KR101289519B1 - 어류 이송 펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 어류 이송 펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 임펠러에 가해지는 해수의 저항이 최소화 되도록 하여 펌핑 효율이 극대화되는 어류 이송 펌프에 관한 것이다.
본 발명은 하우징의 임펠러실에 모터에 의해 회전하는 임펠러를 구비하고, 상기 하우징의 일측에는 임펠러실과 연통되는 유입구와 송출구를 각각 구비하며, 상기 송출구는 길이 방향이 임펠러실과 접선을 이루도록 하고, 상기 하우징은 내주연을 따라 부분적으로 개방된 격벽을 형성하여 임펠러실과 격리되는 역류 통로를 형성하며, 상기 역류 통로의 말단은 송출구 쪽으로 개방된 구조로 이루어진다.
이와 같은 구조에 의해 하우징 내의 저항이 크게 발생하는 구간에 역류 통로를 형성하여 임펠러와의 저항을 최소화하고 바로 송출구로 토출 됨으로써 펌핑 효율이 극대화되는 효과가 있다.

Description

어류 이송 펌프{Fish pump}

본 발명은 어류 이송 펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 임펠러에 가해지는 해수의 저항이 최소화 되도록 하여 펌핑 효율이 극대화되는 어류 이송 펌프에 관한 것이다.

일반적으로 어류 이송 펌프는 해수와 함께 어류를 강제로 끌어올려 정해진 곳으로 어류를 송출하는데 사용된다. 어류 이송 펌프의 구조를 살펴보면 내부에 공간을 가지며 흡입구와 송출구가 각각 구비된 본체와, 본체의 공간에 내설되어 회전하는 임펠러로 구성된다. 그리고 흡입구에는 흡입관이 설치되며 송출구에는 토출관이 설치된다. 아울러 어류 이송 펌프의 일측에는 진공 펌프도 같이 구비된다.

이와 같은 구조로 이루어진 어류 이송 펌프는 초기 진공펌프를 구동시켜 송출관을 통해 해수를 흡입하면 송출관에 해수가 차오르면서 공기가 제거되는데, 이때, 어류 이송 펌프를 구동시켜 임펠러를 회전시킴으로써 유입되는 해수와 어류는 송출구를 통해 토출관을 따라 이송된다. 이와 같이 토출이 시작되면 진공펌프는 정지시키고 어류 이송 펌프는 해수와 어류를 지속적으로 흡입하여 펌핑한다.

또한, 등록실용신안 제20-0399161호에 기술된 어류 이송 펌프는 본체의 임펠러실에 물 분사 노즐을 설치하여 송출구 반대 방향으로 이송하는 해수를 송출구 방향으로 강제 이송시켜 펌핑 효율을 높인다.

그러나 이러한 종래의 어류 이송 펌프는 물 분사 노즐이 가장자리에 설치되어 임펠러가 회전함에 있어 최소한의 저항으로 작용하도록 하고 있으나 한 공간에 즉 같은 임펠러실에 위치하기 때문에 임펠러의 회전을 방해할 수밖에 없어 펌핑 효율이 저하되는 요인으로 작용한다.

KR, Y1, 20-0347592(2004.04.01) KR, Y1, 20-0399161(2005.10.13)

이에 본 발명은 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로 임펠러의 저항을 발생시키는 구간의 해수가 토출구로 자연스럽게 안내되어 토출구로 토출 되도록 함으로써 펌핑 효율이 극대화되는 어류 이송 펌프를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 어류 이송 펌프는,

내부에는 임펠러실을 구비하고, 일측에는 해수 및 어류가 유입되는 유입구를 구비하며, 선단에는 유입된 해수 및 어류가 토출되는 송출구를 구비한 하우징;

상기 임펠러실에 설치하되 하우징에 설치된 모터에 의해 회전하는 임펠러; 로 구성되며,

상기 송출구는 그 길이 방향이 임펠러실의 내주연과 접선을 이루도록 하고,

상기 하우징의 내주연에는 가장자리와 이격된 격벽을 형성하여 임펠러실과 격리되는 역류 통로를 형성하되 임펠러실의 해수 일부가 역류 통로로 유입되는 유입홈을 형성하며,

상기 역류 통로의 말단은 송출구 쪽으로 개방됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 격벽은 다수의 유입홈을 형성하여 임펠러 실의 해수가 역류 통로로 유입되도록 함을 특징으로 한다.

