KR101256196B1

KR101256196B1 - 모형선 전용 보관대

Info

Publication number: KR101256196B1
Application number: KR1020110083234A
Authority: KR
Inventors: 류주연; 유성선; 김덕중
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2011-08-22
Filing date: 2011-08-22
Publication date: 2013-04-19
Also published as: KR20130020992A

Abstract

모형선 전용 보관대가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 모형선 전용 보관대는, 모형선들이 개별적으로 보관되는 다수의 단위 보관유닛이 상호간 접면되어 형성되는 보관대 유닛; 및 보관대 유닛에 접근 또는 이격되며, 단위 보관유닛 내로 모형선을 인입시켜 보관시키거나 단위 보관유닛 내에 보관된 모형선을 인출시키도록 모형선을 핸들링하는 모형선 핸들링 유닛을 포함한다.

Description

모형선 전용 보관대{Modelship stand}

본 발명은, 모형선 전용 보관대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 모형선들의 보관 또는 관리를 효율적으로 수행할 수 있는 모형선 전용 보관대에 관한 것이다.

선박(a ship)은 수면 위에서 가장 안정한 상태로 물의 저항을 가장 적게 받으면서 고속으로 운항될 수 있도록 설계된다.

이러한 조건을 갖춘 선박을 시행착오 없이 제작하기 위하여 근래에는 실제의 선박이 아닌 모형선을 미리 제작하고 있다.

모형선은 실제 선박의 축소형 모델로서, 다양한 종류의 선박, 예컨대 컨테이너선(Container), 벌크 캐리어(bulk carrier), 원유 캐리어(Crude Oil Carrier), 캐미컬 탱커(Chemical Tanker), 자동차 운반선(Rolling on / Rolling off), LNG 운반선, 군함, 상선 등 다양한 종류의 선박과 거의 동일하게 제작된다.

이러한 모형선은 주로 목재들을 결합시킨 후 가공하여 제작하는 것이 일반적이나 경우에 따라 플라스틱이나 금속 재질이 사용되기도 하며, 선체의 외벽이나 내부 구조 역시 정밀하게 가공된다.

전술한 선박의 종류에 따라 달라지기는 하지만 선박의 형상에 따른 물의 저항 및 프로펠러의 곡면형상에 따른 추진력 등과 같은 다양한 측정 시험을 진행하기 위해서는 모형선이 일정한 크기를 가져야 한다. 따라서 모형선이 실제 선박의 축소형 모델이라 하더라도 실제 수십 미터(m)의 길이를 갖게 제작되기도 한다.

한편, 앞서 기술한 바와 같이, 선박 회사의 경우, 다양한 측정 시험을 위하여 다양한 종류의 모형선을 제작하여 보유하게 되는데, 현재까지는 다수의 모형선을 보관하기 위한 별도의 모형선 전용 보관대가 마련되어 있지 않기 때문에 모형선들끼리 단순히 적층시켜 보관하거나 필요 시 인출하는 수준에 지나지 않았으며, 이로 인해 모형선들을 보관 또는 관리하는 측면에서 다소 비효율적인 단점이 지적되어 왔다.

없음

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 모형선들의 보관 또는 관리를 효율적으로 수행할 수 있는 모형선 전용 보관대를 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 모형선들이 개별적으로 보관되는 다수의 단위 보관유닛이 상호간 접면되어 형성되는 보관대 유닛; 및 상기 보관대 유닛에 접근 또는 이격되며, 상기 단위 보관유닛 내로 상기 모형선을 인입시켜 보관시키거나 상기 단위 보관유닛 내에 보관된 모형선을 인출시키도록 상기 모형선을 핸들링하는 모형선 핸들링 유닛을 포함하는 모형선 전용 보관대가 제공될 수 있다.

상기 단위 보관유닛은, 상기 모형선의 하부를 지지하는 모형선 지지용 플레이트; 상기 모형선 지지용 플레이트의 둘레면에서 상부를 향해 연장되게 결합되어 상기 모형선의 이탈을 저지시키는 모형선 이탈저지부; 및 상기 모형선 이탈저지부에 이동 가능하게 결합되어 상기 모형선을 척킹하는 모형선 척킹부를 포함할 수 있다.

