KR101251124B1 - Support structure - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 신호등 및 도로표지판을 지주에 고정시키는 지지구조물에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 신호등 및 도로표지판이 고정되는 가로프레임과, 가로프레임의 처짐을 방지하기 위하여 가로프레임의 외측과 내측에 보강리브가 형성되고, 가로프레임이 복수개 설치되어 상호 교차 및 수평을 이룰 수 있도록 가로프레임과 연결되어 회전가능한 회전클램프를 포함하는 지지구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a support structure for fixing a traffic light and a road sign to a support, and more particularly, a horizontal frame to which the traffic light and a road sign are fixed, and reinforcing ribs are formed on the outside and the inside of the horizontal frame to prevent sagging of the horizontal frame. The present invention relates to a supporting structure including a rotating clamp rotatably connected to a horizontal frame such that a plurality of horizontal frames are installed to cross each other and be horizontal.
일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자가 편리하게 이동을 할 수 있고자 제작되어 왔다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안 될 필수적인 요소이며, 가구당 평균 1.5대를 보유하며 그 수는 점차적으로 증가되고 있는 실정이다. In general, a vehicle, a vehicle, has been designed to be conveniently moved by a user. For this purpose, automobiles are not only a means of transportation but also an essential element in their own lives as well as social life. They have an average of 1.5 cars per household and the number is gradually increasing.
이와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통 흐름을 제어하기 위해 개발된 것이 신호등이다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. 이처럼 구성된 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.As the number of automobiles increases day by day, traffic lights cannot be controlled by personnel, and traffic lights have been developed to control traffic flow more effectively. Such traffic lights may be classified into traffic lights that control the flow of vehicles and pedestrian traffic lights that control the flow of pedestrians. The traffic lights configured as described above are very useful in terms of the function of effectively controlling the flow of traffic to ensure the safety of vehicles as well as pedestrians.
신호등은 통상 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지지용 지주장치를 통해 설치된다. 이러한 신호등 지지용 지주장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주기둥과 지주지둥 상부로부터 도로 방향으로 돌출되어 신호등을 지지하는 가로보의 구성으로 이루어진다. 가로보는 신호등의 하중과 도로표지판의 하중으로 인해 시간이 지나면 하측방향으로 처지는 현상이 발생한다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 지주 기둥의 상단과 가로보의 끝단을 와이어 등으로 고정하여 가로보의 처짐을 방지하는 방법으로 사용되었다. Traffic lights are usually installed through traffic light support struts on the roadside of intersections or crossings. The support device for such a traffic light is composed of a strut pillar which is installed upright on the roadside of an intersection or a crosswalk and a transverse beam that protrudes in the direction of the road from an upper portion of the strut pillar to support the traffic light. Due to the load of traffic lights and road signs, cross-overs sag downwards over time. In order to solve this problem, the top of the column pillar and the end of the cross beams were used as a method of preventing sagging of the cross beams by fixing the wires.
이와 같이 지주기둥의 상단으로부터 가로보의 끝단을 와이어 등으로 고정하는 구조의 신호등 지지용 지주장치는 가로보의 처짐은 일시적으로 방지할 수 있으나, 태풍 등과 같이 바람이 상대적으로 강하게 부는 경우 가로보가 좌우로 휘는 등 가로보의 변형에 대한 문제점을 해결할 수 없었다. As such, the support device for a traffic light support structure that fixes the end of the cross beam with a wire or the like from the upper end of the post pillar can temporarily prevent the deflection of the cross beam, but when the wind is relatively strong such as a typhoon, the cross beam is bent from side to side. The problem with the deformation of the back beams could not be solved.
또한 종래의 신호등 지주장치는 가로보가 외팔보 형태로 결합되어 있기 때문에 가로보의 개수 만큼 지주기둥이 필요하였다. 이는 도시의 미관을 해칠 뿐만 아니라 자원이 낭비되고 경제적인 효과가 상당히 저하되는 문제점을 발생시켰다.In addition, in the conventional traffic light holding device, since the cross beams are coupled in the form of cantilever beams, the number of post pillars is required as much as the number of cross beams. This not only hurts the aesthetics of the city, but also results in waste of resources and significant economic effects.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 지주에 삽입되어 회전되는 회전클램프가 설치되고 회전클램프에 복수개의 브라켓이 형성되며, 브라켓에 다수의 가로프레임이 설치될 수 있는 지지구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems is provided with a rotating clamp that is inserted into the support is rotated and a plurality of brackets are formed on the rotating clamp, to provide a support structure that can be installed a plurality of horizontal frames on the bracket Its purpose is to.