또한, 상기 격벽은 중앙 또는 어느 일측이 연속적으로 개방되도록 함을 특징으로 한다.

또한, 상기 역류 통로 내벽에는 다수의 역지 방지 편이 형성됨을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 어류 이송 펌프는 하우징 내의 저항이 크게 발생하는 구간에 역류 통로를 형성하여 임펠러와의 저항을 최소화하고 바로 송출구로 토출 됨으로써 펌핑 효율이 극대화되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 어류 이송 펌프를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 어류 이송 펌프의 구조를 도시한 측단면도.
도 3, 4는 본 발명에 따른 어류 이송 펌프의 구조를 도시한 정단면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 어류 이송 펌프의 구조를 도시한 측단면도.

이하, 본 발명에 따른 어류 이송 펌프를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 어류 이송 펌프를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 어류 이송 펌프의 구조를 도시한 측단면도이며, 도 3, 4는 본 발명에 따른 어류 이송 펌프의 구조를 도시한 정단면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 어류 이송 펌프는 하우징(10)의 임펠러실(11)에 모터(M)에 의해 회전하는 임펠러(20)를 구비하고, 상기 하우(10)징의 일측에는 임펠러실(11)과 연통되는 유입구(12)와 송출구(13)를 각각 구비하며, 상기 송출구(13)의 길이 방향이 임펠러실(11)과 접선을 이루도록 하고, 상기 하우징(10)은 내주연을 따라 부분적으로 개방된 격벽(31)을 형성하여 임펠러실(11)과 격리되는 역류 통로(30)를 형성하며, 상기 역류 통로(30)의 말단은 송출구(13) 쪽으로 개방된다.

상기 하우징(10)은 내부에 원형의 공간을 가지며 중앙에 임펠러실(11)이 구비되어 임펠러(20)를 회전하도록 설치하되, 임펠러실(11)의 양측을 개방하여 일측은 모터(M)가 고정 설치되고 타측은 유입구(12)가 형성된다. 여기서 유입구(12)는 만곡된 유입관(16)이 하우징(10)의 개방된 부분과 볼트 조립되어 일체화된다.

그리고 상기 송출구(13)는 그 길이 방향이 임펠러실(11)의 접선 방향과 일치하도록 하여 임펠러(20)에 의해 송출되는 해수 및 어류가 원활한 토출이 이루어지도록 한다.

상기 임펠러(20)는 모터(M)의 축(S)에 고정 설치되는 것으로, 유입관(16)으로부터 유입되는 해수 및 어류가 임펠러(20)의 중앙부로 유입되었다가 가장자리로 퍼지며 배출될 수 있도록 임펠러(20)의 날개는 가장자리 방향으로 경사지게 형성된다. 따라서 유입구(12)로 유입되는 해수 및 어류는 임펠러(20)의 중앙부로 유입되었다가 회전하는 임펠러(20)에 의해 유입되는 방향의 직각인 가장자리로 분출되며 하우징(10)의 원형 내벽을 따라 송출구(13)로 강제 토출된다. 여기서 임펠러(20)의 가장자리와 하우징(10) 내벽과의 공간을 충분히 형성하여 어류의 끼임 및 손상이 발생하지 않도록 한다.

또한, 상기 유입관(16)은 그 내벽면에 나선형 돌부(17)를 다수 형성하되 나선형 돌부(17)는 임펠러(20)의 회전 방향과 동일하게 형성하여 해수가 유입될 때 임펠러(20)의 회전 방향과 동일한 방향으로 회전하며 유입됨에 따라 더욱 원활한 펌핑이 이루어진다.

