KR101269701B1 - 배전반용 셔터 배리어 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 셔터 플레이트에 대한 개폐 동작을 회동 타입으로 변경함으로써 셔터 플레이트의 동작상에 불량을 모두 해소하고, 특히 잠금 기능이 부여되어 엄격한 관리와 함께 안전 사고 발생을 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명에서는 접속 유니트가 접속 진입하게 되는 배전반에 설치되는 셔터 배리어로서, 상기 접속 유니트가 진입할 수 있도록 개구부를 형성하는 셔터 프레임과; 상기 셔터 프레임에 회동 결합 되며 개구부를 상부 및 하부 영역으로 분할하여 막도록 배치되는 상부 및 하부 셔터 플레이트;로 이루어지는 배전반용 셔터 배리어가 제공된다.
본 발명에서는 접속 유니트가 접속 진입하게 되는 배전반에 설치되는 셔터 배리어로서, 상기 접속 유니트가 진입할 수 있도록 개구부를 형성하는 셔터 프레임과; 상기 셔터 프레임에 회동 결합 되며 개구부를 상부 및 하부 영역으로 분할하여 막도록 배치되는 상부 및 하부 셔터 플레이트;로 이루어지는 배전반용 셔터 배리어가 제공된다.
Description
본 발명은 배전반용 셔터 배리어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 셔터 플레이트에 대한 개폐 동작을 회동 타입으로 변경함으로써, 셔터 플레이트의 동작상에 불량을 모두 해소하고, 특히 잠금 기능이 부여되어 엄격한 관리와 함께 안전 사고 발생을 방지할 수 있도록 한 것이다.
전력 분배 공급, 전력 차단, 전력 공급 상황 등을 일괄적으로 제어 및 관리할 수 있도록 하기 위해 배전반이 사용되고 있다. 이러한 배전반에서 접속 유니트가 진입하게 되는 부분에는 스파크 튐이나 발생으로 인한 안전 사고 방지를 위해 셔터 배리어가 설치되어 있다.
상기 셔터 배리어의 일 예로서, 대한민국 등록실용신안공보 20-0354939호(등록일 2004.06.22, 이하, "선행특허문헌"이라 함)에 개시된 바와 같은 배전반의 셔터 배리어가 주로 사용되고 있다.
상기 선행특허문헌에 개시된 배전반의 셔터 배리어에 대한 동작을 간략히 살펴보면, 셔터 플레이트의 양측 단이 베이스 플레이트의 양측 선단에 수직으로 구비되어 있는 가이드 리브에 의해 안내되어 셔터 플레이트가 상하 방향으로 슬라이드 되는 구조를 취하고 있다.
따라서, 접속을 위한 유니트가 배전반의 셔터 배리어를 통해 접속 인입시 유니트의 전단과 접촉하여 셔터 플레이트를 1차적으로 들어올리게 된다.
아울러, 셔터 플레이트의 양편에 돌출 형성되는 가이드 블럭은 셔터 플레이트의 전면에 돌출 형성되어 있는 가이드를 만나게 되면서 가이드의 경사구조에 의해 셔터 플레이트를 완전히 상승시키게 된다.
그런데, 선행특허문헌에 제시된 셔터 배리어의 셔터 플레이트는 가이드 리브에 의해 상하 방향으로 슬라이드 되는 동작을 취하게 되는데, 이때 셔터 플레이트의 수평이 완벽하게 유지되지 못하고 일측으로 기울어지게 된다.
그에 따라 상승 및 하강 시에 셔터 플레이트의 일측 상단 모서리와 타측 하단 모서리가 가이드 리브의 내면에 접촉하게 되면서 마찰력이 강하게 형성되게 되고, 그로 인해 승하강시 슬라이드 동작이 뻑뻑하게 이루어지거나 혹은 승하강이 이루어지지 않는 문제가 있었다.
