KR101260830B1 - 방음 패널 및 이를 구비하는 방음벽 - Google Patents

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KR101260830B1
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김기방
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Abstract

본 발명의 방음 패널 및 이를 구비하는 방음벽에 관한 것으로, 흡음재를 사이에 두고 양측에 배치되어 서로 결합되는 전면 프레임 및 후면 프레임을 포함하는 방음 패널로서, 상기 후면 프레임의 일측은, 상기 전면 프레임의 일측에 상하 방향으로 삽입되어 고정되며, 상기 후면 프레임이 타측은, 상기 전면 프레임의 타측에 전후 방향을 따라 맞물려 고정되는 방음 패널 및 이러한 방음 패널을 복수로 포함하는 방음벽에 관한 것이다.

Description

방음 패널 및 이를 구비하는 방음벽 {SOUNDPROOF PANEL AND SOUNDPROOF WALL THEREWITH}
본 발명은 방음 패널 및 이를 구비하는 방음벽에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 높은 결합력을 확보할 수 있도록 설치할 수 있어 안정적인 설치가 가능하고, 설치, 유지, 보수 등에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있어 경제적인 방음 패널 및 이를 구비하는 방음벽에 관한 것이다.
최근 교통의 발달과 함께 도로 및 철도가 증가됨에 따라, 이로부터 발생되는 소음과 관련한 소음 공해의 문제가 함께 대두되고 있다. 도로 및 철도로부터 발생되는 소음의 경우 주파수 대역의 폭이 넓기 때문에, 이러한 다양한 주파수 대역의 소음을 방지하기 위하여 글래스 울, 폴리우레탄 폼, 폴리에스터 울과 같은 다공성 재료를 흡음재로 하는 방음벽이 설치되고 있다.
전술한 것과 같이 도로 및 철도에 대한 수요의 증가와 함께 방음벽에 대한 수요 역시 점차 증가됨에 따라, 안정적인 결합의 형성을 통한 설치 시 안정성 확보가 가능한 동시에 설치가 용이하여 설치에 소요되는 비용 및 시간의 절감이 가능한 방음벽에 대한 필요 역시 증가되고 있는 실정이다.
이와 관련된 기술로 공개 특허 제2005-0096067호가 있다.
공개 특허 제2005-0096067호
본 발명의 목적은, 높은 결합력을 확보할 수 있어 보다 안정적이며, 설치에 소요되는 시간 및 비용을 절감시킬 수 있어 보다 경제적인 방음 패널을 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 목적은, 복수의 방음 패널을 상하 방향 및 좌우 방향으로 각각 보다 안정적으로 연장될 수 있기 때문에 설치 시 안전성 확보에 유리하며, 설치 후의 유지 및 보수에 소요되는 시간 및 비용의 절감 측면에서도 보다 유리한 방음벽을 제공하는 데 있다.
한편, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 흡음재를 사이에 두고 양측에 배치되어 서로 결합되는 전면 프레임 및 후면 프레임을 포함하는 방음 패널로서, 상기 후면 프레임의 일측은, 상기 전면 프레임의 일측에 상하 방향으로 삽입되어 고정되며, 상기 후면 프레임이 타측은, 상기 전면 프레임의 타측에 전후 방향을 따라 맞물려 고정되는 방음 패널에 의하여 달성된다.
이때 상기 전면 프레임은, 상기 후면 프레임의 일측이 삽입 고정될 수 있도록 상기 전면 프레임의 일측에 삽입홈을 형성하는 지지면; 및 상기 후면 프레임을 향하여 연장되며 상기 전면 프레임의 타측에 상향 경사지도록 마련되는 경사면을 포함하고, 상기 후면 프레임은, 상기 전면 프레임으로부터 이격 배치되어 상기 흡음재가 외부로 이탈되지 않도록 상기 흡음재를 내장하는 덮개부; 상기 덮개부의 일단부가 절곡되어 상기 삽입홈에 삽입 고정되는 제1 절곡부; 및 상기 경사면에 대응되도록 상기 덮개부의 타단부가 절곡되어 상기 경사면과 맞물려 상기 전면 프레임의 전후 방향을 따라 탄성적으로 상기 경사면에 고정되는 제2 절곡부를 포함할 수 있다.
한편 상기 전면 프레임은, 상기 지지면과의 사이에 형성되는 상기 삽입홈에 상기 제1 절곡부가 삽입 고정되기 위하여 상기 전면 프레임의 일측으로부터 연장되어 상기 지지면과 나란히 배치되도록 마련되며, 체결 부재에 의해 관통됨으로써 상기 제1 절곡부와 결합되는 제1 체결면; 및 상기 제2 절곡부가 탄성적으로 맞물리기 위하여 상기 전면 프레임의 타측으로부터 연장되어 상기 경사면과 소정의 각도를 형성하도록 마련되며, 상기 체결 부재에 의해 관통됨으로써 상기 제2 절곡부와 결합되는 제2 체결면을 포함할 수 있다.
상기 체결 부재는, 상기 제1 절곡부와 결합되는 상기 제1 체결면 및 상기 제2 절곡부와 결합되는 상기 제2 체결면에 회전 삽입되어, 체결공을 형성함과 동시에 상기 체결공의 내벽에 나사산을 형성하는 나사일 수 있다.
상기 덮개부는, 상기 흡음재와의 사이에 공기층이 형성될 수 있도록 상기 흡음재로부터 이격되어 배치될 수 있다.
상기 전면 프레임은, 재활용 수지를 포함하는 재질로 이루어질 수 있다.
