KR101236191B1 - 교량용 신축이음장치 및 이를 이용한 교량의 신축이음 보수공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량용 신축이음장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량의 신축이음 보수공사 시 콘크리트의 해체 없이 장치를 교체할 수 있게 함으로써 공기(工期)를 단축하게 하고, 공사비를 절감할 수 있도록 한 교량용 신축이음장치 및 이를 이용한 교량의 신축이음 보수공법에 관한 것이다.
그 구성은, 상호 이격 배치된 두 상판과, 상기 각 상판에 설치된 두 지지플레이트를 포함하는 교량에 있어,
상기 두 지지플레이트 상부에 각각 배치되되, 상호 이격되게 배치되는 두 고정플레이트; 상기 두 고정플레이트 각각에 길이방향으로 다수 개가 배열되고, 일부(一部) 또는 전부(全部)는 상하로 구획하였을 때 상부는 나선부 또는 비(非)나선부이며, 하부는 나선부인 상하 관통형 체결부; 상기 두 고정플레이트 상부에 배치되고, 신축을 위한 유간(遊間)을 갖는 조인트유닛; 상기 체결부와 대응되게 상기 조인트유닛에 배열되는 삽입부; 및 상기 삽입부를 지나 상기 체결부와 체결되는 대응나선부와, 상기 삽입부의 입구 측에 위치하게 되는 헤드를 갖는 볼트; 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
그리고 이를 이용한 교량의 신축이음 보수공법은, 기 설치된 교량용 신축이음장치에서 상호 이격 배치된 두 교량 상판에 각각 설치된 두 지지플레이트의 상면이 노출되도록 기존 신축이음장치를 해체하는 단계; 상기 체결부를 갖는 상기 두 고정플레이트를 상기 두 지지플레이트 상부에 각각 설치하는 단계; 상기 삽입홈을 갖는 상기 조인트유닛을 상기 두 고정플레이트 상부에 배치하는 단계; 상기 체결부에 상기 볼트를 체결하는 단계; 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
이와 같은 구성 및 보수공법에 의하면, 교량의 신축이음 보수공사 시 콘크리트의 해체 및 타설과 양생 없이 장치를 교체할 수 있게 함으로써 공기(工期)가 단축되고 공사비가 절감될 뿐만 아니라,
고정플레이트에 체결부가 형성되어 있어, 이 고정플레이트의 설치 및 볼트의 체결이 더욱 용이해지는 효과가 있다.

Description

교량용 신축이음장치 및 이를 이용한 교량의 신축이음 보수공법{EXPANSION JOINT FOR CONNECTING SLABS OF A BRIDGE STRUCTURE AND REPAIRING METHOD FOR USING THE SAME}

본 발명은 교량용 신축이음장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량의 신축이음 보수공사 시 콘크리트의 해체 없이 장치를 교체할 수 있게 함으로써 공기(工期)를 단축하게 하고, 공사비를 절감할 수 있도록 한 교량용 신축이음장치 및 이를 이용한 교량의 신축이음 보수공법에 관한 것이다.

교량용 신축이음장치에 관한 다양한 기술 중 콘크리트의 비(非)해체 보수공사가 가능하도록 한 기술로는,

대한민국공개특허 제10-2004-0022613호(2004.03.16. 공개, 이하 '선행기술'이라고 한다.) 『콘크리트 비 해체 보수를 위한 교량의 신축이음 교체 공법』이 제시되어 있는바,

상기 선행기술은,

교량의 상판과 상판의 대응단 안착턱에, 상기 안착턱을 감싸며 고정되어 수평상태를 유지하며 결합되는 한 쌍의 앵글 플레이트;

상기 앵글 플레이트의 수평한 상면에 용접 결합되는 앵커 플레이트;

상기 앵커 플레이트의 하단에 머리부가 매입되고 상단에 나사부가 돌출되는 복수개의 앵커볼트;

상기 앵커볼트의 너트 조임으로 고정되며, 그 대응면에 지그재그 형상의 톱니형 또는 다각형의 결합부를 갖는 한 쌍의 핑거 플레이트; 및

상기 상판과 상판의 틈새(유간) 하측에 제공되어 상측 틈새로부터 흐르는 빗물 등을 외측으로 안내하도록 절곡 형성되는 배수판;

