KR101220973B1

KR101220973B1 - 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체

Info

Publication number: KR101220973B1
Application number: KR1020050099687A
Authority: KR
Inventors: 김승길; 손은기
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2005-10-21
Filing date: 2005-10-21
Publication date: 2013-01-11
Also published as: KR20070043419A

Abstract

본 발명은 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 아웃터링과 디스크의 사이에 날개를 갖는 스페이서를 설치하여 회전시 바람을 일으키도록 함으로서 디스크와 풀리의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하고 이에 따라 부식 및 슬립(slip)의 발생을 방지함과 아울러 클러치의 작동을 원활하게 하는 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것이다.

이에 본 발명은 압축기(2)의 구동축(3)과 결합되는 허브(110)와, 상기 허브(110)와 결합되는 인너링(120)과, 상기 인너링(120)의 외주에 일정 간격을 두고 배치되는 아웃터링(130)과, 상기 인너링(120)과 아웃터링(130)을 연결하는 탄성부재(140)와, 상기 아웃터링(130)에 결합되며 압축기(2)에 설치된 풀리(60)의 마찰면(61)에 선택적으로 흡착되는 디스크(150)를 포함하여 구성되는 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체에 있어서, 상기 아웃터링(130)과 디스크(150)의 사이에는 간격을 유지함과 아울러 회전시 바람을 일으켜 디스크(150)와 풀리(60)의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 이물질 유입방지수단(171)을 갖는 스페이서(170)가 설치되는 것을 특징으로 한다.

전자클러치, 인너링, 아웃터링, 탄성부재, 디스크, 스페이서, 날개

Description

전자클러치의 디스크 및 허브 조립체{Electron clutch disc and hub assembly}

도 1은 일반적인 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체를 나타내는 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체를 나타내는 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체를 나타내는 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체에서 스페이서를 나타내는 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

100: 디스크 및 허브 조립체 110: 허브

120: 인너링 130: 아웃터링

140: 탄성부재 150: 디스크

151: 마찰면 160: 리벳

170: 스페이서 171: 이물질 유입방지수단

172: 날개 173: 관통공

자동차 공기조화장치를 구성하는 압축기는 엔진의 동력으로 구동하면서 증발기로부터 공급되는 냉매를 압축하여 응축기로 보내는 장치로서, 전자클러치의 단속 작용에 의하여 엔진의 동력을 선택적으로 전달받아 구동하도록 설치된다.

전원인가 여부에 따라 엔진의 동력을 압축기에 선택적으로 전달하는 전자클러치(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기(2)의 하우징(2a)에 개재되는 베어링(4)에 회전가능하게 설치됨과 아울러 엔진의 크랭크축과 구동벨트(미도시)로 연결되며 그 측면에 마찰면(61)을 갖는 풀리(60)와, 상기 풀리(60)에 내장되고 압축기(2)의 하우징(2a)에 지지됨과 아울러 전원인가에 의해 흡인자속을 발생하는 필드 코일(62)과, 압축기(2)의 구동축(3)에 결합되는 허브(10)와, 상기 허브(10)와 결합되는 인너링(20) 및 상기 인너링(20)과 탄성부재(40)에 의해 연결/결합되는 아웃터링(30)과, 상기 아웃터링(30)과 리벳(55)에 의해 고정됨과 아울러 상기 필드 코일(62)이 발생하는 흡인자속에 의하여 상기 풀리(60) 마찰면(61)에 흡착되어 상기 풀리(60)의 회전력을 압축기 구동축(3)에 전달하는 디스크(50) 등을 포함하여 이루어 진다.

또한, 상기 아웃터링(30)과 디스크(50)의 사이에는 이들을 일정 간격 이격시키는 스페이서(56)가 설치된다. 상기 스페이서(56)는 상기 아웃터링(30)과 디스크(50)를 결합하기 위한 리벳(55)에 끼움설치된다.