또한 상기 목적은, 본 발명에 따라, 전술한 구성을 포함하는, 복수의 방음 패널을 포함하는 방음벽으로서, 상기 복수의 방음 패널 중 어느 하나인 제1 방음 패널; 상기 복수의 방음 패널 중 다른 어느 하나인 제2 방음 패널; 및 상기 제1 방음 패널 및 상기 제2 방음 패널이 결합되어 삽입 고정될 수 있도록 상기 전면 프레임으로부터 상기 후면 프레임까지의 거리에 대응되는 삽입 고정부가 마련되는 한 쌍의 지주를 포함하며, 상기 제1 방음 패널 및 상기 제2 방음 패널 각각은, 상기 후면 프레임으로부터 상기 전면 프레임의 일측을 향해 연장되어 상기 덮개부와 및 상기 제1 절곡부를 연결하며, 상기 경사면과 동일한 각도를 가지는 제1 단차 형성부; 및 상기 덮개부로부터 상기 전면 프레임의 타측을 향해 연장되어 상기 덮개부 및 상기 제2 절곡부를 연결하며, 상기 제1 단차 형성부와 동일한 각도를 가지는 제2 단차 형성부를 포함하며, 동일한 각도로 형성된 상기 제1 방음 패널의 상기 제2 단차 형성부 및 상기 제2 방음 패널의 상기 제1 단차 형성부가 서로 나란히 상하로 배치되어 맞물림으로써 상부에 배치된 상기 제2 방음 패널의 무게에 의해 지지 및 고정되면서 적층되는 방음벽에 의하여 달성된다.
이때 방음벽은 상기 복수의 방음 패널 중 또 다른 어느 하나인 제3 방음 패널을 더 포함하며, 상기 제1 방음 패널 내지 상기 제3 방음 패널 각각은, 어느 하나의 상기 전면 프레임의 일측면으로부터 연장되며, 탄성 변형 및 탄성 회복되어 다른 하나의 상기 전면 프레임에 고정될 수 있도록 걸림턱이 형성되는 삽입편; 및 어느 하나의 상기 전면 프레임에 마련되는 상기 삽입편이 삽입되어 고정될 수 있도록 삽입구가 형성되는 고정홈을 포함하며, 상기 제1 방음 패널의 상기 삽입편이 상기 제3 방음 패널의 상기 고정홈에 삽입 고정될 수 있다.
상기 삽입편은, 서로 마주보도록 한 쌍으로 마련되며, 한 쌍의 상기 삽입편이 서로 밀착되면서 탄성 변형되어 상기 고정홈에 삽입된 뒤 탄성 회복됨으로써 상기 고정홈에 억지 끼워맞춤될 수 있다.
상기 전면 프레임은, 서로 마주보도록 길이 방향을 따라 상하로 나란히 마련되는 한 쌍의 측벽 중 상측에 배치된 측벽에 복수의 흡음공이 형성되는 함몰부를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 일측을 상하 방향을 따라 삽입 고정한 뒤 타측을 전후 방향을 따라 맞물리게 고정함으로써 높은 결합력을 확보할 수 있으며, 설치에 소요되는 시간 및 비용을 절감시킬 수 있어 보다 경제적인 방음 패널을 제공할 수 있게 된다.
또한 복수의 방음 패널을 상하 방향 및 좌우 방향으로 각각 보다 안정적으로 연장될 수 있기 때문에, 설치 시 안전성 확보에 유리하며, 설치 후의 유지 및 보수에 소요되는 시간 및 비용의 절감 측면에서도 보다 유리한 방음벽을 제공할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 방음 패널을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전면 프레임을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 후면 프레임을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 일측만 결합된 방음 패널을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라 일측 및 타측의 결합이 완료된 방음 패널을 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라 체결 부재가 삽입되는 방음 패널을 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라 체결 부재가 삽입되는 모습을 확대한 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 방음벽을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따라 복수의 방음 패널이 상하 방향으로 적층되어 마련되는 방음벽을 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따라 복수의 방음 패널이 상하 및 좌우 방향으로 결합되는 방음벽을 도시한 도면이다.
도 11은 도 10의 방음벽을 확대한 확대도이다.
도 12는 도 11의 방음벽의 삽입편을 확대한 확대도이다.
도 13은 도 8의 방음벽이 소음을 흡수하는 모습을 도시한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 방음 패널을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전면 프레임(100)을 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 후면 프레임(200)을 도시한 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 일측만 결합된 방음 패널을 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라 일측 및 타측의 결합이 완료된 방음 패널을 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라 체결 부재(10)가 삽입되는 방음 패널을 도시한 도면이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라 체결 부재(10)가 삽입되는 모습을 확대한 도면이다.
이들 도면에 도시된 것과 같이 본 발명의 일 실시예에 따라 제공되는 방음 패널은 흡음재(300)를 사이에 두고 양측에 배치되어 서로 결합되는 전면 프레임(100) 및 후면 프레임(200)을 포함한다.
전면 프레임(100)은 본 실시예에 따른 방음 패널의 전반부에 배치되어 방음 패널의 내부로 소음을 유입시키는 부분이다. 보다 구체적으로 설명하자면 도로 주변에 마련되는 방음 패널에 있어서, 도로를 향해 배치되어 도로로부터 발생되는 소음을 유입시키는 부분이다.
이때 전면 프레임(100)에는 도로로부터 발생되는 소음을 방음 패널 내부로 유입시켜 흡음재(300)로 전달하기 위해서 복수의 흡음공(152)이 형성될 수 있다. 복수의 흡음공(152)을 통과하여 방음 패널의 내부로 유입된 소음은 전면 프레임(100) 및 후면 프레임(200) 사이에 마련된 흡음재(300)에 흡수되어 소멸된다.
한편 본 실시예에 따른 전면 프레임(100)은 합성 수지를 재활용한 재질로 이루어질 수 있다.