을 포함하여 구성된 콘크리트 비 해체 보수를 위한 교량의 신축이음장치를 구비한 것으로서,

교량의 상판과 상판 사이의 틈새에 설치된 이음장치로부터 방수를 위한 실링재를 제거하는 실링재 해체 단계;

실링재 제거 후 교체할 범위의 중간레일과 그 하부의 지지보 또는 힌지트러스 등을 포함하는 이음장치의 구성부품을 절단 및 제거하는 단계;

아스팔트 컷팅 후 피복된 콘크리트가 제거되면 앵글 플레이트의 상면에 제공된 에지레일을 가우징기로 분리시켜 제거하고 앵글 플레이트 표면을 그라인더나 가공기를 이용하여 면이 균일하게 하는 표면처리 단계;

앵글 플레이트와 상판 사이의 이격틈새에 흡음재 또는 무수축 콘크리트로 충진하고, 측면 개구부는 보강철판으로 막고 용접처리하여 앵글 플레이트 측면이 균일하도록 하는 측면 균일 단계;

앵글 플레이트에 앵커 플레이트를 용접 고정함과 동시에 앵커볼트를 앵커 플레이트 하면에 볼트머리가 함입되고 나사부가 세워져 상면에 돌출되도록 하는 앵커 플레이트 설치 단계;

앵커볼트의 너트 조임을 통해 핑거 플레이트를 결합하는 핑거 플레이트 결합 단계;

를 포함하여 이루어져,

교량 신축이음장치의 보수 교체공사에 있어서 보다 효율적이며 신속하고, 안전한 교체를 할 수 있도록 한 기술이다.

상기 선행기술은 보수공사 시 콘크리트 해체와 콘크리트 타설 및 양생 공정이 발생하지 않아 장시간 교통통제가 불필요하고, 보수 교체시간을 대폭 단축하여 사회적, 경제적 손실을 최소화할 수 있는 효과가 있으나,

앵커볼트의 머리가 앵커 플레이트의 하면에 배치되고, 이의 나사부가 상부를 향하여 배치됨으로써, 보수공사 시 상기 앵커 플레이트 설치단계에서 상기 앵커볼트를 배치하기가 상당히 번거로운 문제가 있다.

즉, 상기 앵커볼트가 상기 앵커 플레이트 하면에 배치되도록 하기 위하여 상기 앵커 플레이트의 설치 전에 상기 앵커볼트를 앵글 플레이트 상에 미리 정렬해놓아야 하는 번거로움이 발생하게 되는 것이다.

또한, 상기 핑거 플레이트 사이의 틈새(유간)로 유입된 토사 및 각종 이물질이 상기 배수판에 적층되어, 결국 배수판이 신축이음장치로부터 떨어져 나가게 되는 문제가 있다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치는,

상호 이격 배치된 두 상판과, 상기 각 상판에 설치된 두 지지플레이트를 포함하는 교량에 있어,

상기 두 지지플레이트 상부에 각각 배치되되, 상호 이격되게 배치되는 두 고정플레이트;

상기 두 고정플레이트 각각에 길이방향으로 다수 개가 배열되고, 일부(一部) 또는 전부(全部)는 상하로 구획하였을 때 상부는 나선부 또는 비(非)나선부이며, 하부는 나선부인 상하 관통형 체결부;

상기 두 고정플레이트 상부에 배치되고, 신축을 위한 유간(遊間)을 갖는 조인트유닛;

상기 체결부와 대응되게 상기 조인트유닛에 배열되는 삽입부; 및

상기 삽입부를 지나 상기 체결부와 체결되는 대응나선부와, 상기 삽입부의 입구 측에 위치하게 되는 헤드를 갖는 볼트;

를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 두 고정플레이트의 상부에 암(雌) 또는 수(雄) 결합부가 형성되어 있고,

상기 조인트유닛의 하부에 상기 결합부와의 암수 결합을 위한 수 또는 암 대응결합부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 체결부의 상부는 비나선부이고,