상기 모형선 척킹부는, 상기 모형선을 향해 접근 또는 이격 구동되는 척킹용 스크루; 상기 척킹용 스크루에 결합되어 상기 척킹용 스크루를 상기 모형선 이탈저지부에 고정시키는 스크루 고정부; 및 상기 모형선을 향한 상기 척킹용 스크루의 단부에 마련되어 상기 모형선의 외벽에 접촉 가압되는 접촉 가압부를 포함할 수 있다.

상기 접촉 가압부는 탄성이 있는 탄성 재질로 제작될 수 있다.

상기 단위 보관유닛은 상하 방향 및 좌우 방향 중 어느 하나 이상을 따라 접면되게 다수 개 배치될 수 있다.

상기 단위 보관유닛은, 상기 모형선 지지용 플레이트의 상면에 마련되는 한 쌍의 제1 레일; 및 상기 모형선이 안착되되 상기 한 쌍의 제1 레일을 따라 이동 가능한 다수의 제1 휠을 구비하는 모형선 이동대차를 더 포함할 수 있다.

상기 모형선 이동대차의 상면에는 상기 모형선이 안착되는 자리를 형성하는 모형선 지지부가 더 마련될 수 있다.

상기 모형선 핸들링 유닛은, 하단부에 구름 이동 가능한 다수의 제2 휠이 마련되는 하부 플레이트; 상기 하부 플레이트의 상부에 배치되는 상부 플레이트; 상기 하부 플레이트와 상기 상부 플레이트 사이에 마련되어 상기 하부 플레이트에 대하여 상기 상부 플레이트의 높이를 조절하는 높이조절부; 및 상기 모형선 이동대차가 이동될 수 있도록 상기 상부 플레이트의 상면에 마련되어 일단부가 상기 한 쌍의 제1 레일과 선택적으로 접면되는 한 쌍의 제2 레일을 포함할 수 있다.

상기 모형선 핸들링 유닛은, 상기 제2 휠에 이웃하게 상기 하부 플레이트의 하단부에 마련되어 상기 제2 휠의 이동을 구속시키는 다수의 휠 이동 구속부재를 더 포함할 수 있다.

상기 한 쌍의 제2 레일의 타단부에는 상기 모형선 이동대차의 구름 이동을 저지시키는 스토퍼가 결합될 수 있다.

상기 모형선 지지용 플레이트와 상기 상부 플레이트가 일면을 형성하면서 상기 제1 레일과 상기 제2 레일이 접면될 수 있도록, 상기 제1 레일과 상기 제2 레일 간의 상대위치를 정렬시키는 상대위치 정렬부를 더 포함할 수 있다.

상기 상대위치 정렬부는, 상기 제1 레일의 단부보다 상기 모형선 핸들링 유닛 쪽으로 더 연장되게 상기 모형선 지지용 플레이트의 단부로부터 연장되는 제1 덧살부; 및 상기 상부 플레이트의 단부보다 상기 보관대 유닛 쪽으로 더 연장되게 상기 제2 레일의 단부로부터 연장되어 상기 제1 덧살부의 상면에 배치되는 제2 덧살부를 포함할 수 있다.