방음 패널은 도로 주위에 설치되기 때문에, 방음 패널(1000)을 형성하기 위한 전면 프레임(100)은 소음을 잘 흡수하는 동시에 비, 바람, 매연과 같은 혹독한 외부 환경으로부터 오랜 기간 버틸 수 있도록 내구성이 우수해야 하는 설계 조건을 가진다.
그러므로 전면 프레임(100)은, 소음의 흡수를 원활히 하기 위한 흡음공(152)의 타공이 용이한 동시에 혹독한 외부 환경에서 버티는 내구성이 우수한 재질로 이루어지기 위하여 합성 수지로 제작된다.
이때 본 실시예에서와 같이 합성 수지를 재활용하는 재활용 수지로 이루어지는 전면 프레임(100)은 자원의 재활용적인 측면에서 버려지는 폐합성 수지를 재활용할 수 있어 환경 친화적인 방음 패널(1000)을 제공하는데 보다 유리하며, 생산 비용 역시 절감될 수 있도록 한다.
후면 프레임(200)은 본 실시예에 따른 방음 패널의 후반부에 배치되어 방음 패널(1000)의 내부에 마련된 흡음재(300)가 외부로 이탈되는 것을 방지하기 위한 부분이다. 보다 구체적으로 설명하자면 도로 주변에 마련되는 방음 패널(1000)에 있어서, 도로의 반대편에 배치되어 흡음재(300)를 사이에 두고 전면 프레임(100)과 결합되는 부분이다.
이때 본 실시예에 따른 후면 프레임(200)의 일측은 전면 프레임(100)에 대해 상하 방향으로 삽입되어 고정되며, 타측은 전면 프레임(100)에 대해 전후 방향으로 맞물려 고정된다.
이러한 고정 방식을 위하여 본 실시예에 따른 전면 프레임(100)의 일측에는 후면 프레임(200)의 일측이 삽입되어 고정되기 위한 삽입홈(115)이 형성될 수 있으며, 전면 프레임(100)의 타측에는 후면 프레임(200)의 타측이 맞물려 고정될 수 있는 구조가 형성될 수 있다.
본 실시예에 따른 후면 프레임(200)은 부식에 강한 동시에 자체적으로 가지고 있는 탄성이 있어 혹독한 외부 환경으로부터 버티는 내구성이 우수한 재질로 이루어질 수 있다.
그러므로 본 실시예에 따른 후면 프레임(200)은 스테인레스 스틸과 같은 금속 재질로 이루어질 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 후면 프레임(200)의 재질에 의하여 본 발명의 권리 범위가 제한되지는 않을 것이다. 또한, 전술한 것과 같은 혹독한 외부 환경으로부터 버텨낼 수 있는 내구성의 확보가 가능한 재질이라면 본 발명의 권리 범위에 포함될 수 있다.
이하에서는 전면 프레임(100) 및 후면 프레임(200)이 전술한 고정 방식에 따라 고정되기 위하여 필요한 구성들에 대하여, 보다 상세히 설명하기로 한다. 다만, 이는 본 고정 방식에 따른 일 예에 불과하며, 이 외에도 전술한 것과 같이 일측은 상하 방향으로 삽입되어 고정되며, 타측은 전후 방향으로 맞물려 고정되는 방음 패널에 해당하는 경우라면 본 발명의 권리 범위에 포함된다.
본 실시예에 따른 전면 프레임(100)은 도 2에 도시된 것과 같이 지지면(110) 및 경사면(120)을 포함한다.
지지면(110)은 전면 프레임(100)의 일측에 마련되는 부분으로, 후면 프레임(200)의 일측이 삽입되어 고정될 수 있도록 전면 프레임(100)으로부터 후면 프레임(200)이 결합되는 방향을 향해 연장되어 삽입홈(115)을 형성할 수 있다.
본 실시예에 따른 지지면(110)은 전면 프레임(100)이 일측을 따라 길게 형성된 하나의 면일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 지지면(110)에 의해 형성된 삽입홈(115)에 삽입 고정되는 후면 프레임(200)을 충분히 지지할 수 있을 정도의 고정력을 확보할 수 있는 범위 내에서, 지지면(110)의 면적 및 수량은 변화될 수 있다.
경사면(120)은 전면 프레임(100)의 타측에 마련되는 부분으로, 후면 프레임(200)의 타측이 맞물려 고정될 수 있도록 후면 프레임(200)이 결합되는 방향을 향해 상향 경사지게 연장되어 마련된다.
그러므로 도 5에 도시된 것과 같이 전면 프레임(100)과 경사면(120) 사이에 형성되는 각도(
Figure 112012049903035-pat00001
)는 90도 이상이 될 수 있다.
이때 상향 경사지게 마련된 경사면(120)에 의하여 후면 프레임(200)은 전면 프레임(100)에 억지 끼움 방식으로 맞물려 고정될 수 있다. 이와 같이 후면 프레임(200)이 전면 프레임(100)에 억지 끼움 방식으로 맞물려 고정되는 경우에는 전면 프레임(100)과의 보다 높은 결합력을 확보하는데 보다 유리하다.
다만 이러한 억지 끼움 방식의 고정에 한정되는 것은 아니며, 억지 끼움 방식이 아니더라도 후면 프레임(200)이 전면 프레임(100)에 대하여 전후 방향으로 맞물려 고정될 수 있는 방법이면 본 발명의 권리 범위에 포함된다.
한편 본 실시예에 따른 후면 프레임(200)은 도 3에 도시된 것과 같이 덮개부(210), 제1 절곡부(220) 및 제2 절곡부(230)를 포함한다.
덮개부(210)는 전면 프레임(100)과 나란하게 배치되어 전면 프레임(100)과의 사이에 마련되는 흡음재(300)가 외부로 이탈되는 것을 방지하기 위한 부분이다. 또한 측면으로의 이탈을 방지하기 위하여 후면 프레임(200)의 측면 역시 덮개부(210)에 의하여 덮어질 수 있다.