상기 볼트를 위한 체결공을 갖고 상기 비나선부와 상기 삽입부에 위치하게 되는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 두 고정플레이트는 서로 마주하는 측에 상호 맞물리는 하부핑거부가 형성되어 있고,

상기 조인트유닛은 유간 측에 상호 맞물리는 상부핑거부가 형성되어 있으며,

각각의 상기 하부 및 상부 핑거부는 상부에서 바라보았을 때 상호 엇갈리게 배열되어 있는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 상부핑거부는 단부(端部)에 하향 연장된 경사부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 교량의 신축이음 보수공법은,

기 설치된 교량용 신축이음장치에서 상호 이격 배치된 두 교량 상판에 각각 설치된 두 지지플레이트의 상면이 노출되도록 기존 신축이음장치를 해체하는 단계;

상기 체결부를 갖는 상기 두 고정플레이트를 상기 두 지지플레이트 상부에 각각 설치하는 단계;

상기 삽입부를 갖는 상기 조인트유닛을 상기 두 고정플레이트 상부에 배치하는 단계;

상기 체결부에 상기 볼트를 체결하는 단계;

를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 교량용 신축이음장치 및 이를 이용한 교량의 신축이음 보수공법은,

교량의 신축이음 보수공사 시 콘크리트의 해체 및 타설과 양생 없이 장치를 교체할 수 있게 함으로써 공기(工期)가 단축되고 공사비가 절감될 뿐만 아니라,

고정플레이트에 체결부가 형성되어 있어, 이 고정플레이트의 설치 및 볼트의 체결이 더욱 용이해지는 효과가 있다.

또한, 결합부 및 대응 결합부, 또는 고정부재에 의해 고정플레이트 및 조인트유닛이 더욱 견고하고, 정확하게 결합되는 효과가 있다.

또한, 고정플레이트 및 조인트유닛에 각각 하부 및 상부 핑거부가 형성되되, 각각의 상기 하부 및 상부 핑거부가 상호 엇갈리게 배열됨으로써 토사 및 각종 이물질이 교량의 두 상판 사이로 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상부핑거부에 형성된 경사부에 의해 교량 상판의 팽창 시 고정플레이트 상부에 쌓인 토사 및 각종 이물질이 유간 밖으로 용이하게 배출되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치의 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 도 1의 단면 구성도.
도 4 및 도 5는 각각 본 발명의 다른 실시예에 따른 교량용 신축이음장치의 단면 구성도.
도 6은 본 발명의 교량용 신축이음장치를 이용한 교량의 신축이음 보수공법을 나타낸 공정 순서도.
도 7은 도 6의 흐름도.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 3에서와 같이, 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치는 상호 이격 배치된 두 상판(10)과, 상기 각 상판(10)에 설치된 두 지지플레이트(20)를 포함하는 교량에 설치되어 주위의 온도 변화에 대응해서 각 상판(10)을 신축적으로 이어주는 것으로서,

크게 고정플레이트(100), 체결부(200), 조인트유닛(300), 삽입부(400) 및 볼트(500)로 이루어진다.

각 구성에 대해 살펴보면,

상기 고정플레이트(100)는

두 개가 구비되되, 상호 이격되게 배치되어 상기 두 지지플레이트(20) 상부에 각각 배치된다.

여기서 상기 두 고정플레이트(100)에는 서로 마주하는 측에 상호 맞물리게 되는 하부핑거부(110)가 형성되는데,

상기 두 하부핑거부(110)는 서로 마주하는 양쪽 측면이 밀착되어 상호 연결되어있으며,

두 하부핑거부(110)의 단부(端部)는 교량 상판(10)의 신축 시 상기 두 고정플레이트(100) 사이의 간격이 벌어지거나 좁혀질 수 있도록 각각 마주하는 고정플레이트(100) 몸체(120)와의 이격공간부(130)를 두고 배치된다.

한편, 본 실시예에서 상기 두 지지플레이트(20)는 각각 앵글 형태로 이루어져 이의 상면에 상기 각 고정플레이트(100)가 용접 결합되며, 상호 마주하게 되는 두 지지플레이트(20)의 측면에는 공지의 배수판(30)이 배치된다.

