KR101276980B1 - 기능성 손 발 겸용 레일 바이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 레일(궤도)를 이용한 운행 기구에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 손과 발을 이용한 동력으로 운행하며, 궤도이탈을 현저하게 방지하여 안전하고 안정적으로 운행할 수 있는 레일 바이크에 관한 발명이다.
본 발명은 몸체와, 레일에 안착되어 운행할 수 있는 전륜 및 후륜을 구비하고, 전륜과 후륜의 동력전달은 인력에 의하여 구동되는 레일 바이크를 제공한다.
또한 본 발명은 상기한 전륜 또는 후륜 중 어느 하나 이상은 발에 의한 구동장치로 동력을 전달하는 레일 바이크를 제공한다.
또한 본 발명은 상기한 전륜 또는 후륜 중 어느 하나 이상은 손에 의한 구동장치로 구동력을 전달하는 레일 바이크를 제공한다.
또한 본 발명은 상기한 전륜 또는 후륜 중 어느 하나는 손에 의한 구동장치로 구동력을 전달하고, 그 나머지는 발에 의한 구동장치로 구동력을 전달하는 레일 바이크를 제공한다.
또한 본 발명은 레일의 안쪽 또는/및 바깥쪽에 탈선 방지용 보조롤러부가 구비된 레일 바이크를 제공한다.

Description

기능성 손 발 겸용 레일 바이크{the functional rail bike using hands and/or feet}

본 발명은 레일(궤도)를 이용한 운행 기구에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 손과 발을 이용한 동력으로 운행하며, 궤도이탈을 현저하게 방지하여 안전하고 안정적으로 운행할 수 있는 레일 바이크에 관한 발명이다.

근래 들어, 한정된 석유자원의 고갈우려와 차량배기가스에 의한 대기오염 등의 환경문제가 심각한 사회문제로 대두되면서 친환경적인 대체 에너지원의 개발과 함께 새로운 교통수단에 대한 연구도 활발하게 진행되고 있다. 이에 따라 전기차량 또는 수소차량 등 여러 가지 수단들이 강구되고 있는 가운데, 특히 비교적 근거리 이동(교통)수단으로써 인력에 의해서 추진력을 얻을 수 있는 소위 "인력차(人力車)"에 대한 관심이 고조되고 있다.

또한, 각종 유락시설에서 별도의 엔진을 사용하지 않고 누구나 쉽게 운전하며 즐길 수 있도록 해주는 놀이기구에 대한 관심이 증대되고 있다.

그에 따라 최근 들어 통상의 자동차와 같이 4개의 휠을 구비하여 궤도의 양쪽 레일 위에 안정되게 탑재되고 크랭크 휠 시스템의 페달링에 의해 용이하게 주행할 수 있으면서 여러 개의 시트를 장착하여 비교적 많은 인원이 탑승할 수 있도록 된 레일카가 출현하고 있기도 하다.

이에 대한 선행기술로 등록실용신안 20-0453025(이하 선행기술)는 페달을 밟아 발전기를 작동시키고 이에 따라 구동모터를 이용하여 운행하는 레일바이크를 개시한 바가 있다.

그러나 선행기술은 인력, 즉 페달을 밟아서 발전기를 작동시키고 이 발전기의 전원을 구동모터가 이용하여 운행함에 따라 2단의 동력전달시스템으로 효과적인 운영시스템을 제공하지 못하고 있다.

또한 어린이나 노약자와 함께 탑승할 경우 어린이나 노약자의 인력을 활용하기 어려운 점이 있었다.

특히, 레일바이크에서 가장 큰 중점을 주어야 하는 안전성의 문제, 즉 레일바이크의 궤도이탈의 문제점을 해결하지 못하였다.

또한 레일바이크의 안정적인 주행을 담보하지 못하는 실정이었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하고,

레일바이크의 탑승자가 손(또는 팔) 또는 발(또는 다리)을 선택하여 자유롭게 운영할 수 있는 레일바이크를 제공하고자 한다.

또한 본 발명은 별도의 동력없이 인력으로 가동되는 레일바이크를 제공하고자 한다.

또한 본 발명은 노약자나 어린이도 탑승하여 쉽게 운전하고 가동할 수 있는 레일바이크를 제공하고자 한다.