본 실시예에 따른 덮개부(210)는 보다 효과적인 방음을 위하여 흡음재(300)와의 사이에 공기층이 마련될 수 있도록 흡음재(300)로부터 이격되어 배치될 수 있다.
이때 본 실시예에 따른 방음 패널의 결합 및 설치 시, 흡음재(300)가 움직이거나 이탈되지 않도록 하기 위하여 도 3에 도시된 것과 같이 덮개부(210)의 일부가 절곡되어 흡음재(300)를 지지할 수 있다.
한편 본 실시예에 따른 덮개부(210)의 양단부는 전면 프레임(100)의 일측 및 타측을 향해 연장되어 각각 제1 절곡부(220) 및 제2 절곡부(230)를 형성한다.
제1 절곡부(220)는 덮개부(210)의 일단부가 전면 프레임(100)의 일측을 향해 연장 및 절곡되어, 전면 프레임(100)에 형성된 삽입홈(115)에 삽입 고정되는 부분이다.
도 2에 도시된 것과 같이 삽입홈(115)은 전면 프레임(100)의 일측에 형성되는 것으로, 하측을 향하여 개방되어 있다. 그러므로 본 실시예에 따른 제1 절곡부(220)는 개방된 전면 프레임(100)의 하측으로부터 삽입되어야 하기 때문에, 도 3에 도시된 것과 같이 전면 프레임(100)의 상측을 향하여 절곡될 수 있다.
다만 이는 일 실시예에 불과하며, 상하 방향을 따라 전면 프레임(100)의 일측에 마련된 삽입홈(115)에 삽입될 수 있는 다양한 방식으로 삽입홈(115) 및 제1 절곡부(220)가 마련될 수 있기 때문에, 제1 절곡부(220)의 형상과 관련하여서는 본 발명의 권리 범위를 제한받지 않는다.
제2 절곡부(230)는 전면 프레임(100)의 경사면(120)에 대응되도록 덮개부(210)의 타단부가 절곡되어 형성되는 부분이다.
구체적으로 설명하자면, 전면 프레임(100)으로부터 후면 프레임(200)을 향하여 상향 경사지게 마련된 경사면(120)에 맞물리면서 전면 프레임(100)의 전후 방향을 따라 고정되기 위하여, 덮개부(210)의 타단부가 전면 프레임(100)을 향하여 연장된 뒤 절곡되어 형성되는 부분이다.
이때 제2 절곡부(230)는 경사면(120)에 맞물려 고정되기 위하여 경사면(120)과 동일한 각도로 형성되거나, 보다 높은 결합력을 확보하기 위하여 경사면(120)보다 작은 각도로 형성될 수 있다.
다만 서로 다른 각도로 형성된다 하더라도, 결합이 완료된 후에는 도 5에 도시된 것과 같이 경사면의 각도(
Figure 112012049903035-pat00002
)와 제2 절곡부로부터 연장되어 형성되는 각도(
Figure 112012049903035-pat00003
)는 동일하게 형성될 수 있다.
제2 절곡부(230)가 경사면(120)에 맞물려 고정되는 경우, 후면 프레임(200)은 전면 프레임(100)에 탄성을 이용하여 억지 끼움 방식으로 고정될 수 있다.
우선 도 4와 같이 전면 프레임(100)의 일측에 형성된 삽입홈(115)에 제1 절곡부(220)를 삽입한 후, 삽입된 제1 절곡부(220)를 회동축으로 하여 후면 프레임(200)을 전면 프레임(100)을 향해 회동시킨다. 후면 프레임(200)이 전면 프레임(100)과 나란히 배치되어 고정될 수 있도록, 후면 프레임(200)의 타측에 형성된 제2 절곡부(230)를 전면 프레임(100)의 전후 방향을 따라 경사면(120)에 끼워 넣어 도 5에 도시된 것과 같이 경사면(120)과 맞물려 고정되게 한다.
이때 본 실시예에 따른 전면 프레임(100)은 제1 체결면(130) 및 제2 체결면(140)을 더 포함할 수 있다.
제1 체결면(130)은 삽입홈(115)에 삽입된 후면 프레임(200)의 제1 절곡부(220)와 결합되기 위하여 체결 부재(10)에 의해 관통되는 부분이다.
본 실시예에 따른 제1 체결면(130)은 도 2에 도시된 것과 같이, 지지면(110)과의 사이에 삽입홈(115)을 형성하기 위하여 전면 프레임(100)의 일측으로부터 연장되어 지지면(110)과 나란히 배치될 수 있다.
제1 체결면(130)과 지지면(110)이 서로 나란히 배치되되, 일정 간격 이격되어 배치되는 경우, 양자의 사이에는 후면 프레임(200)의 제1 절곡부(220)가 삽입될 수 있는 삽입홈(115)이 형성된다.
제1 절곡부(220)가 삽입홈(115)에 삽입된 뒤에는, 체결 부재(10)가 제1 체결면(130)에 삽입되기 시작하면서 제1 체결면(130), 제1 절곡부(220) 및 지지면(110)을 차례로 관통하여 전면 프레임(100)의 일측과 후면 프레임(200)의 일측을 결합시킨다.
제2 체결면(140)은 전면 프레임(100)에 마련된 경사면(120)에 탄성적으로 맞물려 고정되는 후면 프레임(200)의 제2 절곡부(230)와 결합되기 위하여 체결 부재(10)에 의해 관통되는 부분이다.
본 실시예에 따른 제2 체결면(140) 역시 도 2에 도시된 것과 같이, 경사면(120)과의 사이에 일정 각도를 형성함으로써 후면 프레임(200)의 제2 절곡부(230)가 탄성적으로 맞물려 고정되기 위하여 전면 프레임(100)의 타측으로부터 연장되어 경사면(120)과 일정 각도를 형성하도록 배치될 수 있다.
