KR101670378B1 - 안전방음벽 - Google Patents

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KR101670378B1 KR1020160019371A KR20160019371A KR101670378B1 KR 101670378 B1 KR101670378 B1 KR 101670378B1 KR 1020160019371 A KR1020160019371 A KR 1020160019371A KR 20160019371 A KR20160019371 A KR 20160019371A KR 101670378 B1 KR101670378 B1 KR 101670378B1
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(주)현명산업
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Abstract

본 발명은 도로가에 설치되어 도로에서 발생하는 소음이 외부로 전달되는 것을 차단하는 방음벽에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽은 도로가를 따라 복수 개가 이격되어 세워지며 양측 면에 상하방향으로 가이드홈이 형성되는 복수 개의 지지기둥, 상기 복수 개의 지지기둥의 사이에 끼워지며 도로에서 발생하는 소음을 차단하고, 상단 및 하단에서 후방으로 돌출되는 겹침고정부를 포함하는 방음패널, 상기 가이드홈에 상하로 끼워진 상태에서 상기 방음패널의 겹쳐지는 겹침고정부에 끼워져 상기 방음패널을 상호 고정하고, 상기 방음패널이 상기 가이드홈에서 도로가 위치되는 방향으로 밀착되도록 탄성력에 의해 지지하는 밀착탄성부를 포함하는 패널결합구, 및 상기 지지기둥이 외력에 의해 전도 시 상기 지지기둥이 설치된 부분에서 상기 지지기둥의 탈락을 방지하는 탈락방지부를 포함할 수 있다. 따라서, 외력을 흡수하여 안전방음벽의 파손을 최소화할 수 있으며, 안전방음벽의 추락으로 인한 안전사고의 발생을 방지할 수 있다.

Description

안전방음벽{a safety noise barrier}
본 발명은 도로가에 설치되어 도로에서 발생하는 소음이 외부로 전달되는 것을 차단하는 방음벽에 관한 것이다.
일반적으로 주거 지역이나 야생물을 보호하기 위한 지역에서는 도로에서 발생하는 소음을 차단하는 방음벽이 도로 가를 따라 설치된다.
이러한, 방음벽은 도로 가를 따라 일정 높이의 지지기둥을 서로 이격시켜 복수 개를 세우고, 복수 개의 지지기둥들의 사이에 방음을 수행하는 방음패널이 설치되는 형태로 구성된다.
종래의 방음벽은 한국등록특허 제10-1498198호(2015.3.5.공고)에 개시된 바가 있다.
종래의 방음벽은 중앙의 격벽과 상기 격벽을 중심으로 양 측면에 요부를 형성하면서 하부에 베이스부가 형성되며, 소정거리를 두고 배치되는 다수 개의 H빔의 지주와, 상기 지주 한 쌍 사이에 높이방향으로 배열되는 다수 개의 방음벽 판넬과, 상기 방음벽 판넬의 양 측면 단부를 각각 수용하면서 수용된 방음벽 판넬의 일면에 관통된 체결구와 대응되도록 양측 날개편에 소정의 길이로 절개된 가이드홀이 형성된 “ㄷ”형의 고정부재와, 상기 방음벽 판넬 하면의 양 측면을 받쳐주도록 지주 한 쌍 사이에 서로 마주하는 격벽의 높이방향으로 소정의 간격을 두고 설치되는 “ㄱ”형의 받침부재를 포함하여 구성되었다.
상기한 종래의 방음벽은 개별 방음벽 구조물을 지주들 사이에 안정적으로 설치함과 아울러 파손시 개별 방음벽 구조물을 쉽게 교체가 용이하며, 지주들 사이에 기존 적층되는 다수의 방음벽 구조물의 하중을 개별적인 방음벽 구조물에 대한 하중을 견고히 지지할 수 있었다.