또한 본 발명은 레일바이크의 안전성과 주행의 안정성을 현저히 증가시킨 레일바이크를 제공하고자 한다.

또한 본 발명은 태양광을 이용하여 축전된 전기를 이용하여 레일바이크의 다양한 기능을 위한 전력수단으로 사용하는 레일바이크를 제공하고자 한다.

또한 본 발명은 레일바이크 운행중에도 풍경을 자유롭게 감상하게 할 수 있는 레일바이크를 제공하고자 한다.

본 발명은 상기한 문제점 및 요구를 해결하기 위하여,

몸체와, 레일에 안착되어 운행할 수 있는 전륜 및 후륜을 구비하고,

전륜과 후륜의 동력전달은 인력에 의하여 구동되는 레일 바이크를 제공한다.

또한 본 발명은 상기한 전륜 또는 후륜 중 어느 하나 이상은 발에 의한 구동장치로 동력을 전달하는 레일 바이크를 제공한다.

또한 본 발명은 상기한 전륜 또는 후륜 중 어느 하나 이상은 손에 의한 구동장치로 구동력을 전달하는 레일 바이크를 제공한다.

또한 본 발명은 상기한 전륜 또는 후륜 중 어느 하나는 손에 의한 구동장치로 구동력을 전달하고, 그 나머지는 발에 의한 구동장치로 구동력을 전달하는 레일 바이크를 제공한다.

또한 본 발명은 레일의 안쪽 또는/및 바깥쪽에 탈선 방지용 보조롤러부가 구비된 레일 바이크를 제공한다.

본 발명은 레일바이크의 동력전달수단으로 인력을 사용함으로써 별도의 동력원없이 가동될 수 있는 효과가 있다.

또한 종래의 레일바이크가 페달을 이용한 발(또는 다리)에 의한 구동력만을 사용함으로써 노약자 또는 어린이가 운행하는데 불편함이 있었는데 본 발명은 손(또는 팔)을 이용한 구동력을 사용할 수 있음에 따라 그러한 불편함이 해소되는 효과가 나타난다.

더불어 사용자의 필요에 따라 사람의 손(또는 팔) 또는 발(또는 다리)에 의한 구동력을 선택할 수 있는 기능의 편이성이 나타나는 효과가 있다.

또한 본 발명은 레일에 안쪽 또는/및 바깥쪽에 탈선방지용 보조롤러부가 구비되어 레일바이크의 탈선을 방지하여 안전성을 증진하며 레일바이크의 완충기능으로 안정적인 주행을 할 수 있게 하는 효과가 나타난다.

또한 본 발명은 태양광을 이용한 집진장치를 사용함에 따라 레일바이크에 사용되는 다양한 기능에 대한 전력을 공급할 수 있어 전력 절감의 효과가 나타난다.

또한 본 발명은 안내판, 경광등 등의 기능이 부가되어 안전성 및 편이성을 증진하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 핸드 핸들 동력의 일실시의 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 풋 페달 동력의 일실시의 구성도.
도 3a는 본 발명에 따른 보조롤러부(레일 안쪽면에 장착된) 구성도.
도 3b는 본 발명에 따른 보조롤러부(레일 바깥쪽면에 장착된) 구성도.
도 3c는 본 발명에 따른 보조롤러부(레일 양쪽면에 장착된) 구성도
도 4는 본 발명에 따른 제동장치 및 보조롤러부 장착도.
도 5는 본 발명에 따른 레일바이크의 일실시 모형도.
도 6은 본 발명에 따른 레일바이크의 일실시 모형도.
도 7은 본 발명에 따른 레일바이크의 일실시 골격도.

이하 본 발명을 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

본 발명은 몸체(100)와, 레일에 안착되어 운행할 수 있는 전륜(110) 및 후륜(120)을 구비하고, 전륜과 후륜의 동력전달은 인력에 의하여 구동되는 레일 바이크를 제공한다.

본 발명에서 레일 바이크의 의미는 레일(궤도)을 이용한 자전거 또는 차량 형태의 운행수단을 의미하며, 상기한 레일은 하나 또는 2개의 레일을 포함하는 개념으로 사용된다.

본 발명은 바람직하게는 안정적인 운행을 할 수 있는 2개의 레일을 운행하는 레일 바이크를 선호한다.