상기 상대위치 정렬부는, 상기 제1 레일과 상기 제2 레일 중 적어도 어느 하나의 측벽에 결합되는 정렬 플레이트를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 모형선들의 보관 또는 관리를 효율적으로 수행할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 모형선 전용 보관대의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 모형선 전용 보관대에 모형선이 보관된 상태의 사용 상태 사시도이다.
도 3은 도 2의 측면 구조도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 모형선 전용 보관대의 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 모형선 전용 보관대에 모형선이 보관된 상태의 사용 상태 사시도이다.
도 6의 (a) 및 (b)는 각각 모형선 이동대차들에 대한 변형 실시예들이다.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 모형선 전용 보관대의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 모형선 전용 보관대에 모형선이 보관된 상태의 사용 상태 사시도이며, 도 3은 도 2의 측면 구조도이다.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예의 모형선 전용 보관대는, 모형선들이 개별적으로 보관되는 다수의 단위 보관유닛(120)이 상호간 접면되어 형성되는 보관대 유닛(110)과, 보관대 유닛(110)에 접근 또는 이격되며, 단위 보관유닛(120) 내로 모형선을 인입시켜 보관시키거나 단위 보관유닛(120) 내에 보관된 모형선을 인출시키도록 모형선을 핸들링하는 모형선 핸들링 유닛(160)을 포함할 수 있다.

모형선이 실질적으로 보관되는 장소인 단위 보관유닛(120)은 상하 방향 혹은 좌우 방향을 따라 상호 접면되게 다수 개 마련될 수 있다.

본 실시예의 경우, 상하 방향을 따라 3개의 단위 보관유닛(120)이 마련되고 있지만 이는 하나의 실시예에 불과하다.

따라서 단위 보관유닛(120)의 상하 방향에 따른 개수, 그리고 도시되어 있지는 않지만 단위 보관유닛(120)의 좌우 방향에 따른 개수 등은 선박 회사에서 보유하고 있는 모형선들의 개수 등에 따라 얼마든지 변경될 수 있다. 단위 보관유닛(120)들은 서로간 용접이나 볼팅 결합될 수 있다.

이하, 단위 보관유닛(120)들의 구조는 모두 동일하므로 단위 보관유닛(120)들에 대해서는 모두 동일한 참조부호를 부여하도록 한다.

단위 보관유닛(120)은, 모형선의 하부를 지지하는 모형선 지지용 플레이트(121)와, 모형선 지지용 플레이트(121)의 둘레면에서 상부를 향해 연장되게 결합되어 모형선의 이탈을 저지시키는 모형선 이탈저지부(122)와, 모형선 이탈저지부(122)에 이동 가능하게 결합되어 모형선을 척킹하는 모형선 척킹부(123)를 포함할 수 있다.

모형선 지지용 플레이트(121)는 도 1 및 도 2에 도시된 것처럼 평평한 판상의 구조물일 수 있다. 모형선이 목재로 제작된다 하더라도 그 부피를 고려할 때 모형선의 무게가 무겁기 때문에 모형선 이탈저지부(122)를 비롯하여 모형선 지지용 플레이트(121)는 금속 재질로 제작될 수 있다. 하지만, 일정한 강성이 유지될 수만 있다면 모형선 이탈저지부(122)를 비롯하여 모형선 지지용 플레이트(121)가 플라스틱 등 다양한 재질로 제작될 수도 있을 것이다.

모형선 이탈저지부(122)는 모형선 지지용 플레이트(121)의 둘레면에 결합되어 모형선의 이탈, 즉 모형선이 측 방향으로 이탈되는 것을 저지하는 역할을 한다.

모형선 지지용 플레이트(121)가 평평한 판상의 구조물로 제작되는 것과 달리 모형선 이탈저지부(122)는 막대형 구조물로서 모형선 지지용 플레이트(121)의 둘레면 군데군데에 설치될 수 있다.

물론, 모형선 이탈저지부(122) 역시 평평한 판상의 구조물로 제작될 수 있지만 본 실시예처럼 모형선 이탈저지부(122)를 막대형 구조물로 적용하게 되면 동일한 기능은 제공하면서도 재료비를 절감시킬 수 있는 이점이 있다. 참고로, 모형선 이탈저지부(122)가 반드시 도면의 형상으로 제작될 필요는 없으므로 모형선 이탈저지부(122)의 구조 또는 외형은 도면의 형상에서 벗어나 얼마든지 다양하게 변경될 수 있을 것이다.

모형선 척킹부(123)는 모형선 이탈저지부(122)에 결합되어 모형선 지지용 플레이트(121)와 모형선 이탈저지부(122) 사이에 놓인 모형선을 척킹하는 역할을 한다.

