KR101288534B1 - 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템 및 방법 - Google Patents

단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 고속도로를 운행중인 차량이 충돌사고 및 기타 돌발상황이 발생하는 경우 이를 정확히 인지하여 신속히 처리할 수 있도록 한 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템에 관한 것으로, 차량 단말기(OBE:On Board Equipment)와 DSRC(Dedicated Short Range Communication) 통신을 통해 상기 차량 단말기의 ID를 수집하고, 수집되는 상기 차량 단말기의 ID 수집을 통해 돌발상황을 판단하고 돌발정보 신호를 송출하는 DSRC 교통정보시스템; 및 상기 DSRC 교통정보시스템으로부터 상기 돌발정보 신호가 수신되면 고속도로 정체상황을 확인하고, 고속도로의 지정체상황에 따라 경보발령 및 긴급출동을 지시하는 교통센터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템 및 방법{SYSTEM FOR PROCESSING UNEXPECTED SITUATION USING DEDICATED SHORT RANGE COMMUNICATION AND METHOD THEREOF}
본 발명은 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 고속도로를 운행중인 차량이 충돌사고 및 기타 돌발상황이 발생하는 경우 이를 정확히 인지하여 신속히 처리할 수 있도록 한 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 운행중인 차량이 충돌사고 및 기타 돌발상황이 발생하는 경우, 운전자는 직접 경찰서, 병원, 보험회사 등의 돌발상황 처리자에게 전화로 알려 이를 처리하도록 하고 있다.
즉, 돌발상황의 발생을 목격한 차량의 운전자 또는 돌발상황이 일어난 해당 차량 운전자가 직접 전화를 경찰서, 병원, 보험회사 등의 돌발상황 처리자에게 걸어서, 현재 위치와 돌발상황의 종류 및 차량정보 등을 알려주고, 돌발상황 처리자가 돌발상황 발생장소를 방문하여 확인할 때까지 기다리게 된다.
그러나, 상기와 같은 방식의 종래의 돌발상황 처리방법은 돌발상황 목격자의 경우 운전중에 상대방의 돌발상황 발생을 목격하면, 차량을 세우고 경찰서, 병원, 보험회사 등으로 전화를 직접 걸어서 상황설명을 해주어야 하는데, 이러한 번거로움으로 인하여 바쁘게 목적지를 향하는 운전자의 경우 돌발상황을 목격하고 바로 신고를 하지 못하는 문제가 발생할 수 있다.
또한, 바로 신고를 하려고 하여도 돌발상황 처리를 위한 돌발상황 처리자의 전화번호 정보를 가지고 있지 않으면 신고가 쉽지 않은 문제가 있다.
또한, 돌발상황을 당한 당사자의 경우 심각한 교통사고가 발생했거나, 상황 에 따라 전화를 걸어 신고를 하기가 어려울 수 있기 때문에 돌발상황 처리가 신속히 제때에 이루어지지 않을 수 있는 문제가 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 2004-0032568호(2004.04.17 공개, 발명의 명칭 : DSRC 시스템의 통신방법 및 장치)에 개시되어 있다.
본 발명은 고속도로를 운행중인 차량이 충돌사고 및 기타 돌발상황이 발생하는 경우 이를 정확히 인지하여 신속히 처리할 수 있도록 한 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 의한 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템은, 차량 단말기(OBE:On Board Equipment)와 DSRC(Dedicated Short Range Communication) 통신을 통해 상기 차량 단말기의 ID를 수집하고, 수집되는 상기 차량 단말기의 ID 수집을 통해 돌발상황을 판단하고 돌발상황 신호를 송출하는 DSRC 교통정보시스템; 및 상기 DSRC 교통정보시스템으로부터 상기 돌발상황 신호가 수신되면 고속도로 정체상황을 확인하고, 고속도로의 지정체상황에 따라 경보발령 및 긴급출동을 지시하는 교통센터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 DSRC 교통정보 시스템은 고속도로에 일정간격으로 설치되어 있는 노변 기지국 중 특정 노변 기지국으로부터 일정시간 동안 동일한 상기 차량 단말기의 ID가 지속적으로 수집되면 돌발상황으로 판단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 교통센터는 상기 노변 기지국과 인접한 긴급출동 서비스 센터와 통신망을 통해 연계된 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 교통센터는 경보발령 및 긴급출동을 지시시 해당 노변 기지국과 인접한 상기 긴급출동 서비스 센터로 돌발상황 발생 위치를 함께 알리는 것을 특징으로 한다.