상기 체결부(200)는

상기 고정플레이트(100)를 상하 관통하여 형성되는 것으로서,

다수 개로 이루어져 상기 두 고정플레이트(100) 각각에 길이방향을 따라 배열된다.

그리고 상기 체결부(200)의 일부(一部) 또는 전부(全部)는 상하로 구획하였을 때에 상부는 나선부(211) 또는 비(非)나선부(212, 도 5 참조)로 이루어지며, 하부는 나선부(221)로 이루어지게 된다.

여기서 상기 체결부(200)의 상부가 나선부(211)로 이루어질 때, 상기 상부 나선부(211)는 상기 하부 나선부(221)와 이어지는 형태인 것이 바람직하다.

또한, 상기 비(非)나선부(212)는 도 5에 도시된 바와 같이, 후술될 고정부재(600)를 삽입하기 위한 것으로서, 상기 체결부(200)의 상부가 상기 비(非)나선부(212)로 이루어질 때, 이는 상기 하부 나선부(221)보다 큰 직경으로 이루어지는 것이 바람직하다.

한편, 상기 상부 및 하부 나선부(211, 221)는 탭가공(tapping)에 의해 형성될 수 있으며, 작업자의 편의에 따라 상기 고정플레이트(100)에 너트(미도시)를 삽입 고정함으로써 형성될 수도 있을 것이다.

상기 조인트유닛(300)은

신축을 위한 유간(遊間, 310)을 갖고, 상기 두 고정플레이트(100) 상부에 배치된다.

여기서 상기 조인트유닛(300)에는 상기 유간(310) 측에 상호 맞물리게 되는 두 상부핑거부(320)가 형성되는데,

이때 상기 두 상부핑거부(320)는 서로 마주하는 양쪽 측면이 밀착되어 상호 연결된다.

결국, 상기 조인트유닛(300)은 두 분체(分體, 301)로 이루어지며, 상기 두 고정플레이트(100)와 동일 또는 유사한 형상을 갖게 된다.

한편, 상기 고정플레이트(100)의 각 하부핑거부(110) 및 상기 조인트유닛(300)의 각 상부핑거부(320)는 상부에서 바라보았을 때 상호 엇갈리게 배열되는 것이 바람직한데,

이에 의하면, 도 3의 [가]에 도시된 바와 같이 상기 조인트유닛(300)의 유간(310)으로 유입된 토사 및 각종 이물질(D)이 상기 각 하부핑거부(110)의 상면에 쌓이게 되어, 토사 및 이물질(D)이 상기 배수판(30)에 적층되는 것이 방지된다.

또한, 여기서 상기 각 상부핑거부(212)의 단부에는 하향 연장된 경사부(321)가 형성되는 것이 바람직한데,

이에 의하면 도 3의 [나]에 도시된 바와 같이, 기온 상승에 따른 교량 상판(10)의 팽창 시 상기 경사부(321)가 상기 각 하부핑거부(110)의 상면에 쌓인 토사 및 이물질(D)의 하단부를 파고들게 되어, 토사 및 이물질(D)이 상기 조인트유닛(300)의 유간(310) 밖으로 용이하게 배출될 수 있다.

따라서 상기 조인트유닛(300)의 신축동작이 더욱 원활하게 이루어질 수 있게 된다.

상기 삽입부(400)는

상기 체결부(200)와 대응되게 상기 조인트유닛(300)에 배열된다.

상기 삽입부(400)는 상기 조인트유닛(300)을 상하 관통하여 형성되되, 이의 상부 입구 측은 카운터보링(counterboring) 가공에 의해 후술될 볼트(500)의 헤드(520)가 묻힐 수 있도록 형성된다.

상기 볼트(500)는

상기 두 고정플레이트(100)에 상기 조인트유닛(300)을 고정하기 위한 것으로서,

상기 삽입부(400)를 지나 상기 체결부(200)와 체결되는 대응나선부(510), 그리고

상기 삽입부(400)의 입구 측에 위치하게 되는 헤드(520)

를 포함하여 이루어진다.

