KR101245310B1 - 전기강판 절연 시험 설비 - Google Patents
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Abstract
시험편에 대한 절연 시험에 있어서, 시험편의 적치에서 시험 완료 후 시험편의 추출까지 일련의 작업을 기계적으로 수행할 수 있도록, 베이스프레임과, 이 베이스프레임 내에 설치되어 시험편에 대한 절연시험이 이루어지는 시험기와, 시험편을 시험기로 진행시키기 위한 전이동부, 시험편이 놓여지는 적치대에서 시험편을 인출하여 상기 이동부로 공급하기 위한 시험편 이송부, 상기 시험기를 지난 시험편을 뒤집기 위한 전환부, 상기 전환부에 의해 뒤집어진 시험편을 상기 시험기로 재이동시키기 위한 후이동부를 포함하는 전기강판 절연 시험 설비를 제공한다.
전이동부, 후이동부, 전환부, 회전원판
Description
본 발명은 전기강판에 대한 절연 시험 설비에 관한 것이다. 더욱 상세하게 본 발명은 절연 시험을 기계적으로 수행할 수 있도록 된 전기강판 절연 시험 설비 에 관한 것이다.
일반적으로 전기강판 제품은 소재를 가공 적층하여 철심 등의 용도로 사용된다. 철심으로 사용시 가공성 개선 및 강판의 두께 자승에 비례하는 와전류 손실을 최소화할 필요가 있다. 이에 전기 강판은 연속 코터(Coater)를 이용하여 강판 상하에 절연 코팅액을 도포하여 사용하게 된다.
전기기기에 사용되는 전기강판은 그 두께를 얇게 할 필요가 있다. 따라서 전기강판의 소재는 대부분 적층 상태로 사용된다. 그러나, 전기강판의 절연상태가 불량인 경우에는 적층된 판과 판 사이의 면이 접촉해서 전기적으로 절연되어 있지 않게 되어 얇은 판을 여러장 적층하는 효과가 얻을 수 없게 된다.
따라서 판의 표면에 비전도성이 양호한 절연재료를 도포하여 철심층간의 전기저항을 만들어 주게 된다.
절연 시험이란 상기와 같이 강판 표면에 절연 물질이 얼마나 잘 도포되었고 절연 상태가 양호한지 여부를 검사하는 것이다.
절연 시험은 시험에 사용될 시험편을 시험기의 헤드에 삽입하여 앞뒤면에 각각 3곳의 위치에서 시험을 실시하게 된다.
그런데 종래에는 상기한 시험이 수작업에 의해 이루어짐에 따라 작업효율이 낮았다. 즉, 작업자는 시험편을 헤드에 삽입하고 양면의 총 6곳을 시험기 본체에 대해 시험편을 옮기고 뒤집어가며 일련의 작업을 반복적으로 수행해야 했다.
따라서 시험 작업이 비능률적이고 업무 부하에 의해 잘못된 측정이 이루어질 우려가 높아 이에 대한 개선이 요구되고 있는 실정이다.
이에 시험편의 적치에서 시험 완료 후 시험편의 추출까지 일련의 작업을 기계적으로 수행할 수 있도록 하여 작업 부하를 줄일 수 있도록 된 전기강판 절연 시험 설비를 제공한다.
이를 위해 본 설비는 베이스프레임과, 이 베이스프레임 내에 설치되어 시험편에 대한 절연시험이 이루어지는 시험기와, 시험편을 시험기로 진행시키기 위한 전이동부, 시험편이 놓여지는 적치대에서 시험편을 인출하여 상기 이동부로 공급하기 위한 시험편 이송부, 상기 시험기를 지난 시험편을 뒤집기 위한 전환부, 상기 전환부에 의해 뒤집어진 시험편을 상기 시험기로 재이동시키기 위한 후이동부를 포 함할 수 있다.
상기 베이스프레임의 바닥면에는 시험이 완료된 시험편이 낙하되는 낙하구가 형성되고, 상기 베이스프레임 전면에는 상기 낙하구와 연통되는 배출구가 형성될 수 있다.