그리고, 본 발명의 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 방법은, DSRC 교통정보 시스템이 노변 기지국을 통해 차량 단말기의 ID를 수집하는 단계; 상기 노변 기지국 중 특정 노변 기지국으로부터 일정시간 동안 동일한 상기 차량 단말기의 ID가 지속적으로 수집되면 돌발상황으로 판단하고, 돌발상황 신호를 교통센터로 송출하는 단계; 및 상기 DSRC 교통정보시스템으로부터 상기 돌발상황 신호가 수신되면 교통센터는 고속도로 정체상황을 확인하고, 고속도로의 지정체상황에 따라 경보발령 및 긴급출동을 지시하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 고속도로를 운행중인 차량의 차량 단말기 ID 수집을 통해 충돌사고 및 기타 돌발상황을 정확히 인지함으로써 돌발상황을 신속히 처리할 수 있다.
또한, 본 발명은 고속도로에서 발생할 수 있는 돌발상황을 신속히 처리함으로써 돌발상황으로 인한 교통 혼잡을 최소화할 수 있다.
도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
이하, 실시예를 통하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이들 실시예는 단지 본 발명을 예시하기 위한 것이며, 본 발명의 권리 보호 범위가 이들 실시예에 의해 제한되는 것은 아니다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템은 DSRC 교통정보시스템(1), 및 교통센터(3)를 포함한다.
DSRC 교통정보시스템(1)은 고속도로상에 일정 간격으로 설치되어 있는 노변기지국(11)을 통해 차량 단말기(2)(OBE:On Board Equipment)와 DSRC(Dedicated Short Range Communication) 통신을 수행한다.
여기서, DSRC는 교통정보 및 제어시스템(TICS; Transport Information and Control System) 서비스를 지원하기 위한 5.8GHz 대역의 ITS(Intelligent Transport System)전용의 단거리전용통신 기술을 말한다
그리고, 차량 단말기(2)는 하이패스 단말기 등과 같이 단거리 무선 통신이 가능한 단말기이다.
이와 같은 DSRC 교통정보시스템(1)은 노변 기지국(11)을 통해 고속도로를 주행하는 차량에 장착된 차량 단말기(2)와 DSRC 통신을 수행하여 차량 단말기(2)의 ID를 수집한다.
이러한 DSRC 교통정보시스템(1)은 수집되는 차량 단말기(2)의 ID를 통해 돌발상황을 판단하고 돌발상황 판단시 돌발정보 신호를 암호화를 한 후 교통센터(3)로 전송한다.
DSRC 교통정보 시스템(1)의 돌발상황 판단은 특정 노변 기지국(11)으로부터 일정시간 이상 동일한 차량 단말기(2)의 ID가 지속적으로 수신되면 돌발상황으로 판단한다.
또한 DSRC 교통정보 시스템(2)은 교통센터(3)로부터 교통정보를 획득하여 차량 단말기(2)와 노변 기지국(11) 사이의 무선통신을 통해 교통정보를 제공하여 운전자의 편의를 도모할 수 있다.
교통센터(3)는 DSRC 교통정보시스템(2)으로부터 돌발정보 신호가 수신되면 돌발상황판단을 위해 고속도로 정체상황을 확인하고, 고속도로의 지정체상황에 따라 지정체 상황이 아닐 시 경보발령 및 긴급출동을 지시한다.
예를 들어, 고속도로의 교통상황이 원활함에도 불구하고, 고속도로에 일정간격으로 설치되어 있는 다수의 노변 기지국(11) 중 특정 노변 기지국(11)으로부터 동일한 차량 단말기(2)의 ID가 일정시간 이상 지속적으로 수집되면 돌발상황으로 인식하여 경보발령 및 긴급출동을 지시한다.
이러한 교통센터(3)는 통신망을 통해 긴급출동 서비스 센터와 연계되어 경보발령 및 긴급출동 지시시 돌발상황이 발생한 노변 기지국(11)과 인접한 긴급출동 서비스 센터에 경보발령과 긴급출동을 지시한다.
이때 교통센터(3)는 경보발령 및 긴급출동을 지시시 긴급출동 서비스 센터로 돌발상황이 발생한 노변 기지국(11)의 위치도 함께 알리도록 구성하는 것이 바람직하다.
여기서, 돌발상황에 따른 경보발령 및 긴급출동 지시에는 차량 단말기(2)의 ID와 차량 단말기(2)가 속하는 노변 기지국(11)의 위치 정보, 지역 정보 등이 포함될 수 있다.
이와 같이 구성된 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템의 동작을 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 먼저 고속도로의 주변에 일정 간격으로 설치된 노변 기지국(11)을 통해 DSRC 교통정보 시스템(1)은 차량 단말기(2)와 무선 통신을 통해 차량 단말기(2)의 ID를 수집한다(S1).