이러한 모형선 척킹부(123)는 도 2에 확대 도시된 바와 같이, 모형선을 향해 접근 또는 이격 구동되는 척킹용 스크루(123a)와, 척킹용 스크루(123a)에 결합되어 척킹용 스크루(123a)를 모형선 이탈저지부(122)에 고정시키는 다수의 스크루 고정부(123b)와, 모형선을 향한 척킹용 스크루(123a)의 단부에 마련되어 모형선의 외벽에 접촉 가압되는 접촉 가압부(123c)를 포함할 수 있다.

이에, 모형선 지지용 플레이트(121)와 모형선 이탈저지부(122) 사이에 모형선이 놓인 상태에서, 다수의 스크루 고정부(123b)를 풀고 척킹용 스크루(123a)를 회전시켜 접촉 가압부(123c)가 모형선의 외벽에 접촉 가압되도록 한 상태에서 풀었던 스크루 고정부(123b)를 조이게 되면 모형선은 해당 위치에서 흔들림 없이 견고하게 고정될 수 있다.

도면에는 척킹용 스크루(123a)가 단순한 볼트로 적용되고 있으나 척킹용 스크루(123a)를 나비 볼트로 적용하게 되면 별도의 공구 없이도 모형선의 척킹 작업을 손쉽게 수행할 수 있는 이점이 있을 것이다.

접촉 가압부(123c)는 모형선의 외벽에 직접 접촉 가압되는 부분인데, 접촉 가압부(123c)가 모형선의 외벽에 접촉 가압되는 과정에서 모형선의 외벽에 손상을 주면 곤란하다. 따라서 접촉 가압부(123c)는 탄성이 있는 탄성 재질, 예컨대 고무, 실리콘, 우레탄 등의 재질로 제작되는 것이 바람직하며, 그래야만 모형선을 효과적으로 척킹하면서도 모형선의 외벽에 스크래치 등의 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있게 된다.

뿐만 아니라 모형선의 외벽이 수직면이 아니라 일정한 3차원 곡률을 갖는다는 점을 감안할 때, 본 실시예처럼 접촉 가압부(123c)를 탄성이 있는 재질로 제작하면 접촉 가압부(123c)의 모든 면이 들뜨지 않고 모형선의 외벽에 접촉 가압될 수 있기 때문에 척킹 효율이 높아지는 이점이 있다.

이러한 구성들 외에도 단위 보관유닛(120)은 한 쌍의 제1 레일(124)과 모형선 이동대차(130)를 더 포함하고 있다.

제1 레일(124)은 모형선 이동대차(130)가 이동될 수 있는 경로를 형성하는 부분으로서 모형선 지지용 플레이트(121)의 상면에 상호 이격되게 한 쌍으로 마련된다.

모형선 이동대차(130)는 모형선이 실질적으로 안착되는 부분으로서, 모형선을 단위 보관유닛(120)의 내부로 인입시켜 보관시킬 때, 아니면 모형선을 단위 보관유닛(120)의 바깥쪽으로 인출시킬 때 사용된다. 전술한 바와 같이, 모형선은 부피와 중량이 큰 구조물이기 때문에 수작업으로 이동하기는 곤란한데 이러한 경우에 모형선 이동대차(130)를 사용하면 편리하다.

이러한 모형선 이동대차(130)의 하단부에는 한 쌍의 제1 레일(124)에 올려진 상태에서 한 쌍의 제1 레일(124)을 따라 이동되는 다수의 제1 휠(131)이 마련된다.

한편, 모형선 핸들링 유닛(160)은, 보관대 유닛(110)에 접근 또는 이격되며, 단위 보관유닛(120) 내로 모형선을 인입시켜 보관시키거나 단위 보관유닛(120) 내에 보관된 모형선을 인출시키도록 모형선을 핸들링하는 역할을 한다.