결국, 본 발명의 교량용 신축이음장치는

상기 볼트(500)의 헤드(520)가 상기 조인트유닛(300)에 배열된 삽입부(400)의 입구 측에 위치하게 되고,

또한, 상기 볼트(500)와의 체결부(200)가 상기 각 고정플레이트(100)에 일체로 형성됨으로써,

상기 각 고정플레이트(100)의 설치 및 상기 볼트(500)의 체결이 더욱 용이해지게 된다.

그리고, 본 발명의 교량용 신축이음장치를 보수 및 교체하고자 할 경우,

상기 볼트(500)를 분리함으로써 상기 조인트유닛(300)을 용이하게 교체할 수 있으며,

상기 고정플레이트(100)의 교체가 요구되는 경우에는 상기 지지플레이트(20)와의 용접 결합부위만을 절단하여 이를 교체할 수 있게 된다.

즉, 교량의 신축이음 보수공사 시 콘크리트의 해체 없이 장치를 교체할 수 있게 되어, 공기(工期)가 단축되고 공사비가 절감될 수 있는 것이다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이,

상기 고정플레이트(100)와 상기 조인트유닛(300)을 상호 더욱 견고하고 정확하게 결합하기 위한 수단으로써,

상기 두 고정플레이트(100)의 상부에는 암(雌) 또는 수(雄) 결합부(140)가 형성되고,

상기 조인트유닛(300)의 하부에는 상기 결합부(140)와의 암수결합을 위한 수 또는 암 대응결합부(330)가 형성될 수 있다.

도시된 바에 의하면, 상기 결합부(140)는 상기 체결부(200) 상측에 돌출 형성되고, 상기 대응결합부(330)는 상기 삽입부(400) 하측에 함몰 형성되어, 이들이 상호 암수결합되어 있다.

이에 의하면, 상기 고정플레이트(100)와 상기 조인트유닛(300)이 더욱 견고하고 정확하게 결합되는 것은 물론, 전단력에 의해 상기 볼트(500)가 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.

그리고, 도 5에 도시된 바와 같이,

상기 결합부(140) 및 대응결합부(330)와의 동일한 목적을 달성하기 위한 수단으로써,

상기 볼트(500)를 위한 체결공(610)을 갖고, 상기 체결부(200) 상부와 상기 삽입부(400) 하부에 위치하게 되는 고정부재(600)가 구비될 수 있다.

즉, 상기 고정부재(600)는 상기 체결공(610)에 의해 상기 볼트(500)의 중앙 영역을 감싸는 형태로 배치되되, 상기 체결부(200)와 상기 삽입부(400)를 연결하는 형태로 배치됨으로써,

상기 고정플레이트(100)와 상기 조인트유닛(300)을 더욱 견고하고 정확하게 결합하게 되며, 전단력에 의해 상기 볼트(500)가 변형되거나 파손되는 것을 방지하게 된다.

한편, 이때에 상기 체결부(200)의 상부는 상기 고정부재(600)가 면밀하게 끼워질 수 있도록 비(非)나선부(212)로 이루어져야 할 것이다.

이하, 도 6 및 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치를 이용한 교량의 신축이음 보수공법(이하, "보수공법"이라고 함)을 살펴보기로 한다.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 보수공법은 크게 기존장치 해체단계(S10), 고정플레이트 설치단계(S20), 조인트유닛 배치단계(S30) 및 볼트 체결단계(S40)로 이루어진다.

각 단계에 대해 살펴보면,

상기 기존장치 해체단계(S10)는

도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이,

기 설치된 교량용 신축이음장치(40)에서 상호 이격 배치된 두 교량 상판(10)에 각각 설치된 두 지지플레이트(20)의 상면이 노출되도록 기존 신축이음장치(40)를 해체하는 단계이다.

여기서, 도시된 기존 신축이음장치(40)는 공지의 종래 신축이음장치 중 하나를 임의로 적용한 것으로서, 이 경우 콘크리트의 일부 해체가 불가피하다.