또한, 선행특허문헌에 개시된 배전반용 셔터 배리어는 셔터 플레이트의 닫힘에 대한 잠금 기능이 부여되어 있지 않아 다른 작업자 셔터 배리어의 주변 작업중 자칫 셔터 플레이트가 무심코 상승 되어 감전 사고가 발생하는 안전상에 문제도 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 셔터 플레이트에 대한 개폐 동작을 회동 타입으로 변경함으로써 셔터 플레이트의 동작상에 불량을 모두 해소하고, 특히 잠금 기능이 부여되어 엄격한 관리와 함께 안전 사고 발생을 방지할 수 있도록 한 배전반용 셔터 배리어를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에서는 접속 유니트가 접속 진입하게 되는 배전반에 설치되는 셔터 배리어로서, 상기 접속 유니트가 진입할 수 있도록 개구부를 형성하는 셔터 프레임과; 상기 셔터 프레임에 회동 결합 되며 개구부를 상부 및 하부 영역으로 분할하여 막도록 배치되는 상부 및 하부 셔터 플레이트;로 이루어지는 배전반용 셔터 배리어가 제공된다.
또한, 상기 상부 셔터 플레이트의 상단과 하부 셔터 플레이트에는 힌지공이 형성된 힌지부가 각각 형성되어 있고, 상기 힌지부와 수평으로 일치하는 셔터 프레임에는 체결공을 형성한 체결부가 각각 형성되어 있으며, 상기 힌지부와 체결부 간에는 힌지핀을 구비하는 힌지나사가 체결부에 각각 체결되는 상태에서 힌지나사로부터 연장 연결된 힌지핀이 힌지공으로 삽입되는 배전반용 셔터 배리어가 제공된다.
또한, 상기 힌지부의 외면에는 핀홀이 각각 형성되어 있고, 상기 상부 및 하부 셔터 플레이트가 개구부를 막는 회동 방향으로 탄지 되도록 상기 핀홀에는 각 토션 스프링의 일측 탄지부가 삽입되는 구조로 탄지 되어 있고, 타측 탄지부는 셔터 프레임에 탄지 되는 구조가 바람직하다.
또한, 상기 셔터 프레임에는 상부 및 하부 셔터 플레이트의 회동을 구속하기 위한 잠금수단이 구비되어 있고, 상기 잠금수단은 개구부를 벗어나는 셔터 프레임의 전면에 돌출 구비되는 잠금러그와; 상기 잠금러그의 일 옆에 상부 및 하부 셔터 플레이트의 방향으로 각각 형성되는 가이드홈과; 상기 가이드홈과 상부 및 하부 셔터 플레이트와 사이에 각각 형성되며 가이드홈으로부터 연장하는 상태로 연결되는 가이드 홀과; 상기 가이드홈을 따라 슬라이드 가능하게 결합 되는 잠금부재 및, 상기 잠금부재의 잠금 이동시 잠금러그와 맞대어는 구조로 잠금될 수 있도록 잠금부재에 구비되는 잠금러그와, 상기 잠금부재에 구비되어 가이드홈과 가이드홀의 내부를 따라 슬라이드 이동하게 되며 잠금부재의 잠금 이동시 가이드홀로부터 인출되어 상부 및 하부 셔터 플레이트의 배면에 위치하게 되는 잠금부와; 상기 잠금부의 외면을 감싸는 상태로 결합 되며 잠금 해제 방향으로 탄지되도록 가이드홈(52)과 잠금부재를 탄지하는 탄성부재;를 포함하여 구성되는 배전반용 셔터 배리어가 제공되다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면 셔터 플레이트의 개폐 방향이 상하 타입에서 회동 타입으로 변경됨으로써, 셔터 플레이트의 동작 불량을 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
또한, 본 발명에서는 잠금러그와 잠금 부재에 의해 셔터 플레이트의 회동을 구속할 수 있는 잠금 기능이 부여되어 있어, 엄격한 관리와 함께 안전 사고 발생을 방지할 수 있는 효과도 기대할 수 있다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 배전반용 셔터 배리어를 나타낸 분해 사시도로서, 도 1a는 전면 분해 사시도이고, 도 1b는 배면 분해 사시도이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 배전반용 셔터 배리어를 나타낸 결합 사시도로서, 도 2a는 전면 사시도이고, 도 2b는 배면 사시도이다.
도 3a 및 도 3b는 셔터 플레이트의 잠금 상태를 나타낸 것으로, 도 3a는 전면 사시도이고, 도 3b는 요부 단면도이다.
도 4는 접속 유니트가 본 발명의 배전반용 셔터 배리어에 진입된 상태를 개략적으로 나타낸 측단면도이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 배전반용 셔터 배리어를 나타낸 결합 사시도로서, 도 2a는 전면 사시도이고, 도 2b는 배면 사시도이다.