하지만, 종래의 방음벽은 강한 외풍이나, 차량의 충돌과 같은 외력이 작용하면, 쉽게 파손되고, 특히 방음벽이 고가도로에 설치된 경우에는 방음벽이 고가도로의 하부로 탈락 되면서 고가도로 하부를 지나는 차량 또는 건물들의 손상을 발생하여 이차적인 사고를 야기하는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 방음벽은 방음벽 팬널을 고정하기 위해 볼트와 같은 체결구로 일일히 체결해야하기 때문에 체결구의 체결이 번거롭고, 시공에 걸리는 시간이 오래 소요되는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명이 해결하고자하는 과제는 방음벽에 작용하는 외력을 흡수하여 외력에 의해 방음벽이 파손되는 것을 방지하고, 방음벽의 추락으로 인한 안전사고의 발생을 방지할 수 있는 안전방음벽을 제공하는 것이다.
또한, 시공이 간편하고 견고한 지지력을 갖는 안전방음벽을 제공하는 것이다.
상기한 과제를 해결하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽은 도로가를 따라 복수 개가 이격되어 세워지며 양측 면에 상하방향으로 가이드홈이 형성되는 복수 개의 지지기둥, 상기 복수 개의 지지기둥의 사이에 끼워지며 도로에서 발생하는 소음을 차단하고, 상단 및 하단에서 후방으로 돌출되는 겹침고정부를 포함하는 방음패널, 상기 가이드홈에 상하로 끼워진 상태에서 상기 방음패널의 겹쳐지는 겹침고정부에 끼워져 상기 방음패널을 상호 고정하고, 상기 방음패널이 상기 가이드홈에서 도로가 위치되는 방향으로 밀착되도록 탄성력에 의해 지지하는 밀착탄성부를 포함하는 패널결합구, 및 상기 지지기둥이 외력에 의해 전도 시 상기 지지기둥이 설치된 부분에서 상기 지지기둥의 탈락을 방지하는 탈락방지부를 포함할 수 있다.
상기 겹침고정부는 상기 방음패널의 상부 및 하부에 각각 위치되는 겹침고정부의 끝단에서 서로 마주하는 방향으로 돌출되는 걸림절곡부를 포함하고, 상기 패널결합구는 상기 겹침고정부가 겹쳐진 상태에서 상기 걸림절곡부에 걸쳐져 상기 패널결합구의 이탈을 방지하는 이탈방지부를 포함할 수 있다.
상기 겹침고정부는 상기 겹침고정부에 상기 패널결합구를 고정시키기 위해 상기 겹침고정부에서 돌출되는 고정돌출부를 포함하고, 상기 패널결합구는 상기 고정돌출부가 끼워져 상기 패널결합구의 위치를 고정하는 고정홈을 포함할 수 있다.
상기 탈락방지부는 상기 지지기둥이 설치되는 기초구조물의 측면에 결합되는 탈락방지판, 상기 탈락방지판에서 상기 지지기둥의 하단부분을 회전 가능하게 결합하는 힌지핀, 및 상기 탈락방지판을 상기 기초구조물에서 탄성적으로 지지하여 상기 지지기둥의 전도 시 충격을 흡수하는 충격흡수부를 포함할 수 있다.
상기 충격흡수부는 상기 탈락방지판에서 돌출되도록 상기 탈락방지판을 관통하여 상기 기초구조물에 체결되는 고정볼트, 상기 탈락방지판에서 노출되는 상기 고정볼트의 끝단 부분에 체결되는 지지너트, 및 상기 탈락방지판이 상기 기초구조물에 밀착되도록 상기 지지너트와 상기 탈락방지판의 사이에 설치되는 충격흡수스프링을 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 방음패널이 지지기둥에서 패널결합구의 밀착탄성부에 의해 탄성적으로 지지되어 방음패널에 가해지는 외력을 감소시켜 안전방음벽의 파손을 최소화할 수 있다.
또한, 패널결합구가 상하로 적층되는 방음패널을 상호 결합함으로써, 시공이 용이하고, 방음패널에 꽂는 형태로 결합하기 때문에 시공의 번거로움을 해소할 수 있다.