따라서 도시된 바와 같은 기존 신축이음장치(40)가 적용된 교량의 경우, 이 단계에서 기존 신축이음장치(40)의 해체작업과 콘크리트의 해체작업이 함께 진행된다.

다만, 본 발명의 보수공법은 기 설치된 신축이음장치(40)의 지지플레이트(20)를 그대로 이용할 수 있는 것이므로, 콘크리트의 해체를 최소화할 수 있으며, 이에 따라 교량 내구성의 손실을 최소화할 수 있게 된다.

그리고 콘크리트 및 기존장치의 해체작업을 진행하고나면, 필요에 따라 노출된 상기 지지플레이트(20)의 상면을 고르게 가공하는 작업이 진행될 수 있다.

한편, 도 6c에 도시된 바와 같이,

상기 기존장치 해체단계(S10) 이후에는 걸림홈 형성단계(S11)가 더 포함될 수 있다.

상기 걸림홈 형성단계(S11)는

상기 두 지지플레이트(20) 상부에, 후술될 볼트 체결단계(S40)에서 체결될 볼트(500)의 단부가 삽입될 수 있도록 볼트 걸림홈(21)을 형성하는 단계로서,

상기 볼트(500)가 상기 지지플레이트(20)에 걸리도록 하여, 지지플레이트(20)에 대한 고정플레이트(100) 및 조인트유닛(300)의 결합이 더욱 견고해지도록 하기 위한 것이다.

따라서 상기 걸림홈(21)은 상기 삽입부(400) 및 상기 체결부(200)와 연결되는 형국이 된다.

상기 걸림홈(21)은 드릴가공에 의해 형성될 수 있으며, 필요에 따라 탭가공을 더하여 나사형태로 이루어지게 할 수 있을 것이다.

상기 고정플레이트 설치단계(S20)는

상기 체결부(200)를 갖는 상기 두 고정플레이트(100)를 상기 두 지지플레이트(20) 상부에 각각 설치하는 단계이다.

상기 두 고정플레이트(100)는 도 6d에 도시된 바와 같이, 이의 측면과 상기 지지플레이트(20)의 상면을 용접함으로써 설치될 수 있으며, 이때 상기 각 하부핑거부(110)가 상호 맞물리는 형태로 배치되어야 한다.

상기 조인트유닛 배치단계(S30)는

도 6e에 도시된 바와 같이,

상기 삽입부(400)를 갖는 상기 조인트유닛(300)을 상기 두 고정플레이트(100) 상부에 배치하는 단계이다.

이때 상기 조인트유닛(300)은 상기 상부핑거부(320)가 상호 맞물리는 형태로 배치되되, 각각의 상기 하부 및 상부 핑거부(110, 320)가 상부에서 바라보았을 때 상호 엇갈리게 배치되어야 한다.

상기 볼트 체결단계(S40)는

도 6f에 도시된 바와 같이,

상기 조인트유닛(300)을 고정하기 위하여 상기 체결부(200)에 볼트(500)를 체결하는 단계이다.

한편, 상기 볼트(500)를 체결하고 난 후에는 상기 조인트유닛(300) 및 상기 고정플레이트(100)와 상기 상판(10) 사이의 틈새를 체움재(50)로 메우는 작업이 더 진행될 수 있을 것이다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 "교량용 신축이음장치 및 이를 이용한 교량의 신축이음 보수공법"을 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

10 ; 상판
20 ; 지지플레이트
30 ; 배수판
100 ; 고정플레이트
110 ; 하부핑거부 120 ; 몸체
130 ; 이격공간부 140 ; 결합부
200 ; 체결부
211 ; 상부 나선부 212 ; 상부 비나선부
221 ; 하부 나선부
300 ; 조인트유닛
310 ; 유간
320 ; 상부핑거부 321 ; 경사부
330 ; 대응결합부
400 ; 삽입부
500 ; 볼트
510 ; 대응나선부 520 ; 헤드
600 ; 고정부재
610 ; 체결공

Claims (7)