도 3a 및 도 3b는 셔터 플레이트의 잠금 상태를 나타낸 것으로, 도 3a는 전면 사시도이고, 도 3b는 요부 단면도이다.
도 4는 접속 유니트가 본 발명의 배전반용 셔터 배리어에 진입된 상태를 개략적으로 나타낸 측단면도이다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 배전반용 셔터 배리어를 나타낸 분해 사시도로서, 도 1a에서는 전면 분해 사시도가 도시되어 있고, 도 1b에서는 배면 분해 사시도가 도시되어 있다. 도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 배전반용 셔터 배리어를 나타낸 결합 사시도로서, 도 2a에서는 전면 사시도가 도시되어 있고, 도 2b에서는 배면 사시도가 도시되어 있다.
도면에서 보듯이, 본 발명에 따른 배전반용 셔터 배리어(10)는 사각 모양의 틀을 형성하는 셔터 프레임(12)과, 상기 셔터 프레임(12)에 형성되는 개구부(14)와, 상기 개구부(14)를 막는 상태로 배치되면서 개폐시 회동을 하게 되는 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)와, 상기 개구부(14)의 폐쇄에 대한 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)의 회동을 구속하는 잠금수단(20)을 포함하여 구성된다.
구체적으로, 상기 셔터 프레임(12)에는 도 4에 도시된 바와 같이 접속 유니트(U)가 진입할 수 있도록 개구부(14)가 형성되어 있고, 이 개구부(14)에는 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)가 상부 및 하부 영역을 분할하여 막는 구조로 각각 배치되어 있다.
상기 상부 셔터 플레이트(16)의 상단과 하부 셔터 플레이트(18)의 하단 배면에는 힌지공(22a, 24a)을 형성한 힌지부(22b, 24b)가 각각 형성되어 있고, 상기 힌지부(22b, 24b)와 각각 수평으로 일치하는 동일선상에는 체결공(26a, 28a)을 형성한 체결부(26b, 28b)가 셔터 프레임(12)의 양측 배면에 각각 형성되어 있다.
상기 체결공(26a, 28a)에는 힌지나사(30a, 32a)의 체결과 함께 힌지나사(30a, 32a)와 일체로 연장 연결되는 힌지핀(30b, 32b)이 각각 해당 힌지공(22a, 24a)으로 삽입되어 있다. 그에 따라 상기 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)는 각각 해당 힌지나사(30a, 32a)의 힌지핀(30b, 32b)을 중심으로 회동하는 구조를 취하게 된다.
또한, 상기 힌지부(22b, 24b)의 외면에는 핀홀(34, 36)이 각각 형성되어 있다. 이러한 핀홀(34, 36)에는 토션 스프링(38, 40)의 일측 탄지부(S1, S3)가 각각 삽입되는 구조로 탄지 되어 있고, 이와 대응하는 타측 탄지부(S2, S4)는 셔터 프레임(12)의 배면을 각각 탄지하는 구조를 취하고 있다.
상기 토션 스프링(38, 40)의 탄지력은 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)가 개구부(14)를 항상 막는 회동 방향으로 탄지 된다.
한편, 상기 셔터 프레임(12)의 일측 전면에는 잠금수단(20) 구비되어 있다. 이러한 잠금수단(20)을 구체적으로 살펴보면, 먼저 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)의 배면에는 후술하게 되는 잠금부재(42)의 잠금 이동시 잠금부(68)가 각각 삽입되는 구조로 결합 될 수 있도록 결합공(44, 46)이 각각 형성되어 있다.
상기 셔터 프레임(12)의 전면에는 잠금공(48)을 형성한 잠금러그(50)가 돌출 형태로 구비되어 있고, 이 잠금러그(50)의 일 옆에는 측면과 전면 방향으로 개방되며 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)로 각각 향하는 한쌍의 가이드홈(52)이 서로 간격을 가지고 형성되어 있다.
또한, 상기 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)의 결합공(44, 46)과 가이드홈(52)의 사이에는 가이드홈(52)으로부터 각각 연장되는 가이드홀(54)이 셔터 프레임(12)의 내부에 형성되어 있다.