모형선 핸들링 유닛(160)은 보관대 유닛(110)과 분리된 상태에서 필요할 때만사용할 수도 있고, 아니면 보관대 유닛(110)과 일체형으로 마련될 수도 있다.

이러한 모형선 핸들링 유닛(160)은, 하단부에 구름 이동 가능한 다수의 제2 휠(161)이 마련되는 하부 플레이트(162)와, 하부 플레이트(162)의 상부에 배치되는 상부 플레이트(163)와, 하부 플레이트(162)와 상부 플레이트(163) 사이에 마련되어 하부 플레이트(162)에 대하여 상부 플레이트(163)의 높이를 조절하는 높이조절부(164)와, 모형선 이동대차(130)가 상부 플레이트(163)로 이동될 수 있도록 상부 플레이트(163)의 상면에 마련되어 일단부가 한 쌍의 제1 레일(124)과 선택적으로 접면되는 한 쌍의 제2 레일(165)을 포함할 수 있다.

하부 플레이트(162)는 모형선 핸들링 유닛(160)을 지지한다. 도면처럼 플레이트 형상을 가질 수도 있지만 경우에 따라서는 H - 빔 등을 이용한 뼈대형 골격을 이룰 수도 있다.

하부 플레이트(162)의 하단부에는 제2 휠(161)들에 이웃하게 배치되어 제2 휠(161)들의 이동을 구속시키는 다수의 휠 이동 구속부재(166)가 마련된다. 휠 이동 구속부재(166)들은 스토퍼(stopper) 기능을 담당하는 것으로서 모형선 핸들링 유닛(160)이 작업위치에 배치될 때, 모형선 핸들링 유닛(160)이 임의로 이동되는 것을 저지하는 역할을 한다. 나사식으로 마련될 수 있는 휠 이동 구속부재(166)에는 높이 조절 기능이 부가될 수도 있다.

상부 플레이트(163)는 모형선을 지지하는 면이다. 상부 플레이트(163)는 높이조절부(164)에 의해 하부 플레이트(162)에 대하여 상하 높이 조절이 가능하다.

높이조절부(164)는 상부 플레이트(163)를 하부 플레이트(162)에 대하여 상측으로 혹은 하측으로 이동시키는 역할을 한다. 도면처럼 기계식 수동형 자바라식으로 적용될 수도 있고 아니면 동력식으로 적용될 수도 있다. 후자의 경우, 유압, 공압, 혹은 유공압 복합 실린더이거나 아니면 리니어 모터(linear motor)일 수 있다.

한 쌍의 제2 레일(165)은 도 2 및 도 3처럼 한 쌍의 제1 레일(124)과 선택적으로 접면되어 하나의 직선형 라인(line)을 이룸으로써 모형선을 실은 모형선 이동대차(130)가 단위 보관유닛(120)으로부터 상부 플레이트(163)로, 혹은 상부 플레이트(163)에서 단위 보관유닛(120)으로 이동될 수 있도록 하는 역할을 한다.

이때, 제1 레일(124)들과 달리 제2 레일(165)들의 타단부에는 모형선 이동대차(130)의 제1 휠(131)들의 구름 이동을 저지시키는 스토퍼(167)가 마련된다. 스토퍼(167)로 인해, 상부 플레이트(163)로 이동된 모형선 이동대차(130)는 스토퍼(167)가 위치된 영역에서 스토퍼(167)에 걸려 그 이동이 저지될 수 있다.

이러한 구성을 갖는 모형선 전용 보관대의 사용법에 대해 설명하면 다음과 같다.

우선, 단위 보관유닛(120)들로 모형선을 인입시켜 보관하려 한다면 모형선 핸들링 유닛(160)을 보관대 유닛(110)에 접근시킨다. 물론, 맨 아래층에 모형선을 보관시키려 한다면 굳이 모형선 핸들링 유닛(160)을 사용할 필요는 없다.