또한, 지지기둥이 탈락방지부에 의해 기초기둥에 연결되어 지지기둥의 전도시 지지기둥의 추락으로 인한 안전사고의 발생을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 탈락방지부에는 충격흡수부가 구비되어 지지기둥의 전도 시 발생하는 충격을 흡수함으로써, 전도된 지지기둥을 견고하게 지지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽을 도시한 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽을 구성하는 방음패널과 패널결합구의 결합하는 상태를 도시한 배면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽을 구성하는 방음패널의 변형예를 도시한 배면 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽의 지지기둥이 전도되는 상태를 도시한 측단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 설명하도록 한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽(100)은 지지기둥(110)을 포함할 수 있다.
이 지지기둥(110)은 방음을 수행할 방음패널(130)을 지지할 수 있으며, 안전방음벽(100)을 설치할 도로가에 복수 개가 이격되어 설치될 수 있다.
그리고, 지지기둥(110)의 서로 대향되는 양측면에는 지지기둥(110)의 상단에서 하단까지 길게 형성되는 가이드홈(111)이 형성될 수 있으며, 복수 개의 지지기둥(110)들은 가이드홈(111)이 서로 마주하도록 도로가에 설치될 수 있다.
한편, 지지기둥(110)의 하단부분에는 지지기둥(110)을 바닥에 고정시킬 수 있는 판 형상의 받침부(113)가 형성될 수 있으며, 받침부(113)에는 바닥에 설치된 앵커볼트가 관통하여 끼워지는 관통공이 형성될 수 있다.
그리고, 지지기둥(110)은 임의의 높이로 도로가를 따라 콘크리트로 형성되는 기초구조물(200)의 상단에 설치될 수 있으며, 이때에도 기초구조물(200)의 상단에 설치된 앙카볼트에 지지기둥(110)의 받침부(113)가 결합되는 형태로 견고히 고정될 수 있다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽(100)은 방음패널(130)을 포함할 수 있다.
이 방음패널(130)은 도로에서 발생되는 소음이 외부로 전달되는 것을 차단할 수 있다.
한편, 방음패널(130)은 서로 마주하는 지지기둥(110)의 가이드홈(111)에 끼워지는 형태로 지지기둥(110)에 설치될 수 있다.
이때, 방음패널(130)의 높이는 지지기둥(110)보다 낮은 높이로 형성되어 복수 개의 방음패널(130)을 세워 적층하는 형태로 지지기둥(110)에 설치될 수 있다.
여기서 방음패널(130)의 길이는 서로 마주하는 지지기둥(110)의 가이드홈(111)에 끼워질 수 있는 길이로 형성되거나, 복수 개의 방음패널(130)을 가로로 연결하여 지지기둥(110)의 사이에 끼워지도록 구성될 수도 있다.
그리고, 방음패널(130)은 프레임(133)과 방음부재(131)를 포함할 수 있다.
프레임(133)은 사각의 틀의 형상으로 형성될 수 있으며, 방음부재(131)는 프레임(133)을 밀폐하는 형태로 프레임(133)에 설치될 수 있다.
그리고, 방음부재(131)는 소음을 감소시킬 수 있는 재료 예컨대, 유리섬유, 스폰지, 우레탄 등 다공성의 재료로 형성되거나, 소음을 감소시킬 수 있는 구조 예컨대, 복수 개의 구멍이 천공된 천공판으로 구현될 수 있다.
한편, 방음패널(130)은 겹침고정부(135)를 포함할 수 있다.
이 겹침고정부(135)는 방음패널(130)의 상단 및 하단에서 후방으로 돌출될 수 있으며, 겹침고정부(135)는 방음패널(130)의 상단 및 하단을 따라 돌출되거나, 양측 모서리 부분에만 분할되는 형태로 형성될 수도 있다.
그리고, 방음패널(130)의 상단 및 하단에 형성되는 겹침고정부(135)에는 서로 마주하는 방향으로 절곡되어 돌출되는 걸림절곡부(136)가 형성될 수 있다.