또한 본 발명은 가로프레임이 하측방향으로 처지는 현상을 방지하기 위하여 가로프레임의 길이방향을 따라 연장형성되는 내측리브 및 외측리브가 형성되는 지지구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a support structure in which the inner and outer ribs are formed extending along the longitudinal direction of the horizontal frame to prevent the horizontal frame from sagging in the downward direction.
본 발명의 지지구조물은 지면을 기준으로 상방향으로 세워지는 지주(100); 및 상기 지주(100)의 상부 일측으로부터 지면의 수평방향으로 상기 지주(100)와 체결되며, 대칭되는 단면형상을 갖도록 평판을 프레스 가공한 제1가로프레임(210) 및 제2가로프레임(220)을 포함하는 가로프레임(200)을 포함하되, 상기 제1가로프레임(210)은 횡단면의 상단부로부터 연장되어 형성되는 제1 외측리브(211)와, 제1 외측리브(211)와 상호 마주보도록 횡단면의 하단부로부터 연장 형성되는 제1 내측리브(212)를 구비하고, 상기 제2가로프레임(220)은 횡단면의 상단부로부터 연장되어 형성되고 상기 제1 외측리브(211)와 체결되는 제2 외측리브(221)와, 제2 외측리브(221)와 상호 마주보도록 횡단면의 하단부로부터 연장 형성되고 상기 제1 내측리브(212)와 체결되는 제2 내측리브(222)를 구비하는 것을 특징으로 한다.The support structure of the present invention is a support (100) erected upwards relative to the ground; And a first
본 발명에 있어서, 상기 지주(100)에는 상기 지주(100)에 고정되는 제1-1 지지대(310); 상기 제1-1 지지대(310)로부터 하측 방향으로 소정거리 이격되어 상기 지주(100)에 고정되는 제1-2 지지대(320); 외측면에 상기 가로프레임(200)이 체결되되, 상기 지주(100)를 중심으로 회전되도록 상기 제1-1 지지대(310)와 상기 제1-2 지지대(320) 사이에 형성되는 제2 지지대(330);를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the
본 발명에 있어서, 상기 제1-1 지지대(310) 및 상기 제1-2 지지대(320)에는 상기 제1-1 지지대(310) 및 상기 제1-2 지지대(320)와 일체로 형성되도록 수평방향으로 돌출되는 제1 브라켓(340)이 형성되고, 상기 제2 지지대(330)에는 상기 제2 지지대(330)와 일체로 형성되도록 수평방향으로 돌출되는 제2 브라켓(350)이 형성되되, 상기 가로프레임(200)은 상기 제1 브라켓(340)과 상기 제2 브라켓(350)에 각각 체결되도록 복수개 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the first-
본 발명에 있어서, 상기 제1 가로프레임(210)의 제1 외측리브(211)는 상기 제2 가로프레임(220)의 제2 외측리브(221)에 용접되어 체결되며, 상기 제1 가로프레임(210)의 제1 내측리브(212)는 상기 제2 가로프레임(220)의 제2 내측리브(222)에 용접되어 체결되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the first
본 발명에 있어서, 상기 제1-2 지지대(320)의 하측에는 상기 제1-2 지지대(320)가 하측방향으로 슬라이딩 되는 현상을 방지하도록 상기 제1-2 지지대(320)의 하측과 밀착되고, 상기 지주(100)의 외주면에 고정되는 받침대(400)가 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the lower side of the 1-2
본 발명에 있어서, 상기 제1 가로프레임(210)과 상기 제2 가로프레임(220)이 상호 체결되는 경우, 상기 제1 외측리브(211)와 상기 제2 외측리브(221)에는 길이방향을 따라 다수개의 설치공(211-h,221-h)이 관통 형성되며, 상기 제1 가로프레임(210)과 상기 제2 가로프레임(220)을 감싸며 양단이 상기 설치공(211-h,221-h)에 볼트 체결되는 체결밴드(500)와, 상기 제1 가로프레임(210)과 상기 제2 가로프레임(220)의 하측에 설치되도록 상기 체결밴드(500)에 체결되는 교통 시설물(600)을 구비하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, when the first
본 발명은 가로프레임을 제1 가로프레임 및 제2 가로프레임으로 형성하였고, 제1 가로프레임 및 제2 가로프레임이 상호 마주보며 용접 접합되되, 가로프레임의 내부에 위치하는 내측리브와, 가로프레임의 외측에 위치하는 외측리브를 형성하여 가로프레임의 처짐강도 및 전단력을 향상시킬 수 있었다.According to the present invention, a horizontal frame is formed of a first horizontal frame and a second horizontal frame, and the first horizontal frame and the second horizontal frame are welded to each other while facing each other, and an inner rib positioned inside the horizontal frame and the horizontal frame. By forming an outer rib located on the outside, the deflection strength and shearing force of the horizontal frame could be improved.