여기서 상기 낙하구는 상기 이동부와 적치대 사이에 형성되어 상기 이송부가 시험편을 낙하구로 이송할 수 있도록 한다.
상기 전이동부는 베이스프레임의 바닥면에 시험기를 향해 설치되고 상부에 시험편이 놓여지는 지지대와, 상기 지지대 상에 길이방향으로 설치되는 수평레일, 상기 레일을 따라 이동가능하게 설치되는 이동대차, 이 이동대차에 설치되고 상기 지지대에 위해 놓여지는 시험편을 클램핑하는 클램핑부재, 상기 이동대차를 레일을 따라 이동시키기 위한 구동부를 포함할 수 있다.
상기 이송부는 베이스프레임 상부에 설치된 레일과, 이 레일을 따라 적치대와 이동부 사이를 왕복 이동하는 대차, 이 대차에 수직설치되는 수직실린더, 이 수직실린더에 연결되어 승하강되는 이동부재, 이 이동부재에 설치되어 시험편을 흡착하기 위한 흡착부를 포함할 수 있다.
따라서 이송부는 적치대에 놓여진 시험편을 흡착하여 이동부로 이동하여 이동부의 지지대 상에 시험편을 올려놓게 된다.
상기 전환부는 베이스프레임에 회전가능하게 설치되는 회전판과, 이 회전판 중심부에 축방향을 따라 설치되고 마주보는 측면에는 시험편의 양 측단이 각각 끼워지도록 슬릿이 형성된 한쌍의 가이드부재, 상기 회전판의 축선단에 연결되어 회 전판를 회동시키기 위한 구동모터를 포함할 수 있다.
상기 후이동부는 상기 전환부 상부에 회전판 축방향으로 설치되는 안내레일과, 안내레일을 따라 이동되는 이동대차, 이 이동대차를 구동하기 위한 구동부, 상기 이동대차에 수직설치되는 수직실린더, 수직실린더에 연결되어 상기 가이드부재 사이로 승하강되는 승강부재, 이 승강부재에 설치되어 가이드부재에 끼워져 있는 시험편 선단을 클램핑하기 위한 클램핑부재를 포함할 수 있다.
이와 같이 본 설비는 전기강판의 절연 시험이 기계적으로 이루어짐으로써 종래 수작업에 따른 작업부하 가중과 작업의 불편함을 최소화할 수 있고, 작업 능률을 극대화할 수 있게 된다.
또한, 절연 시험시 작업 불량을 방지하여 보다 정확하고 균일한 시험 결과를 얻을 수 있고 시험 결과의 신뢰성을 높일 수 있게 된다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도면들은 개략적이고 축적에 맞게 도시되지 않았다는 것을 일러둔다. 도면에 있는 부분들의 상대적인 치수 및 비율은 도면에서의 명확성 및 편의를 위해 그 크기에 있어 과장되거나 감소되어 도시되었으며 임의의 치수는 단지 예시적인 것이지 한정적인 것은 아니다. 그리고 둘 이상의 도면에 나타나는 동일한 구조물, 요소 또는 부품에는 동일한 참조 부호가 다른 실시예에서 대응하거나 유사한 특징을 나타내기 위해 사용된다.
여기서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.
사시도를 참조하여 설명된 본 발명의 실시예는 본 발명의 이상적인 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형, 예를 들면 제조 방법 및/또는 사양의 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다. 도면에 도시된 영역은 원래 대략적인 것에 불과하며, 이들의 형태는 영역의 정확한 형태를 도시하도록 의도된 것이 아니고, 본 발명의 범위를 좁히려고 의도된 것이 아니다.
도 1은 본 실시예에 따른 전기강판 절연 시험 설비를 도시한 개략적인 구성도이다.
상기한 도면에 의하면 본 설비(100)는 설비의 외형을 이루는 베이스프레임(10)과, 이 베이스프레임(10)에 배치되며 시험편(P)에 대한 절연시험이 이루어지는 시험기(20)와, 시험편(P)을 시험기(20)로 진행시키기 위한 전이동부(30), 시험 편(P)이 놓여지는 적치대(12)에서 시험편(P)을 인출하여 상기 전이동부(30)로 공급하기 위한 시험편 이송부(도 2의 40 참조), 상기 시험기(20)를 지난 시험편(P)을 뒤집기 위한 전환부(50), 상기 전환부(50)에 의해 뒤집어진 시험편(P)을 상기 시험기(20)로 재이동시키기 위한 후이동부(60)를 포함한다.