여기서, 겹침고정부(135)는 지지기둥(110)에 상하로 복수 개가 끼워져 적층된 상태에서는 예컨대, 어느 하나의 방음패널(130)의 상부에 위치되는 겹침고정부(135)와 그 위에 겹쳐지는 방음패널(130)의 하부에 위치되는 겹침고정부(135)가 서로 겹쳐진 상태에서는 걸림절곡부(136)는 서로 마주하는 것이 아니라, 서로 대향되도록 절곡된 상태가 될 수 있다.
그리고, 겹침고정부(135)에는 고정돌출부(137)를 포함할 수 있다.
이 고정돌출부(137)는 하기에 설명될 패널결합구(150)가 겹침고정부(135)에서 가로방향으로 이동하지 못하도록 패널결합구(150)의 결합된 위치를 고정할 수 있다.
한편, 고정돌출부(137)는 겹침고정부(135)에서 방음패널(130)의 후방으로 돌출형성될 수 있으며, 고정돌출부(137)는 겹침고정부(135)의 측방향으로 끼워지는 패널결합구(150)가 용이하게 끼워질 수 있도록 패널결합구(150)가 끼워지는 측방향을 따라 유선형상으로 돌출될 수 있다.
그리고, 고정돌출부(137)는 실시예에서와 같이 겹침고정부(135)의 부분에서 절곡된 걸림절곡부(136)의 외면에 형성될 수 있다.
걸림절곡부(136)는 겹침고정부(135)에서 방음패널(130)의 네 모서리에 위치되는 부분에 각각 형성될 수 있다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽(100)은 패널결합구(150)를 포함할 수 있다.
이 패널결합구(150)는 지지기둥(110)의 상하로 적층된 방음패널(130)에서 겹쳐지는 겹침고정부(135)에 끼워져 방음패널(130)을 상호 결합할 수 있다.
한편, 패널결합구(150)는 방음패널(130)의 후방에서 서로 겹쳐진 겹침고정부(135)에 끼워지도록 일측이 개구된 "ㄷ"자 형상으로 형성될 수 있으며, 패널결합구(150)의 중앙부분에는 겹침고정부(135)가 겹쳐진 상태에서 고정돌출부(137)가 끼워져 패널결합구(150)의 위치를 고정할 수 있는 고정홈(153)이 형성될 수 있다.
그리고 패널결합구(150)에서 겹침고정부(135)가 겹쳐진 상태로 끼워지는 개방된 부분의 끝단에는 서로 마주하는 방향으로 돌출되어 겹침고정부(135)의 걸림절곡부(136)가 걸쳐져 패널결합구(150)의 이탈을 방지하는 이탈방지부(151)가 형성될 수 있다.
이와 같이 구성된 패널결합구(150)는 이탈방지부(151)에 걸림절곡부(136)가 걸쳐지도록 겹침고정부(135)에 측방향에서 슬라이딩 이동하여 끼워질 수 있으며, 패널결합구(150)가 끼워질 때, 패널결합구(150)의 중앙에 형성된 고정홈(153)으로 인해 패널결합구(150)가 약간의 탄성력을 가지기 때문에 강제적으로 고정돌출부(137)를 넘어 지나 고정홈(153)에 고정돌출부(137)가 끼워질 수 있다.
한편, 패널결합구(150)는 밀착탄성부(155)를 포함할 수 있다.
이 밀착탄성부(155)는 방음패널(130)을 고정하는 패널결합구(150)를 통해 방음패널(130)이 지지기둥(110)의 가이드홈(111)에서 도로가 위치된 방향으로 밀착되도록 방음패널(130)을 탄성력에 의해 지지할 수 있다.
한편, 밀착탄성부(155)는 패널결합구(150)의 상단 및 하단에서 곡면을 갖는 판의 형사으로 돌출되어 형성될 수 있으며, 밀착탄성부(155)는 방음패널(130)이 가이드홈(111)에서 도로가 위치되는 방향으로 밀착되도록 패널결합구(150)의 후방으로 볼록하게 돌출되는 곡면을 가지도록 형성될 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽(100)은 고정브래킷(190)을 포함할 수 있다.