한편, 상기 하우징(10)은 송출구(13)의 바로 위 구간에서 임펠러(20)와 해수 간에 저항이 발생한다. 이 구간에 위치한 해수의 일부는 송출구(13)로 배출되는 수압에 의해 임펠러(20)를 따라 회전하지 않고 역류하여 배출되는 해수를 따라 배출되려 하기 때문이다.

따라서 상기 하우징(10)의 내주연을 따라 부분적으로 개방된 격벽(31)을 형성하여 임펠러실(11)과 격리되는 역류 통로(30)를 형성한다. 여기서 역류 통로(30)는 하우징(10) 내에서 해수와 임펠러(20) 간에 가장 큰 저항이 발생하는 구간 즉, 송출구(13)와 대향되는 위 구간에 형성함이 바람직하며, 그 말단은 송출구(13) 쪽으로 개방한다. 상기 격벽(31)은 다수의 유입홈(32)을 형성하여 해수가 자연스럽게 유입되도록 하고, 역류 통로(30)로 유입된 해수는 임펠러(20)의 회전에 영향을 받지 않고 정상적으로 토출되는 해수 압에 의해 토출구(13)로 자동 토출된다. 이와 같이 저항이 크게 발생하는 구간에서 해수가 역류 통로(30)를 통해 토출구(13)로 직접 송출되기 때문에 임펠러(20)와의 저항이 최소화됨에 따라 펌핑 효율이 극대화되는 것이다.

그리고 상기 격벽(31)은 어느 일측을 길이 방향으로 연속 개방하여 형성된 유입홈(32)을 형성하여 해수가 역류 통로로 유입되도록 할 수 있다. 여기서 유입홈(32)의 크기는 되도록 작게 형성하여 임펠러(20)의 회전력이 전달되지 않도록 한다. 또한, 유입홈(32)의 말단을 살짝 말아올려 해수의 유입은 원활하나 유입된 해수는 유입홈(32)을 통해 다시 유출되는 것을 최소화한다.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 어류 이송 펌프의 구조를 도시한 측단면도로서, 도면에 도시된 바와 같이 상기 역류 통로(30)의 내벽에는 다수의 역지 방지 편(33)을 형성한 것이다. 상기 역지 방지 편(33)은 경사면과 수직부로 이루어진 것으로 경사면이 송출구(13)의 반대 방향으로 형성하여 유입된 해수가 송출구(13) 방향으로 이송되는 것은 원활하나 그 반대 방향으로 이송되는 것을 방지하여 더욱 원활한 토출이 이루어지도록 한다.

10 : 하우징 11 : 임펠러실 16 : 유입관
17 : 나선형 돌부 20 : 임펠러 30 : 역류 통로
31 : 격벽 32 : 유입홈 33 : 역지 방지 편
M : 모터 S : 축

Claims (4)

1. 내부에는 임펠러실(11)을 구비하고, 일측에는 해수 및 어류가 유입되는 유입구(12)를 구비하며, 선단에는 유입된 해수 및 어류가 토출되는 송출구(13)를 구비한 하우징(10)과; 상기 임펠러실(11)에 설치하되 하우징(10)에 설치된 모터(M)에 의해 회전하는 임펠러(20);로 구성되고,
   상기 송출구(13)는 그 길이 방향이 임펠러실(11)의 내주연과 접선을 이루도록 하며, 상기 하우징(10)의 내주연에는 가장자리와 이격된 격벽(31)을 형성하여 임펠러실(11)과 격리되는 역류 통로(30)를 형성하되 임펠러실(11)의 해수 일부가 역류 통로(30)로 유입되는 유입홈(32)을 형성하고,
   상기 역류 통로(30)의 말단은 송출구(13) 쪽으로 개방되며, 역류 통로(30) 내벽에는 다수의 역지 방지 편(33)이 형성됨을 특징으로 하는 어류 이송 펌프.
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