모형선 핸들링 유닛(160)이 보관대 유닛(110)에 접근되고 나면 모형선 핸들링 유닛(160)의 높이조절부(164)를 이용하여 모형선 핸들링 유닛(160)의 상부 플레이트(163)가 그에 대응되는 단위 보관유닛(120)의 모형선 지지용 플레이트(121)에 접면되도록 하여 보관대 유닛(110)과 모형선 핸들링 유닛(160) 간의 제1 및 제2 레일(124,165)이 연결되어 한 라인(line)을 이루도록 한다.

그런 다음, 크레인 등을 이용하여 모형선 이동대차(130)를 모형선 핸들링 유닛(160)의 상부 플레이트(163)에 올려 실고, 모형선 이동대차(130)를 단위 보관유닛(120) 쪽으로 이동시킨다.

모형선을 실은 모형선 이동대차(130)가 모형선 지지용 플레이트(121)와 모형선 이탈저지부(122) 사이에 놓이면, 다수의 스크루 고정부(123b)를 풀고 척킹용 스크루(123a)를 회전시켜 접촉 가압부(123c)가 모형선의 외벽에 접촉 가압되도록 한 상태에서 풀었던 스크루 고정부(123b)를 조인다. 그러면, 모형선은 해당 위치에서 흔들림 없이 견고하게 고정될 수 있다.

만약, 단위 보관유닛(120)들에 보관되어 있던 모형선을 인출시켜 바깥으로 빼내고자 한다면 전술한 방법을 역순으로 진행하면 된다.

이와 같은 구조와 동작을 갖는 본 실시예의 모형선 전용 보관대에 따르면, 모형선들의 보관 또는 관리를 효율적으로 수행할 수 있게 된다. 따라서 공장의 풋 프린트(foot print) 감소에도 기여할 수 있다.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 모형선 전용 보관대의 사시도이고, 5는 도 4에 도시된 모형선 전용 보관대에 모형선이 보관된 상태의 사용 상태 사시도이다.

본 실시예의 모형선 전용 보관대 역시, 보관대 유닛(210)과 모형선 핸들링 유닛(260)을 구비하고 있으며, 이들의 상호 작용에 기초하여 모형선을 해당 위치로 인입시키거나 인출시키고 있다는 점에서는 전술한 실시예와 다르지 않다.

다만, 본 실시예의 모형선 전용 보관대에는 상대위치 정렬부(280)가 더 마련되어 있다는 점에서 전술한 실시예와 차이가 있다.

상대위치 정렬부(280)는 보관대 유닛(210) 측의 모형선 지지용 플레이트(221)와 모형선 핸들링 유닛(260) 측의 상부 플레이트(263)가 일면을 형성하면서 제1 레일(224)과 제2 레일(265)이 접면될 수 있도록, 제1 레일(224)과 제2 레일(265) 간의 상대위치를 정렬시키는 역할을 한다.

이러한 역할을 수행하는 상대위치 정렬부(280)는, 제1 덧살부(221a)와, 제2 덧살부(265a), 그리고 정렬 플레이트(290)를 포함한다.

제1 덧살부(221a)는 제1 레일(224)들의 단부보다 모형선 핸들링 유닛(260) 쪽으로 더 연장되게 모형선 지지용 플레이트(221)의 단부로부터 연장된 부분이다. 쉽게 표현하여 제1 덧살부(221a)는 모형선 지지용 플레이트(221)에서 모형선 핸들링 유닛(260) 쪽으로 더 튀어나온 단부를 가리킨다.

제2 덧살부(265a)는 상부 플레이트(263)의 단부보다 보관대 유닛(110) 쪽으로 더 연장되게 제2 레일(265)들의 단부로부터 연장된 부분이다. 다시 말해, 제2 덧살부(265a)는 제2 레일(265)에서 보관대 유닛(210) 쪽으로 더 튀어나온 단부를 가리킨다. 이처럼 제2 레일(265)이 보관대 유닛(210) 쪽으로 더 튀어나온 구조를 가지기 때문에 제2 덧살부(265a)가 제1 덧살부(221a)의 상면에 배치되면 모형선 지지용 플레이트(221)와 상부 플레이트(263)는 전체적으로 일면을 형성할 있게 된다.