상기 베이스프레임(10)의 중앙에는 시험기(20)가 배치되며, 시험기(20)를 중심으로 양쪽에 각각 전이동부(30)와 후이동부(60)가 배치된다. 이에 상기 전이동부(30)와 후이동부(60)는 시험편(P)을 시험기(20)로 왕복 이동시켜 시험편(P)의 해당 시험 포인트가 시험기(20)에 위치하도록 하여 시험이 이루어지도록 한다.
또한, 상기 베이스프레임(10)의 바닥면에는 전이동부(30)와 적치대(12) 사이에 시험이 완료된 시험편(P)이 낙하되는 낙하구(14)가 형성된다. 상기 낙하구(14)는 베이스프레임(10) 전면의 배출구(16)와 내부 경사면(도 3의 (15) 참조)을 통해 연통된다. 이에 낙하구(14)로 투입된 시험편(P)은 경사면(15)을 따라 배출구(16)로 배출된다. 본 실시예에서 상기 배출구(16)쪽에는 배출되는 시험편(P)을 받기 위한 수거통(17)이 놓여진다.
도 2와 도 3은 상기 시험기(20)를 기준으로 좌측에 위치한 적치대(12)와 전이동부(30) 및 이송부(40)의 구조를 예시하고 있다.
도시된 바와 같이 적치대(12)는 베이스프레임(10)의 바닥면 앞쪽에 위치하며 시험편(P)과 대응되는 크기로 이루어진다. 그리고 적치대(12)의 양 선단쪽과 앞쪽과 뒤쪽에는 각각 적치대(12)에 놓여지는 시험편(P)의 유동을 방지하고 정렬시키기 위한 고정바(13)가 수직으로 돌출 형성된다.
도면상 상기 적치대(12)의 뒤쪽에는 상기 낙하구(14)가 형성되며, 낙하구(14) 뒤쪽에는 시험편(P)을 시험기(20)로 이동시키기 위한 전이동부(30)가 위치한다. 그리고 상부에는 시험편(P)을 적치대(12)에서 전이동부(30)로 그리고 낙하구(14)로 이동시키기 위한 이송부(40)가 설치된다.
상기 전이동부(30)는 적치대(12)와 나란하게 배치되어 시험기(20)를 향해 연장설치되고 상부에는 시험편(P)이 놓여지는 지지대(31)와, 상기 지지대(31) 상에 길이방향으로 설치되는 수평레일(32), 상기 수평레일을 따라 이동가능하게 설치되는 이동대차(33), 이 이동대차에 설치되고 상기 지지대(31)에 위해 놓여지는 시험편(P)을 클램핑하는 클램핑부재(34), 상기 이동대차를 레일을 따라 이동시키기 위한 구동부(35)를 포함한다.
이에 상기 클램핑부재(34)가 지지대(31)에 놓여진 시험편(P)의 끝단을 파지하면 이동대차(33)가 수평레일(32)을 따라 이동하여 시험편(P)을 시험기(20)쪽으로 이동시키게 된다.
상기 이동대차(33)를 이동시키기 위한 구동부(35)는 다양한 구조가 적용될 수 있다. 예를 들어, 이송스크류와 스텝모터를 설치하여 이동대차를 이동시킬 수 있으며, 특별히 한정되지 않는다.
상기 이송부(40)는 적치대(12)에 놓여져 있는 시험편(P)을 상기 지지대(31) 상으로 이송하거나 시험이 완료된 시험편(P)을 낙하구(14)로 이송시키게 된다.
이를 위해 상기 이송부(40)는 베이스프레임(10) 상부에 설치된 레일(41)과, 이 레일을 따라 적치대(12)와 이동부 사이를 왕복 이동하는 대차(42), 이 대차를 레일을 따라 이동시키기 위한 구동부, 상기 대차에 수직설치되는 수직실린더(43), 이 수직실린더에 연결되어 승하강되는 이동부재(44), 이 이동부재에 설치되어 시험편(P)을 흡착하기 위한 흡착부를 포함한다.