제2 체결면(140)과 경사면(120)이 일정 각도를 형성하도록 배치되는 경우, 후면 프레임(200)의 제2 절곡부(230)는 제2 체결면(140) 및 경사면(120)에 의해 형성되는 일정 각도와 동일하거나 더 작은 각도로 절곡될 수 있다.
제2 절곡부(230)가 전술한 것과 같이 제2 체결면(140) 및 경사면(120)에 의해 형성되는 일정 각도와 동일하거나 더 작은 각도로 절곡되어 형성되는 경우에는, 후면 프레임(200)을 이루는 재질 자체가 가지는 탄성에 의하여 마치 판 스프링과 같은 방식으로 전면 프레임(100)에 탄성적으로 맞물려 고정될 수 있다.
다만 이는 본 발명의 일 실시예에 불과하며 비록 판 스프링과 같은 방식으로 탄성을 이용해 고정되는 제2 절곡부(230)가 아니라 하더라도 제2 체결면(140) 및 경사면(120)과 맞물려 전면 프레임(100)의 전후 방향을 따라 고정되는 후면 프레임(200)이라면 본 발명의 권리 범위에 포함될 수 있다.
제2 절곡부(230)가 제2 체결면(140) 및 경사면(120)에 맞물려 고정된 뒤에는, 체결 부재(10)가 제2 체결면(140)에 삽입되기 시작하면서 제2 체결면(140) 및 제2 절곡부(230)를 차례로 관통하여 전면 프레임(100)의 타측과 후면 프레임(200)의 타측을 결합시킨다.
이때 본 실시예에 따른 체결 부재(10)는 도 6에 도시된 것과 같이 나사일 수 있다.
본 실시예에 따라 나사로 마련되는 체결 부재(10)는, 도 6 및 도 7과 같이 미리 체결공(20)이 형성되지 않은 제1 체결면(130) 및 제2 체결면(140)에 각각 회전 삽입됨과 동시에 체결공(20)을 형성함으로써, 제1 체결면(130) 및 제2 체결면(140)에 각각 형성되는 체결공(20)의 내벽에 나사산을 형성하면서 전면 프레임(100) 및 후면 프레임(200)을 결합시킬 수 있다.
제1 체결면(130) 및 제2 체결면(140) 외에도 이들과 결합을 형성하는 제1 절곡부(220), 제2 절곡부(230) 및 지지면(110)에도 마찬가지로 미리 체결공(20)이 형성되지 않아 나사가 회전 삽입됨과 동시에 체결공(20)을 형성하면서 내벽에 나사산을 형성할 수 있다.
미리 체결공(20)이 형성되지 않는 경우에는, 전술한 것과 같이 나사가 회전 삽입됨과 동시에 체결공(20) 내벽에 나사산을 형성하게 됨으로써 보다 높은 결합력을 확보하는데 용이하다.
결합력이 높아지면, 이후 진동과 같은 외부 환경에 따라 체결 부재(10)에 의한 전면 프레임(100) 및 후면 프레임(200)의 결합이 헐거워져 방음 패널이 분해되는 것과 같은 사고의 발생을 미연에 방지할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 방음 패널(1000)에 대하여 설명하였다. 본 실시예에 따른 방음 패널(1000)은 전면 프레임(100)의 상하 방향을 따라 후면 프레임(200)의 일측이 삽입 고정되며 전면 프레임(100)의 전후 방향을 따라 후면 프레임(200)의 타측이 맞물려 고정되는 방식으로 결합되는 방음 패널(1000)에 관한 발명이다.
따라서 본 실시예에 따른 방음 패널(1000)은 일측을 상하 방향을 따라 삽입 고정한 뒤 타측을 전후 방향을 따라 맞물리게 고정함으로써 높은 결합력을 확보할 수 있으며, 방음 패널(1000)의 설치 시 시간 및 비용을 절감시킬 수 있어 보다 경제적이다.
이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따라, 지지면(110) 및 경사면(120)을 포함하는 전면 프레임(100)과, 제1 절곡부(220) 및 제2 절곡부(230)를 포함하는 복수의 방음 패널(1000, 2000)을 포함하는 방음벽(10000)에 대하여 설명하기로 한다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 방음벽(10000)을 도시한 도면이고, 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따라 복수의 방음 패널이 상하 방향으로 적층되어 마련되는 방음벽(10000)을 도시한 도면이며, 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따라 복수의 방음 패널(1000, 2000, 3000)이 상하 및 좌우 방향으로 결합되는 방음벽(10000)을 도시한 도면이다. 도 11은 도 10의 방음벽(10000)을 확대한 확대도이고, 도 12는 도 11의 방음벽(10000)의 삽입편(160)을 확대한 확대도이며, 도 13은 도 8의 방음벽(10000)이 소음을 흡수하는 모습을 도시한 도면이다.
이들 도면에 도시된 것과 같이 본 실시예에 따른 방음벽(10000)은 제1 방음 패널(1000), 제2 방음 패널(2000) 및 지주(4000)를 포함한다.
제1 방음 패널(1000)은 본 발명의 일 실시예에 따라 지지면(110) 및 경사면(120)을 포함하는 전면 프레임(100)과, 제1 절곡부(220) 및 제2 절곡부(230)를 포함하는 복수의 방음 패널 중 어느 하나이다.
제2 방음 패널(2000)은 본 발명의 일 실시예에 따라 지지면(110) 및 경사면(120)을 포함하는 전면 프레임(100)과, 제1 절곡부(220) 및 제2 절곡부(230)를 포함하는 복수의 방음 패널 중 다른 어느 하나이다.