또한 본 발명은 지주에 회전가능하도록 설치되는 제1-1 지지대, 제1-2 지지대 제2 지지대의 외주면에 가로프레임이 고정되는 브라켓을 다수개 설치하고, 브라켓에 고정되는 가로프레임이 제2 지지대의 회전함에 따라 상호 교차 및 수평을 유지할 수 있도록 하여 하나의 지주에 다수개의 가로프레임을 설치할 수 있는 장점을 발생시켰다.In addition, the present invention is installed a plurality of brackets that are fixed to the horizontal frame on the outer circumferential surface of the 1-1 support, 1-2 support and the second support is installed rotatably on the support, the horizontal frame is fixed to the bracket the second support As it rotates, it is possible to maintain mutual intersection and horizontality, thus generating the advantage of installing a plurality of horizontal frames on one shore.
도 1 은 본 발명이 적용된 지지구조물의 설치구조.
도 2 는 본 발명의 제1 가로프레임과 제2 가로프레임의 사시도.
도 3 은 본 발명의 제1 가로프레임과 제2 가로프레임의 결합도.
도 4 는 본 발명의 제1-1 지지대, 제1-2 지지대, 제2 지지대를 나타낸 사시도.
도 5 는 본 발명의 제1-1 지지대, 제1-2 지지대, 제2 지지대의 작동을 나타낸 사시도.
도 6 은 본 발명의 주요부의 분해 사시도.
도 7 은 본 발명의 제1 가로프레임과 제2 가로프레임의 다른 실시예를 나타낸 측면도.
도 8 은 본 발명의 제1 가로프레임과 제2 가로프레임의 다른 실시예를 나타낸 분해사시도.1 is an installation structure of a support structure to which the present invention is applied.
Figure 2 is a perspective view of the first horizontal frame and the second horizontal frame of the present invention.
3 is a combined view of the first horizontal frame and the second horizontal frame of the present invention.
Figure 4 is a perspective view of the 1-1 support, 1-2 support, the second support of the present invention.
Figure 5 is a perspective view showing the operation of the 1-1 support, 1-2 support, the second support of the present invention.
6 is an exploded perspective view of a main part of the present invention;
Figure 7 is a side view showing another embodiment of the first horizontal frame and the second horizontal frame of the present invention.
8 is an exploded perspective view showing another embodiment of the first horizontal frame and the second horizontal frame of the present invention.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.