따라서 이송부(40)는 적치대(12)에 놓여진 시험편(P)을 흡착하여 전이동부로 이동하여 전이동부의 지지대(31) 상에 시험편(P)을 올려놓게 된다.
상기 흡착부재는 시험편(P)이 부착되는 흡착판(45)과, 이 흡착판에 연결되어 에어를 흡입하기 위한 에어관(46)을 포함한다. 상기 흡착판(45)의 개수는 특별히 한정되지 않는다. 상기 에어관(46)은 이동대차 내부로 연장되어 이동대차 내부 또는 별도로 구비된 에어펌프와 연결되어 에어를 흡입하게 된다. 이에 에어펌프의 구동에 따라 에어가 흡입되면 흡착판(45)이 시험편(P)을 흡착하여 이동시킬 수 있게 되는 것이다.
여기서 상기 레일(41)을 따라 대차(42)를 이동시키기 위한 구동부는 다양한 구조가 적용될 수 있다. 예를 들어, 이송스크류와 스텝모터를 설치하여 대차를 이동시킬 수 있으며, 특별히 한정되지 않는다.
도 4는 본 설비의 중앙에 배치된 시험기(20)를 도시하고 있다. 상기 시험기(20)는 시험편(P)의 표면에 대해 절연 시험을 하기 위한 것으로, 시험편(P)이 놓여지는 작업대(22) 상부에 시험편헤드(24)가 위치하여 시험편(P)에 압력을 가하여 절연시험을 실시하는 구조로 되어 있다. 시험기헤드(24)는 설비의 전면 또는 설비 외측에 구비된 제어유닛트(도시되지 않음)와 연결된다. 상기 절연 시험기(20)는 주지된 것으로 이하 그 상세한 설명은 생략하도록 한다.
상기 작업대(22)는 좌측으로는 전이동부(30)의 지지대(31)와 연결되고, 우측으로는 상기 전환부(50)와 연결된다. 이에 시험편(P)은 지지대(31)에서 작업대(22)를 거쳐 전환부(50)로 이동하거나 전환부(50)에서 작업대(22)를 거쳐 지지대(31)로 이동하면서 필요한 시험이 행해진다.
한편, 도 5와 도 6는 상기 전환부(50)와 후이동부(60)의 구조를 도시하고 있다.
상기한 도면에 의하면 상기 전환부(50)는 베이스프레임(10)에 회전가능하게 설치되는 회전판(51,52)과, 이 두 회전판(51,52)의 중심부 사이에 축방향을 따라 설치되고 마주보는 측면에는 시험편(P)의 양 측단이 각각 끼워지도록 슬릿(54)이 형성되는 한쌍의 가이드부재(53), 상기 회전판(51,52)의 축선단에 연결되어 회전판(51,52)을 회동시키기 위한 구동모터(55)를 포함한다.
이에 회전판(51,52)의 가이드부재(53)에 시험편(P)이 지지된 상태에서 회전판(51,52)이 180도 회동되면 시험편(P)의 앞뒤를 반대로 뒤집을 수 있게 되는 것이다.
상기 전환부(50)는 도면상 시험기(20)의 우측에 위치한다. 상기 전환부(50)는 두 개의 회전판(51,52) 사이에는 복수개의 가로바(56)가 연결설치되어 두 개의 회전판(51,52)을 연결한다. 상기 회전판(51,52) 중 시험기(20)쪽에 위치한 회전판(51)은 중앙부에 상기 시험편(P)이 관통될 수 있도록 중심을 지나는 직선 형태의 홀(57)이 형성된다. 상기 홀(57)은 작업대(22)와 대응되는 높이에 형성되어 작업대(22)를 지난 시험편(P)이 상기 홀(57)을 통해 회전판(51,52) 사이로 진입될 수 있도록 되어 있다.
그리고 상기 회전판(51)과 회전판(52) 사이에는 한 쌍을 이루는 가이드부재(53)가 회전판(51,52) 중심에서 소정 간격 이격되어 대향 배치되어 연결설치된다.