지주(4000)는 제1 방음 패널(1000) 및 제2 방음 패널(2000)이 결합되어 삽입 고정될 수 있도록 삽입 고정부(미도시)를 포함하며 한 쌍으로 마련될 수 있다.
삽입 고정부(미도시)는 제1 방음 패널(1000) 및 제2 방음 패널(2000)의 전면 프레임(100)으로부터 후면 프레임(200)에 이르는 거리에 대응되도록 지주(4000)에 형성되는 부분이다.
본 실시예에 따른 한 쌍의 지주(4000)는 일 예로 에이치 빔(H-beam)일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 이 외에도 복수의 방음 패널(1000, 2000)을 고정시킴으로써 방음벽(10000)을 완성할 수 있는 구성이라면 본 발명의 권리 범위에 포함될 수 있어 제한을 받지 않는다.
이때 제1 방음 패널(1000) 및 제2 방음 패널(2000)은 각각 제1 단차 형성부(240) 및 제2 단차 형성부(250)를 포함한다.
제1 단차 형성부(240)는 후면 프레임(200)의 덮개부(210)로부터 연장되는 부분으로, 전면 프레임(100)의 일측을 향해 연장되어 덮개부(210)와 제1 절곡부(220)를 연결한다.
본 실시예에 따른 제1 단차 형성부(240)는 전면 프레임(100)의 경사면(120)과 동일한 각도로 형성될 수 있으며, 동일한 각도로 미리 형성되어 있지 않다 하여도 전면 프레임(100)에 결합된 후에는 동일한 각도를 형성하도록 설계될 수 있다.
제2 단차 형성부(250) 역시 후면 프레임(200)의 덮개부(210)로부터 연장되는 부분으로, 전면 프레임(100)의 타측을 향해 연장되어 덮개부(210)와 제2 절곡부(230)를 연결한다.
본 실시예에 따른 제2 단차부 역시 전면 프레임(100)의 경사면(120)과 동일한 각도로 형성되는 제1 단차 형성부(240)와 동일한 각도로 형성될 수 있다.
따라서 제1 단차 형성부(240)와 제2 단차 형성부(250)는 경사면(120)과 마찬가지로 일정 각도로 상향 경사지도록 나란히 배치된다.
본 실시예에서와 같이 동일한 각도를 가지도록 나란히 배치되는 제1 단차 형성부(240)와 제2 단차 형성부(250)를 가지는 제1 방음 패널(1000) 및 제2 방음 패널(2000)은 도 9에 도시된 것과 같이 상하로 배치될 수 있다.
다시 말하면 제1 방음 패널(1000)이 아래에, 제2 방음 패널(2000)이 위에 배치되는 경우, 제1 방음 패널(1000)의 제2 단차 형성부(250)와 제2 방음 패널(2000)의 제1 단차 형성부(240)가 서로 맞닿아 나란히 배치될 수 있다.
본 실시예에서와 같이 제1 단차 형성부(240) 및 제2 단차 형성부(250)가 경사지도록 형성되어 제1 방음 패널(1000) 및 제2 방음 패널(2000)이 상하 방향으로 나란히 배치되어 적층되는 경우에는, 수평으로 형성되는 제1 단차 형성부(240) 및 제2 단차 형성부(250)에 의해 적층되는 경우에 비하여 보다 안정적으로 적층할 수 있다.
제2 방음 패널(2000)이 가지는 자체의 무게에 의하여 경사지도록 형성된 제1 단차 형성부(240)를 따라 무게가 쏠리게 되며 자연스레 제1 방음 패널(1000)의 제2 단차 형성부(250)와 맞물리면서 보다 높은 결합력을 확보할 수 있다.
또한 방음벽(10000)이 설치되는 경우 도로 반대편을 향해 상향 경사지도록 설치됨으로써, 도로에서 자동차에 의해 발생되는 바람의 영향을 받아 방음벽(10000)이 붕괴되거나 이탈되는 위험을 줄일 수 있다.
이때 본 실시예에 따른 방음벽(10000)은 도 10과 같이 제3 방음 패널(3000)을 더 포함할 수 있다.
제3 방음 패널(3000)은 본 실시예에 따라 방음벽(10000)을 형성하는 복수의 방음 패널 중 또 다른 어느 하나이다.
본 실시예에 따른 제1 방음 패널(1000) 내지 제3 방음 패널(3000)은 도 10 내지 도 12에 도시된 것과 같이 각각 삽입편(160) 및 고정홈(170)을 포함할 수 있다.
삽입편(160)은 본 실시예에 따라 복수로 마련되는 방음 패널(1000, 2000, 3000)의 양측 방향을 따라 결합을 형성하여 연장될 수 있도록, 전면 프레임(100)의 일측면으로부터 연장되어 다른 하나의 전면 프레임(100)과의 결합을 형성하는 부분이다.
이때 본 실시예에 따른 삽입편(160)은 자체의 탄성을 이용하여 탄성 변형 및 탄성 회복됨으로써 결합을 형성할 수 있으며, 삽입편(160) 중간에는 형성된 결합을 유지하기 위하여 걸림턱(165)이 마련된다. 이에 관하여는 이하에서 고정홈(170)과 관련하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.
한편, 전면 프레임(100)의 타측면에는 고정홈(170)이 형성될 수 있다.
고정홈(170)은 방음 패널의 양측 방향으로 연장될 수 있도록 양측 방향으로 나란히 배치된 다른 하나의 방음 패널에 형성된 삽입편(160)이 삽입되어 결합이 형성되며, 삽입편(160)에 마련된 걸림턱(165)이 고정홈(170)에 걸려 결합이 유지될 수 있도록 하는 부분이다.