도 1 은 본 발명이 적용된 지지구조물의 설치구조를, 도 2 는 본 발명의 제1 가로프레임과 제2 가로프레임의 사시도를, 도 3 은 본 발명의 제1 가로프레임과 제2 가로프레임의 결합도를, 도 4 는 본 발명의 제1-1 지지대, 제1-2 지지대, 제2 지지대를 나타낸 사시도를, 도 5 는 본 발명의 제1-1 지지대, 제1-2 지지대, 제2 지지대의 작동을 나타낸 사시도를, 도 6 은 본 발명의 주요부의 분해사시도를 나타낸다. 도 7 은 본 발명의 제1 가로프레임과 제2 가로프레임의 다른 실시예를 나타낸 측면도를 나타낸다. 1 is a mounting structure of the support structure to which the present invention is applied, Figure 2 is a perspective view of the first horizontal frame and the second horizontal frame of the present invention, Figure 3 is a combination of the first horizontal frame and the second horizontal frame of the present invention 4 is a perspective view showing the 1-1 support, 1-2 support and the second support of the present invention, Figure 5 is a 1-1 support, 1-2 support, the second support of the present invention 6 is an exploded perspective view showing the operation of the main part of the present invention. 7 is a side view showing another embodiment of the first horizontal frame and the second horizontal frame of the present invention.
도 1 을 참조하면 본 발명은 하측단이 교차로나 건널목의 도로 등을 포함하는 지면에 고정되어 수직방향으로 세워지는 지주(100)를 갖는다. 지주(100)의 둘레면에는 광고지 등의 부착을 방지하기 위하여 표면에 요철부가 형성된 광고지 부착 방지판(미도시)이 설치될 수 있다.Referring to FIG. 1, the present invention has a
도 2 를 참조하면 지주(100)에는 자주(100)의 상부 일측으로부터 지면의 수평방향으로 체결되는 가로프레임(200)이 구비된다. 가로프레임(200)은 상호 대칭되는 단면형상을 갖는 제1 가로프레임(210)과 제2 가로프레임(220)으로 형성된다. Referring to Figure 2, the
도 2 를 참조하면 제1 가로프레임(210)은 수평방향으로 연장되어 형성된다. 제1 가로프레임(210)은 횡단면이 후방으로 돌출된 형상을 이루도록 프레스가공(Press Working) 된다. 이와 같은 프레스 가공은 스탬핑(stamping)이라고도 하는데, 이는 ?은 판재를 가공하고자 하는 형상으로 제작된 금형의 상단에 위치시킨 후 프레스기계에 의해 가압하여 가공하는 방법이다. 이와 같이 제1 가로프레임(210)은 육각 또는 팔각형을 반으로 절개한 형상의 금형의 상단에 위치시킨 후 프레스기계로 가압하여 그 횡단면이 후방으로 돌출되도록 가공한다.Referring to FIG. 2, the first
도 2 를 참조하면 제1 가로프레임(210)의 횡단면의 상단부에는 제1 외측리브(211)가 돌출 형성된다. 제1 외측리브(211)는 제1 가로프레임(210)의 상단부로부터 연장되어 제1 가로프레임(210)과 일체로 형성된다. 또한 제1 가로프레임(210)의 길이방향으로 연장되어 형성된다. Referring to FIG. 2, a first
도 2 를 참조하면 제1 가로프레임(210)에는 제1 외측리브(211)와 상호 대칭인 제1 내측리브(212)가 형성된다. 제1 내측리브(212)는 제1 가로프레임(210)의 횡단면의 하단부에 형성되고, 제1 가로프레임(210)과 일체로 형성된다. 또한 제1 내측리브(212)는 제1 가로프레임(210)의 내측방향으로 돌출 형성되며, 제1 외측리브(211)와 동일하게 제1 가로프레임(210)의 길이방향을 따라 연장되어 형성된다.Referring to FIG. 2, a first