이때, DSRC 교통정보 시스템(1)은 특정 노변 기지국(1)으로부터 일정시간 이상 동일한 차량 단말기(2)의 ID가 지속적으로 수집되면 돌발상황으로 판단한다(S2).
이어서, DSRC 교통정보 시스템(1)은 돌발정보 신호를 암호화한 후 교통센터(3)로 송신한다(S3).
교통센터(3)는 DSRC 교통정보 시스템(1)으로부터 돌발정보 신호가 수신되면 고속도로 정체상황을 확인하고(S4), 고속도로의 지정체상황에 따라 경보발령 및 긴급출동을 지시한다(S5).
즉, 교통센터(3)는 돌발상황이 발생한 노변 기지국(11)과 인접한 긴급출동 서비스 센터로 경보발령 및 긴급출동을 지시한다.
정리하면, DSRC 교통정보 시스템(1)은 노변 기지국(11)을 통해 차량 단말기의 ID를 수집하고, 노변 기지국(11) 중 특정 노변 기지국(11)으로부터 일정시간 동안 동일한 상기 차량 단말기의 ID가 지속적으로 수집되면 돌발상황으로 판단하고, 돌발정보 신호를 암호화하여 교통센터(3)로 송출한다. 그러면, 교통센터(3)는 고속도로 정체상황을 확인하고, 고속도로의 지정체상황에 따라 경보발령 및 긴급출동을 지시한다.
이와 같이 본 발명은 고속도로를 운행중인 차량의 차량 단말기 ID 수집을 통해 충돌사고 및 기타 돌발상황을 정확히 인지함으로써 돌발상황을 신속히 처리할 수 있다.
또한, 본 발명은 고속도로에서 발생할 수 있는 돌발상황을 신속히 처리함으로써 돌발상황으로 인한 교통 혼잡을 최소화할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : DSRC 교통정보 시스템
2 : 차량 단말기
3 : 교통센터
11 : 노변 기지국

Claims (5)

  1. 차량 단말기(OBE:On Board Equipment)와 DSRC(Dedicated Short Range Communication) 통신을 통해 상기 차량 단말기의 ID를 수집하고, 수집되는 상기 차량 단말기의 ID 수집을 통해 돌발상황을 판단하고 돌발정보 신호를 송출하는 DSRC 교통정보시스템; 및
    상기 DSRC 교통정보시스템으로부터 상기 돌발정보 신호가 수신되면 고속도로 정체상황을 확인하고, 고속도로의 지정체상황에 따라 경보발령 및 긴급출동을 지시하는 교통센터;
    를 포함하되,
    상기 DSRC 교통정보시스템은 고속도로에 일정간격으로 설치되어 있는 노변 기지국 중 특정 노변 기지국으로부터 일정시간 동안 동일한 상기 차량 단말기의 ID가 지속적으로 수집되면 상기 돌발정보 신호를 상기 교통센터로 송출하고,
    상기 교통센터는 상기 돌발정보 신호가 수신되면, 고속도로 정체상황을 확인하여 고속도로가 지정체 상황이 아니면 돌발상황으로 인식하고, 상기 경보발령 및 긴급출동을 지시하는 것을 특징으로 하는 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 교통센터는
    긴급출동 서비스 센터와 통신망을 통해 연결된 것을 특징으로 하는 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 교통센터는
    상기 경보발령 및 긴급출동을 지시시 해당 노변 기지국과 인접한 상기 긴급출동 서비스 센터로 돌발상황 발생 위치를 함께 알리는 것을 특징으로 하는 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 시스템.
  5. DSRC 교통정보 시스템은 노변 기지국을 통해 차량 단말기의 ID를 수집하는 단계;
    상기 노변 기지국 중 특정 노변 기지국으로부터 일정시간 동안 동일한 상기 차량 단말기의 ID가 지속적으로 수집되면 돌발상황으로 판단하고, 돌발정보 신호를 교통센터로 송출하는 단계; 및
    상기 DSRC 교통정보시스템으로부터 상기 돌발정보 신호가 수신되면 교통센터는 고속도로 정체상황을 확인하고, 고속도로의 지정체상황에 따라 경보발령 및 긴급출동을 지시하는 단계;
    를 포함하되,
    상기 교통센터는 상기 돌발정보 신호가 수신되면, 고속도로 정체상황을 확인하여 고속도로가 지정체 상황이 아니면 돌발상황으로 인식하고, 상기 경보발령 및 긴급출동을 지시하는 것을 특징으로 하는 단거리 전용 통신망을 이용한 돌발상황 처리 방법.
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