상기 가이드홈(54)의 사이에는 안내공(56)이 가이드홈(54)과 나란히 형성되어 있으며, 이러한 안내공(56)의 일단에는 스톱퍼(62)의 이탈시에 잠금부재(42)의 안내돌기(58)가 빠져나올 수 있는 이탈공(60)이 소통하는 연결구조로 형성되어 있다. 아울러, 상기 이탈공(60)은 안내공(56)의 폭 보다 넓은 폭 즉, 안내돌기(58)가 빠져나올 수 있는 면적과 모양을 형성하고 있으며, 스톱퍼(62)가 이탈공(60)으로부터 분리 가능하게 결착 고정되어 있다.
또한, 상기 안내공(56)과 가이드홈(52)에는 잠금부개(42)가 슬라이드 이동 가능하게 결합 되어 있다. 이러한 잠금부재(42)에는 셔터 프레임(12)의 잠금러그(50)와 마주할 수 있도록 잠금공(64)을 형성한 잠금러그(66)와, 상기 가이드홈(54) 내에 각각 삽입되는 상태에서 해당 가이드홀(54)을 따라 슬라이드 이동을 하게 되는 한쌍의 잠금부(68)가 형성되어 있다.
또한, 상기 잠금부재(42)에는 안내공(56)을 관통하여 저면에 걸림 구조를 취하는 안내돌기(58)가 구비되어 있으며, 이러한 안내돌기(58)는 슬라이드 이동에 대한 가이드와 이탈을 방지하는 기능을 발휘한다.
또한, 상기 잠금부(68)의 외면을 감싸는 상태로 결합 되며 잠금 해제시 잠금부재(42)가 잠금 해제 방향 즉, 후방으로 항상 이동되도록 가이드홈(54)과 잠금부재(42)를 탄지하는 탄성부재(70)가 설치되어 있다.
따라서, 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 상기 잠금부재(42)의 잠금러그(66)가 셔터 프레임(12)의 잠금러그(50)에 맞대어지는 상태로 전진 이동시키게 되면, 잠금부재(42)와 연동하는 잠금부(68)의 일끝 부분은 가이드홀(54)의 일측으로부터 인출되게 된다.
그리고, 상기 가이드홀로(54)부터 인출된 잠금부(68)의 일끝 부분은 각각 해당하는 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)의 결합공(44, 46)으로 각각 삽입되게 된다. 이러한 결합 구조를 취하게 되면, 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)의 회동이 구속되어 상부 및 하부 셔터플레이트(16, 18)는 열림 회동이 이루어지지 않게 된다.
특히, 위와 같은 잠금 이동이 이루어진 후, 상기 잠금러그(50, 66)의 잠금공(48, 64)을 통해 예를 들어 잠물쇠 혹은 케이블 타이 등으로 채우게 되면, 작업자가 배전반의 접속과 차단에 따른 엄격한 관리가 이루어질 수 있게 되고, 자칫 셔터 플레이트의 열림으로 인한 안전 사고 발생도 방지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 배전반용 셔터 배리어(10)를 사용하게 되면, 접속 유니트(U)의 접속 진입 및 차단 분리시 선행특허문헌에 제시된 셔터 플레이트는 승하강 슬라이드 이동시 기울어짐으로 인하여 슬라이드 이동이 원활하게 이루어지지 않았으나, 본 발명에서는 열림과 닫힘이 셔터 플레이트의 회동에 의해 이루어짐으로써 열림과 닫힘에 따른 셔터 플레이트의 간섭이 없어 열림 및 닫힘 동작이 신속하면서도 원활하게 이루어질 수 있게 된다. (도 4참조)
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 나아가 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.