도 2 를 참조하면 제1 가로프레임(210)과 상호 대칭으로 체결되는 제2 가로프레임(220)이 구비된다. 제2 가로프레임(220)은 지주(100)의 외측면에 체결될 수 있다. 제2 가로프레임(220)은 제1 가로프레임(210)과 상호 대칭으로 형성될 수 있도록 횡단면이 전방으로 돌출된 형상을 이루며 프레스가공된다. 또한 제2 가로프레임(220)은 제1 가로프레임(210)과 동일하게 육각 또는 팔각형을 반으로 절개한 형상이다.Referring to FIG. 2, a second
도 2 를 참조하면 제2 가로프레임(220)의 횡단면의 상단부에는 제2 외측리브(221)가 돌출 형성된다. 제2 외측리브(221)는 제2 가로프레임(220)의 상단부로부터 연장되어 제2 가로프레임(220)과 일체로 형성되며, 제2 가로프레임(220)의 길이방향으로 연장되어 형성된다.Referring to FIG. 2, a second
도 2 를 참조하면 제2 가로프레임(220)에는 제2 외측리브(221)와 상호 대칭인 제2 내측리브(222)가 형성된다. 제2 내측리브(221)는 제2 가로프레임(220)의 횡단면의 하단부에 형성되고, 제2 가로프레임(220)과 일체로 형성된다. 또한 제2 내측리브(222)는 제2 가로프레임(220)의 내측방향으로 돌출되며, 제2 외측리브(221)와 동일하게 제2 가로프레임(220)의 길이방향을 따라 연장되어 형성된다.Referring to FIG. 2, a second
도 3 을 참조하면 제1 가로프레임(210)과 제2 가로프레임(220)은 상호 대칭으로 용접 체결된다. 즉 제1 외측리브(211)는 제2 외측리브(221)에 용접되어 체결되며, 이와 동일하게 제1 내측리브(212)도 제2 내측리브(222)에 용접되어 체결된다. 따라서 제1 가로프레임(210)과 제2 가로프레임(220)은 상호 일체로 형성될 수 있으며, 제1 및 제2 외측리브(211,221)와 제1 및 제2 내측리브(212,222)로 인해 가로프레임(200)의 휨강도가 향상되는 효과가 발생한다. Referring to FIG. 3, the first
도 4 및 도 5 를 참조하면 지주(100)에는 지주(100)의 외측면에 삽입되어 끼워져 지주(100)에 고정되는 제1-1 지지대(310)가 형성된다. 제1-1 지지대(310)의 외측면에는 제1-1 지지대(310)를 관통하는 체결홀(311)이 형성된다. 체결홀(311)에는 체결볼트(B)가 끼워지고, 체결볼트(B)가 지주(100)에 삽입되어 제1-1 지지대(310)가 지주(100)에 고정된다.4 and 5, the
도 4 및 도 5 를 참조하면 지주(100)에는 제1-1 지지대(310)와 하측 방향으로 소정거리 이격되는 제1-2 지지대(320)가 구비된다. 제1-2 지지대(320)는 지주(100)의 외측면에 삽입되어 제1-1 지지대(310)와 동일하게 지주(100)에 고정되는데, 이때 제1-2 지지대(320)의 외측면에는 체결홀(311)이 형성된다. 따라서 제1-2 지지대(320)는 제1-1 지지대(310)와 동일하게 체결홀(311)에 체결볼트(B)가 끼워져 지주(100)에 고정된다. 4 and 5, the
도 4 및 도 5 를 참조하면 제1-1 지지대(310)와 상기 제1-2 지지대(320) 사이에는 제2 지지대(330)가 형성된다. 제2 지지대(330)는 지주(100)를 중심으로 회전할 수 있도록 지주(100)의 외측면을 감싸는 형상으로 형성된다. 제2 지지대(330)의 외측면에는 가로프레임(200)이 지면과 수평방향으로 체결된다. 제2 지지대(330)는 제1-1 지지대(310)와 제1-2 지지대(320)에 안내되어 회전하며, 제2 지지대(330)와 체결된 가로프레임(200)이 제2 지지대(330)와 일체로 회전할 수 있다.4 and 5, a
도 4 및 도 5 를 참조하면 제1-1 지지대(310) 및 제1-2 지지대(320)와 일체로 형성되는 제1 브라켓(340)이 형성된다. 제1 브라켓(340)은 제1-1 지지대(310) 및 상기 제1-2 지지대(320)로부터 수평방향으로 돌출 형성되고, 끝단에 가로프레임(200)이 체결될 수 있다.4 and 5, a