본 실시예에서는 제1 방음 패널(1000)의 전면 프레임(100)에 형성된 삽입편(160)이 제3 방음 패널(3000)에 형성된 고정홈(170)에 삽입 고정되는 것을 일 예로 한다. 다만 이에 한정되는 것은 아니기 때문에 제1 방음 패널(1000) 및 제3 방음 패널(3000), 삽입편(160) 및 고정홈(170)은 각각 서로 교환될 수 있을 것이다.
이때 본 실시예에 따른 삽입편(160)은 도 12에 도시된 것과 같이 서로 마주보도록 한 쌍으로 마련되며, 중간에 걸림턱(165)이 형성되어, 일 예로 화살표와 같은 모양으로 형성될 수 있다.
제1 방음 패널(1000)의 전면 프레임(100)에 한 쌍으로 마련되는 삽입편(160)이 서로 밀착되면서 탄성 변형되어 제1 방음 패널(1000)의 측면에 이웃하게 배치된 제3 방음 패널(3000)의 전면 프레임(100)에 형성된 고정홈(170)에 삽입된 뒤 다시 원래의 형상으로 탄성 회복됨으로써 삽입편(160)에 형성된 걸림턱(165)이 고정홈(170)에 걸리게 된다.
다시 말하면, 삽입편(160)은 탄성을 이용하여 이웃한 고정홈(170)에 억지 끼워맞춤됨으로써 결합을 형성하며, 걸림턱(165)에 의하여 결합이 유지될 수 있다.
다만 전술한 것과 같은 삽입편(160)의 형상 및 이를 이용한 결합 방식은 본 실시예에 따른 일 예에 불과하며, 이 외에도 다양한 형상의 삽입편(160)이 마련될 수 있기 때문에 삽입편(160)의 형상만으로는 본 발명의 권리 범위가 제한되지 않을 것이다.
또한 복수의 방음 패널(1000, 2000, 3000)이 양측 방향을 따라 연장되기 위하여 결합되는 방법은 본 실시예에서와 같이 삽입편(160) 및 고정홈(170)을 이용하는 방법 외에도 벨크로, 고정 단추와 같이 여러 가지가 있을 수 있으며, 각각의 결합 수단으로 치환하더라도 본 발명의 권리 범위가 제한되지는 않을 것이다.
한편 본 실시예에 따른 복수의 방음 패널(1000, 2000, 3000)의 전면 프레임(100)에는 함몰부(150)가 더 포함될 수 있다.
함몰부(150)는 서로 대향(對向)되어 마주보도록 길이 방향을 따라 상하로 나란히 마련되는 한 쌍의 측벽(151a, 151b)이 형성되는 부분으로, 한 쌍의 측벽(151a, 151b)에 의하여 전면 프레임(100)의 일부가 단차를 형성하는 동시에 함몰됨으로써 전면 프레임(100)을 복수의 영역으로 구획할 수 있다.(도 4 및 도 9 참조)
이때 함몰부(150)를 형성하며, 상하로 나란히 마련되어 배치되는 한 쌍의 측벽(151a, 151b) 중 상측에 배치된 측벽(151a)에는 복수의 흡음공(152)이 형성될 수 있다. 이는 도 13에 도시된 방음벽(10000)의 일부를 확대한 부분에 도시되어 있다.
도 13에 도시된 것과 같이 상측에 배치된 측벽(151a)에 복수의 흡음공(152)이 형성됨으로써 도로로부터 발생되어 상측 방향을 따라 확산되는 소음이 보다 효과적으로 방음벽(10000)에 흡수될 수 있게 된다.
흡음공(152)을 통과하여 방음벽(10000)에 흡수된 소음은 각각의 방음 패널(1000, 2000, 3000) 내부에 마련된 흡음재(300)에 의하여 소멸될 수 있다.
이상에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 방음벽(10000)에 대하여 설명하였다. 본 실시예에 따른 방음벽(10000)은 본 발명의 일 실시예에 따른 방음 패널(1000, 2000)을 복수로 구비함과 동시에, 경사지게 마련되는 제1 단차 형성부(240) 및 제2 단차 형성부(250)에 의하여 상하 방향으로 적층되어 연장될 수 있으며, 삽입편(160) 및 고정홈(170)에 의하여 좌우 방향으로 결합을 형성하며 연장될 수 있다.
따라서 상하 방향 및 좌우 방향으로 각각 보다 안정적으로 연장될 수 있기 때문에, 방음벽(10000)의 설치 시 안전성 확보에 유리하다. 또한 보다 안정적인 결합의 형성이 가능하기 때문에 설치 후 유지 및 보수에 소요되는 시간 및 비용의 절감 측면에서도 보다 유리하다.