상기 각 가이드부재(53)는 서로 마주보는 면에 슬릿(54)이 형성된다. 상기 슬릿(54)의 두께는 대략 시험편(P)의 두께와 대응된다. 그리고 도 7에 도시된 바와 같이 상기 양 가이드부재(53)에 형성된 슬릿(54)의 저부 사이의 간격(L)은 대략 시험편(P)의 폭과 대응된다.
따라서 상기 홀(57)을 통해 회전판(51)을 관통한 시험편(P)은 홀(57)과 연결되어 있는 가이드부재(53)의 슬릿(54)을 따라 이동하게 된다. 이에 상기 시험편(P)의 양 측단부는 슬릿(54)에 끼워진 상태로 가이드부재(53)에 지지된다. 도 7은 상기 가이드부재(53)의 슬릿(54)에 시험편(P)이 끼워져 지지된 상태를 잘 예시하고 있다.
상기 회전판(51,52)은 베이스프레임(10)에 대해 회동가능하게 설치되고 회동축은 구동모터(55)와 연결된다. 이에 구동모터(55)가 구동되면 회전판(51,52)이 회전하여 회전판(51,52)의 가이드부재(53)에 지지되어 있는 시험편(P)을 뒤집게 되는 것이다.
상기 후이동부(60)는 상기 전환부(50) 상부에 회전판(51,52) 축방향으로 설치되는 안내레일(61)과, 안내레일을 따라 이동되는 이동대차(62), 이 이동대차를 구동하기 위한 구동부, 상기 이동대차에 수직설치되는 수직실린더(63), 수직실린더 에 연결되어 상기 가이드부재(53) 사이로 승하강되는 승강부재(64), 이 승강부재에 설치되어 시험편(P) 선단을 클램핑하기 위한 클램핑부재(65)를 포함한다.
상기 클램핑부재(65)는 회전판(51,52)의 중앙부에서 상하로 이동하게 된다. 이에 클램핑부재(65)는 두 개의 가이드부재(53) 사이로 이동되어 두 개의 가이드부재(53) 사이에 끼워져 있는 시험편(P)의 끝단을 파지하게 된다.
상기 구동부는 이동대차를 레일을 따라 이동시키기 위한 것으로, 이송스크류와 스텝모터를 포함하는 구조일 수 있으며, 특별히 한정되지 않는다.
이하, 본 설비의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.
먼저 적치대(12) 상에 일련 순번으로 시험편(P)을 적재한다. 시험편(P)이 적치되고 시험이 실시되면 적치 순번에 따라 이송부(40)는 시험편(P)을 전이동부로 이송시키게 된다.
이송부(40)의 대차(42)는 레일을 따라 왕복 이동하여 이동부재(44)를 지지대(31)와 적치대(12) 사이로 이동시키게 된다. 그리고 대차에 설치된 수직실린더(43)가 신축작동함에 따라 이동부재가 상하로 이동되어 이동부재에 설치된 흡착판(45)을 시험편(P)쪽으로 이동시키게 된다. 이에 흡착판이 적치대(12)에 놓여져 있는 시험편(P)을 흡착하여 지지대(31)로 이송시킬 수 있게 되는 것이다.
이와같이 이송부(40)에 의해 시험편(P)이 지지대(31) 위에 놓여지게 되면 지지대(31) 선단부에 위치하고 있는 클램핑부재(34)가 시험편(P)의 끝단을 파지하게 된다. 그리고 상기 클램핑부재가 설치되어 있는 이동대차(33)가 레(32)일을 따라 전진함으로써 시험편(P)을 시험기(20)쪽으로 이동시키게 된다.
상기 시험편(P)은 지지대(31)를 따라 설비 중앙에 배치되어 있는 시험기(20)의 작업대(22) 위로 이동된다.
그리고 상기 시험기(20)는 이송되는 시험편(P)에 대해 설정된 위치에서 절연 시험을 실시하게 된다.