도 4 및 도 5 를 참조하면 제1 브라켓(340)과 상호 대칭으로 제2 브라켓(350)이 제2 지지대(330)의 외측면으로부터 돌출 형성된다. 제2 브라켓(350)은 수평방향으로 연장되어 형성되며, 끝단에 가로프레임(200)이 체결될 수 있다. 따라서 가로프레임(200)은 제1 브라켓(340), 제2 브라켓(350)에 각각 복수개 형성된다. 따라서 제1 브라켓(340)에 체결되는 가로프레임(200)은 회전되지 않고, 제2 브라켓(350)에 체결되는 가로프레임(200)은 제2 지지대(330)와 일체로 회전할 수 있다.4 and 5, the
도 6 을 참조하면 제1-2 지지대(320)의 하측에는 받침대(400)가 형성된다. 받침대(400)는 제1-2 지지대(320)가 가로프레임(200)의 하중에 의해 하측방향으로 슬라이딩 되는 현상을 방지하도록 제1-2 지지대(320)의 하측에 밀착되며 지주(100)를 감싸는 형상으로 형성된다. 받침대(400)의 외주면에는 받침대 체결홀(401)이 받침대(400)의 둘레면을 따라 다수개 형성되고, 받침대 체결홀(401)에 체결볼트(B)가 끼워지며 체결볼트(B)가 지주(100)에 삽입되어 받침대(400)를 고정한다.Referring to FIG. 6, a
도 1 을 참조하면 제1 가로프레임(210)과 상기 제2 가로프레임(220)이 상호 체결되는 경우, 제1 외측리브(211)와 제2 외측리브(221)를 관통하는 설치공(211-h,221-h)이 형성된다. 설치공(211-h,221-h)은 제1 외측리브(211) 및 제2 외측리브(221)의 길이방향을 따라 다수개 형성될 수 있다.Referring to FIG. 1, when the first
도 1 을 참조하면 가로보(200)에는 교통시설물(600)이 설치된다. 교통시설물(600)은 제1 가로프레임(210)과 제2 가로프레임(230)을 감싸며 양단이 설치공(211-h,221-h) 볼트 체결되는 체결밴드(500)에 연결되며, 제1 가로프레임(210)과 제2 가로프레임(230)의 하부에 설치된다. 체결밴드(500)는 제1 가로프레임(210)을 감싸는 후방 체결밴드와 제2 가로프레임(210)을 감싸는 전방 체결밴드로 이루어질 수 있다. 교통시설물(600)은 도로이정표, 신호등, 카메라, 기타안전표지판 등으로 이루어진다.Referring to FIG. 1, a
실시예 1Example 1
도 7 은 본 발명의 제1 가로프레임과 제2 가로프레임의 다른 실시예를 나타낸 측면도이다.7 is a side view showing another embodiment of the first horizontal frame and the second horizontal frame of the present invention.
도 7 을 참조하면 가로프레임(200)의 제1 외측리브(211)와 제2 외측리브(221)는 가로프레임(200)의 일측으로부터 타측으로 경사지는 형상으로 형성될 수 있다. 즉 지주(100)와 인접한 가로프레임(200)의 제1 외측리브(211)와 제2 외측리브(221)의 높이(T1)가 가로프레임(200)의 끝단의 제1 외측리브(211)와 제2 외측리브(221)의 높이(T2)보다 적어도 크게 형성된다.Referring to FIG. 7, the first
따라서 제1 외측리브(211)와 제2 외측리브(221)의 높이(T1)가 높아지고 제1 외측리브(211)와 제2 외측리브(221)의 높이(T1)가 낮아지면, 가로프레임(200)의 하중은 동일하되, 지주(100)와 인접한 가로프레임(200)의 전단력이 향상되는 효과가 발생한다.
Therefore, when the height T1 of the first
실시예2 Example 2
도 8 은 본 발명의 제1 가로프레임과 제2 가로프레임의 다른 실시예를 나타낸 측면도이다.8 is a side view showing another embodiment of the first horizontal frame and the second horizontal frame of the present invention.