1. 삭제
2. 상호 이격 배치된 두 상판(10)과, 상기 각 상판(10)에 설치된 두 지지플레이트(20)를 포함하는 교량에 있어,
   상기 두 지지플레이트(20) 상부에 각각 배치되되, 상호 이격되게 배치되는 두 고정플레이트(100);
   상기 두 고정플레이트(100) 각각에 길이방향으로 다수 개가 배열되고, 일부(一部) 또는 전부(全部)는 상하로 구획하였을 때 상부는 나선부(211) 또는 비(非)나선부(212)이며, 하부는 나선부(221)인 상하 관통형 체결부(200);
   상기 두 고정플레이트(100) 상부에 배치되고, 신축을 위한 유간(遊間, 310)을 갖는 조인트유닛(300);
   상기 체결부(200)와 대응되게 상기 조인트유닛(300)에 배열되는 삽입부(400); 및
   상기 삽입부(400)를 지나 상기 체결부(200)와 체결되는 대응나선부(510)와, 상기 삽입부(400)의 입구 측에 위치하게 되는 헤드(520)를 갖는 볼트(500);
   를 포함하되,
   상기 두 고정플레이트(100)의 상부에 암(雌) 또는 수(雄) 결합부(140)가 형성되어 있고,
   상기 조인트유닛(300)의 하부에 상기 결합부(140)와의 암수 결합을 위한 수 또는 암 대응결합부(330)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
3. 상호 이격 배치된 두 상판(10)과, 상기 각 상판(10)에 설치된 두 지지플레이트(20)를 포함하는 교량에 있어,
   상기 두 지지플레이트(20) 상부에 각각 배치되되, 상호 이격되게 배치되는 두 고정플레이트(100);
   상기 두 고정플레이트(100) 각각에 길이방향으로 다수 개가 배열되고, 일부(一部) 또는 전부(全部)는 상하로 구획하였을 때 상부는 비(非)나선부(212)이며, 하부는 나선부(221)인 상하 관통형 체결부(200);
   상기 두 고정플레이트(100) 상부에 배치되고, 신축을 위한 유간(遊間, 310)을 갖는 조인트유닛(300);
   상기 체결부(200)와 대응되게 상기 조인트유닛(300)에 배열되는 삽입부(400); 및
   상기 삽입부(400)를 지나 상기 체결부(200)와 체결되는 대응나선부(510)와, 상기 삽입부(400)의 입구 측에 위치하게 되는 헤드(520)를 갖는 볼트(500);
   를 포함하되,
   상기 볼트(500)를 위한 체결공(610)을 갖고 상기 비나선부(212)와 상기 삽입부(400)에 위치하게 되는 고정부재(600)를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
   상기 두 고정플레이트(100)는 서로 마주하는 측에 상호 맞물리는 하부핑거부(110)가 형성되어 있고,
   상기 조인트유닛(300)은 유간(310) 측에 상호 맞물리는 상부핑거부(320)가 형성되어 있으며,
   각각의 상기 하부 및 상부 핑거부(110, 320)는 상부에서 바라보았을 때 상호 엇갈리게 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 상부핑거부(320)는 단부(端部)에 하향 연장된 경사부(321)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
6. 제2항 또는 제3항의 교량용 신축이음장치를 이용한 교량의 신축이음 보수공법에 있어서,
   기 설치된 교량용 신축이음장치에서 상호 이격 배치된 두 교량 상판(10)에 각각 설치된 두 지지플레이트(20)의 상면이 노출되도록 기존 신축이음장치(40)를 해체하는 단계(S10);
   상기 두 고정플레이트(100)를 상기 두 지지플레이트(20) 상부에 각각 설치하는 단계(S20);
   상기 조인트유닛(300)을 상기 두 고정플레이트(100) 상부에 배치하는 단계(S30);
   상기 체결부(200)에 상기 볼트(500)를 체결하는 단계(S40);
   를 포함하는 교량의 신축이음 보수공법.
   
7. 제6항에 있어서,
   상기 두 지지플레이트(20) 상부에 상기 볼트(500)의 단부가 삽입될 수 있도록 볼트 걸림홈(21)을 형성하는 단계(S11)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 신축이음 보수공법.
   

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