KR101285522B1 - 부력 구조물 - Google Patents

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KR101285522B1
KR101285522B1 KR1020110072188A KR20110072188A KR101285522B1 KR 101285522 B1 KR101285522 B1 KR 101285522B1 KR 1020110072188 A KR1020110072188 A KR 1020110072188A KR 20110072188 A KR20110072188 A KR 20110072188A KR 101285522 B1 KR101285522 B1 KR 101285522B1
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Abstract

본 발명은 부잔교나 양식장 등에 사용할 수 있는 부력 구조물에 관한 것으로, 부잔교용 또는 작업용 바지 및 집하장용 바지선 등의 각종 용도 및 설치 장소에 따라 부력 즉, 부력 파이프 사이의 간격 및 부력 파이프와 발판 사이의 높이를 제한이 없게 조립할 수 있도록 한 것인바, 평행하게 배치되는 복수의 부력 파이프(10); 상기 부력 파이프(10)의 외측에 일정간격으로 끼워지는 링부(22)가 형성되고, 이 링부(22) 외곽의 좌우측 및 상부에 각각 수평 및 수직방향으로 형성되는 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)를 갖는 브라켓(20); 상기 브라켓(20)의 수평 돌출 결합부(24) 사이에 끼워지는 연결관(30) 및 상기 브라켓(20)의 수직 돌출 결합부(26)에 하단부가 끼움결합되는 다리(40); 상기 다리(40) 위에 끼워지는 돌출 결합부(52)가 하부에 형성되고 상부에는 수평방향으로 관통부(54)가 형성된 T자형 연결구(50); 상기 T자형 연결구(50)의 관통부(54)에 끼워지는 받침 파이프(60); 상기 받침 파이프(60)의 상부에 설치되는 발판(70); 을 포함한다.

Description

부력 구조물 조립용 브라켓 및 부력 구조물 {A BUOYANCY STRUCTURE}
본 발명은 부잔교나 양식장 등에 사용할 수 있는 부력 구조물에 관한 것으로, 상세히는 부잔교용 또는 작업용 바지 및 집하장용 바지선 등의 각종 용도 및 설치 장소에 따라 부력 즉, 인접하는 부력 파이프 사이의 간격 및 부력 파이프와 발판 사이의 높이를 제한을 받지 않고 다양한 폭과 높이가 되도록 조립할 수 있도록 한 것이다.
바다나 호수 등 물 위에 설치되는 부잔교나 작업용 또는 집하장용 바지선은 부력 파이프를 고정하기 위한 브라켓의 간격이 일정하게 고정되어 있어 부력 파이프 사이의 간격조절이 불가능하며, 부력 파이프와 브라켓 상단에 위치하는 발판의 높이도 고정되어 있어 부력 구조물의 다양한 용도에 적합하게 제작하는데 한계가 있었다.
즉, 부잔교는 많은 부력이 필요하지는 않으면서 파도가 큰 지역에는 발판의 높이가 수면에서 높을수록 좋으나, 기존 제품은 적은 부력의 파이프 규격에서는 높이조절이 사실상 불가능하고 항만 내에서처럼 한정된 공간에서는 부잔교의 폭 조절이 불가능한 문제점이 있었다.