본 발명의 레일 바이크의 몸체는 상기한 바와 같이 하나 또는 2개의 레일에서 운행되는 자전거 또는 차량형태의 운행수단의 몸체를 의미하며, 사람이 탑승하여 조종하고 구동하는 공간을 제공하는 수단 또는 장치를 의미한다.

본 발명에서 전륜과 후륜은 레일 바이크의 몸체에 장착되어 레일을 운행하기 위한 수단을 의미하며, 통상의 레일에서 운행하는 바퀴를 포함하는 개념이다.

본 발명의 기술적 특징은 상기한 전륜 또는/및 후륜에 인력을 이용하여 동력을 전달하는 인력 동력 수단을 채용한 점에 있다.

상기한 인력 동력 수단의 의미는 다른 모터, 엔진 등과 같은 동력장치를 사용하지 않고 인간의 손 또는 발 등의 신체의 일부를 이용하여 동력을 발생시키는 장치 또는 수단을 의미한다.

본 발명은 바람직하게는 상기한 인력동력수단으로 손 또는 발을 이용한 동력수단을 채용하는 것이 좋다.

상기한 손을 이용한 인력 동력 수단을 본 발명은 핸드 핸들동력이라 칭한다.

또한 상기한 발을 이용한 인력 동력 수단을 본 발명은 풋 페달동력이라 칭한다.

본 발명에서 핸드 핸들 동력은 신체의 손(또는 팔)의 힘을 이용하여 회전운동을 발생시킬 수 있는 수단 또는 장치를 의미한다.

상기한 손의 힘이 작용하는 방법은 손에 의한 왕복운동 또는 손에 의한 회전운동을 입력받아 바퀴에 회전운동을 전달하는 방법을 이용하여 발생시킬 수 있다.

본 발명에서 사용하는 핸드 핸들동력의 실시예를 아래와 같이 설명한다.

하나의 실시 예로서 도 1은 손을 이용한 핸드 핸들동력(10)에 관한 것을 보여준다.

도 1의 핸드 핸들동력은 손잡이(11), 샤프트(12), 지지대(13), 동력전달샤프트(14), 크랭크축(15), 바퀴축(16)을 포함한 인력 동력 수단을 보여준다.

상기한 핸드 핸들동력에 의하여 전륜 또는 후륜에 동력이 전달되는 메카니즘을 설명한다.

핸드 핸들동력의 손잡이(11)는 탑승자가 손잡이를 잡고 전후로 움직일 수 있는 수단이며, 손잡이를 잡고 앞뒤로 움직이면 지지대(13)에 의하여 고정된 샤프트(12)가 전후로 움직이게 된다.

이에 따라 샤프트(12)와 연결된 동력전달샤프트(14)도 전후로 움직이게 된다.

전후로 움직이는 동력전달샤프트(15)는 크랭크축에 연결되어 있고, 동력전달샤프트(15)의 전후운동은 크랭크축에 의하여 회전운동으로 변환되게 된다.

상기한 크랭크축은 바퀴축(16)에 연결되어 있으며, 크랭크축의 회전운동은 바퀴축으로의 회전운동력을 전달하게 된다.

바퀴축에 연결된 본 발명의 전륜 또는 후륜은 바퀴축에 의하여 회전운동을 하게 된다.

본 발명의 핸드 핸들동력은 이와 같은 작용으로 사람의 손으로 바퀴축에 회전운동을 전달하게 된다.

본 발명에서 풋 페달 동력에 대한 실시예를 아래와 같이 설명한다.

본 발명에서 풋 페달 동력은 신체의 발(또는 다리)의 힘을 이용하여 회전운동을 발생시킬 수 있는 수단 또는 장치를 의미한다.

상기한 발의 힘이 작용하는 방법은 발의 회전운동 또는 발의 왕복운동력을 전가받아 바퀴에 회전운동력을 전달하는 장치를 이용하는 방법으로 발생시킬 수 있다.

도 2는 풋 페달 동력의 하나의 실시예를 보여준다.

도 2의 실시예는 풋 페달 동력(20)은 페달(21), 페달축(22), 수직동력전달축(23), 수평동력전달축(24), 바퀴축(25)를 포함하여 구성되어 있다.