정렬 플레이트(290)는 제1 레일(224)의 단부측 측벽에 제1 레일(224)의 상단부보다 상방으로, 또한 제1 레일(224)의 노출 단부보다 모형선 핸들링 유닛(260) 측으로 돌출되게 연장된다. 이러한 정렬 플레이트(290)는 제1 레일(224)과 제2 레일(265)이 한 몸체의 라인을 형성할 수 있도록 하는 수단이다. 즉 제2 레일(265)의 단부인 제2 덧살부(265a)가 제1 덧살부(221a)의 상면에 배치된 후, 정렬 플레이트(290) 쪽으로 가압되면 제2 덧살부(265a)가 정렬 플레이트(290)에 맞닿는 순간 제1 레일(224)과 제2 레일(265)이 한 몸체의 라인을 형성할 수 있게 된다.

이러한 구성에 의해, 제1 레일(224)과 제2 레일(265)이 한 몸체의 라인(line)으로 정렬되도록 하려면, 우선 모형선 핸들링 유닛(260)을 보관대 유닛(210) 쪽에 접근시키면서 제2 덧살부(265a)가 제1 덧살부(221a)의 상면에 배치되도록 한 다음, 모형선 핸들링 유닛(260) 전체를 정렬 플레이트(290) 쪽으로 가압하면 된다.

이처럼 상대위치 정렬부(280)를 사용하게 되면, 모형선 핸들링 유닛(260)을 보관대 유닛(210) 쪽에 접근시킬 때, 보관대 유닛(210) 측의 모형선 지지용 플레이트(221)와 모형선 핸들링 유닛(260) 측의 상부 플레이트(263)가 일면을 형성하면서 제1 레일(224)과 제2 레일(265)이 한 몸체의 라인(line)으로 쉽게 정렬될 수 있기 때문에 후작업이 편리해지는 이점이 있다.

도 6의 (a) 및 (b)는 각각 모형선 이동대차들에 대한 변형 실시예들이다.

전술한 실시예들의 경우, 모형선 이동대차(130)의 상면이 평평한 면을 형성하였다.

하지만, 도 6의 (a)처럼 모형선 이동대차(230)의 상면에 모형선 지지부로서의 모형선 지지홈(235)을 부여하거나 도 6의 (b)처럼 모형선 이동대차(330)의 상면에 모형선 지지부로서의 모형선 지지블록(335)을 부가하게 되면, 모형선 지지홈(235)과 모형선 지지블록(335)으로 인해 모형선이 모형선 이동대차(230)의 상면 제자리에 용이하게 안착될 수 있어 모형선 인입 또는 인출 작업이 좀 더 편리해질 수 있을 것이다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

110 : 보관대 유닛 120 : 단위 보관유닛
121 : 모형선 지지용 플레이트 122 : 모형선 이탈저지부
123 : 모형선 척킹부 123a : 척킹용 스크루
123b : 스크루 고정부 123c : 접촉 가압부
124 : 제1 레일 130 : 모형선 이동대차
131 : 제1 휠 160 : 모형선 핸들링 유닛
161 : 제2 휠 162 : 하부 플레이트
163 : 상부 플레이트 164 : 높이조절부
165 : 제2 레일 166 : 휠 이동 구속부재
167 : 스토퍼