한편, 상기 디스크(50)는 에어컨의 작동시에만 풀리(60)와 함께 회전되어야 하므로, 에어컨의 오프시에는 디스크(50)가 풀리(60)와 함게 회전하지 않도록 풀리(60)의 마찰면(61)으로부터 일정 간격을 유지하도록 설치된다. 이처럼 상기 디스크(50)의 마찰면(51)과 풀리(60)의 마찰면(61) 사이에 일정 간격이 유지되도록 하기 위해 상기 스페이서(56)가 사용된다.

이러한 구성에 따라, 필드 코일(62)에 전원이 인가되면, 전자코일의 자기유도에 의한 흡인자속에 의하여 디스크(50)가 크랭크축에 연결된 벨트에 의해 회전하는 풀리(60)쪽으로 이동하여 디스크(50)의 마찰면(51)이 풀리(60)의 마찰면(61)에 흡착되어 풀리(60)와 디스크(50)가 결속됨으로써 벨트를 통해 풀리(60)에 전달된 엔진의 동력이 디스크(50) 및 아웃터링(30)을 거쳐서 탄성부재(40)로 연결된 인너링(20)으로 전달된 후 허브(10)를 통하여 압축기(2)의 구동축(3)에 전달되게 된다.

그리고 필드코일(62)에 대한 전원이 차단되면 상기 탄성부재(40)의 탄성 반발력에 의하여 디스크(50)가 풀리(60)의 마찰면(61)으로부터 이간됨으로써 엔진 동력이 압축기의 구동축(3)에 전달하는 것을 중단한다. 이와 같이 압축기용 전자클러치(1)는 전원인가 여부에 따라 엔진의 동력을 압축기에 전달 혹은 차단하게 되는 것이다.

그러나, 전자클러치(1)의 작동중 상기 디스크(50)의 마찰면(51)과 풀리(60)의 마찰면(61) 사이로 이물질이 유입되어 클러치의 작동이 원활하지 못한 문제점이 있었다.

특히, 상기 디스크(50)와 풀리(60)의 마찰면(61) 사이로 물이 유입될 경우에는 부식이 발생되고 슬립(slip)의 원인이 되는 문제도 있었다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 아웃터링과 디스크의 사이에 날개를 갖는 스페이서를 설치하여 회전시 바람을 일으키도록 함으로서 디스크와 풀리의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하고 이에 따라 부식 및 슬립(slip)의 발생을 방지함과 아울러 클러치의 작동을 원활하게 하는 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 압축기의 구동축과 결합되는 허브와, 상기 허브와 결합되는 인너링과, 상기 인너링의 외주에 일정 간격을 두고 배치되는 아웃터링과, 상기 인너링과 아웃터링을 연결하는 탄성부재와, 상기 아웃터링에 결합되며 압축기에 설치된 풀리의 마찰면에 선택적으로 흡착되는 디스크를 포함하여 구성되는 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체에 있어서, 상기 아웃터링과 디스크의 사이에는 간격을 유지함과 아울러 회전시 바람을 일으켜 디스크와 풀리의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 이물질 유입방지수단을 갖는 스페이서가 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

종래에 있어서와 동일한 구성 및 작용에 대한 반복되는 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명에 따른 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체를 나타내는 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체를 나타내는 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체에서 스페이서를 나타내는 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체(100)는, 압축기(2)에 설치된 풀리(60)의 일측에 배치되어 압축기(2)의 구동축(3)과 함께 회전하도록 설치된다.

여기서, 상기 풀리(60)는 압축기(2)의 하우징(2a)에 개재된 베어링(4)에 회전가능하게 설치됨과 아울러 내측에는 전원인가 여부에 따라 흡인자속을 발생하는 필드코일(62)이 구비되며 엔진과 구동벨트(미도시)로 연결되어 회전하게 된다.