여기서 상기 시험편(P)은 양 선단부와 중앙부 세 곳에서 절연 시험이 실시된다. 이렇게 시험이 진행되면서 시험편(P)은 점차적으로 이동되어 작업대(22)를 지나 시험기(20) 좌측으로 이동된다.
상기와 같이 시험기(20)의 작업대(22)를 지난 시험편(P)의 선단은 작업대(22)에 연속적으로 배치되어 있는 전환부(50)로 진입된다.
즉, 상기 시험편(P) 선단은 상기 전환부(50)를 구성하는 회전판(51)의 중앙에 형성된 홀(57)을 통해 회전판(51)을 관통하여 진행하게 되는 것이다.
상기 회전판(51)에는 홀(57)과 연결되는 가이드부재(53)가 설치되어 있어서 상기 홀(57)을 관통한 시험편(P)은 가이드부재(53)에 형성된 슬릿(54)에 양 측단이 끼워진 상태로 슬릿(54)을 따라 이동하게 된다.
따라서 상기 시험편(P)은 가이드부재(53)에 양 측단이 지지된 상태가 된다.
여기서 상기 시험편(P)을 완전히 회전판(51,52)의 가이드부재(53)로 이동시키는 것은 후이동부(60)에 의해 이루어진다. 즉, 전이동부(30)는 그 이동 범위가 지지대(31)에 한정되므로 시험편(P)을 작업대(22) 외측으로 이동시키지 못한다. 이에 상기 후이동부(60)를 이루는 클램핑부재(65)가 상기 회전판(51,52)의 홀(57)을 관통한 시험편(P)의 선단을 파지하여 시험편(P)의 끝단까지 완전히 가이드부재(53) 로 끼워질 수 있도록 이동시키게 된다.
상기 시험편(P)이 회전판(51,52)의 홀(57)을 지나 가이드부재(53)에 끼워지게 되면 구동모터(55)가 작동되어 회전판(51,52)을 180도 회동시키게 된다. 이 과정에서 상기 시험편(P)은 가이드부재(53)의 슬릿(54)에 양 측단이 지지되어 있기 때문에 외측으로 이탈되거나 빠져나가지 않게 된다.
회전판(51,52)이 180도 회동됨에 따라 가이드부재(53)에 지지되어 있던 시험편(P)은 최초 위치에서 180도 돌아가 앞뒤면이 뒤바뀌게 된다. 이때 상기 클램핑부재(65)는 당연히 위쪽으로 이동되어 간섭되지 않게 된다.
즉, 시험기(20)를 거치면서 시험이 완료된 윗면은 뒤집어져 하면이 되고 시험이 실시되지 않은 하면은 뒤집어져 상부를 향하게 된다.
상기와 같이 시험편(P)이 뒤집어지게 되면 클램핑부재(65)가 하강하여 시험편(P)의 선단을 클램핑하게 된다.
즉, 상기 후이동부(60)를 이루는 수직실린더(63)가 신장작동되면 승강부재(64)가 하강하게 되고 승강부재에 설치된 클램핑부재(65)가 시험편(P) 선단쪽으로 이동되어 시험편(P) 선단을 파지하게 된다.
이 상태에서 후이동부(60)의 이동대차(62)가 안내레일(61)을 따라 시험기(20)쪽으로 이동하여 시험편(P)을 시험기(20)쪽으로 이송시키게 된다.
이에 상기 시험기(20)는 뒤집어져 시험이 실시되지 않은 시험편(P)의 일면에 대한 절연 시험을 실시하게 되는 것이다.
절연시험이 완료되면 전이동부(30)는 시험편(P) 끝단을 클램핑하여 지지 대(31)쪽으로 완전히 이동시킨다.
시험편(P)이 지지대(31) 위로 이동되면 이송부(40)는 흡착판(45)을 지지대(31) 상부로 이동시켜 시험편(P)을 흡착한 후 지지대(31)와 적치대(12) 사이에 형성된 낙하구(14)로 시험편(P)을 낙하시킨다.
낙하된 시험편(P)은 낙하구(14)와 연결되어 있는 경사면(15)을 따라 흘러내려 배출구(16)를 통해 수거통(17)으로 떨어져 처리된다.