또, 가두리양식장에서 사용되는 작업용 바지선은 수면에서의 높이가 가두리 높이와 비슷하도록 낮아야 하면서도 부력은 상당하게 필요하나 기존제품은 부력을 높이기 위해서는 파이프의 외경이 커져야 하므로 그 높이가 가두리보다 높아져 불편하거나 높이를 낮추기 위하여 파이프의 외경이 작은 것을 선택하려면 부력을 유지하기 위하여 필요 이상으로 바지선의 규격이 커져야 하므로 비용부담이 커지게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 부잔교용 또는 작업용 바지 및 집하장용 바지선 등의 각종 용도 및 설치 장소에 따라 부력 즉, 부력 파이프 사이의 간격 및 부력 파이프와 발판 사이의 높이를 제한이 없게 조립할 수 있는 부력 구조물 조립용 브라켓 및 부력 구조물을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 평행하게 배치되는 복수의 부력 파이프; 상기 부력 파이프의 외측에 일정간격으로 끼워지는 링부가 형성되고, 이 링부 외곽의 좌우측 및 상부에 각각 수평 및 수직방향으로 형성되는 수평 및 수직 돌출 결합부를 갖는 브라켓; 상기 브라켓의 수평 돌출 결합부 사이에 끼워지는 연결관 및 상기 브라켓의 수직 돌출 결합부에 하단부가 끼움 결합되는 다리; 상기 다리 위에 끼워지는 돌출 결합부가 형성되고 상부에는 수평방향으로 관통부가 형성된 T자형 연결구; 상기 T자형 연결구의 관통부에 끼워지는 받침 파이프; 상기 받침 파이프의 상부에 설치되는 발판; 을 포함하여 이루어지며, 상기 연결관 및 다리의 길이는 부력 구조물의 용도와 설치 장소의 특성에 따라 각기 다르게 재단하여 조립함으로써 부력 파이프의 사이의 간격 및 부력 파이프에서 발판까지의 높이를 임의로 제작할 수 있도록 한 부력 구조물을 제공한다.
본 발명은 또, 상기 부력 파이프의 외곽에는 발판에서 추락시 안전을 위한 안전망이 더 구비되고, 상기 발판의 외곽에는 선박의 접안시 충격방지를 위한 완충파이프가 더 구비되며, 외곽의 T자형 연결구에는 작업자의 추락 방지를 위한 가드레일이 설치된다.
본 발명은 기존의 브라켓과는 달리 부력 구조물의 용도와 설치장소의 특성에 따라서 부력 즉, 부력 파이프 사이의 간격 및 부력 파이프와 발판 사이의 높이를 임의로 제작하여 조립할 수 있는 장점이 있으며, 여기에 더하여 선박의 접안시 충격을 방지할 수 있는 완충파이프와 안전 확보를 위한 가드레일과 그물(안전망)이 더 구비되어 있으므로 부력 구조물과 선박의 파손을 예방함과 동시에 부력 구조물에서 발생할 수 있는 실족사고도 예방할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명에 의한 부력 구조물의 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 부력 구조물의 일부 분해상태 사시도,
도 3은 본 발명에 의한 부력 구조물의 평면도,
도 4는 도 3의 A - A선 단면도,
도 5는 도 3의 B - B선 단면도,
도 6은 브라켓의 일부 분리상태 사시도,
도 7은 T자형 연결구의 사시도이다.
이하, 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 7에는 본 발명에 의한 부력 구조물 및 이 부력 구조물을 이루는 부력 파이프와 브라켓을 포함하는 모든 구성요소가 도시되어 있다.
도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 부력 구조물은 평행하게 배치되는 복수의 부력 파이프(10); 상기 부력 파이프(10)의 외측에 일정간격으로 끼워지는 링부(22)가 형성되고, 이 링부(22) 외곽의 좌우측 및 상부에 각각 수평 및 수직방향으로 형성되는 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)를 갖는 브라켓(20); 상기 브라켓(20)의 수평 돌출 결합부(24) 사이에 끼워지는 연결관(30) 및 상기 브라켓(20)의 수직 돌출 결합부(26)에 하단부가 끼움 결합되는 다리(40); 상기 다리(40) 위에 끼워지는 돌출 결합부(52)가 하부에 형성되고 상부에는 수평방향으로 관통부(54)가 형성된 T자형 연결구(50); 상기 T자형 연결구(50)의 관통부(54)에 끼워지는 받침 파이프(60); 상기 받침 파이프(60)의 상부에 설치되는 발판(70); 을 포함하여 이루어져 있다.
상기 부력 파이프(10)는 합성수지 파이프로 직경이 500mm 내외이고, 그 길이는 필요에 따라 제작할 수 있는바, 양단에 콘(cone)형태의 엔드캡이 접합되어 있고, 일부 파손시에도 부력을 유지할 수 있도록 내부에 발포 폼(foam)으로 충진되어 있다.