상기한 페달축(22)과 수직동력전달축(23)는 베벨 기어에 의하여 연결되고 동력이 전달되며, 수직동력전달축(23)과 수평동력전달축(24)도 베벨 기어에 의하여 연결되고 동력이 전달된다.

또한 수평동력전달축(24)도 바퀴축(25)도 베벨 기어에 연결되고 동력이 전달되게 된다.

물론 상기한 페달축(22)과 바퀴축(25)이 통상의 체인, 벨트 등과 같은 동력전달수단으로 연결되어 동력이 전달될 수도 있다.

그러나 본 발명은 체인, 벨트 등과 같은 동력전달수단은 안정성 및 동력전달효율의 문제점 등으로 상기한 바와 같은 베벨 기어를 이용한 동력전달수단을 채용한 점이 특징이다.

상기한 본 발명의 풋 페달 동력의 실시예에서 전륜 또는 후륜에 동력이 전달되는 메카니즘을 설명한다.

사람은 상기한 페달(21)을 굴러서 페달축에 회전운동을 발생시킨다. 페달축의 회전운동은 베벨기어에 의하여 수직동력전달축에 전달되고, 수직동력전달축의 회전운동은 베벨기어에 의하여 수평동력전달축에 전달되며, 수평동력전달축은 바퀴축에 회전운동이 전달된다.

본 발명은 상기한 바와 같이 레일 바이크의 전륜 또는 후륜 어느 하나 이상은 손에 의한 구동장치로 동력을 전달하는 레일 바이크를 제공하게 된다.

본 발명은 또한 전륜 또는 후륜 중 어느 하나 이상은 발에 의한 구동장치로 동력을 전달하는 레일 바이크를 제공한다.

또한 본 발명은 전륜 또는 후륜 중 어느 하나는 손에 의한 구동장치로 구동력을 전달하고, 그 나머지는 발에 의한 구동장치로 구동력을 전달하는 레일 바이크를 제공한다.

본 발명의 기술적 특징은 레일 바이크가 레일 위를 운행하면서 탈선을 방지하는 기능을 수행하여 안전하면서도 안정적인 운행을 할 수 있는 보조 롤러부를 장착한 레일 바이크라는 점이다.

본 발명의 보조 롤러부는 레일에 접촉하여 회전운동을 수행하며 완충작용 및 탈선을 방지하는 기능을 수행하는 장치 또는 수단을 의미한다.

본 발명의 보조 롤러부는 레일 바이크에 장착되어 있다.

도 3a, 도 3b는 본 발명의 보조 롤러부의 하나의 실시예를 보여 준다.

본 발명의 보조 롤러부(30)는 통상의 레일이 I 자 형태로 되어 있는 점을 감안하여 레일(200)의 안쪽면(210) 또는/및 바깥쪽면(220)에 접촉 지지하면서 회전운동을 하고 완충작용의 기능을 수행한다.

본 발명의 보조 롤러부(30)는 롤러바퀴(31)와 롤러바퀴축(32)으로 구비되고 레일바퀴축을 지지하면서 현가 기능을 구비한 지지대(33)로 구성되어 있다. 이 경우 레일 지지대가 레일 바이크의 몸체에 부착되어 있다.

상기한 지지대의 현가 기능은 통상의 현가장치로 구현할 수 있으며, 통상의 현가장치라 함은 스프링, 쇼크업소버, 서스팬션암 등과 같이 탄성을 구비한 장치 또는 수단을 의미한다.

본 발명에서 현가장치는 보조롤러부가 레일의 측면에 장착되기 때문에 측면의 힘을 완충시킬 수 있는 현가장치를 사용하는 것이 바람직하다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기한 보조 롤러부가 레일의 안쪽면을 지지하는 내측 보조롤러부(30) 및 레일의 바깥쪽면을 지지하는 외측 보조롤러부(30')가 모두 장착한 점에 기술적 특징이 있다.

이와 같이 보조 롤러부가 레일의 안쪽과 바깥쪽에 설치되어 있어 보조 롤러부가 레일을 강하게 잡아서 지지하는 작용으로 레일바이크 주행의 안정성을 현저히 높일 수 있다.

도 3c에서 보는 것처럼 본 발명의 보조 롤러부는 더욱 바람직하게는 레일의 헤드부분(A)을 접촉지지하여 구성되는 것이 좋다.