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
10: 체결 부재 20: 체결공
1000: 제1 방음 패널 100: 전면 프레임
110: 지지면 115: 삽입홈
120: 경사면 130: 제1 체결면
140: 제2 체결면 150: 함몰부
152: 흡음공 160: 삽입편
165: 걸림턱 170: 고정홈
200: 후면 프레임 210: 덮개부
220: 제1 절곡부 230: 제2 절곡부
240: 제1 단차 형성부 250: 제2 단차 형성부
300: 흡음재 2000: 제2 방음 패널
3000: 제3 방음 패널 4000: 지주
10000: 방음벽

Claims (10)

  1. 복수로 마련되어 방음벽을 형성할 수 있는 방음 패널로, 각각의 상기 방음 패널은,
    흡음재를 사이에 두고 양측에 배치되어 서로 결합되는 전면 프레임 및 후면 프레임을 포함하며,
    상기 후면 프레임의 일측은,
    상기 전면 프레임의 일측에 상하 방향으로 삽입되어 고정되며,
    상기 후면 프레임이 타측은,
    상기 전면 프레임의 타측에 전후 방향을 따라 맞물려 고정되고,
    복수의 상기 방음 패널 중 어느 하나는,
    상기 전면 프레임의 일측면으로부터 연장되며, 탄성 변형 및 탄성 회복되어 복수의 상기 방음 패널 중 다른 하나의 상기 전면 프레임에 고정될 수 있도록 걸림턱이 형성되는 삽입편; 및
    복수의 상기 방음패널 중 다른 하나의 상기 전면 프레임에 마련되는 상기 삽입편이 삽입되어 고정될 수 있도록 삽입구가 형성되는 고정홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 방음 패널.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 전면 프레임은,
    상기 후면 프레임의 일측이 삽입 고정될 수 있도록 상기 전면 프레임의 일측에 삽입홈을 형성하는 지지면; 및
    상기 후면 프레임을 향하여 연장되며 상기 전면 프레임의 타측에 상향 경사지도록 마련되는 경사면을 포함하고,
    상기 후면 프레임은,
    상기 전면 프레임으로부터 이격 배치되어 상기 흡음재가 외부로 이탈되지 않도록 상기 흡음재를 내장하는 덮개부;
    상기 덮개부의 일단부가 절곡되어 상기 삽입홈에 삽입 고정되는 제1 절곡부; 및
    상기 경사면에 대응되도록 상기 덮개부의 타단부가 절곡되어 상기 경사면과 맞물려 상기 전면 프레임의 전후 방향을 따라 탄성적으로 상기 경사면에 고정되는 제2 절곡부를 포함하는 것을 특징으로 하는 방음 패널.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 전면 프레임은,
    상기 지지면과의 사이에 형성되는 상기 삽입홈에 상기 제1 절곡부가 삽입 고정되기 위하여 상기 전면 프레임의 일측으로부터 연장되어 상기 지지면과 나란히 배치되도록 마련되며, 체결 부재에 의해 관통됨으로써 상기 제1 절곡부와 결합되는 제1 체결면; 및
    상기 제2 절곡부가 탄성적으로 맞물리기 위하여 상기 전면 프레임의 타측으로부터 연장되어 상기 경사면과 소정의 각도를 형성하도록 마련되며, 상기 체결 부재에 의해 관통됨으로써 상기 제2 절곡부와 결합되는 제2 체결면을 포함하는 것을 특징으로 하는 방음 패널.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 체결 부재는,
    상기 제1 절곡부와 결합되는 상기 제1 체결면 및 상기 제2 절곡부와 결합되는 상기 제2 체결면에 회전 삽입되어, 체결공을 형성함과 동시에 상기 체결공의 내벽에 나사산을 형성하는 나사인 것을 특징으로 하는 방음 패널.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 덮개부는,
    상기 흡음재와의 사이에 공기층이 형성될 수 있도록 상기 흡음재로부터 이격되어 배치되는 것을 특징으로 하는 방음 패널.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 전면 프레임은,
    재활용 수지를 포함하는 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 방음 패널.
  7. 제2항 내지 제5항 중 어느 한 항에 따른 복수의 방음 패널을 포함하는 방음벽으로서,
    상기 복수의 방음 패널 중 어느 하나인 제1 방음 패널;
    상기 복수의 방음 패널 중 다른 어느 하나인 제2 방음 패널;
    상기 복수의 방음 패널 중 또 다른 어느 하나인 제3 방음 패널; 및
    상기 제1 방음 패널 내지 상기 제3 방음 패널이 결합되어 삽입 고정될 수 있도록 상기 전면 프레임으로부터 상기 후면 프레임까지의 거리에 대응되는 삽입 고정부가 마련되는 한 쌍의 지주를 포함하며,
    상기 제1 방음 패널 내지 상기 제3 방음 패널 각각은,
    상기 후면 프레임으로부터 상기 전면 프레임의 일측을 향해 연장되어 상기 덮개부와 및 상기 제1 절곡부를 연결하며, 상기 경사면과 동일한 각도를 가지는 제1 단차 형성부; 및
    상기 덮개부로부터 상기 전면 프레임의 타측을 향해 연장되어 상기 덮개부 및 상기 제2 절곡부를 연결하며, 상기 제1 단차 형성부와 동일한 각도를 가지는 제2 단차 형성부를 포함하며,
    동일한 각도로 형성된 상기 제1 방음 패널의 상기 제2 단차 형성부 및 상기 제2 방음 패널의 상기 제1 단차 형성부가 서로 나란히 상하로 배치되어 맞물림으로써 상부에 배치된 상기 제2 방음 패널의 무게에 의해 지지 및 고정되면서 적층되고,
    어느 하나의 상기 전면 프레임의 일측면으로부터 연장되며, 탄성 변형 및 탄성 회복되어 다른 하나의 상기 전면 프레임에 고정될 수 있도록 걸림턱이 형성되는 삽입편; 및
    어느 하나의 상기 전면 프레임에 마련되는 상기 삽입편이 삽입되어 고정될 수 있도록 삽입구가 형성되는 고정홈을 포함하며,
    상기 제1 방음 패널의 상기 삽입편이 상기 제3 방음 패널의 상기 고정홈에 삽입 고정되는 것을 특징으로 하는 방음벽.
  8. 삭제
  9. 제7항에 있어서,
    상기 삽입편은,
    서로 마주보도록 한 쌍으로 마련되며, 한 쌍의 상기 삽입편이 서로 밀착되면서 탄성 변형되어 상기 고정홈에 삽입된 뒤 탄성 회복됨으로써 상기 고정홈에 억지 끼워맞춤되는 것을 특징으로 하는 방음벽.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 전면 프레임은,
    서로 마주보도록 길이 방향을 따라 상하로 나란히 마련되는 한 쌍의 측벽 중 상측에 배치된 측벽에 복수의 흡음공이 형성되는 함몰부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방음벽.
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