상기 브라켓(20)은 부력 파이프(10)의 외측에 일정간격으로 끼워지는 링부(22)가 형성되고, 이 링부(22) 외곽의 좌우측부 및 상,하부에 각각 수평 및 수직방향으로 형성되는 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)를 갖는데, 상기 브라켓(20)은 링부(22)와 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)가 일체로 형성되거나, 도 6에 도시된 바와 같이 링부(22)와 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)가 별도로 성형된 후 일체로 조립되는 분리형으로 형성될 수도 있다.
도 6에 도시된 분리형 브라켓(20)은 부력 파이프(10)가 끼워지는 링부(22)의 좌우측부 및 상,하부에 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)가 결합될 수 있도록 결합돌기(23,25)가 형성되어 있으며, 상기 수평 및 수직 돌출결합부(24,26)는 상기 결합돌기(23,25)에 삽입되는 결합홈(24a,26a)이 형성되어 있고, 상기 결합돌기(23,25)가 결합홈(24a,26a)에 결합된 상태에서 즉, 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)가 정위치에 세팅된 상태에서 스테인리스 스틸 소재 등으로 이루어진 직결나사나 볼트(도시 생략됨)를 체결하는 것에 의해 일체로 조립되게 된다.
한편, 상기 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)는 연결관(30) 및 다리(40)와의 결합력 보강 및 구조적인 강도향상을 위하여 내부에 보강리브(R)를 사각형태로 형성함으로써 연결관(30)과 다리(40)가 결합된 상태에서 견고한 조립상태를 유지할 수 있도록 되어 있으며, 이 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)와 연결관(30) 및 다리(40) 간의 결합은 접착제와 직결볼트(볼트)를 사용하여 조립하거나 전기적인 융착방법에 의해 일체화할 수 있다.
도면 중 부호 h1은 연결관(30) 및 다리(40)가 끼워지는 홈이고, 부호 h2는 포스트(110)가 끼워지는 홈으로, 상기 보강리브(R)에 의해 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)의 구조가 보강됨과 동시에 연결관 및 다리의 결합력 향상은 물론 포스트의 끼움이 가능한 구조를 이루고 있다.
본 발명에서 상기 연결관(30)과 다리(40)는 도면에 도시된 바와 같이 사각 파이프로 이루어져 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 일반적인 원형 파이프를 필요한 길이로 절단하여 사용할 수도 있음은 물론이며, 원형 파이프를 소재로 사용하는 경우에는 상기 브라켓(20)의 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)도 원형 파이프와 결합이 가능한 원형 단면으로 성형하면 된다.
상기 연결관(30)과 다리(40)는 합성수지와 목분을 조합한 합성 목재를 사용하는 것이 바람직하다.
또, 본 발명에서 상기 T자형 연결구(50)는 폴리프로필렌 등의 합성수지를 사용하여 제작하는데, 이 T자형 연결구(50)는 도 7에 도시된 바와 같이 다리(40)의 상단에 결합되는 돌출 결합부(52)와 이 돌출 결합부(52)의 상부에 수평방향으로 형성되는 관통부(54)를 포함하여 이루어져 있으며, 이 관통부(54)에는 받침 파이프(60)가 삽입되고, 상기 관통부(54)의 양 외측에 발판(70)이 안치될 수 있도록 어깨부(56)가 형성되어 있어 이 부분에 짧은 발판(70)을 고정함으로써 부력 구조물의 상부 전 구역에 걸쳐 빈 틈이 없이 발판(70)이 깔릴 수 있도록 되어 있다.
상기 받침 파이프(60)는 원형 파이프 또는 사각 파이프 모두 사용할 수 있으며, 이 받침 파이프(60) 또한 합성수지나 합성 목재로 성형된다.
상기 발판(70)은 내부가 빈 사각 파이프 또는 천연 또는 합성 목재로 이루어진 판재를 사용할 수 있으며, 받침판 위에 직결볼트(나사)를 사용하여 부착하게 된다.