레일은 단위 레일이 복수로 연결된 구성으로 되어 있고 주로 철재로 구성되어 있어서 온도에 따른 팽창을 감안하여 약간의 간격을 두고 설치되는 것이 일반적이다.

따라서 단위 레일의 중간부분(B)을 연결하는 연결부목이 설치될 수가 있어 보조 롤러부의 원활한 운행에 걸림이 될 수가 있기 때문이다.

이와 같이 보조 롤러부의 안정된 기능과 작동을 달성하기 위하여 보조 롤러부는 레일의 헤드부분에 접촉지지하도록 레일바이크에 장착하는 것이 더욱 바람직하다.

또한 본 발명은 레일바이크의 바퀴를 제어하는 브레이크 장치를 장착한 점에 특징이 있다.

더욱 바람직하게는 도 4에서 보는 것처럼 레일바이크의 바퀴를 제어하는 브레이크로 유압브레이크 패드를 이용한 제동장치(40)를 한 점에 특징이 있으며, 이와 같은 브레이크 장치를 통하여 안전한 제동력을 발휘하게 된다.

그리고 이와 같은 제동장치는 전륜과 후륜에 동시에 장착될 수 있으며 그에 따라 더욱 안전한 제동의 효과가 발생한다.

또한 본 발명은 레일바이크의 몸체에 스크레이퍼(50)가 장착되어 있을 수가 있다.

본 발명의 스크레이퍼는 레일에 이물질이 있는 경우 탈선의 문제 등 안전에 관련한 문제점을 해결하기 위한 것으로 레일 위에 이물질을 제거하는 장치 또는 수단을 의미한다.

스크레이퍼는 몸체에 장착되어 있되 레일 위에 위치하도록 장착되어 있다.

또한 본 발명은 태양광 집진판(60)이 장착되어 있을 수가 있다.

태양광 집진판은 솔라셀을 이용한 전기발생장치로 태양광을 이용하여 전기를 생산하는 장치를 의미한다.

낮에 태양광 집진판으로 전기를 생산하여 본 발명의 레일바이크에 장착된 축전기에 전기를 충전할 수 있는 시스템을 제공한다.

이와 같은 자연적인 태양광을 이용하여 본 발명의 레일바이크에 필요한 전기력을 생산하고 제공할 수 있게 된다.

또한 본 발명은 레일바이크의 몸체에 안내판(70)을 구비할 수 있어 다양한 정보를 안내판을 통하여 게시할 수 있는 작용과 효과를 창출한다.

본 발명의 안내판은 어떤 정보를 게시할 수 장치 또는 수단으로 구성되며 바람직하게는 LED를 사용하는 LED 안내판을 사용하는 것이 좋다.

LED 안내판은 통상의 전자회로를 구비한 장치로 MCU(Micro Controller Unit) 또는 CPU(Central Processing Unit)를 구비할 수 있다.

LED 안내판의 전원은 상기한 태양광 집진판으로 축전된 축전기에서 제공받을수 있다.

LED 안내판은 레일바이크의 전방, 후방 또는 측면에 설치될 수 있다.

또한 본 발명은 레일바이크의 몸체에 경광등(80)을 설치할 수 있어 야간에 레일을 운행하는 경우 사용자나 운행자에게 레일바이크의 운행여부를 알릴 수 있는 기능을 제공한다.

경광등은 통상의 경광등을 사용할 수 있으며 바람직하게는 LED 경광등을 사용하는 것이 전력 절감차원에서 좋다.

경광등의 전원은 상기한 태양광 집진판으로 축전된 축전기에서 제공받을수 있다.

또한 본 발명은 레일바이크의 몸체의 전방 또는/및 후방에 충격흡수용범퍼(90)를 장착할 수 있다.

충격흡수용 범퍼는 통상의 충격완화 및 완충작용을 할 수 있는 장치 또는 수단을 의미한다.

따라서 본 발명은 스프링을 이용한 쇼크업소버(shock absorber)를 이용할 수 있다.

또한 본 발명의 기술적 특징은 핸드 핸들동력을 사용하기 위한 사람이 앉을 수 있는 의자가 회전운동을 할 수 있는 회전 의자(130)로 구비될 수 있는 점이다.