이 고정브래킷(190)은 지지기둥(110)에 상하로 적층된 복수 개의 방음패널(130)에서 상단 및 하단을 고정하여 방음패널(130)이 지지기둥(110)의 가이드홈(111)에서 이탈되는 것을 방지함과 동시에 방음패널(130)이 가이드홈(111)에서 유동하는 것을 방지할 수 있다.
한편, 고정브래킷(190)은 지지기둥(110)의 상단 및 하단에 고정 설치되어 지지기둥(110)의 상단 및 하단에 위치되는 방음패널(130)의 겹침고정부(135)를 볼트 및 너트와 같은 체결부재(195)로 체결하는 형태로 지지기둥(110)에 방음패널(130)을 고정시킬 수 있다.
도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽(100)은 탈락방지부(170)를 포함할 수 있다.
이 탈락방지부(170)는 안전방음벽(100)에 마주하여 불어오는 외풍 또는 차량의 충돌로 인한 외력의 발생시 지지기둥(110)이 전도됨에 따라 지지기둥(110)이 탈락되어 발생될 수 있는 안전사고의 발생을 방지할 수 있다.
예컨대, 안전방음벽(100)이 고가도로에 설치된 경우, 외력에 의해 안전방음벽(100)이 전도될 경우, 지지기둥(110)이 고가도로의 하부로 떨어짐으로써, 차량의 파손, 인명사고, 재산상의 손상 등의 안전사고를 야기할 수 있다.
한편, 탈락방지부(170)는 탈락방지판(171), 힌지핀(173), 및 충격흡수부(175)를 포함할 수 있다.
탈락방지판(171)은 기초구조물(200)의 측방향에 결합되어 지지기둥(110)의 전도된 경우, 전도된 지지기둥(110)을 잡아 지지기둥(110)이 기초구조물(200)에서 탈락되는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 탈락방지판(171)은 지지기둥(110)의 하부에 위치되는 받침부(113)에 힌지핀(173)에 의해 서로 연결되어, 탈락방지판(171)에서 지지기둥(110)을 회전 가능하도록 연결할 수 있다.
한편, 탈락방지부(170)는 충격흡수부(175)를 포함할 수 있다.
이 충격흡수부(175)는 지지기둥(110)이 외력에 의해 전도될 때, 탈락방지판(171)으로 전달되는 충격을 흡수하여 탈락방지판(171)이 기초구조물(200)에서 분리되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 충격흡수부(175)는 고정볼트(176), 지지너트(178) 및 충격흡수스프링(177)을 포함할 수 있다.
고정볼트(176)는 탈락방지판(171)을 관통하여 탈락방지판(171)을 기초구조물(200)에 고정하는 동시에 하기에 설명될 충격흡수스프링(177)을 지지할 수 있다.
이때, 고정볼트(176)는 탈락방지판(171)에서 일부 돌출되도록 결합될 수 있으며, 고정볼트(176)의 노출되는 끝부분에는 나사산이 형성될 수 있다.
한편, 고정볼트(176)의 노출된 끝부분에는 지지너트(178)가 설치될 수 있으며, 지지너트(178)와 탈락방지판(171)의 사이에는 충격흡수스프링(177)이 설치되어 충격흡수스프링(177)이 탈락방지판(171)을 기초구조물(200)의 측면에 탄성력에 의해 가압하도록 설치될 수 있다.
이와 같이 구성된 충격흡수부(175)는 지지기둥(110)이 전도될 경우, 발생되는 충격이 탈락방지판(171)으로 전달되고, 탈락방지판(171)으로 전달되는 충격은 충격흡수스프링(177)이 흡수함으로써, 지지기둥(110)의 전도시 발생되는 충격으로 인해 기초구조물(200)에서 탈락방지판(171)이 분리되는 것을 방지할 수 있다.
이상에서 설명한 각 구성 간의 작용과 효과를 설명한다.
본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽(100)은 도로가를 따라 설치된 기초구조물(200)의 상단에 지지기둥(110)이 일정 간격 이격시켜 배치한 상태에서 기초구조물(200)에 미리 설치된 앵커볼트에 받침부(113)를 꽂고 너트를 체결하는 형태로 지지기둥(110)을 고정한다.