도 8 을 참조하면 가로프레임(200)의 제1 외측리브(211)와 제2 외측리브(221)의 단부를 상방향에서 하방향으로 절곡시킬 수 있다. 절곡되는 길이는 당업자에 의해 용이하게 설계변경이 가능하다. 제1 외측리브(211) 및 제2 외측리브(221)는 단부가 절곡된 면과 용접접합이 가능하다. 즉 제1 외측리브(211)의 외측면과 제2 외측리브(221)의 외측면이 상호 접촉되어 용접접합 된다. 절곡된 부위로 인해 제1 외측리브(211) 및 제2 외측리브(221)의 강성이 증가하게 되는 장점이 발생한다.Referring to FIG. 8, ends of the first
이와 같이 본 발명은 가로프레임(200)의 내부와 외부에 제1 외측리브(211)와 제2 외측리브(221) 및 제1 내측리브(221)와 제2 내측리브(222)를 형성하여 가로프레임(200)의 강성을 향상시켰다. As described above, the present invention forms the first
또한 본 발명은 제1 브라켓(340) 및 제2 브라켓(350)에 가로프레임(200)이 복수개 체결될 수 있다. 이에 따라 제2 브라켓(350)에 체결된 가로프레임(200)이 회전하면, 제1 브라켓(340)에 체결된 가로프레임(200)과 교차 및 수평을 유지할 수 있어 하나의 지주에 다수개의 가로프레임(200)을 설치할 수 있는 장점이 발생한다.
In addition, in the present invention, a plurality of
100 : 지주 200 : 가로프레임
210 : 제1 가로프레임 211 : 제1 외측리브
211-h : 설치공 212 : 제1 내측리브
220 : 제2 가로프레임 221 : 제2 외측리브
221-h : 설치공 222 : 제2 내측리브
310 : 제1-1 지지대 320 : 제1-2 지지대
330 : 제2 지지대 340 : 제1 브라켓
350 : 제2 브라켓 400 : 받침대
500 : 체결밴드 600 : 교통시설물100: prop 200: horizontal frame
210: first horizontal frame 211: first outer rib
211-h: mounting hole 212: first inner rib
220: second horizontal frame 221: second outer rib
221-h: installation hole 222: second inner rib
310: 1-1 support 320: 1-2 support
330: second support 340: first bracket
350: second bracket 400: pedestal
500: fastening band 600: traffic facilities
Claims (6)
상기 지주(100)의 상부 일측으로부터 지면의 수평방향으로 상기 지주(100)와 체결되며, 대칭되는 단면형상을 갖도록 평판을 프레스가공한 제1가로프레임(210) 및 제2가로프레임(220)을 포함하는 가로프레임(200)을 포함하되,
상기 제1가로프레임(210)은 횡단면의 상단부로부터 연장되어 형성되는 제1 외측리브(211)와, 제1 외측리브(211)와 상호 마주보도록 횡단면의 하단부로부터 연장 형성되는 제1 내측리브(212)를 구비하고,
상기 제2가로프레임(220)은 횡단면의 상단부로부터 연장되어 형성되고 상기 제1 외측리브(211)와 용접되어 상기 제1 외측리브(211)와 면접하는 제2 외측리브(221)와, 제2 외측리브(221)와 상호 마주보도록 횡단면의 하단부로부터 연장 형성되고 상기 제1 내측리브(212)와 용접되어 상기 제1 내측리브(212)와 면접하는 제2 내측리브(222)를 구비하되,
상기 제1외측리브(211)와 제2외측리브(221)가 서로 용접되어 상기 가로프레임(200)의 단부면을 기준으로 상측부로 돌출되며, 상기 제1내측리브(212)와 제2내측리브(222)가 서로 용접되어 상기 가로프레임(200)의 단부면을 기준으로 내측부로 돌출형성되되,
상기 지주(100)에는 상기 지주(100)에 고정되는 제1-1 지지대(310); 상기 제1-1 지지대(310)로부터 하측 방향으로 소정거리 이격되어 상기 지주(100)에 고정되는 제1-2 지지대(320); 및 외측면에 상기 가로프레임(200)이 체결되되, 상기 지주(100)를 중심으로 회전되도록 상기 제1-1 지지대(310)와 상기 제1-2 지지대(320) 사이에 형성되는 제2 지지대(330);를 포함하고,
상기 제1-1 지지대(310) 및 상기 제1-2 지지대(320)에는 체결홀(311)이 구비되며 상기 제1-1 지지대(310) 및 상기 제1-2 지지대(320)와 일체로 형성되도록 수평방향으로 돌출되는 제1 브라켓(340)이 형성되고, 상기 제2 지지대(330)에는 상기 제2 지지대(330)와 일체로 형성되도록 수평방향으로 돌출되는 제2 브라켓(350)이 형성되되,
상기 가로프레임(200)은 상기 제1 브라켓(340)과 상기 제2 브라켓(350)에 각각 체결되는 것을 특징으로 하는 지지구조물.