10 : 셔터 배리어 12 : 셔터 프레임
14 : 개구부 16 : 상부 셔터 플레이트
18 : 하부 셔터 플레이트 20 : 잠금수단
22a, 24a : 힌지공 22b, 24b : 힌지부
26a, 28a : 체결공 26b, 28b : 체결부
30a, 32a : 힌지나사 30b, 32b : 힌지핀
34, 36 : 핀홀 38, 40 : 토션 스프링
42 : 잠금부재 44, 46 : 결합공
48, 64 : 잠금공 50, 66 : 잠금러그
52 : 가이드 홈 54 : 가이드 홀
56 : 안내공 58 : 안내돌기
60 : 이탈공 62 : 스톱퍼
68 : 잠금부 70 : 탄성부재
14 : 개구부 16 : 상부 셔터 플레이트
18 : 하부 셔터 플레이트 20 : 잠금수단
22a, 24a : 힌지공 22b, 24b : 힌지부
26a, 28a : 체결공 26b, 28b : 체결부
30a, 32a : 힌지나사 30b, 32b : 힌지핀
34, 36 : 핀홀 38, 40 : 토션 스프링
42 : 잠금부재 44, 46 : 결합공
48, 64 : 잠금공 50, 66 : 잠금러그
52 : 가이드 홈 54 : 가이드 홀
56 : 안내공 58 : 안내돌기
60 : 이탈공 62 : 스톱퍼
68 : 잠금부 70 : 탄성부재
Claims (4)
- 접속 유니트(U)가 접속 진입하게 되는 배전반에 설치되는 셔터 배리어로서,
상기 접속 유니트(U)가 진입할 수 있도록 개구부(14)를 형성하는 셔터 프레임(12)과;
상기 셔터 프레임(12)에 회동 결합 되며 개구부(14)를 상부 및 하부 영역으로 분할하여 막도록 배치되는 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배전반용 셔터 배리어.
- 제 1항에 있어서,
상기 상부 셔터 플레이트(16)의 상단과 하부 셔터 플레이트(18)에는 힌지공(22a, 24b)이 형성된 힌지부(22b, 24b)가 각각 형성되어 있고, 상기 힌지부(22b, 24b)와 수평으로 일치하는 셔터 프레임(12)에는 체결공(26a, 28a)을 형성한 체결부(26b, 28b)가 각각 형성되어 있으며, 상기 힌지부(22b, 24b)와 체결부(26b, 28b) 간에는 힌지핀(30b, 32b)을 구비하는 힌지나사(30a, 32a)가 체결부(26b, 28b)에 각각 체결되는 상태에서 힌지나사(30a, 32a)로부터 연장 연결된 힌지핀(30a, 32b)은 힌지공(22a, 24b)으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 배전반용 셔터 배리어.
- 제 2항에 있어서,
상기 힌지부(22b, 24b)의 외면에는 핀홀(34, 36)이 각각 형성되어 있고, 상기 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)가 개구부(14)를 막는 회동 방향으로 탄지 되도록 상기 핀홀(34, 36)에는 각 토션 스프링(38, 40)의 일측 탄지부(S1, S3)가 삽입되는 구조로 탄지 되어 있고, 타측 탄지부(S2, S4)는 셔터 프레임(12)에 탄지되는 것을 특징으로 하는 배전반용 셔터 배리어.
- 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 셔터 프레임(12)에는 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)의 회동을 구속하기 위한 잠금수단(20)이 구비되어 있고,
상기 잠금수단(20)은 개구부(14)를 벗어나는 셔터 프레임(12)의 전면에 돌출 구비되는 잠금러그(50)와;
상기 잠금러그(50)의 일 옆에 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)의 방향으로 각각 형성되는 가이드홈(52)과;
상기 가이드홈(52)과 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)와 사이에 각각 형성되며 가이드홈(52)으로부터 연장하는 상태로 연결되는 가이드 홀(54)과;
상기 가이드홈(52)을 따라 슬라이드 가능하게 결합 되는 잠금부재(42) 및, 상기 잠금부재(42)의 잠금 이동시 잠금러그(50)와 맞대어는 구조로 잠금될 수 있도록 잠금부재(42)에 구비되는 잠금러그(66)와,
상기 잠금부재(42)에 구비되어 가이드홈(52)과 가이드홀(54)의 내부를 따라 슬라이드 이동하게 되며 잠금부재(42)의 잠금 이동시 가이드홀(54)로부터 인출되어 상부 및 하부 셔터 플레이트(16, 18)의 배면에 위치하게 되는 잠금부(68)와;
상기 잠금부(68)의 외면을 감싸는 상태로 결합 되며 잠금 해제 방향으로 탄지되도록 가이드홈(52)과 잠금부재(42)를 탄지하는 탄성부재(70);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 배전반용 셔터 배리어.
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KR1020110129981A KR101269701B1 (ko) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | 배전반용 셔터 배리어 |
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KR1020110129981A KR101269701B1 (ko) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | 배전반용 셔터 배리어 |
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