그리고, 지지기둥(110)의 받침부(113)에 힌지핀(173)으로 연결된 탈락방지판(171)을 기초구조물(200)의 측면에 맞대어진 상태에서 고정볼트(176)가 일부 노출되도록 탈락방지판(171)을 관통하여 체결하고, 고정볼트(176)에 충격흡수스프링(177)을 끼운 상태에서 지지너트(178)를 고정볼트(176)의 노출된 부분에 체결하는 형태로 결합한다.
이때, 탈락방지판(171)은 지지기둥(110)이 도로가로 넘어질 수 있도록 기초구조물(200)에서 도로에 위치되는 측벽이 아니라, 도로가 측에 위치되는 측벽에 위치되어 고정될 수 있다.
한편, 지지기둥(110)이 설치되면, 서로 마주하는 지지기둥(110)의 가이드홈(111)의 사이로 방음패널(130)을 상하로 복수 개가 적층되도록 끼우고, 상하로 적층된 방음패널(130)에서 겹쳐지는 겹침고정부(135)에이 패널결합구(150)를 결합시켜 방음패널(130)을 서로 고정한다.
여기서, 패널결합구(150)는 겹침고정부(135)의 걸림절곡부(136)에 패널결합구(150)의 이탈방지부(151)의 내측에 걸쳐진 상태에서 겹침고정부(135)의 고정돌출부(137)가 패널결합구(150)의 고정홈(153)에 끼어질 때까지 겹침고정부(135)의 측방향으로 끼워 고정한다(도 3 참고).
이때, 패널결합구(150)는 겹침고정부(135)가 겹쳐지는 방음패널(130)의 네 모서리에 끼워 견고히 결합한다.
한편, 방음패널(130)이 패널결합구(150)에 의해 상호 결합되면, 패널결합구(150)의 밀착탄성부(155)는 가이드홈(111)에서 방음부재(131)를 도로가 위치된 방향으로 탄성력에 의해 밀착시킨다.
그리고, 방음패널(130)이 패널결합구(150)에 의해 결합되면, 지지기둥(110)의 가장 상단에 위치되는 방음패널(130)의 겹침고정부(135)를 지지기둥(110)의 상단에 설치된 고정브래킷(190)에 체결부재(195)로 체결하고, 지지기둥(110)의 가장 하단에 위치되는 방음패널(130)의 겹침고정부(135)도 지지기둥(110)의 하단에 설치된 고정브래킷(190)에 체결부재(195)로 체결하여 방음패널(130)을 견고히 고정한다.
이와 같이 설치된 안전방음벽(100)은 도로에서 발생하는 소음이 방음패널(130)에서 차단하여 방음을 수행한다.
여기서, 강한 외풍이 방음패널(130)을 충격하거나, 차량이 사고로 인해 방음패널(130)을 충격하면, 방음패널(130)을 결합하는 패널결합구(150)의 밀착탄성부(155)가 충격을 흡수하여 차량 및 방음패널(130)에 전달되는 충격을 완화시킬 수 있다.
더 나아가 강력한 외력에 의해 지지기둥(110)이 전도되면 지지기둥(110)은 하단이 받침부(113) 외에 탈락방지부(170)에 의해 기초구조물(200)에 의해 고정되기 때문에 전도되는 지지기둥(110)은 힌지핀(173)을 중심으로 회전할 뿐 기초구조물(200)에 고정된 탈락방지판(171)이 기초구조물(200)에서 지지기둥(110)이 탈락되는 것을 방지할 수 있다.
이때, 지지기둥(110)이 전도될 때 발생하는 충격은 탈락방지판(171)을 기초구조물(200)에서 탄성적으로 지지하는 충격흡수부(175)에서 흡수함으로써, 지지기둥(110)의 탈락으로 인한 안전사고의 발생을 방지할 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 안전방음벽(100)은 패널결합구(150)가 방음패널(130)들을 결합하는 동시에 방음패널(130)을 지지기둥(110)에서 밀착탄성부(155)에 의해 탄성적으로 지지함으로써, 방음패널(130)에 가해지는 충격에 의해 발생될 수 있는 안전사고를 예방할 수 있다.