절연시험이 완료된 시험편(P)이 제거되면 상기한 과정을 계속 반복하여 다음 시험편(P)의 절연 시험을 실시하게 된다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
도 1은 본 실시예에 따른 전기강판 절연 시험설비의 전체적인 배치 구조를 도시한 개략적인 구성도이다.
도 2와 도 3은 본 실시예에 따른 전기강판 절연 시험설비의 일측 구성을 도시한 개략적인 도면이다.
도 4는 본 실시예에 따른 전기강판 절연 시험설비의 절연 시험기(20)를 도시한 사시도이다.
도 5와 도 6은 본 실시예에 따른 전기강판 절연 시험설비의 일측 구성을 도시한 개략적인 도면이다.
도 7은 본 실시예에 따른 설비 회전부의 구조를 설명하기 위한 단면도이다.
Claims (6)
- 베이스프레임과, 이 베이스프레임 내에 설치되어 시험편에 대한 절연시험이 이루어지는 시험기와, 시험편을 시험기로 진행시키기 위한 전이동부, 시험편이 놓여지는 적치대에서 시험편을 인출하여 상기 전이동부로 공급하기 위한 시험편 이송부, 상기 시험기를 지난 시험편을 뒤집기 위한 전환부, 상기 전환부에 의해 뒤집어진 시험편을 상기 시험기로 재이동시키기 위한 후이동부를 포함하는 전기 강판 절연 시험 설비.
- 제 1 항에 있어서,상기 베이스프레임의 바닥면에는 상기 전이동부와 적치대 사이에 시험이 완료된 시험편이 낙하되는 낙하구가 형성되고, 상기 베이스프레임 전면에는 상기 낙하구와 연통되는 배출구가 형성된 전기 강판 절연 시험 설비.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 전환부는 상기 베이스프레임에 회전가능하게 설치되는 회전판과, 이 회전판 중심부에 축방향을 따라 설치되고 마주보는 측면에는 시험편의 양 측단이 각각 끼워지도록 슬릿이 형성된 한쌍의 가이드부재, 상기 회전판의 축선단에 연결되어 회전판를 회동시키기 위한 구동모터를 포함하는 전기 강판 절연 시험 설비.
- 제 3 항에 있어서,상기 전이동부는 상기 베이스프레임의 바닥면에 시험기를 향해 설치되고 상부에 시험편이 놓여지는 지지대와, 상기 지지대 상에 길이방향으로 설치되는 수평레일, 상기 레일을 따라 이동가능하게 설치되는 이동대차, 이 이동대차에 설치되고 상기 지지대에 위해 놓여지는 시험편을 클램핑하는 클램핑부재, 상기 이동대차를 레일을 따라 이동시키기 위한 구동부를 포함하는 전기 강판 절연 시험 설비.
- 제 4 항에 있어서,상기 이송부는 상기 베이스프레임 상부에 설치된 레일과, 이 레일을 따라 적치대와 이동부 사이를 왕복 이동하는 대차, 이 대차에 수직설치되는 수직실린더, 이 수직실린더에 연결되어 승하강되는 이동부재, 이 이동부재에 설치되어 시험편을 흡착하기 위한 흡착부를 포함하는 전기 강판 절연 시험 설비.
- 제 5 항에 있어서,상기 후이동부는 상기 전환부 상부에 회전판 축방향으로 설치되는 안내레일과, 안내레일을 따라 이동되는 이동대차, 이 이동대차를 구동하기 위한 구동부, 상기 이동대차에 수직설치되는 수직실린더, 수직실린더에 연결되어 상기 가이드부재 사이로 승하강되는 승강부재, 이 승강부재에 설치되어 가이드부재에 끼워져 있는 시험편 선단을 클램핑하기 위한 클램핑부재를 포함하는 전기 강판 절연 시험 설비.
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KR20090068604A (ko) * | 2007-12-24 | 2009-06-29 | 주식회사 포스코 | 시험편 처리장치 |
KR20090071195A (ko) * | 2007-12-27 | 2009-07-01 | 주식회사 포스코 | 시험편 결함 측정방법 |
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- 2009-07-10 KR KR1020090063240A patent/KR101245310B1/ko active IP Right Grant
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