Claims

모형선의 하부를 지지하는 모형선 지지용 플레이트와, 상기 모형선 지지용 플레이트의 상면에 마련되는 한 쌍의 제1 레일과, 상기 한 쌍의 제1 레일을 따라 이동 가능한 다수의 제1 휠을 구비하여 상기 제1레일을 따라 이동하는 모형선 이동대차를 포함하며, 상기 모형선들이 개별적으로 보관되는 다수의 단위 보관유닛이 상호간 접면되어 형성되는 보관대 유닛; 및
하단부에 구름 이동 가능한 다수의 제2 휠이 마련되는 하부 플레이트와, 상기 하부 플레이트의 상부에 배치되는 상부 플레이트와, 상기 모형선 이동대차가 이동될 수 있도록 상기 상부 플레이트의 상면에 마련되어 일단부가 상기 한 쌍의 제1 레일과 선택적으로 접면되는 한 쌍의 제2 레일을 포함하며, 상기 보관대 유닛에 접근 또는 이격되면서 상기 보관유닛 내외로 상기 모형선을 인입 또는 인출시키도록 상기 모형선을 핸들링하는 모형선 핸들링 유닛; 및
상기 모형선 지지용 플레이트와 상기 상부 플레이트가 일면을 형성하면서 상기 제1 레일과 상기 제2 레일이 접면될 수 있도록, 상기 제1 레일과 상기 제2 레일 간의 상대위치를 정렬시키는 상대위치 정렬부를 포함하는 모형선 전용 보관대.
제1항에 있어서,
상기 단위 보관유닛은,
상기 모형선 지지용 플레이트의 둘레면에서 상부를 향해 연장되게 결합되어 상기 모형선의 이탈을 저지시키는 모형선 이탈저지부; 및
상기 모형선 이탈저지부에 이동 가능하게 결합되어 상기 모형선을 척킹하는 모형선 척킹부를 더 포함하는 모형선 전용 보관대.
제2항에 있어서,
상기 모형선 척킹부는,
상기 모형선을 향해 접근 또는 이격 구동되는 척킹용 스크루;
상기 척킹용 스크루에 결합되어 상기 척킹용 스크루를 상기 모형선 이탈저지부에 고정시키는 스크루 고정부; 및
상기 모형선을 향한 상기 척킹용 스크루의 단부에 마련되어 상기 모형선의 외벽에 접촉 가압되는 접촉 가압부를 포함하는 모형선 전용 보관대.
제3항에 있어서,
상기 접촉 가압부는 탄성이 있는 탄성 재질로 제작되는 모형선 전용 보관대.
제1항에 있어서,
상기 단위 보관유닛은 상하 방향 및 좌우 방향 중 어느 하나 이상을 따라 접면되게 다수 개 배치되는 모형선 전용 보관대.
삭제
제1항에 있어서,
상기 모형선 이동대차의 상면에는 상기 모형선이 안착되는 자리를 형성하는 모형선 지지부가 더 마련되는 모형선 전용 보관대.
제1항에 있어서,
상기 모형선 핸들링 유닛은,
상기 하부 플레이트와 상기 상부 플레이트 사이에 마련되어 상기 하부 플레이트에 대하여 상기 상부 플레이트의 높이를 조절하는 높이조절부를 더 포함하는 모형선 전용 보관대.
제8항에 있어서,
상기 모형선 핸들링 유닛은, 상기 제2 휠에 이웃하게 상기 하부 플레이트의 하단부에 마련되어 상기 제2 휠의 이동을 구속시키는 다수의 휠 이동 구속부재를 더 포함하는 모형선 전용 보관대.
제8항에 있어서,
상기 한 쌍의 제2 레일의 타단부에는 상기 모형선 이동대차의 구름 이동을 저지시키는 스토퍼가 결합되는 모형선 전용 보관대.
삭제
제1항에 있어서,
상기 상대위치 정렬부는,
상기 제1 레일의 단부보다 상기 모형선 핸들링 유닛 쪽으로 더 연장되게 상기 모형선 지지용 플레이트의 단부로부터 연장되는 제1 덧살부; 및
상기 상부 플레이트의 단부보다 상기 보관대 유닛 쪽으로 더 연장되게 상기 제2 레일의 단부로부터 연장되어 상기 제1 덧살부의 상면에 배치되는 제2 덧살부를 포함하는 모형선 전용 보관대.
제12항에 있어서,
상기 상대위치 정렬부는, 상기 제1 레일과 상기 제2 레일 중 적어도 어느 하나의 측벽에 결합되는 정렬 플레이트를 더 포함하는 모형선 전용 보관대.