또한, 패널결합구(150)는 방음패널(130)에 끼워지는 형태로 결합되어 방음패널(130)들을 용이하게 결합함으로써, 안전방음벽(100)을 용이하게 시공할 수 있다.
또한, 지지기둥(110)이 탈락방지부(170)에 의해 이중적으로 고정되어 지지기둥(110)의 탈락으로 인한 안전사고를 발생할 수 있을 뿐만 아니라, 지지기둥(110)의 전도시 발생하는 충격을 충격흡수부(175)에서 흡수함으로써, 지지기둥(110)의 탈락을 방지할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.
100: 안전방음벽 110: 지지기둥
111: 가이드홈 113: 받침부
130: 방음패널 131: 방음부재
133: 프레임 135: 겹침고정부
136: 걸림절곡부 137: 고정돌출부
150: 패널결합구 151: 이탈방지부
153: 고정홈 155: 밀착탄성부
170: 탈락방지부 171: 탈락방지판
173: 힌지핀 175: 충격흡수부
176: 고정볼트 177: 충격흡수스프링
178:지지너트 190: 고정브래킷
195: 체결부재 200: 기초구조물

Claims (5)

  1. 도로가를 따라 복수 개가 이격되어 세워지며 양측 면에 상하방향으로 가이드홈이 형성되는 복수 개의 지지기둥,
    상기 복수 개의 지지기둥의 사이에 끼워지며 도로에서 발생하는 소음을 차단하고, 상단 및 하단에서 후방으로 돌출되는 겹침고정부를 포함하는 방음패널,
    상기 가이드홈에 상하로 끼워진 상태에서 상기 방음패널의 겹쳐지는 겹침고정부에 끼워져 상기 방음패널을 상호 고정하고, 상기 방음패널이 상기 가이드홈에서 도로가 위치되는 방향으로 밀착되도록 탄성력에 의해 지지하는 밀착탄성부를 포함하는 패널결합구, 및
    상기 지지기둥이 외력에 의해 전도 시 상기 지지기둥이 설치된 부분에서 상기 지지기둥의 탈락을 방지하는 탈락방지부를 포함하고,
    상기 탈락방지부는 상기 지지기둥이 설치되는 기초구조물의 측면에 결합되는 탈락방지판, 상기 탈락방지판에서 상기 지지기둥의 하단부분을 회전 가능하게 결합하는 힌지핀, 및 상기 탈락방지판을 상기 기초구조물에서 탄성적으로 지지하여 상기 지지기둥의 전도 시 충격을 흡수하는 충격흡수부를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전방음벽.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 겹침고정부는
    상기 방음패널의 상부 및 하부에 각각 위치되는 겹침고정부의 끝단에서 서로 마주하는 방향으로 돌출되는 걸림절곡부를 포함하고,
    상기 패널결합구는
    상기 겹침고정부가 겹쳐진 상태에서 상기 걸림절곡부에 걸쳐져 상기 패널결합구의 이탈을 방지하는 이탈방지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전방음벽.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 겹침고정부는
    상기 겹침고정부에 상기 패널결합구를 고정시키기 위해 상기 겹침고정부에서 돌출되는 고정돌출부를 포함하고,
    상기 패널결합구는
    상기 고정돌출부가 끼워져 상기 패널결합구의 위치를 고정하는 고정홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 안전방음벽.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 충격흡수부는
    상기 탈락방지판에서 돌출되도록 상기 탈락방지판을 관통하여 상기 기초구조물에 체결되는 고정볼트,
    상기 탈락방지판에서 노출되는 상기 고정볼트의 끝단 부분에 체결되는 지지너트, 및
    상기 탈락방지판이 상기 기초구조물에 밀착되도록 상기 지지너트와 상기 탈락방지판의 사이에 설치되는 충격흡수스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 안전방음벽.
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