그리고, 상기 디스크 및 허브 조립체(100)는, 압축기(2)의 구동축(3)에 결합되는 허브(110)와,

상기 허브(110)와 결합되며 외주 가장자리가 "ㄱ"자로 절곡 형성되는 인너링(120)과,

상기 인너링(120)의 외주에 일정간격을 두고 배치됨과 아울러 "ㄱ"자로 절곡된 형태를 이루며 인너링(120)과의 사이 공간부에 충진되는 탄성부재(140)를 매개로 인너링(120)과 연결/결합되는 아웃터링(130)과,

상기 아웃터링(130)과 리벳(160)에 의해 고정됨과 아울러 상기 필드코일(62) 이 발생하는 흡인자속에 의하여 상기 풀리(60)의 마찰면(61)으로 흡착되어 상기 풀리(60)의 회전력을 압축기(2)의 구동축(3)에 전달하는 디스크(150)를 포함하여 구성된다.

한편, 상기 풀리(60)와 디스크(150)의 각 마찰면(61)(151)에는 풀리(60)와 디스크(150) 사이의 자속의 교번횟수를 늘리기 위하여 각 마찰면(61)(151)을 내주에서 외주방향으로 분할하는 원호형의 슬롯(61a)(151a)이 형성된다.

그리고, 상기 아웃터링(130)과 디스크(150)의 사이에는 아웃터링(130)과 디스크(150)의 간격을 유지함과 아울러 회전시 바람을 일으켜 디스크(150)와 풀리(60)의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 이물질 유입방지수단(171)을 갖는 스페이서(170)가 설치된다.

즉, 본 발명의 스페이서(170)는 앞서 설명한 종래의 스페이서(56:종래) 역할은 그대로 수행하면서 이물질 유입방지수단(171)을 추가로 구비한 것이다.

상기 이물질 유입방지수단(171)은 상기 스페이서(170)의 일측에 일정폭의 날개(172)를 연장 형성하여 이루어진다.

또한, 상기 날개(172)의 단부는 일정각도 경사지게 형성되어 상기 디스크(150)의 일측면에서 돌출되어 있다.

한편, 상기 스페이서(170)에는 상기 리벳(160)이 관통할 수 있도록 관통공(173)이 형성된다.

상기한 바와 같이, 본 발명의 디스크 및 허브 조립체(100)에 따르면, 상기 아웃터링(130)과 디스크(150)의 사이에 날개(172)를 갖는 스페이서(170)를 설치함 으로서, 에어컨의 작동시 상기 디스크(150)가 필드코일(62)의 흡인자속에 의하여 풀리(60)의 마찰면(61)에 흡착되어 풀리(60)와 함께 회전하게 되면, 이때 상기 날개(172)가 함께 회전하면서 바람을 일으키게 된다.

따라서, 상기 바람에 의해 상기 디스크(150)와 풀리(60)의 마찰면(61) 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

상기한 본 발명에 따르면, 상기 아웃터링과 디스크의 사이에 날개를 갖는 스페이서를 설치하여 회전시 바람을 일으키도록 함으로서 디스크와 풀리의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하고 이에 따라 부식 및 슬립(slip)의 발생이 방지됨과 아울러 클러치의 작동이 원활하게 된다.

Claims

압축기(2)의 구동축(3)과 결합되는 허브(110)와, 상기 허브(110)와 결합되는 인너링(120)과, 상기 인너링(120)의 외주에 일정 간격을 두고 배치되는 아웃터링(130)과, 상기 인너링(120)과 아웃터링(130)을 연결하는 탄성부재(140)와, 상기 아웃터링(130)에 결합되며 압축기(2)에 설치된 풀리(60)의 마찰면(61)에 선택적으로 흡착되는 디스크(150)를 포함하여 구성되는 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체에 있어서,

상기 아웃터링(130)과 디스크(150)의 사이에는 간격을 유지함과 아울러 회전시 바람을 일으켜 디스크(150)와 풀리(60)의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 이물질 유입방지수단(171)을 갖는 스페이서(170)가 설치되고,

상기 이물질 유입방지수단(171)은 상기 스페이서(170)의 일측에 날개(172)를 연장 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체.
삭제
제 1 항에 있어서,

상기 날개(172)의 단부는 일정각도 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체.