본 발명에서 상기 연결관(30) 및 다리(40)의 길이는 부력 구조물의 용도와 설치 장소의 특성에 따라 각기 다르게 재단하여 조립함으로써 부력 파이프의 사이의 간격 및 부력 파이프에서 발판까지의 높이를 임의로 제작할 수 있게 되는 것이며, 이러한 부력 구조물을 조립하는 과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 브라켓(20)이 분리형인 경우에는 링부(22)의 외곽 즉, 좌우 측부와 상부에 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)를 일체가 되도록 조립하면 되며, 일체로 이루어진 브라켓은 그대로 사용하면 된다.
그 후, 일체로 조립된 브라켓(20)의 링부(22)에 부력 파이프(10)를 삽입하고, 인접하는 브라켓(20)과 브라켓(20)의 수평 돌출 결합부(24) 사이를 연결관(30)을 사용하여 연결하는데, 이때 연결관(30)의 길이는 부력 구조물이 설치되는 장소의 파도나 부력 구조물의 용도에 맞는 길이로 재단하여 연결한다.
상기 연결관(30)은 접착제와 직결나사를 함께 사용하여 견고하게 조립되도록 하는 것이 바람직하다.
다음으로, 상기 브라켓(20)의 수직 돌출 결합부(26)에 다리(40)의 하단을 조립하면 되는데, 이 다리(40)의 조립방법은 상기 연결관(30)의 조립방법과 동일하다.
그 다음으로는 브라켓(20) 위에 조립된 다리(40)의 상단에 T자형 연결구(50)를 연결관 및 다리를 브라켓에 조립하는 방법과 동일하게 조립해주면 되는데, 이때 T자형 연결구(50) 상부의 관통부(54)는 부력 파이프(10)와 직교가 되도록 고정하면 되며, 이 T자형 연결구(50)의 관통부(54)에 받침 파이프(60)를 끼워서 조립하고, 다시 이 받침 파이프(60) 위에 발판(70)을 설치하면 되는데, 최외곽의 T자형 연결구(50) 둘레에는 선박의 접안시 충격방지를 위한 완충파이프(80)를 부착한다.
한편, 본 발명에서는 추가로 부력 구조물의 좌,우 외측에 위치한 브라켓(20)의 수평 돌출 결합부(24)에 연결관(30')을 체결하고, 이 연결관(30')에 T자형 연결구(50)를 체결하되, 관통부(54)가 수평이 되도록 체결한 후, 이 관통부(54)에 그물 고정용 파이프(90)를 삽입 고정한 후, 도 3에 도시된 바와 같이 그물 고정용 파이프(90)와 부력 파이프(10)에 그물(안전망; 100)을 설치하여 부력 구조물의 발판(70)에서 추락시 사람이 그대로 바다로 빠지는 것을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명에서는 부력 구조물의 발판(70) 위에서 작업자가 추락하는 것을 방지할 수 있도록 최외곽의 T자형 연결구(50) 상부에 포스트(110)를 세우고, 이 포스트(110)에 가드레일(120)을 관통설치한다.
상기 포스트(110)는 난간기둥 고정용 블록(112; 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)와 동일한 형태)를 미리 T자형 연결구(50) 상부에 고정한 후, 이 난간기둥 고정용 블록(112;) 위에 포스트(110)를 끼워 볼트로 고정하면 되며, 가드레일(120)은 난간기둥(110)에 관통공을 천공한 후 연결하면 된다.
상기 난간기둥 고정용 블록(112)을 T자형 연결구(50) 위에 고정하는 방법은 접착제와 직결나사를 사용하면 되며, 이 블록(112)의 내측에 형성된 리브(R) 내측에 난간기둥(110)을 접착제를 도포하여 끼워주면 조립이 완료된다.
