 레벨 컨트롤러에 저장된 보정의 변수들로 미리 보정되는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 접속 인터페이스는 리드 프레임, 플렉스 접속 배선, 및 표준 전기 배선 접속물들 또는 이들의 조합으로부터 선택되는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 저 레벨 컨트롤러는, 상기 트렌스미션 제어 장치로부터 상기 통신 버스를 통하여 수신된 원하는 조건에 응답하여 상기 하나 이상의 솔레노이드 드라이버에 명령을 하는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 접속 인터페이스는 리드 프레임, 플렉스 접속 배선, 및 표준 전기 배선 접속물, 또는 이들의 조합으로부터 선택되는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 통신 버스는 컨트롤러 영역 네트워크 프로토콜, 펄스 폭 변조, 플렉스 레이, 및 타임-트리거 컨트롤러 영역 네트워크 프로토콜 중 하나 이상, 또는 이들의 조합으로부터 선택되는 프로토콜을 사용하는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  12. 제9항에 있어서,
    하나 이상의 솔레노이드는 상기 접속 인터페이스에 작동 가능하게 접속되며, 상기 저 레벨 컨트롤러는 상기 솔레노이드의 작동 조건들에 대해 진단을 수행하는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 하나 이상의 솔레노이드 드라이버 및 상기 하나 이상의 솔레노이드는 상기 저 레벨 컨트롤러에 저장된 보정의 변수들로 미리 보정되는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 하나 이상의 솔레노이드 드라이버는 진단을 수행하는데 사용되는 메모리를 가지며, 상기 메모리는 EPROM, EEPROM 및 플래시 중 하나 이상인 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  15. 삭제
  16. 삭제
  17. 제1항에 있어서,
    상기 저 레벨 컨트롤러는 하나 이상의 센서로부터 신호를 수신하여 상기 통신 버스를 통해 외부의 트렌스미션 제어 장치에 신호를 송신하고, 상기 센서는 온도, 위치, 속도, 분당 회전수, 및 압력 조건 중 하나 이상을 측정할 수 있는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  18. 제1항에 있어서,
    상기 통신 버스는 상기 접속 인터페이스의 외부에 배치되는 장치들로부터의 신호들을 송신하고 수신하는 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  19. 제1항에 있어서,
    상기 저 레벨 컨트롤러는 상기 솔레노이드의 작동 조건들에 대해 진단을 수행하며, 상기 저 레벨 컨트롤러는 진단을 수행할 때 사용되는 메모리를 가지고, 상기 메모리는 EPROM, EEPROM 및 플래시 중 하나 이상인 것을 특징으로 하는 자율 솔레노이드 컨트롤러.
  20. 삭제
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