Shore 100 is erected upward relative to the ground; And
The first horizontal frame 210 and the second horizontal frame 220 which are fastened to the pillar 100 in the horizontal direction of the ground from the upper one side of the support 100 and press-processed to have a symmetrical cross-sectional shape Including horizontal frame 200, including
The first horizontal frame 210 has a first outer rib 211 extending from the upper end of the cross section, and a first inner rib 212 extending from the lower end of the cross section so as to face each other with the first outer rib 211. ),
The second horizontal frame 220 is formed to extend from the upper end of the cross section and the second outer rib 221 welded to the first outer rib 211 and the first outer rib 211 and the second, A second inner rib 222 extending from the lower end of the cross section so as to face the outer rib 221 and welded to the first inner rib 212 to be in contact with the first inner rib 212,
The first outer rib 211 and the second outer rib 221 are welded to each other to protrude upwardly based on the end surface of the horizontal frame 200, the first inner rib 212 and the second inner rib 222 is welded to each other to protrude to the inner side based on the end surface of the horizontal frame 200,
The support 100 has a 1-1 support (310) fixed to the support (100); A 1-2 supporter 320 fixed to the strut 100 by being spaced a predetermined distance downward from the first-first support 310; And a second support formed between the first-first support 310 and the first-second support 320 so that the horizontal frame 200 is fastened to the outer surface and rotated about the support 100. 330; and
The first-first support 310 and the first-second support 320 are provided with fastening holes 311 and are integrally formed with the first-first support 310 and the first-second support 320. A first bracket 340 is formed to protrude in a horizontal direction to be formed, and a second bracket 350 is formed to protrude in a horizontal direction to be integrally formed with the second support 330 in the second support 330. Be,
The horizontal frame 200 is a support structure, characterized in that fastening to the first bracket (340) and the second bracket (350), respectively.
상기 제1-2 지지대(320)의 하측에는 상기 제1-2 지지대(320)가 하측방향으로 슬라이딩되는 현상을 방지하도록 상기 제1-2 지지대(320)의 하측과 밀착되고, 상기 지주(100)의 외주면에 고정되는 받침대(400)가 형성되는 것을 특징으로 하는 지지구조물.
The method of claim 1,
The lower side of the 1-2 support 320 is in close contact with the lower side of the 1-2 support 320 to prevent the phenomenon in which the 1-2 support 320 is slid downward, the support 100 Support structure, characterized in that the pedestal 400 is fixed to the outer peripheral surface of the).
상기 제1 가로프레임(210)과 상기 제2 가로프레임(220)이 상호 체결되는 경우, 상기 제1 외측리브(211)와 상기 제2 외측리브(221)에는 길이방향을 따라 다수개의 설치공(211-h,221-h)이 관통 형성되며,
상기 제1 가로프레임(210)과 상기 제2 가로프레임(220)을 감싸며 양단이 상기 설치공(211-h,221-h)에 볼트 체결되는 체결밴드(500)와, 상기 제1 가로프레임(210)과 상기 제2 가로프레임(220)의 하측에 설치되도록 상기 체결밴드(500)에 체결되는 교통 시설물(600)을 구비하는 것을 특징으로 하는 지지구조물.The method according to claim 1 or 5,
When the first horizontal frame 210 and the second horizontal frame 220 are fastened to each other, the first outer rib 211 and the second outer rib 221 are provided with a plurality of installation holes along the longitudinal direction ( 211-h, 221-h) are formed through
A fastening band 500 that wraps the first horizontal frame 210 and the second horizontal frame 220 and is bolted to the installation holes 211-h and 221-h, and the first horizontal frame ( 210 and a support structure, characterized in that it comprises a traffic facility 600 is fastened to the fastening band (500) to be installed below the second horizontal frame (220).
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