이와 같이 구성된 본 발명은 부력 구조물의 용도와 설치장소의 특성에 따라서 부력 파이프 사이의 간격 및 부력 파이프와 발판 사이의 높이를 임의로 제작하여 조립하면 되므로 용도와 장소에 가장 적합한 부력과 높이를 갖는 부력 구조물을 제작할 수 있으며, 부력 구조물의 외측에 완충 파이프와 가드레일 및 그물(안전망)이 설치되어 있으므로 선박의 접안시 받게되는 충격을 완화함과 더불어 부력 구조물 위에서 일하는 작업자로 하여금 심리적인 안정감 및 실질적인 안전을 도모할 수 있는 것이다.
10 : 부력 파이프 20 : 브라켓
22 : 링부 24 : 수평 돌출 결합부
23,25 : 결합돌기 26 : 수직 돌출 결합부
24a : 결합홈 26a : 결합홈
30 : 연결관 30': 연결관
40 : 다리 50 : T자형 연결구
52 : 돌출 결합부 54 : 관통부
56 : 어깨부 60 : 받침 파이프
70 : 발판 80 : 완충파이프
90 : 그물 고정용 파이프 100 : 그물(안전망)
110 : 포스트 112 : 난간기둥 고정용 블록
120 : 가드레일 R : 보강리브

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 평행하게 배치되는 복수의 부력 파이프(10); 상기 부력 파이프(10)의 외측에 일정간격으로 끼워지는 링부(22)가 형성되고, 이 링부(22) 외곽의 좌우측 및 상부에 각각 수평 및 수직방향으로 형성되는 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)를 갖는 브라켓(20); 상기 브라켓(20)의 수평 돌출 결합부(24) 사이에 끼워지는 연결관(30) 및 상기 브라켓(20)의 수직 돌출 결합부(26)에 하단부가 끼움결합되는 다리(40); 상기 다리(40) 위에 끼워지는 돌출 결합부(52)가 하부에 형성되고 상부에는 수평방향으로 관통부(54)가 형성된 T자형 연결구(50); 상기 T자형 연결구(50)의 관통부(54)에 끼워지는 받침 파이프(60); 상기 받침 파이프(60)의 상부에 설치되는 발판(70); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 부력 구조물.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 브라켓(20)의 링부(22)와 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)는 분리체로 이루어지고, 상기 링부(22)의 좌우측부 및 상,하부에는 상기 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)가 결합될 수 있도록 결합돌기(23,25)가 형성되며, 상기 수평 및 수직 돌출결합부(24,26)는 상기 결합돌기(23,25)에 삽입되는 결합홈(24a,26a)이 형성되어 일체로 조립되는 것을 특징으로 하는 부력 구조물.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 수평 및 수직 돌출 결합부(24,26)는 연결관(30) 및 다리(40)와의 결합력 보강 및 구조적인 강도향상을 위하여 내부에 사각형태의 보강리브(R)가 형성되는 것을 특징으로 하는 부력 구조물.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 부력 구조물 최외곽의 T자형 연결구(50) 둘레에는 선박의 접안시 충격방지를 위한 완충파이프(80)가 더 부착되는 것을 특징으로 하는 부력 구조물.
  6. 청구항 2에 있어서,
    상기 부력 구조물의 좌,우 외측에 위치한 브라켓(20)의 수평 돌출 결합부(24)에 추가로 연결관(30')이 체결되고, 이 연결관(30')에 T자형 연결구(50)가 체결되되 관통부(54)가 수평이 되도록 체결되며, 이 관통부(54)에 그물 고정용 파이프(90)가 삽입고정되고, 이 그물 고정용 파이프(90)와 부력 파이프(10) 사이에 그물(안전망; 100)이 설치되는 것을 특징으로 하는 부력 구조물.
  7. 청구항 2에 있어서,
    상기 부력 구조물의 발판(70) 위에서 작업자가 추락하는 것을 방지할 수 있도록 최외곽의 T자형 연결구(50) 상부에 포스트(110)가 세워지고, 이 포스트(110)에 가드레일(120)이 관통설치되는 것을 특징으로 하는 부력 구조물.
KR1020110072188A 2011-05-25 2011-07-21 부력 구조물 KR101285522B1 (ko)

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