본 발명에서 핸드 핸들동력은 사람의 손(또는 팔)을 이용하기 때문에 사람의 몸이 회전된다고 하여도 핸드 핸들동력을 작동하는데 지장이 없기 때문에 회전 기능을 구비한 회전 의자를 장착할 수 있다.

회전의자를 장착함에 따라 본 발명의 레일 바이크를 이용하는 사용자가 정면만을 주시하는 게 아니라 회전의자의 방향을 바꿔서 측면을 감상할 수 있는 효과를 창출하게 된다.

본 발명의 회전 의자는 의자에 통상의 회전 장치를 장착하여 구현될 수 있으며, 의자의 회전 정도를 조절할 수 있는 회전조절장치가 구비될 수 있다.

회전조절장치는 통상적으로 의자를 회전시키는 회전부 및 의자가 어느 정도 회전을 하고 난 후 회전하지 못하도록 하는 고정부가 구비된 장치 또는 수단을 의미한다.

또한 본 발명은 몸체에 백미러(140)를 부가하여 구성할 수 있다.

본 발명의 백미러는 레일바이크의 운행자가 뒤에 오는 레일바이크를 인식할 수 있게 해주는 효과가 있다.

또한 본 발명은 몸체에 연결견인부(150)가 부가될 수가 있어 레일바이크를 이동, 장착, 견인 등을 할 경우에 용이하게 수행하게 하는 효과가 있다.

본 발명은 이와 같은 구성으로 안전하고 안정적인 운행을 할 수 있는 레일 바이크를 제공하게 된다.

본 발명은 레일을 이용한 운행수단을 생산, 제공, 유통하는 산업에 매우 유용한 발명이다.

본 발명은 레일 바이크, 레일 카 등을 이용한 관광산업 및 운송산업에 매우 유용한 발명이다.

10 : 핸드 핸들 동력 11 : 손잡이
12 : 샤프트 13 : 지지대
14 : 동력전달샤프트 15 : 크랭크축
16 : 바퀴축
20 : 풋 페달 동력 21 : 페달
22 : 페달축 23 : 수직동력전달축
24 : 수평동력전달축 25 : 바퀴축
30 : 보조 롤러부 31 : 롤러바퀴
32 : 롤러바퀴축 33 : 지지대
40 : 제동장치 50 : 스크레이퍼
60 : 태양광 집진판 70 : 안내판
80 : 경광등 90 : 충격흡수용범퍼
100 : 몸체 110 : 전륜
120 : 후륜 130 : 회전 의자
140 : 백미러 150 : 연결견인부

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 몸체와, 몸체에 장착되어 있는 전륜 및 후륜을 구비하여 레일에 안착되어 운행할 수 있고,
   상기 전륜 또는 후륜 중 어느 하나는 손에 의한 구동장치로 구동력을 전달하되,
   상기 손에 의한 구동장치는 손잡이(11), 샤프트(12), 지지대(13), 동력전달샤프트(14), 크랭크축(15), 바퀴축(16)이 포함되어 구성되되,
   상기 손잡이(11)를 탑승자가 잡고 전후로 움직이면 지지대(13)에 의하여 고정된 샤프트(12)가 전후로 움직이며 이에 따라 샤프트(12)와 연결된 동력전달샤프트(14)도 전후로 움직이게 되고,
   동력전달샤프트(14)는 크랭크축(15)에 연결되어 있으며 동력전달샤프트(14)의 전후운동은 크랭크축에 의하여 회전운동으로 변환되고,
   크랭크축(15)은 바퀴축(16)에 연결되어 있으며, 크랭크축의 회전운동은 바퀴축으로의 회전운동력을 전달하게 되며,
   그 나머지는 발에 의한 구동장치로 구동력을 전달하되,
   상기 발에 의한 구동장치는 페달(21), 페달축(22), 수직동력전달축(23), 수평동력전달축(24), 바퀴축(25)을 포함하여 구성되되 페달축(22)과 수직동력전달축(23)는 베벨 기어에 의하여 연결되어 동력이 전달되고 수직동력전달축(23)과 수평동력전달축(24)도 베벨 기어에 의하여 연결되어 동력이 전달되는 것에 특징이 있는 레일 바이크.
   
5. 제4항에 있어서,
   레일의 안쪽 또는 바깥쪽에 탈선 방지용 보조롤러부가 구비된 레일 바이크.
   

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